Een paar dagen geleden is de auto van mijn pa afgesleept omdat de accu leeg was. De auto gaf allerlei storingen door de lege accu, waardoor hij niet ter plekke gestart kon worden. Helaas voor ons betekende dat dit een hoge rekening (800) werd. De accu is nog geen twee jaar oud en van het merk Bosch. Volgens de garage heeft een Bosch garage ongeveer twee jaar geleden de verkeerde accu geplaatst waardoor dit gebeurd is. Nu is mijn vraag aan jullie, wat kunnen we hiermee? Zijn er kosten te verhalen op hun omdat ze een verkeerde accu hebben gemonteerd tijdens een beurt?
Groetjes,
Verkeerde accu??quote:Op vrijdag 14 oktober 2016 14:45 schreef JBelfort het volgende:
Beste lezers,
Een paar dagen geleden is de auto van mijn pa afgesleept omdat de accu leeg was. De auto gaf allerlei storingen door de lege accu, waardoor hij niet ter plekke gestart kon worden. Helaas voor ons betekende dat dit een hoge rekening (800) werd. De accu is nog geen twee jaar oud en van het merk Bosch. Volgens de garage heeft een Bosch garage ongeveer twee jaar geleden de verkeerde accu geplaatst waardoor dit gebeurd is. Nu is mijn vraag aan jullie, wat kunnen we hiermee? Zijn er kosten te verhalen op hun omdat ze een verkeerde accu hebben gemonteerd tijdens een beurt?
Groetjes,
- Afslepen (normaal rond de 250 euro)
- Onderzoek (1 uur á 65 euro)
- Nieuwe accu geplaatst (150 euro voor de accu)
en dat heeft 800 euro gekost?
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 14-10-2016 14:58:31 ]
Als je een start/stop systeem gebruikt of een micro-hybride hebt is niet elke accu geschikt, door de cyclische belasting zullen standaard startaccu's relatief snel om zeep zijn. Beter gebruik je dan een AGM voor micro-hybrides en een EFB of een ECM voor start/stop systemen.quote:
Zijn veel mensen die dit nog niet weten en bij de Halfords een accu kopen die na 2 jaar weer om zeep is. En ook garages maken fouten.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat op een Zondagmiddag met spoed af laten slepen van de snelweg je al een beste rekening bezorgt.quote:Op vrijdag 14 oktober 2016 14:53 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Je hebt de auto van Groningen naar Valkenburg laten afslepen?
Ja, het is en blijft een vag auto, dan krijg je dat. Afslepen was minder dan 5 kilometer. Het werkplaatstarief was alleen al rond de 350.quote:
wacht ff, ze hebben het volgende gedaan:
- Afslepen
- Onderzoek
- Nieuwe accu geplaatst
en dat heeft 800 euro gekost?
En de accu was inderdaad niet verkeerd, maar zou te weinig vermogen leveren voor onze auto.
Bovendien begreep ik dat er ook 2 jaar garantie op Bosch accu's zit? Dat zal dan wel weer niet geldig zijn omdat we de accu niet correct gebruikt hebben?
Afslepen van een parkeerplaats, auto moest gedraaid worden met speciaal gereedschap aangezien het stuurslot er ook niet meer af kon.quote:
[..]
Ik kan je uit ervaring vertellen dat op een Zondagmiddag met spoed af laten slepen van de snelweg je al een beste rekening bezorgt.
Euh, nee. Zo werkt het niet.quote:
Heeft geen verkeerde accu geplaatst, maar een accu die eigenlijk minder geschikt is voor de auto. Dat de auto nu twee jaar zonder problemen heeft gereden bewijst dat het geen 'verkeerde' accu was.
Veel auto's hebben een bepaald type accu nodig, niet omdat ze anders niet uit de garage weg kunnen rijden, maar wel om te zorgen dat de accu een aanvaardbare levensduur heeft.
Dat vermogen slaat alleen ergens op tijdens het starten en niet tijdens het rijden....quote:
[..]
Ja, het is en blijft een vag auto, dan krijg je dat. Afslepen was minder dan 5 kilometer.
En de accu was inderdaad niet verkeerd, maar zou te weinig vermogen leveren voor onze auto.
Bovendien begreep ik dat er ook 2 jaar garantie op Bosch accu's zit? Dat zal dan wel weer niet geldig zijn omdat we de accu niet correct gebruikt hebben?
daarna levert je dynamo alle stroom (en zelfs meer stroom dan je auto gebruikt want je dynamo moet de accu ook laden)
Als jij type accu en model auto op dezelfde bon hebt staan zou ik naar de garage gaan en daar een serieus gesprek aanknopen.quote:
[..]
Ja, het is en blijft een vag auto, dan krijg je dat. Afslepen was minder dan 5 kilometer.
En de accu was inderdaad niet verkeerd, maar zou te weinig vermogen leveren voor onze auto.
Bovendien begreep ik dat er ook 2 jaar garantie op Bosch accu's zit? Dat zal dan wel weer niet geldig zijn omdat we de accu niet correct gebruikt hebben?
zo zo, met speciaal gereedschap nog wel.quote:
[..]
Afslepen van een parkeerplaats, auto moest gedraaid worden met speciaal gereedschap aangezien het stuurslot er ook niet meer af kon.
kost toch al snel 125 euro per stuk ...
je pa heeft zich ontzettend laten naaien lijkt het op.
Met speciaal gereedschap bedoelde ik dat ding dus, sorry dat ik niet weet hoe het heet. Hoe had ik het anders moeten omschrijven? Je wist toch wat ik bedoelde?quote:
[..]
zo zo, met speciaal gereedschap nog wel.
[ afbeelding ]
kost toch al snel 125 euro per stuk ...
je pa heeft zich ontzettend laten naaien lijkt het op.
Het gaat er om dat je pa ontzettend hard genaait is door de garagequote:
[..]
Met speciaal gereedschap bedoelde ik dat ding dus, Sorry dat ik niet weet hoe het heet. Hoe had ik het anders moeten omschrijven? Je wist toch wat ik bedoelde.
De auto is 5km verplaatst, kost 200 euro max
onderzoekskosten, 1 uur, 65 euro
nieuwe accu 150 euro
Incl de BTW had dit max 500 euro mogen kosten
Klopt, maar dit is iets anders dan wat ik eerder schreef, een accu met te kleine capaciteit zal de auto prima starten gedurende een periode van 1 of 3 jaar, maar door het veelvuldig te ver ontladen help je de accu wel om zeep. Bij starten zijn de CCA's van belang (hoeveelheid stroom die geleverd kan worden om de accu 30 seconden lang boven de 9,6V te houden) Een accu van 25Ah kan prima een betere startaccu zijn dan een accu van 70Ah, maar als je met starten de accu steeds meer dan bijvoorbeeld 50% leeg trekt verniel je dat ding elke start een stukje verder.quote:
[..]
Dat vermogen slaat alleen ergens op tijdens het starten en niet tijdens het rijden....
daarna levert je dynamo alle stroom (en zelfs meer stroom dan je auto gebruikt want je dynamo moet de accu ook laden)
Dat lijkt me niet aangezien er een storing kwam in het stuurslot. Dit is een bekende storing bij de Audi a6 en zelfs dealers kunnen deze storing vaak niet oplossen. De auto moet meestal naar een specialist. Het verbaast me dus ook niet dat deze garage (geen specialist) er meer tijd in moest steken. Maar bovendien gaat het hier niet om of we genaaid zijn of niet, het gaat erom dat de eerste Bosch garage een verkeerd type accu heeft geplaats.quote:
[..]
Het gaat er om dat je pa ontzettend hard genaait is door de garage
De auto is 5km verplaatst, kost 200 euro max
onderzoekskosten, 1 uur, 65 euro
nieuwe accu 150 euro
Incl de BTW had dit max 500 euro mogen kosten
Hoezo 'volgens de garage'?quote:
Volgens de garage heeft een Bosch garage ongeveer twee jaar geleden de verkeerde accu geplaatst waardoor dit gebeurd is
Zagen ze dit in het boekje?
Was de auto toen al in jullie bezit?
Kun je aantonen dat die garage fout zat?quote:. Nu is mijn vraag aan jullie, wat kunnen we hiermee? Zijn er kosten te verhalen op hun omdat ze een verkeerde accu hebben gemonteerd tijdens een beurt?
Misschien wilde de vorige eigenaar of de pa van TS graag zuinig zijn.
Ik zou beginnen met een mailtje naar PON en hun mening over deze accu voor deze auto, als zij het oordeel delen dusdanig sterk dat er geen discussie meer mogelijk is over of de accu geplaatst had mogen worden of juist niet.quote:
het gaat erom dat de eerste Bosch garage een verkeerd type accu heeft geplaats.
Bij de garage zou ik minimaal de kosten van de nieuwe Accu claimen, alle kosten claimen kun je in eerste instantie proberen maar lijkt mij een lastig verhaal (En ik gok dat een Bosch garage zich via de voorwaarden wel uitsluit van vervolgschade van verkeerd geplaatste accu's) Maar dat kan met sterk verwijtbaar gedrag weer van tafel, blijft de vraag hoe hard dit te maken is.
Oh, hierboven ook een goede vraag. Was het al jullie auto destijds..
Nee het was al onze auto destijds, we hebben er zelfs nog rekeningen van. Ik heb het net ook even opgezocht en ze hadden een 74 aH accu geplaatst terwijl een 100aH aangeraden is (en er nu ook in zit). Mijn pa bespaart ook absoluut niet op onderhoud, maar ik vond deze rekening zelf echt overdreven.quote:
[..]
Hoezo 'volgens de garage'?
Zagen ze dit in het boekje?
Was de auto toen al in jullie bezit?
[..]
Kun je aantonen dat die garage fout zat?
Misschien wilde de vorige eigenaar of de pa van TS graag zuinig zijn.
Los van de capaciteit wel een goed type geplaatst of ook dat verkeerd?quote:
[..]
Nee het was al onze auto destijds, we hebben er zelfs nog rekeningen van. Ik heb het net ook even opgezocht en ze hadden een 74 aH accu geplaats terwijl een 100aH aangeraden is (en er nu ook in zit). Mijn pa bespaart ook absoluut niet op onderhoud, maar ik vond deze rekening zelf echt overdreven.
Minder geschikt dus.quote:
[..]
Euh, nee. Zo werkt het niet.
Veel auto's hebben een bepaald type accu nodig, niet omdat ze anders niet uit de garage weg kunnen rijden, maar wel om te zorgen dat de accu een aanvaardbare levensduur heeft.
Daar stuur ik nu een mailtje over naar Pon.quote:
[..]
Los van de capaciteit wel een goed type geplaatst of ook dat verkeerd?
Trouwens erg bedankt voor de input
Maar had je niet gewoon starthulp moeten krijgen? Dan had er niet gesleept hoeven worden en kon je gewoon naar je eigen garage rijden.quote:
als de accu stuk is kun je niet veel met een starthulp, maar of de accu echt stuk is valt te betwijfelen.... TS wil niet horen dat ie genaaid is, prima.quote:
[..]
Maar had je niet gewoon starthulp moeten krijgen? Dan had er niet gesleept hoeven worden en kon je gewoon naar je eigen garage rijden.
quote:
quote:
een EFB of een ECM voor start/stop systemen.
Ik was even bang in PTA beland te zijn. Heb even gecheckt maar het is toch echt WGR hierquote:
de CCA's van belang (hoeveelheid stroom die geleverd kan worden om de accu 30 seconden lang boven de 9,6V te houden)
Je hebt een punt, maar TS heeft het over leeg. Niet over stuk.quote:
[..]
als de accu stuk is kun je niet veel met een starthulp, maar of de accu echt stuk is valt te betwijfelen.... TS wil niet horen dat ie genaaid is, prima.
quote:
Helaas voor ons betekende dat dit een hoge rekening (800) werd.
Misschien handig als je die 800 euro en die 350 euro eens wat nader specificeert. Met bedragen onder de streep kunnen we niet zoveel hier.quote:
Het werkplaatstarief was alleen al rond de 350.
350 euro:quote:
[..]
[..]
Misschien handig als je die 800 euro en die 350 euro eens wat nader specificeert. Met bedragen onder de streep kunnen we niet zoveel hier.
3/4 uur arbeid 50 euro
5 man die er met de handen in de zak omheen stonden.... 300 euro.
Dan hebben we het over fabrieksgarantie en moet die accu nu ook stuk zijn. Dat haal ik niet uit het topic. Fabrieksgarantie door Bosch is niet bedoeld voor fouten van de garage.quote:
Bovendien begreep ik dat er ook 2 jaar garantie op Bosch accu's zit? Dat zal dan wel weer niet geldig zijn omdat we de accu niet correct gebruikt hebben?
Er is starthulp bij geweest maar de accu deed echt niks meer. We hebben het met startkabels geprobeerd en de garage heeft ter plekke met zo'n accupakket geprobeerd te starten. Op een begeven moment zat er genoeg spanning in de accu (gemeten) maar de auto wou niet op contact door een storing. Door die storing kon de auto ook niet uitgelezen worden, waardoor hij afgesleept moest worden. Als hij wel op contact kon, dan kon hij ter plekke gereset worden en dan was alles opgelost. De lichten deden het na de startkabels wel weer.quote:
[..]
Maar had je niet gewoon starthulp moeten krijgen? Dan had er niet gesleept hoeven worden en kon je gewoon naar je eigen garage rijden.
De accu was leeg, maar kon ook niet echt meer opgeladen worden. Na 3* starten was hij weer leeg.quote:
[..]
Je hebt een punt, maar TS heeft het over leeg. Niet over stuk.
Bergen op locatie 150quote:Misschien handig als je die 800 euro en die 350 euro eens wat nader specificeert. Met bedragen onder de streep kunnen we niet zoveel hier.
Accu 150
Gebruik uitleesapparatuur 15
Werkplaatstarief 1*323,13
En hierop nog 21% btw
Het aantal uren staat er niet bij. Maar ze hebben op locatie al 1,5 uur geprobeerd dat ding te starten. Nog steeds vind ik het veel.
En nou deze nog.quote:
Dat is het enige wat op de rekening staat. Er staat geen uur tarief bij en ook niet hoe lang ze er aan hebben gewerkt.quote:
En ook niet wát er precies in die prachtig mooie werkplaats van hun gebeurd is? Alleen 'werkplaatstarief ¤ *kaching*"?quote:
[..]
Dat is het enige wat op de rekening staat. Er staat geen uur tarief bij en ook niet hoe lang ze er aan hebben gewerkt.
Oh sorry, in die richting. Ja er staat wel bij wat er gebeurd is. Een hele lap tekst zelfs.quote:
[..]
En ook niet wát er precies in die prachtig mooie werkplaats van hun gebeurd is? Alleen 'werkplaatstarief ¤ *kaching*"?
-Diagnose gesteld op locatie. (Auto gaat niet op contact)
-Auto laten bergen en moeten omtrekken mbv krikken
-Accu getest was geen 100%, deze vervangen voor het juiste type accu
-Na diverse pogingen auto kunnen uitlezen en resetten
-Accu aangemeld en opnieuw fouten gereset.
-Diverse malen getest.
De eerste 2 regels vallen niet onder werkplaatstarief en/of zijn al apart gefactureerd.quote:
-Diagnose gesteld op locatie. (Auto gaat niet op contact)
-Auto laten bergen en moeten omtrekken mbv krikken
-Accu getest was geen 100%, deze vervangen voor het juiste type accu
-Na diverse pogingen auto kunnen uitlezen en resetten
-Accu aangemeld en opnieuw fouten gereset.
-Diverse malen getest.
Houden we over: accu vervangen (arbeidsloon) en alleen veel testen en resetten voor maar liefst 323 euro ???
Sodeknetter man, hebben ze er een VAG-ingenieur uit Wolfsburg voor in moeten vliegen ofzo?
In businessclassquote:
[..]
De eerste 2 regels vallen niet onder werkplaatstarief en/of zijn al apart gefactureerd.
Houden we over: accu vervangen (arbeidsloon) en alleen veel testen en resetten voor maar liefst 323 euro ???
Sodeknetter man, hebben ze er een VAG-ingenieur uit Wolfsburg voor in moeten vliegen ofzo?
Uitgaande van een vakgarage en gemiddeld loon gaat hem om 4 uurtjes, vind ik niet heel bijzonder voor dit. En of er wel of geen uurtje is gesjoemeld ga je nooit achter komen.
TS wil denk ik eerder weten in hoeverre hij de kosten (of een deel daarvan) kan verhalen op de eerdere garage welke hem door de verkeerde plaatsing met deze kosten heeft opgezadeld.
PTA kom ik echt nooit, dus dacht mijn ei hier even kwijt te kunnenquote:
[..]
[..]
[..]
Ik was even bang in PTA beland te zijn. Heb even gecheckt maar het is toch echt WGR hier
Dat hoort dan weer in F&F of CULquote:
[..]
PTA kom ik echt nooit, dus dacht mijn ei hier even kwijt te kunnen
Dan zal uitgezocht moeten worden wat de minimale eisen voor een accu in de auto van TS zijn.quote:
TS wil denk ik eerder weten in hoeverre hij de kosten (of een deel daarvan) kan verhalen op de eerdere garage welke hem door de verkeerde plaatsing met deze kosten heeft opgezadeld.
Heeft de garage hem een gegeven die daar niet aan voldoet?
Wat voor accu zat er in voordat de nu defecte accu is vervangen? Is die gelijk aan de vervanger?
En heeft de garage voorlichting gegeven over de risico's en verkorte levensduur van een onvoldoende of nét voldoende accu?
Welke keuzes heeft TS gemaakt in dit proces?
Dat de computer in de auto na een spanningsuitval in storing gaat is niet de schuld van de accuverkoper.
Error #2302: error loading sjoemelsoftware.exe, missing or corrupt sourcefilequote:
Dat de computer in de auto na een spanningsuitval in storing gaat is niet de schuld van de accuverkoper.
Ja, hij kon niet langer uitblijven
Je probleem is de inferieure kwaliteit van je veredelde Volkswagen. Tuurlijk, een accu gaat wat sneller stuk als hij te weinig capaciteit heeft. 75Ah is wat weinig voor een diesel en/of wagen met start-stop systeem.
Maar dat mag voor het functioneren van de systemen verder niet uitmaken. Is de accu (vroegtijdig) stuk, dan monteer je een goede accu, zet je er starthulp op en start je de wagen. Kwartiertje rijden en je bent de komende jaren weer vrij van accu ellende.
En dat 'speciaal gereedschap en opkrikken' dat hoort gewoon inclusief te zijn in het bedrag voor afslepen. Het is vrij normaal dat een berger dit spul bij zich heeft. Het gebruiken indien nodig kost ook maar een paar minuten extra.
Ik zou dan ook eerder twijfelen aan de garage en autofabrikant dan aan de acculeverancier.
TS maakt zich echt niet druk om de kwaliteit van Volkswagens denk ik.quote:
Je probleem is de inferieure kwaliteit van je veredelde Volkswagen.
sjoemelsoftware op windows platformquote:
[..]
Error #2302: error loading sjoemelsoftware.exe, missing or corrupt sourcefile
Ja, hij kon niet langer uitblijven
! 
ik koop geen VAG meer 
Staat dat niet gewoon in de handleiding welke accu je auto nodig heeft?quote:
[..]
Ik zou beginnen met een mailtje naar PON
Leest iemand die dingen? Ik gooi dat soort dingen altijd in een doos welke pas bij verkoop weer tevoorschijn komt.quote:
[..]
Staat dat niet gewoon in de handleiding welke accu je auto nodig heeft?
Maar, vast wel.
Normaal wel. En bespaar jezelf de moeite van PON mailen; ze staan nou niet echt bekend om de after sales afdeling.quote:
[..]
Staat dat niet gewoon in de handleiding welke accu je auto nodig heeft?
Of juist wel, is maar net hoe je het uit wilt leggen
Een 70aH accu in een zescilinder diesel gaat t niet lang reddenquote:
Ten eerste klinkt het alsof je een beetje jaloers bent op onze auto. Ten tweede maakt het me geen reet uit wat jij of anderen van de auto vinden, als mij pa daarin wil rijden dan doet hij dat.quote:
Wat is dat voor een pruts auto, als de computer nadat een lege/kapotte accu is vervangen voor een goed exemplaar niet eens fatsoenlijk opnieuw opstart?
Je probleem is de inferieure kwaliteit van je veredelde Volkswagen. Tuurlijk, een accu gaat wat sneller stuk als hij te weinig capaciteit heeft. 75Ah is wat weinig voor een diesel en/of wagen met start-stop systeem.
Maar dat mag voor het functioneren van de systemen verder niet uitmaken. Is de accu (vroegtijdig) stuk, dan monteer je een goede accu, zet je er starthulp op en start je de wagen. Kwartiertje rijden en je bent de komende jaren weer vrij van accu ellende.
De accu was stuk, en daardoor kwamen er storingen in de systemen. Dit gebeurd zelfs in de duurste auto's. De storing zat er dus in voordat de accu verwisseld werd (en kwam omdat deze helemaal leeg was). Toen de nieuwe accu gemonteerd werd duurde het inleren langer dan normaal aangezien de auto niet op contact ging.
Verder vind ik de Volkswagen opmerking een beetje overbodig, aangezien een Bugatti dan een opgevoerde kever zou zijn. Een lexus is dan "maar" een Toyota, en een Renault maar een dacia.
[ Bericht 1% gewijzigd door JBelfort op 14-10-2016 23:02:53 ]
quote:
[..]
Normaal wel. En bespaar jezelf de moeite van PON mailen; ze staan nou niet echt bekend om de after sales afdeling.
Of juist wel, is maar net hoe je het uit wilt leggen
Het klopt helaas wel
Pon is inderdaad een drama, maar ik heb gehoord dat als je auto duurder is dan één ton, de aftersales opeens heel goed is.quote:
[ Bericht 13% gewijzigd door JBelfort op 14-10-2016 23:15:56 ]
Neuh, het verschilt per geval. Toen ik een probleem met mijn auto had welke niet meer onder de garantie viel besloot men na 1 telefoontje van de dealer gelijk vanuit coulance de reparatie volledig zelf te dragen en aan de dealer te vergoeden.quote:
[..]
Pon is inderdaad een drama, tenzij de auto die je gekocht hebt duurder dan één ton is. Dan is de aftersales service opeens heel goed. Tenminste dit heb ik me laten vertellen
Bij een eerdere Auto was er een probleem met sensoren en valse meldingen maar de garage kwam er niet uit, ook met Pon gebeld en kosteloos aan het net gehangen en zij hebben er naar gekeken kostte niets en gelijk een goede diagnose gesteld.
Alleen als de kans groot is dat je er weer meer dan een ton gaat stukslaan.quote:
[..]
Pon is inderdaad een drama, maar ik heb gehoord dat als je auto duurder is dan één ton, de aftersales opeens heel goed is.
Wat moet ik mij voorstellen bij 'inleren'?quote:
De accu was stuk, en daardoor kwamen er storingen in de systemen. Dit gebeurd zelfs in de duurste auto's. De storing zat er dus in voordat de accu verwisseld werd (en kwam omdat deze helemaal leeg was). Toen de nieuwe accu gemonteerd werd duurde het inleren langer dan normaal aangezien de auto niet op contact ging.
Die past niet in het rijtje, dan zou je uit de VAG-stal een VW maar een Skoda of Seat moeten noemen (en niet een Bugatti met een kever moeten vergelijken).quote:en een Renault maar een dacia.
Inleren is de accu aanmelden in de auto, daarna werkt hij pas zonder storing.quote:
[..]
Wat moet ik mij voorstellen bij 'inleren'?
[..]
Die past niet in het rijtje, dan zou je uit de VAG-stal een VW maar een Skoda of Seat moeten noemen (en niet een Bugatti met een kever moeten vergelijken).
Dat klopt inderdaad, maar je begrijpt me vast wel.
Zit er naast een 12V aansluiting dan ook nog een data-aansluiting op VAG-accu's?quote:
[..]
Inleren is de accu aanmelden in de auto, daarna werkt hij pas zonder storing.
Geen idee, maar bij die auto's moet je zelfs een aux aansluiting aanmelden. En beide garages hebben me over de accu aanmelden verteld.quote:
[..]
Zit er naast een 12V aansluiting dan ook nog een data-aansluiting op VAG-accu's?
Wtf ... waar slaat dat op?quote:
[..]
Geen idee, maar bij die auto's moet je zelfs een aux aansluiting aanmelden.
12V is 12V, wat valt daaraan 'in te leren'? Alsof een A6 anders niet weet dat er een accu aangesloten is?
Heb je de stekker wel in het stopcontact gedaan?quote:
[..]
Wtf ... waar slaat dat op?
12V is 12V, wat valt daaraan 'in te leren'? Alsof een A6 anders niet weet dat er een accu aangesloten is?
Ja, maar dat weet het apparaat niet
Volgens deze thread: http://www.audiforum.nl/f(...)ren-van-de-accu.htmlquote:
[..]
Wtf ... waar slaat dat op?
12V is 12V, wat valt daaraan 'in te leren'? Alsof een A6 anders niet weet dat er een accu aangesloten is?
Komen er extra storingen als een accu niet wordt aangemeld.
(Sorry dat ik de link niet kan verkleinen, ik zit op de mobiel)
Inleren is een term die meer in lijkt te houden dan wat het in werkelijkheid is.quote:
[..]
Wtf ... waar slaat dat op?
12V is 12V, wat valt daaraan 'in te leren'? Alsof een A6 anders niet weet dat er een accu aangesloten is?
Een accu kent een verwacht maximum voor na hoeveel keren starten hij nog betrouwbaar is, kom je daar overheen dan schakelt de start/stop functie meestal uit en krijg je een lampje op het dashboard, inleren is niets meer of minder dan de auto vertellen dat er een nieuw accu in zit en dat het alarm weer weg kan en de teller weer op nul. Vroeger niet van belang, maar als je de start/stop functie gebruikt kan het snel gaan.
Doe je het nog moderner dan vertel je de auto zelfs wat voor accu erin zit en weet de auto het verwachte aantal en vermogen van die specifieke accu en kan hij nog meer bewaken dan alleen het aantal startmomenten.
Word het toch PTA hier
En vervolgens is je auto compleet dood omdat-ie niet op contact gaat (omdat?quote:
[..]
Inleren is een term die meer in lijkt te houden dan wat het in werkelijkheid is.
Een accu kent een verwacht maximum voor na hoeveel keren starten hij nog betrouwbaar is, kom je daar overheen dan schakelt de start/stop functie meestal uit en krijg je een lampje op het dashboard, inleren is niets meer of minder dan de auto vertellen dat er een nieuw accu in zit en dat het alarm weer weg kan en de teller weer op nul. Vroeger niet van belang, maar als je de start/stop functie gebruikt kan het snel gaan.
Doe je het nog moderner dan vertel je de auto zelfs wat voor accu erin zit en weet de auto het verwachte aantal en vermogen van die specifieke accu en kan hij nog meer bewaken dan alleen het aantal startmomenten.
Word het toch PTA hier
). Prachtig, zo'n 'technologische voorachteruitgang' 
Ik vind het zelf ook zo mooi dat onze auto bijna niet van het stuurslot af te krijgen was, terwijl het dievengilde probleemloos elke vag auto meeneemt.quote:
[..]
En vervolgens is je auto compleet dood omdat-ie niet op contact gaat (omdat?
[ Bericht 1% gewijzigd door JBelfort op 15-10-2016 00:35:06 ]
Zo te lezen kan VAG die diefstalproblemen oplossen door de primaire accu uit te schakelen als de auto uit is, en een kleine extra accu in te bouwen voor het openen en sluiten van de auto, het alarm en de parkeerverlichting.quote:
[..]
Ik vind het zelf ook zo mooi dat onze auto bijna niet van het stuurslot af te krijgen was, terwijl het dievengilde probleemloos elke vag auto meeneemt.
En het stuurslotquote:
[..]
Zo te lezen kan VAG die diefstalproblemen oplossen door de primaire accu uit te schakelen als de auto uit is, en een kleine extra accu in te bouwen voor het openen en sluiten van de auto, het alarm en de parkeerverlichting.
Gelijkwaardige accu is 1 druk op de knop, ander type of capaciteit dan moet de computer eraan wil je de juiste instellingen nemen.quote:
[..]
En vervolgens is je auto compleet dood omdat-ie niet op contact gaat (omdat?
[ afbeelding ]
Maar de auto dient gewoon te kunnen rijden, dus dat is een storing.
En de boordcomputer dan? Anders ben je daar ook weer instellingen kwijt.quote:
[..]
Zo te lezen kan VAG die diefstalproblemen oplossen door de primaire accu uit te schakelen als de auto uit is, en een kleine extra accu in te bouwen voor het openen en sluiten van de auto, het alarm en de parkeerverlichting.
Het is niet zo simpel als dat jij schrijft bij de moderne bakken.
(en het stuurslot, zet een voet tegen het stuur of draai krachtig het stuur om en het is eraf
)Dat het gewenst is onderhouds-tellers worden teruggezet op 0 kan ik nog in komen. Dat een auto niet eens in een noodloop terug naar de garage te rijden is wanneer dit niet gebeurd omdat het stuurslot blokkeert, is een ernstige tekortkoming in het systeem.quote:
[..]
Inleren is een term die meer in lijkt te houden dan wat het in werkelijkheid is.
Een accu kent een verwacht maximum voor na hoeveel keren starten hij nog betrouwbaar is, kom je daar overheen dan schakelt de start/stop functie meestal uit en krijg je een lampje op het dashboard, inleren is niets meer of minder dan de auto vertellen dat er een nieuw accu in zit en dat het alarm weer weg kan en de teller weer op nul. Vroeger niet van belang, maar als je de start/stop functie gebruikt kan het snel gaan.
Doe je het nog moderner dan vertel je de auto zelfs wat voor accu erin zit en weet de auto het verwachte aantal en vermogen van die specifieke accu en kan hij nog meer bewaken dan alleen het aantal startmomenten.
Word het toch PTA hier
Nee, die moet je dan juist aan de normale accu gekoppeld houdenquote:
Want? Alle sloten op de kleine accu maar het stuurslot niet?quote:
[..]
Nee, die moet je dan juist aan de normale accu gekoppeld houden
Omdat iedere VAG schijnbaar probleemloos gegapt kan worden, maar de VAG van de vader van TS is geen kant op te krijgen doordat hij niet meer van het stuurslot te krijgen is door de lege accuquote:
[..]
Want? Alle sloten op de kleine accu maar het stuurslot niet?
Dus zorgen dat de accu waar het stuurslot aan gekoppeld is pas in gebruik wordt gesteld nadat de auto op correcte wijze ontsloten is.
Maar goed, het was een geintje naar aanleiding van de opmerking dat iedere VAG zo gegapt kan worden, maar ze de auto van de vader van TS niet mee konden krijgen door het stuurslot.
Stuurslot is echt het minste probleem als je een auto mee wilt krijgen. Die zijn zo zwak dat ze alleen een symbolische waarde hebben.quote:
[..]
Omdat iedere VAG schijnbaar probleemloos gegapt kan worden, maar de VAG van de vader van TS is geen kant op te krijgen doordat hij niet meer van het stuurslot te krijgen is door de lege accu
Dus zorgen dat de accu waar het stuurslot aan gekoppeld is pas in gebruik wordt gesteld nadat de auto op correcte wijze ontsloten is.
Maar goed, het was een geintje naar aanleiding van de opmerking dat iedere VAG zo gegapt kan worden, maar ze de auto van de vader van TS niet mee konden krijgen door het stuurslot.
En wat staat hier:quote:
[..]
Dat het gewenst is onderhouds-tellers worden teruggezet op 0 kan ik nog in komen. Dat een auto niet eens in een noodloop terug naar de garage te rijden is wanneer dit niet gebeurd omdat het stuurslot blokkeert, is een ernstige tekortkoming in het systeem.
(TS had zelf ook al gezegd trouwens dat dit een storing en geen ontwerp betrof)quote:
Maar de auto dient gewoon te kunnen rijden, dus dat is een storing.
Wie laat dan ook een auto met spoed afslepen?quote:
[..]
Ik kan je uit ervaring vertellen dat op een Zondagmiddag met spoed af laten slepen van de snelweg je al een beste rekening bezorgt.
Je moet wat als je op de Autobahn zonder snelheidslimiet staatquote:Op zondag 16 oktober 2016 21:12 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Wie laat dan ook een auto met spoed afslepen?
Maar je had al kunnen lezen dat ik op de snelweg stond, dus vind ik je vraag raar en overbodig.
[ Bericht 7% gewijzigd door hottentot op 16-10-2016 23:17:09 ]
Je stond er middenop?quote:
[..]
Je moet wat als je op de Autobahn zonder snelheidslimiet staat
Maar je had al kunnen lezen dat ik op de snelweg stond, dus vind ik je vraag raar en overbodig.
LOL.quote:
Vluchtstrook, is mij beleving genoeg als menig auto je ruim boven de 200km/pu passeert.
Je kan het voertuig gewoon in de berm laten staan, wordt het voor je afgesleept.quote:
[..]
LOL.
Vluchtstrook, is mij beleving genoeg als menig auto je ruim boven de 200km/pu passeert.
Dat soort snelheden vind je niet gauw op de meest rechter rijstrook.quote:
[..]
LOL.
Vluchtstrook, is mij beleving genoeg als menig auto je ruim boven de 200km/pu passeert.
Dat had gekund, moesten er wel aardig wat mensen meehelpen om dat ding over de vangrail te tillen.quote:
[..]
Je kan het voertuig gewoon in de berm laten staan, wordt het voor je afgesleept.
Echt, houd op met te denken dat je andermans situatie beter weet.
Ik rijd zelf niet altijd links met topsnelheid, ligt eraan hoe druk het op dat moment op die plek is, daarnaast hadden vrachtwagens in Duitsland er nogal een handje van om deels op de vluchtstrook te rijden.quote:
[..]
Dat soort snelheden vind je niet gauw op de meest rechter rijstrook.
Niet zo heel veel denk ik.quote:
Ik ben erachter gekomen dat er origineel een 90Ah of 110Ah accu in zit. De oude garage had een van 74Ah geplaats. Wat kan ik hier nu mee?
Met de juiste accu was ditzelfde later gebeurd.
Wel raar dat zij de accu dan hebben kunnen vervangen zonder tegen allerlei issues aan te lopen.quote:
Ik ben erachter gekomen dat er origineel een 90Ah of 110Ah accu in zit. De oude garage had een van 74Ah geplaats. Wat kan ik hier nu mee?
Met het verschil dat er dan misschien wel op locatie een vervangende accu geplaatst had kunnen worden zonder allerlei issues.quote:
[..]
Niet zo heel veel denk ik.
Met de juiste accu was ditzelfde later gebeurd.
Ze doen het prima, maar de accu gaat over het algemeen minder lang mee dan een grotere accu.quote:
[..]
Wel raar dat zij de accu dan hebben kunnen vervangen zonder tegen allerlei issues aan te lopen.
Neuh, die storing zat al in die auto en zou zijn opgetreden bij elke lege accu. Daar heeft Bosch niets mee nodig.quote:
[..]
Met het verschil dat er dan misschien wel op locatie een vervangende accu geplaatst had kunnen worden zonder allerlei issues.
Ik krijg uit je reacties het idee dat de garage die de te kleine accu heeft geplaatst een andere is dan de garage waar hij nu is vervangen.quote:
Maar mag je niet verwachten dat een accu wordt teruggeplaatst die door Audi aanbevolen is? Ze hebben mijn pa nieteens geďnformeerd over de kleinere capaciteit. Hij rijdt veel kleine stukjes dus een grote accu is voor hem wel handig. Bovendien was de accu nog geen 2 jaar oud.
Wat is de reden daarvan?
Accu hebben meestal 2 jaar garantie op fabrieksfouten, daar lijkt mij hier geen sprake van.quote:
Maar mag je niet verwachten dat een accu wordt teruggeplaatst die door Audi aanbevolen is? Ze hebben mijn pa nieteens geďnformeerd over de kleinere capaciteit. Hij rijdt veel kleine stukjes dus een grote accu is voor hem wel handig. Bovendien was de accu nog geen 2 jaar oud.
Maar wat staat er in de voorwaarden van de garage van de kleinere accu?
De garage waar hij nu staat zijn kennissen van mijn pa, ze zijn goed met elektronica en komen eerlijk over. We krijgen zelfs altijd de kapotte onderdelen te zien. Hier is hij nu 1,5 jaar in onderhoud. Daarvoor zaten we bij een onbetrouwbare garage en zochten we naar een nieuwe. Toen kwamen we bij de garage die de verkeerde accu plaatste, die hebben toen ook iets met remmen verkeerd gemononteerd wat ze later hebben opgelost. Maar dat was genoeg rede om weer naar een andere te gaan, de huidige dus.quote:
[..]
Ik krijg uit je reacties het idee dat de garage die de te kleine accu heeft geplaatst een andere is dan de garage waar hij nu is vervangen.
Wat is de reden daarvan?
En het zijn beiden Volkswagen- of Audi garages?quote:
[..]
De garage waar hij nu staat zijn kennissen van mijn pa, ze zijn goed met elektronica en komen eerlijk over. We krijgen zelfs altijd de kapotte onderdelen te zien. Hier is hij nu 1,5 jaar in onderhoud. Daarvoor zaten we bij een onbetrouwbare garage en zochten we naar een nieuwe. Toen kwamen we bij de garage die de verkeerde accu plaatste, die hebben toen ook iets mrt remmen verkeerd gemononteerd wat ze later hebben opgelost. Maar dat was genoeg rede om Weer naar een andere te gaan, de huidige dus.
Van de snelweg af laten slepen is toch gratis? In ieder geval, als je op de vluchtstrook staatquote:
[..]
Ik kan je uit ervaring vertellen dat op een Zondagmiddag met spoed af laten slepen van de snelweg je al een beste rekening bezorgt.
Dus die foute accu is niet geplaatst door een VAG dealer maar door een gewone garage die gespecialiseerd is in VAG?quote:
De eerste was een autofirst garage, de tweede een goed aangeschreven Bosch gespecialiseerd in vag, en de huidige is andere autofirst.
En Pon erkent ze ook als specialist?
Geen idee, zou ik moeten uitzoeken. Maar ik ga uit van niet.quote:
[..]
Dus die foute accu is niet geplaatst door een VAG dealer maar door een gewone garage die gespecialiseerd is in VAG?
En Pon erkent ze ook als specialist?