SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Motortjes gaan het niet worden voor de dopeurs. Veel te makkelijk te detecteren met apparatuur. Bij de WK veldrijden controle is er ook maar 1 fiets eruit gepikt terwijl alle fietsen zijn gecontroleerd. Lijkt me niet dat de andere fietsers nu enthousiast worden om het ook eens met zo'n motortje te proberen.quote:Op zondag 31 januari 2016 12:35 schreef DeeBee het volgende:
Dat sommige renners een engelen gezicht hebben en een beetje leuke marketing rondom hun team wil nog niet zeggen dat ze te vertrouwen zijn.
En er is net een motortje gevonden in de fiets van een nobuddie, dan gaat het er bij mij echt niet in dat de wereldtoppers het wel even clean doen. Het zijn bovenmenselijke en onmogelijke prestaties die we zien, daar kunnen we nog steeds van genieten maar het zijn geen gewone stervelingen die dit doen. Profs moeten alles proberen wat mogelijk is en zullen dit ook doen, zelfs meepeddelen op WT niveau is amper clean mogelijk. Zie die idiote gemiddelden maar de laatste seizoenen, dan kan je echt zelfs in het peloton niet mee. Sinds ze hele etappes uitzenden in de Tour zien we vanaf km 0 gesprint en tijdritjes a 50 per uur in de eerste uren: not normal. Goed entertainment blijft het echter wel!
Die nieuwe opsporingsmethode van de UCI, ik geloof er weinig van.
Schijnbaar was het te obvious en is de UCI gewoon ingelicht.
http://www.1limburg.nl/st(...)je?context=section-2
Schijnbaar was het te obvious en is de UCI gewoon ingelicht.
http://www.1limburg.nl/st(...)je?context=section-2
My friends all drive horses
Overigens, een jaar geleden wist Di Luca al te melden dat er motortjes van 150 W in omloop waren in het peloton ...
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140121_00941461
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140121_00941461
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Mechanische doping tegen gaan lijkt mij verder nogal makkelijk toch?
Gewoon desnoods alle fietsen laten opbouwen in een soort parc fermé ofzo. Nog beter zou rijden op uniforme fietsen zijn, maar dat is een weinig realistisch idee omdat dan maar 1 merk actief kan zijn in het peloton.
Gewoon desnoods alle fietsen laten opbouwen in een soort parc fermé ofzo. Nog beter zou rijden op uniforme fietsen zijn, maar dat is een weinig realistisch idee omdat dan maar 1 merk actief kan zijn in het peloton.
Jack does it in real time...
En hoe check je dan dat alle fietsen ook daadwerkelijk uniform zijn? Denk hier bijv. aan Formule 1, waar op een gegeven moment een ongezonde relatie bestond tussen Bridgestone en Schumacher.quote:
Mechanische doping tegen gaan lijkt mij verder nogal makkelijk toch?
Gewoon desnoods alle fietsen laten opbouwen in een soort parc fermé ofzo. Nog beter zou rijden op uniforme fietsen zijn, maar dat is een weinig realistisch idee omdat dan maar 1 merk actief kan zijn in het peloton.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Ja, daar vertrouw ik de UCI dan mee (en ga er inderdaad vanuit dat ze onpartijdig zijn). Niet dat dit nu de beste partij is, maar deze vorm van doping uitbannen moet vele malen makkelijker zijn dan de 'reguliere' doping.
Jack does it in real time...
Waar kwam die fiets met dat motortje vandaan?
Reconstructie mechanische doping
In het drassige Zolder geldt de 19-jarige Femke Van den Driessche zaterdag als topfavoriet voor de wereldtitel veldrijden onder de 23 jaar. Ze heeft al een Belgische en Europese titel op zak en is gebrand op de overwinning in het eerste WK onder 23. Dat loopt anders. In een fiets in haar kamp wordt een motortje ontdekt. 'Niet van mij, maar van een vriend van mijn broer', verklaart Van den Driessche. Hoe zat het precies? Een reconstructie.
Door: Just Fontein 1 februari 2016, 10:17
Het is 13:00 uur als Femke Van den Driessche aan de start verschijnt van het beloften-WK veldrijden in het Belgische Zolder. Een primeur. Op het eerste WK voor rensters onder de 23 jaar, en met de Europese en Belgische titel in die leeftijdscategorie op zak, geldt Van den Driessche als topfavoriet. 'Het wereldkampioenschap spookt al een tijdje door mijn hoofd. Daar zal de concurrentie heel wat groter worden', zegt Van den Driessche op 10 januari in Het Laatste Nieuws na haar winst op het Belgische kampioenschap in Lille.
Het belooft zaterdag een zware koers te worden, het heeft veel geregend en het parcours is veranderd in een modderpoel, vol slijk en blubber. Maar de race verloopt desastreus voor de jonge Van den Driessche. De start is een belangrijk onderdeel bij het veldrijden; wie zit er voorin en bepaalt het tempo op de dunne paadjes? En daar gaat het direct al mis. Ze loopt een achterstand op na een gevecht met haar klikpedaal.
De rest van de race speelt ze geen rol van betekenis meer en na een gebroken ketting stapt ze uiteindelijk in de slotronde uit de race. Teleurgesteld laat ze de pers weten niet te willen reageren. 'Femke van den Driessche zo ontroostbaar dat ze niet wil reageren op WK-drama', kopt Het Laatste Nieuws.
'Mechanische doping'
De wielerunie UCI heeft dan nog niet naar buiten gebracht dat er meer speelt dan alleen de mechanische pech bij de Wilier-fietsen van Van den Driessche. 'Mechanische doping', gonst het in de loop van de middag. Anders: een motortje.
Het WK-veldrijden in Zolder is voor de UCI een testcase. Met moderne apparatuur controleren ze de fietsen van de deelnemers. Getuigen zien hoe officials met een iPad verschillende fietsen controleren. Dat gebeurt in de materiaalzone, waar crossers van fiets kunnen wisselen. En het levert dus ook direct restultaat op.
Freddy Van Steen, de logistiek verantwoordelijke bij de Belgische wielerbond KBWB, vertelt bij de Vlaamse sportzender Sporza wat hij heeft gezien: 'Na één ronde op het wk heeft de UCI de fiets van Femke in de materiaalpost gecontroleerd met een soort van tablet. De fiets werd meteen verzegeld en meegenomen. (...) De UCI heeft de KBWB er dan bijgeroepen. Toen het zadel van de buis werd verwijderd, kwamen er elektrische kabels uit de buis. Toen ze ook de trapas wilden verwijderen, iets wat normaal makkelijker gaat, ging dat niet, want die trapas zat vast. Net daar zat dat motortje.'
Wilier met initialen
Maar het is niet haar fiets, aldus Van den Driessche. Nou ja, het wás wel haar fiets. Een zwart-witte Wilier, met haar initialen erop. Een dag later doet ze samen met haar vader Peter voor de camera's van Sporza haar verhaal. 'Er is een vergissing gebeurd.'
Van den Driessche: 'Die fiets is van een vriend van mij. Hij heeft hem na vorig seizoen van mij gekocht, en het is identiek de fiets als waar ik mee rijd. Die vriend heeft het parcours verkend met mijn broer en had de fiets tegen de vrachtwagen gezet. Een van mijn mecaniciens moet gedacht hebben dat het mijn fiets was en heeft die schoongemaakt en meegenomen. Die jongen gaat soms trainen met mij of met mijn broers, maar ik heb nooit geweten dat er een motortje in die fiets zat. Dat heeft hij mij nooit verteld.'
Het Laatste Nieuws krijgt de naam en telefoonnummer van de 'vriend', om 'het onwaarschijnlijke verhaal' te checken. Hij neemt niet op. Vader Peter: 'Het is door zijn schuld dat we hier in de shit zitten. Hij had ons moeten zeggen dat er een motortje in die fiets zat. Maar dat heeft hij niet gedaan. Verdorie, toch.'
De Belgische bondscoach Rudy De Bie reageert die zaterdag al zonder twijfel: 'Wat brengt een renner tot zoiets? Ik weet het niet, op zo'n jonge leeftijd. Wie stuurt haar? Ik ben echt beschaamd in haar plaats. (...) Mijn relatie met haar is sowieso vandaag beëindigd.'
Koppenberg
Verdacht wordt Van den Driessche al eerder, nadat ze haar concurrenten op onwaarschijnlijke achterstand rijdt op de klim van de Koppenberg (videobeelden hier), de beroemde berg uit de Vlaamse Ardennen. 'Ik heb steeds gezegd dat ze iets deed wat niet kan', aldus de Nederlandse Maud Kaptheijns, die op dat EK tweede werd achter Van den Driessche en ook op dit WK zilver pakte, tegen BN/De Stem. 'Tot voor de Koppenberg reed ik haar steeds op twee minuten. Op de EK had ik een superdag en reed ze 20 seconden bij mij vandaan. Ik ben daar erg ziek van geweest. En nu nog meer.'
Kleur Op Maat Cycling Team, de ploeg van Van den Driessche, heeft haar 'tot nader order' op non-actief gesteld. Verder hangt haar een geldboete en een minimale straf van zes maanden boven het hoofd. De maximale schorsing kan oplopen tot levenslang. 'Ik heb er echt voor geleefd. Nu denk ik dat mijn carrière voorbij is, al hoop ik op een tweede kans.'
Bron: De Volkskrant
Reconstructie mechanische doping
In het drassige Zolder geldt de 19-jarige Femke Van den Driessche zaterdag als topfavoriet voor de wereldtitel veldrijden onder de 23 jaar. Ze heeft al een Belgische en Europese titel op zak en is gebrand op de overwinning in het eerste WK onder 23. Dat loopt anders. In een fiets in haar kamp wordt een motortje ontdekt. 'Niet van mij, maar van een vriend van mijn broer', verklaart Van den Driessche. Hoe zat het precies? Een reconstructie.
Door: Just Fontein 1 februari 2016, 10:17
Het is 13:00 uur als Femke Van den Driessche aan de start verschijnt van het beloften-WK veldrijden in het Belgische Zolder. Een primeur. Op het eerste WK voor rensters onder de 23 jaar, en met de Europese en Belgische titel in die leeftijdscategorie op zak, geldt Van den Driessche als topfavoriet. 'Het wereldkampioenschap spookt al een tijdje door mijn hoofd. Daar zal de concurrentie heel wat groter worden', zegt Van den Driessche op 10 januari in Het Laatste Nieuws na haar winst op het Belgische kampioenschap in Lille.
Het belooft zaterdag een zware koers te worden, het heeft veel geregend en het parcours is veranderd in een modderpoel, vol slijk en blubber. Maar de race verloopt desastreus voor de jonge Van den Driessche. De start is een belangrijk onderdeel bij het veldrijden; wie zit er voorin en bepaalt het tempo op de dunne paadjes? En daar gaat het direct al mis. Ze loopt een achterstand op na een gevecht met haar klikpedaal.
De rest van de race speelt ze geen rol van betekenis meer en na een gebroken ketting stapt ze uiteindelijk in de slotronde uit de race. Teleurgesteld laat ze de pers weten niet te willen reageren. 'Femke van den Driessche zo ontroostbaar dat ze niet wil reageren op WK-drama', kopt Het Laatste Nieuws.
'Mechanische doping'
De wielerunie UCI heeft dan nog niet naar buiten gebracht dat er meer speelt dan alleen de mechanische pech bij de Wilier-fietsen van Van den Driessche. 'Mechanische doping', gonst het in de loop van de middag. Anders: een motortje.
Het WK-veldrijden in Zolder is voor de UCI een testcase. Met moderne apparatuur controleren ze de fietsen van de deelnemers. Getuigen zien hoe officials met een iPad verschillende fietsen controleren. Dat gebeurt in de materiaalzone, waar crossers van fiets kunnen wisselen. En het levert dus ook direct restultaat op.
Freddy Van Steen, de logistiek verantwoordelijke bij de Belgische wielerbond KBWB, vertelt bij de Vlaamse sportzender Sporza wat hij heeft gezien: 'Na één ronde op het wk heeft de UCI de fiets van Femke in de materiaalpost gecontroleerd met een soort van tablet. De fiets werd meteen verzegeld en meegenomen. (...) De UCI heeft de KBWB er dan bijgeroepen. Toen het zadel van de buis werd verwijderd, kwamen er elektrische kabels uit de buis. Toen ze ook de trapas wilden verwijderen, iets wat normaal makkelijker gaat, ging dat niet, want die trapas zat vast. Net daar zat dat motortje.'
Wilier met initialen
Maar het is niet haar fiets, aldus Van den Driessche. Nou ja, het wás wel haar fiets. Een zwart-witte Wilier, met haar initialen erop. Een dag later doet ze samen met haar vader Peter voor de camera's van Sporza haar verhaal. 'Er is een vergissing gebeurd.'
Van den Driessche: 'Die fiets is van een vriend van mij. Hij heeft hem na vorig seizoen van mij gekocht, en het is identiek de fiets als waar ik mee rijd. Die vriend heeft het parcours verkend met mijn broer en had de fiets tegen de vrachtwagen gezet. Een van mijn mecaniciens moet gedacht hebben dat het mijn fiets was en heeft die schoongemaakt en meegenomen. Die jongen gaat soms trainen met mij of met mijn broers, maar ik heb nooit geweten dat er een motortje in die fiets zat. Dat heeft hij mij nooit verteld.'
Het Laatste Nieuws krijgt de naam en telefoonnummer van de 'vriend', om 'het onwaarschijnlijke verhaal' te checken. Hij neemt niet op. Vader Peter: 'Het is door zijn schuld dat we hier in de shit zitten. Hij had ons moeten zeggen dat er een motortje in die fiets zat. Maar dat heeft hij niet gedaan. Verdorie, toch.'
De Belgische bondscoach Rudy De Bie reageert die zaterdag al zonder twijfel: 'Wat brengt een renner tot zoiets? Ik weet het niet, op zo'n jonge leeftijd. Wie stuurt haar? Ik ben echt beschaamd in haar plaats. (...) Mijn relatie met haar is sowieso vandaag beëindigd.'
Koppenberg
Verdacht wordt Van den Driessche al eerder, nadat ze haar concurrenten op onwaarschijnlijke achterstand rijdt op de klim van de Koppenberg (videobeelden hier), de beroemde berg uit de Vlaamse Ardennen. 'Ik heb steeds gezegd dat ze iets deed wat niet kan', aldus de Nederlandse Maud Kaptheijns, die op dat EK tweede werd achter Van den Driessche en ook op dit WK zilver pakte, tegen BN/De Stem. 'Tot voor de Koppenberg reed ik haar steeds op twee minuten. Op de EK had ik een superdag en reed ze 20 seconden bij mij vandaan. Ik ben daar erg ziek van geweest. En nu nog meer.'
Kleur Op Maat Cycling Team, de ploeg van Van den Driessche, heeft haar 'tot nader order' op non-actief gesteld. Verder hangt haar een geldboete en een minimale straf van zes maanden boven het hoofd. De maximale schorsing kan oplopen tot levenslang. 'Ik heb er echt voor geleefd. Nu denk ik dat mijn carrière voorbij is, al hoop ik op een tweede kans.'
Bron: De Volkskrant
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
maar wel al sinds 1998, terwijl de UCI pas 2 jaar controleert.quote:Op maandag 1 februari 2016 10:35 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Niet te detecteren geloof ik niet.
Als men niet controleert kan men ook niet detecteren.quote:
[..]
maar wel al sinds 1998, terwijl de UCI pas 2 jaar controleert.
quote:"Motortje in fiets is voorbijgestreefd, elektromagnetische wielen van 200.000 euro zijn nieuwe doping"
Sinds bij de Belgische belofte Femke Van den Driessche op het voorbije WK veldrijden een fiets met een motortje werd aangetroffen, is de hele wielerwereld in de ban van de zogenaamde "mechanische doping". Bij Van den Driessche werd een motortje in de zadelbuis ontdekt, maar volgens Gazzetta dello Sport is deze techniek al lang voorbijgestreefd. De Italiaanse krant brengt vandaag paginagroot het nieuws over "elektromagnetische wielen". Die zijn peperduur maar zouden een renner 20-60 watt voordeel kunnen opleveren.
Sinds bij de Belgische belofte Femke Van den Driessche op het voorbije WK veldrijden een fiets met een motortje werd aangetroffen, is de hele wielerwereld in de ban van de zogenaamde "mechanische doping". Bij Van den Driessche werd een motortje in de zadelbuis ontdekt, maar volgens Gazzetta dello Sport is deze techniek al lang voorbijgestreefd. De Italiaanse krant brengt vandaag paginagroot het nieuws over "elektromagnetische wielen". Die zijn peperduur maar zouden een renner 20-60 watt voordeel kunnen opleveren.
De Internationale Wielerunie UCI test al een tijdje fietsen op mechanische doping. "We controleerden al tijdens Milaan-Sanremo, WK's, bij uurrecords...", vertelde UCI-voorzitter Brian Cookson afgelopen weekend nog. Femke Van den Driessche had de twijfelachtige eer om als allereerste ook effectief betrapt te worden.
Volgens de Italiaanse krant Gazzetta dello Sport gebruikte Femke Van den Driessche met het motortje in de zadelbuis echter een verouderde techniek. "Bijna artisanaal. Het is al lang voorbijgestreefd. Eigenlijk is het de doping van de armen", aldus auteur Claudio Ghisalberti, een fietsexpert.
Volgens Ghisalberti werd de techniek met het motortje in de zadelbuis de afgelopen jaren wel veelvuldig gebruikt in Italië. "Ik heb 1.200 motortjes verkocht in Italië. Ik lach me een breuk als ik de uitslagen van de Gran Fondo - wedstrijden voor wielertoeristen - in de krant zie. Ik zou ze elke keer kunnen herschrijven", getuigt een 'Mister X' in de Gazzetta. "Het frame wordt opengehaald. De motor wordt er ingeplaatst en vervolgens wordt het frame terug dichtgemaakt en hersteld. Een likje verf erover en klaar is kees. Het is al langer bezig dan 2010 en ik heb al met enkele sterke renners samengewerkt."
Nieuwe technologie: 200.000 euro per achterwiel
Maar het bedrog gaat verder volgens Ghisalberti. "De nieuwste snufjes op het vlak van mechanische doping zijn technologisch veel meer geavanceerd en tien keer zo duur. Terwijl de oude technologie gebruik maakt van een motortje om de trapas aan te drijven, werkt de nieuwe technologie op basis van elektromagnetisme."
De nieuwste vorm van mechanische doping zou verstopt zitten in het achterwiel van de fiets. "Zo'n achterwiel kost 200.000 euro en er is een wachtlijst van zes maanden", beweert Ghisalberti. De techniek zou gebruik maken van elektrische draden die diep in het achterwiel verstopt worden en geactiveerd kunnen worden via de hartslagmeter van de renner of een simpele afstandsbediening. Via die draden zou een elektromagnetisch veld opgewekt kunnen worden waardoor de renner een voordeel van 20 tot 60 watt zou krijgen. "Voldoende om een renner van een goede prof te laten uitgroeien tot een fenoneem op de fiets."
"Het is een perfect systeem. Sommige renners zouden niet eens doorhebben dat ze het gebruiken. Ze zouden gewoon denken dat ze een goede dag hebben", aldus de Gazzetta dello Sport.
Of het systeem ook effectief gebruikt wordt in het profpeloton is allerminst zeker. 200.000 euro is zelfs voor de allerbeste renners een gigantische smak geld. Tenzij de wielerploegen mee in het spel zouden zitten, maar voor zulke complottheorieën is geen enkel bewijs. Bovendien is de Gazzetta dello Sport de eerste krant die het eventuele bestaan van deze nieuwe technologie naar buiten brengt en werd het gebruik ervan nog niet effectief aangetoond.
Ondanks dat het bedrog is, is het wel een mooi stukje techniek. 
Verder geloof ik niet dat twee ton een drempel voor de toppers is. Armstrong gaf ook een vermogen uit aan doping.
Verder geloof ik niet dat twee ton een drempel voor de toppers is. Armstrong gaf ook een vermogen uit aan doping.
wat voel je je dan kut als je een wiel van twee ton in de vernieling rijdt
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Waarom denk ik ineens aan Sky rijders die in de tour aan het begin van een beklimming worden gelost en daarna ineens met de kopgroep mee omhoog rijden.
quote:
wat voel je je dan kut als je een wiel van twee ton in de vernieling rijdt
Nooit meer dit soort acties.
twitter:PatLefevere twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 18:12:13 Als dat waar is..... Levenslang schorsen. Das erg https://t.co/r1WD9m2MjJ reageer retweet
Als dat waar is..... Levenslang schorsen. Das erg 
maar ondertussen dopeurs aannemen
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Die gast is gewoon komiek en dat levenslang schorsen helpt toch niet.quote:twitter:PatLefevere twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 18:12:13 Als dat waar is..... Levenslang schorsen. Das erg https://t.co/r1WD9m2MjJ reageer retweet
http://www.nieuwsblad.be/(...)campaign=twitterfeedquote:Bewuste vriend bevestigt verhaal Femke Van Den Driessche: “Het is mijn fiets”
Het verhaal van veldrijdster Femke Van Den Driessche die verklaarde dat de gevonden fiets met mechanische doping in haar materiaalpost niét van haar was, wordt bevestigd door de bewuste persoon. “Het is mijn fiets”, was het karige commentaar van Nico Van Muylder, vriend des huizes bij de Van Den Driessches.
Nico Van Muylder was karig met zijn commentaar, hij wilde enkel kwijt dat het wel degelijk om zijn fiets ging: “Het enige wat ik kan zeggen is dat het mijn fiets is...”
Femke Van den Driessche: “Ik wist van niets”
Dik twee uur na het WK veldrijden voor beloften bij de vrouwen in Zolder raakte bekend dat er sprake was van “mechanische fraude” met één van de fietsen van Femke Van den Driessche.
“Ik wist helemaal van niets. De fiets is van een vriend, die samen met mij traint”, zei een wenende Femke Van Den Driessche zondag al in een emotionele reactie. “Hij had die fiets vorig seizoen van me overgekocht maar ik wist ook niet dat hij daarop een motor had geïnstalleerd.”
“Na de verkenning samen met mijn broer had hij het koud en zette hij de bewuste fiets tegen de camper, waarna mijn mecaniciens hem hebben meegenomen omdat ze dachten dat het mijn fiets was. Maar ik heb er nooit op gereden...”
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Ik wil weer 10 jaar terug, bloeddoping was cool. Stiekem naar aftandse Spaanse klinieken afreizen om met je eigen bloed te kloten, dat was als jonge jongen iets om te ambiëren, daar wilde je bijhoren. Motortjes in fietsen, dat is gewoon voor janetten.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Laat als UCI ons gewoon die fiets al eens zien.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Kocjan gepakt op EPO uit zijn tijd bij Team Type 1
twitter:TheRaceRadio twitterde op maandag 01-02-2016 om 19:53:17 Jure Kocjan positive for EPO. 2012 sample was retro tested reageer retweet
Jure Kocjan positive for EPO. 2012 sample was retro tested 
