ONZ Onzin voor je leven!
Vrolijkheid troef in dit lieve forum vol humor.
Uitrollen in zijn vrij, of in de versnelling heeft weinig invloed op het verbruik, zolang je geen gas geeftquote:
(en 50 in z'n 5 is ook niet het beste idee)
Krijgen we nu alle hersenscheten van braddie in youtube vorm 
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Ik rij nooit 50 in z`n 5 met deze auto, trekt 'ie amper.quote:Op zaterdag 9 april 2016 23:03 schreef noodgang het volgende:
[..]
Uitrollen in zijn vrij, of in de versnelling heeft weinig invloed op het verbruik, zolang je geen gas geeft
Ik schakel vaak
Naar 2 bij 15-25
Naar 3 bij 35-50
Naar 4 bij 60-70
Naar 5 80-100
Af en toe wil ik bij 30 wel in z`n 3 zitten of bij 45 in z`n 5 of 60 in z`n 5, want dat kan wel. MAar lager dan dat niet.
De meeste ja. Laat mij lekker vloggen, dat zijn in feite toch ook gewoon hersenschetenquote:
Krijgen we nu alle hersenscheten van braddie in youtube vorm
Kijk naar die Enzo Knol, die post elke dag +- 20 minuten aan hersenscheten en daar kijken mensen ook naar. Dan vind ik nog dat ik het netjes doe met m`n 1 a 2 minuten vlogjes
Ben het aan't leren G
Gaat deze nou gewoon nog vol komen vandaag? 
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Wanneer je je koppeling intrapt en in zijn vrij zet, draait je motor stationair en verbruik je meer benzine juist.quote:
Ook hebben je wielen geen "contact" meer met het asfalt omdat de aandrijving weg is, is niet handig.
Zul je daar in een 4 wieler niet zo veel last van hebben als het droog is maar op de motor ...
Ik zwaai naar dieren.
Ik heb er geen commentaar op, vind het harstikke mooi wat je doet en je moet het zeker ook blijven voortzetten. Het was meer een oprechte vraag, want als je alles hier blijft droppen hoef ik je youtube kanaal niet meer te checken maar kan ik gewoon hier blijven kijken voor updates!quote:
[..]
De meeste ja. Laat mij lekker vloggen, dat zijn in feite toch ook gewoon hersenscheten
Kijk naar die Enzo Knol, die post elke dag +- 20 minuten aan hersenscheten en daar kijken mensen ook naar. Dan vind ik nog dat ik het netjes doe met m`n 1 a 2 minuten vlogjes
Ben het aan't leren G
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
quote:
Gaat deze nou gewoon nog vol komen vandaag?
Ik zwaai naar dieren.
30 in z'n 3 is vaak idd goed te doen! Als je in een 30 zone in de 2e versnelling blijft zit je vaak wel hoog in de toerenquote:
[..]
Ik rij nooit 50 in z`n 5 met deze auto, trekt 'ie amper.
Ik schakel vaak
Naar 2 bij 15-25
Naar 3 bij 35-50
Naar 4 bij 60-70
Naar 5 80-100
Af en toe wil ik bij 30 wel in z`n 3 zitten of bij 45 in z`n 5 of 60 in z`n 5, want dat kan wel. MAar lager dan dat niet.
Als bazen aan de zuip gaan gaan de fusten leeg komen en de topics vol raken!quote:
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Serieus? Dat m`n wielen dan geen "Contact" Meer zouden hebben wist ik niet. Hoe zit dat precies? Omdat er dan minder wrijving is of hoe moet ik dit zien?quote:
[..]
Wanneer je je koppeling intrapt en in zijn vrij zet, draait je motor stationair en verbruik je meer benzine juist.
Ook hebben je wielen geen "contact" meer met het asfalt omdat de aandrijving weg is, is niet handig.
Oude tijden herlevenquote:
[..]
Als bazen aan de zuip gaan gaan de fusten leeg komen en de topics vol raken!
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ooh op die manier. Ik zal hier niet alles droppen. Dus blijf vooral m`n kanaal checken, en gooi ff een subscribeje!quote:
[..]
Ik heb er geen commentaar op, vind het harstikke mooi wat je doet en je moet het zeker ook blijven voortzetten. Het was meer een oprechte vraag, want als je alles hier blijft droppen hoef ik je youtube kanaal niet meer te checken maar kan ik gewoon hier blijven kijken voor updates!
Precies, ik schakel vaak bij 30 naar z`n 3 in een 30 zone, anders gaat'ie zo jengelenquote:
[..]
30 in z'n 3 is vaak idd goed te doen! Als je in een 30 zone in de 2e versnelling blijft zit je vaak wel hoog in de toeren
Een 4-takt motor gebruikt meer in stationair dan als je hem laat uitrollen. Moet je maar effe wikipedia gaan checken over hoe een 4-takt werkt!quote:
[..]
Serieus? Dat m`n wielen dan geen "Contact" Meer zouden hebben wist ik niet. Hoe zit dat precies? Omdat er dan minder wrijving is of hoe moet ik dit zien?
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
quote:
[..]
Ooh op die manier. Ik zal hier niet alles droppen. Dus blijf vooral m`n kanaal checken, en gooi ff een subscribeje!
Braddie vlogs 4 Youtube King
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Je wielen hebben wel contact met het asfalt, je aandrijving echter niet. Je kunt ook niet reageren door extra gas te geven of te remmen op de motor in zn vrijquote:
[..]
Serieus? Dat m`n wielen dan geen "Contact" Meer zouden hebben wist ik niet. Hoe zit dat precies? Omdat er dan minder wrijving is of hoe moet ik dit zien?
Kijk dat wist ik niet. Dan laat ik het intrappen van de koppeling daarvoor maar achterwegen.quote:
[..]
Je wielen hebben wel contact met het asfalt, je aandrijving echter niet. Je kunt ook niet reageren door extra gas te geven of te remmen op de motor in zn vrij
Ook dat vroege schakelen van je is niet al te best, je motor moet veel meer werken dus wordt warmer.
Vergelijk het met in een hoge versnelling langzaam fietsen, dat vind je niet fijn, kost je ook meer energie in dit geval brandstof.
Een hoger toerental (denk aan hoe snel je benen op en neer gaan met fietsen bij een bepaalde snelheid vind je zelf ook fijner
Vergelijk het met in een hoge versnelling langzaam fietsen, dat vind je niet fijn, kost je ook meer energie in dit geval brandstof.
Een hoger toerental (denk aan hoe snel je benen op en neer gaan met fietsen bij een bepaalde snelheid vind je zelf ook fijner
Ik zwaai naar dieren.
Had het niet beter kunnen verwoordenquote:
Ook dat vroege schakelen van je is niet al te best, je motor moet veel meer werken dus wordt warmer.
Vergelijk het met in een hoge versnelling langzaam fietsen, dat vind je niet fijn, kost je ook meer energie in dit geval brandstof.
Een hoger toerental (denk aan hoe snel je benen op en neer gaan met fietsen bij een bepaalde snelheid vind je zelf ook fijner
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Wat is voor mij precies het voordeel van een diesel?quote:
Wegenbelasting van mijn 790 kilo wegende benzine Twingo is 56 euro per kwartaal.
Op diesel word dit 156 euro per kwartaal (Dus eventjes 52 euro per maand t.o.v 18 die ik nu betaal)
Brandstof, 1,41 per liter voor benzine. 1,15 voor Diesel. scheelt zeg maar 25 cent per liter, dat is op een volle tank van 40 liter dus 10 euro)
Zuinigheid. Ik heb een gemiddeld verbruik van 1:16,1 Berekend over +- 6000 kilometer nu. Dat doet de gemiddelde diesel van die periode (1998) Ook. Dus waar is dan mijn voordeel precies?
Ga koerierswerk doen, dan haal je het er makkelijk uit.quote:
[..]
Wat is voor mij precies het voordeel van een diesel?
Wegenbelasting van mijn 790 kilo wegende benzine Twingo is 56 euro per kwartaal.
Op diesel word dit 156 euro per kwartaal (Dus eventjes 52 euro per maand t.o.v 18 die ik nu betaal)
Brandstof, 1,41 per liter voor benzine. 1,15 voor Diesel. scheelt zeg maar 25 cent per liter, dat is op een volle tank van 40 liter dus 10 euro)
Zuinigheid. Ik heb een gemiddeld verbruik van 1:16,1 Berekend over +- 6000 kilometer nu. Dat doet de gemiddelde diesel van die periode (1998) Ook. Dus waar is dan mijn voordeel precies?
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Een diesel rijd je dan ook als je ekt km's vreet niet beetje toeren in je twingoquote:
[..]
Wat is voor mij precies het voordeel van een diesel?
Wegenbelasting van mijn 790 kilo wegende benzine Twingo is 56 euro per kwartaal.
Op diesel word dit 156 euro per kwartaal (Dus eventjes 52 euro per maand t.o.v 18 die ik nu betaal)
Brandstof, 1,41 per liter voor benzine. 1,15 voor Diesel. scheelt zeg maar 25 cent per liter, dat is op een volle tank van 40 liter dus 10 euro)
Zuinigheid. Ik heb een gemiddeld verbruik van 1:16,1 Berekend over +- 6000 kilometer nu. Dat doet de gemiddelde diesel van die periode (1998) Ook. Dus waar is dan mijn voordeel precies?
Simterklaas bedoelde het ook niet serieu s
Ik zwaai naar dieren.
Hoezo haal je het er dan makkelijk uit? Je komt alsnog maar even ver op een tank, maar betaald je wel scheel aan wegenbelasting, oke, je tankt 10 euro per tank beurt goedkoper, maar verder..quote:
[..]
Ga koerierswerk doen, dan haal je het er makkelijk uit.
Of mis ik hier iets?
Ik heb in 5 maanden tijd bijna 7000 kilometer gereden met die Twingo manquote:
[..]
Een diesel rijd je dan ook als je ekt km's vreet niet beetje toeren in je twingo
Simterklaas bedoelde het ook niet serieu s
Als je lekker veel kunt gaan rijden voor ze maak je heel gemakkelijk betaalde kilometers!quote:
[..]
Hoezo haal je het er dan makkelijk uit? Je komt alsnog maar even ver op een tank, maar betaald je wel scheel aan wegenbelasting, oke, je tankt 10 euro per tank beurt goedkoper, maar verder..
Of mis ik hier iets?
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Waarom rijden vrachtwagens op diesel en taxies?quote:
[..]
Hoezo haal je het er dan makkelijk uit? Je komt alsnog maar even ver op een tank, maar betaald je wel scheel aan wegenbelasting, oke, je tankt 10 euro per tank beurt goedkoper, maar verder..
Of mis ik hier iets?
Ik zwaai naar dieren.
Omdat zij niet rollen zoals braddie doetquote:
[..]
Waarom rijden vrachtwagens op diesel en taxies?
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Dat is toch niks manquote:
[..]
Ik heb in 5 maanden tijd bijna 7000 kilometer gereden met die Twingo man
Ik zwaai naar dieren.
Omdat ze tussen de 80,000 en 200,000 kilometer per jaar rijdenquote:
[..]
Waarom rijden vrachtwagens op diesel en taxies?
Volgens mij heb je als particulier geen fuck aan diesel als je gemiddeld 25-30k per jaar rijd. Ben je alleen maar duurder uit
quote:
[..]
Omdat zij niet rollen zoals braddie doet
Ik zwaai naar dieren.
Daarom zei ik ook als je ekt km vreet dan heb je voordeel.quote:
[..]
Omdat ze tussen de 80,000 en 200,000 kilometer per jaar rijden
Volgens mij heb je als particulier geen fuck aan diesel als je gemiddeld 25-30k per jaar rijd. Ben je alleen maar duurder uit
Ik zwaai naar dieren.
Begin maar eens met 6 tot 10 uur per dag, 4 tot 6 dagen in de week te koerieren. Dan kom je zelfs met een twingo makkelijk in diesel terrein!quote:
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Nu nog maar 8 posts en dan hebben wij hem vol geblaft
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Nicequote:
Nu nog maar 8 posts en dan hebben wij hem vol geblaft
En je verneukt de countdown, maar het is je vergeven als je effe nieuw fust gaat aanslaan!quote:
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
