PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yep.quote:Op vrijdag 4 maart 2016 15:21 schreef GlennQuagmire het volgende:
[..]
Dat is toch gewoon de RE die ze een paar jaar terug gewonnen hebben?
Noem je dit een RE? Dit is een "RB, stopt niet in Velperpoort, Westervoort en Duiven". Verder slaat ie alleen S-Bahnstations over.quote:
[..]
Dat is toch gewoon de RE die ze een paar jaar terug gewonnen hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was ook het plan maar dat is opeens gewijzigd.quote:
[..]
Noem je dit een RE? Dit is een "RB, stopt niet in Velperpoort, Westervoort en Duiven". Verder slaat ie alleen S-Bahnstations over.
http://mediencenter.vrr.d(...)heinnetz_ab_2016.php
Schandaligquote:Op vrijdag 4 maart 2016 15:33 schreef ReisT het volgende:
[..]
Dat was ook het plan maar dat is opeens gewijzigd.
http://mediencenter.vrr.d(...)heinnetz_ab_2016.php
Zo'n man die nota bene de baas van het Regionalverkehr is, die zich hard maakt voor een verbinding met Arnhem, prima. Dat het per se een RE moet worden,
. Ga je piem0l poetsen denk ik dan. Maar hoe bereiken we dat dan? We bedienen AAAALLE stoeptegels in Duitsland 
terwijl de Achterhoek en de Liemers, die ook best profijt hadden willen hebben van een betere verbinding met Duitsland, lekker kunnen barsten. En tegen de tijd dat de provincie Gelderland wakker wordt is er allang niets meer aan te doen. Chapeau!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aanrijding in Dieren, gelukkig zat ik er net een trein voor. Wel chapeau hoe NS het in Ztphen aan het oplossen is!
Ik zal het zomedalek eens gaan bekijken..quote:
Aanrijding in Dieren, gelukkig zat ik er net een trein voor. Wel chapeau hoe NS het in Ztphen aan het oplossen is!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is er mis met een RE. Of wordt het een RE ipv RB door in NL nergens te stoppen en in D bij elke graspol?quote:Op vrijdag 4 maart 2016 15:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Schandalig
Zo'n man die nota bene de baas van het Regionalverkehr is, die zich hard maakt voor een verbinding met Arnhem, prima. Dat het per se een RE moet worden,
En tegen de tijd dat de provincie Gelderland wakker wordt is er allang niets meer aan te doen. Chapeau!
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is heden ten dage ook al zo, de RE slaat tussen Emmerich en Duisburg alleen Praest over. Maar we hebben een RE jongensquote:
[..]
Schandalig
Zo'n man die nota bene de baas van het Regionalverkehr is, die zich hard maakt voor een verbinding met Arnhem, prima. Dat het per se een RE moet worden,
Dus of je het kreng nou RE, RB of Stoeptegelexpress noemt... om de haverklap stoppen doet hij toch wel.
Gelderland (en dan vooral de Achterhoek) gaat er volgens mij toch wel op vooruit met de komst van deze trein. De frequentie gaat flink omhoog: de ICE rijdt nu 7x per dag (6x per dag op zondag) +1x per dag de CNL, deze RE gaat de hele week door 18x per dag rijden.quote:Maar hoe bereiken we dat dan? We bedienen AAAALLE stoeptegels in Duitsland
En tegen de tijd dat de provincie Gelderland wakker wordt is er allang niets meer aan te doen. Chapeau!
Daarnaast hoef je straks niet eerst het ommetje via Arnhem te maken als je uit bijvoorbeeld Doetinchem komt, je kunt dan in Zevenaar op de trein naar Duitsland stappen. Dat scheelt zo een half uur.
Op 
Maar die CNL/IC verdwijnt dit jaar ook alweer (indien ÖBB hem niet overneemt)quote:
[..]
Dat is heden ten dage ook al zo, de RE slaat tussen Emmerich en Duisburg alleen Praest over. Maar we hebben een RE jongens
Dus of je het kreng nou RE, RB of Stoeptegelexpress noemt... om de haverklap stoppen doet hij toch wel.
[..]
Gelderland (en dan vooral de Achterhoek) gaat er volgens mij toch wel op vooruit met de komst van deze trein. De frequentie gaat flink omhoog: de ICE rijdt nu 7x per dag (6x per dag op zondag) +1x per dag de CNL, deze RE gaat de hele week door 18x per dag rijden.
Daarnaast hoef je straks niet eerst het ommetje via Arnhem te maken als je uit bijvoorbeeld Doetinchem komt, je kunt dan in Zevenaar op de trein naar Duitsland stappen. Dat scheelt zo een half uur.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan staat daar vast weer een ICE tegenover.quote:
[..]
Maar die CNL/IC verdwijnt dit jaar ook alweer (indien ÖBB hem niet overneemt)
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En HSL's over korte afstand hebben geen zin dacht ik altijd, maar GOEIEDAG wat wordt dat anders in het Ruhrgebiet. 8KM tussen A en B en binnen een km op 200km/u zitten. Zelfde voor de 23km daarna en de 43km daarna naar Keulen. Die 43km daarna duurt bijna net zo lang als die 23km vanwege het langzame om Keulen heen moeten rijden. Maar wat gaaf jongen, die machinist van de ICE die gaf hem na Duisburg op z'n kloten joh.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vind dat altijd zo gaaf als je iets van een kilometer voor een IC-station staat, op een S-Bahnstationnetje ofzo. Komt zo'n ICE knoerteshard voorbij scheuren en je denkt 'dat haalt-ie nóóóit..'.. en tóch staat-ie keurig bij het H-bordje stil 
doei
Er is een aanrijding voertuig tussen Velperpoort en Dieren, maar de Sprinter uit Zutphen naar Nijmegen "rijdt niet verder dan Arnhem".quote:
Aanrijding in Dieren, gelukkig zat ik er net een trein voor. Wel chapeau hoe NS het in Ztphen aan het oplossen is!
Kijk even op de kaart, voor de gein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Duits remmenquote:Op vrijdag 4 maart 2016 17:07 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik vind dat altijd zo gaaf als je iets van een kilometer voor een IC-station staat, op een S-Bahnstationnetje ofzo. Komt zo'n ICE knoerteshard voorbij scheuren en je denkt 'dat haalt-ie nóóóit..'.. en tóch staat-ie keurig bij het H-bordje stil
Vind ik ook altijd leuk om te doen in Train Simulator. Met 160 km/h aan komen rijden, op 800 meter voor het station tractie uit en remhendel naar 22% en er dan een beetje mee spelen totdat de trein mooi langs het perron stopt
jepquote:
[..]
Leuke foto met die 1100 er voor. Wat zijn die eerste rijtuigen? Is dat Plan W?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou het NRW ticket straks vanaf Arnhem of Zevenaar geldig zijn of moet je daar net als vroeger in Venlo weer gaan lopen kloten met een Zusatz-ticket?quote:
[..]
Dat was ook het plan maar dat is opeens gewijzigd.
http://mediencenter.vrr.d(...)heinnetz_ab_2016.php
Morgen ff met de RailJet naar Salzburg voor lunch. Omdat het kan.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tikkie Berchtesgaden etcquote:
Morgen ff met de RailJet naar Salzburg voor lunch. Omdat het kan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Exact. Terug is trouwens met de EC omdat er geen RJ rijdt om 16:00. Duurt wel tien minuten langer 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het verschil tussen de theorie en de praktijk, is dat ze in theorie hetzelfde zijn...quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
