Niet echt relax want ik durf op de snelweg eigenlijk niet goed boven de 100 te rijden. Want daarboven begint de rook uit de kiertjes te komen. Volgens mij hoort dat niet en het is ook gênant want er gaan dan allemaal andere auto's toeteren en zwaaien en dan krijg ik stress en moet ik stoppen op de rustige rijstrook aan de zijkant om tot rust te komen. Het is dan heel moeilijk om weer opeens vanuit het niets 120 te gaan rijden wat wel moet omdat de andere auto's ook zo hard gaan. En je mag ook niet op de zijbaan blijven rijden denk ik.
Maar wat kan ik doen aan de rook? Kan ik die kieren gewoon dichtstoppen met wat oude kranten ofzo? Mijn doel is dat alle rook gewoon uit het buisje aan de achterkant van de auto gaat. Dat is ook hoe het hoort denk ik. Want daar komt bij andere auto's ook rook uit.
Kit is wel een goed idee! Maar dat rooster zit er niet voor niks toch? Ik dacht dat achter dat rooster een ventilator zat die de rook en stank van de motor naar de achterkant van de auto blaast. Zodat het daar uit het pijpje komt. Dat daar rook uit komt vind ik niet zo erg.quote:Op zondag 2 augustus 2015 13:46 schreef Nieuwschierig het volgende:
Ik doe de naden altijd met de kitspuit en dat rooster aan de voorkant met PUR
De rook uit het achter pijpje is enkel vervelend als je vlak achter een auto fietst. Eigenlijk wel stom dat ze niet gewoon rookloze auto's kunnen maken. Of dat ze de rook even inhouden als er iemand vlak achter fietst. Je gaat toch ook geen scheet laten als je in een hele drukke rij staat in winkel ofzo. Waarom met je auto dan wel?
Of dat ze het zo maken dat de rook in de achter opslag ruimte gaat zodat je het vrij kan laten op een rustige plek.
Ik weet echt niet of het verstandig is om het voor rooster af te plakken!
[ Bericht 11% gewijzigd door borbit op 02-08-2015 13:57:38 ]
Als dat rooster dicht is zal de rook beter binnen blijven.quote:Op zondag 2 augustus 2015 13:51 schreef borbit het volgende:
[..]
Kit is wel een goed idee! Maar dat rooster zit er niet voor niks toch? Ik dacht dat achter dat rooster een ventilator zat die de rook en stank van de motor naar de achterkant van de auto blaast. Zodat het daar uit het pijpje komt. Dat daar rook uit komt vind ik niet erg.
Maar als je de rook echt naar achter wil afvoeren zul je een gat van de cabine (of hoe dat heet waar de mensen zitten) naar de motorruimte moeten maken.
Rechtsonder, zeg maar waar de voeten van je vriendin zitten, lijkt me de beste plek. En daar dan een slang naar achteren.
Kijk wel uit dat het goed aansluit want als ze een rokje draagt kan haar flamoes wat rokerig gaan ruiken/smaken.
Er zit in het midden van de cabine toch zo een soort balk die wat hoger is dan de rest van de vloer. Ik dacht dat dat voor de rook afvoer was?!quote:
ht naar achter wil afvoeren zul je een gat van de cabine (of hoe dat heet waar de mensen zitten) naar de motorruimte moeten maken.
Rechtsonder, zeg maar waar de voeten van je vriendin zitten, lijkt me de beste plek. En daar dan een slang naar achteren.
Kijk wel uit dat het goed aansluit want als ze een rokje draagt kan haar flamoes wat rokerig gaan ruiken/smaken.
PTA / brandlucht
Toen rook je af en toe wat. Nu is het echt heel sterk. Ik doe altijd een beetje vacorub onder de neus en alle raampjes open als ik moet rijden. Ik heb ook helemaal geen plezier meer in auto rijden op deze manier.quote:Op zondag 2 augustus 2015. 13:59 schreef FredvZ het volgende:
Vorige maand had je het ook al?
PTA / brandlucht.
quote:
Gewoon doorrijden, wat kan er nu helemaal gebeuren.
Dan een paar honderd kilometer rijden (hoeft niet in een keer) en dan kijken of het opgelost is. De water / koelvloeistof word er wel door het filter uit gefilterd en daar hoef je je niet druk om te maken dat gaat dus vanzelf weg.
Wij gaan het beleven.quote:
Op Zondag 2 augustus 2015 @ 14:21 • 18
borbit
Pas op met teflon dat kan giftig zijn. Beter die coating er zoveel mogelijk uit slopen voor de zekerheid
Als je op de vluchtstrook stopt, moet je daar ook eerst snelheid maken voor je weer de snelweg op rijd.
Anders gaat dit vallen onder de noemer levensgevaarlijk gedrag, c.q. zelfmoord.
Ook doorrijden met een auto waar rook uit de motorkap komt valt onder de bovenstaande 2 categoriën.
Het alternatief is de auto voor reparatie naar een serieuze garage brengen, want van zelf wat doen komt niets terecht als je de motorkap al niet eens open kunt maken.