abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_158568650
Ik heb een 220 aansluiting in mijn garage. Ik heb geen toegang tot de stoppen. Kan iemand mij vertellen of deze motor gaat werken zonder problemen:



1 fase
50 hz
5.8 / 2.9 amp
110 / 220 volt
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
  zondag 27 december 2015 @ 15:34:32 #2
443405 BaardaapAd
hasa diga eebowai
pi_158569970
Moet in principe wel kunnen, normale stoppen (voor thuis) zijn 16 Ampere en bij 220 Volt trekt die motor 2,9 A.

Alleen kan het wel een probleem zijn bij het starten van die motor; een draaiende electromotor werkt in zekere zin een beetje als een dynamo, wat betekent dat de stroomopname beperkt wordt; bij het starten is dat niet het geval en krijg je (dus) een piekbelasting (nou is dit een 1 fase motor, maar bij meerfase motoren wordt daarom geschakeld tussen ster- en driehoek; dat beperkt die piekbelasting).

Ik zou in ieder geval even kijken wat er nog meer op die groep is aangesloten - het is niet zo verstandig gevoelige electronische apparatuur op de zelfde groep te hebben als een electromotor (faseverschuiving, piekstroom en dat soort dingen)..
De tijd is een rivier waarin álles verzuipt.
pi_158570087
quote:
0s.gif Op zondag 27 december 2015 15:34 schreef BaardaapAd het volgende:
Moet in principe wel kunnen, normale stoppen (voor thuis) zijn 6 Ampere en bij 220 Volt trekt die motor 2,9 A.

Alleen kan het wel een probleem zijn bij het starten van die motor; een draaiende electromotor werkt in zekere zin een beetje als een dynamo, wat betekent dat de stroomopname beperkt wordt; bij het starten is dat niet het geval en krijg je (dus) een piekbelasting (nou is dit een 1 fase motor, maar bij meerfase motoren wordt daarom geschakeld tussen ster- en driehoek; dat beperkt die piekbelasting).

Ik zou in ieder geval even kijken wat er nog meer op die groep is aangesloten - het is niet zo verstandig gevoelige electronische apparatuur op de zelfde groep te hebben als een electromotor (faseverschuiving, piekstroom en dat soort dingen)..
probleem is dat het in mijn garage zit. ik weet niet wat er op de groep zit aangesloten. Mijn buurman heeft een las apparaat dat werkt, mijn slijptol werkt ook perfect. ik kan niet bi de groepenkast komen en ik weet niet hoe het zit aangesloten.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
  zondag 27 december 2015 @ 15:40:35 #4
443405 BaardaapAd
hasa diga eebowai
pi_158570184
Oh, zoals ik al zei moet het wel werken .... ik zou alleen dingen als een garagedeur opener op afstandsbediening (qua mogelijk gevoelige electronica) als mogelijk risico zien. Zorg je er wel voor dat je een GEAARDE aansluiting gebruikt?
De tijd is een rivier waarin álles verzuipt.
pi_158570215
quote:
0s.gif Op zondag 27 december 2015 15:40 schreef BaardaapAd het volgende:
zou alleen dingen als een garagedeur opener op afstandsbediening (qua mogelijk gevoelige electronica) als mogelijk risico zien. Zorg je er wel voor dat je een GEAARDE aanslu
Uit mijn hoofd is het een geaarde aansluiting. Verder heb ik alleen een gloeilamp hangen en verder zit er normaal niets aangesloten (trek altijd de stekkers er uit als ik weg ga).
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 00:38:44 #6
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_158590775
Indien die motor technisch goed is met het geen problemen opleveren. Waarom kun je niet bij de stoppenkast? Die motor ziet er redelijk oud uit, dus je weet niet zeker of er geen kabels gaar zijn of slechte contacten
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 11:54:00 #7
92034 crew  Vonkenboer
Geen woorden, maar draden !
pi_158596724
quote:
1s.gif Op maandag 28 december 2015 00:38 schreef derLudolf het volgende:
Indien die motor technisch goed is met het geen problemen opleveren. Waarom kun je niet bij de stoppenkast? Die motor ziet er redelijk oud uit, dus je weet niet zeker of er geen kabels gaar zijn of slechte contacten
Voordat hij überhaupt wat uit probeert zou ik sowieso de motor aarden ;) en gebruiken op een geaard stopcontact.

Qua vermogen zou het gewoon moeten kunnen.

Pw = U x I x Cosphi
Pw = 230 x 2.9 x 0,66
Pw = 440 W
  maandag 28 december 2015 @ 20:08:27 #8
24533 ACT-F
Onmeunige gaspedoal emmer
pi_158612776
quote:
0s.gif Op maandag 28 december 2015 11:54 schreef Vonkenboer het volgende:

[..]

Voordat hij überhaupt wat uit probeert zou ik sowieso de motor aarden ;) en gebruiken op een geaard stopcontact.

Qua vermogen zou het gewoon moeten kunnen.

Pw = U x I x Cosphi
Pw = 230 x 2.9 x 0,66
Pw = 440 W
Pw = 260W, staat op het typeplaatje als 0,26 kW.
Ps = 260W / 0,66 = 394VA
Rendement is 0,63 (staat rechts van frequentie)
Ps / η = 394/0,63 = 625VA opgenomen vermogen bij 220V = 2,84A bijna 2,9A dus zoals op typeplaatje staat.
Bij 230V heb je bij gelijkblijvende weerstand, zowel ohms als reactief bijna 3A.

Dat valt dus reuze mee. Enige aandachtspunten zijn de inschakelstroom en het aansluitschema aangezien de motor ook geschikt is voor 110V. Maak eens een foto van de aansluitpennen.
Bekijk de webcam via UStream. Luister naar Gutter FM
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:09:39 #9
92034 crew  Vonkenboer
Geen woorden, maar draden !
pi_158612829
quote:
3s.gif Op maandag 28 december 2015 20:08 schreef ACT-F het volgende:

[..]

Pw = 260W, staat op het typeplaatje als 0,26 kW.
Ps = 260W / 0,66 = 394VA
Rendement is 0,63 (staat rechts van frequentie)
Ps / η = 394/0,63 = 625VA opgenomen vermogen bij 220V = 2,84A bijna 2,9A dus zoals op typeplaatje staat.
Bij 230V heb je bij gelijkblijvende weerstand, zowel ohms als reactief bijna 3A.

Dat valt dus reuze mee. Enige aandachtspunten zijn de inschakelstroom en het aansluitschema aangezien de motor ook geschikt is voor 110V. Maak eens een foto van de aansluitpennen.
Pcies ;)
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:12:14 #10
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_158612919
quote:
3s.gif Op maandag 28 december 2015 20:08 schreef ACT-F het volgende:

[..]

Pw = 260W, staat op het typeplaatje als 0,26 kW.
Ps = 260W / 0,66 = 394VA
Rendement is 0,63 (staat rechts van frequentie)
Ps / η = 394/0,63 = 625VA opgenomen vermogen bij 220V = 2,84A bijna 2,9A dus zoals op typeplaatje staat.
Bij 230V heb je bij gelijkblijvende weerstand, zowel ohms als reactief bijna 3A.

Dat valt dus reuze mee. Enige aandachtspunten zijn de inschakelstroom en het aansluitschema aangezien de motor ook geschikt is voor 110V. Maak eens een foto van de aansluitpennen.
Ik heb aardig wat natuurkunde gehad, maar dit snap ik niet helemaal :@
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_158612953
Wel handig dat je geen toegang tot de stoppen hebt. Lekker veilig ook.
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:13:46 #12
92034 crew  Vonkenboer
Geen woorden, maar draden !
pi_158612987
quote:
1s.gif Op maandag 28 december 2015 20:12 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik heb aardig wat natuurkunde gehad, maar dit snap ik niet helemaal :@
Pw = Werkelijk vermogen
Ps = Schijnbaar vermogen
η = rendement

En enkele gegevens van het type plaatje vd motor :)
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:30:14 #13
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_158613731
quote:
0s.gif Op maandag 28 december 2015 20:13 schreef Vonkenboer het volgende:

[..]

Pw = Werkelijk vermogen
Ps = Schijnbaar vermogen
η = rendement

En enkele gegevens van het type plaatje vd motor :)
Schijnbaar vermogen is toch alleen met aggregaten? Of ook met motoren?

Wat heeft die cosinus phi er mee te doen? Er is maar een fase toch?

Of had dat te maken dat 230V een gemiddelde is en de top van de sinus een waarde heeft van rond de 300?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:34:23 #14
92034 crew  Vonkenboer
Geen woorden, maar draden !
pi_158613948
quote:
1s.gif Op maandag 28 december 2015 20:30 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Schijnbaar vermogen is toch alleen met aggregaten? Of ook met motoren?

Wat heeft die cosinus phi er mee te doen? Er is maar een fase toch?

Of had dat te maken dat 230V een gemiddelde is en de top van de sinus een waarde heeft van rond de 300?
Cos phi is het rendement van iets; als het rendement 1 is dan zou het schijnbare vermogen gelijk zijn aan het opgenomen vermogen, dat is nooit het geval je hebt altijd wel iets verlies.

Werkelijk vermogen = Stroom x Spanning x Cos phi
Schijnbaar vermogen = Stroom x Spanning
  Moderator maandag 28 december 2015 @ 20:39:56 #15
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_158614272
Cos(φ)= η??

Eta wordt toch gebruikt voor rendement? :?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 28 december 2015 @ 20:59:28 #16
24533 ACT-F
Onmeunige gaspedoal emmer
pi_158615283
quote:
0s.gif Op maandag 28 december 2015 20:34 schreef Vonkenboer het volgende:
Cos phi is het rendement van iets; als het rendement 1 is dan zou het schijnbare vermogen gelijk zijn aan het opgenomen vermogen, dat is nooit het geval je hebt altijd wel iets verlies.
Ik zou cos phi geen rendement noemen ondanks dat het werkelijk benutbare vermogen lager is dan het schijnbare vermogen. Het schijnvermogen ontstaat omdat stroom voor een deel weer teruggaat zonder benut te worden. Er gaat feitelijk niets verloren, maar de onnodige stroomloop zorgt er wel voor dat er rekening gehouden moet worden met de kabeldiktes.

Rendement wordt bepaald door de opbouw van de motor. Dit is duidelijk een oud beestje waar redelijk wat vermogen verdampt in de vorm van warmte. Een cos phi is nog te compenseren met een condensator. Rendementsverliezen voorkom je alleen met een goede opbouw (lees: moderne efficiënte motor).
Bekijk de webcam via UStream. Luister naar Gutter FM
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')