SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2015
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan, en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de wijzingen aan het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Peugeot 908 HDi FAP, 2010)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:18.513 (Peugeot 908 HDi FAP, 2008)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Onboard (pole 2013):
Nieuw in 2015
• Rode asfaltstroken naast de weg vanaf Mulsanne corner tot Porsche Curves
• Nieuw asfalt in de Dunlop chicane
• Grotere run-off bij Porsche Curves (o.a. na aanleiding van ongeval Loic Duval vorig jaar)
Entry list 2015 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 870kg (hybride), 850kg (non-hybride)
• 54.2L tank voor diesel, 68.3 voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche, Toyota en Nissan doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybdride systeem (minimaal gewicht 870 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (min gewicht 850 kilo). Op de circuits waar tot nu toe geracet is zijn deze prototypes sneller dan ooit. Dit jaar staat het ronderecord en het afstandsrecord op de tocht.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤370,000 (open), ¤450,000 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze iets achter kunnen lopen op de LM GTE Pro varianten. In deze categorie vinden we naast Hollywood acteur Patrick Dempsey ook een aantal professionele coureurs waaronder Jeroen Bleekemolen.
Zondag 31 mei
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 10 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 11 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 13 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur bijna volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (betaald)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (betaald)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 99% gewijzigd door Nattekat op 17-04-2016 14:47:34 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat scheelde het? Hij heeft wel even ondersteboven gezetenquote:Op zondag 17 april 2016 15:05 schreef King_Merc het volgende:
[..]
Dacht echt die gaat rollen..,
Di Grassi er ook uit denk ik..
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Youtube is snel vandaagquote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Aangezien ik een bepaalde discussie meer dan zat ben...
Voor alle meelezers; wat kan een goede TT zijn voor deze reeks buiten de maand juni?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gewoon zoals het kampioenschap heet: World Endurance Championship.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Slaat nergens op. Dit gaat over WEC. Zo heet het kampioenschap, zo kan het topic ook gewoon heten.quote:Op zondag 17 april 2016 15:44 schreef Peterselieman het volgende:
Sportscar en GT-racen: Op naar Le Mans
zoiets?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dus gewoon net als het IndyCar-topic. Het hoeft niet zo moeilijk te zijn.quote:Op zondag 17 april 2016 15:19 schreef heywoodu het volgende:
Door een leek wat WEC betreft: is het te vergelijken met de IndyCar Series en de Indy 500? Er is een topic over de IndyCar, waar gewoon over het hele seizoen en de races gesproken wordt (inclusief nieuws over de Indy 500) en als het tijd is voor de Indy 500 wordt de TT gewoon gewijzigd naar iets als "[IndyCar] #12 Tijd voor de Indy 500"
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gewoon deze titel zoals het altijd is geweest. 
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
Gaat alleen om de TT,wat er besproken wordt gaat niet veranderen.quote:
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik ben niet geinteresseerd in Blancpain dus waarom moet ik dan dit topic steeds omhoog zien komen als dat ook gewoon ergens anders kan?quote:
De belangstelling voor dit soort racen is niet zo groot op Fok dus dan kun je beter één topic hebben dan allemaal versplinterde topics. Dat is mijn mening althans.
Er is ook nul belangstelling voor Superbikes maar daar is ook gewoon een topic over. Daar praten we ook niet over in het MotoGP-topic.
We gaan ook niet over Formula E praten in het F1-topic. Of GP2. Of zullen we ook een gecombineerd formulewagens topic openen?
Kortom: gewoon een WEC topic. Er is belangstelling genoeg blijkbaar gezien het aantal mensen hier nu voor de Silverstone race.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kan prima bij elkaar dit topic leeft ook alleen maar tot de 24h en dan valt het weer stil tot het nieuwe jaar begint. Die paar pagina's over blancpain kunnen er prima bij, want het zijn toch ongeveer dezelfde mensen die dat kijken.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Niet meer. Afgesplitst van de F1-divisie.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De oude eigenaren van Manor zijn dit team gestart.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Safety car zelfs. Dat is wel erg extreem.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Mwah het gat was maar een paar seconden dus ik denk dat #2 sowieso nog wel een aanval had gepleegd.quote:
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
Nu doet de #6 Toyota misschien wel weer mee.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Join the clubquote:
Safetycar is wel gunstig voor de race. Misschien dan toch nog een Porsche op 1.
Ja, ik ben wel een Porsche-fan.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik heb geen LT bij de hand, maar die heeft toch al een paar rondjes achterstand?quote:Op zondag 17 april 2016 16:17 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Mwah het gat was maar een paar seconden dus ik denk dat #2 sowieso nog wel een aanval had gepleegd.
Nu doet de #6 Toyota misschien wel weer mee.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, de Toyota's reden tot nu toe steeds op ongeveer een halve minuut tot 45 seconden achterstand. Ze verliezen in het verkeer nogal wat maar op een lege baan zijn ze ongeveer net zo snel als Audi.quote:
[..]
Ik heb geen LT bij de hand, maar die heeft toch al een paar rondjes achterstand?
Alexander Wurz zei dat dit komt omdat ze in de low downforce modus zitten als voorbereiding op Spa en Le Mans. Omdat het een compleet nieuwe auto is hebben ze nog niet echt een high downforce package.
http://live.fiawec.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij heeft het gehaald hoor
Nu is de vraag nog of ie voor de Rebellions de baan op komt.
Nu is de vraag nog of ie voor de Rebellions de baan op komt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik heb een HD-stream te pakken. Als iemand hem wil hebben: DM.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo, terug van het wokken met de familie, en nu nog 90 minuten WEC mee pakken 
Update graag.
Update graag.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Porsche #1 uit leidende positie gekegeld met bijna koprol door een GTquote:
Zo, terug van het wokken met de familie, en nu nog 90 minuten WEC mee pakken
Update graag.
Audi #8 nokte er plots me
Toyota #5 had een lekke band die het complete bodywork heeft vernield
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
thnxquote:
[..]
Porsche #1 uit leidende positie gekegeld met bijna koprol door een GT
Audi #8 nokte er plots me
Toyota #5 had een lekke band die het complete bodywork heeft vernield
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En volgens mij is Audi nu geklopt. Zij moeten nog minimaal een keer naar binnen. Als Porsche het nog even volhoudt, hoeven zij ook nog maar één keer 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Klopt. En Porsche heeft zo gewoon een 1-2 weggegooid.quote:
En volgens mij is Audi nu geklopt. Zij moeten nog minimaal een keer naar binnen. Als Porsche het nog even volhoudt, hoeven zij ook nog maar één keer
Nou is de #1 er gewoon uitgekegeld...quote:
[..]
Klopt. En Porsche heeft zo gewoon een 1-2 weggegooid.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hmja...quote:
[..]
Nou is de #1 er gewoon uitgekegeld...
Hoe dan ook, met zo'n voorsprong was een klein beetje risicomanagement niet gek geweest.
Wat de fuck doet Porsche vandaag... Tientallen miljoenen aan ontwikkeling en dan een race uit een vrij klein seizoen zo verneuken...
Jullie zijn behoorlijk voorbarig. Ik denk dat Porsche niet meer naar binnen hoeft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Oh ik hoor net dat het toch afgelopen is. De #2 had een lekke band, vandaar de extra pitstop.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nou ja, aan de andere kant zegt dit wel weer wat over de kansen op Spa. Ook een hogesnelheidsbaan tenslotte.
Maar op een heel andere manier. Op Spa is low downforce, Silverstone is high.quote:
Nou ja, aan de andere kant zegt dit wel weer wat over de kansen op Spa. Ook een hogesnelheidsbaan tenslotte.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De GT's die voor de 10 kleine negertjes door kunnen 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hoe de watte?quote:
De GT's die voor de 10 kleine negertjes door kunnen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
jij kent de uitspraak "10 kleine negertjes" (van het boek) niet? Mol gebruikt(e) die anders overvloedig.quote:
Er viellen tijdens het plaatsen van die post 3 gt's achtereenvolgens uit
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Liedje uit die goeie ouwe tijd:
Tien kleine negertjes
Die dansten in de regen
Eentje viel er in een plas
Toen waren het er nog maar negen
Negen kleine negertjes
Die gingen saam op jacht
Eentje trapte op een leeuw
Toen waren het er nog maar acht
Acht kleine negertjes
Die stonden toen te beven
Eentje ging van 't beven dood
Toen waren het er nog maar zeven
Zeven kleine negertjes
Die dronken uit een fles
Eentje kroop toen door de hals
Toen waren het er nog maar zes
Zes kleine negertjes
Die vochten met een wijf
Het wijf dat sloeg er eentje dood
Toen waren het er nog maar vijf
Vijf kleine negertjes
Die dronken een glaasje bier
Eentje stikte in het schuim
Toen waren het er nog maar vier
Vier kleine negertjes
Die gingen naar Overschie
Eentje verdronk er in de Schie
Toen waren her er nog maar drie
Drie kleine negertjes
Die gingen naar de bruin
Eentje zakte er doorheen
Toen waren het er nog maar twee
Twee kleine negertjes
Die waren zo alleen
Eentje ging van heimwee dood
Toen was het er nog maar één
Dat ene kleine negertje
Dat had je moeten zien
Dat trouwde met een negerin
Toen waren er zo weer tien
Tien kleine negertjes
Die dansten in de regen
Eentje viel er in een plas
Toen waren het er nog maar negen
Negen kleine negertjes
Die gingen saam op jacht
Eentje trapte op een leeuw
Toen waren het er nog maar acht
Acht kleine negertjes
Die stonden toen te beven
Eentje ging van 't beven dood
Toen waren het er nog maar zeven
Zeven kleine negertjes
Die dronken uit een fles
Eentje kroop toen door de hals
Toen waren het er nog maar zes
Zes kleine negertjes
Die vochten met een wijf
Het wijf dat sloeg er eentje dood
Toen waren het er nog maar vijf
Vijf kleine negertjes
Die dronken een glaasje bier
Eentje stikte in het schuim
Toen waren het er nog maar vier
Vier kleine negertjes
Die gingen naar Overschie
Eentje verdronk er in de Schie
Toen waren her er nog maar drie
Drie kleine negertjes
Die gingen naar de bruin
Eentje zakte er doorheen
Toen waren het er nog maar twee
Twee kleine negertjes
Die waren zo alleen
Eentje ging van heimwee dood
Toen was het er nog maar één
Dat ene kleine negertje
Dat had je moeten zien
Dat trouwde met een negerin
Toen waren er zo weer tien
Wie dit leest is gek
afhankelijk van mijn kameraderij, als alles goed gaag gaan we met 3.quote:
[ afbeelding ]
Nog mensen die daar naartoe gaan?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik ben waarschijnlijk erbij op de Nürburgring. Voor mij net zo ver weg als Spa 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zou graag willen, maar dan moet ik alleen en volgens mij is het OV naar Spa geen doenquote:
[ afbeelding ]
Nog mensen die daar naartoe gaan?
Ga jij niet toevallig?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
http://www.dailysportscar(...)ce-srutineering.html
quote:The winning car from this afternoon’s opening round of the 2016 FIA WEC at Silverstone, the Audi Sport R18 of Andre Lotterer, Benoit Treluyer and Marcel Fassler has been excluded from the results after its front skid plank was found to be worn outside the permitted tolerances in post race scrutineering.
Audi have until 23:55 tonight to appeal the decision but if it stands then the #2 Porsche 919 of Marc Lieb, Romain Dunas and Neel Jani will be elevated to the race win, with the #6 Toyota in second place and the #13 Rebellion Racing R-One making the final step on the podium
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
"23.55 tonight". Dus dat was gisteren als het bericht nog geplaatst ie op de 17de?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Lokale tijd, dus 0:55. Het is inmiddels officieel.quote:
"23.55 tonight". Dus dat was gisteren als het bericht nog geplaatst ie op de 17de?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Geen plannen. Is toch ruim 8 uur rijden in totaal.quote:
[..]
Ik zou graag willen, maar dan moet ik alleen en volgens mij is het OV naar Spa geen doen
Ga jij niet toevallig?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
uur verschil, compleet vergetenquote:
[..]
Lokale tijd, dus 0:55. Het is inmiddels officieel.
Maar ze hebben dus beroep aangetekend, uitslag is dus nog niet bekend.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Deel 1 en 2 van de Ford-documentaire over de ontwikkeling van de GT en de terugkeer naar Le Mans
Half bezopen is weggegooid geld.
Yesquote:
[ afbeelding ]
Nog mensen die daar naartoe gaan?
, echt een aanrader. 
Le Mans op Eurosport voortaan helaas zonder Peter Baert...:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)t-52-overleden.dhtml
http://www.hln.be/hln/nl/(...)t-52-overleden.dhtml
quote:
Le Mans op Eurosport voortaan helaas zonder Peter Baert...:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)t-52-overleden.dhtml
Hij deed toch ook de WTCC als commentator ?
Klopt; ook in dat topic even een post gemaakt..quote:
[..]
Hij deed toch ook de WTCC als commentator ?
quote:
[..]
Klopt; ook in dat topic even een post gemaakt..
vond het een leuke commentator met van die mooie benamingen, uitspraken , "Hij is komen tikken" (even een touche )
"In de kattenbak belanden" (grindbak)
Etc
Dat waren inderdaad typisch Baert uitspraken.quote:
[..]
"Hij is komen tikken" (even een touche )
"In de kattenbak belanden" (grindbak)
Etc
Spijtig inderdaad. Zijn typische Vlaamse woorden bij zijn commentaar zoals chrono en omloop waren een welkome afwisseling tussen het voornamelijk Nederlandse commentaar. Nooit te beroerd om tijdens Le Mans vragen te beantwoorden via Twitter met een deskundig antwoord. Ik ga zijn verslaggeving naast Nelson Valkenburg missen, tussen die 2 zat er een goede chemie.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit karretje kwam ik toevallig in Berlijn in een VAG pop-up store tegen.
Op de hoek Unter den Linden - Friederichstrasse, als je toch in de buurt bent.
Op de hoek Unter den Linden - Friederichstrasse, als je toch in de buurt bent.
Wie dit leest is gek
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Sprekend een F1 stuur
Maar met zo veel knopjes dat er een stuk dashboard bij moest komen om ze kwijt te kunnen.
Maar met zo veel knopjes dat er een stuk dashboard bij moest komen om ze kwijt te kunnen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Vetquote:Op woensdag 4 mei 2016 19:09 schreef Nieuwschierig het volgende:
Dit karretje kwam ik toevallig in Berlijn in een VAG pop-up store tegen.
Op de hoek Unter den Linden - Friederichstrasse, als je toch in de buurt bent.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Goede weersvoorspelling voor Spa
quote:
https://www.instagram.com/p/BE3o2T3OuWY/
Cockpit van de Toyota.
Half bezopen is weggegooid geld.
Race op Spa is dit weekend op zaterdag, niet vergeten.
FP1 is nu!
FP1 is nu!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Porsche de snelste in FP1, maar het gat is niet groot.
FP2 is nu gaande, live timing:
http://live.fiawec.com/
FP2 is nu gaande, live timing:
http://live.fiawec.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:The Headlines after Free Practice Two at Spa:
New Toyota TS 050 HYBRID takes 1-2 sweep after Free Practice 2 this afternoon
Kazuki Nakajima’s time of 1m58.556s heads teammate Stephane Sarrazin’s 1m58.711s
Porsche third and fourth as No.1 919 Hybrid leads No.2 sister machine
Audi suffer tough start as No.7 places fifth and No.8 R18 fails to take part after technical problems
Nick Heidfeld sets LM1 Privateer pace with 2m04.850s in No.12 Rebellion R-One AER
Richard Bradley takes quickest LMP2 lap time on 2m07.865 in No.45 Manor ORECA 05
G-Drive Racing in second and No.36 Signatech Alpine in third separated by just 0.001s!
AF Corse Ferrari lead LMGTE Pro as Calado sets best of 2m18.494s
Aston Martin second with No.97 car and No.71 AF Corse Ferrari third
AF Corse Ferrari also takes LMGTE Am top slot ahead of Gulf Racing Porsche
Session shortened to retrieve stranded No.26 G-Drive ORECA and Larbre Competition Corvette
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://www.dailysportscar(...)ortened-session.htmlquote:FIA WEC: Spa, Free Practice 2, Toyota To The Fore In Shortened Session
on 05/05/2016 16:53 in 2016, FIA WEC, FIA WEC Race Reports, Latest News, News
After Porsche sat comfortably at the top of the times in FP1 with both its cars, Toyota did the same in the second session of the weekend. The #6 Toyota TS050 headed a 1-2 for the Japanese team, with Stephane Sarrazin setting a 1:58.556 after ten minutes of running.
Second in the order was the sister car, with Kazuki Nakajima completing a lap of 1:58.711 on his first flyer. The Porsches meanwhile, came in third and fourth overall, with the #1 of Timo Bernhard, Mark Webber and Brendon Hartley the quicker of the two, six tenths off Sarrazin.
It was not a good session for Audi however; the #7 was fifth overall, and the #8 didn’t take part due to a failure of the front axle drivetrain, which needed to be repaired.
ByKolles split the two Rebellions in the LMP1-L sub-class, with the #12 R-One heading the trio.
In LMP2 Richard Bradley in the #45 Manor Oreca jumped to the top of the class order with 45 minutes remaining after the G-Drive Jota Gibson led the way in the opening minutes.
Giedo Van Der Garde looked like he was going to finish up fastest after his early hot lap of 2:08.709. But Bradley pushed the 015S down to second with a 2:08.341.
James Calado’s #51 AF Corse 488 topped the GTE runners, pipping Aston Martin who sat 1-2 for a time. The British driver, put up a 2:18.494 which was half a second quicker than the #97 Aston Martin in second.
AF Corse also went fastest in GTE Am. Rui Aguas was quickest of the #83 458’s trio, reeling off a 2:20.130.
It wasn’t a good day for Larbre Competition. After stopping on the way back to the pits in FP1 after the chequered flag fell, the #50 C.7R was reported midway through the running as losing fuel out on track by race control, before hitting the barriers in the final ten minutes at Turn 13 with Yutaka Yamagishi driving. The shunt brought out a full-course yellow and then the red flags.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Voor het eerst sinds 2014 Toyota weer eens bovenaan
Speed trap so far.. vorig jaar zat Porsche 316-319
#13 Rebellion 314.1
#12 Rebellion 309.9 1
#7 Audi 307.9
#2 Porsche 303.9
#1 Porsche 301.9
#4 Bykolles 301.9
#5 Toyota 301.9
#6 Toyota 300.0
#8 Audi 300.0
Speed trap so far.. vorig jaar zat Porsche 316-319
#13 Rebellion 314.1
#12 Rebellion 309.9 1
#7 Audi 307.9
#2 Porsche 303.9
#1 Porsche 301.9
#4 Bykolles 301.9
#5 Toyota 301.9
#6 Toyota 300.0
#8 Audi 300.0
Ben bang dat de tijden van vorig jaar bij lange na niet gehaald gaan worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
