[Centraal] PostNL medewerkerstopic #239 Van de regen in de drup.

quote:

Op woensdag 16 september 2015 17:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Voordeel is wel dat zo'n scooter (zeker zo'n 4-takt) veel lekkerder rijdt. Beter dan zo'n gierende en trillende brommer, waar je elke 3 maanden de uitlaatpoort van moet ontkolen omdat íe door het veelvuldig rijden van kleine stukjes binnen no time helemaal dicht gaat zitten.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 09:02 schreef Rafierafie het volgende:

[..]

Mijn eerste gemotoriseerde voertuig na het behalen van mijn autorijbewijs was een schakelbrommer die 90 km/h kon rijden. Had ik ook totaal geen ervaring mee en daar mag je ook zomaar op rijden, terwijl je voor motoren inmiddels drie verschillende rijbewijzen hebt.
Raar systeem in Nederland.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 10:50 schreef VixenFromHell het volgende:
Zelfde principe pasten ze hier eerder ook al toe onder de noemer zoet/zuur. Het zou dan in balans moeten zijn, soms eerder klaar en soms later. Maar in die praktijk sloeg dat toch door naar overwegend zuur. Dat was volgens mij in de periode dat de boekjes waar je je tijd in kon zetten eruit gingen. In ieder geval was dat uiteindelijk mooi in ons nadeel.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:05 schreef Yreal het volgende:

[..]

Nooit last van gehad. Ja, 4takt rijdt een stuk ontspanner, al heeft dat me op een 50cc nooit echt kunnen bekoren. Zo godvergeten sloooooom.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:15 schreef Sick_Little_Monkey het volgende:

[..]

Maar wel lekker 1:40 rijden.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:18 schreef Yreal het volgende:
En tenzij je echt ver rijdt op zo'n ding maakt het natuurlijk geen hol uit of je 1:30 of 1:40 doet. Scheelt je 20 euro per jaar ofzo. Dat 2 takt veel simpeler is verdient zich dan op het onderhoud echt al wel weer terug.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:19 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Maar de stank van tweetakt is niet te harden ...

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:19 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Maar de stank van tweetakt is niet te harden ...

quote:

Op donderdag 17 september 2015 10:54 schreef Pietertje71 het volgende:
Per toeval zat ik al enige tijd zo rond de 15uur per week (na dat er op di en za 15 minuten is afgesnoept en op do een half uur) Moet ik wel zeggen dat het zonder al te veel calamiteiten die 15 uur meestal wel haalbaar is.
Ik ben benieuwd of mijn contract van 12uur nu ook wordt aangepast

En tijdens slecht weer/winter periode krijgen we er 10 minuten bij?

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:31 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Ja uh, jij moet niet zeuren, want bij ons stond er in ieder geval bij dat het alleen voor loop/fietsdiensten geldt en dat de werkwijze bij scooterdiensten ongewijzigd blijft. Jullie worden gewoon voorgetrokken! Voorkeursbehandeling, schandalig! Misschien is dat hun nieuwe manier om mensen over te halen toch een scooterbestelling te nemen "Ja, doe nou maar, bij de scooterdienst krijg je ook echt je gewerkte tijd betaald!"

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:53 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

[ link | afbeelding ]

Ook mijn mailprogramma vertrouwt het voor geen meter.....

quote:

Op donderdag 17 september 2015 14:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Oh, bij ons wordt is er vanaf dag 1 al op die manier gewerkt. Ik vind het wel prima, want van die prognoses klopte toch nooit ene reet. Mijn ervaring is dat ze niet zo heel moeilijk doen over het uitbetalen van uitloop. Een keertje extra bijladen, een niet bezorgd buspakje naar een retailer brengen, fietstijd van depot A naar depot B, het zijn allemaal "calamiteiten". Ik denk dat ik zeker wel 1x per week uitloop claim. en het is nog nooit geweigerd.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 11:37 schreef V__L_N het volgende:
Hier geen brief??

quote:

Op donderdag 17 september 2015 15:39 schreef zombo het volgende:

[..]

Hier ook niks gezien. Dan mogen ze wel als de donder zorgen voor een fatsoenlijke normtijd voor mijn wijk, anders is het betaalde tijd = gewerkte tijd; en wat ik over heb komen ze maar weer halen. Er heeft al een jaar niets zoets bijgezeten, vandaag ook weer een zomerdaltijd met een volume waar je in december U tegen mag zeggen. Als ik in eigen tijd moet gaan werken ga ik wel écht vrijwilligerswerk doen.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 15:14 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Daar is PostNL inmiddels ook achter, dus die "te kleine brievenbus" kennisgeving zijn ze al weer aan het afschaffen. Ze waren teveel geld kwijt aan de tweede aanbieding en bij de klantenservice kwamen veel klachten van mensen die nu dagen langer op hun pakje moesten wachten of vonden dat hun bus helemaal niet te klein was. Dus gaan we weer terug naar de oude situatie, waarin je een kennisgeving schrijft dat ze het pakje bij een servicepunt kunnen afhalen, en moet je het pakje vervolgens zelf naar dat servicepunt brengen.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 17:02 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

MijnWerk-> Berichten.

quote:

Is blijkbaar niet overal zo. Of ze zijn weer wat trager hiero

quote:

Op donderdag 17 september 2015 17:06 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Dan is je TC blijkbaar niet goed op de hoogte van de regels. Wij bezorgen op adres, niet op naam. Dus als er een 8 op staat, bezorgen bij nr. 8. Als post verkeerd is geadresseerd is dat niet onze fout. Het enige wat jou te verwijten valt is dat je door hier toch op te letten, in feite overservice hebt verleend. En het vervelende van overservice is dat klanten op een gegeven moment gaan denken dat ze er recht op hebben, en dat zelfs het uitblijven van iets waar ze niet eens recht op hebben, tot een klacht kan leiden.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 17:47 schreef V__L_N het volgende:

[..]

We zijn gewoon niet belangrijk

quote:

Op donderdag 17 september 2015 18:48 schreef zombo het volgende:

[..]

Dat sowieso niet

quote:

Op donderdag 17 september 2015 18:52 schreef Thomas-sama het volgende:

[..]

Zonder pbz's komt er geen post aan

quote:

Op donderdag 17 september 2015 15:14 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Daar is PostNL inmiddels ook achter, dus die "te kleine brievenbus" kennisgeving zijn ze al weer aan het afschaffen. Ze waren teveel geld kwijt aan de tweede aanbieding en bij de klantenservice kwamen veel klachten van mensen die nu dagen langer op hun pakje moesten wachten of vonden dat hun bus helemaal niet te klein was. Dus gaan we weer terug naar de oude situatie, waarin je een kennisgeving schrijft dat ze het pakje bij een servicepunt kunnen afhalen, en moet je het pakje vervolgens zelf naar dat servicepunt brengen.

quote:

de dinsdag wordt nu gewoon een daldag, wat het qua postvolume al jaren is. en dan heb je twee daldagen achter elkaar en dat gaat niet, dus worden woens- en vrijdag de nieuwe piekdagen, waardoor de zaterdag een daldag wordt en de hah dus in 2017 naar de vrijdag gaat.
voordeel daarvan is dat op zaterdag nog maar de helft van de mensen aanwezig hoeft te zijn en de andere helft dus (eindelijk) iedere zaterdag vrij kan zijn. en daarmee zijn we weer terug op de strategie van 2010.

quote:

Van het BVPP forum, n.a.v. het vervallen van hah op dinsdag. (reactie #585):

quote:
de dinsdag wordt nu gewoon een daldag, wat het qua postvolume al jaren is. en dan heb je twee daldagen achter elkaar en dat gaat niet, dus worden woens- en vrijdag de nieuwe piekdagen, waardoor de zaterdag een daldag wordt en de hah dus in 2017 naar de vrijdag gaat.
voordeel daarvan is dat op zaterdag nog maar de helft van de mensen aanwezig hoeft te zijn en de andere helft dus (eindelijk) iedere zaterdag vrij kan zijn. en daarmee zijn we weer terug op de strategie van 2010.

Wat

quote:

Ik denk dat PostNL simpelweg het aantal te grote buspakjes cq te kleine brievenbussen heeft onderschat. Wat ze nu willen doen, en ik zweer dat ik het niet verzin, is adhv de adressen op die "onbezorgbare" pakjes een database aanleggen van adressen met "te kleine" bussen. Het is dan de bedoeling dat buspakjes voor dat adres er meteen door de sorteermachine uitgegooid worden en rechtstreeks ter afhaling naar de servicepunten gaan.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:18 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Eigenlijk vind ik dat een top idee. Het zijn toch altijd de zelfde adressen waar het niet past. Dus waarom niet, als het systeem dat kan leren...

quote:

Op donderdag 17 september 2015 20:56 schreef Rafierafie het volgende:
Ik weet niet beter dan dat er gewerkt wordt met vaste tijden.
Als je langer bezig bent om wat voor reden dan ook kun je gewoon extra tijd claimen. Zolang je niet opeens een uur extra vraagt voor een wijk van 1,5 uur wordt die tijd gewoon toegekend.
Dus jullie kunnen gerust gaan slapen straks. Het komt wel goed schatjes.

quote:

Het probleem is echter dat pakjes soms ook niet passen omdat ze onterecht als buspakje verstuurd zijn. Dus dan komen mensen onterecht op die lijst te staan. Of bijv. bij zo'n buitenbus die op zich wel de juiste afmetingen heeft, maar met de klep aan de voor- ipv de bovenzijde. Die bussen voldoen strikt genomen gewoon aan de afmetingseisen, en het is toch raar als klanten worden afgestraft op deze manier. En stel nou dat je toch besluit om een grotere bus te nemen, hoe moet je er dan voor zorgen dat je weer van die lijst wordt afgevoerd?

quote:

Op donderdag 17 september 2015 20:56 schreef Rafierafie het volgende:
Ik weet niet beter dan dat er gewerkt wordt met vaste tijden.
Als je langer bezig bent om wat voor reden dan ook kun je gewoon extra tijd claimen. Zolang je niet opeens een uur extra vraagt voor een wijk van 1,5 uur wordt die tijd gewoon toegekend.
Dus jullie kunnen gerust gaan slapen straks. Het komt wel goed schatjes.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:11 schreef Rafierafie het volgende:
Van het BVPP forum, n.a.v. het vervallen van hah op dinsdag. (reactie #585):

[..]

Wat

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:12 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Ik denk dat PostNL simpelweg het aantal te grote buspakjes cq te kleine brievenbussen heeft onderschat. Wat ze nu willen doen, en ik zweer dat ik het niet verzin, is adhv de adressen op die "onbezorgbare" pakjes een database aanleggen van adressen met "te kleine" bussen. Het is dan de bedoeling dat buspakjes voor dat adres er meteen door de sorteermachine uitgegooid worden en rechtstreeks ter afhaling naar de servicepunten gaan.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 22:35 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Als het goed is worden pakketjes nagemeten als ze terug komen naar pakket. Als verzender moet je dan een naheffing betalen als de afmetingen niet kloppen.

Dat laatste is wel een probleem. Hoe weer van een lijst af te komen als je niet weet dat je er op staat.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:57 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Het probleem is echter dat pakjes soms ook niet passen omdat ze onterecht als buspakje verstuurd zijn. Dus dan komen mensen onterecht op die lijst te staan. Of bijv. bij zo'n buitenbus die op zich wel de juiste afmetingen heeft, maar met de klep aan de voor- ipv de bovenzijde. Die bussen voldoen strikt genomen gewoon aan de afmetingseisen, en het is toch raar als klanten worden afgestraft op deze manier. En stel nou dat je toch besluit om een grotere bus te nemen, hoe moet je er dan voor zorgen dat je weer van die lijst wordt afgevoerd?

quote:

Op donderdag 17 september 2015 17:06 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]
En het vervelende van overservice is dat klanten op een gegeven moment gaan denken dat ze er recht op hebben, en dat zelfs het uitblijven van iets waar ze niet eens recht op hebben, tot een klacht kan leiden.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:31 schreef Rafierafie het volgende:

[..]

En wie krijgen het gezeik over zich heen als iemand volgens het systeem een te kleine brievenbus heeft?

quote:

Op donderdag 17 september 2015 17:02 schreef Pietertje71 het volgende:
Vandaag via mijn TC een klacht mbt verkeerd bezorgde post ontvangen. En helaas bezorgd bij mensen die al sinds ik deze route heb, post op hun adres krijgen omdat de afzenders er vaak een cijfer vergeten voor te zetten. Zoals zij wonen op 8 en krijgen post voor 28, maar als de afzenders de 2 vergeten... En dit was al voor dat ik de route kreeg en ook SANDD was hier de dupe van. Steevast vooral in het begin vervelende discussies met die op de fictieve nr. 8 wonen, gehad waarbij zij vonden dat ik beter moet opletten en het op het juiste adres moet bezorgen (terwijl het aan hun adres is gericht). Aangegeven dat zij de afzenders daarvan op de hoogte moeten stellen, etc..etc...we kennen het wellicht wel. Maar ook aangegeven dat ik er op zal letten. Hele tijd goed gegaan, en zelf de post voor het ander adres onderschept en gestikkert . Helaas is er laatst post voor een geheel ander adres per ongeluk op hun adres gekomen. Officiële klacht ingediend en mijn TC heeft contact met hen en mij gehad. En de Tc gaf idd al aan dat ik volgens hen steeds die fouten maak Mijn TC nam het lichtjes op maar wel aan mij medegedeeld even extra op te letten.

Hebben jullie 1 of meer adressen waar het steevast onwillekeurig perongeluk fout gaat?
Ik heb zo 3 adressen waar ik extra op moet letten. Geen idee waarom het juist op die adressen mis gaat....

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 11:42 schreef _Newman_ het volgende:
Wat was dat nou trouwens van ddie basistijden dat we met vaste tijden moeten gaan werken?
Hoe zit dat nou precies?

Ik zit op dal dagen steevast een kwartier over mijn tijd al heen terwijl ik me het teringlazerus fiets op een route van 10km. Hier klopt geen reet van en TC zegt dat ie gaat kijken maar vervolgens gebeurt er niks. Er zijn mensen die vragen of het wel goed met me gaat want je zweet zo erg...

En collegae verklaren me voor gek dat ik die wijk op de fiets doe. Ik heb al tegen mijn TC gezegt dat als ik geen meertijd krijg dat ik er mee stop. Hij heeft dit tot nu toe twee keer geflikt, maar bij de eerste volgende keer gaat ie maar lekker zelf dat teringeind fietsen, want ik ga dat niet meer doe dan.

Op piekdagen zit ik soms wel 45 a 60 minuten over de tijd heen. Het kan best zijn dat het dan aan mij ligt maar ze hebben me wel een nieuw contract aangeboden dus zo slecht zal ik het wel niet doen denk ik dan.

quote:

Op donderdag 17 september 2015 21:57 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Het probleem is echter dat pakjes soms ook niet passen omdat ze onterecht als buspakje verstuurd zijn. Dus dan komen mensen onterecht op die lijst te staan. Of bijv. bij zo'n buitenbus die op zich wel de juiste afmetingen heeft, maar met de klep aan de voor- ipv de bovenzijde. Die bussen voldoen strikt genomen gewoon aan de afmetingseisen, en het is toch raar als klanten worden afgestraft op deze manier. En stel nou dat je toch besluit om een grotere bus te nemen, hoe moet je er dan voor zorgen dat je weer van die lijst wordt afgevoerd?

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:30 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Ze gaan de tijd dus niet meer baseren op de hoeveelheid, maar je krijgt gewoon bijvoorbeeld iedere donderdag dezelfde tijd, ongeacht hoeveel post er is. En volgens hen hou je dan de ene keer tijd over en kom je op andere dagen tekort, maar zou je per saldo wel uit moeten komen. Alleen in uitzonderlijke gevallen kun je nog meer tijd doorgeven.
En vanaf 2016 gaan ze 2 keer per jaar de basistijd aanpassen.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 11:31 schreef _Newman_ het volgende:

[..]

Ja in mijn wijk komt dat heel vaak voor. Als er nog een naam op staat dan kan je er nog wat.
Maar laatst had ik aan de bestuursleden van.... op nummer 82. Alleen enkel 82A t/m J bestaat en geen brievenbus voor 82. Dus daar kan ik niets mee en dan stuur ik dat gewoon terug naar de afzender (meestal kruis ik dan aan op de retourstikker geen brievenbus en met de hand schrijf ik er bij enkel brievenbus voor 82A t/m J).

In mijn wijk zit het vol met A,b,c,d,e etc... adressen. En om het makkelijker te maken is het soms wel hetzelfde adres maar dat weet ik dan enkel door het aan die mensen te vragen of het klopt.

Maar in principe moet je dus als de post op het adres bezorgen wat er op de brief staat en niet naar de namen kijken (volgens mijn TC) en retour sturen. Maar wat je dan krijgt dan zit er een pipo in het sorteer centrum die die wijk 5 jaar geleden heeft gedaan die denk dat het wel klopt en die stuurt het gewoon weer terug in de bezorging. Zo heb ik wel eens een brief 5 keer terug gehad voor een adres wat niet eens bestaat. Maar ik blijf dat gewoon terrug sturen naar sorteer centrum ik ga daar mijn vingers niet aan branden.

Maar in de praktijk werkt het ook niet zo dat dat je enkel strikt naar het adres kan kijken want vaak zat weet je gewoon 100% zeker het goede adres als je die wijk vaak genoeg loopt. Maar dat is dan weer kwestie van ervaring. Maar ik ga dat niet maar ergens in een brievenbus dumpen kan uik straks weer een maand lang de rotterdamse methode lopen doen met al die kut controlekaartjes. Ik kijk wel uit.

Dus gewoon als je het niet zeker weet gewoon niet bezorgen of anders bellen met administratie.

Ik heb telkens verschillende adressen waar het fout gaat. Wel meer dan 10 denk ik, een waarvan ik zeker 80% zeker weet dat het een intomart adres is maar soms dan zeten ze het adres van de buren er op (Adres xx ipv xx-A.). Dus ik had dat goed bezorgt op het goede adres maar ze hebben me wel erbij genaaid. Nu heb ik dit soort geinte al een paar keer gehad dus ik denk deze ga ik bij de buren dumpen want dat is de naam van de buren). En ja hoor je raad het al geen klachten meer gehad. (ookl al is het technisch gezioen op het verkeerde adres bezorgt).

Maar zo een intomart-gestapo die mag ook niet zeggen wel adres het is tegen postnl dus je kan er eigenlijk vrij weinig mee met zo een klacht aleen zelf analyseren wat er eventueel fout zo kunnen zijn gegaan).

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:40 schreef Pieterdepostman het volgende:

[..]

Ik werk op kantoor en heb dit idee ook horen langskomen.

Ik begreep er van dat in de toekomst de postbezorgers barcodes op pakjes kunnen gaan scannen op hun smartphone. Op die manier kunnen de klanten zelfs op buspakjes een track-en-trace code krijgen en is het beter te achterhalen waarom een pakje niet bezorgd kon worden (overigens mag dit niet worden gebruikt om de looptijden van bezorgers te monitoren). Een voordeel daarbij is, dat er kan worden gekoppeld welke pakketjes (dus ook welke afmetingen) wel en niet kunnen worden bezorgd op bepaalde adressen. Wanneer er uit de data dus zou blijken dat langwerpige pakjes niet in een bepaalde brievenbus kunnen, maar vierkante wel dan kunnen deze dus in het sorteerproces er al uitgehaald worden. Dat scheelt de postbezorger in tijd en het bedrijf dus in (onnodige) kosten.

Dus aan de hand van de feedback over de reden van het niet kunnen bezorgen van bepaalde poststukken, zal het dan makkelijker worden om in gesprek te gaan met de aanbieder, de ontvanger of het eigen proces aan te passen zodat de bezorger niet constant dezelfde soort pakjes voor dezelfde adressen moet afvoeren omdat deze niet passen.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:41 schreef _Newman_ het volgende:

[..]

Oke maar voordat dit ingaat wordt er dan nog wel gekeken of die tijden nog kloppen want daar geloof ik weinig van. Want er zou toch een formule moeten zijn van route is 10km fietsen a xx km/u gemiddeld en dan bijvoorbeeld 24 seconden per adress.

Ik weet toevalig dat bij van straaten post de formule is 21km/u gemiddeld rijden (met scooter) en 24 seconden per adres en elk adres moet je dan en knopje indrukken op de scooter dat je er geweest ben. Maar die traceren ook alles via gps dus als jij 5 minuten voor een brug staat te wachten of een spoorwegovergang kunnen ze ook zien, (maar ook als je 15 minuten bij de macdonalds ben geweest.., nou zou ik niet weten waarom dat niet mag zolang je maar wel uitklokt en niet meertijd gaat vragen.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:47 schreef _Newman_ het volgende:

[..]

Kan nog leuk worden met die onmogelijke H&M paketten die 75% van de tijd niet passen.
En, no offense, maar die mensen achter een bureautje die denken niet ver genoeg na want er bestaan nog steeds een heleboel post bezorgers die geen mobiele telefoon hebben of geen smartphone die kan scannen. Ik ken er zo al 5 op twee depots, ik ken er zelfs een die geen eens internet heeft.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:48 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Volgens mij is zo'n soort van formule er bij de post ook wel, waarbij ze rekening houden met hoeveel meter het is tot de brievenbus en zo en waarbij ze hebben berekend hoe lang je erover doet als je de "ideale" route neemt. Later stapten ze hier wel enigszins vanaf door postbezorgers te vragen hoe lang zij over een bepaalde route deden, en aan de hand daarvan zijn de tijden toen aangepast. Daarna zijn de tijden gewoon iedere keer aangepast op basis van "het volume is met zoveel % gedaald, dus nu halen we bij iedere loop een bepaald % van de tijd af"

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:56 schreef _Newman_ het volgende:

[..]

Ja alleen ik heb al 10 keer naar die formule gevraagd maar dit wordt altijd met allerlei smoesjes omzeilt en dat ze het zogenaamd niet weten. Als ik soms een uur te lang over een wijk doe en ik krijg wel een nieuw contract aangeboden dat strookt echt niet met elkaar.

Ik denk dat ze bewust die uren laag houden zodat ik wordt genaaid als ik vakantie dagen opneem.
Die collega die het daarvoor met de scooter deed deed er ook al een kwartier te lang over, maar die gaf nooit meertijden door. Ja zo lust ik er nog wel een paar. Stelletjes tillers.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 15:57 schreef Pietertje71 het volgende:
Het gaat niet zo zeer om de basistijden die al bestaan, maar om de nog strakker aangetrokken basistijden ivm daling van de postvolume waarvan de uitloop met alleen hoge uitzonderlijke omstandigheden/calamiteiten nog wordt door betaald.
De !nieuwe! basistijd is gebaseerd op de gemiddelde tijd die voor de zomerperiode begon en begint in week 40 tot ongeveer de kerst/nieuw-periode 2015.
In 2016 wordt de tijd nog 2x herzien/aangepast.
Dit betekent dat je dagelijks ongeacht je postvolume, een vaste bezorgtijd vergoed krijgt.

Omdat de basistijden strakker(korter) worden, is er de mogelijkheid voor pbz's die meer uren willen maken, een extra wijk/wijken er bij te nemen tot maximaal 15uur(op contract).

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 15:36 schreef Thomas-sama het volgende:
Hier hebben ze al jaren basistijden. Meertijd wordt gewoon uitbetaald zolang je het maar kan verantwoorden.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 17:26 schreef _Newman_ het volgende:
Ja h

[..]

Ja hier hebben we ook basistijden maaar ik begrijp dus dat meertijden niet meer worden goedgekeurd nu?

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 05:23 schreef Pietertje71 het volgende:
Dit verzin je idd niet. Een tijdje terug werden we ook op gecontroleerd, maar ook van hogerhand welke, vooral. buitenbrievenbussen niet voldoen aan de buspakketjes. Helaas was dit ook niet echt zuiver en werd er op afstand gecontroleerd en dan vooral die gietijzerenzuilen.
Grappige er aan is dat net zoals vorig jaar, in de winter periode, word gevraagd om deze te controleren alsmede te kijken welke adressen HAH wel/niet willen ontvangen en of de loop/rij-route optimaal is.

Kan dit niet gewoon in een zomer(dal) periode??

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 17:56 schreef V__L_N het volgende:
Ergens ben ik zo blij met mijn vooruitziende blik. Toen ik een vast contract kreeg deze een 20 minuten onder me werkelijk gewerkte uren laten vastzetten. Dus verder dan een half uur per week kan ik er niet op achteruit gaan.

People je kan altijd je meer gewerkte gemiddelde uren over de laatste 3 maanden claimen en in je contract laten zetten. Zeker als je een vast contract hebt is dit geen slecht idee.

quote:

Waarom niet precies OP je werkelijk gewerkte uren vastgezet? Of hoger? Mijn vaste contract is destijds, waarschijnlijk door een slordigheidje, 5 uur hoger vastgesteld. Heb maar snel getekend voordat ze hun vergissing zouden bemerken.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 18:34 schreef _Newman_ het volgende:

[..]

En hoe werkt dit precies, hoe moet ik dit aanvragen?. Ik heb een hekel aan gedoe. Dus als ik weer langs 5 verschilende mensen moet en van het kastje naar de muur wordt gestuurd dan denk ik meestal laat maar zitten. Ik krijg echt een burnout van dat soort dingen.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 20:33 schreef bikkie het volgende:
Hoeveel contracturen heeft iedereen hier?

Nog een vraagje, mag je vakantieuren meetellen bij het gemiddelde van de laatste 3 maanden?

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 14:22 schreef Peterselieman het volgende:
Als het UWV het op weekniveau wil weten, dan moet je wel langs de TC, want hij moet dat in Harmony nog wel na kunnen kijken. Op maandniveau kun je via loonstrookjes nog veel nazoeken.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 20:52 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Gewoon eerst vragen aan je TC, en er wel op wijzen dat je de vergroting baseert op de gewerkte meeruren van de afgelopen 3 maanden. Het is wel zo dat meerwerk in bepaalde periodes buiten beschouwing gelaten mag worden door het bedrijf als het duidelijk gaat om werk met een tijdelijk karakter, bijv. meerwerk vanwege kerstdrukte of verlof collega's in de zomervakantie.

Reageert hij niet of houdt hij je aan het lijntje: Stuur een mail op poten waarin je verwijst naar hoofdstuk 2 artikel 10 van de CAO en/of artikel 7 lid 610b van het Burgerlijk Wetboek. Dan zal íe waarschijnlijk wel over de brug komen, wetende dat je juridisch zeer sterk staat. Mocht de TC je desondanks aanzien voor de een of andere makkelijk te piepelen malle Eppie, gewoon de bond bellen.

quote:

Op vrijdag 18 september 2015 21:37 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

De CAO noemt het artikel 7:610b. What's the difference?