PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Dat is wel de reden dat ik over 2 weken naar Stockholm ga vliegen. Met de trein lijkt het me nog wel leuk om te doen, maar je bent een dag onderweg en daar had m'n reisgenoot niet zo'n zin inquote:Op woensdag 24 juni 2015 21:46 schreef Yreal het volgende:
[..]
Daarom heeft trein ook mijn voorkeur, maar als het 5x zo lang duurt en dan ook nog eens duurder is... mweh.
Ik denk dat een retourslag Utrecht - Eindhoven in een weekendnacht met een bus ongeveer 150 euro aan personeel en brandstof kost (gerekend zonder begeleider).
Daar komt dan nog overhead, onderhoud, schoonmaak, afschrijving, risico en winst bij.
275 euro is denk ik een redelijke prijs.Die site doet het bij mij niet eens, ik blijf terugkeren op de homepagequote:Op woensdag 24 juni 2015 21:48 schreef b2py het volgende:
Hengelo - Bad Bentheim is met 100% korting NL ¤6. Afzetters. (NSI)Nu ineens werkt hij wel
edit: Voor de hele route zou ik niet aankloppen bij NS Internaitonal, je bent minstens 20 euro duurder uit dan bij DB
[ Bericht 11% gewijzigd door James1988 op 24-06-2015 22:06:31 ]Alleen het grensticket Hengelo - Bad Bentheim is goedkoper bij NSI omdat DB geen 100% reductie in NL kent..quote:
[..]
Die site doet het bij mij niet eens, ik blijf terugkeren op de homepage
edit: Voor de hele route zou ik niet aankloppen bij NS Internaitonal, je bent minstens 20 euro duurder uit dan bij DBEigenlijk ook raar, want je kunt bij NS International wel aangeven dat je een BahnCard 100 hebt...quote:
[..]
Alleen het grensticket Hengelo - Bad Bentheim is goedkoper bij NSI omdat DB geen 100% reductie in NL kent..Gewoon boeken vanaf Bad bentheim(gr.) is volgens mij maar 2/3 euroquote:
[..]
Alleen het grensticket Hengelo - Bad Bentheim is goedkoper bij NSI omdat DB geen 100% reductie in NL kent..Treinreiswinkel kan het wel iig, Jidenzka ookquote:
Bahn Planner kent Bentheim (gr) niet, ik kan hem iig niet vinden..
En met SAS en norwegian kost het toch geen drol.quote:
[..]
Dat is wel de reden dat ik over 2 weken naar Stockholm ga vliegen. Met de trein lijkt het me nog wel leuk om te doen, maar je bent een dag onderweg en daar had m'n reisgenoot niet zo'n zin inDirecte vlucht vanaf Schiphol naar Arlanda. Met KLM.quote:Op woensdag 24 juni 2015 22:44 schreef Yreal het volgende:
[..]
En met SAS en norwegian kost het toch geen drol.Sinds wanneer ligt Stockholm in Noorwegen?quote:
Maar das mooi james, kan jij mooi effe de highlights geven van noorwegen
Yreal, ga eens leren voor je tentamen rechtsgeschiedenis. Nu ben je weer tijd het verneuken met die reisjes van je
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Rechtsonder in jouw UIquote:Op woensdag 24 juni 2015 22:51 schreef Blistering het volgende:
Yreal, ga eens leren voor je tentamen rechtsgeschiedenis. Nu ben je weer tijd het verneuken met die reisjes van jeHet is een schoonheid van een trein inderdaadquote:
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Reizen> RGSquote:
Yreal, ga eens leren voor je tentamen rechtsgeschiedenis. Nu ben je weer tijd het verneuken met die reisjes van jeDaar kan ik enkel en alleen mee instemmen.quote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.- 2014: Duizenden euro's kwijt aan reiskosten jonge talenten
- 2015: Ov-abonnement voor gezin is verdubbeld in prijs
Dus je woont in Culemborg en je drie dochters gaan iedere dag met de trein naar de balletacademie in Amsterdam. Dan geloof ik wel dat je een klein fortuin kwijt bent aan reiskosten, maar waarom blijf je dan in godsnaam in friggin' Culemborg wonen? Verhuis naar Abcoude ofzo, dan zijn je dochters dagelijks een stuk minder lang onderweg en zijn de kosten van een Traject Vrij-abo nog hoogstens 1/3e.
Maar nee, meneer vindt dat er één of ander potje moet komen voor 'talentvolle kinderen'. What's next, subsidie omdat mijn (toekomstige) zoon of dochter zulke mooie drollen kan draaien?ziet er uit alsof ie ook een mooie import thai heeft gehaaldquote:
- 2014: Duizenden euro's kwijt aan reiskosten jonge talenten
- 2015: Ov-abonnement voor gezin is verdubbeld in prijs
Dus je woont in Culemborg en je drie dochters gaan iedere dag met de trein naar de balletacademie in Amsterdam. Dan geloof ik wel dat je een klein fortuin kwijt bent aan reiskosten, maar waarom blijf je dan in godsnaam in friggin' Culemborg wonen? Verhuis naar Abcoude ofzo, dan zijn je dochters dagelijks een stuk minder lang onderweg en zijn de kosten van een Traject Vrij-abo nog hoogstens 1/3e.
Maar nee, meneer vindt dat er één of ander potje moet komen voor 'talentvolle kinderen'. What's next, subsidie omdat mijn (toekomstige) zoon of dochter zulke mooie drollen kan draaien?Maaruh, met een Altijd voordeel kaart en per kind 2 anonieme kaarten, en 3x een dalvrij kom je voor een fractie van dat bedrag toch al een heeeel eind?quote:
- 2014: Duizenden euro's kwijt aan reiskosten jonge talenten
- 2015: Ov-abonnement voor gezin is verdubbeld in prijs
Dus je woont in Culemborg en je drie dochters gaan iedere dag met de trein naar de balletacademie in Amsterdam. Dan geloof ik wel dat je een klein fortuin kwijt bent aan reiskosten, maar waarom blijf je dan in godsnaam in friggin' Culemborg wonen? Verhuis naar Abcoude ofzo, dan zijn je dochters dagelijks een stuk minder lang onderweg en zijn de kosten van een Traject Vrij-abo nog hoogstens 1/3e.
Maar nee, meneer vindt dat er één of ander potje moet komen voor 'talentvolle kinderen'. What's next, subsidie omdat mijn (toekomstige) zoon of dochter zulke mooie drollen kan draaien?55 minuten ongeveer. Afhankelijk van hoeveel tijd je kwijt bent aan voor- en natransport is het te doen.quote:
Arme kinderen, dagelijks Amsterdam - Culemborg per trein moeten doen..Morgen zo ver mogelijk komen, en anders hertentamen heuj.quote:
Dat kan JdM ook wel tegen mij zeggen over Infrastructure ManagementBij twijfel: gebruik beton.Per enkele reis ja. En elke dag. Hallo, wanneer moet het huiswerk gemaakt worden?quote:
[..]
55 minuten ongeveer. Afhankelijk van hoeveel tijd je kwijt bent aan voor- en natransport is het te doen.Voor de ballet school?quote:
[..]
Per enkele reis ja. En elke dag. Hallo, wanneer moet het huiswerk gemaakt worden?Ik weet niet wanneer die kinderen naar school moeten. Als ze buiten de spits kunnen reizen zou Dal Vrij een ideale oplossing zijn. 99 euro per maand voor het hoofdabonnement (kind 1) + 2x 42 euro per maand voor kinderen 2 en 3 (bijabonnementen, met korting).quote:
[..]
Maaruh, met een Altijd voordeel kaart en per kind 2 anonieme kaarten, en 3x een dalvrij kom je voor een fractie van dat bedrag toch al een heeeel eind?In de trein?quote:
[..]
Per enkele reis ja. En elke dag. Hallo, wanneer moet het huiswerk gemaakt worden?quote:quote:Hij denkt daarbij aan een gratis ov-abonnement voor kinderen die zijn toegelaten op een DaMu-school (scholen waarbij dans- en muziekvooropleidingen worden gecombineerd met leren).
Ik huilde een klein beetjequote:Korte carričre
Keerzijde van de medaille is dat hun spannende carričre relatief kort is. Ergens tussen de dertig en de veertig zetten de meeste dansers een punt achter hun loopbaan. Voor velen van hen is dit een moeilijk moment: het valt niet altijd mee om de wereld waar ze van kleins af aan zo veel in hebben beleefd definitief de rug toe te keren. Gelukkig bestaat er in Nederland een speciale regeling voor deze groep dansers: de Omscholingsregeling voor Dansers. Deze regeling voorziet in begeleiding op het gebied van carričrekeuze en in financiële steun voor het opstarten van de tweede carričre (het volgen van een studie, het opzetten van een eigen bedrijf, etc.).
Omscholing
De ervaring leert dat omgeschoolde danser goed terecht komen. Doordat zij al vroeg hebben geleerd gedisciplineerd te werken, zich te concentreren en door te zetten brengen zij een vervolgstudie of carričreswitch vaak tot een goed einde. Deze tweede carričre kan in het verlengde liggen van het dansvak (dansers scholen zich om tot dansdocent, fysiotherapeut of (dans)fotograaf), maar lang niet altijd. Er zijn ook dansers die kiezen voor een tweede carričre als kok, advocaat of helikopterpiloot!
Meer informatie over de Omscholingsregeling voor Dansers vindt u op www.socialeregelingen.nl.Die man heeft vast in de voordeelregels van de Belgen gelezen. Korting voor zeerovers met een houten been en dat soort grappen.quote:Bij twijfel: gebruik beton.
Naja, zo'n school zal niet drastisch veel later dan 8.30 beginnen en later dan 3.30 uit zijn. Lijkt me een dalvrij kaartje prima kunnen...quote:
[..]
Ik weet niet wanneer die kinderen naar school moeten. Als ze buiten de spits kunnen reizen zou Dal Vrij een ideale oplossing zijn. 99 euro per maand voor het hoofdabonnement (kind 1) + 2x 42 euro per maand voor kinderen 2 en 3 (bijabonnementen, met korting).
[..]
In de trein?En so what dan zijn ze om 8 uur op school. hebben ze maar te blieften onder het mom van, het school papa 10k per jaar.
quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:
[..]
ziet er uit alsof ie ook een mooie import thai heeft gehaald
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Het stel van de aanrijding bij Moordrecht vanmiddag staat in Rotterdam op spoor 18.. Heel hard kan de klap niet geweest staat.. Overweg installatie wel naar grootje en het overpad was met hekken afgesloten... Toch seinbeeld geel geel rood aanwijzing overweg... Ipv dattie nou belt terwijl ik in Gouda sta
quote:
doeiGeweldig filmpje.quote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Hele verbetering, Ellendig ghetto station is dat zeg.quote:
Gare du Nord gaat een opknapbeurt krijgen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Hé, dit is grappig:
http://www.railcargo.nl/railgoederenvervoer/rollende_landstrasse
Nooit van gehoord en sta er van te kijken dat een vrachtwagen op wagon binnen de max hoogte blijft.Kranplätze müssen verdichtet seinTwijfelsZal ik naar Keulen gaan via Nijmegen > Venlo > Mönchengladbach, of gewoon met de ICE vanuit Arnhem.
Scheelt toch weer 10 ekkies als ik de eerste versie neem, alleen duurt het 3 kwartier langer.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Maar je brengt meer tijd in de trein door!PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ga denk ik een fuck off im not a people person shirt kopen voor in de trein.They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.Het zal ongetwijfeld vaker gevraagd zijn, maar ik kom er even niet meer uit. Ik moet voor een beurs volgende week een dag naar Manchester en daarvoor op en neer van het vliegveld (Manchester Airport) naar het conferentiecentrum (bij Manchester Oxford Road).
Ik kan kiezen (algemeen) uit Advance, Off-peak en Anytime, waarbij die laatste er in same-day return of return binnen een maand is. Advance en Off-peak zijn niet te selecteren. Als ik een "Standard Class Anytime" retour koop, dan kan ik op deze dag toch elke trein heen en elke trein terug pakken? Ik moet niet hebben dat ik een trein mis en niet de volgende mag pakken.
Is het trouwens überhaupt wel zinvol om tickets vooraf te kopen? Ik heb begrepen dat de prijzen kunnen oplopen naarmate er korter van te voren een kaartje gekocht worden, dus het lijkt me van wel.Standard Class Anytime is inderdaad hetzelfde als een normale Nederlandse dagretour.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Advance = vooraf boeken, treinbinding, vaak niet te wijzigen of te annuleren
Off-peak = enkel buiten de spitsen, waarbij sommige vervoerders de definitie van 'spits' nogal oprekken
Anytime = altijd
En dan zijn er nog legio andere mogelijkheden, bijvoorbeeld wanneer je een Railcard hebt.Toch weer een paar biertjes hé.quote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Lekkere opmerking...quote:“Als ik na een zelfmoord een smsje krijg, denk ik: verdorie, waarom niet een minder druk tijdstip uitgekozen?” Dat zei ProRail-directeur Pier Eringa volgens de website Spoorpro.nl woensdag tijdens de Dag van de Rail in het NS-hoofdkantoor in Utrecht.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Nouja, ik denk dat 90% van de inzittenden in de betrokken trein hetzelfde denkt.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.De zes extra intercity’s die NS wil laten rijden tussen Amsterdam en Eindhoven, zijn waarschijnlijk nog niet beschikbaar wanneer de nieuwe dienstregeling ingaat eind 2016. Het is realistischer om ze rond 2018 te verwachten. Dat vertelde Jeroen Fukken, programmadirecteur Beter en Meer van NS en ProRail, woensdag op de Dag van de Rail in Utrecht.
Fukken sprak over het project Beter en Meer, dat onderdeel uitmaakt van de Lange Termijn Spooragenda (LTSA). Doel is twintig procent minder verstoringen op het gebied van infrastructuur, 15 procent in materieel en vijftig procent snellere besluitvorming bij verstoringen. NS en ProRail werken in de LTSA aan omvangrijke pilots waarmee ze het spoorvervoer willen verbeteren.
De dienstregeling zou in de toekomst tot op 6 seconden nauwkeurig moeten zijn, met iedere tien minuten een trein op hoofdtrajecten. Ook de informatievoorziening voor reizigers moet op de schop. Momenteel loopt een proef in ‘s-Hertogenbosch met LED-borden die boven de perrons hangen. Reizigers kunnen zo kort voor aankomst van de trein zien waar de deuren zich bevinden en waar ze de eerste of tweede klasse kunnen vinden. De machinist moet dan natuurlijk wel op de juiste plaats stoppen. Een blauw licht geeft de juiste stopplaats aan.
Zeker Zone
Verder noemde Fukken de Zeker Zone, de plek op het perron waar in elk geval een gedeelte van de trein stopt. Hier stapt de hoofdconducteur uit die vragen van reizigers beantwoordt. Een select aantal NS-medewerkers doet mee met de proeven.
De extra intercity’s voor het frequentere en betrouwbaardere vervoer op de zogeheten A2-corridor (de lijn tussen Amsterdam en Eindhoven) zijn onderdeel van het project. Die laten dus nog op zich wachten, liet Fukken zich ontvallen tijdens zijn presentatie.
Martijn van Best
bron http://www.spoorpro.nl/ma(...)d&utm_medium=twitter+15 volgens de bordjes zie ik. Wordt leukVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.turbo, turboquote:
Ik zit nu in wat volgens de HC de 'fast train' naar Schiphol is...
Altijd onderweg naar het avontuurWel mijn complimenten voor de HC van de IC naar Schiphol dat hij nu ook alles in het Duits en Engels omroept en aangeeft dat mensen voor Amsterdam over kunnen stappen in Amersfoort.Ik hoorde dat inmiddels alle treinstammen voor de Amsterdam - Rotterdam IC Direct-dienst (AmRo stammen) klaar zijn en dat, als de proefritten goed gaan, deze vanaf september gaan rijden.
Ondergetekende gaat overigens ook over de HSL rijden. Ik ben nu bezig met de aanvullende opleidingen voor ERTMS algemeen, Traxx-loc en specifiek de HSL (ERTMS HSL en regelgeving HSL-Zuid). Rond eind juli kunnen jullie mij dus ook daar aantreffen (dan ben ik als het goed is klaar)Vanmiddag nog even twee treinen gefilmd:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Cool! Nu nog een keer bij een mooie wisselstraat ofzo van boven af filmen. Lijkt me ook wel een tof gezicht!quote:
Vanmiddag nog even twee treinen gefilmd:Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEn dan een time lapse van maken.quote:Op donderdag 25 juni 2015 16:24 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Cool! Nu nog een keer bij een mooie wisselstraat ofzo van boven af filmen. Lijkt me ook wel een tof gezicht!Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Het probleem met een wisselstraat is dat ze meestal midden in de bebouwde kom liggen, en daar moet je toch opletten waar je vliegt. Officieel mag er niet binnen 50 meter van spoorlijnen en wegen, en niet boven gebouwen gevlogen worden. En binnen de bebouwde kom is dat toch lastig.quote:
[..]
Cool! Nu nog een keer bij een mooie wisselstraat ofzo van boven af filmen. Lijkt me ook wel een tof gezicht!PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDus als er weer eens een ICd naar de klote is gegaan weten we tegen wie we moeten bitchen.quote:
Ik hoorde dat inmiddels alle treinstammen voor de Amsterdam - Rotterdam IC Direct-dienst (AmRo stammen) klaar zijn en dat, als de proefritten goed gaan, deze vanaf september gaan rijden.
Ondergetekende gaat overigens ook over de HSL rijden. Ik ben nu bezig met de aanvullende opleidingen voor ERTMS algemeen, Traxx-loc en specifiek de HSL (ERTMS HSL en regelgeving HSL-Zuid). Rond eind juli kunnen jullie mij dus ook daar aantreffen (dan ben ik als het goed is klaar)Yepquote:Op donderdag 25 juni 2015 16:39 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dus als er weer eens een ICd naar de klote is gegaan weten we tegen wie we moeten bitchen.
(Even afkloppen) tot nu toe heb ik nog niets gesloopt en ben ik ook nog nergens op de HSL gestrand, maar wat niet is kan nog komenAh duidelijk verhaal. Kutregels.quote:
[..]
Het probleem met een wisselstraat is dat ze meestal midden in de bebouwde kom liggen, en daar moet je toch opletten waar je vliegt. Officieel mag er niet binnen 50 meter van spoorlijnen en wegen, en niet boven gebouwen gevlogen worden. En binnen de bebouwde kom is dat toch lastig.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingDan ga je 51m boven de spoorlijn vliegenquote:Kranplätze müssen verdichtet seinWow, de WiFi in mijn VIRM (
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Gefeliciteerd, u bevindt zich in een van de treinen die reeds met 4G is uitgerust en toevallig door 4G gebied rijdDe Veluwe noem ik geen 4G gebied. Hell, als ik op m'n eigen netwerk (Vodafone) ga dan heb ik steevast geen bereik tussen Apeldoorn en Stroe.quote:
Gefeliciteerd, u bevindt zich in een van de treinen die reeds met 4G is uitgerust en toevallig door 4G gebied rijdScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Ik vind het terecht. Die dingen storten nog wel eens neer. Als dat boven een spoorlijn gebeurt en het treinverkeer ligt twee uur plat is de wereld weer te klein..quote:Hmm... Als je met je drone de Thalys bij de tunnelingang wilt filmen, moet je voor de trein naar Parijs richting het noorden kijken, en niet de tunnel in
100.000 katjes
Fuck the EBU!Even over die slip of the tongue van Eringa. Hij heeft excuses aangeboden. Voor Beter OV onderschrijft zijn boodschap.quote:
Nouja, ik denk dat 90% van de inzittenden in de betrokken trein hetzelfde denkt.
http://voorbeterov.nl/treinDe inhoud van een slip of the tonque gaat vrijwel altijd over andere, maak er eens wat vaker over je eigen functioneren. Desalniettemin blijft het een kutopmerking, geldt hetzelfde voor treinreizigers die enthousiast gaan roepen voor geld terug bij een springer..... Zot.Jeuj, en Eringa heeft alweer spijtdroplul 1e klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb Eringa nu een aantal malen ontmoet, en ik verzeker je: hij is geen droplul.quote:
Jeuj, en Eringa heeft alweer spijtDat heb je niet anders gezegd over Hugesquote:
[..]
Ik heb Eringa nu een aantal malen ontmoet, en ik verzeker je: hij is geen droplul.
(Ik denk dat Pier ook wel ok is, maja wie ben ik om dat te boordelenTrue. Maar op 51m hoogte stort ie ook neer, dus die regel is Kut.quote:
[..]
Ik vind het terecht. Die dingen storten nog wel eens neer. Als dat boven een spoorlijn gebeurt en het treinverkeer ligt twee uur plat is de wereld weer te klein..Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEven een klein inkijkje in mijn ziel.quote:
[..]
Dat heb je niet anders gezegd over Huges
Ik ben heel erg teleurgesteld in sommige mensen, voor wie ik eerder veel waardering had.
Deze mensen zo ontluisterend door de mand zien vallen, is geen prettig gezicht. Het roept ook heel nare emoties op.
Dit zijn niet de fijnste weken van mijn leven, zeg maar.valt mee. Amsterdam doet er een tikkeltje langer overquote:
Nog even over die verbouwing van Gare du Nord, gaat gewoon 8 jaar durenAltijd onderweg naar het avontuurAls de treinen moeten blijven rijden terwijl de boel wordt verbouwd ben je veel langer bezig. Ze kunnen niet zomaar even 2 jaar GdN sluitenquote:
Nog even over die verbouwing van Gare du Nord, gaat gewoon 8 jaar durenJa, maar die mogen dat. Die zijn gedupeerd. Die betalen ervoor. Okee, veel zin heeft het allemaal niet, maar als de Prorail-topman zelf zoiets zegt, tsja, dat kun je je afvragen of dat wel de juiste man op de juiste plaats is. Ik denk dat hij iets essentieels mist. Als ik hem van Driek dan geen droplul mag noemenquote:
Nouja, ik denk dat 90% van de inzittenden in de betrokken trein hetzelfde denkt.
kwartiertje daarna werd trouwens bekend dat zijn organisatie net als NS er vrolijk op los fraudeert met aanbestedingen. Waarschijnlijk al van voor zijn tijd, maar nu wel zijn verantwoordelijkheid. 85 dagen ja? Gaat-ie de honderd halen? Zou ongeloofwaardig zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPak een wijntje op je balkon, geef je vrouw een zoen (al is het maar van mijquote:
[..]
Even een klein inkijkje in mijn ziel.
Ik ben heel erg teleurgesteld in sommige mensen, voor wie ik eerder veel waardering had.
Deze mensen zo ontluisterend door de mand zien vallen, is geen prettig gezicht. Het roept ook heel nare emoties op.
Dit zijn niet de fijnste weken van mijn leven, zeg maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFraude was inderdaad tijdens Gout.quote:
[..]
Ja, maar die mogen dat. Die zijn gedupeerd. Die betalen ervoor. Okee, veel zin heeft het allemaal niet, maar als de Prorail-topman zelf zoiets zegt, tsja, dat kun je je afvragen of dat wel de juiste man op de juiste plaats is. Ik denk dat hij iets essentieels mist. Als ik hem van Driek dan geen droplul mag noemen
kwartiertje daarna werd trouwens bekend dat zijn organisatie net als NS er vrolijk op los fraudeert met aanbestedingen. Waarschijnlijk al van voor zijn tijd, maar nu wel zijn verantwoordelijkheid. 85 dagen ja? Gaat-ie de honderd halen? Zou ongeloofwaardig zijn.In Brussel hebben ze daar geen zin in, dus daar beginnen ze gewoon nooitquote:
Nog even over die verbouwing van Gare du Nord, gaat gewoon 8 jaar durenJa. U kunt ook een rol beschuit nadoen. Of drie pauweveren in uw kont steken en op uw handen een rondje om de kerk lopen terwijl u het volkslied van Burkina Faso uit uw oren boert. Of het zin heeft? Geen idee. Maar u kunt het doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk moest hier toch wel heel hard om lachenquote:
Ja. U kunt ook een rol beschuit nadoen. Of drie pauweveren in uw kont steken en op uw handen een rondje om de kerk lopen terwijl u het volkslied van Burkina Faso uit uw oren boert. Of het zin heeft? Geen idee. Maar u kunt het doenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, maar zo gaat het wel natuurlijk. De reiziger is te woord gestaan, heeft een antwoord, is ons probleem niet meer, en zoek het ter plekke maar uit met de conducteur. Doei
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTsja, ik had het ook echt niet verwacht, maar dit is weer een levensles. Vertrouw niet iemand op zijn of haar blauwe ogen..quote:
[..]
Even een klein inkijkje in mijn ziel.
Ik ben heel erg teleurgesteld in sommige mensen, voor wie ik eerder veel waardering had.
Deze mensen zo ontluisterend door de mand zien vallen, is geen prettig gezicht. Het roept ook heel nare emoties op. En zorg ervoor dat je niet bevooroordeeld het gesprek aangaat met de volgende topman, die man of vrouw moet ook het straatje schoonvegen dat is achtergelaten.
Dit zijn niet de fijnste weken van mijn leven, zeg maar.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
