KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
vertel dat aan de familie van die scheidsrechter die ze vorig jaar dood hebben geslagenquote:Op maandag 15 juni 2015 17:18 schreef PeZu het volgende:
[..]
alleen heeft niemand last of gevaar van die idioten op het voetbalveld.
Geen dank voor mijn genade.
egoistische wielrenner gespot.quote:Op maandag 15 juni 2015 17:23 schreef Rpol het volgende:
[..]
vertel dat aan de familie van die scheidsrechter die ze vorig jaar dood hebben geslagen
There's a virus in my system
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
Het zijn net Franstaligenquote:Op maandag 15 juni 2015 15:44 schreef PeZu het volgende:
bizar ook dat waar ook te wereld die wielrenner het zelfde onaangepast verdrag vertonen en dan ze zich zonder gene boos maken als ze worden aangesproken en elkaar verdedigen, alsof die strakke kleding de bloedtoevoer naar de hippocampus zwaar doet afnemen
Satudara/Hell's Angels en vrienden, houden zich nog beter aan de verkeersregels.
Vooral die klote groepjes op provinciale wegen, ga gezellig allemaal 5minuutjes met je kop in de sloot
Vooral die klote groepjes op provinciale wegen, ga gezellig allemaal 5minuutjes met je kop in de sloot
Jaloers?quote:
Ik haat wielrenners, helemaal als ze in groepjes zijn.
filmpje:
Wielrenners
Klacht: wielrenners.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Doe niet zo raar joh. Als er op zondag een groep hells angels op hun motoren over de dijk toert, dan levert dat net zo'n verkeershinder op, zo niet erger, als een groep wielrenners. Er vanuit gaand dat ook die motormuizen netjes 2 aan 2 rijden, meer ongemak zelfs, want die motoren zijn een stuk breder dan smalle mannen op smalle fietsjes. Dus tegenliggers moeten echt gaan stilstaan in de berm etc.quote:Op maandag 15 juni 2015 18:20 schreef Pap89 het volgende:
Satudara/Hell's Angels en vrienden, houden zich nog beter aan de verkeersregels.
Vooral die klote groepjes op provinciale wegen, ga gezellig allemaal 5minuutjes met je kop in de sloot
De blauwe walm blijft ook nog wel even hangen nadat ze gepasseerd zijn.
Maar de kern van deze klacht is gewoon dat mooiweer-toerfietsers die een paar keer per jaar de weg op gaan geen idee hebben hoe zich te gedragen, en dan inderdaad toer de fransje willen spelen.
"Echte" wielrenners, bijvoorbeeld de jongens die ook wedstrijden rijden, zul je niet zo heel snel op asociaal gedoe in groepsverband betrappen. Die hoeven zich niet tijdens een ritje op zondagmiddag te bewijzen, dat doen ze wel op een (afgesloten) wielerbaan.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
wielrenners 
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
In de Tour de France weten ze wel raad met die klootzakken:quote:Op maandag 15 juni 2015 11:24 schreef TwisterNederland het volgende:
BInnenkort tourstart in utrecht. Reken maar van ja dat het als een magneet werkt
die agent wat een softie manquote:
There's a virus in my system
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Oh? Fascinerend. Leg eens uit wat er asociaal aan is?quote:
Ik kan een waslijst aan voorbeelden van asociaal gedrag van andere weggebruikers geven. Wat te denken van voetgangers en fietser die ineens oversteken zonder te kijken of dat het kan, van automobilisten die op het fietspad stilstaan, snorfietsbestuurders die je bij de start inhalen om een paar seconden later zelf ingehaald te worden (kan je zelf niet bedenken dat een wielrenner harder gaat dan het trage model van de tokkiemobiel?
), fietsers die het spelen met hun telefoontje belangrijker vinden dan het overige verkeer, fietsers die bij onoverzichtelijke bochten links zitten of met 20-25 km/u op goed geluk oversteken? Zomaar wat voorbeelden.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Dat andere weggebruikers soms ook verkeerd verdrag vertonen doet niets af aan het gedrag van wielrenners.quote:
[..]
Oh? Fascinerend. Leg eens uit wat er asociaal aan is?
Ik kan een waslijst aan voorbeelden van asociaal gedrag van andere weggebruikers geven. Wat te denken van voetgangers en fietser die ineens oversteken zonder te kijken of dat het kan, van automobilisten die op het fietspad stilstaan, snorfietsbestuurders die je bij de start inhalen om een paar seconden later zelf ingehaald te worden (kan je zelf niet bedenken dat een wielrenner harder gaat dan het trage model van de tokkiemobiel?
Ik wacht nog op de toelichting waarom wielrenners, en dan wel alle wielrenners, zich asociaal zouden gedragen en dat meer dan andere groepen. Dat laatste is sowieso niet waar. Zoals bij alle groepen verkeersdeelnemers zijn er meer en minder sociale mensen maar wielrenners nemen normaal gesproken minder risico dan de andere groepen om de doodeenvoudige reden dat zij snel met gevaar worden geconfronteerd als ze dat wel doen. Ik neem aan dat jij het niet asociaal vindt om mensen in te halen, al lijken sommige mensen daar anders over te denken.quote:
[..]
Dat andere weggebruikers soms ook verkeerd verdrag vertonen doet niets af aan het gedrag van wielrenners.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Wielrenners gedragen zich (vooral in groepen) asocialer dan andere groepen in het verkeer. Leuk dat ze hun sport op de openbare weg willen uitoefenen, maar houdt dan wel rekening met andere weggebruikers. Met een grote groep, 2 of 3 man breed, over de weg fietsen is absoluut geen uitzondering.quote:
[..]
Ik wacht nog op de toelichting waarom wielrenners, en dan wel alle wielrenners, zich asociaal zouden gedragen en dat meer dan andere groepen. Dat laatste is sowieso niet waar. Zoals bij alle groepen verkeersdeelnemers zijn er meer en minder sociale mensen maar wielrenners nemen normaal gesproken minder risico dan de andere groepen om de doodeenvoudige reden dat zij snel met gevaar worden geconfronteerd als ze dat wel doen. Ik neem aan dat jij het niet asociaal vindt om mensen in te halen, al lijken sommige mensen daar anders over te denken.
Ja maar scholieren!quote:
[..]
Wielrenners gedragen zich (vooral in groepen) asocialer dan andere groepen in het verkeer. Leuk dat ze hun sport op de openbare weg willen uitoefenen, maar houdt dan wel rekening met andere weggebruikers. Met een grote groep, 2 of 3 man breed, over de weg fietsen is absoluut geen uitzondering.
Scholieren fietsen meestal niet als peloton. Grotere groepen scholieren zijn maar op zeer beperkte tijden op de fiets. Slaan niet op auto's en gedragen zich niet als koningen van de weg waar iedereen maar rekening mee moet houden.quote:
Op
Bij weggetjes in afgelegen uitgestrekte dorpen gebeurt dat wel eens ja. En? Die groepen wielrenners rijden dan ongeveer 50 km/u, zo hard als dat de auto's mogen rijden. En anders haal je hen in zo gauw het kan, dat is toch ook bepaald geen drama. Het is trouwens normaal gesproken 2 man breed.quote:
[..]
Wielrenners gedragen zich (vooral in groepen) asocialer dan andere groepen in het verkeer. Leuk dat ze hun sport op de openbare weg willen uitoefenen, maar houdt dan wel rekening met andere weggebruikers. Met een grote groep, 2 of 3 man breed, over de weg fietsen is absoluut geen uitzondering.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Over een asociale groep verkeersdeelnemers gesproken, ja.quote:
Ook leuk: mensen met een elektrische fiets. Die kunnen totaal niet omgaan met een snelheid van 25 km/u (jarenlang niet gefiets of heel erg sloom gefietst, ineens op een elektrische fiets gestapt) en de passieve houding waarmee ze op dat ding zitten (idem voor de tokkiemobiel) helpt ook niet. Laatst kwam ik een groepje bejaarden tegen die panikeerden omdat van de andere kant wielrenners kwamen.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Dat snap ik. Voor je het weet spugen ze naar je als je als bejaarde niet snel genoeg aan de kant gaat. Het zou trouwens niet de eerste bejaarde zijn die wordt aangereden door een wielrenner die denkt dat hij de koning van de weg is.quote:
[..]
Over een asociale groep verkeersdeelnemers gesproken, ja.
Ook leuk: mensen met een elektrische fiets. Die kunnen totaal niet omgaan met een snelheid van 25 km/u (jarenlang niet gefiets of heel erg sloom gefietst, ineens op een elektrische fiets gestapt) en de passieve houding waarmee ze op dat ding zitten (idem voor de tokkiemobiel) helpt ook niet. Laatst kwam ik een groepje bejaarden tegen die panikeerden omdat van de andere kant wielrenners kwamen.
Met 2 man breed fietsen zou kunnen als ze dan ook aan de rechterkant van de weg blijven, meestal fietsen ze half in het midden. Inhalen zo gauw het kan is prima te doen als het een klein groepje van 4 betreft, niet als het 20-30 man zijn. Het grote probleem is ook dat ze als één colonne fietsen, terwijl het gewoon allemaal afzonderlijke weggebruikers zijn. Als ze af en toe een gaatje laten vallen is het inhalen makkelijker.quote:
[..]
Bij weggetjes in afgelegen uitgestrekte dorpen gebeurt dat wel eens ja. En? Die groepen wielrenners rijden dan ongeveer 50 km/u, zo hard als dat de auto's mogen rijden. En anders haal je hen in zo gauw het kan, dat is toch ook bepaald geen drama. Het is trouwens normaal gesproken 2 man breed.
Ze kwamen van de andere kant op een fietspad waarbij de stroken voor beide richtingen aan elkaar zitten! Die bejaarden hoefden slechts op hun eigen weghelft te rijden.quote:
[..]
Dat snap ik. Voor je het weet spugen ze naar je als je als bejaarde niet snel genoeg aan de kant gaat.
Het probleem was alleen dat je daar slechts met 2 goed sturende fietsers kan fietsen en dat die bejaarden niet goed kunnen sturen.
Wat betreft het tijdig aan de kant gaan als je inhaalt, je wil niet weten hoe vaak ik een paar honderd meter van tevoren bel en dat de ingehaalde fietsers pas in actie komt als ik vanaf 50 meter nog een keer bel. Zo schiet het niet op. Is het nu echt zo moeilijk om direct te reageren op een bel in plaats van het te negeren omdat het geluid van 'ver' komt? Niet iedereen fietst met 15 km/u?
Weinig wielrenners denken dat! Omwille van hun eigen veiligheid.quote:Het zou trouwens niet de eerste bejaarde zijn die wordt aangereden door een wielrenner die denkt dat hij de koning van de weg is.
Andersom zou het ook niet de eerste fietser zijn die wordt aangereden door een bejaarde.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Op hun eigen weghelft rijden, fijn dat je je daar aan ergert. Ik moet de eerste groep wielrenners die netjes aan de zijkant van de weg fietsen nog tegenkomen. En wat zou er mis zijn met even te remmen en langzaam deze mensen in te halen. Jij zou het ook niet leuk vinden als ik met mijn auto met 140 km per uur dicht langs jou inhaal.quote:
[..]
Ze kwamen van de andere kant op een fietspad waarbij de stroken voor beide richtingen aan elkaar zitten! Die bejaarden hoefden slechts op hun eigen weghelft te rijden.
Het probleem was alleen dat je daar slechts met 2 goed sturende fietsers kan fietsen en dat die bejaarden niet goed kunnen sturen.
Wat betreft het tijdig aan de kant gaan als je inhaalt, je wil niet weten hoe vaak ik een paar honderd meter van tevoren bel en dat de ingehaalde fietsers pas in actie komt als ik vanaf 50 meter nog een keer bel. Zo schiet het niet op. Is het nu echt zo moeilijk om direct te reageren op een bel in plaats van het te negeren omdat het geluid van 'ver' komt? Niet iedereen fietst met 15 km/u?
Omwille van je eigen veiligheid denken dat je de koning van de weg bentquote:Weinig wielrenners denken dat! Omwille van hun eigen veiligheid.
Andersom zou het ook niet de eerste fietser zijn die wordt aangereden door een bejaarde.
.Als een bejaarde met 15 km per uur tegen je aan fietst is dat heel wat anders dan wanneer een of andere apaat op een wielrenfiets dat doet met 45 km per uur.
