Het grote treinentopic #1013 Gemakzucht

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 07:38 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat spanningen tussen ambities en budget is echt om te kotsen . Dan is potentieel tekort echt beter..

Nou, niet echt dus. Een potentieel tekort klinkt veel negatiever en lijkt er vanuit te gaan dat de scope min of meer vast staat. Echter, in het geval van PHS (waarvan sommige projecten nog niet eens zijn gestart) is dat natuurlijk niet zo. De scope is pas vaststaand bij een uitvoeringsbeslissing, niet eerder.

Spanning is wat neutraler en geeft aan dat je (in de planfase dus) kunt kijken naar mogelijkheden om de scope wat goedkoper te maken, meer uit te smeren in tijd of delen niet te doen. En aan de dekkingskant kun je kijken of er binnen het programma wat te schuiven valt.

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 09:20 schreef Goverman het volgende:

[..]

Nou, niet echt dus. Een potentieel tekort klinkt veel negatiever en lijkt er vanuit te gaan dat de scope min of meer vast staat. Echter, in het geval van PHS (waarvan sommige projecten nog niet eens zijn gestart) is dat natuurlijk niet zo. De scope is pas vaststaand bij een uitvoeringsbeslissing, niet eerder.

Spanning is wat neutraler en geeft aan dat je (in de planfase dus) kunt kijken naar mogelijkheden om de scope wat goedkoper te maken, meer uit te smeren in tijd of delen niet te doen. En aan de dekkingskant kun je kijken of er binnen het programma wat te schuiven valt.

Dat heet window dressing

quote:

Op donderdag 15 september 2016 17:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

sure, maar als het project appels een stuk goedkoper uitgevallen is dan gepland en er bij project peren een tekort is dan zou je dat geld daar via een omweg voor aan kunnen wenden.

Nee.

Ik bedoelde dat een tekort op het budget van de projecten heel wat anders is dan het tekort op het budget voor onderhoud. Het is dus niet 200 miljoen in plaats van 500 miljoen maar een totaal van 700 miljoen.

Lees ik nu goed dat de ACM er voor zorgt dat er geen fatsoenlijke proef komt met enkelvoudig in- en uitchecken over meerdere vervoerders op 1 traject ?

De deelnemers aan de proef krijgen achteraf een factuur....

Vanaf maart niet opnieuw inchecken op Valleilijn

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 10:27 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Nee.

Ik bedoelde dat een tekort op het budget van de projecten heel wat anders is dan het tekort op het budget voor onderhoud. Het is dus niet 200 miljoen in plaats van 500 miljoen maar een totaal van 700 miljoen.

En dat klopt dus niet... Het potentiële tekort WAS 500 mln (in februari, toen overigens nog werd gesproken over een "substantieel potentieel tekort"), toen is er nog eens gekeken wat er allemaal nodig is, waar versoberd kan worden etc. en dat leverde ongeveer 210 mln aan besparingen op. Daarmee is het potentiële tekort teruggebracht naar ongeveer 290 mln. In de Kamerbrief wordt ook gesproken over het doorschuiven van de kosten van een leenfaciliteit (zeg maar rente). Dat zorgde ervoor dat een last van ongeveer 85 mln niet meer drukt op het budget van PHS. Dus is het potentiële tekort 'nog maar'. zo'n 200 mln .

Voor beheer en onderhoud werkt de systematiek ongeveer zo: ProRail maakt een analyse van wat ProRail als noodzakelijk en gewenst onderhoud ziet. Daaruit ontstaat een lijst activiteiten (met daaraan gekoppeld natuurlijk euro's) die eigenlijk altijd groter is dan het budget dat in de meerjarenbegroting voor onderhoud is gereserveerd. Daaruit kwam vorig jaar een "tekort" van zo'n 475 mln euro. Maar... het gaat dan om het verschil tussen wensen van ProRail (in de periode 2018-2028) en de bedragen die voor die jaren in de meerjarenlijsten staan. Dat is dus zo'n 47 mln. per jaar (gemiddeld). Is er dan sprake van een tekort? Enerzijds wel: wanneer je de programmering van ProRail als onaantastbaar beschouwt wel. Anderzijds zijn er ook wel koppelingen met projecten te maken (onderhoud en aanleg combineren) en zit er vaak ook wel ruimte in de planning van ProRail (zowel in tijd als in geld als in noodzakelijkheid van geprogrammeerd onderhoud).

[ Bericht 0% gewijzigd door Goverman op 16-09-2016 23:05:45 ]

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 11:25 schreef _serial_ het volgende:
Lees ik nu goed dat de ACM er voor zorgt dat er geen fatsoenlijke proef komt met enkelvoudig in- en uitchecken over meerdere vervoerders op 1 traject ?

De deelnemers aan de proef krijgen achteraf een factuur....

Vanaf maart niet opnieuw inchecken op Valleilijn

Dat klopt.

Een persoon in een scootmobiel, die een tweede scootmobiel bij zich heeft en een begeleider met een (normale) fiets wil om 14:45 de trein van Zwolle naar Emmen pakken. Zijn ze ook nog enigszins pissig dat de conducteur adviseert de volgende trein te pakken

Als je überhaupt twee stoelen naast elkaar wil op vrijdagmiddag moet je er al staan als de trein binnenkomt. Laat staan plaats voor een convoi exceptioneel

Gelukkig is de volgende trein vast minder vol

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 15:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Gelukkig is de volgende trein vast minder vol

Als eerste instappen scheelt wel natuurlijk

En ze stonden precies op de goede plek, volgende trein is ook een drietje achterop.

Vogel legt deel Duits treinverkeer lam

Stond vandaag iets apart in Alkmaar, enige info?

Niks van gelezen, wat voor iets zou er gestaan moeten hebben dan?

Miller, Muller, Egmond? Paars witte treinstellen.....

https://www.flickr.com/photos/berthollander/29428831650/

Ik heb wat meer gevonden. Grappig, nooit van gehoord, rendabel zoiets?

Dat was de Locon 9903 met Euro Express Müller-rijtuigen. Die heeft een groep Duitsers voor een weekend weg naar Egmond. Trein kwam uit Köln-Bentheim, en reizigers zijn vanaf Alkmaar per bus verder gegaan, Zondag gaat het spul weer terug, en ook 7 en 9 oktober rijdt de trein weer.

quote:

Op vrijdag 16 september 2016 23:37 schreef Adrie072 het volgende:

[ afbeelding ]

Ik heb wat meer gevonden. Grappig, nooit van gehoord, rendabel zoiets?

Blijkbaar wel, het is immers geen liefdadigheidsinstelling die deze weekenden aanbiedt. Prijs ligt rond de ¤400 p.p., niet heel erg goedkoop. Nou zal Zuyderduin ook wel niet heel goedkoop zijn als hotel, maar als geheel voor een weekend vind ik het ook niet echt goedkoop.

https://kurzentschlossene(...)-zee-tz-fr-so-161504

[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 17-09-2016 06:42:25 ]

Das alvast niet goedkoop. Die goedkoop goedkoop.

quote:

Op zaterdag 17 september 2016 00:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Das alvast niet goedkoop. Die goedkoop goedkoop.

Mja, collega van mij gaat drie dagen naar Sofia voor 75 euro inclusief vliegreis. Dus wat dat betreft...

Is dat lekker, die combinatie?

quote:

Op zaterdag 17 september 2016 08:03 schreef b2py het volgende:
Dit is gewoon niet meer appels met peren maar appels met zeekomkommers

Dat zijn niet eens meer planten