NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Postzegel gaat volgend jaar 73 cent kosten
Grappig. Je zou verwachten dat de prijs zou dalen om een dienst aantrekkelijker te maken.quote:De prijs van de gewone binnenlandse postzegel gaat volgend jaar met 4 eurocent omhoog naar 73 cent.
Toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft PostNL daarvoor toestemming gegeven, werd maandag bekendgemaakt.
Eind september gaf de ACM aan dat PostNL de postzegelprijs minder mocht verhogen dan het bedrijf zelf wilde. Aan de hand van dat besluit deed PostNL vervolgens een nieuw voorstel, dat wel werd goedgekeurd.
Volgens het postbedrijf is de duurdere postzegel nodig om de aanhoudende krimp in het brievenverkeer te kunnen compenseren. Daarvoor worden ook omvangrijke bezuinigingen doorgevoerd, maar die zijn niet voldoende om de winst op peil te houden. Hogere tarieven zijn daarom noodzakelijk om de post ''in de toekomst betrouwbaar en bereikbaar te houden'', aldus PostNL.
De prijs van de postzegel werd begin vorig jaar al met 4 cent verhoogd naar 64 eurocent. In 2013 kostte een zegel voor de binnenlandse post nog 0,54 euro.
De prijs voor het bezorgen van een standaardpakketje in Nederland blijft 6,95 euro.
Where law ends, tyrrany begins.
Waar zit hem die krimp? Alleen bij het bezorgen of ook bij het verzenden?quote:Volgens het postbedrijf is de duurdere postzegel nodig om de aanhoudende krimp in het brievenverkeer te kunnen compenseren.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik kan me de laatste keer dat ik een postzegel heb gebruikt niet eens meer herinneren 
Graag op anoniem
sinterklaaskapoentje
Wie komt er alle jaren...
met 19 cent omhoog in twee jaar 
.
daarom zetten ze er een 1 of 2 op, zodat je die vieze plannen niet doorhebt
.daarom zetten ze er een 1 of 2 op, zodat je die vieze plannen niet doorhebt
:')
Ik ook niet maar ik vind het wel een aparte ontwikkeling. Product duurder maken maak je de dienst nog onaantrekkelijker terwijl ze dat wel ermee proberen te bereiken.quote:Op maandag 26 oktober 2015 09:58 schreef Twiitch het volgende:
Ik kan me de laatste keer dat ik een postzegel heb gebruikt niet eens meer herinneren
Where law ends, tyrrany begins.
Tsja, lijkt me logisch. Steeds minder post, maar de dienst kan (nog) niet geheel worden afgeschaft.
Daarbij moeten de Maserati van de huidige directeur en de oprotpremies van de voorgaande directeuren ook gewoon betaald blijven worden.
Daarbij moeten de Maserati van de huidige directeur en de oprotpremies van de voorgaande directeuren ook gewoon betaald blijven worden.
Herna Verhagen rijdt in een BMW 5-seriequote:Op maandag 26 oktober 2015 10:08 schreef hpeopjes het volgende:
Daarbij moeten de Maserati van de huidige directeur en de oprotpremies van de voorgaande directeuren ook gewoon betaald blijven worden.
zelf, ook nog eens! 
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
"Betrouwbaar en bereikbaar"
Waarom lijkt er altijd alsof er in zulke gevallen een stel woorden worden gekozen die er niks mee te maken hebben?
Waarom lijkt er altijd alsof er in zulke gevallen een stel woorden worden gekozen die er niks mee te maken hebben?
Ik denk dat dit niet een ontwikkeling is waarbij de prijzen laag houden gaat helpen. Het alternatief is immers gratis en vaak sneller, voor veel dingen dus een prima medium.quote:Op maandag 26 oktober 2015 10:02 schreef Gunner het volgende:
[..]
Ik ook niet maar ik vind het wel een aparte ontwikkeling. Product duurder maken maak je de dienst nog onaantrekkelijker terwijl ze dat wel ermee proberen te bereiken.
De prijzen zo enorm omhoog gooien lijkt me anders ook niet de oplossing... Ik vind PostNL zo weinig creatief hierin. Ze hebben wel eens 'een kaartje is leuker' campagnes, en dat je je eigen postzegels kunt ontwerpen, en nog een paar van dat soort acties, maar ze proberen helemaal niet om het sturen van post (weer) populair te maken.quote:
[..]
Ik denk dat dit niet een ontwikkeling is waarbij de prijzen laag houden gaat helpen. Het alternatief is immers gratis en vaak sneller, voor veel dingen dus een prima medium.
Het is best even heel erg "in" (geweest?) om met papier aan de slag te gaan... kaartjes, boekjes, stickers, washitape, etc. Het hele papieren agenda systeem is zelfs weer populair geworden door filofax, en moleskin boekjes zijn nog altijd enorm populair.
Alleen PostNL doet er niks mee. Die investeren in "printbezorger", wie gebruikt dat nou?
[tong80]De eerste keer dat ik een postzegel gebruikte , was het deze
[/tong80]
[/tong80]
Ik ben inmiddels overleden
Wat is dit nou weer voor geklets. Kort tijdje terug kostte het gewoon nog 40 cent.
Life is just a series of peaks and troughs, yeah. And you don't know whether you're in a trough until you're climbing out, or on a peak, 'till you're coming down. And that's it. - David Brent
Er is dan ook geen droog brood mee te verdienen maar ze zijn wettelijk verplicht om de dienst aan te bieden. De particuliere postzegelmarkt is het stukje van de markt wat niemand wil. Het brengt zeer weinig op maar kost veel.quote:
[..]
Ik ook niet maar ik vind het wel een aparte ontwikkeling. Product duurder maken maak je de dienst nog onaantrekkelijker terwijl ze dat wel ermee proberen te bereiken.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
https://nl.m.wikipedia.or(...)arieven_in_Nederlandquote:Op maandag 26 oktober 2015 11:32 schreef VeX- het volgende:
Wat is dit nou weer voor geklets. Kort tijdje terug kostte het gewoon nog 40 cent.
In 2006...
Dus als minder mensen gebruik maken van deze dienst, dan gooien we de prijs omhoog aan consumenten die nog wel loyaal zijn aan de postdienst. 
Aan de ene kant een vreemde redenatie, maar aan de andere kant denk ik niet dat mensen ineens massaal brieven gaan sturen als het 20 cent wordt.quote:
Dus als minder mensen gebruik maken van deze dienst, dan gooien we de prijs omhoog aan consumenten die nog wel loyaal zijn aan de postdienst.
Ja, om de boel kostendekkend te houden. Vandaar ook de bemoeienis van de ACM. Je kan van een privaat bedrijf niet verwachten dat ze uit pure liefdadigheid verlies lijden op een dienst die ze eigenlijk het liefste op zouden doeken...quote:
Dus als minder mensen gebruik maken van deze dienst, dan gooien we de prijs omhoog aan consumenten die nog wel loyaal zijn aan de postdienst.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Dit, dat overstappen op die 1 en 2 was gewoon om prijsstijgingen te markeren.quote:
met 19 cent omhoog in twee jaar
daarom zetten ze er een 1 of 2 op, zodat je die vieze plannen niet doorhebt
Met mijn gemiddelde gebruik van postzegels gaat me dat in 2016 toch al snel 4 cent extra kosten. 
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Is dat niet een beetje hetzelfde als minder mensen gebruik maken van de auto verhogen we de wegenbelasting, benzineprijs en aanschafwaarde auto?quote:
[..]
Ja, om de boel kostendekkend te houden. Vandaar ook de bemoeienis van de ACM. Je kan van een privaat bedrijf niet verwachten dat ze uit pure liefdadigheid verlies lijden op een dienst die ze eigenlijk het liefste op zouden doeken...
Als de overhead toeneemt dan zal dat idd ook gebeuren bij auto's of om het even welk ander product...quote:
[..]
Is dat niet een beetje hetzelfde als minder mensen gebruik maken van de auto verhogen we de wegenbelasting, benzineprijs en aanschafwaarde auto?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
|
|
