[Centraal] PostNL medewerkerstopic #234 Met zonder werkende mijnwerk

Een baantje als postbode, dat zou ik nou ook wel willen, met die flexibele werktijden.
Nu.nl over vakantiekrachten:

PostNL ziet ook dat de vraag naar een baantje als postbode nog steeds stabiel is. "Het is een makkelijk baantje. Je hebt alleen je fiets nodig. Bovendien zijn er flexibele werktijden", vertelt PostNL.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 15:46 schreef zombo het volgende:
Een baantje als postbode, dat zou ik nou ook wel willen, met die flexibele werktijden.
Nu.nl over vakantiekrachten:

PostNL ziet ook dat de vraag naar een baantje als postbode nog steeds stabiel is. "Het is een makkelijk baantje. Je hebt alleen je fiets nodig. Bovendien zijn er flexibele werktijden", vertelt PostNL.

Als je een baan als postbode wilt, heb je wel wat meer nodig dan alleen een fiets. Om te beginnen een Teletijdmachine, zodat je kunt teruggaan naar het jaar 2003 toen de laatste "echte" postbodes werden aangenomen.

Flexibele werktijden in zover: je begint in ieder geval na 11 uur 's ochtends want dat is de vroegste aanlevering. Als je pech heb komt je wijk met de laatste aanlevering en dan pas om 13.00 uur.
Meeste wijken zijn op piekdagen toch wel meer dan 2 uur. Post moet bezorgd worden voor 18.00 uur.

Dus je hebt een tijdvak van 11.00 tot 16.00 uur om te beginnen als je mazzel hebt. Als je pech hebt van 13.00 uur tot 16.00 uur. Dat is best flexibel als je normaal om 9 uur gewoon aan je bureau moet zitten.

Dudor... Hoeveel ft ben jij kwijt aan het leeghalen van tassen?

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 18:24 schreef V__L_N het volgende:
Flexibele werktijden in zover: je begint in ieder geval na 11 uur 's ochtends want dat is de vroegste aanlevering. Als je pech heb komt je wijk met de laatste aanlevering en dan pas om 13.00 uur.
Meeste wijken zijn op piekdagen toch wel meer dan 2 uur. Post moet bezorgd worden voor 18.00 uur.

Dus je hebt een tijdvak van 11.00 tot 16.00 uur om te beginnen als je mazzel hebt. Als je pech hebt van 13.00 uur tot 16.00 uur. Dat is best flexibel als je normaal om 9 uur gewoon aan je bureau moet zitten.

Dudor... Hoeveel ft ben jij kwijt aan het leeghalen van tassen?

Ft?

Ik ben helemaal niks kwijt aan tassen leeghalen. Dat doen ze netjes op het depot. Als het goed is....

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 18:32 schreef dud0r het volgende:

[..]

Ft?

Ik ben helemaal niks kwijt aan tassen leeghalen. Dat doen ze netjes op het depot. Als het goed is....

En dat doen ze ook echt? Hier komen die grijze tassen altijd terug met stapels huis aan huis erin, elastieken, plastic bandjes, labels en bundelbriefjes van het huis aan huis. Dus die moeten op de vestiging nog allemaal leeg worden gehaald. En die grijze tassen mogen niet in elkaar gedrukt worden afgevoerd, bezorgers proppen tig grijze tassen in 1 grijze tas, die moeten dan op de vestiging weer allemaal uit elkaar worden gehaald en weer enigszins in model worden gebracht voordat ze op rolcontainers afgevoerd kunnen worden naar waar ze uiteindelijk weer naartoe moeten. Kost toch wel een aantal uren per week.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 18:40 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

En dat doen ze ook echt? Hier komen die grijze tassen altijd terug met stapels huis aan huis erin, elastieken, plastic bandjes, labels en bundelbriefjes van het huis aan huis. Dus die moeten op de vestiging nog allemaal leeg worden gehaald. En die grijze tassen mogen niet in elkaar gedrukt worden afgevoerd, bezorgers proppen tig grijze tassen in 1 grijze tas, die moeten dan op de vestiging weer allemaal uit elkaar worden gehaald en weer enigszins in model worden gebracht voordat ze op rolcontainers afgevoerd kunnen worden naar waar ze uiteindelijk weer naartoe moeten. Kost toch wel een aantal uren per week.

Ja. Hele goede opgevoede bezorgers hebben we.
En die grijze tassen worden door het autobedrijf in een container gedaan en het enige wat wij doen is de boel in plastic wikkelen en zo afsturen.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 18:58 schreef dud0r het volgende:

[..]

Ja. Hele goede opgevoede bezorgers hebben we.
En die grijze tassen worden door het autobedrijf in een container gedaan en het enige wat wij doen is de boel in plastic wikkelen en zo afsturen.

Of ze daar binnen zo netjes zijn, ze drukken gewoon snoep papiertjes, boterhamzakjes en flesjes tussen de post.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 19:10 schreef Stoplichtjuh het volgende:

[..]

Of ze daar binnen zo netjes zijn, ze drukken gewoon snoep papiertjes, boterhamzakjes en flesjes tussen de post.

Hm, dat heb ik bij ons nog nooit gezien, wel dat je dan een lege tas pakt en dat er nog allemaal troep in zit van een bezorger en dat sommige voorbereiders dan denken "ja, dan gooi ik de post er wel gewoon op, geen zin om de zooi van een ander op te ruimen." Sowieso mogen we niet drinken op de werkvloer, dus van lege flesjes is sowieso al geen sprake.

quote:

Ik ben helemaal niks kwijt aan tassen leeghalen. Dat doen ze netjes op het depot. Als het goed is....

Dus jij hebt daar helemaal niemand aan kwijt?
Kwam vandaag onze (naja postnl) tc sorteren tegen op het depo. Waarop die liep te mompelen over het feit dat ik me tassen zo terug donderde in de kar (in dit geval 1 zonder label...). Hij riep daarbij dat hem dat 60 uur per week kosten. Ik heb hem natuurlijk even uitgelachen... Maar het reist wel de serieuze vraag of die man nou overdrijft of dat het nou zo'n verschrikkelijk inefficient systeem is.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 19:15 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Dus jij hebt daar helemaal niemand aan kwijt?
Kwam vandaag onze (naja postnl) tc sorteren tegen op het depo. Waarop die liep te mompelen over het feit dat ik me tassen zo terug donderde in de kar (in dit geval 1 zonder label...). Hij riep daarbij dat hem dat 60 uur per week kosten. Ik heb hem natuurlijk even uitgelachen... Maar het reist wel de serieuze vraag of die man nou overdrijft of dat het nou zo'n verschrikkelijk inefficient systeem is.

Als de bezorgers netjes de tassen leeg maken en plat in de container leggen, neemt het autobedrijf het mee en wik sealen het voor afvoer. En dat zit bij de medewerker b&o in het taken pakket. Of nou ja we hebben het erbij geduwd.
Autobedrijf neemt ook de tassen niet mee terug van het depot als het niet netjes gestapeld ligt.
Dat zijn de afspraken die gemaakt zijn bij ons. Tot nu toe gaat dat allemaal goed.
Depot verantwoordelijke controleert volgens mij de container of alles er netjes op ligt maar dat weet ik niet zeker.

60uur in de week is bijna twee vtw'ers. Dan moet je of een gigantisch vbl hebben(1000+ wijken) waar geen 1 pbz z'n zooi opruimt of hij heeft hele trage mensen lopen.

Overtollige HAH in één oranje tas stoppen, de troep in de prullenbak en de rest compleet leeg op de container neerleggen.

quote:

Als de bezorgers netjes de tassen leeg maken en plat in de container leggen, neemt het autobedrijf het mee en wik sealen het voor afvoer. En dat zit bij de medewerker b&o in het taken pakket. Of nou ja we hebben het erbij geduwd.
Autobedrijf neemt ook de tassen niet mee terug van het depot als het niet netjes gestapeld ligt.
Dat zijn de afspraken die gemaakt zijn bij ons. Tot nu toe gaat dat allemaal goed.
Depot verantwoordelijke controleert volgens mij de container of alles er netjes op ligt maar dat weet ik niet zeker.

60uur in de week is bijna twee vtw'ers. Dan moet je of een gigantisch vbl hebben(1000+ wijken) waar geen 1 pbz z'n zooi opruimt of hij heeft hele trage mensen lopen.

Thanks, dat is wat ik al dacht. Schaamteloze overdrijving noemen ze dat.
Goeie afspraken trouwens.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 19:14 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Hm, dat heb ik bij ons nog nooit gezien, wel dat je dan een lege tas pakt en dat er nog allemaal troep in zit van een bezorger en dat sommige voorbereiders dan denken "ja, dan gooi ik de post er wel gewoon op, geen zin om de zooi van een ander op te ruimen." Sowieso mogen we niet drinken op de werkvloer, dus van lege flesjes is sowieso al geen sprake.

* Stoplichtjuh steekt de vingertjes in de oren. Jullie, jullie, jullie!

_{Maar hoogst wss. zul je wel gelijk hebben, ja.}

Ik ben vandaag 2x met kindjes op de foto geweest. Die moesten voor een of ander spel op de foto met iemand in uniform

Kan iemand mij vertellen wat RV op het rooster concreet betekent? Ik heb gevraagd om verlof en heb 1 gewone verlofdag gekregen en 3 dagen waar RV bij staat. Kan iets vinden over roostervrij maar dat zegt mij verder niets, daar heb ik hier bij PostNL ook nooit mee te maken gehad.

Ben er een beetje bang voor dat dit betekent dat het gewoon onbetaalde vrije dagen zijn de verlofuren worden namelijk wel meegeteld bij mijn uren voor komende week en die RV uren niet.

Dat klopt. Bij RV gaan de uren af van de extra uren die je al gewerkt hebt als je hiermee onder de contracturen voor die week uit komt. Je hebt namelijk onbetaald vrij.

* Peterselieman heeft daar al veel gedonder om gehad

Heb een contract voor 5 uur, op de dinsdag 5 uur verlof, wo/do/vr elk 4 uur RV en dan zaterdag 3 uur werken. Vage zooi

Dan heb je op wo/do/vr vrij gehad, maar is er 0,0 van je verlof af gehaald en ben je voor die vrije dagen ook niet betaald.

Is komende week ja ik schreef gekregen omdat ik het nu op de planning zo door heb gekregen van ze . Maar daar was ik dus idd al bang voor.

En ik had toch heel duidelijk gezegd dat ik alleen vrij wilde als er dan ook verlof gebruikt wordt steeds weer dat gedonder met alleen mijn contracturen vrij geven. Ja hallo, ik werk gewoon dinsdag t/m zaterdag, dan wil ik ook wel eens gewoon een week echt vakantie. Baalde er al van dat de zaterdag weer eens niet mogelijk was maar dit is nog erger

Heb sowieso in de 3 jaar dat ik nu ook doordeweeks werk nooit langer vakantie gehad dan een weekje, oa om dit soort gezeik

Kwam overigens wel de TC tegen vanmiddag en die zou er naar kijken, dus hopelijk komt het goed. Maar toch baal ik er gewoon van dat dit steeds zo gaat....

http://vacature.monsterbo(...)d&utm_medium=twitter
Hmmm.....

[ Bericht 8% gewijzigd door VixenFromHell op 20-06-2015 21:22:40 ]

quote:

Overtollige HAH in één oranje tas stoppen, de troep in de prullenbak en de rest compleet leeg op de container neerleggen.

Ik had 1 tas HaH met label die ik niet mee neem op me loop terug gemikt in de kar. Als je daar al een heel gesprek over gaat zitten voeren... Die man doet gewoon graag regels quote denk ik.

Meestal doe ik elastiek in 1 tas, papier in een ander en plastic ook nog in een tas. Dat doe ik tijdens me loop al omdat ik het irritant vind steeds papiertjes of plastic mee te pakken met me hah. Daarna dump ik alles in de rolcontainer. Boven op de tassen van me collega meestal... En nee, die ruim ik niet netjes leeg enzo. Ben me daar mal.

Mwehe twitter ook weer. Klagen dat iets waar breekbaar op stond door de bus gegooid is en dat het nu kapot is. Tja het was geen pakketpost. Toch gaat de bezorger aangesproken worden
Ik gooi dat ook gewoon door de bus. Ga er niet op stampen of zo, maar ik verwacht dat het goed genoeg ingepakt is om door de bus te kunnen. Anders had men pakketpost moeten kiezen.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 18:40 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

En dat doen ze ook echt? Hier komen die grijze tassen altijd terug met stapels huis aan huis erin, elastieken, plastic bandjes, labels en bundelbriefjes van het huis aan huis. Dus die moeten op de vestiging nog allemaal leeg worden gehaald. En die grijze tassen mogen niet in elkaar gedrukt worden afgevoerd, bezorgers proppen tig grijze tassen in 1 grijze tas, die moeten dan op de vestiging weer allemaal uit elkaar worden gehaald en weer enigszins in model worden gebracht voordat ze op rolcontainers afgevoerd kunnen worden naar waar ze uiteindelijk weer naartoe moeten. Kost toch wel een aantal uren per week.

Hier is het precies hetzelfde verhaal. Soms zitten er zelfs nog poststukken in de tassen, of lege (bier)blikjes. En een lucht die er soms uit die tassen komt, ik wil niet weten wat die postbezorgers er soms mee doen. Overigens zijn het niet alleen de postbezorgers die zich hier schuldig aan maken, de vaste bestellers (zij die nog een wijk lopen) en de chauffeurs zijn geen haar beter.

quote:

Op zaterdag 20 juni 2015 22:54 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Ik had 1 tas HaH met label die ik niet mee neem op me loop terug gemikt in de kar. Als je daar al een heel gesprek over gaat zitten voeren... Die man doet gewoon graag regels quote denk ik.

Meestal doe ik elastiek in 1 tas, papier in een ander en plastic ook nog in een tas. Dat doe ik tijdens me loop al omdat ik het irritant vind steeds papiertjes of plastic mee te pakken met me hah. Daarna dump ik alles in de rolcontainer. Boven op de tassen van me collega meestal... En nee, die ruim ik niet netjes leeg enzo. Ben me daar mal.

Bij ons moet je op het depot het overtollige hah en alle tassenlabels in een blauwe bak doen, de elastieken in een andere bak, en de oranje tassen en grijze tassen plat op twee aparte containers. Ik doe dat altijd netjes, en het is echt geen moeite. De elastieken hang ik al lopend aan m'n spiegel, en plastic heb ik sowieso niet omdat ik op het depot het hah al tot handzame bundeltjes samenvoeg met elastieken. Dan kan ik op het depot de tiewraps meteen in de prullebak gooien. Helaas zijn niet al mijn collega's zo netjes als ik.

quote:

Bij ons moet je op het depot het overtollige hah en alle tassenlabels in een blauwe bak doen, de elastieken in een andere bak, en de oranje tassen en grijze tassen plat op twee aparte containers. Ik doe dat altijd netjes, en het is echt geen moeite. De elastieken hang ik al lopend aan m'n spiegel, en plastic heb ik sowieso niet omdat ik op het depot het hah al tot handzame bundeltjes samenvoeg met elastieken. Dan kan ik op het depot de tiewraps meteen in de prullebak gooien. Helaas zijn niet al mijn collega's zo netjes als ik.

We hebben hier niet de luxe van een groot depo. Geen bakken om dingen in te verdelen. Er is ruimte voor 2 karren, 1 rolcontainer. Tegenwoordig hebben we een kastje voor papieren en een prullenbakje. Als alles er in staat, kan er nog 1 persoon in. Dus soms is het ook een beetje creatieve. En meer kunnen we er ook niet van maken. Lijkt soms meer op spullen verplaatsen dan echt iets doen.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Kost dat nou veel tijd om folders van te voren al om te pakken? Lijkt veel werk, maar misschien toch ook wel handig. Geen rommel op straat enzo. Ken eigenlijk niemand die het doet.

quote:

Op zondag 21 juni 2015 00:20 schreef V__L_N het volgende:

[..]

Kost dat nou veel tijd om folders van te voren al om te pakken? Lijkt veel werk, maar misschien toch ook wel handig. Geen rommel op straat enzo. Ken eigenlijk niemand die het doet.

Qua tijd valt het wel mee en als er alleen AH is, dan maak ik van een groot pak gelijk vier kleinere. Stuk makkelijker dan met een stel van die xxl blokken slepen.

Bij de depots gaan de tassen in aparte RC's, HaH en elastieken gescheiden in tassen en het overige in de vuilnisbak. Ik ben ook op depots geweest, waar ze een andere TC hebben en die sorteren zelfs de grote en kleine elastieken nog.

Maar bij een afhaaladres daar drukken we de oranje tassen samen met elastieken in een oranje en de grijze, vuilnis en overgebleven HaH in een grijze tas. De bak daar gaat het min of meer het zelfde, alleen hebben elastieken en vuilnis/HaH wel een eigen tas die vaak een tijdje blijven staan.

Mogguh.

Hier is het depot net groot genoeg voor de tassen en de fiets van de pbz in het dorp.
Restant HAH, elastieken en afval gaan apart in een oranje tas.
De overgebleven tassen worden door mij netjes plat gemaakt en op een stapeltje in de auto gelegd of als ik er niet ben door de chauffeur.
De ene chauffeur neemt het wel mee en 1-2 chauffeurs kijken de tassen na en als er maar ook één bindstrip of wat dan ook in/op/aan zit, laten zij het liggen.
Overigens leveren wij over het algemeen de tassen netjes aan de chauffeurs, maar er kan onbedoeld wel een bindstrip of wat dan ook achterblijven.
Tegenover, van wat ik van de chauffeurs hoor, veel andere depots leveren wij wel de tassen fatsoenlijk aan.
Jammere is dat er weer extra werk naar beneden word geschoven naar de pbz: o.a. sorteren, voorbereiding en nu dit om voor hen de (extra) tijd haalbaar te maken.
Niets mis mee, maar als ik sommige pbz's dit 'extra' werk niet zie doen om dat zij maar telkens achter die extra tijd aan moeten gaan, krijg je gewoon de mentaliteit: zoek het maar uit.
En anderen die niks durven te zeggen en soms dubbel parttime uren maken omdat ze bij klagen hier over, bang zijn hun leuk buitenluchtbaantje van 4-6uur pwk kwijt te raken.

Hier word nog steeds netjes extra tijd zonder mokken betaald, maar mede door de volumedaling, klopt de weektijd aardig goed. De dagtijd is nogsteeds niet aangepast, maar op weekbasis klopt het wel.
Ook vakantieuren die nog staan, worden netjes verrekend

2 Invallende chauffeurs (postbodes) hier voor de vakantieperiode die beiden een minuut voor uiterste aanlevertijd de tassen komen leveren....

[ Bericht 14% gewijzigd door Pietertje71 op 21-06-2015 14:51:05 ]