PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben bezig met lessen heb er nu 3 opzitten maar heb absoluut geen gevoel voor het wegrijden bij een stoplicht.
Hij valt dan uit en dan neemt de instructeur de pedalen over en rijden we zo weg maar hier leer ik niks van als hij het steeds doet.
Hoe rijd je nou weg bij één stoplicht vanuit 1 vlot en hoe doe je dit bii benzine want ik ga later benzine rijden
[ Bericht 2% gewijzigd door freddy95 op 02-07-2015 00:44:49 ]
Hij valt dan uit en dan neemt de instructeur de pedalen over en rijden we zo weg maar hier leer ik niks van als hij het steeds doet.
Hoe rijd je nou weg bij één stoplicht vanuit 1 vlot en hoe doe je dit bii benzine want ik ga later benzine rijden
[ Bericht 2% gewijzigd door freddy95 op 02-07-2015 00:44:49 ]
#freddy #17jr #neger en && #FOKKER!
Deze hoort hier niet. Zal hem een schop naar PTA geven.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Gewoon, gas geven en koppeling langzaam op laten komen?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Na drie lessen is er nog niks om zorgen te maken hoor. Bij les 10 heb je wel dat goede gevoel van de combi genoeg gas geven en koppeling loslaten. Dit is typisch oefening baart kunst.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Dat komt vanzelf wel, geef anders bij je instructeur dat je extra wil oefenen met het wegrijden.quote:Op woensdag 1 juli 2015 22:30 schreef freddy95 het volgende:
Ben bezig met lessen heb er nu 3 opzitten maar heb absoluut geen gevoel voor het wegrijden bij een stoplicht.
Hij valt dan uit en dan neemt ds instructeur over en rijden we zo weg maar hier leer ik niks van als hij het steeds doet.
Hoe rijd je nou weg bij stoplicht vanuit 1 vlot en hoe doe je dit bii benzine want ik ga later benzine rijden
So we just called him Fred
Wil het in het begin vooral niet 'snel' doen. Trek rustig op en zorg dat je dit met het juiste gevoel doet. Vermoedelijk slaat de auto niet elke keer af als je bij je thuis weg rijdt of op een rustige kruising hebt moeten wachten. Het gevoel voor vlot optrekken komt vanzelf.
Of meer gas bij, of koppeling minder snel op laten komen 
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Meer gas bij je doet te voorzichtig je mag de motor best horen
[quote]Op dinsdag 3 maart 2015 15:05 schreef Een of andere kutkneus het volgende:
Mensen met...quotes in hun signature. :')
[/quote]
Mensen met...quotes in hun signature. :')
[/quote]
Net zoals je dat doet vanaf iedere andere plaats.quote:
Hoe rijd je nou weg bij stoplicht vanuit 1 vlot
Alleen moet je niet gaan stressen over de auto's achter je en daardoor de koppeling te snel laten opkomen.
Gewoon rustig aan in jouw tempo.
En als je vaker problemen hebt met afslaan bij het wegrijden dan vraag je je instructeur of je dat een keer uitgebreid kunt oefenen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Of ruim voor het stoplicht al afremmen en dan met 10kmh verder rollen zodat het op groen springt net voordat je echt moet stoppen.quote:Op woensdag 1 juli 2015 23:34 schreef Isdatzo het volgende:
+- 5000 rpm en je koppeling in 1 keer los. BAM.
Evt met gebruik van handrem.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Gas bijgeven! Ik kwam er na een les of 10 achter dat dat wel handig was 
. In die eerste 10 lessen altijd weggereden door de koppeling heel rustig helemaal omhoog te laten komen, en dan pas gas te geven. !
Ik kwam er na een les of 10 achter dat dat wel handig was . In die eerste 10 lessen altijd weggereden door de koppeling heel rustig helemaal omhoog te laten komen, en dan pas gas te geven. !
Jaa maar hoe voel je nou precies het aangrijpingspunt?
En is het gas geven koppeling langzaam omhoog?
Of eerst koppeling dan pas
gas
En is het gas geven koppeling langzaam omhoog?
Of eerst koppeling dan pas
gas
#freddy #17jr #neger en && #FOKKER!
Je kan het voelen door je koppeling op te laten komen (zachtjes je voet er af en het moment dat de auto wil/gaat rollen. Op dat moment trap je contra langzaam het gas in. Alsof de koppeling een vol glas water is en Gas het lege glas. Het glas van de koppeling gooi je steeds leger in het gas-glas dat steeds zwaarder word.... Zoiets ongeveer. Na 3 keer vlot doen is het kinderspel en hoef je er eigenlijk niet meer bij na te denken.quote:Op donderdag 2 juli 2015 00:43 schreef freddy95 het volgende:
Jaa maar hoe voel je nou precies het aangrijpingspunt?
En is het gas geven koppeling langzaam omhoog?
Of eerst koppeling dan pas
gas
En het toerental zal iets omlaag gaan op het moment dat de draaiende koppelingsplaat de stilstaande raakt.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Je rijdt zeker een VAG auto? Daar voel je het aangrijpingspunt nooit.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik neem aan dat je lest in een diesel, lijkt me handig om het eerst daarin onder de knie te krijgen voordat je je zorgen gaat maken over wat je in de toekomst wil rijden.
Bij diesel kan je gewoon met beleid de koppeling op laten komen zonder extra gas bij, gaat niet vlot maar hij hoort niet af te slaan. Doet ie dat wel, laat je de koppeling te snel opkomen.
Bij diesel kan je gewoon met beleid de koppeling op laten komen zonder extra gas bij, gaat niet vlot maar hij hoort niet af te slaan. Doet ie dat wel, laat je de koppeling te snel opkomen.
Bij een benzine auto kan dit ook wel, maar die heeft minde koppel, dus slaat eerder af.
Maar ik ben van mening dat je deze vraag eerst aan je instructeur zou moeten stellen, die weet precies hoe ver jij nu bent in je gevoel met de auto, op een forum gaan we er vast vanuit dat jij het toch niet gaat halen.
Maar ik ben van mening dat je deze vraag eerst aan je instructeur zou moeten stellen, die weet precies hoe ver jij nu bent in je gevoel met de auto, op een forum gaan we er vast vanuit dat jij het toch niet gaat halen.
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Dit wordt toch helemaal niet gezegd in dit topicquote:
op een forum gaan we er vast vanuit dat jij het toch niet gaat halen.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
heel licht oplaten komen en dan voel/hoor je het, je auto wil gaan rollen. Soms trilt ie omdat ie op het punt staat af te slaan, dan gewoon lichtelijk gas bijgeven en en koppeling laten opkomen.quote:
Jaa maar hoe voel je nou precies het aangrijpingspunt?
En is het gas geven koppeling langzaam omhoog?
Of eerst koppeling dan pas
gas
Je kan dat het beste oefenen op een hellinkje, heb je het binnen 10/20 min onder de knie. Reden is als je op een helling staat dat ie naar achteren rolt, maar als je dan enkel je koppeling op aangrijpingspunt zet, stopt ie met achteruit rollen..
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2015 18:24:20 ]
Voorlopig gewoon even omdraaien, klein beetje gas en dan je koppeling laten opkomen ipv. te gaan zoeken naar het aangrijpingspunt en dan pas gas bijgeven. Op een gegeven moment draai je het vanzelf wel weer om als het gevoel er is.
Als ik eerst lichtelijk gas geven en koppeling op laat komen gaat tie dan meteen vooruit en moet je de koppeling stilhouden als de auto begint te rijden?
#freddy #17jr #neger en && #FOKKER!
Mijn instructeur heeft eerst een keer laten oefenen met het aangrijpinfspunt. Maar eigenlijkmis het een kwestie van ervaring, op een gegeven moment krijg je meer gevoel en precisie in het bedienen van de koppeling.
Ik rij nu een Leon 1.6 Diesel. Daarvan moet je tijdens optrekken even de koppeling op het aangrijpingspunt laten hangen en pas verder lossen als de toeren vanzelf omhoog gaan. Anders valt ie in turbogat en gaat het bokken.
Ik rij nu een Leon 1.6 Diesel. Daarvan moet je tijdens optrekken even de koppeling op het aangrijpingspunt laten hangen en pas verder lossen als de toeren vanzelf omhoog gaan. Anders valt ie in turbogat en gaat het bokken.
.
Nee, die moet je laten opkomen. Dus je laat eerst je koppeling op tot het moment, dan gas bij geven, dan geleidelijk koppeling en gas tot de koppeling helemaal op is.quote:
Als ik eerst lichtelijk gas geven en koppeling op laat komen gaat tie dan meteen vooruit en moet je de koppeling stilhouden als de auto begint te rijden?
|
|
