NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Radio:
Kamerlid Tjeerd van Dekken:
Het was na de twee vorige dodelijke ongelukken onveilig, en er werd door prorail beloofde de boel aan te pakken.. wat dus niet gebeurd was..
Prorail had moeten beveiligen..
Waren al kamervragen over gesteld en beantwoord.. nu net zijn er opnieuw kamervragen gesteld
Kamerlid Tjeerd van Dekken:
Het was na de twee vorige dodelijke ongelukken onveilig, en er werd door prorail beloofde de boel aan te pakken.. wat dus niet gebeurd was..
Prorail had moeten beveiligen..
Waren al kamervragen over gesteld en beantwoord.. nu net zijn er opnieuw kamervragen gesteld
De vorige twee ongelukken stonden niet op zichzelf:
twitter:aliettejonkers twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:35:08 Op 25 juli 1980 ontspoorde ook een trein bij Winsum. Toen vielen er 9 doden en 21 gewonden. Veel mensen hadden daar… https://t.co/XooSDj3FwJ reageer retweet
Op 25 juli 1980 ontspoorde ook een trein bij Winsum. Toen vielen er 9 doden en 21 gewonden. Veel mensen hadden daar… 
Dat ongeluk had dus helemaal niets met die overweg te maken.quote:Op vrijdag 18 november 2016 13:42 schreef Zolderkamer het volgende:
De vorige twee ongelukken stonden niet op zichzelf:[ afbeelding ]twitter:aliettejonkers twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:35:08 Op 25 juli 1980 ontspoorde ook een trein bij Winsum. Toen vielen er 9 doden en 21 gewonden. Veel mensen hadden daar… https://t.co/XooSDj3FwJ reageer retweet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar wat is er dan zo onoverzichtelijk aan die overgang?
And I am a weapon of massive consumption
And it's not my fault it's how I'm programmed to function
And it's not my fault it's how I'm programmed to function
Niets. Je hebt zo een kilometer zicht naar beide kanten.quote:Op vrijdag 18 november 2016 13:48 schreef Revanches het volgende:
Maar wat is er dan zo onoverzichtelijk aan die overgang?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Boer op rtv noord: Prorail wou grond huren, dan weer kopen, dan weer huren..
Is ontiegelijk geschrokken en heeft de hulpdiensten gebeld, is de trein in geweest om eerste hulp te verlenen..
Is emotioneel.. hij had al vaker gezegd: beveilig de boel nou direct.. Prorail en de gemeente moet zich hartstikke doodschamen.. bleven maar aan het onderhandelen maar verder niets meer gehoord..
Ondertussen roept prorail dat de boeren te veel voor hun grond vroegen..
Boer: ik weet nergens van, de ene keer wouden ze het kopen, de volgende keer weer huren.. en ik heb er verder niets meer van gehoord, dus weet zelf ook niet waar we aan toe zijn...
Is ontiegelijk geschrokken en heeft de hulpdiensten gebeld, is de trein in geweest om eerste hulp te verlenen..
Is emotioneel.. hij had al vaker gezegd: beveilig de boel nou direct.. Prorail en de gemeente moet zich hartstikke doodschamen.. bleven maar aan het onderhandelen maar verder niets meer gehoord..
Ondertussen roept prorail dat de boeren te veel voor hun grond vroegen..
Boer: ik weet nergens van, de ene keer wouden ze het kopen, de volgende keer weer huren.. en ik heb er verder niets meer van gehoord, dus weet zelf ook niet waar we aan toe zijn...
Er zijn gewoon plannen om die overweg te sluiten. http://www.spoorpro.nl/sp(...)vergangen-in-winsum/
En daarnaast: hoe zie je een trein over het hoofd?
En daarnaast: hoe zie je een trein over het hoofd?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Journalisten worden bij de trein weggestuurd.. ze zijn nu met het onderzoek begonnen..
Woordvoerder arriva is nog onderweg.. prorail wil niets zeggen
Woordvoerder arriva is nog onderweg.. prorail wil niets zeggen
Dat had al uitgevoerd moeten zijn.. zijn ook kamervragen gesteld na de 2e dodequote:Op vrijdag 18 november 2016 13:52 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Er zijn gewoon plannen om die overweg te sluiten. http://www.spoorpro.nl/sp(...)vergangen-in-winsum/
En daarnaast: hoe zie je een trein over het hoofd?
Op het moment dat bekend is dat het onveilig is, moet je of beveiligen of niet gaan rijden..
De chauffeur heeft goed gekeken.. maar waarschijnlijk net achter een spijl van het raam oid
Zo te zien gaat het nog wel even duren voordat er treinen rijden. Spoor ziet er ontzet uit, trein moet herspoord of anderszins afgevoerd worden en langs het spoor is er een kast gesneuveld.
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:56:22 UPDATE: Er rijden bussen tussen Sauwerd en Warffum. Er rijdt een trein tussen Roodeschool en Warffum. Groningen-Delfzijl: Geen beperkingen. reageer retweet
UPDATE: Er rijden bussen tussen Sauwerd en Warffum. Er rijdt een trein tussen Roodeschool en Warffum. Groningen-Delfzijl: Geen beperkingen. twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:42:34 UPDATE i.v.m. het ongeval in Winsum hebben wij een informatienummer opengesteld: 0800 0200746 https://t.co/hA8JufllFJ reageer retweet
Lijkt dus mee te vallen, maar ik denk dat hier nog wel koppen gaan rollen. Denk dat hier wel sprake is van verwijtbaar gedrag (ProRail), i.t.t. dat ongeluk in Dalfsen vorig (?) jaar. Maar laten we het rapport van de onderzoeksraad afwachten, die zullen dat ongetwijfeld uitpluizen.
Somebody that I used to know
Een onbewaakte overweg is volgens de statistieken niet onveiliger. Er gebeuren veel meer ongelukken op overwegen mét bomen.quote:
[..]
Dat had al uitgevoerd moeten zijn.. zijn ook kamervragen gesteld na de 2e dode
Op het moment dat bekend is dat het onveilig is, moet je of beveiligen of niet gaan rijden..
En het is niet dat die overweg onduidelijk staat aangegeven. Gewoon borden, bakens, schrikhekken en een andreaskruis. Dan weet je dat je donders goed moet uitkijken.
Blijkbaar niet goed genoeg. Als je het niet zeker weet, ga je toch niet gokken?quote:De chauffeur heeft goed gekeken.. maar waarschijnlijk net achter een spijl van het raam oid
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Passagier ontspoorde trein: 'Het was een gigantische klap'
'Het was een gigantische klap', vertelt één van de treinpassagiers van de ontspoorde trein bij Winsum.
De passagier beschrijft het moment van het ongeluk. 'We zaten gewoon een krantje te lezen en opeens een gigantisch klap. Mensen vielen van hun stoel. Iedereen schrok.'
'Gelukkig heeft Arriva de deuren direct opgedaan', vervolgt hij. 'We konden gelijk uit de trein.' De passagier zit onder de modder omdat hij midden in het weiland uitstapte.
Trein
Aan de Voslaan is de trein gedeeltelijk ontspoord na een botsing met een melktankauto.
Er zijn in de trein meerdere gewonden gevallen. Twee gewonden zijn inmiddels naar het ziekenhuis gebracht. Passagiers met lichte verwondingen worden behandeld in de brandweerkazerne in Winsum. De mensen die niet gewond zijn geraakt worden opgevangen in een naastgelegen boerderij.
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)een-gigantische-klap
Het is dus de derde.. die andere twee kunnen het niet navertellen..quote:Op vrijdag 18 november 2016 14:01 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Blijkbaar niet goed genoeg. Als je het niet zeker weet, ga je toch niet gokken?
Lijkt mij meer een ander probleem daar.. Die chauffeur is bekend met de vorige ongevallen en weet van de risico's.. (melkwagens komen daar elke dag)
Beeeetje laat.... 
twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:42:34 UPDATE i.v.m. het ongeval in Winsum hebben wij een informatienummer opengesteld: 0800 0200746 https://t.co/hA8JufllFJ reageer retweet
Nu de vader van de vorige verongelukte op de radioquote:'ProRail speelt met de veiligheid van de reizigers'
Buurtbewoners van de onbeveiligde spoorwegovergang aan de Voslaan in Winsum zijn niet verbaasd dat het weer mis is gegaan.
Volgens bewoner Philip Elzinga zijn er sinds de dodelijke ongevallen in 2014 verschillende bijna-ongelukken geweest. 'We hoopten dat het goed zou blijven gaan, maar helaas niet. Dit is een drama.'
Elzinga was blij dat hij de chauffeur zag van de auto. 'Hij had een hoofdwond, maar is bij kennis en is zelf uit de wagen geklommen. Er zijn gewonden in de trein, maar gelukkig geen dodelijke slachtoffers.'
Volgens Elzinga had de melkauto melk opgeladen bij de twee boeren die aan de Voslaan wonen. 'De chauffeur zei dat hij drie keer beide kanten heeft opgekeken en toch is het misgegaan. Hij was op een of andere manier toch verblind.'
Bureaucratie
De chauffeurs hebben in het verleden al aangegeven dat de overweg onveilig was en dat er iets moest gebeuren. 'Het was bij iedereen bekend', stelt Elzinga. 'Dat dit nu gebeurt, komt door bureaucratie en doordat ProRail verkeerde prioriteiten stelt. Allerlei projecten kunnen doorgaan en hier is gewoon onwil om iets te doen.'
Noodweg
'Na de twee dodelijke ongelukken was iedereen erover eens dat er iets moest gebeuren. Iedereen was akkoord met een noodweg. Dat hele traject is in werking gezet, maar het laatste dat wij van ProRail hebben gehoord was een brief van eind 2015 dat ze een definitieve weg zouden maken en dat ze dat op korte termijn zouden doen. Sindsdien heeft ProRail niks meer gedaan.'
'ProRail loopt weg voor eigen verantwoordelijkheid'
Het verhaal dat de boeren langs de spoorweg te veel geld vragen voor hun grond, is volgens Elzinga 'bullshit'. 'Er is gewoon helemaal geen overleg geweest, geen contact. Die boer heeft zijn grond nodig. Hij wilde wel onderhandelen, maar ProRail had daar gewoon geen zin in. Het had geen prioriteit. ProRail loopt weg voor zijn eigen verantwoordelijkheid en speelt met de veiligheid van de reizigers.'
ProRail wil rond 13.45 uur nog niet reageren op het verhaal van Elzinga. Er is een woordvoerder onderweg naar de plaats van het ongeval.http://www.rtvnoord.nl/ni(...)eid-van-de-reizigers
Honderden, door het hele land verspreid.quote:
Dat er anno 2016 nog steeds onbewaakte spoorovergangen bestaan
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De man zegt dat de trein praktisch onzichtbaar is door de witte achtergrond en de witte trein en schittering..
Man houd prorail nog steeds verantwoordelijk voor de dood van zn zoon.. het zou in 2015 al aangepast worden, maar leggen steeds de verantwoordelijkheid bij een ander, terwijl prorail degene is die uiteindelijk de treinen laat rijden en niemand anders..
Man houd prorail nog steeds verantwoordelijk voor de dood van zn zoon.. het zou in 2015 al aangepast worden, maar leggen steeds de verantwoordelijkheid bij een ander, terwijl prorail degene is die uiteindelijk de treinen laat rijden en niemand anders..
twitter:Onderzoeksraad twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:44:39 Onderzoekers onderweg naar Winsum voor verkennend onderzoek naar ontspoorde trein en voorafgaande botsing. reageer retweet
Onderzoekers onderweg naar Winsum voor verkennend onderzoek naar ontspoorde trein en voorafgaande botsing.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat we iets vergelijkbaars als in de VS moeten doen. Bij elke (onbemande) overweg flink aan de luchthoorn hangen.
|
|
