[ Bericht 96% gewijzigd door WEST op 30-11-2016 11:21:48 ]
Ik las ergens (reddit?) dat Horner gezegd heeft dat Ricciardo een flat spot had op één van z'n banden doordat hij zich verremd had in bocht 1 en dat hij daardoor niet langer kon doorrijden op zijn SS's.quote:Op woensdag 30 november 2016 10:15 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Hij kon volgens mij prima bij blijven op die SS? En toch ging hij naar binnen.
Staat in de OPquote:
Ik hoorde Ricciardo in een interview zeggen dat het achteraf gezien een foute beslissing was.quote:Op woensdag 30 november 2016 10:31 schreef Jane het volgende:
[..]
Ik las ergens (reddit?) dat Horner gezegd heeft dat Ricciardo een flat spot had op één van z'n banden doordat hij zich verremd had in bocht 1 en dat hij daardoor niet langer kon doorrijden op zijn SS's.
Ja, dat zei hij in Paddock Passquote:Op woensdag 30 november 2016 11:04 schreef XL het volgende:
[..]
Ik hoorde Ricciardo in een interview zeggen dat het achteraf gezien een foute beslissing was.
Voor mij was het zo klaar als een klontje dat Ricciardo voorin had moeten blijven en Verstappen had Rosberg a la Hamilton moeten gaan ophouden. Die laffe wereldkampioen was gewoon blijven wachten hoor.... en Ricciardo en Vettel waren beide voor hem op de baan gekomen en Lewis had met 35 seconde voorsprong de race gewonnen.quote:Op woensdag 30 november 2016 11:05 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ja, dat zei hij in Paddock Pass
Te lang!quote:
Site zelf ligt plat
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 30-11-2016 11:43:03 ]
HYPE!quote:
http://www.f1today.net/nl(...)-nederland-in-almere
Site zelf ligt plat
[ afbeelding ]
quote:De Formule 1 leeft weer helemaal in Nederland dankzij de successen van Max Verstappen. Dit is hét moment om de Nederlandse Grand Prix nieuw leven in te blazen, hebben enkele initiatiefnemers gedacht. Er is een ambitieus plan opgesteld voor de creatie van een 5,8 kilometer lang circuit in de buurt van Almere. In 2019 zou de Formule 1 op Race Park Almere weer in Nederland te zien moeten zijn.
Op de site van Race Park Almere staat: "De initiatiefnemers van het plan voor de ontwikkeling van Race Park Almere zijn overtuigd dat de auto- en motorsport enorm leeft onder het Nederlandse volk gezien de bezoekersaantallen van alle race evenementen over de afgelopen jaren. Nu met de Max- mania is dat er bepaald niet minder op geworden dus hoe meer animo van alle Nederlandse racefans voor dit concept ontwerp, hoe groter de kans dat Nederland vanaf 2019 de Formule 1 weer kan verwelkomen!"
"Naast het Grand Prix-circuit is Race Park Almere een paradijs voor alle speedfreaks want ook de CIK-FIA world championship karting, de MXGP world championship motocross, de WRX world championship rallycross en het IJSBA world championship jet ski zullen jaarlijks te bewonderen zijn."
En over het circuit: "Behalve Suzuka, Silverstone en Spa is er geen Formule 1-circuit dat zo snel én uitdagend is als Race Park Almere. Het 'stadion'-ontwerp biedt elke toeschouwer een vrij uitzicht over het hele circuit. Bijna alle bochten hebben een positieve verkanting van 5,71 graden, 2 bochten hebben een verkanting tot 15 graden. Daarbij heeft het circuit hoogteverschillen van 5 tot 15 meter ondanks het vlakke Nederlandse landschap."
"Het 5.800 meter lange GP circuit telt 22 bochten, 14 naar rechts en 8 naar links. Er zijn 4 vol gas bochten en 6 inhaalpunten. Formule 1-auto's gaan 6 keer per ronde over de 300 km/u. Het Grand Prix-circuit is ontworpen voor de Formule 1 maar ook richt de organisatie zich op MotoGP, World Superbikes, DTM, WTCC, WEC, Blancpain Series, F3 en Formule E."
Er valt wel te lezen dat de initiatiefnemers nog druk op zoek zijn naar partners en investeerders om het plan te realiseren.
Ik ben benieuwd, maar zoiets kost veel te veel geld, ben ik bang.
http://www.motorsport.com(...)or-ricciardo-854882/quote:Red Bull thought one stop was not possible for Ricciardo
Red Bull says that it did not believe a one-stop strategy was going to be possible when it pitted Daniel Ricciardo early in the Abu Dhabi Grand Prix.
The Australian's early race advantage over teammate Max Verstappen was wiped away when he was pulled in from his opening stint on supersoft tyres.
That dropped him back into the battle with Ferrari, while Verstappen – who had spun at the first corner – was then left free to continue at the front and eventually switch to a one-stop.
Explaining the circumstances behind the decision that effectively helped Verstappen finish in front of Ricciardo, team boss Christian Horner said a combination of circumstances forced the move.
"We weren't convinced that the supersoft at that stage were going to have the longevity that they had," he said. "He'd picked up a bit of a flat spot on the first lap into Turn 1 and we were also looking at the pace that Sebastian had on the out lap.
"What we didn't want to do was concede a place to Sebastian [Vettel] so it wasn't totally clear that Daniel would be able to pull away and clear that group. Doing a one-stop wasn't even in our thinking at that point.
"So that's why we pitted Daniel. It was a combination of the flat spot, Vettel going very quick on his out lap and wanting to make sure that we didn't lose a position."
Horner added that the decision to switch Verstappen to a one-stop was prompted by the fact that the pace of the Mercedes duo – as Lewis Hamilton tried to back Nico Rosberg up – meant his Dutch driver was not losing ground.
"It looked like Rosberg was being instructed not to go anywhere near Max and, whilst he was doing that, obviously that was making the one stop become more and more available," he said.
"Lewis looked like he was hanging back, waiting for him, so the fact that Max was able to get to lap 21 on the supersoft tyre was fantastic - and from that point onwards it looked like a one stop was absolutely the plan.
"So we stopped Ricciardo pretty shortly afterwards as well, to get the undercut on Kimi. But [in doing that] I think we demonstrated to Ferrari how good the super soft tyre was and they had one set left available going into the race, which was why they used it with Sebastian at the end there."
When asked why Red Bull had not mirrored Ferrari's tactics and run a short final stint on supersofts to charge through, Horner said: "Because we didn't have any super-soft tyres left. What we felt was that he [Hamilton] would back it up, that there would be some racing going on in the last few laps there.
"You could see how Max on a pretty used tyre, a tyre that was close to 10 laps older was catching catching catching over those last few laps."
Het komt op mij over alsof ze Max afgelopen seizoen wat makkelijker een de-dood-of-de-gladiolen-strategie hebben gegeven. In Barcelona was het eigenlijk niet anders.
Het is ook wel te begrijpen, denk ik. Ricciardo was toch de no. 1 driver die in de race was voor een goed eindklassering en dan kun je geen knullige DNF gebruiken wegens een domme klapband. Max was wat dat betreft een beter proefkonijn en misschien was die er in het algemeen ook wel meer voor te porren(?).
Het is ergens misschien ook een beetje pech voor Ricciardo dat Max de risico-strategie een paar keer tot een goed eind heeft gebracht en daarmee voor hem is gefinisht. Dan heb je achteraf natuurlijk het gevoel dat de strategie je de das heeft omgedaan. Als ergens in Barcelona of Abu Dhabi Max's band ontploft was, was dat heel anders geweest.
En dan nog heb je de F1 niet zomaar binnen, het circuit is waarschijnlijk niet ontworpen door Tilke, dus geef het weinig kans.quote:
[..]
Ik ben benieuwd, maar zoiets kost veel te veel geld, ben ik bang.
Daarnaast vind ik 2019 wel erg ambitieus.
quote:Op woensdag 30 november 2016 11:46 schreef Peterselieman het volgende:
Almere, dus hoogstwaarschijnlijk een luchtkasteel. Ze hebben ook al zo'n mooie schaatsbaan
#diebergkomterquote:
Almere, dus hoogstwaarschijnlijk een luchtkasteel. Ze hebben ook al zo'n mooie schaatsbaan
quote:
!
SPT / Nieuw racepark?
Dat kasteel hebben ze ook alquote:
Almere, dus hoogstwaarschijnlijk een luchtkasteel. Ze hebben ook al zo'n mooie schaatsbaan
Er staat ook daadwerkelijk een luchtkasteelquote:
Almere, dus hoogstwaarschijnlijk een luchtkasteel. Ze hebben ook al zo'n mooie schaatsbaan
Aan de rendering te zien vermoed ik dat ze een gebied tussen Lelystad, Almere en Zeewolde op het oog hebben. Succes daarmee. Gaat niet gebeuren idd.
Veel hoge snelheidsbochten. Die is ontworpen voor de Red Bullsquote:
http://www.f1today.net/nl(...)-nederland-in-almere
Site zelf ligt plat
[ afbeelding ]
Hopen dat Max niet van team wisselt voordat de baan af is Ik kan er slecht tegen als iemand met van die grote plannen komt, en dan van die bizar belabberde stukjes op de site zetquote:
http://www.f1today.net/nl(...)-nederland-in-almere
Site zelf ligt plat
[ afbeelding ]
"WRX world championship rallycross" spant wel de kroon. Alsof je een stadion wilt bouwen voor het "WK wereldkampioenschap voetbal" ofzoquote:"Naast het Grand Prix-circuit is Race Park Almere een paradijs voor alle speedfreaks want ook de CIK-FIA world championship karting, de MXGP world championship motocross, de WRX world championship rallycross en het IJSBA world championship jet ski zullen jaarlijks te bewonderen zijn."
Er moet nog een aquaduct in worden verwerkt.quote:
http://www.f1today.net/nl(...)-nederland-in-almere
Site zelf ligt plat
[ afbeelding ]
Mwoah lekker centraal en toch buiten de randstad. Niet te ver van schiphol en in een gebied waar je verder toch nooit dood gevonden zou willen wordenquote:
stelletje luchtfietsers
Ik weet niet waar jij de grens van de Randstad trekt, maar Almere ligt niet buiten de Randstad, hoor.quote:Op woensdag 30 november 2016 12:16 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Mwoah lekker centraal en toch buiten de randstad. Niet te ver van schiphol en in een gebied waar je verder toch nooit dood gevonden zou willen worden
quote:Formula 1 team bosses have voted Lewis Hamilton the clear winner in Autosport's annual poll to name the year's top 10 drivers.
Autosport asked all 11 F1 teams' bosses to rank their top 10 drivers, based on on-track performances over this year's 21 races.
Points are awarded using F1's scoring system of 25 points for first place, down to one for 10th.
Votes are kept secret, not only to make sure team bosses can take part, but also because it allows each to offer their honest opinion of drivers up and down the grid.
Hamilton won 10 races this season but was hampered by mechanical failures and missed out on the world championship by five points to Mercedes team-mate Nico Rosberg.
He collected a total of 234 points in the poll - five more than he achieved last year - from a possible maximum of 275 to retain top spot.
Hamilton finished 51 points clear of runner-up Max Verstappen, who took his maiden win in his first weekend with Red Bull at Barcelona and subsequently impressed with a string of eye-catching drives.
Despite winning his first world championship, in a season that included nine race victories and only missing the podium five times, Rosberg was ranked third.
Daniel Ricciardo, who was one of only four drivers to win a race in 2016, moved up five places from 12 months ago to fourth, ahead of Sebastian Vettel.
Fernando Alonso's performance in an ever-improving McLaren was recognised with sixth, just ahead of Kimi Raikkonen, who enjoyed his best season since 2012.
Sergio Perez was eighth after breaking the 100-point barrier for the first time in his career as he helped Force India finish a team-best fourth in the constructors' championship.
Valtteri Bottas and Carlos Sainz Jr, the list's only new entry with Daniil Kvyat dropping out, completed the top 10.
AUTOSPORT'S 2016 TEAM BOSS'S TOP 10
1 Lewis Hamilton, 234 points (No change)
2 Max Verstappen, 183 (Up two places)
3 Nico Rosberg, 176 (No change)
4 Daniel Ricciardo, 133 (Up five)
5 Sebastian Vettel, 90 (Down three)
6 Fernando Alonso, 67 (No change)
7 Kimi Raikkonen, 61 (Up three)
8 Sergio Perez, 52 (No change)
9 Valtteri Bottas, 26 (Down two)
10 Carlos Sainz Jr, 25 (New entry)
Ik mis wat tribunes eerlijk gezegd...quote:
http://www.f1today.net/nl(...)-nederland-in-almere
Site zelf ligt plat
[ afbeelding ]
Daarnaast is misschien een stratencircuit misschien een stuk goedkoper.
Hamiltonquote:
We hebben het hem alleen amper zien doen, dat racen, afgelopen seizoen, omdat hij het beste materiaal had en voornamelijk mensen passeerde met behulp van blauwe vlaggen... (honestly!).quote:
Wel terecht hoor, ondanks dat het een flapdrol is kan ie wel racen, imho technisch beter nog dan Rosberg.
Randje randstad en het circuit ligt buiten almere, dus net er buiten danquote:
[..]
Ik weet niet waar jij de grens van de Randstad trekt, maar Almere ligt niet buiten de Randstad, hoor.
Groot voorbeeld van zijn kunnen is wel de Grand Prix van Brazilie, waar ie gewoon foutloos reed in de regen.
Mee eens.quote:
Wel terecht hoor, ondanks dat het een flapdrol is kan ie wel racen, imho technisch beter nog dan Rosberg.
er staan enorme tribunes aan beide kanten, kunnen heel veel mensen opquote:
[..]
Ik mis wat tribunes eerlijk gezegd...
Daarnaast is misschien een stratencircuit misschien een stuk goedkoper.
ambitieus plan, maar om dit werkelijkheid te laten worden zal heel moeilijk worden. Voor je voor dit soort projecten in Nederland geld vrij krijgt ben je bejaard. Kijk maar eens hoelang ze in Rotterdam al bezig zijn om een stadion voor elkaar te krijgen.
Vergeet al die klimaatpartijen vooral niet. Die gaan er ook voorliggen natuurlijk.quote:
[..]
er staan enorme tribunes aan beide kanten, kunnen heel veel mensen op
ambitieus plan, maar om dit werkelijkheid te laten worden zal heel moeilijk worden. Voor je voor dit soort projecten in Nederland geld vrij krijgt ben je bejaard. Kijk maar eens hoelang ze in Rotterdam al bezig zijn om een stadion voor elkaar te krijgen.
Ja. Behalve dat het niet foutloos was.quote:
Groot voorbeeld van zijn kunnen is wel de Grand Prix van Brazilie, waar ie gewoon foutloos reed in de regen.
Hamilton was foutloos in Braziliëquote:Op woensdag 30 november 2016 14:28 schreef Fopje het volgende:
[..]
Ja. Behalve dat het niet foutloos was.
Zelfs de groene partijen geven niks om Flevoland. Tenzij ze het in (de buurt van) de Oostvaardersplassen aan willen leggen natuurlijk. Flevoland is wel de beste optie qua ruimte, en zeker in de ogen van groene partijen een veel betere optie dan meer grond in duingebied gaan gebruiken...quote:
[..]
Vergeet al die klimaatpartijen vooral niet. Die gaan er ook voorliggen natuurlijk.
Daar zit je met al dat tuig dat om de hoek van een circuit is gaan wonen en nu klaagt over het geluid, waardoor zandvoort maar "12 geluid" dagen per jaar heeft.quote:
Gewoon Zandvoort moderniseren. Almere zie ik echt niet zitten.
Je kan het rechte stuk iets richting zee verplaatsen en delen van het paddock gebruiken voor uitloopstroken. De bochten aan de andere kant hebben al genoeg uitloop, dus klaar is kees. Duinruimte verdwenen: 0quote:
[..]
Zelfs de groene partijen geven niks om Flevoland. Tenzij ze het in (de buurt van) de Oostvaardersplassen aan willen leggen natuurlijk. Flevoland is wel de beste optie qua ruimte, en zeker in de ogen van groene partijen een veel betere optie dan meer grond in duingebied gaan gebruiken...
Met een beetje moeite kan je ook het verkeer best in goede banen leiden. Pendelbussen zijn een prima mogelijkheid om het te kort aan parkeerruimte op te lossen en treinen kunnen ook veel bezoekers vervoeren. Het is tweesporig, dus iedere 5 minuten een trein is mogelijk.
3 DTMquote:
[..]
Daar zit je met al dat tuig dat om de hoek van een circuit is gaan wonen en nu klaagt over het geluid, waardoor zandvoort maar "12 geluid" dagen per jaar heeft.
3 Masters of F3
3 F1
3 Blancplain
Opgelost.
http://www.eurosport.com/(...)o5966449/story.shtml
Well done Baku.quote:
Baku en Le Mans toch niet gelijktijdig?
http://www.eurosport.com/(...)o5966449/story.shtml
Blij dat hun gelobby heeft gewerkt.
De Hulk weer naar Le Mans?quote:
Baku en Le Mans toch niet gelijktijdig?
http://www.eurosport.com/(...)o5966449/story.shtml
vettel -3quote:
Toch niet gek? Niks gewonnen dit jaar.quote:
Nee, absoluut niet. Assen is nu niet F1 en nooit F1.quote:
Gewoon Ass'n aanpass'n. Ligt er makkelijk bij aan de A28 en het spoor.
Zandvoort is het Nederlandse F1-circuit. Punt. Het is Zandvoort of niks.
En nog steeds boven Alonso gefinished ook in dit klassement. Wat is de laatste keer dat Alonso hoger dan vettel stond in het klassement? 2008 ofzo? Dat moet pijn doen bij alonsoquote:
[..]
Toch niet gek? Niks gewonnen dit jaar.
Vooralsnog staat Silverstone gewoon op de 9e juli ingepland, ook volgens de website. Maar dat zal dan nog wel aangepast worden..quote:
Ik mis Duitsland.........quote:
Ik geef Baku altijd een kans, zie mijn sigquote:
Laten we trouwens afspreken Baku gewoon een eerlijke kans te geven volgend jaar. Het was pas een eerste race en wellicht wordt het een epische tweede met hogere snelheden en hopelijk een veld dat dichter op elkaar zit.
Is het nodig om een scherm dicht bij je plek te hebben? Zie dat deze maar beperkt aanwezig zijn en alleen in zicht van de duurdere plekken. Krijg je de race goed mee als je geen tribune plaats neemt maar gewoon General Admission?
#DieAlmereF1GPkomterquote:Op woensdag 30 november 2016 12:17 schreef fathank het volgende:
alsof dit ooit gaat gebeuren
stelletje luchtfietsers
Zandvoort is een autocircuit, Assen een motorcircuit, dat zijn we wel eens denk ik. Alleen is Zandvoort hopeloos onbereikbaar op dit moment. Een probleem wat Assen niet heeft. Liever Assen dan niks IMHO.quote:
[..]
Nee, absoluut niet. Assen is nu niet F1 en nooit F1.
Zandvoort is het Nederlandse F1-circuit. Punt. Het is Zandvoort of niks.
quote:
[..]
Nee, absoluut niet. Assen is nu niet F1 en nooit F1.
Zandvoort is het Nederlandse F1-circuit. Punt. Het is Zandvoort of niks.
3 meter breder en alles is klaar voor een f1 race
Dubbelspoor, dus elke 5 minuten een trein. 2 toegangswegen, dus 1 kan afgesloten worden in één richting zodat er extra ruimte is voor de andere kant.quote:
[..]
Zandvoort is een autocircuit, Assen een motorcircuit, dat zijn we wel eens denk ik. Alleen is Zandvoort hopeloos onbereikbaar op dit moment. Een probleem wat Assen niet heeft. Liever Assen dan niks IMHO.
In Zandvoort is niet genoeg ruimte voor auto's, maar even verderop in Haarlem heb je een gigantisch parkeerterrein naast het spoor.
Bij de Masters (toen die nog vrij goed bezocht werden) was de trein al een ramp. kan je nagaan als het dubbele daarvan richting zandvoort moet..quote:
[..]
Dubbelspoor, dus elke 5 minuten een trein. 2 toegangswegen, dus 1 kan afgesloten worden in één richting zodat er extra ruimte is voor de andere kant.
In Zandvoort is niet genoeg ruimte voor auto's, maar even verderop in Haarlem heb je een gigantisch parkeerterrein naast het spoor.
Maar goed, vooralsnog blijft het gewoon een utopie dat F1 naar Nederland gaat komen.
http://www.ad.nl/sport/vi(...)en-stewart~ac70fdd7/
Of gewoon op de A2, A2-racer style. Vijf baans tussen Amsterdam en Utrecht, genoeg ruimte voor DRSquote:
Beter leggen ze gewoon een stuk Veluwe plat om een circuit te bouwen.
Posbank of Kwintelooijen, leuk met die hoogteverschillen.quote:
Beter leggen ze gewoon een stuk Veluwe plat om een circuit te bouwen.
ga weg joh gekquote:
Beter leggen ze gewoon een stuk Veluwe plat om een circuit te bouwen.
De Veluwe verneuken voor zoiets ben je niet goed bij je hoofd
Ja, en Singapore twee weken eerder. (omgedraaid met Maleisië) :-(quote:
Geen Duitsland en Brazilie onder voorbehoud
Dat was met de normale dienstregeling. De NS weet ook dondersgoed dat die niet gaat voldoen.quote:
[..]
Bij de Masters (toen die nog vrij goed bezocht werden) was de trein al een ramp. kan je nagaan als het dubbele daarvan richting zandvoort moet..
Maar goed, vooralsnog blijft het gewoon een utopie dat F1 naar Nederland gaat komen.
maargoed, liever naar Silverstone voor 5 dagen dan één rondje rennen en bier drinken op de zaterdag...De NS kan de dienstregeling voor dat traject aanpassen. Wordt ook gedaan voor de trein naar Harlingen haven als er oerol is op Terschelling.quote:
[..]
Dat was met de normale dienstregeling. De NS weet ook dondersgoed dat die niet gaat voldoen.
Dat zei ikquote:
[..]
De NS kan de dienstregeling voor dat traject aanpassen. Wordt ook gedaan voor de trein naar Harlingen haven als er oerol is op Terschelling.
A1gp 2006 is een goede vergelinking.quote:
[..]
Bij de Masters (toen die nog vrij goed bezocht werden) was de trein al een ramp. kan je nagaan als het dubbele daarvan richting zandvoort moet..
75.000 bezoekers (althans volgens de officiële kanalen toen), ik was zelf daar. En het was gewoon lijp op het station waar je gewoon aan alle kanten plat werd gedrukt voor en binnen het station en in de trein als je niet op lette. Geluk via een achterstraatje het station zelf kunnen vermijden en rechtstreeks het perron op kunnen komen toen, vlak nadat een veel te volle trein was vertrokken. we stonden dus vooraan bij de eerst best volgende trein, voordat ze de poortjes open zette om de volgende charge het perron op laten zaten wij al in de trein
Onbegonnen werk.....
Ik kan me daar echt niks meer van herinneren... weet nog dat je kutweer was. Zou zomaar kunnen zijn dat we voortijdig waren vertrokken en zo de drukte hebben vermeden.quote:
[..]
A1gp 2006 is een goede vergelinking.
75.000 bezoekers (althans volgens de officiële kanalen toen), ik was zelf daar. En het was gewoon lijp op het station waar je gewoon aan alle kanten plat werd gedrukt voor en binnen het station en in de trein als je niet op lette. Geluk via een achterstraatje het station zelf kunnen vermijden en rechtstreeks het perron op kunnen komen toen, vlak nadat een veel te volle trein was vertrokken. we stonden dus vooraan bij de eerst best volgende trein, voordat ze de poortjes open zette om de volgende charge het perron op laten zaten wij al in de trein
Onbegonnen werk.....
Overigens kan je ook bussen beschikbaar stellen. Je hoeft niet alles in Zandvoort te dumpen
hoe noem je me daar, kleine snotneusquote:
[..]
Ik kan me daar echt niks meer van herinneren... weet nog dat je kutweer was. Zou zomaar kunnen zijn dat we voortijdig waren vertrokken en zo de drukte hebben vermeden.
Overigens kan je ook bussen beschikbaar stellen. Je hoeft niet alles in Zandvoort te dumpen
Mede hierdoor zal er echt geen GP inzitten op Zandvoort. Ook zijn er nog ontelbaar veel aanpassingen nodig aan het circuit zelf..quote:
[..]
A1gp 2006 is een goede vergelinking.
75.000 bezoekers (althans volgens de officiële kanalen toen), ik was zelf daar. En het was gewoon lijp op het station waar je gewoon aan alle kanten plat werd gedrukt voor en binnen het station en in de trein als je niet op lette. Geluk via een achterstraatje het station zelf kunnen vermijden en rechtstreeks het perron op kunnen komen toen, vlak nadat een veel te volle trein was vertrokken. we stonden dus vooraan bij de eerst best volgende trein, voordat ze de poortjes open zette om de volgende charge het perron op laten zaten wij al in de trein
Onbegonnen werk.....
Veel te lang geleden alweerquote:
Even serieus, dan heb je een goed stukje racen gemist van Bleekemolen
Weet nog dat ik aan de binnenkant van de Tarzanbocht zat en dat er een crash gebeurde vlak nadat we werden weggestuurd van waar we stonden.
Dan kun je er meer mee.
Was al bekend dat die niet door zou gaan.quote:
die azen ook nog steeds op de spoorlijn Utrecht - Breda (werk zelf bij het spoor) en de kans dat die lijn er gaat komen is ook nihil. Leuk geprobeerd iig, de kans is opzich een stuk groter aanwezig dat het circuit gebouwd kan/gaat worden, aangezien er grond zat beschikbaar is in Flevoland. Kwa OV en/of bereikbaarheid zou het ook geen probleem moeten zijn. Het is alleen de vraag of er daadwerkelijk animo voor is op de lange termijn en dan heb ik het niet over 2019 t/m 2029... maar eerder over 20~30 jaar.
Ik heb ervaring met de GP Canada. Heb de tickets toen via Ticket+Travel gekocht. De rest zoals vlucht en hotel zelf geregeld. Houd er wel rekening dat de hotels al goed vol kunnen zitten voor dat weekend. Hebben het toen in december geboekt, maar er was nog maar weinig plek qua hotels.quote:
Trouwens, iemand ervaring met het circuit in Montreal? Zit te kijken voor tickets maar vind het lastig inschatten waar te kopen.
Is het nodig om een scherm dicht bij je plek te hebben? Zie dat deze maar beperkt aanwezig zijn en alleen in zicht van de duurdere plekken. Krijg je de race goed mee als je geen tribune plaats neemt maar gewoon General Admission?
Tevens is het vanaf het metrostation dat in de buurt van het circuit ligt nog wel een eindje lopen. Ook afhankelijk van waar je zit natuurlijk.
Ik zat zelf in de buurt van twee schermen (bocht #2, vlak na de start/finish en bij uitgang pitstraat). Vond het zelf wel een handige toevoeging. Maakte het naar mijn idee makkelijker om de race te volgen. Al gebeurde er bij mij ook heel wat (Canada 2011)
Dank voor de info! Net even de locatie van het circuit opgezocht en ik had werkelijk geen idee dat het zo dicht bij het centrum lag. Vorige keer dat ik er was heb ik er waarschijnlijk nog naar staan kijken ookquote:
[..]
Ik heb ervaring met de GP Canada. Heb de tickets toen via Ticket+Travel gekocht. De rest zoals vlucht en hotel zelf geregeld. Houd er wel rekening dat de hotels al goed vol kunnen zitten voor dat weekend. Hebben het toen in december geboekt, maar er was nog maar weinig plek qua hotels.
Tevens is het vanaf het metrostation dat in de buurt van het circuit ligt nog wel een eindje lopen. Ook afhankelijk van waar je zit natuurlijk.
Ik zat zelf in de buurt van twee schermen (bocht #2, vlak na de start/finish en bij uitgang pitstraat). Vond het zelf wel een handige toevoeging. Maakte het naar mijn idee makkelijker om de race te volgen. Al gebeurde er bij mij ook heel wat (Canada 2011)
Komende dagen maar even kijken of ik iemand kan overtuigen mee te gaan :-)
Vanaf de plek waar ik zat kon je ook mooi het centrum van Montreal zien liggen. En ze hebben ook nog dat festival in Rue de Crescent wat toch ook wel bijdraagt aan het sfeertje aldaar. Beste GP waar ik ben geweest in ieder geval.quote:
[..]
Dank voor de info! Net even de locatie van het circuit opgezocht en ik had werkelijk geen idee dat het zo dicht bij het centrum lag. Vorige keer dat ik er was heb ik er waarschijnlijk nog naar staan kijken ook
Komende dagen maar even kijken of ik iemand kan overtuigen mee te gaan :-)
Wel benieuwd naar Montreal in de zomer. Was er vorig jaar in Oktober maar vond het maar een tamme bedoening. Goede brewpubs, dat dan weer wel.quote:
[..]
Vanaf de plek waar ik zat kon je ook mooi het centrum van Montreal zien liggen. En ze hebben ook nog dat festival in Rue de Crescent wat toch ook wel bijdraagt aan het sfeertje aldaar. Beste GP waar ik ben geweest in ieder geval.
Jenson Buttonquote:
[..]
Ik heb ervaring met de GP Canada. Heb de tickets toen via Ticket+Travel gekocht. De rest zoals vlucht en hotel zelf geregeld. Houd er wel rekening dat de hotels al goed vol kunnen zitten voor dat weekend. Hebben het toen in december geboekt, maar er was nog maar weinig plek qua hotels.
Tevens is het vanaf het metrostation dat in de buurt van het circuit ligt nog wel een eindje lopen. Ook afhankelijk van waar je zit natuurlijk.
Ik zat zelf in de buurt van twee schermen (bocht #2, vlak na de start/finish en bij uitgang pitstraat). Vond het zelf wel een handige toevoeging. Maakte het naar mijn idee makkelijker om de race te volgen. Al gebeurde er bij mij ook heel wat (Canada 2011)
zo fakehttps://www.facebook.com/(...)5850/?type=3&theater
Hamilton kan nooit iets goed doen.quote:
Lewis Hamilton die Rosberg nu op Facebook feliciteert met een sentimentele foto erbij
https://www.facebook.com/(...)5850/?type=3&theater
En Max kan nooit wat fout doen.
Yup, en Maldonado recht voor mijn neus gecrashedquote:
Echt he. Wat verwacht je dan, dat Hamilton net nadat hij het kampioenschap op het nippertje heeft verloren meteen al gaat juichen voor Nico?quote:
[..]
Hamilton kan nooit iets goed doen.
En Max kan nooit wat fout doen.
Ik was een reactie aan het typen en toen dacht ik laat maarquote:
[..]
Hamilton kan nooit iets goed doen.
En Max kan nooit wat fout doen.
Als jij wilt denken dat ik zo denk dan be my guest "JA, NU HEB IK VOOR 4 MAN KAARTJES GEKOCHT VOOR HET HELE WEEKEND EN M'N VLUCHT NAAR GRIEKENLAND GAAT OP DE 16E. BEDANKT SILVERSTONE, FUCKERS"
Ja, 1. Alsof Silverstone de kalender bepaalt, en 2. HET IS PROVISIONAL Falers Typerend na je vorige postingquote:
[..]
Ik was een reactie aan het typen en toen dacht ik laat maar
Nouja. Ik vind dat Hamilton zich keurig heeft gedragen.quote:
[..]
Ik was een reactie aan het typen en toen dacht ik laat maar
Haha.quote:
Ghehehe, Silverstone's Facebookpagina is een groot drama. Mensen begrijpen het idee van boeken op een "PROVISIONAL" datum niet
"JA, NU HEB IK VOOR 4 MAN KAARTJES GEKOCHT VOOR HET HELE WEEKEND EN M'N VLUCHT NAAR GRIEKENLAND GAAT OP DE 16E. BEDANKT SILVERSTONE, FUCKERS"
En wat is de noodzaak dan om Max erbij te betrekken? Zeg ik iets over hem in die post?quote:
[..]
Nouja. Ik vind dat Hamilton zich keurig heeft gedragen.
Haha. Als Walibi over de 20 meter wil ligt iedereen dwars omdat dat een willekeurige vogel zou bedreigen.quote:
[..]
Zelfs de groene partijen geven niks om Flevoland. Tenzij ze het in (de buurt van) de Oostvaardersplassen aan willen leggen natuurlijk. Flevoland is wel de beste optie qua ruimte, en zeker in de ogen van groene partijen een veel betere optie dan meer grond in duingebied gaan gebruiken...
Ik rijd regelmatig de route Breda - Utrecht maar ik denk dat een dubbelspoor vele malen duurder is dan een circuit.quote:
Dat Almere circuit is best mooi, maar goed ik ken de BAM een beetje
Kwa OV en/of bereikbaarheid zou het ook geen probleem moeten zijn. Het is alleen de vraag of er daadwerkelijk animo voor is op de lange termijn en dan heb ik het niet over 2019 t/m 2029... maar eerder over 20~30 jaar.
Denk dat het spoortraject in de miljarden loopt en een circuit rond de 150 a 200 miljoen je wel moet kunnen realiseren.
Oostenrijk is ook een week later zie ik.quote:
Ghehehe, Silverstone's Facebookpagina is een groot drama. Mensen begrijpen het idee van boeken op een "PROVISIONAL" datum niet
"JA, NU HEB IK VOOR 4 MAN KAARTJES GEKOCHT VOOR HET HELE WEEKEND EN M'N VLUCHT NAAR GRIEKENLAND GAAT OP DE 16E. BEDANKT SILVERSTONE, FUCKERS"
Gelukkig komt nu Formula E vrij in Brussel voor me om naar toe te gaan maar weet niet of 2 races in relatief 1 week tijd zo prima is (MotoGP en F1 dit jaar ook gedaan maar is wel druk).
Blijft zover ik weet gewoon op Ziggo Sport op 14 ja.quote:
Jongens een vraagje, wordt F1 volgend jaar ook gratis aangeboden bij ziggo? Althans gewoon een onbetaalde onderdeel van ziggo sport.
Ze hebben in ieder geval nog de rechten t/m 2018
https://www.drivetribe.co(...)sjW8mjQvKjebYqcTa8hQ
quote:I'M GOING TO FIX FORMULA ONE
By Jeremy Clarkson
22 days ago
At this year's Goodwood revival, which is a yesteryear motorsport event for fancy dress enthusiasts, there was a truly fabulous race between various former racing drivers, all of whom were in identical Austin A35s.
For those of you who are too young to remember Austin, it was an awful company that employed a useless workforce to make badly styled, badly engineered cars badly.
And yet there was more drama in that five lap wet race than I've seen in the last five years of Formula One. And it made me think: why not force all the current crop of watch models to do a race in crappy old cars before the F1 race? That'd be a great spectacle.
But what about the main event. Formula One. How on earth could that be made more exciting?
At the end of one dreary procession this year, Lewis Hamilton's race engineer went on the radio to say "Well managed Lewis".
And that's the problem right there. The team has built a computer and then paid someone to "manage" it for a couple of hours.
In another race, the young hard charging Max Verstappen was told by his engineer to stop trying to overtake Nico Rosberg and again, I found myself throwing stuff at the television screen.
Formula One is a mess. You have the drivers who want fast corners. They are exhilarated by such things. But sitting at home, we have no sense of the pressure. And we can't tell whether one driver is going through the bend faster or slower than the next. What we want is overtaking, and for that, you need long straights followed by hairpins. Which the drivers hate.
Then you have the teams. They want to use tech and aero to gain an advantage but again, we don't care about how the KERS system works or how the air flow is managed round the front wing. They think the sport can be reinvigorated by bigger tyres and more speed but as the Austin A35 race proved, that couldn't be further from the truth.....
Happily I have an idea which will change everything.
If Lewis Hamilton qualifies on pole, then his team mate starts at the back. If Verstappen is second, then his team mate starts in second to last place, and so on.
This will make qualifying electric because beating your team mate will become extremely important. And it will make the race exciting too because the fastest cars will be at the front AND the back. The slowest cars, meanwhile will be in the middle where they will spend the entire race being obstacles.
And you'll never have two team mates running in line astern, being told by the team not to hit each other.
That way, the sport can continue to be the technical tour de force that it wants to be. But the racing will be immense.
There will be many accidents and as a result, the cars will have to be toughened so the front wing doesn't shatter whenever it is lightly brushed by another car's side pod. Which means the drivers can keep going for longer.
If you can find a fault with my plan, do let me know.
[ Bericht 88% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2016 13:47:31 ]
Heineken moet er gewoon een zak geld in pompen. Die zijn onderhand iedere GP hoofdsponsor als je die borden langs het circuit ziet. En volgens mij zijn die sponsor geworden omdat Max erin reed, komen uit hetzelfde land. Laat ze dan ook maar de race naar Nederland halen, geld hebben ze toch genoeg.quote:
Moet we gewoon een crowdfundingactie opstarten voor binnen halen van de F1 race en het opknappen van het circuit van Zandvoort.
De snelste auto's vooraan rijden dan toch gewoon weg van de rest van het veld? Geen fuck aan.quote:
Geinig idee van Clarkson :
https://www.drivetribe.co(...)sjW8mjQvKjebYqcTa8hQ
[..]
.En op circuits als Abu Dhabi kan je dat gewoon met dat rozenwater doen, want daar meer dan een paar slokken van wegkrijgen zonder te kotsen was zo te zien ook al een hele prestatie.quote:
Met Heineken als sponsor gewoon een bierdrinkwedstrijd doen. Wie de meeste glazen wegwerkt staat op pole. Maar die kan de volgende dag geen rechte lijn houden dus de mensen achterin maken ook nog kans
even eilandje bouwen, hop hop En dan gaan rijden wanneer er een zware storm staat?quote:
F1 circuit op de Noordzee zou wel gaaf zijn
USA2015quote:
[..]
En dan gaan rijden wanneer er een zware storm staat?
Dat wordt dan mooi de prijs delen en allevier voor de helft van de prijs gaan. Nou, kom maar op met die kaartjesAls je wint.quote:Op donderdag 1 december 2016 14:54 schreef motorbloempje het volgende:
Meegedaan aan 'n prijsvraag voor 2 tickets voor Silverstone. Krijg blijkbaar geen geld terug (Want we hebben ze al), maar mogen ze dan wel weggeven aan vrienden.
Zo'n programmaatje is zo in elkaar gezet (de simpele versie)quote:
Gewoon geen kwalificatie meer doen en algoritmisch random startplekken laten bepalen voor alle races waarbij iedereen een keer van pole start, behalve misschien de teams/rijders die geen punten hebben gescoord/het minste punten hebben gescoord het jaar ervoor als er niet evenveel races als coureurs zijn.
Joh.quote:
Botsauto's worden m.i. niet vaak genoeg geopperd.
Botsauto's mensen.
Dat zou wel geniaal zijn. Gewoon op totaal random momenten (van te voren bepaald maar geheim gehouden voor de teams of een algoritme ofzo) opeens sprinklers aanzettenquote:
Circuits onaangekondigd voor en tijdens de race nat spuiten met sprinklers kan ook leuk werken.
Enige wat je dan hebt is dat de langzaamste auto's op een super makkelijke manier worden ingehaald, kijk naar Verstappen na zijn spin in Bahrain. Zorgt voor meer inhaal-bewegingen, maar niet voor spannende gevechten.quote:
Geinig idee van Clarkson :
https://www.drivetribe.co(...)sjW8mjQvKjebYqcTa8hQ
[..]
quote:
Circuits onaangekondigd voor en tijdens de race nat spuiten met sprinklers kan ook leuk werken.
quote:
Of botsauto's.
Botsauto's worden m.i. niet vaak genoeg geopperd.
Botsauto's mensen.
quote:
Gewoon af en toe wat random olie op de baan flikkeren.
Oftewel Mario Kart?quote:
Of op random momenten Nickelback via de teamradio afspelen.
Nou, fantastisch. Dan gooi je ook nog eens een van de voordelen van regenraces (risico durven nemen/langer afwachten etc) in het putje.quote:
[..]
Dat zou wel geniaal zijn. Gewoon op totaal random momenten (van te voren bepaald maar geheim gehouden voor de teams of een algoritme ofzo) opeens sprinklers aanzetten
En teveel regen waardoor de race uitgesteld/afgelast moet worden.quote:
Wat ze dan beter kunnen doen is de diverse races plannen in regenachtige periodes ofwel het regenseizoen. Hogere kans op regen danwel natte baan
Er was in Brazilië al genoeg kritiek op de code rood, was wel redelijk overdreven om de race zo vaak stil te leggen.quote:
[..]
En teveel regen waardoor de race uitgesteld/afgelast moet worden.
Dat dus. In het regenseizoen in het verre Oosten rijden. Of een race in de sneeuw rijden.quote:
Wat ze dan beter kunnen doen is de diverse races plannen in regenachtige periodes ofwel het regenseizoen. Hogere kans op regen danwel natte baan
Maldonado terug op de grid of Idequote:
Of botsauto's.
Botsauto's worden m.i. niet vaak genoeg geopperd.
Botsauto's mensen.
Albersquote:
[..]
Maldonado terug op de grid of Ide
Lagere snelheid dus minder kans op dodelijke ongelukken zou ik zeggen, er gebeuren maar weinig dodelijke ongelukken in de regen bij F1quote:Op donderdag 1 december 2016 15:51 schreef Yashaaaaa het volgende:
Ja en wie dan aan het eind van het jaar niet dood is, is wereldkampioen!
Ja, en dan noemen we het "The Next Jules".quote:
[..]
Dat dus. In het regenseizoen in het verre Oosten rijden. Of een race in de sneeuw rijden.
Olav Mol eruit en André van Duin erin.quote:
En dan die dieren stemmetjes. Allicht ook via de teamradio. Dat ze bij het team niet weten of het de coureur is of Andre van Duin.quote:
[..]
Olav Mol eruit en André van Duin erin.
Wat zuur ben jij zeg, wat is de laatste dode geweest in een regenrace?quote:Op donderdag 1 december 2016 15:52 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ja, en dan noemen we het "The Next Jules".
Volgens mij zijn alle grote crashes met gewonden/doden in droge omstandigheden gebeurt
Niet zuur, maar dit soort gekunstel met het zelf natsproeien van banen moet je toch niet willen joh. Het is een buitensport, dat moet je niet gaan overdekken om het droog te houden en je moet het niet zelf nat gaan maken. Omgaan met de natuur hoort er gewoon bij.quote:
[..]
Wat zuur ben jij zeg, wat is de laatste dode geweest in een regenrace?
Volgens mij zijn alle grote crashes met gewonden/doden in droge omstandigheden gebeurt
En The Next Jules ging natuurlijk over de quote waarin het ging over racen in de sneeuw, wat neem ik aan net zo min serieus was.
Nee hoor.quote:
Volgens mij zijn alle grote crashes met gewonden/doden in droge omstandigheden gebeurt
Jules Bianchi. In een regenrace.quote:
Wat zuur ben jij zeg, wat is de laatste dode geweest in een regenrace?
quote:
[..]
Niet zuur, maar dit soort gekunstel met het zelf natsproeien van banen moet je toch niet willen joh. Het is een buitensport, dat moet je niet gaan overdekken om het droog te houden en je moet het niet zelf nat gaan maken. Omgaan met de natuur hoort er gewoon bij.
Er was toch ook helemaal niemand serieus met zijn/haar voorstellen om het te 'verbeteren'?quote:
[..]
Niet zuur, maar dit soort gekunstel met het zelf natsproeien van banen moet je toch niet willen joh. Het is een buitensport, dat moet je niet gaan overdekken om het droog te houden en je moet het niet zelf nat gaan maken. Omgaan met de natuur hoort er gewoon bij.
En The Next Jules ging natuurlijk over de quote waarin het ging over racen in de sneeuw, wat neem ik aan net zo min serieus was.
Vincent Bijloquote:
Ik betwijfel het, genoeg mensen die serieus de baan natgespoten willen zien worden volgens mijquote:
[..]
Er was toch ook helemaal niemand serieus met zijn/haar voorstellen om het te 'verbeteren'?
Dat wilde Bernie toch een paar jaar geleden invoeren?quote:
[..]
Ik betwijfel het, genoeg mensen die serieus de baan natgespoten willen zien worden volgens mij
Dat heeft hij ooit benoemd inderdaad, net als het belachelijke voorstel om in de laatste race van het seizoen dubbele punten te verdelen. Bernie is een fan van artificiële ongein om races op te leuken.quote:
[..]
Dat wilde Bernie toch een paar jaar geleden invoeren?
Of ietsje anders: plus- of minpunten naar gelang je hoger of lager eindigt dan je startpositie.quote:
Inhaalacties zouden beloond moeten worden met bonuspunten.
Dus, begin je op P2 en win je de race -> 1 bonuspunt
Begin je op P5 en win je de race -> 4 bonuspunten
Begin je op P1 en eindig je op P3 -> 2 minpunten
enz.
Biedt wel extra mogelijkheden m.b.t. gewaagde strategieën.
Ja alleen dan loont het om express slecht te kwalificeren als RB/Mercedes en dan iedereen in te halen.quote:
[..]
Of ietsje anders: plus- of minpunten naar gelang je hoger of lager eindigt dan je startpositie.
Dus, begin je op P2 en win je de race -> 1 bonuspunt
Begin je op P5 en win je de race -> 4 bonuspunten
Begin je op P1 en eindig je op P3 -> 2 minpunten
enz.
Biedt wel extra mogelijkheden m.b.t. gewaagde strategieën.
Laten we het voor het publiek simpel houdenquote:
[..]
Of ietsje anders: plus- of minpunten naar gelang je hoger of lager eindigt dan je startpositie.
Dus, begin je op P2 en win je de race -> 1 bonuspunt
Begin je op P5 en win je de race -> 4 bonuspunten
Begin je op P1 en eindig je op P3 -> 2 minpunten
enz.
Biedt wel extra mogelijkheden m.b.t. gewaagde strategieën.
Het ging een keer goed toch?quote:Op donderdag 1 december 2016 19:03 schreef Pagan het volgende:
Ligt het aan mij of heb ik de laatste race de babyfoon weinig/niet gehoord?
Het scheelt ook dat hij meedeed aan de race en niet slechts een rijdende toeschouwer wasquote:
Wat een bagger idee. Met een Mercedes vooraan (meestal Lewis) en een achteraan, dan was het WK geen zak meer aan geweest.quote:
Geinig idee van Clarkson :
https://www.drivetribe.co(...)sjW8mjQvKjebYqcTa8hQ
[..]
De rest is voor Berniequote:
Ik las laatst dat Italië ongeveer per jaår 26 miljoen euro moeten betalen om daar f1 te laten racen. Dus 20 races maal 26 miljoen gaat naar de FIA. Wat doen zij allemaal met dat geld? Ik neem aan dat een gedeelte naar winnende teams gaat. Wat gebeurt met de rest?
Ach, de regels doorgronden en up to date blijven is toch al een sport op zich.quote:
[..]
Laten we het voor het publiek simpel houden
Maar mijn voorstel was niet echt serieus bedoeld hoor.
Dat is hier na te lezen. Ferrari grootverdiener in Formule 1quote:
Ik las laatst dat Italië ongeveer per jaår 26 miljoen euro moeten betalen om daar f1 te laten racen. Dus 20 races maal 26 miljoen gaat naar de FIA. Wat doen zij allemaal met dat geld? Ik neem aan dat een gedeelte naar winnende teams gaat. Wat gebeurt met de rest?
Ik was iig niet serieusquote:
[..]
Ik betwijfel het, genoeg mensen die serieus de baan natgespoten willen zien worden volgens mij
Idee is leuk, maar het haalt zoals jij zegt alle spontaniteit weg. Dat is juist wat regenraces zo leuk maakt.http://wtf1.co.uk/bad-f1-stats-2016-season-review/
In Mexico, Max Verstappen became the youngest driver to finish 3rd, 4th and 5th in the same Grand Prix.
Every time Daniil Kvyat got demoted to Toro Rosso he set the fastest lap in the next race.
Fernando Alonso became the first driver to become a meme for sitting in a chair at Interlagos since Fernando Alonso, who became a meme for sitting in a chair at Interlagos.
http://www.ad.nl/formule-(...)1-kalender~abe786d9/
ik heb nooit gezegd dat een baan natgesproeid moet worden. Alleen dat ze een race beter kunnen plannen, bijvoorbeeld Spa in de herfst ipv in de lente zomerquote:
[..]
Niet zuur, maar dit soort gekunstel met het zelf natsproeien van banen moet je toch niet willen joh. Het is een buitensport, dat moet je niet gaan overdekken om het droog te houden en je moet het niet zelf nat gaan maken. Omgaan met de natuur hoort er gewoon bij.
En The Next Jules ging natuurlijk over de quote waarin het ging over racen in de sneeuw, wat neem ik aan net zo min serieus was.
[ Bericht 2% gewijzigd door Blik op 02-12-2016 10:23:50 (lente :')) ]
Had liever Magny-Cours teruggezien, Paul Ricard heeft een eng lang stuk waar motorvermogen de overhand heeftquote:
GP Frankrijk keert terug in 2018.
http://www.ad.nl/formule-(...)1-kalender~abe786d9/
http://www.skysports.com/(...)eflects-on-title-win
Spa in de lente? Iets gemist?quote:
[..]
ik heb nooit gezegd dat een baan natgesproeid moet worden. Alleen dat ze een race beter kunnen plannen, bijvoorbeeld Spa in de herfst ipv in de lente
ehh, zomer natuurlijkquote:
Ik ben toen gewoon met de auto gegaan. Vlakbij het circuit geparkeerd en 15 minuten gelopen om op mijn plekje (heuvel einde rechte stuk / tarzanbocht) te komen. Ging allemaal prima, enkel wat file gehad toen we wegreden bij het circuit. Onvergetelijke dag, het samenspel met de tribune tegen over ons, met elkaar toezingen en de wave. Werd zelfs nog live uitgezonden op tvquote:
[..]
A1gp 2006 is een goede vergelinking.
75.000 bezoekers (althans volgens de officiële kanalen toen), ik was zelf daar. En het was gewoon lijp op het station waar je gewoon aan alle kanten plat werd gedrukt voor en binnen het station en in de trein als je niet op lette. Geluk via een achterstraatje het station zelf kunnen vermijden en rechtstreeks het perron op kunnen komen toen, vlak nadat een veel te volle trein was vertrokken. we stonden dus vooraan bij de eerst best volgende trein, voordat ze de poortjes open zette om de volgende charge het perron op laten zaten wij al in de trein
Onbegonnen werk.....
.Kortom, F1 naar Zandvoort
Is de RB tribune een beetje mooi qua zicht?
Ik ging ooit op Zandvoort naar Jos in de arrows kijken. Fiets in de kofferbak, op 15km van het circuit gratis parkeren. Fiets eruit, langs de file fietsen, fiets neer plempen. Autootjes kijken, terug fietsen langs de file. Zonder problemen naar huis.quote:
[..]
Ik ben toen gewoon met de auto gegaan. Vlakbij het circuit geparkeerd en 15 minuten gelopen om op mijn plekje (heuvel einde rechte stuk / tarzanbocht) te komen. Ging allemaal prima, enkel wat file gehad toen we wegreden bij het circuit. Onvergetelijke dag, het samenspel met de tribune tegen over ons, met elkaar toezingen en de wave. Werd zelfs nog live uitgezonden op tv
Kortom, F1 naar Zandvoort
Of ik ga bij mn oom logeren en bezoek Shanghai, 220 euro voor de hoofdtribune, wat een koopje
Paul Ricard is van Bernie zelf dus dat is logisch. Bovendien lopen de verschillen in motoren hopelijk terug.....quote:
[..]
Had liever Magny-Cours teruggezien, Paul Ricard heeft een eng lang stuk waar motorvermogen de overhand heeft
Eerst zien, dan gelovenquote:
[..]
Paul Ricard is van Bernie zelf dus dat is logisch. Bovendien lopen de verschillen in motoren hopelijk terug.....
Absoluut!quote:
Ja al vier jaar op rij nu en dat is de beste tribune om op te zitten.quote:
Iemand die ooit eens op de Hungaroring geweest is?
[ afbeelding ]
Is de RB tribune een beetje mooi qua zicht?
Je kunt een goed gedeelte van de baan zien, je ziet ingang pitsstraat en er staat een enorm scherm voor je neus. Daarnaast zijn er direct achter de tribunes eet en dranktentjes dus je hoeft niet ver te lopen. Wel een beetje een bottleneck om er te komen maar als je er eenmaal binnen bent is alles binnen handbereikBeste plek voor die prijs
Daarnaast is Boedapest ook een awesome stad om een weekendje te verblijven
quote:
GP Frankrijk keert terug in 2018.
http://www.ad.nl/formule-(...)1-kalender~abe786d9/
Ik ben voor minder zandbakcircuits en dit is mooie stap voorwaartsquote:
GP Frankrijk keert terug in 2018.
http://www.ad.nl/formule-(...)1-kalender~abe786d9/
Volgens mij heeft vrijwel elk circuit op de huidige kalender dat, op een paar na.quote:
[..]
Had liever Magny-Cours teruggezien, Paul Ricard heeft een eng lang stuk waar motorvermogen de overhand heeft
Jep, want ze willen meer inhaalacties. Die krijg je door lange rechte stukken met DRS, gevolgd door een hairpin of haakse bochtquote:
[..]
Volgens mij heeft vrijwel elk circuit op de huidige kalender dat, op een paar na.
Thanks, dat klinkt meer dan prima! Mooie tijd qua planning en een leuk circuit, hopelijk krijg ik de vriendin ook zo gek dat we die dan voor minimaal een weekendje kunnen bezoeken.quote:
[..]
Ja al vier jaar op rij nu en dat is de beste tribune om op te zitten.
Beste plek voor die prijs
Daarnaast is Boedapest ook een awesome stad om een weekendje te verblijven
Toch niet zo lang als Paul Ricard, of vertekent dat enigzins?quote:
[..]
Volgens mij heeft vrijwel elk circuit op de huidige kalender dat, op een paar na.
Jammer dat de reis ernaartoe zo duur isquote:
[..]
Ja al vier jaar op rij nu en dat is de beste tribune om op te zitten.
Beste plek voor die prijs
Daarnaast is Boedapest ook een awesome stad om een weekendje te verblijven
Ik zie op Skyscanner vluchten van 100 euro staan. Dat kan toch nog wel?quote:
[..]
Jammer dat de reis ernaartoe zo duur is
Dat zou best grappig zijn als side-race, geen onderdeel van het officiele gebeuren, maar gewoon, omdat het kanquote:
Ik zie wel mogelijkheden voor een stratencircuit in Amsterdam. En dan in carts. Gewoon 1 race per jaar iedereen in dezelfde cart door de straten van een Europese stad.
vrijdag heen en maandag terug voor 132 euro.quote:
[..]
Ik zie op Skyscanner vluchten van 100 euro staan. Dat kan toch nog wel?
Zie ook geen bizar hoge bedragen eigenlijk.
Precies, niet voor de wk-punten uiteraard.quote:
[..]
Dat zou best grappig zijn als side-race, geen onderdeel van het officiele gebeuren, maar gewoon, omdat het kan
Waarom zei je dan dat het zo duur wasquote:
#Nattekrant
Like WTF?twitter:andrewbensonf1 twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:16:24BREAKING: World champion Nico Rosberg announces his retirement from Formula 1 with immediate effect reageer retweet
WTF!?
quote:Nico Rosberg has announced he will retire from Formula 1 after securing this year's world championship.
The Mercedes driver made his announcement during the FIA world champions gala on Friday in Vienna, just five days after securing his title.
"For me it is a very special day to receive the trophy this evening is going to be amazing but for another reason: I want to take the opportunity to announce to end F1 career," said Rosberg.
"It has been every since I started since six-year old I had a clear dream. Tat was to become F1 world champion and it was very clear in my mind, whatever I could think, I have achieved it, put everything into it and put everything into it, - help of fans, managed to achieve it. I will remember forever."
Stoppen op je hoogtepunt, niet zo gekquote:Op vrijdag 2 december 2016 14:16 schreef admiraal_anaal het volgende:
Nico Rosberg stopt zijn carriere
Zal Wehrlein wel zijn tochquote:
Gaan nu de alu hoedjes zeggen dat Max zijn plek overneemt
Wehrlein dus naar Mercedes?
Iets zegt me ook dat hij bangig is. Hij wilde zo'n moment als met Verstappen nooit meer meemaken, terwijl eigenlijk elke F1 coureur daar van zou moeten dromen
WTF!
Dammen dan maar
En plus op je hoogte punt stoppen
waar is ie of is hij flauwgevallen bij dit nieuwsquote:
Op Verrassend is een zwaar understatement.
ik denk dat ze een ander konijn uit de hoge hoed gaan toveren. Vettel?quote:
Gaan nu de alu hoedjes zeggen dat Max zijn plek overneemt
Op twitter alleen maar!quote:
Gaan nu de alu hoedjes zeggen dat Max zijn plek overneemt
Snap nu waarom tot met Jos belde
Hij heeft nogal onder druk gestaan en dat is iets wat hij niet lekker vindt. Gelukkig voor hem heeft hij nu de titel, anders was hij misschien wel van een brug gesprongenquote:
Vind t wel mooi eigenlijk.
Iets zegt me ook dat hij bangig is. Hij wilde zo'n moment als met Verstappen nooit meer meemaken, terwijl eigenlijk elke F1 coureur daar van zou moeten dromen
Ja maar wie moeten ze anders, die nog geen contract heeft?quote:
Ik zie Wehrlein dat stoeltje nog niet krijgen hoor
Het lijkt me de meest logische switch. Maar het is niet hetzelfde niveau.quote:
Ik zie Wehrlein dat stoeltje nog niet krijgen hoor
quote:
geschokt vooralquote:
[..]
waar is ie of is hij flauwgevallen bij dit nieuws
Hoop niet dat die huillie de beschikking krijgt over de Mercedesquote:
[..]
ik denk dat ze een ander konijn uit de hoge hoed gaan toveren. Vettel?
Je leeft nogquote:
Ze gaan met knaken rammelen denk ikquote:
[..]
Ja maar wie moeten ze anders, die nog geen contract heeft?
Met de komst van Max kunnen ze niet meer in een grote parade naar de finish rijden, jammer joh.quote:
Vind t wel mooi eigenlijk.
Iets zegt me ook dat hij bangig is. Hij wilde zo'n moment als met Verstappen nooit meer meemaken, terwijl eigenlijk elke F1 coureur daar van zou moeten dromen
Stoppen op een hoogtepunt, een heel hoog hoogtepunt.
Ik weet dat het de meest logische stap zou zijn, maar ik zie dat niet gebeuren.quote:
[..]
Het lijkt me de meest logische switch. Maar het is niet hetzelfde niveau.
Dan zouden ze nog Perez kunnen losweken bij Force India, in ruil voor gratis motoren ofzo.quote:
[..]
Ze gaan met knaken rammelen denk ik
Geen kans. Die zit muurvast bij RBR.quote:
Afwezigheidskampioen door pech bij Hamilton en het dan vieren alsof je de grootste bent
quote:
wat een loser
Afwezigheidskampioen door pech bij Hamilton en het dan vieren alsof je de grootste bent
Deal met Force India met Ocon en Wehrlein erin betrokken?quote:
[..]
Dan zouden ze nog Perez kunnen losweken bij Force India, in ruil voor gratis motoren ofzo.
Want vrij kopen is geen optie?quote:
[..]
Geen kans. Die zit muurvast bij RBR.
Het zou voor het eerst zijn overigens maar in het voetbal niet ongebruikelijk...
En hij moet het ook nog niet willenquote:
[..]
Geen kans. Die zit muurvast bij RBR.
Haryanto en Guti zijn ook nog op zoek tochquote:
[..]
Deal met Force India met Ocon en Wehrlein erin betrokken?
Naast Lewis niet echt nee en ik denk dat het pakket van RBR beter is volgend jaar.quote:
[..]
En hij moet het ook nog niet willen
Ik zat in het groepje 100<quote:
aantal views van de pers conferentie stijgt als een malle, in 1 minuut van 4k naar 7.5k nu
Scheelt een hoop controversie, Hamilton onbetwiste nummer 1quote:
[..]
Het lijkt me de meest logische switch. Maar het is niet hetzelfde niveau.
Badoer ookquote:
[..]
Haryanto en Guti zijn ook nog op zoek toch
Hij zei steeds dat hij maar een droom had en dat was wereldkampioen worden.
Die droom is werkelijkheid geworden
niet goed genoegquote:
Wehrlein dus kandidaat 1 bij Mercedes nu?
Had hij ook een aflopend contract dan? Max zal het niet worden denk ik.Komt op mij over als een degelijke, maar tweederangs coureur. Als hij bij Mercedes zou gaan rijden vervult hij niets meer dan een Barichello-rol.quote:
Wehrlein dus kandidaat 1 bij Mercedes nu?
soppen?quote:
Net NOS push bericht over het soppen van Rosberg
Was dit jaar zelfs verlengdquote:
quote:Nico Rosberg:
“Since 25 years in racing, it has been my dream, my ‘one thing’ to become Formula One World Champion. Through the hard work, the pain, the sacrifices, this has been my target.And now I’ve made it. I have climbed my mountain, I am on the peak, so this feels right. My strongest emotion right now is deep gratitude to everybody who supported me to make that dream happen.
“This season, I tell you, it was so damn tough. I pushed like crazy in every area after the disappointments of the last two years; they fuelled my motivation to levels I had never experienced before. And of course that had an impact on the ones I love, too – it was a whole family effort of sacrifice, putting everything behind our target. I cannot find enough words to thank my wife Vivian; she has been incredible. She understood that this year was the big one, our opportunity to do it, and created the space for me to get full recovery between every race, looking after our daughter each night, taking over when things got tough and putting ourchampionship first.
“When I won the race in Suzuka, from the moment when the destiny of the title was in my own hands, the big pressure started and I began to think about ending my racing career if I became World Champion. On Sunday morning in Abu Dhabi, I knew that it could be my last race and that feeling cleared my head before the start. I wanted to enjoy every part of the experience, knowing it might be the last time… and then the lights went out and I had the most intense 55 laps of my life. I took my decision on Monday evening. After reflecting for a day, the first people I told were Vivian and Georg (Nolte, from Nico’s management team), followed by Toto.
“The only thing that makes this decision in any way difficult for me is because I am putting my racing family into a toughsituation. But Toto understood. He knew straight away that I was completely convinced and that reassured me. My proudest achievement in racing will always be to have won the world championship with this incredible team of people,the Silver Arrows.
“Now, I’m just here to enjoy the moment. There is time tosavour the next weeks, to reflect on the season and to enjoy every experience that comes my way. After that, I will turn the next corner in my life and see what it has in store for me…”
Zou ook niet slim zijn. Max zit prima bij Red Bull, kent de mensen en kans is groot dat ze daar volgend jaar een goede auto hebben dankzij Newey.quote:
Heel benieuwd wie z'n stoeltje gaat krijgen. Er wordt al hard op los gespeculeerd zie ik.
Beter dan Manor of Sauber zou ik zeggen.quote:
[..]
Komt op mij over als een degelijke, maar tweederangs coureur. Als hij bij Mercedes zou gaan rijden vervult hij niets meer dan een Barichello-rol.
ik sta perplex. Like wtf.Volgens mij had ie zijn contract juist recent nog verlengd.quote:
Vaag. Dus die pist nu even tig miljoen euro weg.quote:
Niet dat hij het nodig heeft.quote:
[..]
Vaag. Dus die pist nu even tig miljoen euro weg.
(En als je van iemand zo'n beslissing niet verwacht, is het bij Rosberg
)Dat wordt leuk daar vooranquote:
Maldonado naar Mercedes confirmed
En vervolgens wordt RB met 3 vingers in de neus kampioen.quote:
Twitter ontploft met berichten over dat Max naar mercedes gaat/moet
Ik denk dat Hamilton er alles aan zal doen dat te voorkomen.quote:
Gaan nu de alu hoedjes zeggen dat Max zijn plek overneemt