[Centraal] BMW Fantopic: Deel 110

Kan het zijn dat een koppeling op een bepaalde manier defect is dat hij in een bepaald toerenbereik "vreemd" doet? Of kan dit aan het chippen liggen?

Ik heb namelijk mijn wagen gisteren opnieuw laten chippen omdat ze na poging tot diefstal nieuwe software erop hadden gezet. Toen ik de auto gisteravpnd ging ophalen vertelde de tuner dat ik er snel nieuwe bougies moest laten in zetten. De huidige wagen op/versleten, dat kon hij merken omdat de wagen in het toerenbereik van +/- 3000 tot 5200 niet echt vooruit kwam, en erna ineens een flinke stoot. (is/was ook echt zo). 2 cylinders zouden niet/soms maar mee doen...

Vanmorgen heb ik 'm dus direct naar de BMW dealer gebracht om er nieuwe bougies in te laten zetten ( *cashing* ¤ 217,- ) Maar toen ik hem vanavond daar weer ging ophalen merkte ik dat hij nog steeds "vreemd" deed in die toeren-regionen. Ik weet niet wat ik ervan moet vinden, hij rijd opzich best lekker, maar soms voelt het ook alsof ik in een automaat rij ofzo. Dat hij ineens "pakt" en doortrekt, dat ken ik volgens mij een beetje van automaten. Ik weet niet wat het is, maar hij rijd nu TOTAAL anders dan dat ik hem de vorige keer had laten chippen.

Kan het dus zijn dat het chippen "mislukt" is omdat die kerl dacht dat het aan de bougies lag? Of kan het zijn dat hij tijdens het testen de koppeling ram naar de klote heeft gereden? (Koppeling was nog prima in orde, nooit iets aan gemerkt of mee gehad). Wel was me de auto de laatste maanden 2 of 3x uitgevallen toen die stationair liep, dus ik vond het bougie-verhaal niet eens zo heel gek.

Wie heeft raad? Is het ernstig? Of zo opgelost? (sowieso al vervelend dat ik wéér terug moet naar die tuner....is de 4e keer inmiddels sinds 1 jaar tijd, het ligt ook niet naast de deur).

En hoe zien de oude bougies eruit die je van de dealer mee hebt gekregen?

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:06 schreef daNpy het volgende:
En hoe zien de oude bougies eruit die je van de dealer mee hebt gekregen?

Niet meegekregen.

[edit]
Ook niet gevraagd, ik dacht namelijk dat ze "op" waren naar aanleiding van dat verhaal van de tuner

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:07 schreef Atmoz het volgende:

[..]

Niet meegekregen.

Dus nu moeten wij ook maar raden wat de oorzaak is?

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:07 schreef Atmoz het volgende:

[..]

Ook niet gevraagd, ik dacht namelijk dat ze "op" waren naar aanleiding van dat verhaal van de tuner

Niet om het een of ander, maar een tuner die een auto tuned met "kapoote" bougies noem ik een beunhaas.

Veel auto onderdelen vertellen een verhaal over hoe en waarom, als je ze kan lezen - en als je ze in je handen hebt.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:08 schreef daNpy het volgende:

Dus nu moeten wij ook maar raden wat de oorzaak is?

Geen idee, kun je dat aan de bougies zien dan?

Het gaat toch niet om de bougies wat er niet meer in zitten? Het gaat om de huidige situaties met nieuwe bougies (waar het dus waarschijnlijk NIET meer aan zal liggen )

[edit]

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:09 schreef daNpy het volgende:

Niet om het een of ander, maar een tuner die een auto tuned met "kapoote" bougies noem ik een beunhaas.

Veel auto onderdelen vertellen een verhaal over hoe en waarom, als je ze kan lezen - en als je ze in je handen hebt.

Oei, klinkt niet goed. Ik was de vorige keer wel super tevreden!
Hij had die bougies niet daar zei die...

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:09 schreef Atmoz het volgende:

[..]
Het gaat toch niet om de bougies wat er niet meer in zitten? Het gaat om de huidige situaties met nieuwe bougies (waar het dus waarschijnlijk NIET meer aan zal liggen )

Dat weet je niet, WANT je weet niet hoe je oude bougies eruit zagen.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:09 schreef daNpy het volgende:

Dat weet je niet, WANT je weet niet hoe je oude bougies eruit zagen.

Tja, lastig verhaal dus.
Dan morgen nog maar weer eens bellen....

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:07 schreef Atmoz het volgende:

[..]

Niet meegekregen.

[edit]
Ook niet gevraagd, ik dacht namelijk dat ze "op" waren naar aanleiding van dat verhaal van de tuner

Wat voor BMW heb je, want bij een E9X moet (volgens de dealer) bij elke beurt (groot en klein) alle bougies vervangen worden i.v.m. problemen met de verstuivers.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:13 schreef Mr.Ping het volgende:

Wat voor BMW heb je, want bij een E9X moet (volgens de dealer) bij elke beurt (groot en klein) alle bougies vervangen worden i.v.m. problemen met de verstuivers.

E92 uit 2011
Ik heb 'm nu een jaar en 3 maanden, en nog nooit een grote beurt laten doen. Alleen gewoon de dingen die "nodig" waren volgens de boordcomputer zoals olie verversen enzo. Dus die bougies kunnen er best al "lang" (enkele jaren) in zitten.

Het gaat ook even over de huidige situatie. Ik heb de oude bougies helaas niet meer, dus kan iemand iets zeggen over die koppeling? Kan die op een bepaalde manier kapot zijn dat hij soms wel goed, en soms niet goed werkt? Als ik vol gas geef, dan bouwt hij eerst flink toeren op, en schiet dan pas weg. Precies alsof je zelf de koppeling in duwt, dan gas geeft, en dan koppeling laat opkomen... Heel vreemd gevoel in ieder geval, om dat van een handbak te voelen!

Ik maak me eerlijk gezegd een beetje zorgen. Hopelijk ligt het 100% aan het chippen, dan kunnen ze er tenminste wat aan doen.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:13 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Wat voor BMW heb je, want bij een E9X moet (volgens de dealer) bij elke beurt (groot en klein) alle bougies vervangen worden i.v.m. problemen met de verstuivers.

Hmm, ik heb een E91, maar daar heb ik nog niet van gehoord.
Bovendien heeft een E9x helemaal geen "grote beurt" of "kleine beurt", hij geeft zelf aan wat er moet gebeuren (dus ook de bougies).

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:22 schreef Atmoz het volgende:

[..]

E92 uit 2011
Ik heb 'm nu een jaar en 3 maanden, en nog nooit een grote beurt laten doen. Alleen gewoon de dingen die "nodig" waren volgens de boordcomputer zoals olie verversen enzo. Dus die bougies kunnen er best al "lang" (enkele jaren) in zitten.

Het gaat ook even over de huidige situatie. Ik heb de oude bougies helaas niet meer, dus kan iemand iets zeggen over die koppeling? Kan die op een bepaalde manier kapot zijn dat hij soms wel goed, en soms niet goed werkt? Als ik vol gas geef, dan bouwt hij eerst flink toeren op, en schiet dan pas weg. Precies alsof je zelf de koppeling in duwt, dan gas geeft, en dan koppeling laat opkomen... Heel vreemd gevoel in ieder geval, om dat van een handbak te voelen!

Ik maak me eerlijk gezegd een beetje zorgen. Hopelijk ligt het 100% aan het chippen, dan kunnen ze er tenminste wat aan doen.

Kan de koppeling zijn ja zoals jij het omschrijft

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:25 schreef daNpy het volgende:

Kan de koppeling zijn ja zoals jij het omschrijft

Dus die kan zich zo "vaag" gedragen als hij kapot is?
Das dan niet zo fraai mocht dat écht zo zou zijn...

Er was voorheen niets mis met de koppeling, ik vind het dan ook weer sterk dat hij na één testritje (KM-stand stond +/- 10km verder toen ik hem weer ging ophalen) zo defect is geraakt... Kan toch bijna niet?! En áls dat zo was, had de tuner dit ook wel gemerkt, het me verteld, en niet gezegd hebben dat ik nieuwe bougies moet laten plaatsen.

Ik hoop dat er nog een kans is dat het volledig aan de software ligt. Maar als dat niet zo is, zou je dan garantie via zo'n tuner hebben? Ik bedoel, moet er niet aan denken ineens een nieuwe koppeling te moeten laten installeren

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:38 schreef Atmoz het volgende:

[..]

Dus die kan zich zo "vaag" gedragen als hij kapot is?
Das dan niet zo fraai mocht dat écht zo zou zijn...

Dat is niet vaag, dat is logisch

quote:

Er was voorheen niets mis met de koppeling, ik vind het dan ook weer sterk dat hij na één testritje (KM-stand stond +/- 10km verder toen ik hem weer ging ophalen)

Hij heeft wel 10 km volle bak op een proefstand staan blazen (dus hij is ook niet warm geweest bij het rollen...).
Tenzij deze "tuner" geen rollenbank heeft natuurlijk.
Dat is beter voor de omzet, zie boven.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:40 schreef daNpy het volgende:

[..]

Dat is niet vaag, dat is logisch

[..]

Hij heeft wel 10 km volle bak op een proefstand staan blazen (dus hij is ook niet warm geweest bij het rollen...).
Tenzij deze "tuner" geen rollenbank heeft natuurlijk.
Dat is beter voor de omzet, zie boven.

Hij heeft wel een rollerbank. Maar wat bedoel je met proefstand?

Morgen nog maar eens bellen dan. Ben eens benieuwd waartoe dit gaat leiden...

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2016 21:25 schreef daNpy het volgende:
Hmm, ik heb een E91, maar daar heb ik nog niet van gehoord.
Bovendien heeft een E9x helemaal geen "grote beurt" of "kleine beurt", hij geeft zelf aan wat er moet gebeuren (dus ook de bougies).

Tevens zijn er nogal wat verschillende motortypes geleverd in de E9x serie, lijkt mij stug dat ze daar dan allemaal last van zouden hebben.

quote:

Op maandag 29 augustus 2016 00:24 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Thanks!
Dat hoort zo, zit een sleepoog aan de bestuurderskant. Allebei de kanten zijn zwart plastic, maar de ene kant dus met een gat 😄

Ah ok! was me nooit eerder opgevallen.

daNpy, je had gelijk... De koppeling ram naar de klote! Eventueel nog het vliegwiel, maar dat laten ze me nog weten zodra ze 'm open hebben liggen. Dus of ¤ 1000,- of ¤ 2000,- verder Tja, hoort erbij zullen we maar zeggen. Wel balen natuurlijk

Maar gelijk inruilen voor een 5 serie touring ?
Om het hout in te vervoeren ?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 15:36 schreef bluemoon23 het volgende:
Maar gelijk inruilen voor een 5 serie touring ?
Om het hout in te vervoeren ?

Haha, goed onthouden
Maareh, nee die tijd is nog niet aangebroken.
Iets met sparen enzo

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 16:35 schreef Atmoz het volgende:

[..]

Haha, goed onthouden
Maareh, nee die tijd is nog niet aangebroken.
Iets met sparen enzo

Hoeveel vermogen is er bij gechipped?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 15:11 schreef Atmoz het volgende:
daNpy, je had gelijk... De koppeling ram naar de klote! Eventueel nog het vliegwiel, maar dat laten ze me nog weten zodra ze 'm open hebben liggen. Dus of ¤ 1000,- of ¤ 2000,- verder Tja, hoort erbij zullen we maar zeggen. Wel balen natuurlijk

Koppeling kan je snel slopen.
Kocht een keer een oude auto met een, achteraf, wat zware koppeling bij de proefrit.
Had 'de poetser' 'm daarna ff gesloopt. Deed de koppeling niks meer.
Kreeg ik een nieuwe koppeling er bij van de verkoper.
En de poetser was een klantje kwijt.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 17:03 schreef Catch22- het volgende:

Hoeveel vermogen is er bij gechipped?

Zoveel mogelijk.
Tenminste dat neem ik aan...
Ik denk max 60 pk erbij ofzo, maar ook flink wat koppel. En dat laatste telt natuurlijk (tenminste, dat denk ik toch) zwaarder, want PK's had die al niet super weinig...

Toen ik gisteren even door die 5200 toeren heen ging schoot die ook écht flink weg Dat had ik zelf nog nooit zo extreem meegemaakt, dus ik denk dat die minimaal zo goed gechipt is als vorige keer, ik denk eigenlijk wel beter. Maargoed, dat kan ik pas heel goed testen als de nieuwe koppeling erop ligt

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 17:35 schreef Hyperdude het volgende:

Koppeling kan je snel slopen.
Kocht een keer een oude auto met een, achteraf, wat zware koppeling bij de proefrit.
Had 'de poetser' 'm daarna ff gesloopt. Deed de koppeling niks meer.
Kreeg ik een nieuwe koppeling er bij van de verkoper.
En de poetser was een klantje kwijt.

Haha, juist op 't goede moment kapot gegaan dus
Bij mij is die juist op 't verkeerde moment kapot gegaan, ik had liever gehad dat ik het zélf had gedaan, dan had ik sowieso niemand anders de schult kunnen/hoeven geven
Nu ook niet eigenlijk, want zo'n koppeling gaat natuurlijk niet kapot van zo'n korte testrit. En zo'n tuningsbedrijf wilt ook geen slechte naam krijgen, dus ze gaan echt geen auto's (koppelingen) slopen. Ik denk gewoon een gevalletje dikke pech!

O mijn god wat een hoop onzin weer in 1 post

quote:

Op woensdag 31 augustus 2016 20:19 schreef daNpy het volgende:
O mijn god wat een hoop onzin weer in 1 post

Huh?

Verklaar u nader...

Dude, je hebt geen flauw benul wat er met je auto gebeurd is.
60 pk erbij Hoe verzin je het.