PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah, die wil ik tzt zelf sowieso nog hebben 
Nog een reden er een aan te schaffen, al moet ik ook even een laptopje scoren dan
Nog een reden er een aan te schaffen, al moet ik ook even een laptopje scoren dan
Je kunt die van mij ook wel een keer lenen hoor.
Als ik ooit nog eens de moeite ga doen de boel werkend te krijgen op m'n laptop
Als ik ooit nog eens de moeite ga doen de boel werkend te krijgen op m'n laptop
Schip ahoy!
Dag Volvo fans!
Ik ben student en wil binnenkort voor mijn stage een wagen kopen, ben met het OV 3 keer zo lang onderweg en heb er sowieso al een hekel aan om in de bus of trein te zitten. Een Volvo 440 lijkt mij een zeer comfortabele wagen. Houden ze het een beetje lang vol? Als ik ga voor een exemplaar met APK en zeg maar 2 ton of meer heeft gelopen, is de kans groot dat ik er probleemloos in een half jaar 5000 km op zet? Of beginnen ze, nu ze op leeftijd raken, spontaan uit elkaar te vallen? Of raden jullie mij een heel ander model aan? Ik heb er zo'n 2000 euro voor over, aangezien ik 'm na een half jaar waarschijnlijk weg moet doen en niet superveel wil afschrijven.
Alvast bedankt voor jullie expertise. 
Ik ben student en wil binnenkort voor mijn stage een wagen kopen, ben met het OV 3 keer zo lang onderweg en heb er sowieso al een hekel aan om in de bus of trein te zitten. Een Volvo 440 lijkt mij een zeer comfortabele wagen. Houden ze het een beetje lang vol? Als ik ga voor een exemplaar met APK en zeg maar 2 ton of meer heeft gelopen, is de kans groot dat ik er probleemloos in een half jaar 5000 km op zet? Of beginnen ze, nu ze op leeftijd raken, spontaan uit elkaar te vallen? Of raden jullie mij een heel ander model aan? Ik heb er zo'n 2000 euro voor over, aangezien ik 'm na een half jaar waarschijnlijk weg moet doen en niet superveel wil afschrijven.
Alvast bedankt voor jullie expertise.
Als de maandelijkse lasten iets hoger mogen zijn zou ik zelf eerder een S40 pakken. Een stuk meer auto, en ook motorisch (indien je de 2.0 pakt) wat betrouwbaarder 
Ze rotten ook niet spontaan door op de achterwielkasten
Ze rotten ook niet spontaan door op de achterwielkasten
Kan prima en met 5k in een half jaar hoef je niet heel bang te zijn voor gekke onderhoudskosten. Maar de vaste lasten zijn wel fors, wat dat betreft is een oudere S40 of V40 wel slimmer ja.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 11:12 schreef IrishBastard het volgende:
Dat zou ik persoonlijk dan weer niet doen...
Schip ahoy!
Mweh, 400k is wel een beetje een andere wedstrijd hè, dan zou ik minstens naar een net exemplaar met betrouwbare historie zoeken. En of dat lukt voor ¤2000 is dan weer de vraag.
Ook met maar 5k in een half jaar wil je niet ergens blijven staan...
En iets zegt me dat als je dit soort advies vraagt je niet zo goed weet waar je op moet letten bij aankoop van een auto. Dan is een wagen met 4 ton gelopen naar mijn idee meer risicovol dan een goedkopere wagen met minder gelopen
Ook met maar 5k in een half jaar wil je niet ergens blijven staan...
En iets zegt me dat als je dit soort advies vraagt je niet zo goed weet waar je op moet letten bij aankoop van een auto. Dan is een wagen met 4 ton gelopen naar mijn idee meer risicovol dan een goedkopere wagen met minder gelopen
Dat is waar. Historie is erg belangrijk en niet de meest kwetsbare auto kopen is dan ook wel slim. Voor 2k wordt dat tricky, vooral als je geen autokennis hebt.
Schip ahoy!
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Inderdaad geen koopje, maar je hebt wel iets unieks. En je moet serieus wat weten van auto's om 'm rijdend te houden, want één probleempje en je loopt erop leeg, gezien de diverse custom onderdelen.
Schip ahoy!
Ja inderdaad, al ziet het er allemaal wel keurig gemaakt uit en is het niet door een of andere beunhaas in elkaar geknutseld. Maar dan nog mag je wel een aardig buffertje hebben voor onvoorziene zaken(en benzine denk ikquote:
Inderdaad geen koopje, maar je hebt wel iets unieks. En je moet serieus wat weten van auto's om 'm rijdend te houden, want één probleempje en je loopt erop leeg, gezien de diverse custom onderdelen.
).
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Chief,nog proficiat met de nieuwe Volvo,rijkelijk te laat...quote:
Is gedaan bij European Tuning, hebben wel een goede reputatie met Zweden
Vandaag gespot door schoonvaders in Zweden die zich voor aan het bereiden is op de Vasaloppet.
Graag verwijderen.
'T is geinig om te zienquote:
Volvo traktors, je struikelt er daar bijna over
Graag verwijderen.
Ha, thanks! Bevalt primaquote:
[..]
Chief,nog proficiat met de nieuwe Volvo,rijkelijk te laat...
Vandaag gespot door schoonvaders in Zweden die zich voor aan het bereiden is op de Vasaloppet.
[ link | afbeelding ]
Hoe houdt de V het bij jullie? 440 al vervangen?De V is en blijft toch wel een plaatje, zag 'm laatst weer staan toen ik later richting DB reed. Die Amerikaanse koplampen doen toch wel net dat beetje extra
O zeker. En er zitten echt wel wat exemplaren bij waar nog een keer de nieuwprijs ingestoken is aan onderdelen en spuitwerkquote:
De onze bevalt nog goed,5 nog wat qua tonnetjes op de klok,soms wat nukkig maar hell,het mag..meeste ergernissen zijn slijtage interieur maar het zal wel,trekhaak gekocht voor em (eigenlijk vrouwke maar oke)quote:Op woensdag 2 maart 2016 20:25 schreef IrishBastard het volgende:
[..]
Ha, thanks! Bevalt prima
De V is en blijft toch wel een plaatje, zag 'm laatst weer staan toen ik later richting DB reed. Die Amerikaanse koplampen doen toch wel net dat beetje extra
440 is al een tijdje weg en is een Seat Arosa 1.0 voor in de plaats gekomen maar dat is een aflopend iets met 190.000 op de klok,best wel knap eigenlijk voor een cylinderinhoud van een pak melk.
Koude start is een blauwe straat dus...neh,die gaat weg.
En ja,ondanks dat ik weinig tot niks met de V doe hou ik van dat neusje met de xc grille en de andere lampies.
Zou alleen daarom een andere aanschaffen.
Graag verwijderen.
en dan stop je niet eensquote:
[..]
Ha, thanks! Bevalt prima
De V is en blijft toch wel een plaatje, zag 'm laatst weer staan toen ik later richting DB reed. Die Amerikaanse koplampen doen toch wel net dat beetje extra
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Koffie is toch niet te zuipen daar..quote:
[..]
Haha, meestal ben ik dan onderweg naar een afspraakVolgende keer doe ik een bakkie!
Graag verwijderen.
ach klopt! maar ik drink toch geen koffie.dus ben de laatste die erover kan oordelen!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
De auto maakte nogal wat kreunende geluiden bij het parkeren dus heb zojuist de stuurbekrachtigingsolie vervangen. De dop zegt ATF (rood rubber) maar er zat CHF in. Daarom maar weer groen spul gebruikt.
2 liter nodig gehad om de boel goed schoon te spoelen.
Vanmiddag de remvloeistof vervangen en in het weekend de bak ook maar meepakken.
2 liter nodig gehad om de boel goed schoon te spoelen.
Vanmiddag de remvloeistof vervangen en in het weekend de bak ook maar meepakken.
De stuurbekrachtigingspomp van mijn 940 kreunt al vijf jaar. Gewoon elke keer ATF bijflikkeren en hij stuurt prima .
.
Als het een Mazda of Subaru was geweest dan geloof ik het allemaal wel. Maar met zo'n zware dame (of is het een hij?) komt er nogal wat stress op de stuurinrichting. Liever bij twijfel vervangen...
Verkapte TVP.
Zijn er nog nadelen aan Volvo (naast de kosten van de onderdelen) waar een koper écht rekening mee moet houden? Ik overweeg een nieuwe V40 aan te schaffen, maar ik hoor eigenlijk geen negatieve aspecten over de huidige versie (op de kosten van de onderdelen na, maar dat is gewoon heel relatief).
Zijn er nog nadelen aan Volvo (naast de kosten van de onderdelen) waar een koper écht rekening mee moet houden? Ik overweeg een nieuwe V40 aan te schaffen, maar ik hoor eigenlijk geen negatieve aspecten over de huidige versie (op de kosten van de onderdelen na, maar dat is gewoon heel relatief).
Het enige dat ik kan noemen bij de V40 is het slechte zicht achteruit/bij de achterruit en het gebrek aan ruimte. Vooral dat zicht zou ik bij een proefrit even testen bij parkeren, want ik heb er meerdere mensen over gehoord die zich er op hebben verkeken
[b]Mijn Reviews[/b]
Ex-crew.
Ex-crew.
Zicht is inderdaad ruk en bagageruimte houdt ook zeker niet over. En je moet een vuile auto niet erg vinden, want op de één of andere manier trekt die kont al het vuil in een straal van een kilometer aan.
Schip ahoy!
Maar het merendeel komt volgens mij niet verder dan een slijptol en 2 platen multiplex en een pot verf.quote:
[..]
O zeker. En er zitten echt wel wat exemplaren bij waar nog een keer de nieuwprijs ingestoken is aan onderdelen en spuitwerk
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Dat over dat vuil inderdaad. Ik rij nu 2,5 jaar in een V40, na elke wasbeurt is ie heel snel weer smerig, beetje jammerquote:
Zicht is inderdaad ruk en bagageruimte houdt ook zeker niet over. En je moet een vuile auto niet erg vinden, want op de één of andere manier trekt die kont al het vuil in een straal van een kilometer aan.
Maar verder heb ik geen nadelen, behalve evt. opties die ik achteraf gezien ook had moeten kiezen, maar dat is m'n eigen fout natuurlijk.
Zicht naar achteren heb ik geen probleem mee en bagageruimte ook niet, ben toch alleen.
Als je voor een tweedehands V40 gaat, zou ik een V40 met het Sensus Connected Touch (SCT) systeem links laten liggen. Was een optie van MY2014, het eerste model dat met 14% bijtelling te leveren was. SCT is een Android systeem dat ondertussen erg verouderd is. Het is wel te rooten, maar het blijft een oude Android versie en niet geweldige hardware.
Ik heb het in de mijne zitten, voor Flitsmeister in je auto, Google Maps en een app als Torque pro via een bluetooth OBD is het wel tof. Maar ik zou nu geen auto kopen die SCT heeft.
[ Bericht 10% gewijzigd door Tankiej op 22-03-2016 21:44:38 ]
Daarom gewoon een R-design pakketje erop. Door die rioolpijpen vind je je d2 of d4 zeker terug tussen de anderenquote:Op dinsdag 22 maart 2016 20:57 schreef Dimitri_ het volgende:
Terugvinden op de parkeerplaats van het doorsnee kantoor schijnt erg lastig te zijn.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Een beetje vergeten: Zaterdag heb ik een proefrit, dus ik kan dingen testen/doen, maar gelukkig zijn de reacties daar ook naar.quote:
Het enige dat ik kan noemen bij de V40 is het slechte zicht achteruit/bij de achterruit en het gebrek aan ruimte. Vooral dat zicht zou ik bij een proefrit even testen bij parkeren, want ik heb er meerdere mensen over gehoord die zich er op hebben verkeken
Helder! Ik krijg een camera bij cadeau, maar dat is wel een dingetje, dus dat ga ik even testen dan.
Ik doe niet aan kantoordingen, dus gelukkig is dat geen puntquote:
Terugvinden op de parkeerplaats van het doorsnee kantoor schijnt erg lastig te zijn.
Zicht is in mijn geval gelukkig dan geen probleem omdat camera. Bagageruimte maak ik mij niet zo druk over, gezien ik hiervoor een Toyota Aygo reed ( Ja, echtquote:
Zicht is inderdaad ruk en bagageruimte houdt ook zeker niet over. En je moet een vuile auto niet erg vinden, want op de één of andere manier trekt die kont al het vuil in een straal van een kilometer aan.
). Die bagger achterop is wel een dingetje, maar dat kan ik gelukkig gewoon schoonhouden, stukje discipline na het rijden.Helder, daar moet ik dus gewoon echt rekening mee houden, op zich geen ramp.quote:
[..]
Dat over dat vuil inderdaad. Ik rij nu 2,5 jaar in een V40, na elke wasbeurt is ie heel snel weer smerig, beetje jammer
Maar verder heb ik geen nadelen, behalve evt. opties die ik achteraf gezien ook had moeten kiezen, maar dat is m'n eigen fout natuurlijk.
Zicht naar achteren heb ik geen probleem mee en bagageruimte ook niet, ben toch alleen.
Als je voor een tweedehands V40 gaat, zou ik een V40 met het Sensus Connected Touch (SCT) systeem links laten liggen. Was een optie van MY2014, het eerste model dat met 14% bijtelling te leveren was. SCT is een Android systeem dat ondertussen erg verouderd is. Het is wel te rooten, maar het blijft een oude Android versie en niet geweldige hardware.
Ik heb het in de mijne zitten, voor Flitsmeister in je auto, Google Maps en een app als Torque pro via een bluetooth OBD is het wel tof. Maar ik zou nu geen auto kopen die SCT heeft.
Sorry dat ik je een heel stuk over een tweedehands V40 heb laten typen, ik had misschien duidelijker moeten melden dat het écht om een nieuwe auto ging. Ik heb dus vrije keuze wat opties betreft en daar heb ik ook echt over nagedacht.
Om wat aanvulling te geven (na deze heerlijke feedback, want dit helpt echt enorm in mijn overweging, dus iedereen bedankt
): Dit wordt een lesauto. Daarom is het ook fijn om de gebruikerservaring te peilen, zo weet ik dat ik dus minimaal 1 keer per dag de achterkant schoon mag gaan maken, en dat het achteruit kijken echt ligt aan de configuratie van de auto. (camera, geen camera etc.) Daarnaast is dat moeilijke op zich wel positief. "Oh, zie je het niet goed? Beter kijken dus, MAAR we hebben ook gewoon een camera".Mijn dank is groot en mijn keuze is duidelijk, Volvo it is
In mijn geval Nordic+quote:Op dinsdag 22 maart 2016 21:48 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Daarom gewoon een R-design pakketje erop. Door die rioolpijpen vind je je d2 of d4 zeker terug tussen de anderen
prima, maar dan wel met lederen bekleding (ook de hemel).[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2016 21:53:13 ]
Dat vind ik zo sneu hè, zo'n D2 R-designquote:
[..]
Daarom gewoon een R-design pakketje erop. Door die rioolpijpen vind je je d2 of d4 zeker terug tussen de anderen
Dit.quote:
[..]
Dat vind ik zo sneu hè, zo'n D2 R-design
En joechei! Mijn 940 staat weer op NL kenteken. Binnenkort weer rondcruisen in comfort
.
Ja maar, hij is toch lekker pittig hoor! #niksgewendquote:
[..]
Dat vind ik zo sneu hè, zo'n D2 R-design
Schip ahoy!
De nieuwe d2 komt behoorlijk fel over in de beleving. Maar dat is natuurlijk niets als je het vergelijkt met 200pk motoren :-)
Ik moet dan altijd denken aan die suffe mutsen die in een Ka of Cuore rijden, ding rijdt amper in een minuut naar de 100, en dan allemaal roepen dat ze zo'n 'lekker pittig karretje' hebben.
Schip ahoy!
Als mensen dat zeggen over een D2 zijn ze inderdaad niks gewend. Ik rij in een D2 (de vorige, 1.6), je komt normaal mee in het verkeer maar daar is het ook mee gedaan. Veel meer hoeft het van mij ook niet, voor iets sneller heb ik m'n motor. Ik kan toch geen auto betalen die sneller accelereert dan m'n motor. Dus dan liever een comfortabele auto als de V40 D2 die gewoon mee komt in het verkeerquote:
[..]
Ja maar, hij is toch lekker pittig hoor! #niksgewend
En ja, het is een R-Design in de kleur Rebel Blue
quote:
Ik moet dan altijd denken aan die suffe mutsen die in een Ka of Cuore rijden, ding rijdt amper in een minuut naar de 100, en dan allemaal roepen dat ze zo'n 'lekker pittig karretje' hebben.
vooral die Ka, daar zie je altijd van die huismoeders met kort pittige kapsels in rondrijden, "handig voor de boodschapjes".
"En hij parkeert zo lekker makkelijk!"
Om vervolgens compleet scheef in twee vakken te staan.
Om vervolgens compleet scheef in twee vakken te staan.
Schip ahoy!
Meestal lid van het "wil wel, maar kan niet" departmentquote:
[..]
Dat vind ik zo sneu hè, zo'n D2 R-design
Mooie van dat soort dingen vind ik dat je ze dan met zo'n andere blokkendoos van volvo zo eruit rijd..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
