Na een weekend rust maakt de Formule 1 zich op voor de laatste back-to-back races tot aan de zomerstop. Komende zondag zal de Grote Prijs van Hongarije worden verreden, waarna het hogesnelheidscircus een week later Duitsland aan zal doen. Sinds de afgelopen race in Engeland is de strijd in het wereldkampioenschap ongekend spannend. De ooit zo indrukwekkende voorsprong van Nico Rosberg op Lewis Hamilton is geslonken tot slechts één miserabel puntje. De toch al niet al te beste vrienden zullen dus alle trucs uit de kast moeten halen om met een voorsprong op vakantie te gaan. Achter de twee Mercedes-kemphanen vechten Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel en Max Verstappen om plek drie.
De race in Hongarije zal zoals gebruikelijk worden verreden op de 4.381 kilometer lange Hungaroring. Het circuit ligt dichtbij Mogyoród, een bescheiden plaats in de buurt van Boedapest. Ondanks het gegeven dat de korte en bochtige baan nooit erg populair is geweest onder racefans, is het zo langzamerhand wel één van de langst dienende circuits op de kalender aan het worden. Sinds de eerste uitvoering in 1986 heeft het Hongaarse circuit geen jaargang overgeslagen en komende zondag zal daarom de 31e editie worden verreden. De impopulariteit komt voor het grootste deel voort uit het feit dat brute inhaalacties een zeldzaamheid zijn op de trage baan. Veel krappe bochten en een relatief kort recht stuk nodigen uit tot een optocht. Flink wat edities lieten dan ook een saai raceverloop zien. Aan het begin van dit jaar is het circuit overigens in zijn geheel van nieuw asfalt voorzien en zijn een aantal uitloopstroken verbreed.
De meest succesvolle rijders in Hongarije zijn Lewis Hamilton en Michael Schumacher. Beiden zegevierden hier vier keer. Daarentegen won Hamilton’s rivaal Rosberg hier nog niet. De Duitse klassementsleider stond zelfs nog nooit op het Hongaarse podium. Een man die dat wel deed is onze eigen raceheld Jos Verstappen. De Limburger bezorgde ons land in 1994 een primeur door voor de eerste maal in de historie van de Formule 1 als Nederlander het podium te beklimmen. De toenmalig Benetton-coureur finishte op een mooie zondag in augustus als derde achter Schumacher en Damon Hill.
Jos’ zoon Max zal handenwrijvend uitkijken naar de vele bochten die de Hungaroring rijk is. Zijn RB12 lijkt op voorhand uitermate geschikt voor dit circuit. Er zal teamgenoot Daniel Ricciardo echter veel aan gelegen zijn Verstappen ditmaal voor te blijven. De Australiër werd de afgelopen races door zijn veel jongere teamgenoot nadrukkelijk richting het tweede plan verwezen en volgens teambaas Christian Horner zal dat hem alleen maar inspireren. Verstappen is de laatste weken echter in bloedvorm. Ook na Engeland werd de Nederlander weer volop geprezen door de internationale media. Max zal er dan ook alles aan doen om die lijn door te zetten en in navolging van zijn vader het Hongaarse podium te mogen beklimmen. Bij voorkeur als winnaar.
*afbeelding gemaakt 15-7
Daar gokte ik dan ook op. Als het al eens straf wordtquote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:05 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Als het een gridstraf word erachter, ik gok echter op jet schrappen van de tijd.
Hoezo Bottas ? , kan ie beter Hamilton meppen, Bottas zat achter Hamilton klemquote:
allebei is ook goedquote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:07 schreef King_Merc het volgende:
[..]
Hoezo Bottas ? , kan ie beter Hamilton meppen, Bottas zat achter Hamilton klem
Het is de FIA hè dat had je er best bij mogen zeggen.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:06 schreef Geralt het volgende:
[..]
Daar gokte ik dan ook op. Als het al eens straf wordt
Hij moet zichzelf meppen. Hij ging achteraan rijden.quote:
[..]
Hoezo Bottas ? , kan ie beter Hamilton meppen, Bottas zat achter Hamilton klem
Jij snapt er niet zo veel van he?quote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:08 schreef Fir3fly het volgende:
En zoals elk weekend wordt er weer hard geroepen dat dit toch echt eindelijk het weekend is waar de Mercedessen verslagen kunnen worden!
Alleen maar als z'n teamgenoot er voor staat, dat is toch jammer.quote:
Kan nog steeds. Samen met Monaco en Singapore zijn dit wel de circuits waarze de meeste kans hebben.quote:
En zoals elk weekend wordt er weer hard geroepen dat dit toch echt eindelijk het weekend is waar de Mercedessen verslagen kunnen worden!
Eh ja. Ricciardo staat maar 1 tiende achter Hamilton. En verschil in race is altijd kleiner dan in kwali geweest. Daarbij wint Max al paar tienden op racepace. Maar goed hopelijk blijft de versnellingsbak heelquote:
En zoals elk weekend wordt er weer hard geroepen dat dit toch echt eindelijk het weekend is waar de Mercedessen verslagen kunnen worden!
P4 is prima morgen rijd max Ric gewoon weer even op mininaal 10 seconden.quote:
[..]
Alleen maar als z'n teamgenoot er voor staat, dat is toch jammer.
Het teleurstellende is vooral dat-ie z'n laatste lap op een seconde miste.quote:
Ze kunnen roepen wat ze willen, maar dit seizoen is er maar een team die alle GP's wint. Des te knapper dat Verstappen als enige een GP van Mercedes heeft afgepakt waar Ricciardo, Raikkonen en Vettel het lieten zitten in Spanje.quote:
En zoals elk weekend wordt er weer hard geroepen dat dit toch echt eindelijk het weekend is waar de Mercedessen verslagen kunnen worden!
Tja dat wordt al drie jaar geroepen. Het is een beetje zielig, net doen alsof de Mercedes niet gewoon al drie jaar keihard domineert.quote:
[..]
Kan nog steeds. Samen met Monaco en Singapore zijn dit wel de circuits waarze de meeste kans hebben.
Het is voornamelijk de pers die erg zijn best doet om net te doen alsof het allemaal heel spannend is.quote:
Niet in Monaco, Hongarije en Signapore...quote:
[..]
Tja dat wordt al drie jaar geroepen. Het is een beetje zielig, net doen alsof de Mercedes niet gewoon al drie jaar keihard domineert.
Zal wel nooit gebeuren, maar het zou veel leuker zijn voor de competitie dat iedereen dezelfde auto krijgt waarbij de coureur het verschil moet maken.quote:
[..]
Het is voornamelijk de pers die erg zijn best doet om net te doen alsof het allemaal heel spannend is.
Daarbij maken de engineers ook het verschil. Meer dan de coureur. Zie A1GP bijvoorbeeld.quote:
[..]
Zal wel nooit gebeuren, maar het zou veel leuker zijn voor de competitie dat iedereen dezelfde auto krijgt waarbij de coureur het verschil moet maken.
Monaco? Dan heb je niet opgelet.quote:
[..]
Niet in Monaco, Hongarije en Signapore...
En Mercedes verliest bijna nooit een race op snelheid. Eigenlijk alleen Sepang 2015.
Het bouwen van een goede auto is ook een leuk onderdeel van de competitie.quote:
[..]
Zal wel nooit gebeuren, maar het zou veel leuker zijn voor de competitie dat iedereen dezelfde auto krijgt waarbij de coureur het verschil moet maken.
Heel vaak geprobeerd, leidt alleen maar tot meer dominantie. Is geen bal aan en er is ook niemand die daar in wil investeren.quote:
[..]
Zal wel nooit gebeuren, maar het zou veel leuker zijn voor de competitie dat iedereen dezelfde auto krijgt waarbij de coureur het verschil moet maken.
Bovendien hebben coureurs verschillende sterktes en zwaktes. Iedereen in 'dezelfde' auto kan nooit gelijkwaardig zijn.
Juniorklassen liggen de autos veel dichter bij elkaar maar helemaal gelijk gaat natuurlijk nooit.quote:
[..]
Zal wel nooit gebeuren, maar het zou veel leuker zijn voor de competitie dat iedereen dezelfde auto krijgt waarbij de coureur het verschil moet maken.
Bij de A1 GP was er niet zoveel dominatie.quote:
[..]
Heel vaak geprobeerd, leidt alleen maar tot meer dominantie. Is geen bal aan en er is ook niemand die daar in wil investeren.
Het is leuk tot de GP van Australie is geweest, dan kun je eigenlijk al de wereld kampioen aanwijzen. in dit geval Hamilton of Rosberg.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:16 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het bouwen van een goede auto is ook een leuk onderdeel van de competitie.
Hulkenberg won daar elke race.quote:
[..]
Bij de A1 GP was er niet zoveel dominatie.
Het jaar erop (of ervoor) die andere die (toeval?) hetzelfde team aan engineers had die zijn auto runde.
Jawel hoor, het team dat het meeste geld had dat jaar. Het hing simpelweg af van welk team de auto runde. Voor zover ik weet won altijd het land dat gerund werd door het beste GP2-team.quote:
[..]
Bij de A1 GP was er niet zoveel dominatie.
twitter:podge_rodge twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 16:15:55@BBCSport @bbcf1 imagine that was Hamilton not slowing down for double yellows, rosberg would be running to the Stewarts like a baby reageer retweet
Niks mis mee idd. Hopelijk geen problemen verder met de versnellings bakquote:
Tja. Er is een reden dat het reglement al na drie jaar weer de prullenbak ingaat.quote:
[..]
Het is leuk tot de GP van Australie is geweest, dan kun je eigenlijk al de wereld kampioen aanwijzen. in dit geval Hamilton of Rosberg.
Derde was het hoogst haalbare en vijfde was slecht geweest.quote:
Daar ben ik wel huiverig voorquote:
[..]
Niks mis mee idd. Hopelijk geen problemen verder met de versnellings bak
BBC laat zich weer kennen zegquote:twitter:podge_rodge twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 16:15:55
Nu ik het terug zie twijfel ik toch. Lijkt wel iets in te houden 2 bochten waarna geel weer weg was.quote:
[..]
BBC laat zich weer kennen zeg
doornbos heeft net over zonder stuurbekrachting rijden bij Minardi en dat hij en Albers elke race moesten tossen..quote:
Ze kunnen ook gewoon voor elke GP loten wie in welke auto rijdt dat weekend.
Was snellerdan Ricciardo als je kijkt naar snelste sectortijden.quote:
Ha Max reed nog even volgas door terwijl ie te laat over de streep was om te kijken wat mogelijk was. Was blijkbaar snel geweest in 1e sector en denkt dat P2 mogelijk was.
Ik hoorde het ja, maar ik bedoelde alle coureurs over alle auto's. Gewoon de ene keer in de Mercedes, de volgende keer in de Sauber, enz.quote:
[..]
doornbos heeft net over zonder stuurbekrachting rijden bij Minardi en dat hij en Albers elke race moesten tossen..
Heeft alleen te maken met de motoren. En die veranderen niet. Alleen dat de ontwikkeling is vrijgegeven omdat er een limiet op de prijs van de motoren zit.quote:
[..]
Tja. Er is een reden dat het reglement al na drie jaar weer de prullenbak ingaat.
Prutsers met teveel geld.quote:
Motoren veranderen wel, tokens worden afgeschaft.quote:
[..]
Heeft alleen te maken met de motoren. En die veranderen niet.
Bijna het complete reglement dat in 2014 werd ingevoerd gaat ongeveer de prullenbak in. Een gedeelte daarvan is gedurende de eerste drie jaar al veranderd. De motor zelf verandert niet zoveel maar de regels er omheen wel.
Kon Rosberg duidelijk ook, dus dat is niet waar.quote:
Of Max nou wel of niet op tijd was geweest voor zijn tweede run. Hij had zijn tijd nooit meer kunnen verbeteren door de gele vlaggen.
Daar zeg je wat...quote:
[..]
Kon Rosberg duidelijk ook, dus dat is niet waar.
Had Rosberg dan niet ook af moeten remmen voor dubbel geel?
Eigenlijk wel, maar kennelijk krijgt hij er geen straf voor.quote:
[..]
Daar zeg je wat...
Had Rosberg dan niet ook af moeten remmen voor dubbel geel?
Dat is wat ik zeg.quote:
[..]
Motoren veranderen wel, tokens worden afgeschaft.
Bijna het complete reglement dat in 2014 werd ingevoerd gaat ongeveer de prullenbak in. Een gedeelte daarvan is gedurende de eerste drie jaar al veranderd. De motor zelf verandert niet zoveel maar de regels er omheen wel.
Sowieso komt de rest al dichterbij en dat zal volgend jaar nog meer worden.
Chassis regels voor volgend jaar zijn vooral in het voordeel van Red Bull waardoor dat misschien wel de nieuwe Mercedes wordt als de Renault motor gelijkwaardig wordt aan die van Mercedes.
Krijg je hetzelfde als nu met een ander team voorop.
Okay, afwachten op wat de stewards eventueel gaan zeggen dan.quote:
[..]
Eigenlijk wel, maar kennelijk krijgt hij er geen straf voor.
Het kan niet zo zijn dat Rosberg de snelste ronde van 't hele weekend rijdt, onder dubbel geel.
Dit. En als hij er geen straf voor krijgt heeft de FIA niets geleerd van de crash van Bianchi. Dubbel geel is duidelijk vaart minderen. Niet even liften en dan weer door.quote:
[..]
Okay, afwachten op wat de stewards eventueel gaan zeggen dan.
Het kan niet zo zijn dat Rosberg de snelste ronde van 't hele weekend rijdt, onder dubbel geel.
Is het überhaupt under investigation? Of moet daar eerst een klacht voor worden ingediend?quote:
[..]
Okay, afwachten op wat de stewards eventueel gaan zeggen dan.
Niet voor zover ik weet. Maar daarom ook 't woordje 'eventueel'.quote:
[..]
Is het überhaupt under investigation? Of moet daar eerst een klacht voor worden ingediend?
Maar dan heeft de rest in ieder geval kans om dichterbij te komen. Zelfs gedurende het jaar. Dat is nu niet het geval.quote:
[..]
Dat is wat ik zeg.
Sowieso komt de rest al dichterbij en dat zal volgend jaar nog meer worden.
Chassis regels voor volgend jaar zijn vooral in het voordeel van Red Bull waardoor dat misschien wel de nieuwe Mercedes wordt als de Renault motor gelijkwaardig wordt aan die van Mercedes.
Krijg je hetzelfde als nu met een ander team voorop.
En de hoop is nog steeds dat er volgend jaar eindelijk weer fatsoenlijke banden komen.
Is nu ook. Maar volgend jaar meer inderdaad. Je zou bij wijze van spreken een hele nieuwe motor er in mogen leggen.quote:
[..]
Maar dan heeft de rest in ieder geval kans om dichterbij te komen. Zelfs gedurende het jaar. Dat is nu niet het geval.
Maar je zit nog steeds aan 5 motoren per seizoen dus de inzet van nieuwe motoren blijft beperkt.
Alsof ie een eerlijk antwoord krijgtquote:
Plooij had Max naar de sync problemen moeten vragen
Die hebben toch wel andere stewards mag ik aannemen.quote:
Omdat de stewards nu bezig zijn met de GP2. Daarna GP3, dus misschien daarna dat ze er naar kijken.
quote:
Doet radio 1 eigenlijk verslag van de race? Zit morgen op het water.
Maar daar heb je toch wel 3-4G?Korte stukjes tussendoor geloof ik, een stuk of vier keer.quote:
Doet radio 1 eigenlijk verslag van de race? Zit morgen op het water.
NJa dit dus, maar dat is echt waardeloos.quote:
[..]
Korte stukjes tussendoor geloof ik, een stuk of vier keer.
Niet volgens F1 reporter Jenny Gow.quote:
[..]
Die hebben toch wel andere stewards mag ik aannemen.
quote:As fas as we know there is no investigation into ROS pole - stewards are currently dealing with GP2 race. Let’s see what happens. #F1
waarschijnlijk niet, maar het is gewoon niet slim.quote:
Of Max nou wel of niet op tijd was geweest voor zijn tweede run. Hij had zijn tijd nooit meer kunnen verbeteren door de gele vlaggen.
Nu kan hij zich dit jaar dit soort foutjes veroorloven en heeft hij met 3 podia in 6 races voldoende krediet opgebouwd, maar dit mag eigenlijk niet gebeuren op dit niveau.
Okay!!quote:
[..]
Niet volgens F1 reporter Jenny Gow.
[..]
Ook als Max op tijd over de meet was gegaan voor een tweede run, had hij flink op de rem moeten trappen in sector twee, voor dubbel geel. No way dat hij zijn beste tijd tot dusver dan had verbeterd.quote:
[..]
waarschijnlijk niet, maar het is gewoon niet slim.
Nu kan hij zich dit jaar dit soort foutjes veroorloven en heeft hij met 3 podia in 6 races voldoende krediet opgebouwd, maar dit mag eigenlijk niet gebeuren op dit niveau.
Rosberg kan het ook.quote:
[..]
Ook als Max op tijd over de meet was gegaan voor een tweede run, had hij flink op de rem moeten trappen in sector twee, voor dubbel geel. No way dat hij zijn beste tijd tot dusver dan had verbeterd.
En dat vind ik behoorlijk discutabel. Ik heb niks gelezen over een 'under investigation' voor Rosberg, maar gedurfd is het dan wel. Ik bedoel: Je snelste ronde van 't weekend so far rijden tijdens dubbel geel?quote:
Heeft overigens niks te maken met Max hoor, een vierde plaats is verdomd netjes van hem.
Zelfs een snelste (paarse) sectortijd. Dan heb je echt niet langzamer gereden.quote:
[..]
En dat vind ik behoorlijk discutabel. Ik heb niks gelezen over een 'under investigation' voor Rosberg, maar gedurfd is het dan wel. Ik bedoel: Je snelste ronde van 't weekend so far rijden tijdens dubbel geel?
Heeft overigens niks te maken met Max hoor, een vierde plaats is verdomd netjes van hem.
Ziggo Sport, RTL Deutschland, Sky Sports F1.quote:
Waar kan ik morgen de wedstrijd zien in HD?
De FIA faalt weer eens.twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 18:46:28To be clear, there is no investigation into Rosberg, FIA says. He was not called to the stewards. It was looked at live and deemed OK reageer retweet
volgens mij heeft Telfort geen enkele hiervan in het Basispakket. Ik zoek dus een stream.quote:
[..]
Ziggo Sport, RTL Deutschland, Sky Sports F1.
Niks geleerd van Bianchi dus. Je hoort op de rem te trappen bij dubbel geel.quote:
Geen under investigation.De FIA faalt weer eens.twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 18:46:28
En nu heeft Rosberg pole omdat ie een heel klein beetje liftte? En dan toch nog de snelste ronde rijden van het hele weekend so far? Tijdens dubbel geel?
Tijdens dubbel geel zou je nooit, maar dan ook echt nooit je rondetijd moeten kunnen verbeteren.Je moet op de rem trappen omdat er een gevaarlijke situatie op de baan is. Denk aan een gecrashte auto en aan marshalls.
Hoe kan Rosberg zijn tijd goedgekeurd worden als hij deze ronde heeft gemaakt tijdens dubbel geel? Bianchi draait zich om in zijn graf.
Veel mensen door zien schieten in de eerste bocht.Alleen wat een weer zeg, damn
Ohja, was dit de meest gestopte quali ooit?
"Slim van Max."
"Max hield precies in waar het moest, netjes gedaan."
"De FIA kan hier niets tegen doen want volgens het team ging hij van het gas."
Welke sector was dat? Er hing alleen geel in sector 2. Dus zolang hij daar maar lift lijkt me dat ok?quote:
[..]
Zelfs een snelste (paarse) sectortijd. Dan heb je echt niet langzamer gereden.
Als je 't hier niet bevalt, zoek dan een forum die wél bij je past. Maar hou dit forum verschoond van je typkunsten.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 19:05 schreef Beach het volgende:
Als Max op deze manier pole had gepakt waren de comments hier heel anders.
"Slim van Max."
"Max hield precies in waar het moest, netjes gedaan."
"De FIA kan hier niets tegen doen want volgens het team ging hij van het gas."
Heb het niet goed gezien maar dacht het wel
Bedankt Hans, jij bent de expert hier. Toch?quote:
Als Max op deze manier pole had gepakt waren de comments hier heel anders.
"Slim van Max."
"Max hield precies in waar het moest, netjes gedaan."
"De FIA kan hier niets tegen doen want volgens het team ging hij van het gas."
Nee, hij reed langs het punt waar Alonso gespind was.quote:
Reed Rosberg trouwens niet voor Alonso op de baan toen hij er af vloog?
Heb het niet goed gezien maar dacht het wel
Ah ok, ja dat kon ik niet zien vanaf mijn plekquote:
[..]
Nee, hij reed langs het punt waar Alonso gespind was.
Blijkbaar verkeerd gehoord. Hamilton reed paars in sector 1. Rosberg heeft twee maal geel en 1 maal wit in sector 3. http://www.formula1.com/en/f1-live.htmlquote:
[..]
Welke sector was dat? Er hing alleen geel in sector 2. Dus zolang hij daar maar lift lijkt me dat ok?
En een beetje liften is imho niet genoeg. Dat doe je bij geel. Niet bij dubbel geel. Ik ben persoonlijk van mening dat de lakse manier hoe de FIA met dubbel geel omgaat geleid heeft tot de dood van Bianchi. Die lifte ook maar een beetje bij dubbel geel, in plaats van langzamer te gaan rijden. En de FIA verwijdt Banchi te hard gereden te hebben. Dat werken ze dus zo zelf in de hand. Bij dubbel geel hoor je significant te vertragen. Niet een beetje liften en dan weer door. Dan kan je nooit voldoen aan de regel om te stoppen als dat nodig mocht zijn.
Daarom mijn reactie dat de FIA wederom faalt en niets geleerd heeft van de crahs van Bianchi.
Grandprix radio aanzetten, de volle race op je internet radio, is circa 200mb aan data wat het je kost, maar goed, wat kost dat nou?quote:
Doet radio 1 eigenlijk verslag van de race? Zit morgen op het water.
Ik denk het plezier wat je er van ervaart het zeker goed maakt.
Of de f1 app downloaden. Heb je livetiming + audio verslag.quote:
[..]
Grandprix radio aanzetten, de volle race op je internet radio, is circa 200mb aan data wat het je kost, maar goed, wat kost dat nou?
Ik denk het plezier wat je er van ervaart het zeker goed maakt.
Honda wil volgens jaar met een volledig nieuw design komen. Blijkbaar is de plaatsing van de compressor en turbo in de motor toch niet zo'n goed idee geweest. Nu de tokens zijn afgeschaft kan dat.quote:
Tijdens de team principles persconferentie zei Taffin van Renault dat het verschil tussen wel of geen tokens voor hun niets uitmaakt als het gaat om de motor-ontwikkeling. Dat belooft dan voor Honda niet veel goeds, als dat gegeven niet zoveel uitmaakt. Het feit dat ze nu ook al zo weinig hebben uitgegeven ondersteunt dit. Volgend jaar dus nog steeds een underpowered Honda?
http://www.motorsport.com(...)-2017-engine-738518/
http://www.motorsport.com(...)yellow-flags-801620/
Dus toch welquote:
Nico Rosberg has been summoned to the stewards for a potential breach of yellow flag rules during qualifying for the Hungarian Grand Prix.
http://www.motorsport.com(...)yellow-flags-801620/
BBC meldt het ook.quote:
http://www.bbc.com/sport/formula1/36876625
Ik niet, jij ook een weekend vrij?quote:
G.Ennser, B.Lekhal, A.Jonesquote:
quote:
Plooij had Max naar de sync problemen moeten vragen
Ik denk dat het hier te maken mee heeft;quote:
aka; de computer krijgt de sync niet correct en bak schakelt langzaam (of verkeerd). Dus het is of een sensor fault, wat gezien de performance die Max heeft laten zien vandaag de meest logische verklaring is of de bak heeft wel degelijk schade en RBR moet een nieuwe bak plaatsen...quote:The central processing unit powers a hydro-mechanical unit to either engage or disengage the clutch, which is kept in close synchronization with the gear-shifting action the driver has started. In some cases, the hydro-mechanical unit contains a servomotor coupled to a gear arrangement for a linear actuator, which uses brake fluid from the braking system to impel a hydraulic cylinder to move the main clutch actuator. In other cases, the clutch actuator may be completely electric.
Dat dus.quote:
[..]
Dit. En als hij er geen straf voor krijgt heeft de FIA niets geleerd van de crash van Bianchi. Dubbel geel is duidelijk vaart minderen. Niet even liften en dan weer door.
En dat ook. Behalve dan zo een uberlelijke halo willen introduceren die Jules leven naar alle waarschijnlijkheid niet gered had. Dubbel geel is gas los en moeten kunnen stoppen indien noodzakelijk.quote:
Daarom mijn reactie dat de FIA wederom faalt en niets geleerd heeft van de crahs van Bianchi.
Als die ronde hem niet afgenomen wordt slaat het nergens op.
Dat doet nog steeds niets af aan de fout. Want had geel NIET plaats gevonden had hij wellicht zijn 4e positie verloren.quote:
[..]
Ook als Max op tijd over de meet was gegaan voor een tweede run, had hij flink op de rem moeten trappen in sector twee, voor dubbel geel. No way dat hij zijn beste tijd tot dusver dan had verbeterd.
Dat zou misschien nog wel het beste zijn. Gewoon helemaal achteraan starten. Als je als FIA jezelf dan zo op de schouder klopt dat je veiligheid van de coureurs hoog in het vaandel hebt staan, dan hang aan dit soort vergrijpen ook maar flinke straffen.quote:
Thxquote:
Sowieso, Max moest binnenkomen voor die sync issues en kwam achter Bottas weer naar buiten... dus timing, problemen met de bak, half natte baan, Bottas... het zat gewoon tegen in Q3quote:
[..]
Dat doet nog steeds niets af aan de fout. Want had geel NIET plaats gevonden had hij wellicht zijn 4e positie verloren.
maar morgen wordt ie toch weer 1e Hij krijgt hooguit een 5sec penalty. Hetgeen nog steeds gunstig is voor RBRquote:
[..]
Dat zou misschien nog wel het beste zijn. Gewoon helemaal achteraan starten. Als je als FIA jezelf dan zo op de schouder klopt dat je veiligheid van de coureurs hoog in het vaandel hebt staan, dan hang aan dit soort vergrijpen ook maar flinke straffen.
Kwali straffen gaan in plaatsen niet in tijd.quote:
[..]
Hij krijgt hooguit een 5sec penalty. Hetgeen nog steeds gunstig is voor RBR
Dat dus! Verder niets aan toe te voegen. Ik stop maar met lezen van de fanboys goed nieuws berichten.quote:
Als Max op deze manier pole had gepakt waren de comments hier heel anders.
"Slim van Max."
"Max hield precies in waar het moest, netjes gedaan."
"De FIA kan hier niets tegen doen want volgens het team ging hij van het gas."
Rosberg knetter lam bij de stewardsquote:
http://www.fia.com/file/45551/download?token=UPwcb_4D
of mogen ze niet drinken tussen de Q en de race?Dat zijn allemaal zaken die hij zelf niet in de hand heeft. Is het hier nu echt zo moeilijk te accepteren dat Verstappen ook wel eens een fout maakt? Het was gewoon niet slim en de omstandigheden zorgde er dit keer voor dat hij er geen (groter) nadeel van ondervondquote:
[..]
Sowieso, Max moest binnenkomen voor die sync issues en kwam achter Bottas weer naar buiten... dus timing, problemen met de bak, half natte baan, Bottas... het zat gewoon tegen in Q3
Hier zijn de bio's: http://www.fia.com/file/45344/download?token=clPdkFJwquote:
Ik lig er iig niet wakker van en wat je zegt; Max maakt ook fouten, heb me iig wel vermaakt tijdens de kwaliquote:
[..]
Dat zijn allemaal zaken die hij zelf niet in de hand heeft. Is het hier nu echt zo moeilijk te accepteren dat Verstappen ook wel eens een fout maakt? Het was gewoon niet slim en de omstandigheden zorgde er dit keer voor dat hij er geen (groter) nadeel van ondervond
nvmquote:
Iemand Ted's Notebook al online gevonden?
Ow al gevonden zie ik
Las ik ook. Ik zie ook dat m.b.t. de 107% regel regels 35.1 en 35.2 elkaar tegenspreken.quote:
Geen actie mbt Rosberg lees ik her en der (onbevestigd) Ik lees ook dat de 107% nog ter discussie staat
Dus imho denk ik dat de 107% regel alleen geldt voor coureurs die niet doorgaan naar Q2quote:35) THE GRID
35.1 During Q1, any driver whose best qualifying lap exceeds 107% of the fastest time set during that session, or who fails to set a time, will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may permit the car to start the race.
Any driver accepted in this manner will be placed at the back of the starting grid after any other penalties have been applied.
Should there be more than one driver accepted in this manner they will be arranged on the grid in the order they were classified in P3.
35.2 a) The grid will be drawn up as follows :
i) The last eight positions will be occupied by the cars eliminated during Q1, the fastest in 19th position.
ii) The next eight positions will be occupied by the cars eliminated during Q2, the fastest in 11th position.
iii) The top ten positions will be occupied by the cars which took part in Q3, the fastest from the position on the grid which was the pole position in the previous year or, on a new circuit, has been designated as such by the FIA safety delegate
FIA mag zich schamen indien er geen straf komt voor Rosberg.quote:
Geen actie mbt Rosberg lees ik her en der (onbevestigd) Ik lees ook dat de 107% nog ter discussie staat
Het is bevestigt.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 20:36 schreef Geralt het volgende:
[..]
FIA mag zich schamen indien er geen straf komt voor Rosberg.
Bron?quote:
Daar gaat het niet om wie het is wie er mee weg komt. Het gaat erom dat de FIA zich altijd op de borst klopt hoe goed ze wel niet zorgen voor de veiligheid van de coureurs.quote:
Rosberg komt er weer makkelijk mee weg.
Dat blijkt dus gewoon een grote farce te zijn. De snelste ronde van heel het weekend wordt gereden onder dubbel geel. Waarbij je volgens de regels klaar moet zijn om per direct je auto stil te kunnen zetten mocht dat nodig zijn. Even liften is daar echt niet genoeg.
Sjongejonge.
quote:
twitter:Olav_Mol twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:37:38Rosberg geen straf. Data geeft aan dat hij idd van zijn gas gegaan is. FIA besluit van 20.35 uur reageer retweet
Het is wel Mercedes he en die mag je niet al te zwaar straffenquote:
[..]
FIA mag zich schamen indien er geen straf komt voor Rosberg.
Dat is dus bullshit. Regels zijn regels. Ik heb ze er even niet bij, maar dubbel geel is niet je moet even liften. Dubbel geel is gevaar op of naast de baan en je moet kunnen stoppen. Rosberg kon niet stoppen.quote:
[..]
Het is wel Mercedes he en die mag je niet al te zwaar straffen
ROFLHamilton en Ricciardo gingen wel flink van hun gas. Rosberg niet en komt er mee weg.quote:
[..]
Dat is dus bullshit. Regels zijn regels. Ik heb ze er even niet bij, maar dubbel geel is niet je moet even liften. Dubbel geel is gevaar op of naast de baan en je moet kunnen stoppen. Rosberg kon niet stoppen.
overal wordt met twee maten gemetenquote:
[..]
Dat is dus bullshit. Regels zijn regels. Ik heb ze er even niet bij, maar dubbel geel is niet je moet even liften. Dubbel geel is gevaar op of naast de baan en je moet kunnen stoppen. Rosberg kon niet stoppen.
Yup, naar de letter van de wet is hij 12equote:
Ik vind het schandalig. Zeker met Bianchi vers in het geheugen en de rechtszaak die tegen de FIA loopt daarover.quote:
[..]
overal wordt met twee maten gemeten
Ze vinden het gewoon goed dat bij dubbel geel regels overtreden worden.
Dat is allemaal prima en alles, maar als het dan mis gaat dan moet je niet gaan lopen janken en zeggen dat het zijn eigen schuld is. Hopelijk wint de familie van Bianchi die rechtszaak en krijgen ze een flinke som geld. Die het leed uiteraard niet kan verzachten, maar toch.
Ze moeten zich de ogen uit hun kop schamen.
En hoe gaan ze dan bepalen wie in Q2 door kwam? En wie dan in Q3 de beste tijden reed?quote:
[..]
Yup, naar de letter van de wet is hij 12e
Als ze dit ook nog overhoop gooien zijn ze alle geloofwaardigheid kwijt.
Klopt maar ja regels zijn re oh nee , FIA.quote:
[..]
En hoe gaan ze dan bepalen wie in Q2 door kwam? En wie dan in Q3 de beste tijden reed?
Als ze dit ook nog overhoop gooien zijn ze alle geloofwaardigheid kwijt.
Man man man, wat een aanfluiting
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
Sjongejongequote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
Alsof ze dat ook gaan doenquote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
Van die onzin geruchtenIk verwacht een hele hoop bombarie als men dit doorzet. Volkomen terecht.
Volgens mij worden de 107% jongens dus achteraan de grid gezet op volgorde van hun positie is FP3quote:
Dan zouden ze dus moeten starten met de tijden gereden in Q1 en dan hebben ze dus 2 Q's voor jan lul gereden waarbij ze het dan ook nog eens prima vinden dat Mercedes met Rosberg even zichzelf, een andere coureur en een of meerdere stewards in gevaar bracht door de snelste tijd van het weekend onder dubbel geel te knallen.
Man man man, wat een aanfluiting
De rest schuift gewoon omhoog.
Die kerel is doorgaans wel goed geïnformeerd. Dus het zou me niet eens verbazen dat het waar blijkt.quote:
[..]
Alsof ze dat ook gaan doen
Dit hadden ze voordat de q2 ging beginnen, moeten beslissenquote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
Dat zou echt te belachelijk voor woorden zijn (en niet alleen omdat het RB rijders betreft). 4 rode vlaggen, opdrogende baan, slecht gevalletje van timing kan dat al veroorzaken, niet te vergeten een rode vlag.quote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
VES zette zelfs een snelste sectortijd neer, alsof hij en RIC te langzaam zouden zijn geweest zonder rode vlag
Geloof er niks vanquote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 20:45:53
Welke wet?quote:
[..]
Yup, naar de letter van de wet is hij 12e
De regels spreken elkaar tegen. Oftewel de grid wordt bepaald op basis van Q3, Q2 en Q1 ofwel ze hanteren de 107% regel en hadden de coureurs nooit door mogen laten gaan naar Q2. DE regels zijn duidelijk niet voorbereid op een situatie waarbij rijders buiten de 107% doorschuiven naar Q2.
Nee, op basis van de tijd in Q1. FP3 wordt alleen genomen als er geen tijd gezet is in Q1.quote:
[..]
Volgens mij worden de 107% jongens dus achteraan de grid gezet op volgorde van hun positie is FP3
De rest schuift gewoon omhoog.
Dat zou helemaal belachelijk zijn, want in de 107% regelgeving wordt toch nergens gesporken over een volgorde op basis van Q3?quote:
[..]
Welke wet?
De regels spreken elkaar tegen. Oftewel de grid wordt bepaald op basis van Q3, Q2 en Q1 ofwel ze hanteren de 107% regel en hadden de coureurs nooit door mogen laten gaan naar Q2.
[..]
Nee, op basis van de tijd in Q1. FP3 wordt alleen genomen als er geen tijd gezet is in Q1.
Q1. Had het aangepast.quote:
[..]
Dat zou helemaal belachelijk zijn, want in de 107% regelgeving wordt toch nergens gesporken over een volgorde op basis van Q3?
"Should there be more than one driver accepted in this manner they will be arranged on the grid in the order they were classified in P3."quote:
quote:Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Nico Hulkenberg en Valtteri Bottas lopen het risico achteraan te moeten starten tijdens de Hongaarse GP. De FIA stewards zijn hierover op dit moment in conclaaf.
Het gaat hier om een regel waarin staat dat coureurs een tijd binnen 107% van de snelste ronde moeten noteren. In de chaotische Q1 van vandaag slaagden onder meer Verstappen en Ricciardo daar niet in. De regels stellen: “Tijdens Q1 zal geen enkele rijder wiens beste tijd 107% van de snelste tijd overschrijdt, mogen deelnemen aan de race. Onder bijzondere voorwaarden, zoals een voldoende snelle ronden tijdens een vrije training, kunnen de stewards toestemming geven om de auto te laten starten. Iedere rijder die dit betreft zal terug worden geplaatst naar de achterkant van de grid na het toepassen van andere straffen. Als er meer dan één coureur betreft zal de grid worden opgesteld zoals de rijders in VT3 geklasseerd zijn." Max Verstappen noteerde in die training de tweede tijd, dus zal van de teruggezette rijders als eerste op de grid worden geplaatst.
Deze regel is duidelijk bedoeld voor langzame wagens, maar het probleem vandaag was dat in de moeilijke omstandigheden in Q1 slechts elf rijders binnen de 107% bleven en vijf hiervan naar Q2 mochten en die rijders lopen nu dus een risico. De stewards zouden in eerste instantie de letterlijke interpretatie van de regel hebben aangenomen. Minstens één team heeft echter een alternatieve interpretatie geopperd. In hun visie moeten de kwalificatieregels als een entiteit moet worden opgevat. Een latere regel in het document stelt bijvoorbeeld: "De top-tien posities zullen worden ingenomen door coureurs die deelnamen in Q3, op volgorde van snelheid."
Verwacht wordt dat gezond verstand zal prevaleren en dat de hierboven genoemde auto's gewoon op hun eigen plek zullen starten, maar het is nog maar de vraag of dat geaccepteerd wordt door de andere teams.
Via onze F1-reporter Adam Cooper
Nee, als collectief besluiten niet te starten.quote:
Als ze dit gaan doen, dan opnieuw een kwali morgenochtend te houden
Ik zie Mateschitz dat nog best doen, wat een tyfus streek van de FIA als ze dat doen. Zet de hele grid op de FP3 results danquote:
Als dit gebeurde had ik als RB zijnde de auto's in de vrachtwagen geladen en was weggegaan, de FIA maakt zich compleet belachelijk.
Ik zie de grote baas er wel voor aan eerlijk gezegd. Ik zou het gewoon doen. Ophoeren met deze ongeinquote:
Als dit gebeurde had ik als RB zijnde de auto's in de vrachtwagen geladen en was weggegaan, de FIA maakt zich compleet belachelijk.
Jawel is wel gebeurd hoor, maar niet in een vergelijkbaar geval als deze.quote:
Is er al eens iemand terug gezet daarvoor ? Volgens mij is die regel er alleen maar om te voorkomen dat er teams voor spek en bonen mee gaan doen met wagens die 10sec langzamer zijn.
Ik verwacht een hoop boosheid als ze dit doorzettne.
Precies. Plus dan zetten ze er nu een stuk of 5 terug en de rest die buiten de 107% zat maar niet doormocht naar Q2 krijgt dan 5 plekken cadeau of hoe willen ze dat gaan doen dan?quote:
Het is duidelijk dat de 107% regel niet voor deze situatie bedoeld is. Zou echt compleet van de pot zijn als ze hem hanteren. Inderdaad zeker nadat iedereen gewoon mocht rijden in Q2 en Q3
Dit.quote:
Het is duidelijk dat de 107% regel niet voor deze situatie bedoeld is. Zou echt compleet van de pot zijn als ze hem hanteren. Inderdaad zeker nadat iedereen gewon mocht rijden in Q2 en Q3
Stel dan Q2 uit om eerst uit te zoeken of bepaalde coureurs nog mogen deelnemen aan de Q2 en daarna Q3.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2016 20:59:49 ]
die lui zaten ook buiten de 107% regelquote:
[..]
Precies. Plus dan zetten ze er nu een stuk of 5 terug en de rest die buiten de 107% zat maar niet doormocht naar Q2 krijgt dan 5 plekken cadeau of hoe willen ze dat gaan doen dan?
Dan was er in Q2 precies 1 coureur af gevallen, want er waren er dacht ik 11 die een tijd hadden die genoeg was.quote:
[..]
Dit.
Stel dan Q2 uit om eerst uit te zoeken of bepaalde coureurs nog mogen deelnemen aan de Q2 en daarna Q3.
Ik denk dat het wel goed komtquote:
[..]
Jawel is wel gebeurd hoor, maar niet in een vergelijkbaar geval als deze.
Ik verwacht een hoop boosheid als ze dit doorzettne.
Ja dat zeg ik. Hoe wil men dat doen?quote:
[..]
die lui zaten ook buiten de 107% regel
Dat ze het erover hebben slaat al nergens op
Iedereen boven P12 zat boven de 107% volgens mij.quote:
[..]
die lui zaten ook buiten de 107% regel
morgen een vrachtwagen voor de pituitgang zetten, zodat geen enkele auto de startgrid op kanquote:
[..]
Ik zie Mateschitz dat nog best doen, wat een tyfus streek van de FIA als ze dat doen. Zet de hele grid op de FP3 results dan
Dacht dat dat ging over diegene die geen tijd gezet hadden. Maar je hebt gelijk.quote:
[..]
"Should there be more than one driver accepted in this manner they will be arranged on the grid in the order they were classified in P3."
FP3 tijd van Ves en Ric waren echt wel goed?quote:
Dan zullen ze FP3 tijden aan houden en dan staan Verstappen 12e en Ricciardo 13 enzovoorts
2.M. Verstappen 1:20:263
3.D. Ricciardo 1:20:726
Daarmee staan ze tocjh niet 12 en 13?quote:
[..]
FP3 tijd van Ves en Ric waren echt wel goed?
2.M. Verstappen1:20:263
3.D. Ricciardo1:20:726
Ze worden alle 5 (?) achteraan gezet op volgorde van de tijd die ze in FP3 hebben gezetquote:
Jawel. 11 coureurs zaten buiten de 107%. Die worden in volgorde van P3 dus op de grid geplaatst. Dus vanaf P12 t/m P22.quote:
[..]
Daarmee staan ze tocjh niet 12 en 13?
11quote:
[..]
Ze worden alle 5 (?) achteraan gezet op volgorde van de tijd die ze in FP3 hebben gezet
de coureurs die Q2 niet haalde vallen ook in 107% regel en zo dan op basis van hun tijd in FP3 hun startplek krijgen. Dus zou Ves 12 en Ric 13 etc.quote:
[..]
Daarmee staan ze tocjh niet 12 en 13?
Als ze de regel gaan uitvoeren.
twitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 19:12:41These drivers were outside 107% in Q1. There may be trouble ahead.. https://t.co/Avu5ke0j0Q reageer retweet
Terechte klacht van Lewis. Heel terechte klacht.quote:Lewis Hamilton vindt dat er een verklaring moet komen over in hoeverre rijders moeten vertragen voor gele vlaggen en in het bijzonder voor dubbele gele vlaggen.
In de kwalificatie in Hongarije pakte Rosberg de pole ondanks langs dubbele gele vlaggen te zijn gereden tijdens zijn snelste ronde. De gespinde Alonso had net zijn weg vervolgd toen de Duitser langs die plek kwam. Rosberg liftte toen hij de gele vlaggen zag, maar verloor heel weinig tijd. Hamilton was iets eerder voorbij dezelfde plek gekomen toen Alonso nog stilstond en moest zijn ronde afbreken.
Verschillende interpretaties
"Het moet gewoon nu duidelijk worden gemaakt", zei Hamilton. "We moeten als rijders de gele vlag-situatie begrijpen, want nu wordt het niet op de manier geïnterpreteerd zoals de regels zijn geschreven, niet door de stewards en niet door de coureurs. Dus verduidelijking zou goed zijn. Voor mij was het niet de vraag of ik moest liften, want Fernando stond op de baan. Misschien was het voor Nico, omdat Fernando alweer weg was maar er nog steeds vlaggen hingen, een andere situatie."
Hamilton wees erop dat dubbele gele vlaggen betekent dat je in staat moet zijn om te stoppen. "Als er een gele vlag hangt, betekent dat dat je moet kunnen vertragen, of dat je moet vertragen, en je verliest daardoor een beetje tijd. Als er dubbel geel hangt, staat er mogelijk een auto op de baan, of kan er een steward op de baan zijn. Je weet niet wat er aan de andere kant van de bocht gebeurt. Je moet kunnen stoppen, dat is hoe het reglement is opgesteld."
Vertragen Rosberg verbaast Hamilton
Over de actie van zijn teamgenoot had Hamilton zijn twijfels. "Nico verloor slechts een tiende in die bocht, dus als we dit echt in de toekomst zouden mogen doen, ook al lift je en benader je de bocht behouden, als dat mag onder dubbel geel... Want ik dacht dat dat de bedoeling was bij een enkele gele vlag, maar dat je er bij een dubbele gele vlag meer aandacht voor moet hebben. Als je dan alleen maar een tiende hoeft te verliezen, verandert dat de situatie voor ons allemaal. Dan moeten we er misschien anders naar kijken."
"Maar ik weet niet wat de veiligste manier is. We hebben situaties in het verleden gehad - ik meen me een moment te herinneren dat Maldonado bijna een marshal raakte in Monaco, omdat hij niet genoeg vaart had geminderd en er een marshal op de baan was. Het moet gewoon heel, heel duidelijk worden gemaakt voor ons. Het gaat niet alleen om onze veiligheid maar om een auto, coureur of marshal op de baan", beëindigde de wereldkampioen zijn pleidooi.
bron?quote:
nog niet officieel dus...twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:13:18
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:14:07
Staat daar nou dat ALLE auto's op FP3 stand worden gezet?quote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:14:07
Gaat over alle auto's buiten de 107%quote:
[..]
Staat daar nou dat ALLE auto's op FP3 stand worden gezet?
Nee, alle auto's die die 107% niet gehaald hebbenquote:
[..]
Staat daar nou dat ALLE auto's op FP3 stand worden gezet?
Heel de zooi omgooien met een regel die anno 2016 niet eens meer ter zake doet, en aan de andere kant iemand die de regels doelbewust overtreed en die met veiligheid te maken hebben gewoon vrijuit laten gaan.
Wat een farce.
En ik ben serieus.
biertje?quote:Op zaterdag 23 juli 2016 21:19 schreef Geralt het volgende:
Ik overweeg om morgen niet te kijken als ze dit doorzetten.
En ik ben serieus.
Dat kun je ook anders interpreteren... ze zijn niet echt goed met teksten en regels daar.quote:
[..]
Gaat over alle auto's buiten de 107%
Voorlopig lees ik alleen dat alle auot's die in Q1 buiten de boot vielen op volgorde van FP3 mogen starten. En dat komt overeen met Q1quote:
[..]
Nee, alle auto's die die 107% niet gehaald hebben
nee dat kun je op geen manier anders interpreterenquote:
[..]
Dat kun je ook anders interpreteren... ze zijn niet echt goed met teksten en regels daar.
Dan heb je voor niks bier en nootjes gekocht.quote:
Ik overweeg om morgen niet te kijken als ze dit doorzetten.
En ik ben serieus.
De omstandigheden in Q1 waren te bizar om nu nog die 107% regel toe te passen.
Er staat gewoon wat er in 35.1 staatquote:
[..]
Voorlopig lees ik alleen dat alle auot's die in Q1 buiten de boot vielen op volgorde van FP3 mogen starten. En dat komt overeen met Q1
twitter:adamcooperF1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:17:061/2 The FIA has started to feed us info, cars deemed to be outside 107% in Q1 will start in P3 order. So far we know about PAL and MAS reageer retweet
twitter:adamcooperF1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:18:04
twitter:adamcooperF1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:19:11
Ja bedankt Hans.quote:
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/756923305886674947
Dus Max dan P12?quote:
[..]
Er staat gewoon wat er in 35.1 staat
twitter:grandprixradio twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:20:55Auto's die in Q1 niet binnen 107% van de snelste tijd zaten gaan op volgorde van training 3 gezet worden.Per saldo verandert er weinig.#F1 reageer retweet
Nog niet. Voorlopig is het alleen duidelijk voor de coureurs die in Q1 uitvielen omdat die bij de stewards moeten vragen om te mogen starten. Dat is toegekend in volgorde van FP3.quote:
Degene die door waren houden hun Q positie?
Ahzo, oké.quote:
[..]
Nog niet. Voorlopig is het alleen duidelijk voor de coureurs die in Q1 uitvielen omdat die bij de stewards moeten vragen om te mogen starten. Dat is toegekend in volgorde van FP3.
quote:
[..]
nee dat kun je op geen manier anders interpreteren
er staat alleen "the cars".quote:As there is more than one driver that failed to set a qualifying time within 107% of the fastest time in Q1, the cars will be arranged on the grid in the order they were classified in P3.
Maar goed, ben geen jurist... vind het wel leuk om de overheid te trollen met dit soort vragen, want die stellen ook dit soort vage teksten op.
Anders had er those/these moeten staan.
Die mogen starten.
De overige 5 weet ik niet.
Die hele 107% regel tijdens zoveel rode vlaggen en regen is echt achterlijkquote:
Q1 107% Time: 1:39.833 Note - Palmer, Massa, Magnussen, Ericsson, Wehrlein and Haryanto failed to meet the 107% requirement, so race at stewards' discretion.
Die mogen starten.
De overige 5 weet ik niet.
Dus alleen voor de coureurs die uitvielen in Q1 geldt de 107% regel.twitter:adamcooperF1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:25:57
Edit: Feitelijk verandert er dus helemaal niets op de grid.
Nou snap ik er helemaal geen kut meer van. En die overige 5 dan?quote:
Q1 107% Time: 1:39.833 Note - Palmer, Massa, Magnussen, Ericsson, Wehrlein and Haryanto failed to meet the 107% requirement, so race at stewards' discretion.
Die mogen starten.
De overige 5 weet ik niet.
"original"?quote:twitter:adamcooperF1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:25:57
Q3 of Q1?
Dat lijkt me dan Q3.quote:
Q2 en Q3.quote:
Q3/Q2 dusquote:
Omdat er meer auto's buiten de 107% zaten dan dat er af moesten vallen voor Q2.quote:
Domme vraag maar hoe kunnen de redbulls de 107 regel overschreden hebben en toch doorgaan naar Q2?
om dat de stewards het bier van Gerarlt op zat te drinkenquote:
Domme vraag maar hoe kunnen de redbulls de 107 regel overschreden hebben en toch doorgaan naar Q2?
Weet je wat belachelijk is?quote:
[..]
Die hele 107% regel tijdens zoveel rode vlaggen en regen is echt achterlijk
Je op de borst kloppen dat je veiligheid hoog in het vaandel hebt staan en roepen dat de laatste dooie die bij jouw spelletje viel het helemaal zelf schuld was, want hij had maar langzaam moet rijden en overal roepen dat je de rechtszaak met de nabestaanden met vertrouwen tegemoet ziet en vervolgens een halo willen introduceren die niets gaat brengen qua veiligheid en waar niemand op zit te wachten en dan vervolgens Rosberg niet op zijn allerminst een straf geven terwijl hij onder dubbel geel niet remt.
Dát is belachelijk.
En die 107% regel toepassen in deze omstandigheid ook overigens. Ik kan me ook niet heugen dat die eerder in een natte sessie is toegepast.
Dat is dan het enige wat ik niet snap. Vind het goed dat ze daar verder niks mee hebben gedaan, maar toch klopt het niet dat ze wel de afvallers benadelen, terwijl degenen die doorgingen en ook officieel niet zouden mogen racen er zonder problemen vanaf komen.quote:
Domme vraag maar hoe kunnen de redbulls de 107 regel overschreden hebben en toch doorgaan naar Q2?
Of het moet in de regels staan dat de 107% regel niet geldt voor coureurs die naar de volgende sessie door mogen.
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:29:34
Dan zouden de andere coureurs daar ook niet moeten worden voor bestraft.quote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:29:34
Idd, was ook nergens voor nodig... ze hadden alleen Rosberg van uit de pits moeten laten startenquote:
Sjongejonge ze maken er weer een potje van.
Precies.quote:
[..]
Idd, was ook nergens voor nodig... ze hadden alleen Rosberg van uit de pits moeten laten starten
moeten wij gewoon gaan doenquote:
Ah ik snap, thanks!!quote:
[..]
Omdat er meer auto's buiten de 107% zaten dan dat er af moesten vallen voor Q2.
Overal waar meer dan 2 mensen werken is het een organisatorische chaos.quote:
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Als ik hem had mocht je hem lenen.quote:
Godverdomme, Horizon app werkt niet buiten Nederland
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Er is niemand benadeeld. Ook de afvallers niet.quote:
[..]
Dat is dan het enige wat ik niet snap. Vind het goed dat ze daar verder niks mee hebben gedaan, maar toch klopt het niet dat ze wel de afvallers benadelen, terwijl degenen die doorgingen en ook officieel niet zouden mogen racen er zonder problemen vanaf komen.
Of het moet in de regels staan dat de 107% regel niet geldt voor coureurs die naar de volgende sessie door mogen.
En nee, dat staat niet in de regels. Maar daar staat dus wel een tegenstrijdigheid in. De coureurs worden in volgorde van Q3, Q2 en Q1 op de grid geplaatst. En diegene die buiten de 107% vallen worden in volgorde van FP3 op de grid achteraan geplaatst. ER geen rekening mee houdend dat die wel eens door naar Q2 zouden kunnen gaan.
Mja regels hebben een bepaalde intentie. De intentie van deze regel is duidelijk niet om rijders te benadelen die een regenrondje hebben staan en vanwege vlaggen niet in staat zijn om een drogere ronde te rijden.quote:twitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:29:34
Hola?quote:
Godverdomme, Horizon app werkt niet buiten Nederland
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Dom gezegd gebeurt dat eigenlijk ook niet, omdat de laatste 6 in FP3 dezelfde volgorde hadden als in Q1.quote:
[..]
Dan zouden de andere coureurs daar ook niet moeten worden voor bestraft.
Maakt niet uit want Fp3 is dezelfde volgorde als in Q1. Er verandert dus feitelijk niets.quote:
Maar die wat dus sowieso buiten de top16 staan, starten die nu op de plek die ze hadden of op de plek van FP3?
heb er geen meer, sorryquote:
Godverdomme, Horizon app werkt niet buiten Nederland
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Ik heb net op vakantie kunnen genieten van de Tour op de Horizon app op de iPad (ik wist niet dat die app redelijk briljant is) door de Opera VPN app. Absolute aanrader en eerste zeven (iirc) dagen gratisquote:
Godverdomme, Horizon app werkt niet buiten Nederland
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Dat is voor de browser.quote:
Ah top, dat gaan we proberen.quote:
[..]
Ik heb net op vakantie kunnen genieten van de Tour op de Horizon app op de iPad (ik wist niet dat die app redelijk briljant is) door de Opera VPN app. Absolute aanrader en eerste zeven (iirc) dagen gratis
Er zijn best oke webstreams te vinden tegenwoordig. Of acestreams.quote:
Godverdomme, Horizon app werkt niet buiten Nederland
Wie heeft een VPN die ik mag lenen?
Maakt wel uit, als ze hen wel de 'straf' toekennenquote:
[..]
Maakt niet uit want Fp3 is dezelfde volgorde als in Q1. Er verandert dus feitelijk niets.
Puur principieel. Maar dat was niet het geval.30 J. PALMER Renault Sport F1 Team 1:43.965 9 111.428 14:23:49quote:
[..]
Maakt niet uit want Fp3 is dezelfde volgorde als in Q1. Er verandert dus feitelijk niets.
19 F. MASSA Williams Martini Racing 1:43.999 7 111.464 14:23:36
20 K. MAGNUSSEN Renault Sport F1 Team 1:44.543 9 112.047 14:23:55
9 M. ERICSSON Sauber F1 Team 1:46.984 5 114.664 14:24:17
94 P. WEHRLEIN Manor Racing MRT 1:47.343 9 115.048 14:24:49
88 R. HARYANTO Manor Racing MRT 1:50.189 9 118.099 14:24:21
Die jongens stonden in FP3 precies in slagvolgorde zo?
Ja. Alleen stonden er nog wat anderen tussen, maar dat doet er niet toe.quote:
[..]
30 J. PALMER Renault Sport F1 Team 1:43.965 9 111.428 14:23:49
19 F. MASSA Williams Martini Racing 1:43.999 7 111.464 14:23:36
20 K. MAGNUSSEN Renault Sport F1 Team 1:44.543 9 112.047 14:23:55
9 M. ERICSSON Sauber F1 Team 1:46.984 5 114.664 14:24:17
94 P. WEHRLEIN Manor Racing MRT 1:47.343 9 115.048 14:24:49
88 R. HARYANTO Manor Racing MRT 1:50.189 9 118.099 14:24:21
Die jongens stonden in FP3 precies in slagvolgorde zo?
Verstappen mist P1 op 0,002 seconden in VT3
Renault had gevraagd of Palmer mocht starten omdat ie niet binnen de 107% stond (en uitviel in Q1). Dat moeten ze officieel ook vragen.quote:
Niet helemaal bijgelezen, maar wat is nou dat gezever over die 107%-regel?
Daarachter waren nog een deel die niet door mochten naar Q2 en dus ook buiten de 107% vielen.
Ervoor waren echter Ricciardo, Verstappen, Hulkenberg, Bottas en nog eentje die bij het vallen van de vlag (de code rood en geen re-start meer) ook niet binnen de 107% bleken te staan, maar wel gestart zijn in Q2. En daar ging men vervolgens naar kijken.
Het zou me overigens nog niet eens verbazen dat ze er zelf geen wijs uit kwamen en gezegd hebben dan laat maar staan hoe het was
Dat hebben ze wel gedaan voor de afvallers uit Q1, maar niet voor de rest. Weer dubbel dus. Verbaast me niets van de FIA.quote:
[..]
Maakt wel uit, als ze hen wel de 'straf' toekennen
Wat dingetje hierboven al zei dustwitter:MichaelLamonato twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 21:31:57A. 35.2 (iii): 'the top ten positions will be occupied by the cars which took part in Q3' is taking priority over the 107 per cent rule. #F1 reageer retweet
Serieus, ze zijn er zelf niet meer uitgekomen met hun eigen regeltjes en hebben het toen maar gewoon gelaten.quote:
[..]
Dat hebben ze wel gedaan voor de afvallers uit Q1, maar niet voor de rest. Weer dubbel dus. Verbaast me niets van de FIA.
bizar weerquote:
[..]
Dat hebben ze wel gedaan voor de afvallers uit Q1, maar niet voor de rest. Weer dubbel dus. Verbaast me niets van de FIA.
Ter infoquote:The rule was last enforced at the 2012 Australian Grand Prix when HRT drivers Pedro de la Rosa and Narain Karthikeyan were not allowed to take part in the race. Since then, the 107% rule has been triggered but not enforced.
Uit de behandeling van het verzoek van Max Verstappen:
http://www.fia.com/file/45579/download?token=xml8reARquote:The Stewards have received a request from Red Bull Racing to allow car 33 to start the race despitefailing to set a qualifying time within 107% of the fastest time in Q1.
In accordance with Article 35.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations, the Stewards grant
permission for car 33 Max Verstappen to start the race, as the driver has set satisfactory times in
practice at this Event.
The Stewards have also decided, due to the exceptional circumstances experienced during
qualifying, Article 35.2 a) iii should take precedence over Article 35.1 of the FIA Formula One
Sporting Regulations. Car 33 will therefore start the race from the grid position set out in document
24 (the preliminary qualifying classification).
ik poste in dit topic erover. allen toen mochtte ze wel door naar Q2quote:
Wat een clusterfuck. En niemand die tussen Q1 en Q2 hieraan heeft gedacht?
Dat moeten ze officieel toch?quote:
Blijkbaar heeft ieder team die in Q1 buiten de 107% regel zat een verzoek gedaan bij de FIA om te mogen starten.
Ja. Dus telt de 107% regel, maar laten ze de tegenstrijdige regel 35.2 boven regel 35.1 gelden.quote:
http://www.bbc.co.uk/programmes/b07ljlgjquote:
Hola werkt niet. Horizon iig niet met Hola. Wifi niet goed genoeg vrees ik
Die zenden het live uit, alleen commentaar. If all else fails dan zegmaar. Daar is vast wel een stream van te vinden. Via Tuneinradio app of via de website zelf.
Ja, alleen die van Ricciardo zie ik nog niet.quote:
Ow wacht, ook de teams die wel doorgingen naar Q2 hebben dat gedaan, zie datzelfde document ook van Bottas voorbijkomen nu.
Grandprixradio.nl heb je Olav. Anders gewoon acestream?quote:
Hola werkt niet. Horizon iig niet met Hola. Wifi niet goed genoeg vrees ik
Nee, valt mij ook op.quote:
[..]
Ja, alleen die van Ricciardo zie ik nog niet.
Waar?quote:
Ow wacht, ook de teams die wel doorgingen naar Q2 hebben dat gedaan, zie datzelfde document ook van Bottas voorbijkomen nu.
Werk het misschien als je op http://www.surfmusic.de/country/uk.html de BBC5 Live stream opent?quote:
Hola werkt niet. Horizon iig niet met Hola. Wifi niet goed genoeg vrees ik
http://www.fia.com/events(...)iming-information-15quote:
quote:
Goeie link! Die kende ik niet. Ik neem aan dat op deze site van elke GP de beslissingen etc staan?quote:
[..]
http://www.fia.com/events(...)iming-information-15
Jaquote:
[..]
Goeie link! Die kende ik niet. Ik neem aan dat op deze site van elke GP de beslissingen etc staan?
Zal je zien dat die dalijk wel nog straf krijgt omdat ie het niet aangevraagd heeftquote:
Waarom ontbreekt RIC? Geen verzoek ingediend?
Dan krijgen we een mooie soap...quote:
[..]
Zal je zien dat die dalijk wel nog straf krijgt omdat ie het niet aangevraagd heeft
Ja.quote:
[..]
Goeie link! Die kende ik niet. Ik neem aan dat op deze site van elke GP de beslissingen etc staan?
Lolquote:
[..]
Zal je zien dat die dalijk wel nog straf krijgt omdat ie het niet aangevraagd heeft
*geeft Geralt een biertje*