PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Traxxquote:Op vrijdag 12 juni 2015 21:37 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Images from 11.06.2015, showing the future DB Fernverkehr 146 553 ad 570, sandwiching a double deck IC train.
Via
Kranplätze müssen verdichtet seinVoor reizigers die in de zomervakantie naar Duitsland gaan heeft DB de Sparpreis-Sommer Aktie: voor 19 euro een rit in IC/ICE/EC tussen twee stations waar langeafstandsverkeer stopt. Deze kan gekocht worden van 14 juni tot en met 31 juli en gebruikt worden van 15 juni tot 31 oktober: Deutsche BahnMeer TRAXX
Rail Adventure 103 222-6 heads South towards Magdeburg Hbf, Germany with 186 118-3 NL-NS & 186 113-4 NL-NS in tow on Thursday 11th June 2015 at 15:00 hours.
Deze NS locs zijn in Dessau gereviseerd en hebben een nieuwe kleurtje gekregen.
ViaDusseldorf - Basel - Dusseldorf voor ¤38?quote:
Voor reizigers die in de zomervakantie naar Duitsland gaan heeft DB de Sparpreis-Sommer Aktie: voor 19 euro een rit in IC/ICE/EC tussen twee stations waar langeafstandsverkeer stopt. Deze kan gekocht worden van 14 juni tot en met 31 juli en gebruikt worden van 15 juni tot 31 oktober: Deutsche Bahn
Gereviseerd en nieuw kleurtje? Wat waren die dingen eerst dan?quote:
Meer TRAXX
[ afbeelding ]
Rail Adventure 103 222-6 heads South towards Magdeburg Hbf, Germany with 186 118-3 NL-NS & 186 113-4 NL-NS in tow on Thursday 11th June 2015 at 15:00 hours.
Deze NS locs zijn in Dessau gereviseerd en hebben een nieuwe kleurtje gekregen.
Nvda: Nieuw kleurtje. Niet 'nieuwe kleurtje'.
ViadoeiDie foto is een aantal delen terug ook al voorbijgekomen... Vind die 103 voorop mooierquote:
Meer TRAXX
[ afbeelding ]
Rail Adventure 103 222-6 heads South towards Magdeburg Hbf, Germany with 186 118-3 NL-NS & 186 113-4 NL-NS in tow on Thursday 11th June 2015 at 15:00 hours.
Deze NS locs zijn in Dessau gereviseerd en hebben een nieuwe kleurtje gekregen.
Via
Kranplätze müssen verdichtet seinNog meer Traxx
Bij Königstein passeert een fraai beladen BLG-autotrein vanuit Tsjechië richting Dresden en verder.Dit was de 118 in 2011:quote:
[..]
Gereviseerd en nieuw kleurtje? Wat waren die dingen eerst dan?
Ik vrees dat grensoverschrijdend niet magquote:
[..]
Dusseldorf - Basel - Dusseldorf voor ¤38?Basel Bad Bf is toch nog Duitsland?quote:
[..]
Ik vrees dat grensoverschrijdend niet mag
Naar Berlijn voor 38 ekkiesquote:
[..]
Ik vrees dat grensoverschrijdend niet mag
doeiHier, zonder logoquote:
[..]
Fyra? Die ken ik alleen uit de sprookjesboeken die Moeder vroeger voorlas
Basel Bad Bf is Duitsland.quote:
[..]
Ik vrees dat grensoverschrijdend niet magSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar je blijft natuurlijk zitten tot Basel zelf want trefkans nul
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn nog meer Traxx omdat Fles zo van badslippers houdt:quote:
Nog meer Traxx
[ afbeelding ]
Bij Königstein passeert een fraai beladen BLG-autotrein vanuit Tsjechië richting Dresden en verder.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven23.32 epic fail NS Eindhoven CS, 30.000 mensen verlaten het PSV-stadion, de NS komt aankakken met 1 koploper (3 bakken) voor zover ik het heb begrepen. Dit is de laatste trein naar Amsterdam via Utrecht, perron was nog vol na vertrek bomvolle trein
Het is al tamelijk lang bekend dat Guus een paar avonden daar staat te bleren NS (it wasn't me
)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Overigens ging er om 0.31u nog wel een trein (nachtnet) met 8 bakken VIRMquote:Kom met de trein
Het Philips Stadion ligt op loopafstand van station Eindhoven. Station Eindhoven is vanuit verschillende richtingen in het land prima bereikbaar met de trein.
Na afloop van de concerten zetten we langere treinen in om alle feestgangers weer naar huis te brengen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat klopt en zo was ze ook nog gelukkig nog vannacht hier thuisquote:Op zaterdag 13 juni 2015 02:07 schreef dennistd het volgende:
[..]
Overigens ging er om 0.31u nog wel een trein (nachtnet) met 8 bakken VIRM(met een taxi weliswaar).
Kutinfo dus, wie dat naar buiten heeft gebracht mag van mij a.s. maandag ander werk gaan zoeken.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De afsleep-loko's van de HLD55 in België krijgen nieuwe huisstijl, namelijk de huisstijl van NMBS.
Je zou nu bijna denken dat het "nieuwbouw" is, maar ze zijn toch al wat jaartjes oud...Ik vind het wel mooi.
Eigenlijk vind ik die Belgische huisstijl op alle treinen wel mooi. Behalve die gemoderniseerde 'varkensneus'.Exact dit was ik dus aan het typen, die rood-zwart-blauwe band ziet er op dat grijze ook mooi uit.quote:
Ik vind het wel mooi.
Eigenlijk vind ik die Belgische huisstijl op alle treinen wel mooi. Behalve die gemoderniseerde 'varkensneus'.
Doet Veolia trouwens weer hetzelfde trucje als vorig jaar bij Pinkpop met een kwartiersdienst, keren in 3? minuten en machinisten in beide cabines?Dat klopt helemaal.quote:
Ding ziet er uit alsof het niet vooruit te branden is, wat een log ding..Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Belgische collega aan het werk. Hij heeft er plezier in. Ik kan het me voorstellen. Laat die Belgen maar schuiven. Met 56 jaar met pensioen, vaak staken, en op de badslippers en in burger kleding een treintje rijden.Een van de mooiste diesel locs. De nog oudere serie NOHAB gemaakt in Zweden zijn nog mooier.quote:
Ding ziet er uit alsof het niet vooruit te branden is, wat een log ding..
En een geluidje waar je U tegen zegt.
Als je het huidige materiaal ziet wat al na 10-15 jaar is afschreven kun je dit wel een echte loc noemen. Ik heb in mijn zeer vroege jeugd in Eijsden gewoond. Dan pakte je de fiets naar Visé om deze locs te aanschouwen maar vooral te horen. Ook richting Maastricht hoorde je deze locs al van ver aankomen.krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Lees net op Somda dat er nu voor het Nederlandse deel van de IC Berlijn 2 Traxxen zijn gepland. Zijn locs die eerder voor ITL gereden hebben en een tijdje de CNL getrokken hebben.Altijd onderweg naar het avontuurIk zat eens wat leuke opties te zoeken vanuit Eindhoven; eerste stap dan meestal IC Bus naar Düsseldorf voor 9¤, maar nu kwam ik in de dienstregeling op DB.de ook data tegen dat de ICE weer eens via Eindhoven rijdt, iemand die weet waar ik een overzicht kan vinden wanneer dat zo is?quote:
Voor reizigers die in de zomervakantie naar Duitsland gaan heeft DB de Sparpreis-Sommer Aktie: voor 19 euro een rit in IC/ICE/EC tussen twee stations waar langeafstandsverkeer stopt. Deze kan gekocht worden van 14 juni tot en met 31 juli en gebruikt worden van 15 juni tot 31 oktober: Deutsche Bahn
Waarschijnlijk heb ik daar voor deze actie niks aan als grensoverschrijdend niet mag, maar ben toch benieuwd.Kan iemand mij vertellen of ik op station Roermond een Euregio Ticket kan krijgen bij de automaat of loket?
Op de site van Veolia staat alleen de Heuvellandlijn, maar iets zegt me dat ik m ooit op een NS automaat heb gezien.... en volgensmij heb ik m ooit op Roermond gekocht...
We komen vanaf Reuver en willen graag een driehoekje Sittard Luik AkenHeerlen en derglijke maken... (Ja, pinkpop druk dit dat ik weet)
Kan iemand mij wegwijs maken voor dit rondje?Volgens mij kan je Euregioticket alleen krijgen bij stations waar het Euregioticket geldig is en daar hoort Roermond niet bij.
Om even terug te komen op je vraag van paar dagen geleden: ja op station Reuver staat wel een NS kaartautomaat.Bedankt voor het snelle antwoord, maar Euregio is tot Vanaf Roermond en verder naar t zuiden geldig?quote:
Volgens mij kan je Euregioticket alleen krijgen bij stations waar het Euregioticket geldig is en daar hoort Roermond niet bij.
Om even terug te komen op je vraag van paar dagen geleden: ja op station Reuver staat wel een NS kaartautomaat.Daarna heeft ze even getwittert met de NSquote:Op zaterdag 13 juni 2015 02:04 schreef bork het volgende:
23.32 epic fail NS Eindhoven CS, 30.000 mensen verlaten het PSV-stadion, de NS komt aankakken met 1 koploper (3 bakken) voor zover ik het heb begrepen. Dit is de laatste trein naar Amsterdam via Utrecht, perron was nog vol na vertrek bomvolle trein
#mevr.Bork: Leuk concert in Eindhoven, maar daarna trein-ellende. Te korte trein om 23.32 naar Utrecht waardoor veel mensen achterbleven.
@NS_Online: Fijn dat je genoten hebt van Guus! Helaas is het niet altijd mogelijk om treinen aan te passen in lengte
#mevr.Bork: Dank voor jullie antwoord...maar snap het niet helemaal... Deze concerten zijn jaar van tevoren bekend. Veel boze klanten
@NS_Online: Heeft vaak ook te maken van de lengte van het station. Niet alle treinlengtes mogen op elk station waar ze langskomen.
Yeah right ga je grootmoeder in het ootje nemen, en geef een normaal antwoord denk ik dan.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Er is toch last minute een zomer offline versie van HAFAS uitgekomen voor 2015
http://www.oebb.at/en/Pla(...)le_version/index.jspPrutsers.quote:
[..]
Daarna heeft ze even getwittert met de NS
#mevr.Bork: Leuk concert in Eindhoven, maar daarna trein-ellende. Te korte trein om 23.32 naar Utrecht waardoor veel mensen achterbleven.
@NS_Online: Fijn dat je genoten hebt van Guus! Helaas is het niet altijd mogelijk om treinen aan te passen in lengte
#mevr.Bork: Dank voor jullie antwoord...maar snap het niet helemaal... Deze concerten zijn jaar van tevoren bekend. Veel boze klanten
@NS_Online: Heeft vaak ook te maken van de lengte van het station. Niet alle treinlengtes mogen op elk station waar ze langskomen.
Yeah right ga je grootmoeder in het ootje nemen, en geef een normaal antwoord denk ik dan.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeCNL wordt nog steeds door die Traxxen getrokken alleen dit weekend even niet.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 13:41 schreef Peterselieman het volgende:
Lees net op Somda dat er nu voor het Nederlandse deel van de IC Berlijn 2 Traxxen zijn gepland. Zijn locs die eerder voor ITL gereden hebben en een tijdje de CNL getrokken hebben.Wat een heerlijkheid om op je vrije zaterdag in de eerste klas stilte coupé van en ICMm te zitten.So we just called him FredDe spoorlijn Braunschweig-Magdeburg verloopt door een licht glooiend landschap met zo nu en dan prachtige vergezichten zoals hier ter hoogte van het dorpje Lelm gelegen tussen Königslutter en Frellstedt. Op de zonnige ochtend van donderdag 4 juni 2015 stond ik extreem vroeg op (4:38) om met de eerste trein van de dag (5:13) op dit fotopunt te kunnen komen. Aangekomen op de stek bleken de fraaie klaprozen ook al uitgekomen te zijn waardoor er net even wat meer kleur aanwezig is in het verder alweer vrij groene landschap.
Persoonlijk vind ik de loks van de serie 143 (en haar varianten) erg fraai om te zien, mede dankzij de grote koplampen en het geluid bij het optrekken. De in de DDR gebouwde lokserie 212 en 243 vormen de basis voor oa ook de huidige DB-serie 114. Ze worden voor een deel ingezet bij DB Regio in de voormalige DDR-Bundesländer. De 114 032 is op donderdag 4 juni 2015 onderweg met RB 17909 uit Braunschweig via Magdeburg naar Burg en passeert hier met een kleine 15 minuten vertraging het dorpje Lelm dat op de achtergrond te zien is.quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja dat weet ik ook niet en daarom is de foto kutkusjes
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Mooie foto, mooie trein.In de DDR bestonden geen "Länder". Die werden in 1952 opgeheven en opgedeeld in 'Bezirke'. Zogenaamd om de oude dictatoriale machtsstructuren af te breken en het bestuur dichter bij de burger te brengen; in de praktijk natuurlijk omdat deelstaten een bedreiging voor de macht van de centrale communistische partij zouden kunnen vormen. In 1990 zijn de Bezirke weer tot deelstaten samengevoegd.quote:
[..]
Weet je ook niet of een cirkel wel echt rond is?quote:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas hier al voorbij gekomen dat de RRX-concessie inmiddels is toegekend aan het Britse NationalExpress en aan de NS-dochter Abellio per december 2018? Los 1 + Los 2 naar NationalExpress en Los 3 naar Abellio.Hieruit valt dus al te herleiden dat NationalExpress de RE5, die nu Emmerich-Koblenz rijdt, niet meer van- en naar Emmerich rijdt, omdat dat straks door naar Arnhem gaat als RB35 Arnhem-Oberhausen. De planning is dat DB deze wijziging in december 2016 al doorvoert.quote:Los 1 umfasst RE 1 (Aachen-Köln-Essen-Hamm) und RE11 (Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Kassel) mit ca. 5,8 Millionen Zug-Kilometern im Jahr.
Los 2 umfasst RE 5 (Koblenz-Köln-Düsseldorf-Wesel) und RE6 (Köln-Flughafen-Köln-Düsseldorf-Essen-Hamm-Minden) mit ca. 6,0 Millionen Zug-Kilometern im Jahr.
Los 3 besteht aus dem RE 4 (Aachen-Mönchengladbach-Hagen-Dortmund) mit etwa 2,4 Millionen Zug-Kilometern im Jahr.
Ben benieuwd of men het inderdaad haalt om in december 2016 van- en naar Arnhem te rijden.Dat had ik nog niet gezien
Wel interessant dat ze dat netwerk opknippen en verdelen over meerdere vervoerders. De bezwaren die je hier vaak hoort tegen samenloop (dat zou oh-zo-slecht zijn voor de reiziger) spelen daar kennelijk niet.
Dat National Express zo snel groeit in Duitsland is wel grappig. Ten tijde van de privatisering van British Rail was NX één van de grootste spelers op de Britse markt met merken zoals Midland Mainline, WAGN, Central Trains, NX East Anglia, NX East Coast en Silverlink. Inmiddels is daar zo goed als niks meer van over, de enige franchise die NX nog heeft is c2c (London Fenchurch Street - Shoeburyness v.v.).Het scheelt al dat Abellio al in die regio zit, en dat zij een eigen werkplaats in Hagen hebben. Destijds overgenomen van DB toen zij er vanaf wilden.Ik ben benieuwd naar wat er in Anglia gaat gebeuren met het railvervoer: de Greater Anglia-franchise die Abellio in 2012 kreeg (en waar ze NX East Anglia vervingen) loopt op z'n einde, de Britse overheid is bezig met een nieuwe aanbestedingsronde. Een aantal lijnen zijn onlangs overgegaan naar Transport for London, die het onder de naam TfL Rail uitvoert tot Crossrail in bedrijf wordt genomen.
De vorige keer was National Express uitgesloten van deelname, als straf voor het teruggeven van de NX East Coast-franchise aan de overheid (als gevolg van de financiële crisis), maar nu dingen ze weer mee. Naast NX hebben ook FirstGroup en Abellio+Stagecoach interesse.Over die RRX-concessie lees ik op de 'Ausschriebung'-Persbericht van VRR dat de treinen door de RRX/VRR worden aangeschaft: KlikjeSiemens meldt op hun website dat zij de treinen mogen bouwen van het type Desiro HC (HighCapacity): Siemensquote:Die notwendigen RRX-Fahrzeuge werden den Verkehrsunternehmen von den Aufgabenträgern zur Verfügung gestellt. In der seit dem 10. Oktober 2013 parallel laufenden Fahrzeugausschreibung wird ein Anbieter gesucht, der die erforderlichen etwa 85 Züge baut und für die folgenden 30 Jahre wartet.Dat was al een tijd bekend hoor: PTA / Het grote treinenpics-, nieuws- en praattopic #845 Limburgs keuzequote:
Over die RRX-concessie lees ik op de 'Ausschriebung'-Persbericht van VRR dat de treinen door de RRX worden aangeschaft: Klikje
[..]
Siemens meldt op hun website dat zij de treinen mogen bouwen van het type Desiro HC (HighCapacity): SiemensPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAhja, dacht al dat ik een keer zoiets voorbij zag komen. Maar nu was het dus als aanvulling op de recent bekend geworden winnaars van deze concessie. Want dat is het pas sinds 9 juniHey, bekende poster.quote:
[..]
Dat was al een tijd bekend hoor: PTA / Het grote treinenpics-, nieuws- en praattopic #845 Limburgs keuze
ja of een homoquote:
[..]
Ik ken hem niet, vast een eendagsvlieg geweestSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, en daarom gaat men de Traxx'en gepland ook de ICBerlijn laten rijden in één omloop: IC145 Amsterdam v. 11:00 - Bad Bentheim a. 13:16, en IC146 Bad Bentheim v. 14:44 - Amsterdam a. 17:00.quote:Op zaterdag 13 juni 2015 14:43 schreef ReisT het volgende:
[..]
CNL wordt nog steeds door die Traxxen getrokken alleen dit weekend even niet.
Dat zou goed moeten gaan, want men heeft 2 Traxx'en beschikbaar voor één omloop CNL. De 'reserve'lok rijdt daardoor de ICB in deze dienst, om op tijd terug in Amsterdam te zijn als de andere Traxx het ineens begeeft.Maar wordt de trein van 11u normaal niet gereden door de loc die om 9u in Amsterdam aankomt (en daar dus om 5u vertrokken is)?
Om 9u is er helemaal geen aankomst in Amsterdam
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, zou elke dag moeten zijn. Vraag me alleen af hoe het op zondag zit, want dan keert de stam die om 17u aankomt nog terug naar Duitsland (en overnacht het personeel in Bentheim om op maandagmorgen om 7.45u weer naar Amsterdam te vertrekken met de extra IC die dan rijdt).quote:
En dat Traxxrijden in de Pimpel is dus alleen nog morgen? Even zien te platen danPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie Traxxen mogen toch helemaal niet in Duitsland komen?quote:
[..]
Nee, zou elke dag moeten zijn. Vraag me alleen af hoe het op zondag zit, want dan keert de stam die om 17u aankomt nog terug naar Duitsland (en overnacht het personeel in Bentheim om op maandagmorgen om 7.45u weer naar Amsterdam te vertrekken met de extra IC die dan rijdt).Kranplätze müssen verdichtet seinDe HSL-TRAXX'en niet maar voor de CNL zijn er twee die een softwareversie hebben die wel toegelaten is. Dezelfde als de HSL-TRAXX'en trouwens, maar nadat de HSL-T zelfstandig een proefrit in Duitsland heeft gemaakt wordt de software pas gewijzigd waarna de toelating voor D en AT vervalt.quote:
[..]
Die Traxxen mogen toch helemaal niet in Duitsland komen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ook voor B.quote:
waarna de toelating voor D en AT vervalt.
Ze hebben trouwens ook een halve maand tot een maand met 189'ers gereden, als je wil kan ik de reden wel opzoeken.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Mja maar naar wat ik begrijp ligt dat meer aan de Belgische keuringsinstantie. Voor DE is er gewoon geen incentive om het te doen. Het is niet zo heel erg nodig. Maar ze rijden tussen Amsterdam en Utrecht wel onder ERTMS en niet ATB. RM had er vorige maand een heel leuk artikel over inclusief een paar fijne sneren naar VPTquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Bombardier werkt bij mijn weten nu aan een overkoepelende softwareversie die alle problemen in één keer op zou moeten lossen, dus dat die locs allemaal weer naar Duitsland en ook België (ook HSL) mogen, als ze uitgerust zijn met de juiste systemen natuurlijk.Altijd onderweg naar het avontuurIk zie echt bij elke loc of toelatingsprobleem dat het niet mag 'om de softwareversie'. Kan dat niet gelijkgetrokken worden ofzo? Dat alle locs dezelfde versie hebben, of dat dat in elk land mag? Ik roep ook maar even iets stoms hoor maar het zou het imho zoveel makkelijker maken..doeiEn is 'een andere softwareversie' nou echt ZO verschillend dat de dienstuitvoering en de veiligheid in gevaar komt?doeija, daar werkt Bombardier dus nu aan. Ik heb het even vanuit de Nederlandse situatie bekekenquote:
Ik zie echt bij elke loc of toelatingsprobleem dat het niet mag 'om de softwareversie'. Kan dat niet gelijkgetrokken worden ofzo? Dat alle locs dezelfde versie hebben, of dat dat in elk land mag? Ik roep ook maar even iets stoms hoor maar het zou het imho zoveel makkelijker maken..Altijd onderweg naar het avontuurOf is het niet mogelijk een 'dual boot' in die locs te bouwen? Even opnieuw opstarten ofzo met de software die je wilt.Kranplätze müssen verdichtet seinNou nee niet echt. Er zijn de afgelopen jaren wel enkele hordes weggenomen als het gaat om toelatingen trouwens, als materieel in Duitsland nu toegelaten is dan hoeven er in Nederland veel en veel minder proeven gedaan te worden. Neemt niet weg dat het over het algemeen nog steeds veel te lang duurt natuurlijk. Vectron is nu wat, 5 jaar beschikbaar? En heeft net zijn vierde onvoorwaardelijke toelating binnen voor een land. Siemens had twee jaar geleden naar schatting zo'n 15 miljard aan materieel wat niet ingezet kon worden omdat het nog niet toegelaten was in alleen al Duitsland staan.quote:
En is 'een andere softwareversie' nou echt ZO verschillend dat de dienstuitvoering en de veiligheid in gevaar komt?
Sommige dingen zijn heel makkelijk zoals; Italië wil een gekleurd frontje (is in Nederland net afgeschaft), omdat treinen dan goed zichtbaar zijn in de sneeuw, in Nederland daarentegen was een wit front verplicht om de zichtbaarheid bij lage lichtomstandigheden te verbeteren. En dat zijn dan nog simpele dingen want dan gaat het nog niet om elektromagnetische compatibiliteit, EP-remmen en meer van zulks.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Natuurlijk is dat mogelijk.quote:
Of is het niet mogelijk een 'dual boot' in die locs te bouwen? Even opnieuw opstarten ofzo met de software die je wilt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Maar daar moet je je ook bij bedenken dat het in principe mogelijk is om alleen kaas te eten. Of je het wil is een tweede.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Kaaaaaaasquote:
Maar daar moet je je ook bij bedenken dat het in principe mogelijk is om alleen kaas te eten. Of je het wil is een tweede.
Extra belegen beemsterblokjes, iedere zaterdag in de kroeg <3Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik kijk een filmpje van Tomorrowland, gewoon omdat ik 4K filmpjes wil kijken op mijn nieuwe scherm, rijdt er opeens een VIRM door het beeld, aan de linkerkant van het spoor, ik herken de plek niet maar aan de sluitlichten te zien hebben ze hem gewoon gereversed
BelgenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wordt er huur betaalt voor de grond onder de rails en stations?woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Is dat inmiddels gewijzigd? Voor zover ik weet zou de concessie gewoon beginnen in december 2016, zonder de trein door te trekken naar Arnhem. Pas vanaf 2017 zou de trein naar Arnhem moeten gaan rijden, zo had ik het begrepen.quote:
[..]
De planning is dat DB deze wijziging in december 2016 al doorvoert.
Ben benieuwd of men het inderdaad haalt om in december 2016 van- en naar Arnhem te rijden.Dat is wel de planning, zie:quote:
[..]
Is dat inmiddels gewijzigd? Voor zover ik weet zou de concessie gewoon beginnen in december 2016, zonder de trein door te trekken naar Arnhem. Pas vanaf 2017 zou de trein naar Arnhem moeten gaan rijden, zo had ik het begrepen.
http://www.vrr.de/de/vrr/(...)013/00480/index.htmlI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Klopt, maar ik dacht ook ergens gelezen te hebben dat Abellio gewoon in december 2016 door wil gaan rijden als de treinen dan toegelaten zijn (en dat zal wel moeten aangezien dan ook Gouda-Alphen met dezelfde treinen (FLIRT 3) gaat rijden).quote:
[..]
Dat is wel de planning, zie:
http://www.vrr.de/de/vrr/(...)013/00480/index.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet Niedersachsen-Ticket is nu ook vanaf Groningen geldig (met een toeslag): https://www.vbn.de/filead(...)ket_plus_Groningen_a....pdf
¤5 voor de eerste reiziger en nog ¤1 p.p. voor de overige reizigers (max. 5)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenvandaag rijdt men 2 uur later met een Traxx. 13:01 uit Amsterdam, en 16:44 weer uit Bentheim.quote:
Maar wordt de trein van 11u normaal niet gereden door de loc die om 9u in Amsterdam aankomt (en daar dus om 5u vertrokken is)?
Om 9u is er helemaal geen aankomst in AmsterdamNee natuurlijk niet. Maar dat is wel nodig om te kunnen kommaneukenquote:
En is 'een andere softwareversie' nou echt ZO verschillend dat de dienstuitvoering en de veiligheid in gevaar komt?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoeveel volt? Past hij op het spoor van Prorail?quote:Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Het past wel, alleen in de wissels ontspoort ie waarschijnlijk omdat er een veel kleinere flens op het wiel zit. En hij lust maar 600 of 750 volt denk ik, maar dat is ook op te lossen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGewoon een spoel met twee wikkelingen aan de bovenkant en één aan de onderkant.quote:
Het past wel, alleen in de wissels ontspoort ie waarschijnlijk omdat er een veel kleinere flens op het wiel zit. En hij lust maar 600 of 750 volt denk ik, maar dat is ook op te lossen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De gecommuniceerde startdatum is juni 2017 om zo wat extra tijd te hebben, mocht de materieeltoelating niet op tijd rond zijn.quote:
[..]
Is dat inmiddels gewijzigd? Voor zover ik weet zou de concessie gewoon beginnen in december 2016, zonder de trein door te trekken naar Arnhem. Pas vanaf 2017 zou de trein naar Arnhem moeten gaan rijden, zo had ik het begrepen.
Abellio rekent zelf op december 2016.
Beetje een zaadplaat maar leuk voor het beeld: Traxx voor de Pimpel
Ik zoek vanmiddag wel een beter fotostekje uitdoeiVolgens mij werkt dat alleen met wisselspanningquote:
[..]
Gewoon een spoel met twee wikkelingen aan de bovenkant en één aan de onderkant.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
