PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
twitter:Min_IenM twitterde op donderdag 08-10-2015 om 12:11:32 Ook staatssecretaris Mansveld blij met Vierde Spoorpakket, NL blijft baas op eigen spoor: https://t.co/Aozwf9HaxF https://t.co/vaoj2RRaAE reageer retweet
Ook staatssecretaris Mansveld blij met Vierde Spoorpakket, NL blijft baas op eigen spoor: quote:Nationale keuzevrijheid voor spoorcontracten blijft bestaan
Nieuwsbericht | 08-10-2015 | 10:38
Europese landen mogen contracten voor treinvervoer onderhands blijven gunnen aan vervoerders. Dat hebben Europese Transportministers vandaag in Luxemburg afgesproken. Voorwaarde is dat in de contracten duidelijke en meetbare afspraken worden vastgelegd die ervoor zorgen dat het vervoer op het spoor elk jaar verbetert. Staatssecretaris Mansveld is opgetogen over dit akkoord: “Hiermee houden we de ruimte om zelf te beslissen wie met reizigerstreinen op het Nederlandse spoor mag rijden. Met die vervoerder maken we strakke afspraken om de prestaties voor de reizigers jaar na jaar te verbeteren.”
Mansveld heeft eind 2014 een contract gesloten met de Nederlandse Spoorwegen voor 10 jaar. In deze vervoerconcessie voor het hoofdrailnet zijn kwaliteitsafspraken vastgelegd voor NS tussen 2015 en 2025. Steeds meer treinen moeten op tijd rijden en de dienstverlening wordt verder uitgebreid met meer treinen, meer verbindingen en service.
Mansveld: “De Nederlandse afspraken met NS zijn het voorbeeld geweest voor het Europese akkoord. Deze concessie bevat prikkels om de prestaties steeds te verbeteren. Voor mij staat voorop dat reizigers tevreden moeten zijn. Zo moet in 2019 minstens 80% van de reizigers NS een 7 of meer geven voor haar prestaties.”
Als NS en ProRail niet voldoen aan de afspraken die jaarlijks worden vastgelegd in het vervoerplan en beheerplan kunnen zij een boete krijgen van respectievelijk maximaal 6,5 en
2,75 miljoen per jaar. Ook maakt NS kans op een beloning in 2019 als zij de afspraken over bijvoorbeeld klanttevredenheid en reizigerspunctualiteit ruimschoots halen.
Vierde spoorpakket
In de Europese discussie over het zogenaamde vierde spoorpakket heeft Nederland de afgelopen jaren gepleit voor keuzevrijheid tussen onderhandse gunning en openbare aanbesteding van spoorcontracten. De Nederlandse regering ziet het openstellen van de markt via verplichte aanbesteding namelijk niet als enige route om de kwaliteit en efficiency van het spoor te verbeteren. Ook wilde Nederland niet dat limieten werden gesteld aan de maximumomvang van concessies. Het hoofdrailnet in Nederland is een complex netwerk dat grote samenhang vertoont. Het opknippen hiervan leidt niet tot betere prestaties voor de reiziger.
Deze positie heeft Mansveld tijdens de afgelopen Transportraden steeds naar voren gebracht. Buiten de Transportraden om heeft zij zeer regelmatig contact gehad met Europese Transportministers om steun voor het Nederlandse standpunt te verwerven. De mogelijkheid om vervoerconcessies onderhands te gunnen blijft nu bestaan. Daarnaast worden de vervoersnetwerken niet opgeknipt.
Na het akkoord in de Transportraad kunnen de onderhandelingen met het Europees Parlement worden opgestart. Deze onderhandelingen zullen waarschijnlijk tijdens het Nederlands voorzitterschap van de EU in de eerste helft van 2016 worden voortgezet.
Volgens mij was het een trein daar pal achter.quote:Op donderdag 8 oktober 2015 10:34 schreef Peterselieman het volgende:
Een fikkende DDZ in Eindhoven ...
http://www.dumpert.nl/med(...)ation_eindhoven.html
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De NS heeft een pagina online gezet over het afscheid van mat'64. Er staan nogal wat halve waarheden in ...
http://nieuws.ns.nl/afscheid-van-de-mat64-in-december/
http://nieuws.ns.nl/afscheid-van-de-mat64-in-december/
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor de 0.1% die verstand van de materie heeft wel ja, helaas voor de 99.9% niet.quote:Op donderdag 8 oktober 2015 14:43 schreef Peterselieman het volgende:
De NS heeft een pagina online gezet over het afscheid van mat'64. Er staan nogal wat halve waarheden in ...
http://nieuws.ns.nl/afscheid-van-de-mat64-in-december/
Daar was tie weerquote:Om het vertrek van deze befaamde trein op te vangen hebben we dit jaar al 18 oude dubbeldekkers uit onze strategische reserves op het spoor gebracht (DDAR).
Dat zou dus betekenen dat je bij iedere materieel wissel dus een gat hebt van een paar maandenquote:Daarnaast moet de werkplaats waar de trein onderhouden werd al weer klaargemaakt voor de nieuwe Sprinters die er aan komen in 2016.
Edit: Of een onderhoudsplaats behoud als strategisch reserve
Ik kan me wel voorstellen dat een bepaalde werkplaats moet worden aangepast als daar eerst Mat '64 werd onderhouden (techniek uit de jaren '60) en men daar binnenkort materieel uit de jaren '10 moet gaan onderhouden. Dat zit totaal anders in elkaar.quote:
[..]
Dat zou dus betekenen dat je bij iedere materieel wissel dus een gat hebt van een paar maanden
Edit: Of een onderhoudsplaats behoud als strategisch reserve
Waarom wil je hier in godsnaam een boog hebben van een LGV lijn naar een Diesellijntje
https://goo.gl/maps/jvQkVtzdrd32
https://goo.gl/maps/jvQkVtzdrd32
Sowieso opleiding van personeel.quote:
[..]
Ik kan me wel voorstellen dat een bepaalde werkplaats moet worden aangepast als daar eerst Mat '64 werd onderhouden (techniek uit de jaren '60) en men daar binnenkort materieel uit de jaren '10 moet gaan onderhouden. Dat zit totaal anders in elkaar.
Maastricht heeft op dit moment volgens mij Mat'64, 1700-locs, icrm en de VIRM-IV uit de 9400-serie in onderhoud
Altijd onderweg naar het avontuur
In een plan V werkplaats heb je aan een flinke voorhamer genoegquote:
[..]
Ik kan me wel voorstellen dat een bepaalde werkplaats moet worden aangepast als daar eerst Mat '64 werd onderhouden (techniek uit de jaren '60) en men daar binnenkort materieel uit de jaren '10 moet gaan onderhouden. Dat zit totaal anders in elkaar.
'Hij doet het niet?' *geeft mokerslag* en hij doet het weer
Kranpltze mssen verdichtet sein
De Trabant onder de treinenquote:Op donderdag 8 oktober 2015 17:02 schreef derLudolf het volgende:
[..]
In een plan V werkplaats heb je aan een flinke voorhamer genoeg
Altijd onderweg naar het avontuur
Filmopnames bij de VSM voor 'Riphagen': https://www.periscope.tv/w/1lDGLZqRVWPxm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En hamers hebben ze overal, hoeft je niet per se helemaal voor naar Maastricht.quote:
[..]
In een plan V werkplaats heb je aan een flinke voorhamer genoeg
Kun je godverdomme nergens iets uit de frituur krijgen op Utrecht Centraal? Wat een kut station zeg 
Kranpltze mssen verdichtet sein
Smullersquote:
Kun je godverdomme nergens iets uit de frituur krijgen op Utrecht Centraal? Wat een kut station zeg
En er zit ook nog een zaak aan het begin van Hoog Catherijne volgens mij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zit toch gewoon een smullers?quote:
Kun je godverdomme nergens iets uit de frituur krijgen op Utrecht Centraal? Wat een kut station zeg
Smullers heb ik niet gezien. Op Hoog Katrinus inderdaad iets waar ze vers gesneden patat verkochten. Die heb ik inmiddels ook opquote:
[..]
Smullers
En er zit ook nog een zaak aan het begin van Hoog Catherijne volgens mij
Kranpltze mssen verdichtet sein
Bijsturing? Goederenvervoer?quote:
Waarom wil je hier in godsnaam een boog hebben van een LGV lijn naar een Diesellijntje
https://goo.gl/maps/jvQkVtzdrd32
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zeker Bram Ladage sinds 1967quote:
[..]
Smullers
En er zit ook nog een zaak aan het begin van Hoog Catherijne volgens mij
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Design einer vergangenen Zeit: Ein VT 12.14 passiert als Hungaria-Express auf der Fahrt nach Budapest 1963 die Elbe bei Knigstein (mooie plek ZugChef had daar pas foto's gemaakt).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Lekker bizar dingquote:Op donderdag 8 oktober 2015 18:07 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]
Design einer vergangenen Zeit: Ein VT 12.14 passiert als Hungaria-Express auf der Fahrt nach Budapest 1963 die Elbe bei Knigstein (mooie plek ZugChef had daar pas foto's gemaakt).
Nooit gezien ook 
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Ja daar ben ik geweestquote:
Op 
Goede patat wel, alleen jammer dat ze geen mayonaise hadden
Kranpltze mssen verdichtet sein
Ja, maar dat is pas tien miljard keer zo gegaan. Daar gaat het niet om. Behalve dat ik een website wel met mijn android had kunnen hebben okee.quote:
"Kerel ontwikkelt app voor iets wat ook gewoon een normale website had kunnen zijn"
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Toegang werkmaterieel?quote:
Waarom wil je hier in godsnaam een boog hebben van een LGV lijn naar een Diesellijntje
https://goo.gl/maps/jvQkVtzdrd32
Nou inderdaad. Een goede mobiele website doet echt niet onder voor een app.quote:
"Kerel ontwikkelt app voor iets wat ook gewoon een normale website had kunnen zijn"
Kranpltze mssen verdichtet sein
Dan vang je er geen geld voor eahquote:
"Kerel ontwikkelt app voor iets wat ook gewoon een normale website had kunnen zijn"
5,99 volgens de App Storequote:
Moet je betalen voor die app dan ja? Doei
Wat krijg je dat voor? Bij elkaar gegooglede praatjes en plaatjes?quote:
Kranpltze mssen verdichtet sein
Volgens mij wel veel meer dan dat, je kan zelf ook op de link in het artikel klikken natuurlijk
https://itunes.apple.com/nl/app/id1038824442?mt=8
https://itunes.apple.com/nl/app/id1038824442?mt=8
Iemand enig idee wat er met de Dner Company gebeurd is? Ik dacht dat het aan de alcohol lag dat ik het afgelopen donderdag opeens niet meer kon vinden, maar getuige dit plaatje is het ook gewoon echt weg. Raar, want volgens mij zaten die toch al in een nieuw pand (vlakbij de toiletten).quote:
Daar waar ook de smullers zat? Dat was een tijdelijk pand en is nu helemaal weg. Ik denk dat er nu nog wat ontbreekt wat op de plek van de oude tickets&service moet komen, daar gaan/zijn ze nog bezig.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tot zo ver de kansen van China in Zweden.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die overwegbomen spelen ook wel een bedenkelijke rol trouwens. Hele boel aan godkreukels "Oh ehm... laten we heel rustig maar weer omlaag gaan, misschien ziet niemand het... 
"
"
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Hmm ja ik weet het niet meer, kon ook wel een tijdelijk pand zijn geweest. Maar ze zitten nu dus niet weer ergens anders tijdelijk?quote:
Daar waar ook de smullers zat? Dat was een tijdelijk pand en is nu helemaal weg. Ik denk dat er nu nog wat ontbreekt wat op de plek van de oude tickets&service moet komen, daar gaan/zijn ze nog bezig.
quote:
Die overwegbomen spelen ook wel een bedenkelijke rol trouwens. Hele boel aan godkreukels "Oh ehm... laten we heel rustig maar weer omlaag gaan, misschien ziet niemand het...
Het lijkt wel alsof de draadjes voor "open" en "dicht" zijn omgewisseld. Hij ligt dicht als er niets aankomt en gaat open als een trein nadert...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee, volgens mij staan de bomen gewoon verkeerd, die horen 90 graden gedraaid te wordenquote:
[..]
Het lijkt wel alsof de draadjes voor "open" en "dicht" zijn omgewisseld. Hij ligt dicht als er niets aankomt en gaat open als een trein nadert...
Nou, dat was nog goed kijken vanochtend. Toen ik de trap op kwam was er nog niets aan de hand, vlak daarna de lucht en heel even die vlammetjes. Ze wilden iedereen van het perron hebben, maar dat was alleen maar een hoop kansloos geschreeuw van dat politievolk. Toen mijn trein na enkele minuten op spoor 5 kwam waren die vlammetjes alweer weg en reed de trein gelukkig gewoon. Had ik eigenlijk niet verwacht, maar gewoon treinen rijden kon dan natuurlijk ook.quote:
Een fikkende DDZ in Eindhoven ...
http://www.dumpert.nl/med(...)ation_eindhoven.html
Vals dilemma. En dat niet alleen, ik vind het een goede zaak, in sectoren waar bodycams worden ingevoerd neemt geweld/overlast gigantisch af (en niet na verloop van tijd weer toe zoals bij reguliere beveiligingscamera's) n het aantal klachten tegenover de ordehandhavers gaat met rond de 95% naar beneden. Win-win voor een kleine investering.quote:
Persoonlijk zou ik liever zien dat ze een proef deden met voldoende materieel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Breil sur Roya is toch nog een of ander cool vervoersmuseum?quote:
Heeft iemand trouwens hier ervaring met het lijntje Nice- Breil sur Roya- Itali ? Als ik op de spoorkaart kijk moet dat best tof zijn: Van die cirkels erin om hoogte te winnen...
Je weet niet of je aankomt is gewoon reizen met wat extra spanning, voor de adrenaline-junks onder ons.quote:Op donderdag 8 oktober 2015 21:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Heujj
[ afbeelding ]
Maar misschien ook niet
Een voorwerp in de bovenleiding tussen Amsterdam en Utrecht Treinen stoppen niet Ik gok dat ze met gestreken panto doorrijden?
Treinen stoppen niet Ik gok dat ze met gestreken panto doorrijden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dit is gewoon poging tot doodslag op een control freak als ikquote:
[..]
Je weet niet of je aankomt is gewoon reizen met wat extra spanning, voor de adrenaline-junks onder ons.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Reizigers moeten alleen wel even aanduwen bij de tunnel bij Abcoude (HC's mogen vanzelfsprekend in de 1e klas blijven zitten), anders komen ze het heuveltje niet meer opquote:
Een voorwerp in de bovenleiding tussen Amsterdam en Utrecht
Wanou. Moet je erlangs?quote:
[..]
Dit is gewoon poging tot doodslag op een control freak als ik
doei
Neequote:
Maar gewoon, het verschil tussen vorm ("Kijk ons eens informeren") en inhoud (nul) had niet groter kunnen zijn
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Helemaal mee eens jaquote:
[..]
Nee
doei
Kennen jullie die mop van die trein die zondag Weert-Hamont-Antwerpen v.v. zou gaan rijden? Die gaat niet...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat een onzin. RIC is RIC.quote:
Kennen jullie die mop van die trein die zondag Weert-Hamont-Antwerpen v.v. zou gaan rijden? Die gaat niet...
En hoezo is het onduidelijk WAAROM het ding niet kan gaan rijdenquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, leg jij dat ook even aan die Friet-eters uit...quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Mag de trein rijden?"quote:
[..]
En hoezo is het onduidelijk WAAROM het ding niet kan gaan rijden
er moet een belgje zijn piemeltje even laten gelden kennelijkquote:
Zeker een beetje onder de plak thuis
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Dat is onbegonnen werkquote:
[..]
Ja, leg jij dat ook even aan die Friet-eters uit...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zet kistje beugels in op een moeilijke jeugdquote:
[..]
er moet een belgje zijn piemeltje even laten gelden kennelijk
Kranpltze mssen verdichtet sein
het is gewoon een reality slap. Als je in NL gewoon een geldig kaartje hebt, maar de conducteur vindt van niet, kan je hoog en laag springen, maar dan ben je toch de lul.
Kun je achteraf wel gaan aanvechten, en dan win je vast wel. Maar die rit is toch maar mooi verpest door piemelmans
Kun je achteraf wel gaan aanvechten, en dan win je vast wel. Maar die rit is toch maar mooi verpest door piemelmans
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Ach, volgens sommigen hier is de rit al verpest OMDAT je die met NS moet maken, double negative
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat heb je aan dubbelspoor bij lage frequenties?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zie het verband ook niet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Is er ook zoiets over "betrouwbaarheid van reisinformatie in Nederland, toen en nu"?quote:
Reistijden in Spanje, toen en nu:
[ link | afbeelding ]
Het plaatje is van Gusiluz op SSC
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
De grootste winst is anders geboekt door simpelweg met stoomtreinen harder dan slakkentempo te gaan rijden. Ja, zo kan ik het ook.quote:
Ja, zo goed dat ze enkelspoor HSL hebben daar
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Vreemd, ik koop trouwens nooit mayonaise kun je makkelijk zelf maken, olie, eitje, mosterd beetje zout en peper staafmixer en klaar. Hum, onderweg is dat natuurlijk iets lastigerquote:
[..]
Ja daar ben ik geweest
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
Ja, zo goed dat ze enkelspoor HSL hebben daar
Dit, inderdaad. De ruimte wordt vrijgehouden en ook kunstwerken enzo zijn zodanig geplaatst dat er later gewoon een tweede spoor bij kan.quote:
Wat heb je aan dubbelspoor bij lage frequenties?
Het grootste deel van het HSL-netwerk is dubbelsporig, het zijn vooral de uitlopers (waar 3 treinen per dag per richting rijden) waar ze nu enkelsporig bouwen. Er is zelfs een stuk waar ze een breedspoorlijn aanleggen omdat dat nu makkelijker/goedkoper is, maar wel met dwarsliggers die ook voor normaalspoor gebruikt kunnen worden.
Spanje kent niet bepaald een klokvaste of symmetrische dienstregeling. Er rijdt wat wanneer men het nodig acht, de frequenties zijn echt niet hoog. Er zijn verbindingen te vinden waarmee je in de heenrichting wel op n dag van A naar B kunt, maar waarbij je in n of ander station mag gaan overnachten wanneer je terug wilt.
Ik stond een paar maanden terug een stuk ten zuiden van Girona, daar kwam gemiddeld 1x per uur een HST voorbij. En dan niet eens per richting
Dan mag je blij zijn dat je in Nederland woont met een dienstregeling die hoogfrequent is en kenmerken heeft van een klokvaste, symmetrische en/of knooppunt dienstregeling.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan merken waar je vandaag geweest bentquote:
[..]
Het is al laat, ik blaat ook maar wat eah
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij jou in de busquote:
[..]
Ik kan merken waar je vandaag geweest bent
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet bij mij, ik was vandaag vrij. Morgen mag ik de stadsdienst van Enschede weer onveilig maken (lijn 1 en 6)quote:
Op
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gelukkig ben ik niet in de buurt en bovendien stelt 12 meter niet zoveel voor als je iedere dag langere voertuigen tegenkomtquote:
[..]
Niet bij mij, ik was vandaag vrij. Morgen mag ik de stadsdienst van Enschede weer onveilig maken (lijn 1 en 6)
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg, gaan we nog een Nieuwjaarsronde maken eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Roodeschool-Barcelona vvquote:
Zeg, gaan we nog een Nieuwjaarsronde maken eigenlijk?
Kranpltze mssen verdichtet sein
quote:
[..]
Ik kan merken waar je vandaag geweest bent
Jaquote:
Zeg, gaan we nog een Nieuwjaarsronde maken eigenlijk?
We moeten wel wat gaan beslissen als we wat verder willen dan Duitsland of Belgi: op 13 oktober komt de nieuwe dienstregeling online bij DB en start de verkoop van de Sparpreise.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooi, dan kunnen we dit weekend vast 2 of 3 mogelijke bestemmingen kiezen
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Scandinavi, het VK, Oostenrijk?quote:
Mooi, dan kunnen we dit weekend vast 2 of 3 mogelijke bestemmingen kiezen
Ik zat aan Zwitserland, Engeland en Tsjechi te denkenquote:
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
