Op zoek naar een andere auto, maar geen verstand ervan :-( Deel2)

Begint goed

Maar gefeliciteerd! Hou je deze wel heel?

De bedoeling is wel om 'm heel te houden, ja

Er is trouwens tijdens de eerste rit al een sterretje in de ruit geslagen Ergens op de A12 reed een bestelbusje voorbij die een steentje o.i.d. omhoog sloeg... ik hoorde een enorme tik en toen zat er een klein (maar zichtbaar) sterretje rondom het midden v/d voorruit die er daarvoor niet was

quote:

Op donderdag 19 november 2015 22:46 schreef Fien1989 het volgende:
De bedoeling is wel om 'm heel te houden, ja

Er is trouwens tijdens de eerste rit al een sterretje in de ruit geslagen Ergens op de A12 reed een bestelbusje voorbij die een steentje o.i.d. omhoog sloeg... ik hoorde een enorme tik en toen zat er een klein (maar zichtbaar) sterretje rondom het midden v/d voorruit die er daarvoor niet was

Is dat een sterretje of een klein deukje?

Bij onze Opel zat de voorruit vol met die kleine deukjes. Maar zolang er geen scheurtjes omheen zitten is het geen sterretje.

quote:

Op donderdag 19 november 2015 22:37 schreef Fien1989 het volgende:
Ik heb de Renault Mégane station gekocht

Maandag ga ik terug voor de distributieriem + toebehoren, die gaat hij vervangen met korting

De airbag-storing is opgelost na het vervangen v/d sleepring en ook het storingslampje doet het weer, hetzij wat vaag omdat de kit niet helemaal weggehaald kon worden.

Ze hadden bij het vervangen wel blijkbaar het hele middenstuk bij de stuurkolom waar de schakelaars en zo zitten verwisseld Daardoor zitten er nu verkeerde stuurschakelaars op (lees: schakelaars van een Mégane met minder opties) waardoor ik het knopje v/d boordcomputer en het mistlicht voor moet missen Ik kwam er pas achter toen ik 'm gekocht had en weggereden was

Uiteraard meteen de verkoper gebeld... hij zei dat het maandag weer door zijn monteurs in orde wordt gemaakt als ik toch langskom voor de d-riem. Het was vandaag namelijk al sluitingstijd geweest, dus kon niet meteen teruggaan.

Mail ontvangen?

Wat gaat ie rekenen voor de distributie? En is dat met of zonder waterpomp?

quote:

Op donderdag 19 november 2015 23:02 schreef AdoraBelle het volgende:

[..]

Is dat een sterretje of een klein deukje?

Bij onze Opel zat de voorruit vol met die kleine deukjes. Maar zolang er geen scheurtjes omheen zitten is het geen sterretje.

Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.

De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar Dat is zuur, vooral omdat het gebeurt is tijdens de eerste rit dat ik de auto heb

quote:

Op donderdag 19 november 2015 23:06 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Mail ontvangen?

Wat gaat ie rekenen voor de distributie? En is dat met of zonder waterpomp?

Je mailtje heb ik vanochtend gekregen

De distributie is met waterpomp, multiriem en loop/spanrollen.

Ik had 1850 afgesproken voor de auto incl. nieuwe distributie. Hoe hij het verder verdeelt over de opbrengst v/d auto en de kosten v/d distributie, weet ik niet.

quote:

Op donderdag 19 november 2015 23:55 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.

De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar Dat is zuur, vooral omdat het gebeurt is tijdens de eerste rit dat ik de auto heb

doorzichtig stickertje eroverheen en naar de carglass/autotaalglas

quote:

Op donderdag 19 november 2015 23:55 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.

De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar Dat is zuur, vooral omdat het gebeurt is tijdens de eerste rit dat ik de auto heb

[..]

Je mailtje heb ik vanochtend gekregen

De distributie is met waterpomp, multiriem en loop/spanrollen.

Ik had 1850 afgesproken voor de auto incl. nieuwe distributie. Hoe hij het verder verdeelt over de opbrengst v/d auto en de kosten v/d distributie, weet ik niet.

Mooi, dan heb je in ieder geval het juiste onderhoudschema.

1850 euro klinkt netjes, kijk, als je de auto weer ophaalt of je de nieuwe waterpomp ziet, dat kun je zien namelijk, dan weet je meteen dat er echt een nieuwe distributie in zit.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 00:47 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Mooi, dan heb je in ieder geval het juiste onderhoudschema.

1850 euro klinkt netjes, kijk, als je de auto weer ophaalt of je de nieuwe waterpomp ziet, dat kun je zien namelijk, dan weet je meteen dat er echt een nieuwe distributie in zit.

Waar kan ik zien of de waterpomp nieuw is? Ik weet eigenlijk namelijk niet waar hij precies zit, behalve dat het ergens links van de motor moet zijn

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 00:53 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Waar kan ik zien of de waterpomp nieuw is? Ik weet eigenlijk namelijk niet waar hij precies zit, behalve dat het ergens links van de motor moet zijn

Als je naar de motor kijkt, inderdaad links.

Onder de motorsteun, pakweg 25/30cm, tussen de multiriemen en het motorblok moet je de zijkant van de nieuwe, en dus zilverkleurig/lichtgrijs van kleur met een pakking ertussen, waterpomp zien.
Dit moet eigenlijk direct opvallen omdat het er nieuw eruit ziet tegenover de rest van de omgeving wat er oud uit ziet.ook de multiriemen moeten er duidelijk nieuw uitzien.

Tip: kijk morgen even naar die hoek van de motor, en maak wat foto's, dan kun je die vergelijken.

quote:

Op donderdag 19 november 2015 23:56 schreef Maegrim het volgende:

[..]

doorzichtig stickertje eroverheen en naar de carglass/autotaalglas

Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 01:19 schreef Fer het volgende:

[..]

Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.

Die gooien er hun gepatenteerde HPX9000 hars overheen en binnen 20 minuten ben je weer weg. De meeste verzekeringen werken samen met de grote glasboeren zodat je je beurs in je zak kan houden.

quote:

Op donderdag 19 november 2015 22:02 schreef Gummiebeer het volgende:
En daar waren 2 delen voor nodig, een Megane

Twijfelen aan een Carisma, 1 van de betrouwbaarste auto's die er is en dan vervolgens een megane kopen uit de serie die qua betrouwbaarheid zo'n beetje de slechtste keuze is die je kan maken.

Wat zal ik er van zeggen: Ik hoop dat TS er veel veilige km's mee kan maken.
en misschien is: "Dapper" ook wel op zijn plaats

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 01:19 schreef Fer het volgende:

[..]

Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 11:34 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

Twijfelen aan een Carisma, 1 van de betrouwbaarste auto's die er is en dan vervolgens een megane kopen uit de serie die qua betrouwbaarheid zo'n beetje de slechtste keuze is die je kan maken.

Wat zal ik er van zeggen: Ik hoop dat TS er veel veilige km's mee kan maken.
en misschien is: "Dapper" ook wel op zijn plaats

wat de boer niet kent

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 11:44 schreef Maegrim het volgende:
wat de boer niet kent

Sorry, ervaring (gelukkig niet van mezelf maar wel van mijn zusje) en de pechstatistieken liegen ook niet

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 01:19 schreef Fer het volgende:

[..]

Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.

gewoon ff overleggen met de glasboer en je verzekeraar,
ik heb in mijn volvo een orginele volvo ruit terug gekregen door autototaalglas, nadat mijn verzekering dit had goedgekeurd.

(ruit was al gebarsten tijdens aankoop, zag dit later pas )

quote:

Op donderdag 19 november 2015 22:37 schreef Fien1989 het volgende:
Ik heb de Renault Mégane station gekocht

Ze hadden bij het vervangen wel blijkbaar het hele middenstuk bij de stuurkolom waar de schakelaars en zo zitten verwisseld Daardoor zitten er nu verkeerde stuurschakelaars op (lees: schakelaars van een Mégane met minder opties) waardoor ik het knopje v/d boordcomputer en het mistlicht voor moet missen Ik kwam er pas achter toen ik 'm gekocht had en weggereden was

Verwisseld?
Hoezo verwisseld?

Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:13 schreef daNpy het volgende:

[..]

Verwisseld?
Hoezo verwisseld?

Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)

Dan ken jij niet genoeg automonteurs. Maar soms halen zo'n complete stuurkolom met hendels op bij de sloop en dan flats erin.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:13 schreef daNpy het volgende:

[..]

Verwisseld?
Hoezo verwisseld?

Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)

Deze verbaasde mij ook.


Om het tellerhuis eruit te halen hoef je die schakelaars niet een weg te halen.

Dan haal je de bovenplaat van het dashboard eraf, til je zo het tellerhuis eruit.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 01:07 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Als je naar de motor kijkt, inderdaad links.

Onder de motorsteun, pakweg 25/30cm, tussen de multiriemen en het motorblok moet je de zijkant van de nieuwe, en dus zilverkleurig/lichtgrijs van kleur met een pakking ertussen, waterpomp zien.
Dit moet eigenlijk direct opvallen omdat het er nieuw eruit ziet tegenover de rest van de omgeving wat er oud uit ziet.ook de multiriemen moeten er duidelijk nieuw uitzien.

Tip: kijk morgen even naar die hoek van de motor, en maak wat foto's, dan kun je die vergelijken.

Ik ga daar eens naar kijken en dan ook foto's maken

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 11:49 schreef Martijn137 het volgende:

[..]

gewoon ff overleggen met de glasboer en je verzekeraar,
ik heb in mijn volvo een orginele volvo ruit terug gekregen door autototaalglas, nadat mijn verzekering dit had goedgekeurd.

(ruit was al gebarsten tijdens aankoop, zag dit later pas )

Ik ben niet verzekerd voor ruitschade. Heb alleen WA-dekking. Voor voor zover ik weet, heeft mijn verzekeraar (onna-onna) sowieso geen glasverzekering. Enkel WA+, maar die heb ik dus niet

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:13 schreef daNpy het volgende:

[..]

Verwisseld?
Hoezo verwisseld?

Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:43 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Deze verbaasde mij ook.

Om het tellerhuis eruit te halen hoef je die schakelaars niet een weg te halen.

Dan haal je de bovenplaat van het dashboard eraf, til je zo het tellerhuis eruit.

De sleepring is ook vervangen. Mogelijk hadden ze de stuurschakelaars niet meer losgehaald, maar in z'n geheel vervangen door eentje uit een auto met minder opties

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:50 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Ik ga daar eens naar kijken en dan ook foto's maken

[..]

Ik ben niet verzekerd voor ruitschade. Heb alleen WA-dekking. Voor voor zover ik weet, heeft mijn verzekeraar (onna-onna) sowieso geen glasverzekering. Enkel WA+, maar die heb ik dus niet

[..]


[..]

De sleepring is ook vervangen. Mogelijk hadden ze de stuurschakelaars niet meer losgehaald, maar in z'n geheel vervangen door eentje uit een auto met minder opties

Ah, de sleepring inderdaad, was ik vergeten.
Dan zullen ze de hele boel met schakelaars wel uit een andere megane over gezet hebben.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:42 schreef Fer het volgende:

[..]

Dan ken jij niet genoeg automonteurs. Maar soms halen zo'n complete stuurkolom met hendels op bij de sloop en dan flats erin.

Ah ik zie het.
Wel lekker opgelet dan, die vervelende dingen aan zon Reno stuurkolom moet je toch wel opvallen... maarja snelsnel want het mag niks kosten natuurlijk

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 13:56 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Ah, de sleepring inderdaad, was ik vergeten.
Dan zullen ze de hele boel met schakelaars wel uit een andere megane over gezet hebben.

Dat denk ik dus inderdaad Ik hoop dat ze die schakelaars nog wel bewaard hebben...

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 14:02 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Dat denk ik dus inderdaad Ik hoop dat ze die schakelaars nog wel bewaard hebben...

Denk het wel, gooien dat heus niet weg.

En je klikt ze er heel makkelijk in.alleen omkapseling van stuurkolom er even af, drie schroefjes.

quote:

Op vrijdag 20 november 2015 14:05 schreef Kanjer het volgende:

[..]

Denk het wel, gooien dat heus niet weg.

En je klikt ze er heel makkelijk in.alleen omkapseling van stuurkolom er even af, drie schroefjes.

Klopt. Ik had die van mijn vorige Mégane na aankoop moeten repareren, omdat de 2 draadjes die de drukknop aan het uiteinde verbonden, waren afgebroken bij de soldeerpunten door de draaiende beweging v/d achterruitenwisser-knop. Kwam er pas na aanschaf achter Daarna na een paar maanden weer gebroken en toen de 2 draadjes door iets langere vervangen zodat het niet zo meegetrokken werd als de achterruitenwisser werd bediend

Ik heb even niet alle andere posts gelezen van te voren, dus excuses als deze al is genoemd of je al iets gevonden heb. Maar... Skoda Fabia mark1.

Zelf eentje gehad een paar jaar. De 1.4 MPI. De MPI had een 8 klepper, Hierdoor niet waanzinnig snel, ook niet extreem zuinig. Maar enorm veel koppel voor zo een blokje. Achteraf liever een 16v'tje gekocht want meer pit en zuiniger.


En bovendien betrouwbaarder. De MPI kampt regelmatig met lekke koppakkingen itt de 16v. Daarnaast had de MPI weer wel een distributie ketting, dus geen riem en heen onderhoud daaraan vereist.

Verder vond ik de fabia mark 1 gewoon een leuk autootje om te zien altijd.

Verder zijn er best leuke en goede fabia's te vinden in jou prijsklasse de mijne toendertijd 1850 voor betaald.

Gefeliciteerd

Houdt je ons op de hoogte van de ontwikkelingen?

Ik heb vandaag weer eens met de auto gereden. Ook met volledig koude motor start en rijdt de auto prima, tot nu toe Ook de automaatbak schakelt prima

Wel heb ik nòg een verbogen gebrek geconstateerd Èn er is iets in het interieur kapot gegaan tijdens het rijden

Het verborgen gebrek:
Het schermpje in het midden, naast de klok en radio-schermpje, die bleef altijd zwart. Ik veronderstelde dat daar (net als bij mijn oude Mégane) alleen de deur-open en gordel-los lampjes zaten en dat het lampje eenmaal stuk was. Ik werd vandaag nieuwsgierig en besloot het bovenste deel v/d dashboard open te maken en te kijken wat er aan de hand was ermee. En wat bleek: de stekker ervan was losgetrokken

Na aansluiten werkten de deur-open en gordel-los lampjes weer Maar minder leuk was dat deze auto blijkbaar ook een bandenspanning-meet-systeem heeft, en die heeft een storing: op het schermpje ontbreekt het rechter achterwiel Vermoedelijk is van dat wiel de bandenspanning-sensor van verdwenen of stuk. En in het geval er een wiel niet brand op het midden-schermpje, hoor er op het dashboard het lekke-band-storingslampje te branden... en die doet het niet... vermoedelijk is dat ook afgekit. Maar heb het (nog) niet gecheckt, want dan moet de tellerbak weer open.

Goed, het is niet essentieel, want bandenspanning controleer ik sowieso zelf periodiek. Maar het staat niet mooi op het dashboard


En wat er kapot is gegaan:
Het mechanisme op het raam te bedienen, linksvoor Toen ik vandaag het raam weer dicht wilde doen, hoorde ik iets knappen of zo en bleef de ruit beneden zitten. Het motortje draait echter nog wel, dus ik vermoed dat het riempje om de ruit op en neer te bewegen is afgebroken

Het was al donker en koud, dus ik probeerde de ruit met de hand naar boven te trekken en dan met duct-tape vast te zetten, maar de ruit was er te zwaar voor... tijdens het rijden begon hij te zakken. Toen besloot ik een pakje papieren zakdoekjes tussen de ruit te proppen... nu lijkt het wel vast te zitten. Wel met een kiertje van 1cm bovenin, de ruit kan op de e.o.a. manier niet verder omhoog

Ik hoop dat het zo vast blijft zitten en dan hoop ik dat de verkopende garage het maandag wil maken, eventueel tegen kleine meerkosten. Zo niet, moet ik er later zelf naar gaan kijken...

Het lijkt mij eerlijk gezegd verstandiger om bij de verkoper alleen reparaties te laten uitvoeren die onder de garantie vallen, en voor andere zaken een betrouwbare monteur / garage in de buurt te zoeken. Misschien dat die dan een volgende keer ook bereid is om uit te kijken naar een andere auto. Of je in ieder geval een betrouwbaarder handelaar kan aanbevelen.
Dan hoef je niet stad en land af te reizen om auto's te bekijken.
Want deze Renault heeft nu al wel erg veel mankementen voor een auto die je nog maar net hebt.

Ik hoop dat je geluk hebt, maar het klinkt niet alsof je een goede auto hebt gekocht