SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2016
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (pdf)
Onboard (Pole 2015):
Nieuw in 2016
• Aangepaste run-off Porsche curves
• SAFER barriers in Porsche Curves
Entry list 2016 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting)
• 875kg (hybride), 855kg (non-hybride)
• 49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info hier
Zondag 5 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 15 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 16 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 18 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
F5.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:39 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Dat is leuk voor ze, maar dan nog vraag ik me af waarom het niet in de timing staat.
[ afbeelding ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
tsja, dan kun je opscheppen met je 41 tabbladen, maar ik heb tenminste een volledige livetiming tabelquote:
[..]
Dat is leuk voor ze, maar dan nog vraag ik me af waarom het niet in de timing staat.
[ afbeelding ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Daar zou je zelf toch ook op moeten kunnen komen, zou je zeggen.quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
#1 weer naar de leiding.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ah, Davidson. Nu gaan we mooie tijden zien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Shit.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alleen banden... misschien een lekke band?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Toyota #6 met Davidson weer naar binnen.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Je bent nogal laat en het was de #5.quote:
Toyota #6 met Davidson weer naar binnen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Het spijt me vreselijk hoor.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:46 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Je bent nogal laat en het was de #5.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
ik vermoed hetquote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:45 schreef Fir3fly het volgende:
Alleen banden... misschien een lekke band?
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:47:53 #5 had to pit again for new tyres due to a big vibration on the previous set. @FIAWEC #LeMans24 #Toyota https://t.co/KfYvpd0Sp3 reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kutleven.quote:twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:47:53 #5 had to pit again for new tyres due to a big vibration on the previous set. @FIAWEC #LeMans24 #Toyota https://t.co/KfYvpd0Sp3[ afbeelding ] reageer retweet
#toyotaFTW
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Hij heeft hem tenminste op de baan gehouden.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 18:52 schreef Peterselieman het volgende:
Tracy Krohn is met zijn LMP2 langzamer dan de GTE's
Bleekemolens wagen.twitter:MurphyPrototype twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 18:54:33 #48 back in the pits. Dashboard causing problems, so this is being fixed now. Fuel added now. P54 reageer retweet
En de eerste GTe-AM ligt er af.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zie sport.fok.nlquote:
Ik heb de afgelopen 90 minuten wat minder gevolgd. Waarom was Bleekemolen boos op z'n team?
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
De #89 was dat dus.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
The #89 Proton Competition Porsche has gone off on the run to the Dunlop chicane.
Half bezopen is weggegooid geld.
Volgens mij liet de 91 Porsche wat koelvloeistof achter waar de 89 op gespind is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Topdagje voor die 89 waar eerst al een coureur niet fit werd verklaard 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Kobayashi is toch wel erg traag...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die #34 heeft zo te zien een flinke lekkage. Die gaat niet ver meer komen
Altijd onderweg naar het avontuur
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dit duel 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Nee, gaat elke keer aan de leiding als de Porsche pit. Een half uurtje geleden was het gat net twee seconden, nu al over de 20.quote:Op zaterdag 18 juni 2016 19:01 schreef PierreTT het volgende:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
met Conway zaten ze op het tempo van de Porschequote:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
vertel dat eens tegen Mike Conwayquote:
[..]
De #6 loopt de hele tijd al een beetje achter toch?
edit: spuit 11....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Krohn
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
looooooollllll 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Daar is ie!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
er zijn op Le Mans 2 dingen zeker: 1) de 24 uren geraken na 1 dag op. 2) Tracy Krohn spint.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Excuus, ik haal de nummers door elkaarquote:
[..]
Nee, gaat elke keer aan de leiding als de Porsche pit. Een half uurtje geleden was het gat net twee seconden, nu al over de 20.
Half bezopen is weggegooid geld.
Slimme stop van de Audi, de slow zones winnen hun veel seconden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
LOLtwitter:BaronVonClutch twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 19:12:05 Door policy for Leena Gade's pitwall cabin: #LeMans24 @audisport https://t.co/wM1AJBBtnB reageer retweet
Door policy for Leena Gade's pitwall cabin: 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Race organisers have responded to fan criticism of the safety car start - or to be more accurate, how long the safety car stayed out once conditions had clearly improved: "It goes without saying that the decision was not taken lightly but in the interests of safety, it was deemed best. Even once the rain had ceased, the 13.629km-long circuit took a while to dry out. Many fans would have preferred the field to be unleashed earlier. However, race officials will take no risks with driver safety."
Half bezopen is weggegooid geld.
Kobayashi nu met een 23 laag, eindelijk op snelheid.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Lekker vechten om de leiding in de GTE 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ford vs Ferrari weer 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Davidson terug op de baan voor de Audi...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mooi tochquote:
Die Vilander rijdt wel bijna over het randje zeg ...
80 iddquote:
Hoe hard mogen ze in die slow zone?
Dit is nauwelijks 60/70/80 ofzo...
twitter:ProtonRacing twitterde op zaterdag 18-06-2016 om 19:30:55 #89 #911RSR is on it's way back to the garage. Will not be able to continue #LeMans24. @RaceWeatherTech @ProtonRacing @porschelemans @IMSA reageer retweet
Gevecht voor de leiding in P2.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die gaat zo pitten.quote:
[..]
De leider is nog altijd Signatech Alpine met 45 seconden voorsprong
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
