PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 08-11-2015 13:04:36 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Wie is Eva?
Geen idee wat ze zegt, ik zeg in elk geval 'goeiesmorgens, dat ging iets te mooi vannacht'Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat perfide serpent van de website van NS dat doet alsof ze je helpt maar ze weet van God noch zure appelen en het enige waar ze je aan helpt is een hoop ergernis.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAha, ja ik kom nooit op de NS sitequote:Op zondag 8 november 2015 10:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat perfide serpent van de website van NS dat doet alsof ze je helpt maar ze weet van God noch zure appelen en het enige waar ze je aan helpt is een hoop ergernis.Scheelt zo te horen een hoop ergernis
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zolang je geen vragen stelt gaat het allemaal prima hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens een bericht op Somda heeft een viertal machinisten bij HSL de bevoegdheid om met een 1200 te rijden. Het vereist wel een speciale instructie, omdat de oude dame werkt met weerstanden. Daar moet je vlot doorheen schakelen om de boel niet de vernieling in te krijgen. Dit is ook de reden dat bij ACTS een hulpdiesel werd gebruikt voor de zwaardere goederentreinen.quote:Op zondag 8 november 2015 04:37 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Gelukkig dat er weer een tweede (eentje voor een rijdend restaurant?) op de baan isMoeten de machinisten bij HSL nog een speciale instructie volgen voor die 1200 of hebben ze externe machinisten in dienst die er voorheen ook op reden?
Een van de 1200's had slechte wielen toch? Hoe staat het met die vierde 1200 dan die vroeger bij EETC was?Altijd onderweg naar het avontuur
Een lesje ouderwets vakmanschap dus!quote:Op zondag 8 november 2015 11:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens een bericht op Somda heeft een viertal machinisten bij HSL de bevoegdheid om met een 1200 te rijden. Het vereist wel een speciale instructie, omdat de oude dame werkt met weerstanden. Daar moet je vlot doorheen schakelen om de boel niet de vernieling in te krijgen. Dit is ook de reden dat bij ACTS een hulpdiesel werd gebruikt voor de zwaardere goederentreinen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepehttps://forum.ns.nl/abonn(...)-voordeel-laden-5962quote:Op zondag 8 november 2015 09:41 schreef Tochjo het volgende:
[..]
Nee, Samenreiskorting zou in dat geval aangesproken moeten worden en niet Dal Voordeel. In de praktijk heb ik weleens met Samenreiskorting gereisd in de middagspits op de kaart waar mijn Dal Vrij-abonnement op stond. Dat ging goed. Waar heb je jouw informatie vandaan?
[..]
Hè, breng me nou niet in de verleidingquote:
[..]
Volgens een bericht op Somda heeft een viertal machinisten bij HSL de bevoegdheid om met een 1200 te rijden. Het vereist wel een speciale instructie, omdat de oude dame werkt met weerstanden. Daar moet je vlot doorheen schakelen om de boel niet de vernieling in te krijgen. Dit is ook de reden dat bij ACTS een hulpdiesel werd gebruikt voor de zwaardere goederentreinen.Deze soms?quote:
[..]
Volgens een bericht op Somda heeft een viertal machinisten bij HSL de bevoegdheid om met een 1200 te rijden. Het vereist wel een speciale instructie, omdat de oude dame werkt met weerstanden. Daar moet je vlot doorheen schakelen om de boel niet de vernieling in te krijgen. Dit is ook de reden dat bij ACTS een hulpdiesel werd gebruikt voor de zwaardere goederentreinen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat zo anders dan rijden met een modernere trein? Of zit 'm dat meer in het ontbreken van moderne fly-by-wire achtige hulpmiddelen die de bediening vereenvoudigen?quote:
[..]
Volgens een bericht op Somda heeft een viertal machinisten bij HSL de bevoegdheid om met een 1200 te rijden. Het vereist wel een speciale instructie, omdat de oude dame werkt met weerstanden. Daar moet je vlot doorheen schakelen om de boel niet de vernieling in te krijgen. Dit is ook de reden dat bij ACTS een hulpdiesel werd gebruikt voor de zwaardere goederentreinen.
Sinds ik ooit met de oude H0 versie van mijn vader speelde heb ik een zwak voor die 1200.De hele oude technieken voeren de bovenleidingsspanningen bij gelijkstroom direct door naar de motoren. Om het vermogen te temperen worden er rijweerstanden ingeschakeld. Pas bij een snelheid X komt de loc/het treinstel uit die rijweerstanden. Met de komst van hoogvermogenselektronica wordt de spanning in stukjes gehakt met chopperinstallaties waarbij de motor heel kort door de bocht gezien steeds even aan- en uitgezet wordt.quote:Op zondag 8 november 2015 11:50 schreef Fixers het volgende:
[..]
Is dat zo anders dan rijden met een modernere trein? Of zit 'm dat meer in het ontbreken van moderne fly-by-wire achtige hulpmiddelen die de bediening vereenvoudigen?
Sinds ik ooit met de oude H0 versie van mijn vader speelde heb ik een zwak voor die 1200.Bier.Ik heb nog wel wat interessant leesvoer over dit onderwerp waarin in het kort dingen staan uitgelegd:quote:
[..]
Is dat zo anders dan rijden met een modernere trein? Of zit 'm dat meer in het ontbreken van moderne fly-by-wire achtige hulpmiddelen die de bediening vereenvoudigen?
Sinds ik ooit met de oude H0 versie van mijn vader speelde heb ik een zwak voor die 1200.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Vermogenselektronica
https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_tractieAltijd onderweg naar het avontuurHet idee is goed, hij had dat alleen met Hoogeveen moeten doen.quote:
Goedemorgen
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)n-Assen-links-liggenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat sowiesoquote:
[..]
Het idee is goed, hij had dat alleen met Hoogeveen moeten doen.Altijd onderweg naar het avontuurWie heeft de stamgasten-omschrijvingen aangepast?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb het weleens gedaan maar niet vandaagquote:Op zondag 8 november 2015 12:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Wie heeft de stamgasten-omschrijvingen aangepast?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...ik heb er ook al weken niet meer naar gekeken hoor, maar ik zag ineens een hoop nieuwe dingenquote:Op zondag 8 november 2015 12:22 schreef bork het volgende:
[..]
Ik heb het weleens gedaan maar niet vandaagSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMoet dat dode slot er niet bij?quote:
[..]
ik heb er ook al weken niet meer naar gekeken hoor, maar ik zag ineens een hoop nieuwe dingenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...In het kader van vreemde afwijkingen: in Delden vertrekt de trein naar Oldenzaal altijd van altijd van spoor 1 en die naar Zutphen van spoor 2. Behalve die van 12.23u naar Zutphen: die gaat altijd van spoor 1. Misschien vanwege de Elementis-trein die op woensdag anders het overpad op spoor 1 bezet houdt op de terugreis naar Bentheim?
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 08-11-2015 13:04:01 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenfixedquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Jee, waar een mens al niet druk mee kan zijn.quote:
In het kader van vreemde afwijkingen: in Delden vertrekt de trein naar Oldenzaal altijd van altijd van spoor 1 en die naar Zutphen van spoor 2. Behalve die van 12.23u naar Zutphen: die gaat altijd van spoor 2. Misschien vanwege de Elementis-trein die op woensdag anders het overpad op spoor 1 bezet houdt op de terugreis naar Bentheim?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTja, ik zit nu in die ene afwijkendequote:
[..]
Jee, waar een mens al niet druk mee kan zijn.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar vertrok hij nou van spoor 2 of van spoor 2?quote:
[..]
Tja, ik zit nu in die ene afwijkende
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGefeliciteerdquote:
[..]
Tja, ik zit nu in die ene afwijkendeAltijd onderweg naar het avontuurVan spoor 1quote:
[..]
Maar vertrok hij nou van spoor 2 of van spoor 2?
Dat viel me op, dus toen heb ik de gekeken of het een spoorwisseling was, maar het bleek gewoon gepland.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDank voor de felicitatie. Ik trakteer, 12.55u in Zutphen op spoor 2/3quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk, poosje geleden al.quote:
Wie heeft de stamgasten-omschrijvingen aangepast?
Moet jij zeggen, trutquote:
[..]
Jee, waar een mens al niet druk mee kan zijn.ik ben niet in de buurtquote:
[..]
Dank voor de felicitatie. Ik trakteer, 12.55u in Zutphen op spoor 2/3
Altijd onderweg naar het avontuurdan staat het in je oorspronkelijke post verkeerdquote:
[..]
Van spoor 1
Dat viel me op, dus toen heb ik de gekeken of het een spoorwisseling was, maar het bleek gewoon gepland.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, euh, waar ik de laatste keer 2 zei bedoelde ik 1. STOP!quote:
[..]
dan staat het in je oorspronkelijke post verkeerd
en ik zet geen jokers inPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZijn hier misschien nog mensen die bijna net zulke vette filmpjes als Dennis willen maken?
V&A / [TK] Parrot AR Drone 2.0 met extra'sSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie klapstoeltjes zitten ook prima. Als ik weer eens moet passagieren met Thalys en er zijn geen vrije plaatsen meer, dan is dat best uit te houden.quote:
Serieus. Ik kan via de automaat hier hele dure staan plaatsen boeken
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Ik heb hem net nog gebruikt, even wat Plan V gefilmd. Best een gesleep met die tas in de trein trouwens. Gelukkig 1e klas dus genoeg plek.quote:
Zijn hier misschien nog mensen die bijna net zulke vette filmpjes als Dennis willen maken?
V&A / [TK] Parrot AR Drone 2.0 met extra'sPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWeet iemand of de ic434 naar kortrijk over de hsl of over de oude lijn rijd?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....oude lijn lijkt me. Volgens mij rijden er geen binnenlandse IC's over HSL's in Belgistan. Uitgezonderd Leuven - Luik.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGoeiemorgen, laat tussen welkenrath en kortrijk nu net de hsl 2 liggen(ans-bierbeek)quote:
oude lijn lijkt me. Volgens mij rijden er geen binnenlandse IC's over HSL's in Belgistan. Uitgezonderd Leuven - Luik.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....HSL 2quote:
Weet iemand of de ic434 naar kortrijk over de hsl of over de oude lijn rijd?
https://nl.wikipedia.org/wiki/HSL_2Altijd onderweg naar het avontuurJa leuk maar de reisplanner praat over ic434, terwijl wikipedia het heeft over ic01 en ic 12, die dan weer niet terug te vinden zijn de planner.quote:
[..]
HSL 2
https://nl.wikipedia.org/wiki/HSL_2
Ik vermoed dus dat de ic434 een rit is van de ic12, correct?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....oh ik dacht dat je dat stuk tussen Halle en Leuze bedoelde,.quote:
[..]
Goeiemorgen, laat tussen welkenrath en kortrijk nu net de hsl 2 liggen(ans-bierbeek)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenklopt.quote:
[..]
Ja leuk maar de reisplanner praat over ic434, terwijl wikipedia het heeft over ic01 en ic 12, die dan weer niet terug te vinden zijn de planner.
Ik vermoed dus dat de ic434 een rit is van de ic12, correct?
Lekker logisch systeem daar in België
Altijd onderweg naar het avontuurAch als ze in de reisplanner gewoon vermelden onderdeel van ic 12 dan is het een stuk duidelijker, hier spreekt ook iedereen over s3500 en niet de ritnummers.quote:
[..]
klopt.
Lekker logisch systeem daar in België
TnnxIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ehm. Nee.quote:
hier spreekt ook iedereen over s3500 en niet de ritnummers.
TnnxSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIC01 is Eupen-Oostende. Indien je de IC Kortrijk-Welkenraedt zou willen nemen moet je je wel bedenken dat die enkel doordeweeks rijdt en niet op ieder uur.quote:
[..]
Ja leuk maar de reisplanner praat over ic434, terwijl wikipedia het heeft over ic01 en ic 12, die dan weer niet terug te vinden zijn de planner.
Ik vermoed dus dat de ic434 een rit is van de ic12, correct?Die IC's hebben in België toch een letter en geen cijfer?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenniet meer naar het schijntquote:
Die IC's hebben in België toch een letter en geen cijfer?Altijd onderweg naar het avontuurDat is afgeschaft sinds de (compleet) nieuwe dienstregeling is ingevoerd in december 2014. België zou België niet zijn als daar geen "uitzondering" op was, en het uitvloeisel daarvan is IC23A.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 08-11-2015 17:36:34 ]Wij stappen op in wezet op, dan kan je crossover overstappen op de ic richting kortrijk om in brussel af te stappen. Vandaar, het is niet dat ik het persee wil meer een praktische.quote:
[..]
IC01 is Eupen-Oostende. Indien je de IC Kortrijk-Welkenraedt zou willen nemen moet je je wel bedenken dat die enkel doordeweeks rijdt en niet op ieder uur.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Ik denk niet dat iemand zo gek is om een weekendje Warszawa met de trein te doen. Behalve ik dan, maar sinds de Jan Kiepura niet meer rijdt heb ik er eigenlijk ook geen zin meer in.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat kan inderdaad, maar bedenk dus dat niet op ieder uur gaat. Moet je dezelfde weg nog teruggaan; om 16.25 en 16.57 rijdt er ook een directe P-trein van Brussel naar Visé (Wezet).quote:
[..]
Wij stappen op in wezet op, dan kan je crossover overstappen op de ic richting kortrijk om in brussel af te stappen. Vandaar, het is niet dat ik het persee wil meer een praktische.We gaan kerstshoppen, dus we kunnen rekening houden met het feit dat hij niet ieder uur gaat.quote:
[..]
Dat kan inderdaad, maar bedenk dus dat niet op ieder uur gaat. Moet je dezelfde weg nog teruggaan; om 16.25 en 16.57 rijdt er ook een directe P-trein van Brussel naar Visé (Wezet).
De p trein gaat die ook over de hsl?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Kerstshoppen, mijn god.
Ik kom morgen wel weer in dit topic kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is hier mis mee? Of is het helemaal Warschau niet op dat plaatje?quote:
Ja man, zo krijg je mensen wel de trein in:
[ afbeelding ]
Zo proberen het ook gewoon niet eens goed te doen hedoeiIk zwaai zo wel terug, zit in de Pimpel van 1815 in Deventerquote:
Kerstshoppen, mijn god.
Ik kom morgen wel weer in dit topic kijkenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenInteressant, maar is rijden met weerstanden dan zoveel moeilijker dan met elektronische regelingen? Het is in veel materieel gebruikt volgens die wiki, er zouden zat machinisten moeten zijn die ermee kunnen rijden lijkt me.quote:
[..]
Ik heb nog wel wat interessant leesvoer over dit onderwerp waarin in het kort dingen staan uitgelegd:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Vermogenselektronica
https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_tractieIn Plan V e.d. wordt het vanzelf geregeld bij het opschakelen, terwijl het bij een 1200 helemaal handmatig moet.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn bij 1300's dan?quote:
In Plan V e.d. wordt het vanzelf geregeld bij het opschakelen, terwijl het bij een 1200 helemaal handmatig moet.
Zo'n 1200 vereist nogal wat vakmanschap dus en is niet bepaald foolproofKranplätze müssen verdichtet seinPoe, goeie vraag! Ik vermoed dat de techniek moderner is dan die van de 1200'en maar ik weet het niet zeker.quote:
[..]
En bij 1300's dan?
Zo'n 1200 vereist nogal wat vakmanschap dus en is niet bepaald foolproofBier.voornamelijk een andere techniek, daar de 1200 op Amerikaans ontwerp gebaseerd is en de 1300, net als de 1100 uit Frankrijk afkomstig is.quote:
[..]
Poe, goeie vraag! Ik vermoed dat de techniek moderner is dan die van de 1200'en maar ik weet het niet zeker.Altijd onderweg naar het avontuurDie gaat niet veel verder meerTussen York en Harrogatetwitter:PhotoDM twitterde op zaterdag 07-11-2015 om 10:02:01 Derailed train at #knaresborough https://t.co/FpTTE9WvbT reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurNiet-Amerikaans-ontwerp en 'moderner ontwerp' is an sich hetzelfdequote:
[..]
voornamelijk een andere techniek, daar de 1200 op Amerikaans ontwerp gebaseerd is en de 1300, net als de 1100 uit Frankrijk afkomstig is.Kranplätze müssen verdichtet seinEuh jah, en aangezien de VS ergens over 2 decennia misschien in de tweede helft van de 20e eeuw komt is de Franse techniek moderner.quote:
[..]
voornamelijk een andere techniek, daar de 1200 op Amerikaans ontwerp gebaseerd is en de 1300, net als de 1100 uit Frankrijk afkomstig is.Bier.Lekker moment heb ik gekozen om van Weert naar Utrecht te willen... Net op tijd in een IC naar Roermond kunnen stappen, en nu op naar Venlo in een propvolle GTW.
(Stomme veolivla paal weigert in te checken met negatief saldo. Wat bij NS dus wel kan...)Dat kan bij NS sinds wanneer precies?quote:
Lekker moment heb ik gekozen om van Weert naar Utrecht te willen... Net op tijd in een IC naar Roermond kunnen stappen, en nu op naar Venlo in een propvolle GTW.
(Stomme veolivla paal weigert in te checken met negatief saldo. Wat bij NS dus wel kan...)Bier.
En dan kom je het station weer niet uitquote:
Maar ach, dan check je niet in, toch WeekendVrij.Aangezien er op Veoliastations geen poortjes zijn lijkt me dat geen probleem.quote:Op zondag 8 november 2015 19:16 schreef Yreal het volgende:
[..]
En dan kom je het station weer niet uitBier.Op venlo wel toch?quote:
[..]
Aangezien er op Veoliastations geen poortjes zijn lijkt me dat geen probleem.gewoon open trappen allesquote:
[..]
En dan kom je het station weer niet uitSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is Praag inderdaad.quote:
[..]
Wat is hier mis mee? Of is het helemaal Warschau niet op dat plaatje?Mary had a little lamb
Then Mary had dessertAlsof de gemiddelde Nederlander het verschil ziet tussen New York City en Schubbekutteveen.quote:Bier.
De arriva-paal hier weigert zelfs in te checken bij positief saldo onder instaptarief. Bij overstappen. Kom je vanuit Schiphol, wordt je 'incheck' geweigerd omdat 8 euro te weinig is. Terwijl ik één halte verder moet, wat met overstappen nog geen 50 cent is of zo. Verwachten ze nu ècht dat ik dan tussendoor nog een keer mijn kaart ga opladen?quote:
Lekker moment heb ik gekozen om van Weert naar Utrecht te willen... Net op tijd in een IC naar Roermond kunnen stappen, en nu op naar Venlo in een propvolle GTW.
(Stomme veolivla paal weigert in te checken met negatief saldo. Wat bij NS dus wel kan...)
En dan check ik nog netjes in en uit normaal gesproken. Als ik 's ochtends met een niet-NS trein mee ga hier hoor ik minstens de helft bij NS inchecken. Ik hoop niet dat Arriva veel af wil leiden uit die gegevens..Mary had a little lamb
Then Mary had dessert'Hoe was Warschau?' 'Ja leuk, maar zag er toch wel anders uit dan op de foto hoor'quote:
[..]
Alsof de gemiddelde Nederlander het verschil ziet tussen New York City en Schubbekutteveen.Mary had a little lamb
Then Mary had dessertJawel. In Schubbekutteveen zit een Blokker.quote:
[..]
Alsof de gemiddelde Nederlander het verschil ziet tussen New York City en Schubbekutteveen.Nee, kan het niet. Geen stad ter wereld heeft zulke sprookjesachtige daken-met-torentjes als Praag. Zeker Warschau niet, dat is voor zover ik weet helemaal platgebombardeerd in de oorlog.quote:Boedapest toch ook? En kan me nog wel wat bergsteden bedenken die soortgelijke dingen hebben. Bratislava bijvoorbeeld.Bier.En net zo hard weer opgebouwd. Het heeft inderdaad wat minder torentjes, maar het oude centrum van Warschau ziet er weer precies hetzelfde uit als vóór de oorlog.quote:
[..]
Nee, kan het niet. Geen stad ter wereld heeft zulke sprookjesachtige daken-met-torentjes als Praag. Zeker Warschau niet, dat is voor zover ik weet helemaal platgebombardeerd in de oorlog.Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Derailed train at 
Op 