Vliegtuig EgyptAir van Parijs verdwenen van radar #2

quote:

Paris prosecutor says opens manslaughter probe into crashed EgyptAir jet
Reuters|Published: 27.06.16 , 19:11

PARIS - The Paris prosecutor's office said on Monday it was opening a manslaughter investigation into the crashed EgyptAir flight MS804 which plunged into the Mediterranean sea last month.

"The Paris prosecutor has opened today a full investigation into involuntary homicide," the prosecutor's office told Reuters in an SMS text message, referring to the Airbus A320 that went down in the eastern Mediterranean.

Asked if the prosecutor was looking into terrorism at this stage, an official said: "No".

The cause of the crash remains unknown. On Monday, damaged memory chips from the black boxes of the jet were flown to France for repairs, a source on the investigation committee said.

quote:

PARIS - The Paris prosecutor's office said on Monday it was opening a manslaughter investigation into the crashed EgyptAir flight MS804 which plunged into the Mediterranean sea last month.

The Paris prosecutor has opened today a full investigation into involuntary homicide," the prosecutor's office told Reuters in an SMS text message, referring to the Airbus A320 that went down in the eastern Mediterranean.

Asked if the prosecutor was looking into terrorism at this stage, an official said: "No".

The cause of the crash remains unknown. On Monday, damaged memory chips from the black boxes of the jet were flown to France for repairs, a source on the investigation committee said."

quote:

Op maandag 27 juni 2016 23:22 schreef Domnivoor het volgende:

[..]

Wordt hier gesuggereerd dat Mohamed en Mohamed mogelijk fouten hebben gemaakt?

quote:

Rook, roet en hitte in rampvliegtuig van EgyptAir

Onderzoekers zijn erin geslaagd om gegevens uit te lezen van het vliegtuig van EgyptAir dat vorige maand in de Middellandse Zee stortte. Volgens de Egyptische onderzoekscommissie die zich bezighoudt met de ramp lijkt het erop dat een van de twee zwarte dozen de hele vlucht heeft vastgelegd.

Op wrakstukken die zijn teruggevonden van het voorste gedeelte van het passagiersvliegtuig zijn roet en sporen van oververhitting gevonden. Ook zijn er aanwijzingen dat in de toiletten en elektronicakasten achter de cockpit rook heeft gehangen.

De commissie waagt zich nog niet aan een theorie over de oorzaak van de crash. Eerder werd gespeculeerd over een terroristische aanslag en een explosie aan boord, maar dat werd later tegengesproken.

Tweede doos
Een tweede zwarte doos is nog in Frankrijk en wordt daar gerepareerd. De beide zwarte dozen werden bijna twee weken geleden gevonden, nadat het toestel eind mei in zee was gestort tijdens een vlucht van Parijs naar Caïro. Er werd een tijdlang naar het vliegtuig gezocht.

Aan boord waren 66 mensen. De piloten maakten geen melding van problemen voor het vliegtuig van de radar verdween.

quote:

Op woensdag 29 juni 2016 23:13 schreef Burdie het volgende:

[..]

http://nos.nl/artikel/211(...)ig-van-egyptair.html

quote:

Op woensdag 29 juni 2016 23:29 schreef Physsic het volgende:

[..]

"Een tweede doos is nòg in Frankrijk"?

Wordt de data in Frankrijk uitgelezen en daarna alles direct weer teruggestuurd naar Egypte?

quote:

Op donderdag 30 juni 2016 07:53 schreef Burdie het volgende:

[..]

De blackboxes zijn naar Frankrijk gestuurd ter reparatie, daarna worden ze gerepareerd en al weer naar Egypte gestuurd voor analyse.
Ik verwacht dat Frankrijk bij het repareren ook wel de boxen uitleest en een kopietje van de info bewaart, maar afgesproken is dat Egypte het uitlezen en analyseren doet.

quote:

Mogelijk wordt zo meer duidelijk over de oorzaak van de vliegramp die aan 66 mensen het leven kostte.

Ondanks het feit dat de zwarte dozen zwaar gehavend werden teruggevonden, lijken de opnames van de voicerecorder gered. ,,Geen van de geheugenkaarten raakte beschadigd", verklaarde de onderzoekers die in Frankrijk zijn voor het onderzoek naar de zwarte dozen. De onderzoekers willen de recorder meenemen naar Caïro om hem daar verder te bestuderen.

Rook
De vlucht van Parijs naar Caïro crashte op 19 mei in zee. De piloten deden geen noodoproep en de crash werd ook niet opgeëist door eventuele aanslagplegers.

De vlucht datarecorder die eerder werd uitgelezen toonde aan dat er rook in het toestel was, valk voor het neerstortte. Onderzoekers hebben ook melding gemaakt van hitteschade op delen van het vliegtuig die uit de Middellandse Zee gevist werden.

Het grootste gedeelte van het toestel bevindt zich overigens nog in zee, op zo'n 3 kilometer diepte. Duikers zoeken nog steeds naar lichamen.

quote:

EgyptAir crash: Flight MS804 bodies are recovered

A search vessel looking for the remains of victims of the EgyptAir plane that crashed into the Mediterranean in May has recovered all of the mapped bodies from the sea floor, investigators say.

The Mauritian-based ship John Lethbridge is now sailing to Alexandria in Egypt.

It will later return to the crash site to look for more bodies.

The flight from Paris to Cairo crashed on 19 May, killing all 66 on board. The cause of the crash remains unknown.

A statement by the Egyptian Aircraft Accident Investigation Committee said that the search vessel John Lethbridge "retrieved all the human remains that were mapped at the crash location".

The vessel will return to the crash location after delivering the remains in Alexandria "to conduct a new thorough scan of the seabed and to search for any [more] human remains", the committee said.

It said Egyptian and French forensic doctors on board the vessel oversaw the body recovery process.

The remains are due to be examined by prosecutors and forensic specialists in Alexandria before going to Cairo for DNA analysis.

quote:

Brand aan boord EgyptAir-toestel voor crash in zee

Vlak voor vlucht MS804 van EgyptAir in mei in de Middellandse Zee stortte, was er brand aan boord. Dat blijkt uit gesprekken tussen bemanningsleden die door de cockpitvoicerecorder zijn vastgelegd.

Dat melden bronnen binnen de onderzoekscommissie naar de crash. Vorige week werd al bekend dat er sporen zijn gevonden van roet, rook en oververhitting. Het is niet bekend wat de brand heeft veroorzaakt.

De cockpitvoicerecorder van de Airbus A320 werd drie weken geleden gevonden. Een onderzoekscommissie in Egypte onderzoekt de data. Uit de gesprekken van de bemanning blijkt dat er brand aan boord van het vliegtuig was en dat gepoogd werd om die te blussen.

Aan boord van het toestel dat op 19 mei op weg was van Parijs naar Caïro waren 66 mensen. In eerste instantie waren er berichten over een explosie aan boord, maar dat werd later tegengesproken. De oorzaak van de crash is dan ook nog steeds onduidelijk. De onderzoekscommissie houdt alle mogelijkheden open.

quote:

Op maandag 11 juli 2016 23:13 schreef Burdie het volgende:
Er zijn stukken vliegtuig gevonden in Israël .

http://www.dailynewsegypt(...)each-israeli-shores/

quote:

Professor Robert Jones, department chairperson of aviation and transportation studies at Lewis University, said that debris can travel thousands of miles.

“This is of course dependent on the type or size of debris. Large fuselage pieces can float on currents. Thousands of other components that are buoyant can also travel long distances, depending on current tides and hydrology of the water,” Jones told Daily News Egypt.

“Larger, heavier items like landing gear, engines, and heavy structural components tend to sink and are often difficult to detect. This can be complicated given the water depth, temperature, and prevailing sea bed topography, ie corals, silt, sand, and rock beds,” he added.

quote:

Op dinsdag 12 juli 2016 00:14 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Wat is daar aan?

Uitleg staat in het artikel:

[..]

quote:

Op dinsdag 12 juli 2016 07:02 schreef Burdie het volgende:

[..]

Had ik niet verwacht zo'n eind verderop .

quote:

Op dinsdag 12 juli 2016 08:26 schreef nanuk het volgende:

[..]

Tis al bijna twee maanden . Met 1 km per uur zit je dan al ver over de duizend km. Geen idee trouwens hoeveel stroming er is in de Middellandse zee.

quote:

Op dinsdag 12 juli 2016 10:00 schreef Burdie het volgende:

[..]

't Wrak ligt op 3000m diepte, ik had eigenlijk gewoon gracht dat het daar zou blijven liggen. In elk geval hebben ze (daar?) wel lichamen geborgen.

quote:

23/07/2016 - 09:13
Het toestel van EgyptAir dat op 19 mei tijdens een vlucht van Parijs naar Caïro is verdwenen, is wellicht in volle vlucht ontploft na een brand in of nabij de cockpit. Dat schrijft de New York Times. Bij de ramp met vlucht MS804 kwamen alle 66 inzittenden om het leven.

Of de brand veroorzaakt werd door een mechanisch probleem of dat er kwaad opzet in het spel was, is vooralsnog niet duidelijk. Eerder was gebleken dat op de cockpitvoicerecorder van het toestel het woord "brand" te horen viel. Onderzoekers hadden ook in juni al - bij de analyse van een van de twee zwarte dozen - meldingen opgetekend over rook aan boord van het toestel.

De technische verantwoordelijken met wie de New York Times kon spreken zijn er op basis van de analyse van de zwarte dozen en een analyse van de brokstukken van overtuigd dat het toestel in volle vlucht is ontploft na een brand. Ook een eerdere theorie, dat een piloot het vliegtuig moedwillig heeft doen crashen, kan hiermee worden uitgesloten.

Bij de ramp kwamen alle 66 inzittenden om het leven, onder wie 40 Egyptenaren en 15 Fransen.

quote:

TNT traces found in EgyptAir MS804 debris – report

French investigators reportedly found traces of TNT in debris from the EgyptAir Airbus A320 that crashed over the Mediterranean in May. Though the origin of the traces is unclear, it adds to speculation that the crash was an inside job.
Investigators from France’s Criminal Research Institute of the National Gendarmerie (IRCGN) discovered traces of the explosive last week when visiting Cairo, Le Figaro reported on Friday.

Egyptian authorities reportedly did not allow French investigators to examine the debris more thoroughly, and the origin of the TNT traces still remains unclear, a source close to the investigation told the newspaper.

To confirm the finding, the Egyptians want to draft a joint report with the French, but France’s investigators are unwilling to do so unless adequate access to the debris is granted, Le Figaro’s report said.

EgyptAir Flight 804 took off at Paris Charles de Gaulle airport on May 19 and crashed over the Mediterranean en route to Cairo.

No mayday call was received by air traffic controllers or nearby radio stations, though the aircraft systems detected smoke in one of the A320’s front lavatories and in the avionics bay.

Flight recorder audio data also mentions a fire on board the aircraft, the investigation said in July. Later, the Greek military said, citing its own radar data, that the ill-fated plane took “sharp turns” shortly before disappearing from the screens.

There were 66 people on board, including 56 passengers and 10 crew members. No survivors have been found.

The French-Egyptian investigation is still ongoing, but preliminary statements made by aviation and security officials say that a terrorist attack is considered the likely cause.

Black box data points to fire on board EgyptAir MS804 flight before crash

Egyptian aviation authorities said in May that an inside job might have brought down the plane, ruling out technical failures.

Later that same month, it was revealed that the crashed Airbus A320 had been vandalized by ground personnel at Cairo Airport about two years ago, the New York Times reported, citing three EgyptAir security officials.

“We will bring this plane down” was scratched in Arabic on its underside. Egypt’s security services were quick to point out that the message was related to domestic political turmoil rather than to a literal threat from militant groups, such as the Muslim Brotherhood.

https://www.rt.com/news/359642-egyptair-ms804-tnt-traces/