PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Trucks branden echt niet zomaar af, daar moet duidelijk structureels fout zitten
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
De oorzaken zijn in beide gevallen bekend, en hebben niets met elkaar te maken.quote:Op vrijdag 16 september 2016 21:50 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Trucks branden echt niet zomaar af, daar moet duidelijk structureels fout zitten
Misschien is het een idee om een blussysteem in de motorruimte te bouwen en bijvoorbeeld waterkoeling is al lang beschikbaar voor truckremmen, dat ondervangt misschien de voorgaande oorzaken, maar beide oplossingen brengen gewicht met zich mee en elektronica en mechanische componenten die dan weer stuk gaan, want in de Dakar gaat alles stuk. Je bent aan het racen, en gewicht is wel een dingetje.
Je kunt niet alles voorzien en ondervangen. Kan wel, maar dan rijd je gewoon achter in het veld. Een turbo heeft olietoevoer nodig, en dat zal altijd een leidinkje zijn wat kan scheuren, net als brandstofleidingen in de motorruimte, en dat remmen kunnen oververhitten en in de fik vliegen.
Shit happens, maar de timing kon bijna niet beroerder
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgens mij gaat een water gekoelde rem nog een aardig wat centjes kosten om te ontwikkelen. Ze zijn er idd wel maar niet voor de dakar rally.(zo ver ik weet) Ze hebben toch een soort van trommelrem met de blokjes van een schijfrem? dat zag ik een keertje op RTL..quote:Op vrijdag 16 september 2016 23:34 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
De oorzaken zijn in beide gevallen bekend, en hebben niets met elkaar te maken.
Misschien is het een idee om een blussysteem in de motorruimte te bouwen en bijvoorbeeld waterkoeling is al lang beschikbaar voor truckremmen, dat ondervangt misschien de voorgaande oorzaken, maar beide oplossingen brengen gewicht met zich mee en elektronica en mechanische componenten die dan weer stuk gaan, want in de Dakar gaat alles stuk. Je bent aan het racen, en gewicht is wel een dingetje.
Je kunt niet alles voorzien en ondervangen. Kan wel, maar dan rijd je gewoon achter in het veld. Een turbo heeft olietoevoer nodig, en dat zal altijd een leidinkje zijn wat kan scheuren, net als brandstofleidingen in de motorruimte, en dat remmen kunnen oververhitten en in de fik vliegen.
Shit happens, maar de timing kon bijna niet beroerder
Ik ben benieuwd wat ze gaan doen.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
MKR heeft die kennis gewoon in huis hoor, die waren europees kampioen truckracen voor ze met Dakar begonnen, de watergekoelde remmen zijn daar standaard.quote:Op zaterdag 17 september 2016 20:02 schreef DieselTank het volgende:
[..]
Volgens mij gaat een water gekoelde rem nog een aardig wat centjes kosten om te ontwikkelen. Ze zijn er idd wel maar niet voor de dakar rally.(zo ver ik weet) Ze hebben toch een soort van trommelrem met de blokjes van een schijfrem? dat zag ik een keertje op RTL..
Ik ben benieuwd wat ze gaan doen.
Bron: De Rooy FB.quote:Team De Rooy met twee trucks in Marokko, met vier naar Dakar Rally
Team De Rooy staat zondag met twee Iveco’s aan de start van de OiLibya Rally in Marokko. De bestuurders daarvan zijn Arthur Ardavichus uit Kazachstan, die eerder met onder meer Kamaz en Tatra reed, en Michiel Becx, die zijn debuut maakt in een truck. Deze twee gaan echter niet met De Rooy mee naar de Dakar Rally. In Zuid-Amerika rijden, net als vorig jaar, in elk geval Gerard de Rooy, Federico Villagra en Ton van Genugten.
Gerard de Rooy zal zelf niet rijden in Marokko, maar is wel de hele week aanwezig als teammanager. “We hebben de afgelopen week getest in de buurt van M’hamid, in het oosten van Marokko. Dat is goed bevallen. Michiel Becx en Arthur Ardavichus hebben kunnen wennen aan de auto’s, die nu naar Agadir zijn voor de technische keuring en zondag de proloog. Voor mijzelf voegt het weinig toe om de wedstrijd te rijden. Mijn bemanning is niet veranderd en de truck is niet veranderd.”
De équipe die de Dakar 2016 won, blijft dus gelijk: Gerard de Rooy aan het stuur van de Iveco Powerstar, met Moi Torrallardona als navigator en Darek Rodewald als monteur. Ook de nummer 2 van de afgelopen Dakar, de Argentijn Federico Villagra, en de nummer 5, Ton van Genugten, rijden onder de vlag van Team De Rooy. “Wie de vierde auto gaat rijden, wordt binnenkort bekend gemaakt”, belooft De Rooy. “In elk geval niet Ardavichus of Becx. Voor hen is de rally in Marokko een wedstrijd om de truck eens uit te proberen.”
Ja doei.
Omdat er maar 2 voor het klassement gaan. Gerard en diegene die betaalt wordt door de bijrijderquote:
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Jippiequote:
Van Loon maakt trouwens overstap van X-Raid Mini naar Overdrive Toyota.
[ afbeelding ]
Verder ook nog een mooie wagen, beter dan mini
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Is het t waard om naar de pre proloog te gaan? Ik wil wel graag heen maar is het niet al te druk? Ben verder nog nooit geweest 
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Is er ook bekend waarom? Mini toch te duur?quote:
Van Loon maakt trouwens overstap van X-Raid Mini naar Overdrive Toyota.
[ afbeelding ]
Schip ahoy!
Licentie van Ardavichus is niet in orde dus maar 1 truck aan de start.quote:
[..]
Omdat er maar 2 voor het klassement gaan. Gerard en diegene die betaalt wordt door de bijrijder
quote:
[..]
Is er ook bekend waarom? Mini toch te duur?
http://www.rtlgp.nl/item/(...)ilux_naar_dakar_2017quote:“Ik ben erg blij met de Toyota Hilux,” vertelt Van Loon. “Na de Baja’s in Hongarije en vooral in Polen sloeg de twijfel toe over Mini. Na afgelopen Dakar was die twijfel er al, maar toen werd ik gerust gesteld door X-Raid. Na Polen kreeg ik het gevoel dat de concurrentie steeds sterker werd en wij op hetzelfde niveau bleven steken. Na diverse gesprekken, een goede test en de nodige overwegingen heb ik, samen met Wouter en de andere jongens uit het team, besloten om met de Toyota Hilux Overdrive naar Dakar te gaan!”
X-Raid te veel gefocust op verhuren van zoveel mogelijk auto's voor de hoofdprijs in plaats van ontwikkelen van de auto?
De nieuwste versie van de Toyota heeft trouwens alleen maar achterwielaandrijving. Van Loon heeft nog de 4WD variant.
http://www.rtlgp.nl/item/(...)terde_hilux_naar_dak
http://www.rtlgp.nl/item/(...)terde_hilux_naar_dak
Ah, thanks voor de info. Wel goed dat ie kritisch blijft overwegen. Zo'n overstap is ook niet gratis natuurlijk.
Schip ahoy!
Ben ook wel benieuwd.quote:
Is het t waard om naar de pre proloog te gaan? Ik wil wel graag heen maar is het niet al te druk? Ben verder nog nooit geweest
crap in = crap out
Ik ben een paar jaar terug een keer bij de pre proloog geweest. Vond het niet zo spannend. Veel gezapigheid, weinig echte actie. Ergens wel begrijpelijk: ze willen niets stukrijden. Maar daardoor is het meer een optocht, vond ik. Desondanks geinig om een keer gezien te hebben.
Jammer van Ten Brinke, maar als je het nu nog niet rond hebt zal het wel niet gebeuren. Veel te veel te doen nog om daar goed voorbereid aan de start te komen.
Jammer van Ten Brinke, maar als je het nu nog niet rond hebt zal het wel niet gebeuren. Veel te veel te doen nog om daar goed voorbereid aan de start te komen.
Schip ahoy!
"Tom Colsoul staat onder contract bij Mini en gaat met de Pool Kuba Przygoński Dakar 2017 rijden.", aldus Toine van Oorschot (van Iveco/De Rooy team) op de dakartrucks-facebookpagina.quote:
Waarschijnlijk geen ten Brinke
http://www.rtlgp.nl/item/(...)g_onzeker_kans_is_ze
FF ter info
Loprais hopt de laatste jaren ook van team tot team.quote:Op zondag 23 oktober 2016 09:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Wuf van Ginkel naar De Rooy, Loprais naar Buggyra.
alleen dit jaar al 3 (of 4, geen idee of hij zijn eigen team nog onder het stof vandaan heeft gehad)quote:
[..]
Loprais hopt de laatste jaren ook van team tot team.
quote:Op zondag 23 oktober 2016 14:56 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
alleen dit jaar al 3 (of 4, geen idee of hij zijn eigen team nog onder het stof vandaan heeft gehad)
Loprais hoort gewoon in een Tatra.
Dat zeiden we vroeger over De Rooy en DAF.quote:
[..]
Loprais hoort gewoon in een Tatra.
Ha ha, ik had er eerst bij staan: (en De Rooy in DAF)quote:
[..]
Dat zeiden we vroeger over De Rooy en DAF.
https://www.facebook.com/(...)5086/?type=3&theaterquote:Wuf van Ginkel met Team De Rooy naar Dakar Rally 2017
Wuf van Ginkel maakt in de Dakar Rally 2017 deel uit van het Petronas Team De Rooy Iveco. Wuf zal als back-up voor kopman Gerard de Rooy rijden.
Voor Wuf van Ginkel wordt het de elfde keer dat hij aan de start van de Dakar staat. Hij vormt in de Dakar Rally een formatie met zijn vertrouwde co-piloot Bert van Donkelaar. Nieuw is Erik Kofman die de rol van navigator op zich neemt. Erik reed de Dakar twee keer op de motor en het afgelopen jaar was hij navigator bij Jan Lammers en Emiel Megens in een GINAF Truck.
Wuf van Ginkel heeft een verbintenis voor één jaar getekend bij Team De Rooy. De eigenaar van GINAF Rally Power benadrukt dat het avontuur bij het topteam van Gerard de Rooy los staat van de toekomst van het Ederveense rallyteam.
De Dakar Rally 2017 start op 2 januari in Asunción in Paraguay. Tijdens de ruim 9000 kilometer tellende rally in Zuid-Amerika trekken de deelnemers ook nog door Bolivia. De finish is op 14 januari in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires.
Ja doei.
Met hintsquote:
En een spann0nd filmpje van Mammoet:
[ code verwijderd ]
!
Denk vooral enorm druk...
Zelf niet geweest maar woon in de buurt dus effe langs gefietst maar niet normaal wat een hoop volk komt daarop af tegenwoordig.
Zelf niet geweest maar woon in de buurt dus effe langs gefietst maar niet normaal wat een hoop volk komt daarop af tegenwoordig.
Paar jaar terug vond ik het al aardig druk, maar sinds het inderdaad nog meer aandacht krijg op tv en er meer marketing tegenaan gaat, hoor je dat je over de koppen kan lopen. Blij dat ik er niet meer ben geweest sindsdien, toch geen lol meer aan dan.
Schip ahoy!
Viel dit jaar behoorlijk mee in vergelijking met vorige jaren. Eindelijk eens mooi weer en geen drekboel, mooie dag gehad.quote:
Denk vooral enorm druk...
Zelf niet geweest maar woon in de buurt dus effe langs gefietst maar niet normaal wat een hoop volk komt daarop af tegenwoordig.
Heb alleen deze nog maar onlie staan, ga nu ff zelf offroaden, vanavond of vanmiddag komen er wel wat blogposts online.quote:
Op 
Mooi! Paar jaar geleden nog eens geweest maar toen was het niet leuk meer zo druk, ik weet nog goed het eerste jaar; helemaal niks te doen dat was fantastich..quote:
[..]
Viel dit jaar behoorlijk mee in vergelijking met vorige jaren. Eindelijk eens mooi weer en geen drekboel, mooie dag gehad.
PS. kom je uit Friesland?
*kijkt naar avatar*quote:
*kijkt naar de tekst tussen naam en avatar*
Je zou het bijna wel denken he...
En je achternaam de rest zie ik op de iPad niet.quote:
[..]
*kijkt naar avatar*
*kijkt naar de tekst tussen naam en avatar*
Je zou het bijna wel denken he...
hehe ja maar ben je vanuit Friesland naar hier gekomen voor alleen die pre proloog? of blijven overnachten?quote:
[..]
*kijkt naar avatar*
*kijkt naar de tekst tussen naam en avatar*
Je zou het bijna wel denken he...
ging jaren geleden altijd naar Thialf en vind het zo'n tering eind rijden vandaar
T is mn werk, daar reis ik wel eens verder voor hoorquote:
[..]
hehe ja maar ben je vanuit Friesland naar hier gekomen voor alleen die pre proloog? of blijven overnachten?
ging jaren geleden altijd naar Thialf en vind het zo'n tering eind rijden vandaar
Ga ook naar circuits in Duitsland en Tsjechië 
Oke tof, wat doe je dan?quote:
[..]
T is mn werk, daar reis ik wel eens verder voor hoor
bedrijfswagenjournalist en marketeer. En tegenwoordig naast bedrijfswagens ook steeds meer offroadsport.quote:
Ik heb alvast een bijbehoren tiet-shirt in huis:
Gekregen van de beeb
. Zodra er een vrouwenversie uit komt, krijg ik die ook nog 
.
Gekregen van de beeb
. Zodra er een vrouwenversie uit komt, krijg ik die ook nog .
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op donderdag 3 november 2016 10:28 schreef Alexxxxx het volgende:
label gecheckt; niet made in France.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De trucks ook niet dus dat scheeltquote:
[..]
label gecheckt; niet made in France.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |