PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Kranplätze müssen verdichtet seinSchuldig!quote:Op vrijdag 3 juni 2016 16:24 schreef derLudolf het volgende:
Zelf een hotspot met de naam Wifi in de trein is ook leuk
RER lijn C sluit volledig vanaf 8 uur vanavond...(Sinds gisteren al het deel in Parijs zelf)
twitter:RERC_SNCF twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 15:27:13 Infotrafic #RERC : [MAJ] RER C fermé totalement ā partir de 20hLe trafic restera fortement perturbé au moins jusqu'au lundi 6 juin inclus reageer retweetEn de RER C ten zuiden van Parijs heeft voorlopig na dit weeken einde dienstregeling om 8 uur savonds.
Zou dat te maken kunnen hebben met rijden op zicht?
Bron: http://malignec.transilie(...)circulation-ligne-c/Ja dat is dus de vraag, hoeveel zonlicht heb je als machinist nodig om een ondergelopen stuk spoor op tijd te zien...quote:Op vrijdag 3 juni 2016 16:34 schreef b2py het volgende:
Dan kan je ook wel negen doen toch? Zon gaat ver na tienen pas onder..
Die reden kende ik nog nietquote:Tussen Gouda Goverwelle en Rotterdam C. rijden minder Sprinters door het onverwacht ontbreken van personeel.
Houdt u rekening met extra overstappen en een extra reistijd van ongeveer 15 min.
De verstoring is naar verwachting rond 19:00 uur verholpen.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
In 'T zuiden iets eerderquote:
Dan kan je ook wel negen doen toch? Zon gaat ver na tienen pas onder..Kranplätze müssen verdichtet seinDagelijks personeelstekort dus.quote:
[..]
gister toch ook al ergens met die reden?Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Rik van de Westelaken net bij het nieuws. "Het is nu droog, maar hoe lang nog?" Ik moest wel aan dit topic denkenquote:
Rik van de Westelaken net bij het nieuws. "Het is nu droog, maar hoe lang nog?" Ik moest wel aan dit topic denkenJa, ik zoek nog de Hey-dat-is-geen-blokafstand-vriend video....quote:Op vrijdag 3 juni 2016 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Duck veejayt lekker uit mijn youtubekanaalHoera, NS heeft dit jaar weer een nieuwe slinkse prijsverhoging bedacht. Met korting verder reizen na inchecken in de spits zit er blijkbaar niet meer in vanaf september.
En de zogenaamde "oplossing" waarmee men aan komt zetten:Typerend dat NS wederom volledig voorbij is gegaan aan de mensen met Traject Vrij...quote:Wat kunnen abonnementhouders doen die een deel van hun reis in de ochtendspits afleggen en na 9 uur verder willen reizen tegen daltarief? Voor het deel van de reis dat deze reizigers afleggen in de ochtendspits kunnen ze: 1. een e-ticket kopen (zonder korting) 2. een eenmalige chipkaart ( + ¤ 1,- toeslag) kopen bij de NS-kaartautomaat 3. inchecken met een OV-chipkaart zonder abonnement erop Wanneer de trein stopt na 9 uur, kunnen ze uit de trein stappen om in te checken met hun OVchipkaart waarmee ze tegen daltarief verder kunnen reizen naar hun eindbestemming (en voor het geval ze gebruik maken van optie 3 moeten ze uitchecken met hun OV-chipkaart waarmee ze voor 9 uur zijn ingecheckt).Met traject vrij maakt het toch geen zak uit of je in de spits zit of niet? Tenzij je structureel buiten je traject gaat reizenBest veel mensen reizen ook wel eens een stukje verder. Met een traject vrij Zwolle-Amersfoort en soms voor een afspraak door naar Utrecht bijvoorbeeld.quote:
Met traject vrij maakt het toch geen zak uit of je in de spits zit of niet? Tenzij je structureel buiten je traject gaat reizenVoor het afgekochte traject maakt het inderdaad niet uit, als je wel eens een stukje verder wil reizen en daarvoor niet de hoofdprijs wil betalen maakt het natuurlijk wel degelijk uit.quote:
Met traject vrij maakt het toch geen zak uit of je in de spits zit of niet? Tenzij je structureel buiten je traject gaat reizen
NS heeft eerst tijdenlang willens en wetens een groep reizigers te heeft laten betalen om maar zo snel mogelijk de poortjes op Hilversum te kunnen sluiten en nu komt men eindelijk met een "oplossing" die eruit bestaat dat een andere groep reizigers voortaan te veel mag gaan betalen.Ik weet niet of dit een doelbewuste keuze is om de reizigers op te lichten of dat het gewoon een gevolg is van het ontbreken van iedere vorm van competentie bij de beleidsmakers bij de NS, maar ik weet eigenlijk niet welk van beide opties ik kwalijker zou vinden
Nou jij weet ook niet veel zegquote:
Ik weet niet of dit een doelbewuste keuze is om de reizigers op te lichten of dat het gewoon een gevolg is van het ontbreken van iedere vorm van competentie bij de beleidsmakers bij de NS, maar ik weet eigenlijk niet welk van beide opties ik kwalijker zou vinden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet was bedoeld als verkapte sollicitatie naar een beleidsfunctie bij de NS, vanuit de gedachte dat dat in mijn voordeel zou werken...quote:Dat lijkt me dat op zich een nobel streven. Een zeer nobel streven. Een dermate ontzettend ongelofelijk nobel streven, dat het wel jeugdige naīviteit MOET zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen week ookquote:Op vrijdag 3 juni 2016 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
http://nos.nl/artikel/210(...)king-komt-eraan.html
Stelletje neukfouten bijmekaar dat het ook zijn
En dat voor twee recuperatiedagen, de afschaffing daarvan hebben ze als dit geintje voorbij is al voor de komende 7 jaar gecompenseerd
Sowieso, de volgende staking al aankondigen terwijl de vorige nog bezig is. Waar ben je dan mee bezig man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou idd, staak dan aan een stuk doorquote:
Sowieso, de volgende staking al aankondigen terwijl de vorige nog bezig is. Waar ben je dan mee bezig manKranplätze müssen verdichtet seinProcedures he? Anders mogen ze ontslagen worden...quote:
[..]
Nou idd, staak dan aan een stuk doorNatuurlijk niet. Maar dan missen ze hun salaris he?quote:
Oh jee, ontslag. Zou iemand ze missen? Ze doen nu ook al niks
Dan ben je pas bezig een eckte eckte Belg te wezen.quote:
Sowieso, de volgende staking al aankondigen terwijl de vorige nog bezig is. Waar ben je dan mee bezig manKan de NMBS ze niet weigeren uit te betalen, net zoals de cipiers die geen loon ontvangen?quote:
[..]
Natuurlijk niet. Maar dan missen ze hun salaris he?
dagFransen zijn minstens zo erg trouwens. Uitschot.quote:Op vrijdag 3 juni 2016 20:35 schreef boriq het volgende:
[..]
Dan ben je pas bezig een eckte eckte Belg te wezen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Münster gebeurt het ook elk uur met de RE naar Emden en de RB naar Enschedequote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDan mankeert er nog niet zo veel aan mijn geheugen dusquote:
[..]
Als het stationsnaambord in het filmpje klopt, dan klopt dat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze hebben jullie vanavond weer gemist Fles + Pils:
Blijkbaar heeft dat ding een rondje Utrecht-Arnhem-Zwolle-Utrecht gedaan vanavond. Morgen trouwens ook weer op pad, 11.19u uit Amersfoort. Richting is mij helaas onbekend...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr waren nog wat plaatsen vrij... dus ik ga morgenmiddag naar metrostation Rokin in AmsjedamFoto's komen morgenavond of zondag
doeiBen benieuwd!quote:
Er waren nog wat plaatsen vrij... dus ik ga morgenmiddag naar metrostation Rokin in Amsjedam
Ach nee, het is veel eenvoudiger. NS levert gewoon meer argumenten voor de bewering dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.quote:
Ik weet niet of dit een doelbewuste keuze is om de reizigers op te lichten of dat het gewoon een gevolg is van het ontbreken van iedere vorm van competentie bij de beleidsmakers bij de NS, maar ik weet eigenlijk niet welk van beide opties ik kwalijker zou vindenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vraag die ik via Twitter voorbij zag komen maar ik ook niet kan vinden. Aanduidingen voor stations hebben linksboven een wit vierkantje staan en aanduidingen in de stations een blauwe:
Wat heeft dat voor functie?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Je analyse klopt niet want lift en toilet komen ook in het station voor. De kleuren van ingang/uitgang zijn redelijk internationaal en het blokje geeft herkenbaarheid dat het bewegwijzering van NS is. Ik vind het altijd wel prettig en het is uniform. Wat is er mis mee?quote:Op zaterdag 4 juni 2016 09:16 schreef Ajaxfan het volgende:
Vraag die ik via Twitter voorbij zag komen maar ik ook niet kan vinden. Aanduidingen voor stations hebben linksboven een wit vierkantje staan en aanduidingen in de stations een blauwe:
[ afbeelding ]
Wat heeft dat voor functie?Bier.
Verwoorde het verkeerd. Vroeg mij meer af of dat een design is of dat er iets mee word uitgelegd. Zeg niet dat het lelijk is.quote:
[..]
Je analyse klopt niet want lift en toilet komen ook in het station voor. De kleuren van ingang/uitgang zijn redelijk internationaal en het blokje geeft herkenbaarheid dat het bewegwijzering van NS is. Ik vind het altijd wel prettig en het is uniform. Wat is er mis mee?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Nee, ik vraag ook niet waarom je het lelijk vindtquote:Op zaterdag 4 juni 2016 09:24 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Verwoorde het verkeerd. Vroeg mij meer af of dat een design is of dat er iets mee word uitgelegd. Zeg niet dat het lelijk is.Bier.Maar die uniformiteit is er ook zonder dat vlakje. Dan heb je gewoon allemaal blauw / witte borden.quote:
[..]
Nee, ik vraag ook niet waarom je het lelijk vindt* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ja dat hadden ze hiervoor. Toen waren de hoeken afgerond. Tja, ook dat is een design en ze wilden wat nieuws, iets onderscheidends. Het is nog wel een klein relletje geweest vanwege de kosten (1500 gulden per stationsnaambord, de overige bordjes nog niet meegerekend) in een tijd dat NS geen rooie rotcent had. Waarom verandert het Windows-logo? Ik denk niet dat je ooit werkelijk antwoord krijgt op dit soort vragen.quote:
[..]
Maar die uniformiteit is er ook zonder dat vlakje. Dan heb je gewoon allemaal blauw / witte borden.Bier.
Veel meer dan dit zal het niet zijn:quote:
[..]
Ja dat hadden ze hiervoor. Toen waren de hoeken afgerond. Tja, ook dat is een design en ze wilden wat nieuws, iets onderscheidends. Het is nog wel een klein relletje geweest vanwege de kosten (1500 gulden per stationsnaambord, de overige bordjes nog niet meegerekend) in een tijd dat NS geen rooie rotcent had. Waarom verandert het Windows-logo? Ik denk niet dat je ooit werkelijk antwoord krijgt op dit soort vragen.
Hoge pief: 'Wij moeten vernieuwen'
Ontwerper: 'Ik heb een briljant idee!'
Account: 'Maar de kosten dan?'
Hoge pief: 'Maakt niet uit! Het moet allemaal anders!'
Beetje zoals dit geweldige idee rond de NZ lijn:quote:Mogelijk krijgen bussen en trams letteraanduidingen in plaats van cijfers zoals nu.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Het is gewoon een complot van de design-industrie...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, eigenlijk is 80% van alle beroepen overbodige nonsens maar ja, anders zitten al die mensen niets te doen thuis.quote:
Het is gewoon een complot van de design-industrie...Bier.
Die oertijd was zo slecht nog niet. Geen moeilijke vraagstukken en consultants. Een vrouw en een knots om beesten te doden en je was er.quote:
[..]
Ja, eigenlijk is 80% van alle beroepen overbodige nonsens maar ja, anders zitten al die mensen niets te doen thuis.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Oh ik reken wetenschappers en productie niet tot overbodige nonsens, verkopers, grootste gedeelte van de DIE-SAAI-NURRRRRS en aanverwant geneuzel wel.quote:Op zaterdag 4 juni 2016 09:43 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Die oertijd was zo slecht nog niet. Geen moeilijke vraagstukken en consultants. Een vrouw en een knots om beesten te doden en je was er.Bier.Het Panorama Rail Restaurant komt straks naar Zwolle en Deventer. Vertrek 11.09u uit Amersfoort.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenThanks. Aan die ouwe doorgegeven.quote:
Het Panorama Rail Restaurant komt straks naar Zwolle en Deventer. Vertrek 11.09u uit Amersfoort.Bier.Dank jequote:
[..]
Oh ik reken wetenschappers en productie niet tot overbodige nonsens, verkopers, grootste gedeelte van de DIE-SAAI-NURRRRRS en aanverwant geneuzel wel.En nog een reden dat het hebben van 2 kaarten loont, wat natuurlijk belachelijk is...quote:Op zaterdag 4 juni 2016 08:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ach nee, het is veel eenvoudiger. NS levert gewoon meer argumenten voor de bewering dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.Voor de situatie die ik beschreef maakt een tweede kaart nog steeds geen verschil, pas bij het hebben van een tweede kaart met daarop minimaal Dal Voordeel zou ik weer de juiste prijs betalen voor de reis. Dat zou ook een mogelijke uitkomst kunnen zijn, dat NS alle gedupeerde abonnementhouders een tweede kaart met Dal Voordeel biedt, maar iets zegt me dat ze liever hun trouwe klanten dubbel laten betalen...quote:
[..]
En nog een reden dat het hebben van 2 kaarten loont, wat natuurlijk belachelijk is...Ja klopt in jouw situatie werkt dat natuurlijk niet, aangezien dalvoordeel automatisch met je trajectvrij kaart verwerkt zit....quote:
[..]
Voor de situatie die ik beschreef maakt een tweede kaart nog steeds geen verschil, pas bij het hebben van een tweede kaart met daarop minimaal Dal Voordeel zou ik weer de juiste prijs betalen voor de reis. Dat zou ook een mogelijke uitkomst kunnen zijn, dat NS alle gedupeerde abonnementhouders een tweede kaart met Dal Voordeel biedt, maar iets zegt me dat ze liever hun trouwe klanten dubbel laten betalen...12.11u uit Zwolle en om 12.59u uit Olst (naar FlesPilsTown)quote:
Het Panorama Rail Restaurant komt straks naar Zwolle en Deventer. Vertrek 11.09u uit Amersfoort.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb 'm uit Amersfoort zien vertrekken maar ik heb in dat station nooit enig idee wat noord of zuid isquote:
Deze hebben jullie vanavond weer gemist Fles + Pils:
[ afbeelding ]
Blijkbaar heeft dat ding een rondje Utrecht-Arnhem-Zwolle-Utrecht gedaan vanavond. Morgen trouwens ook weer op pad, 11.19u uit Amersfoort. Richting is mij helaas onbekend...It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat heb ik met Zwollequote:
[..]
Ik heb 'm uit Amersfoort zien vertrekken maar ik heb in dat station nooit enig idee wat noord of zuid is
Zal wel gewoon een stukje design zijn.quote:
[..]
Verwoorde het verkeerd. Vroeg mij meer af of dat een design is of dat er iets mee word uitgelegd. Zeg niet dat het lelijk is.
Het bureau wat het heeft ontworpen heeft een kleine uitleg op hun site staan, misschien kun je hun een email sturen als je het echt per se wil weten.
Nu het fijnste traject des lands: Zwolle-Assen non-stop in een stille stiltecoupe in ICM.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Noord is in Amersfoort de kant van het Mondriaanplein, de achterkant van het station. De stationshal zit aan de zuidkant.quote:
[..]
Ik heb 'm uit Amersfoort zien vertrekken maar ik heb in dat station nooit enig idee wat noord of zuid is
In Zwolle is het andersom: het stationsgebouw staat aan de noordkant. Beide stations liggen redelijk oost-west.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar Zwolle heeft echt zo een Krakeling in het spoor, de treinen uit t zuiden komen volgensmij vie de noordwestkant binnen...quote:
[..]
Noord is in Amersfoort de kant van het Mondriaanplein, de achterkant van het station. De stationshal zit aan de zuidkant.
In Zwolle is het andersom: het stationsgebouw staat aan de noordkant. Beide stations liggen redelijk oost-west.Even zwaaien naar Hoogeveen hoor.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Engineer=vertaling tussen wetenschappelijke theorie en praktische realiteit. Die zijn ook niet overbodig. Aap.quote:Bier.Ik adviseer ook
Alleen jammer dat er weinig met die adviezen gedaan wordtPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
Ik adviseer ook
Alleen jammer dat er weinig met die adviezen gedaan wordtPanorama Rail komt om 13.08u aan in Deventer op spoor 3 en vertrekt om 13.52u van spoor 4. Tussendoor gaat ie naar het Goederenemplacement waar de loc omloopt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOh. Nou, ik ga er niet voor rennenquote:
[..]
12.11u uit Zwolle en om 12.59u uit Olst (naar FlesPilsTown)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPak ik hem op de terugweg wel even. Ik moet toch nog naar de AKO.quote:
Panorama Rail komt om 13.08u aan in Deventer op spoor 3 en vertrekt om 13.52u van spoor 4. Tussendoor gaat ie naar het Goederenemplacement waar de loc omloopt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennieuw soduko boekje halen?quote:
[..]
Pak ik hem op de terugweg wel even. Ik moet toch nog naar de AKO.Nou, ik zag gister vanuit de bus meerdere keren een conducteur staan die geen sudoku's aan het maken was (en hij stond er zeker een uur)
hij stond te kijken bij een viswedstrijd....PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk versta toch iets anders onder 'tijd voor jezelf'quote:
[..]
Nee, had van de week deze al gehaald
[ afbeelding ]Mijksenaar zag op Twitter de discussie voorbij komen en reageerde uitgebreid. Puur designding inderdaad.quote:
[..]
Zal wel gewoon een stukje design zijn.
Het bureau wat het heeft ontworpen heeft een kleine uitleg op hun site staan, misschien kun je hun een email sturen als je het echt per se wil weten.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *"Met nog 146 euro reistegoed".quote:
WTF?
http://www.marktplaats.nl(...)reviousPage=lr&pos=1Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor dat laatste heb ik positief gestemdquote:Op zaterdag 4 juni 2016 09:35 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Veel meer dan dit zal het niet zijn:
Hoge pief: 'Wij moeten vernieuwen'
Ontwerper: 'Ik heb een briljant idee!'
Account: 'Maar de kosten dan?'
Hoge pief: 'Maakt niet uit! Het moet allemaal anders!'
Beetje zoals dit geweldige idee rond de NZ lijn:
[..]
Oh dat zag je. Wat vind je er DAN nog WTF aan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar gaat dat niet een enorme onduidelijke bende opleveren omdat je dat niet geleidelijk kan doen?quote:
[..]
Voor dat laatste heb ik positief gestemd* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dat kan je toch terug laten storten enzo?quote:Op zaterdag 4 juni 2016 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat zag je. Wat vind je er DAN nog WTF aan?Zou me niet verbazen als de verkoper dat ding gevonden (of nog erger, gejat) heeft...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGezien de verloopdatum van die ovchipkaart zou dat nog wel eens de laatste Mifare Classic kaarten kunnen zijn. Oftewel kans dat het saldo op dat ding er niet legaal opgezet is...En daar staan we dan: de IC Defect, net buiten Rotterdam. Machinist schijnt geen verbinding te krijgen met level 2 en is nu al vijf minuten bezig met opnieuw inbellen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAl die stations met meerdere kleuren paaltjesIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Na tien minuten met hooguit 40km/h door de tunnel bij Rotterdam. Daarna weer normale snelheidPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFf handmatig inbellen en als dat niet werkt, modem reset. Totale vertraging 5 minutenquote:
En daar staan we dan: de IC Defect, net buiten Rotterdam. Machinist schijnt geen verbinding te krijgen met level 2 en is nu al vijf minuten bezig met opnieuw inbellen...
Heb je heel veel pech en doet het nog steeds niets, dan loc reset. Totale vertraging (met eerdere poging tot handmatig inbellen en modem reset) 15 minuten. Werkt ie dan nog niet: afslepen, dan is er iets fysiek in de loc mis of met de tweede loc de andere kant op rijden.
[ Bericht 2% gewijzigd door MTL op 04-06-2016 17:43:34 ]Kijk, probleem opgelost dusquote:
Na tien minuten met hooguit 40km/h door de tunnel bij Rotterdam. Daarna weer normale snelheid
30 km/u als het goed is. Dan in modus Staff Responsible naar het eerste SMB oprijden. Ongeveer 80 meter voor het SMB krijg je een TAF-request (Track Ahead Free?), waarop je bevestigend moet antwoorden dat het stuk baan tussen jou en het SMB niet geblokkeerd wordt. Na de bevestiging krijg je korte tijd later de rijweg doorgestuurd en kan je, na het volledig passeren van het SMB weer met normale snelheid rijden.Kost zes miljard maar dan heb je ook wat.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Biep biep biep buup buup biep biep biep buup biep KGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG TRRR TRR TRRRR kwonngg kwonngg biep kggggggggggggtquote:
"U bent verbonden"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenModems gaan toch alleen over analoog verkeer? Is er 3g / 4G analoog verkeer, bestaat zoiets?quote:
[..]
Niets van dat alles. Het is hypermodern inbellen. Er zijn ook 2G/3G/4G modems.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen modem moduleert en demoduleert. Jij hebt thuis ook gewoon een glasvezelmodem of een kabelmodem of een ADSL modem. Signalen worden anders ingedeeld en geëncodeerd na een handshake. Het maakt niet zoveel uit wat het medium is. Een modem kan analoog of digitaal zijn, en zelfs ouderwetse modems met het gepiep en gekraak, zijn gewoon digitaal, evenals het signaal wat over de lijn ging naar je internetprovider/verbonden peer.quote:
[..]
Modems gaan toch alleen over analoog verkeer? Is er 3g / 4G analoog verkeer, bestaat zoiets?Bier.Bij Conrad heb je een los 4G modem voor 180 euro btw, daar kan je dus een simkaart in doen en dan kan je je ADSL-verbinding opzeggen. Handig voor het buitengebied waar ze 128KB upload halen. Maar is nog steeds allemaal digitaal.Bier.Het is zelfs een GSM-R modem
Snelheid van dat netwerk is (theoretisch maximum, dus up- en down gecombineerd, als ik mij niet vergis) 32 Kbyte/s. Heel hip en snel dus
Maar goed, voor ETCS heb je ook niet zo veel nodig, dus dat is geen enkel probleem.
Maar dan GSM-R, ja.quote:
Bij Conrad heb je een los 4G modem voor 180 euro btw, daar kan je dus een simkaart in doen en dan kan je je ADSL-verbinding opzeggen. Handig voor het buitengebied waar ze 128KB upload halen. Maar is nog steeds allemaal digitaal.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe2G dus. In de geüpdatete specs die volgens mij net klaar zijn of in de laatste fase, staat dat 3G of 4G ook gebruikt kan worden.quote:
Het is zelfs een GSM-R modem
Snelheid van dat netwerk is (theoretisch maximum, als ik mij niet vergis) 32 Kbyte/s. Heel hip en snel dus
32KB/sec is trouwens vrij veel als je alleen maar een beetje je GPS coördinaten moet doorgeven en wat snelheid. Dat kan met die bandbreedte enkele duizenden keren per seconde.Bier.Meer heb je blijkbaar niet nodig. En het RBC kan misschien ook niet meer aan?quote:
Het is zelfs een GSM-R modem
Snelheid van dat netwerk is (theoretisch maximum, als ik mij niet vergis) 32 Kbyte/s. Heel hip en snel dus
Maar goed, voor ETCS heb je ook niet zo veel nodig, dus dat is geen enkel probleem.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAndere band en andere toelating door agentschap telecom?quote:
[..]
Er is geen verschil tussen GSM en GSM-R.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZijn er ook al abonnementen die dat een beetje leuk maken dan? Ik verstook mobiel al 6/7 GB per maand, wil niet weten wat de vaste lijn doet.quote:
Bij Conrad heb je een los 4G modem voor 180 euro btw, daar kan je dus een simkaart in doen en dan kan je je ADSL-verbinding opzeggen. Handig voor het buitengebied waar ze 128KB upload halen. Maar is nog steeds allemaal digitaal.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat zijn geen technische verschillen.quote:Op zaterdag 4 juni 2016 18:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Andere band en andere toelating door agentschap telecom?Bier.Nah, ik geloof niet dat de snelheid het probleem is en ook niet de stabiliteit van de verbinding. Probleem zit 'm in het maximale aantal verbindingen die het basisstation aan kan. Ik geloof dat dit tot maximaal 20 treinen tegelijk mogelijk is. Dat is dus een van de uitdagingen bij de drukke stations omdat je daar dus al heel snel over de limiet heen gaat.
Voor een snelle uitrol van ERTMS is dan ook het advies om op de drukke punten L1 neer te leggen met infill-balises.De meeste providers hebben een abonnement wat daar wel bij past. Maar tetheren is lastiger, even goed de kleine lettertjes lezen, en het hoeft niet goedkoop te zijn. Ik heb zo'n ding in het buitengebied tussen Epe en 't Harde geīnstalleerd, 4MB/sec up nu tegenover 128KB/sec via ADSL want heel goed 4G bereik maar ontzettend lange koperkabels in de telefoonlijn. Iemand op GoT moet je vraag goed kunnen beantwoorden.quote:
[..]
Zijn er ook al abonnementen die dat een beetje leuk maken dan? Ik verstook mobiel al 6/7 GB per maand, wil niet weten wat de vaste lijn doet.Bier.Dat is wel zo ja. Bandbreedte heb je nauwelijks nodig.quote:
[..]
2G dus. In de geüpdatete specs die volgens mij net klaar zijn of in de laatste fase, staat dat 3G of 4G ook gebruikt kan worden.
32KB/sec is trouwens vrij veel als je alleen maar een beetje je GPS coördinaten moet doorgeven en wat snelheid. Dat kan met die bandbreedte enkele duizenden keren per seconde.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk dacht juist te hebben begrepen dat men keek naar wifi-achtige technieken om het maximale aantal treinen per basisstation op te hogen, maar het kan goed zijn dat ik het verkeerd begrepen hebquote:
[..]
2G dus. In de geüpdatete specs die volgens mij net klaar zijn of in de laatste fase, staat dat 3G of 4G ook gebruikt kan worden.
32KB/sec is trouwens vrij veel als je alleen maar een beetje je GPS coördinaten moet doorgeven en wat snelheid. Dat kan met die bandbreedte enkele duizenden keren per seconde.
Ik kan de technieken net uit elkaar houden, en dan houdt het opIk heb je niet zittenzien zitten bij mij in de trein. Blijkbaar een gevalletje gmta dan, want ik maakte die grap ook al vanmiddagquote:
[..]
Biep biep biep buup buup biep biep biep buup biep KGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG TRRR TRR TRRRR kwonngg kwonngg biep kggggggggggggt
"U bent verbonden"PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMIMO? Ja dan kan je betrouwbaar ophogen tot 15 clients per access point in het geval van wifi, 2G is stiekem een best wel robuuste techniek, wifi en 3G zijn dat niet, 4G is wel weer beter. 4G hangt van de frequentie af of je afstanden of veel gebruikers wil (2G trouwens ook maar CDMA wordt hier praktisch niet gebruikt).quote:
[..]
Ik dacht juist te hebben begrepen dat men keek naar wifi-achtige technieken om het maximale aantal treinen per basisstation op te hogen, maar het kan goed zijn dat ik het verkeerd begrepen heb
Ik kan de technieken net uit elkaar houden, en dan houdt het opBier.Nee ik zat niet in een trein vandaagquote:
[..]
Ik heb je niet zittenzien zitten bij mij in de trein. Blijkbaar een gevalletje gmta dan, want ik maakte die grap ook al vanmiddagSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHmm. Blijkbaar heb ik een abonnement op 'de laatste trein willen nemen, maar voor de één na laatste gooit iemand zich ervoor'
Aanrijding tussen Gilversum en Baarrun, zou me niks verbazen als het bij die instelling is. Ik wilde op Amsterdam C de laatste IC van 0:31 naar Deventer nemen, maarjah aanrijding dus. IC naar Amersfoort van 1:03 ingestuurd, die via Utrecht Overvecht reed. In Amersfoort is de trein doorgetrokken naar Deventer, waar ik om 3:02 met zeker honderd anderen aankwam. De 'geplande' vertrektijd in Amersfoort was 1:57 maar werd +25, want er werd nog op twee andere treinen gewacht.
In Deventer was natuurlijk de fietsenstalling al dicht dus dat werd lopend naar huis.
Vervelende situatie natuurlijk, toen het net bekend was hoorde ik reizigers om me heen wel 'altijd weer die kut NS' uitroepen maar na een tijdje kwam wel het besef 'joh alsof zij er wat aan kunnen doen'. Er is wel van alles aan gedaan om ons toch thuis te krijgen, door treinen om te leiden, door te trekken, en door aansluitingen op te wachten van treinen die eigenlijk niet eens horen te rijden op die tijdstippen
In Hilversum werd nog omgeroepen 'reizigers naar Baarn kunnen hier overstappen op een NS-bus'. Een jongen had dat blijkbaar gemist. Na kopmaken in Overvecht, waarbij de HC's door de trein gingen om de reisbestemmingen te vragen, werd er omgeroepen 'de jongen die naar Baarn moet kan zich bij ons melden, voorin'. Tijdens het lange halteren in Amersfoort vertrok er op een gegeven moment een DDZ naar Baarn... er is dus een privétrein voor die jongen geregelddoeiToch jammer dat ze die niet kunnen openen dan voor je. Nou zal het voor jou een goede 2km zijn, maar stel je voor dat je helemaal naar Bathmen zou moeten....quote:
In Deventer was natuurlijk de fietsenstalling al dicht dus dat werd lopend naar huis.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe NVBS organiseerde vandaag een lunchrit met het Panorama Rail Restaurant. Met een stuk vriendelijker prijzen dan het 'echte' restaurant (¤65-¤85 in plaats van ¤100-¤150) werd een rondje Amersfoort-Zwolle-Deventer-Amersfoort gemaakt, met onderweg een paar fotostops.
Hier komt de trein door station Nijkerk gesneld, waar de wachtende reizigers geen oog hebben voor deze prachtige trein.
Op station Zwolle was één van deze fotostops. Vanwege de veiligheidswaanzin van tegenwoordig mogen deze alleen nog aan het perron plaatsvinden, waardoor de mogelijkheden hiervoor steeds beperkter worden. De deelnemers zijn inmiddels bijna allemaal alweer in de trein gestapt, die op punt van vertrekken staat.
.
De Vrienden van het Spoorwegmuseum maakten vandaag hun jaarlijkse rit met museummaterieel door Nederland. Dit keer werd er gekozen voor de mat'46 273, die vanaf de Maliebaan een rit via Amersfoort, Diemen Zuid, Breukelen en Rotterdam maakte naar Hoek van Holland Strand. Op de terugweg werd er via Schiedam, Rotterdam Noord, Gouda, Alphen aan de Rijn, Haarlem en Hollandsche Rading gereden.
Tussen Diemen Zuid en Amsterdam Bijlmer Arena werd via de normaliter alleen voor goederentreinen gebruikte boog onder de perrons van station Duivendrecht gereden. Op de achtergrond de in 1879 gebouwde Sint-Urbanuskerk.
Op station Rotterdam Centraal ontstond een kleine line-up met de Beneluxtrein, die dit weekend overigens slechts tot de Maasstad reed en via het emplacement met een wisselloc weer terug naar België ging.
Met nog een klein jaar te gaan voor treinen op de Hoekse lijn werd er vervolgens koers gezet naar Hoek van Holland Strand. Hierbij werd ook het ooit belangrijke station Hoek van Holland Haven gepasseerd, waard vroeger belangrijke internationale treinen vertrokken. Nu wordt het nog slechts bediend door twee sprinters per uur. Ook dat zal volgend jaar afgelopen zijn als het station degradeert tot een metrohalte van de RET.
Terug naar Utrecht Maliebaan kan nog altijd via 'de boogjes' worden gereden. Hoewel er plannen zijn voor opbraak ligt het kruis bij Blauwkapel nog altijd op zijn plek, waardoor de trein bij Hilversum rechtsaf dook en hier door Hilversum Sportpark reed.
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 05-06-2016 07:18:51 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFraaie plaatjes hoor DennisI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zo zo, was een druk dagje Dennis!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal trouwens wel een flinke kookoven geweest zijn onder die kap. Hele dag vol in de zon geredenquote:
De NVBS organiseerde vandaag een lunchrit met het Panorama Rail Restaurant. Met een stuk vriendelijker prijzen dan het 'echte' restaurant (¤65-¤85 in plaats van ¤100-¤150) werd een rondje Amersfoort-Zwolle-Deventer-Amersfoort gemaakt, met onderweg een paar fotostops.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
2 dagen Maintal (aan de drukke goederencorridor Gemünden am Main - Würzburg) zitten er weer op.
Volgen zometeen nog een paar foto's.* Darkwing_Duck gaat met zijn hoofd tegen de muur bonkenquote:
[ afbeelding ]
2 dagen Maintal (aan de drukke goederencorridor Gemünden am Main - Würzburg) zitten er weer op.
Volgen zometeen nog een paar foto's.Waddefak, al die snap tickets van Eurostar zijn op, ik dacht dat t een blijvertje was net zoals die Sloeberthalys...Als het goed is zou er idd airco in moeten zitten.quote:Op zondag 5 juni 2016 10:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zal trouwens wel een flinke kookoven geweest zijn onder die kap. Hele dag vol in de zon geredenIs wel te hopen voor zo'n prijsquote:
[..]
Als het goed is zou er idd airco in moeten zitten.Kranplätze müssen verdichtet seinGreavy Groenvernietiging BV komt naar je toe deze zomerquote:
[ afbeelding ]
2 dagen Maintal (aan de drukke goederencorridor Gemünden am Main - Würzburg) zitten er weer op.
Volgen zometeen nog een paar foto's.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBij Himmelstadt passeert een fraaie keteltrein beladen met aardolie de fotografen, met voorop 2 Vectrons en achterop werd nog een Traxx meegesleept.
4 Juni 2016 - Bij Thüngersheim, in het Maintal, passeert de TXL 182 519 met een LKW Walter trein richting het zuiden de fotografen.
4 Juni 2016 - Bij Wernfeld passeert een goedbeladen containertrein de fotografen met voorop de Boxxpress 193 851 noordwaarts.
4 Juni 2016 - Bij Wernfeld in het Maintal passeert de EKOL-trein van Lokomotion de fotografen, en rijdt noordwaarts.Mooie foto's!
Ik zag gisteren om 13:10 een boel fotografenvolk staan op perron 6/7 in Amersfoort (ReisT stond er sowieso tussen zag ik in de gauwigheid), maar nu weet ik dus waarom dat wasdoeiJa, ik was ook nog even wezen kijken maar heb niet zulke mooie foto's als Dennis.
(Poging nog een plaatje te schieten in Apeldoorn mislukt door gedoe bij Barneveld).Er was inderdaad een groepje dat naar Olst moestquote:
[..]
Toch jammer dat ze die niet kunnen openen dan voor je. Nou zal het voor jou een goede 2km zijn, maar stel je voor dat je helemaal naar Bathmen zou moeten....doeioh nou dan. Met 4 man een ritje naar Olst delen, klaar. drie knaken de man.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeeft NS geen thuisbrengplicht op dat moment of eindigt dat bij de treeplank?quote:
oh nou dan. Met 4 man een ritje naar Olst delen, klaar. drie knaken de man.Rijdt alles daar bij jou in de buurt al weer een beetje na dat vele water?quote:
[..]
Heeft NS geen thuisbrengplicht op dat moment of eindigt dat bij de treeplank?Altijd onderweg naar het avontuur
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Infotrafic 
Op 
