[Centraal] BMW Fantopic: Deel 109

Een hobby mag best geld kosten, maar dan wil ik er wel wat voor terug krijgen.
¤100 per maand aan MRB neertellen voor alleen stilstaan vind ik een beetje te gek.
¤60 neertellen om de tank weer vol te gooien na een poosje sturen met de Z4 op bergpassen doe ik dan weer met plezier.

Zo ff mn rug breken om het ding te monteren
Mn kachel motor gaat steeds langzamer draaien hoe langer ik in de auto zit haha

Na een half uur komt er amper lucht uit... Met de aansturing vol gas

volgende week een onderhoudsbeurt uitvoeren bij 2 BMWs. Bij eentje de gaskabel vervangen, huidige is verroest. mantel aangetast, dan kan dat blijkbaar

mogelijk heb ik een lekkage gevonden in het koelsysteem. het viel mij op dat de temperatuursensor op de onderste koelslang bij de radiator vochtig was. als ik de connector van de sensor loshaal verschijnt er een druppeltje. na een halfjaar kan dat nogweleens een liter zijn. even in de gaten houden.

Ik heb onlangs een e90 325i gekocht (bj 2005, 110.000 km).

Het viel na 1500 km op dat hij wel erg veel olie verbruikt. Het olielampje ging toen namelijk al aan

Gelukkig onder garantie kunnen laten oplossen, althans, dat hoop ik. Ze hebben de carterventilatie vervangen want die bleek nogal smerig. Hiermee is het hopelijk opgelost. Dat merk ik pas na een kilometer of 1000. Ook hebben ze het oliesysteem geflushed met een of ander sterk goedje.

Nou zei hij op het einde van het gesprek dat ze er nu 10w60 in hebben gegooid in plaats van het 'standaard' 5w30. Volgens de garage kan dat geen kwaad en is het zelfs beter.

Nou heb ik bij dat laatste mijn twijfels. Wat denken jullie? Ik heb wel een aardige sportieve rijstijl (altijd hoog in de toeren bij optrekken) maar het is geen 'performance auto' zoals een M3. Die mogen wel officieel 10w60 gebruiken.

Kan dit kwaad? Met andere woorden, moet die olie eruit en vervangen worden door 5w30? Of kan ik zo gewoon een paar duizend km blijven rijden?

Bonusvraag: Iemand zag pas toen ik weg reed een lading blauwe rook uit de uitlaat stomen. Dat was na de rit naar huis van de garage. Betekent dit dat het probleem waarschijnlijk nog niet is opgelost? Of kan hij dat nog hier en daar een keer doen omdat hij geflushed is en er nog wat rotzooi meekomt ofzo?

Dank iedereen voor het meedenken.

Klepseals... Die gaan wel vaker bij die blokken

Blauwe rook wijst er wel op.
Google maar, het is een bekend probleempje

En de einser heeft ook deur lampjes

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 19:51 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Heeft mijn e39 volgens mij zelfs

Geloof ik blindelings. Elke BMW eigenlijk, behalve de E - 1 series . Triest is het, nietwaar? Gelukkig wel de handvat lampjes.

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 18:14 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb onlangs een e90 325i gekocht (bj 2005, 110.000 km).
....

Dank iedereen voor het meedenken.

Een tijdje oliepijl goed in de gaten houden. Heb je snel genoeg in de gaten of er nog een olieverbruikprobleem is.
10W60 zou ik lekker er in laten zitten. Kan weinig kwaad volgens mij.

In de winter mogelijk tikkende kleppen met koude start...

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 20:32 schreef mitchelll0181 het volgende:
In de winter mogelijk tikkende kleppen met koude start...

Winters bestaan niet meer.
Maar nog gelukt met je onder het dashboard kachelklus?

Zeker waar haha!

Ja! Airco doet het weer prima.
Wel lekker met benauwd weer haha.

Vandaag ritje van 1.5 uur gehad en bleef het prima doen

vandaag de strip vervangen van de voorruit, (weatherstrip).
bedenk me nu pas dat de strip op de zijkanten een goed idee is om te vervangen

en brandstoffilter vanmiddag vervangen. m'n vaste sleutelwerkplaats heeft de tarieven verdubbeld op zaterdag. " het werd erg druk op zaterdag", vond de doehetzelf garage-medewerker.

Ik ben aan het overwegen om wat groters te rijden, namelijk een E60. Ik rij nu in een E46 Touring.

Ik kijk vooral naar 2007 en nieuwere modellen, volgens mij zijn dat dan (bijna) allemaal facelift modellen.

Liefst een automaat.

Iets waar ik moet opletten? Is de 520D krachtig genoeg of alleen naar 525D en groter kijken?

Eis is M-bumpers en lederen interieur. Liefst ook automaat. Lastig te vinden merk ik.

Ik kan voor een redelijk aantrekkelijk prijs een 520D handbak kopen.

Graag tips, suggesties, feedback

Thanks!

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 22:31 schreef spectrumanalyser het volgende:
.... tarieven verdubbeld op zaterdag. ...

Lekker dan.
Twee keer zo snel sleutelen dan.

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 22:43 schreef xaban06 het volgende:
Ik ben aan het overwegen om wat groters te rijden, namelijk een E60. Ik rij nu in een E46 Touring.

Ik kijk vooral naar 2007 en nieuwere modellen, volgens mij zijn dat dan (bijna) allemaal facelift modellen.

Liefst een automaat.

Iets waar ik moet opletten? Is de 520D krachtig genoeg of alleen naar 525D en groter kijken?

Eis is M-bumpers en lederen interieur. Liefst ook automaat. Lastig te vinden merk ik.

Ik kan voor een redelijk aantrekkelijk prijs een 520D handbak kopen.

Graag tips, suggesties, feedback

Thanks!

Gewoon proefrijden en zelf ervaren.. Kan niemand je vertellen..

sinds een tijdje eigen baas en dus de leaser in moeten leveren. nu dus op zoek naar een 'eigen' auto. wordt weer lease, maar nu mag ik echt alles zelf betalen

Nooit eerder BMW gereden, maar ik wilde wel een stap omhoog tov de Skoda Octavia die ik hiervoor reedt.

in het kort: gisteren proefrit in de 320da ede touring gemaakt, bij terugkomst alle opties erbij gezocht die ik wilde hebben(oa: centennial high exec pakket, zwart leer, comfort pakket, sportstoelen met memory en lendesteun, M-sportstuur, stuurverwarming) en een leaseofferte laten maken

nu afwachten of BMW Lease mij zal accepteren (fingers crossed)

tip voor de mannen die net als ik een vrouw hebben die een BMW te duur vinden tov bijv een Skoda: laat ze ook een proefrit maken: de mijne was meteen verkocht

quote:

Op zaterdag 6 augustus 2016 18:14 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb onlangs een e90 325i gekocht (bj 2005, 110.000 km).

Het viel na 1500 km op dat hij wel erg veel olie verbruikt. Het olielampje ging toen namelijk al aan

Gelukkig onder garantie kunnen laten oplossen, althans, dat hoop ik. Ze hebben de carterventilatie vervangen want die bleek nogal smerig. Hiermee is het hopelijk opgelost. Dat merk ik pas na een kilometer of 1000. Ook hebben ze het oliesysteem geflushed met een of ander sterk goedje.

Nou zei hij op het einde van het gesprek dat ze er nu 10w60 in hebben gegooid in plaats van het 'standaard' 5w30. Volgens de garage kan dat geen kwaad en is het zelfs beter.

Nou heb ik bij dat laatste mijn twijfels. Wat denken jullie? Ik heb wel een aardige sportieve rijstijl (altijd hoog in de toeren bij optrekken) maar het is geen 'performance auto' zoals een M3. Die mogen wel officieel 10w60 gebruiken.

Kan dit kwaad? Met andere woorden, moet die olie eruit en vervangen worden door 5w30? Of kan ik zo gewoon een paar duizend km blijven rijden?

Bonusvraag: Iemand zag pas toen ik weg reed een lading blauwe rook uit de uitlaat stomen. Dat was na de rit naar huis van de garage. Betekent dit dat het probleem waarschijnlijk nog niet is opgelost? Of kan hij dat nog hier en daar een keer doen omdat hij geflushed is en er nog wat rotzooi meekomt ofzo?

Dank iedereen voor het meedenken.

Ik heb hetzelfde probleem bij mijn E93 330 (125.000 km), ook een hoog olieverbruik en heb twee weken geleden de motor laten flushen en ze hebben er een klep seal conditioner bij de olie gevoegd. De dealer heeft trouwens bij mij dunnere olie toegevoegd BMW/Shell 0W30 LL04 Twin Power Turbo. (met een dikkere olie hou je jezelf alleen maar voor de gek hebben ze tegen mij gezegd)

Normaal gesproken maar ik veel korte ritjes, en daar houdt mijn auto niet van, 1 liter op 2000 kilometer is dan "normaal". Maar nu ben ik zaterdag op de cruise control naar Frankrijk gereden en na 1400 km staat het oliepijl nog op maximaal.

Ik had ook net na de flush nog een wit rookpluimpje als de motor koud was, dit lijkt minder te worden. De seal conditioner heeft ook tijd nodig om z'n werk te doen.

Mag ik mij hier melden als kersverse 1-serie eigenaar?

Welkom! Wat een username

Heb je een fototje, dan kan die in de openingspost.
Van de auto dan he

quote:

Op zondag 7 augustus 2016 19:46 schreef Leipo666 het volgende:
in het kort: gisteren proefrit in de 320da ede touring gemaakt, bij terugkomst alle opties erbij gezocht die ik wilde hebben(oa: centennial high exec pakket, zwart leer, comfort pakket, sportstoelen met memory en lendesteun, M-sportstuur, stuurverwarming) en een leaseofferte laten maken

Aantal goede opties, maar dat zal geen goedkope offerte zijn geweest

quote:

Op maandag 8 augustus 2016 09:25 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Aantal goede opties, maar dat zal geen goedkope offerte zijn geweest

fiscale waarde net boven de 54k

ter vergelijk: ik rij de afgelopen maanden in een hyundai i10 van 10k

quote:

Op zondag 31 juli 2016 20:26 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Het is toch ook gewoon een vrij oude auto? Beetje gedoe om niets dit, vind ik dan.

dus jij gaat er dan links naast staan? om er vervolgens weer achter in te voegen? waarom ga je er dan niet gewoon achter staan?