Wat is je grootste PTA miskoop ooit? Deel het! :)

Hehe, bij oldtimers is het toch bekend dat je zo'n beetje een ervaren automonteur moet zijn wil je er goedkoop in rijden. En dan nog is het niet goedkoop.

Mijn grootste miskoop was denk ik een BMW 3-Serie Coupe uit België (goedkoop met weinig kilometers van een handelaar, dom dom), alle lampjes gingen elke keer branden, alles lekte, was hartstikke sloom (318i), electronica faalde overal, electrische ramen, verwarming, radio, echt alles.

Km-stand van 120k bleek later ook bijna onmogelijk en bij verkoop had ik toegegeven wat er allemaal mis was en elke keuring was toegestaan, bleek de auto ook nog eens schade te hebben gehad.

Het was een koopje en heb er niet veel op verloren, maar wilde die auto destijds al jaren en viel zo tegen.

Je had die oldtimer toch net zo kunnen verkopen als de chauffeur hem aan jou verkocht?

Mijn Z4..... nieuw gekocht, leek me leuk zo'n sportieve cabrio.... 1,5 jaar later verkocht voor ongeveer de helft van de aanschafwaarde...

Ooit een Nissan primera op LPG gekocht.
Leek een nette auto, 2e hands maar goede kmstand, nieuwe apk etc.

Helaas het een na het andere ging stuk, ik kon bijna letterlijke elke maand mijn complete salaris naar de garage brengen en de toko waar ik het gekocht (een handelaar) had was failliet gegaan dus teruggaan kon niet meer

Na een jaar wilde ik hem inruilen en bleek dat de auto in kwestie geen 170.000 km gereden had (waar op dat moment de teller op stond) maar dat de laatst bekende kmstand 270.000km was

Dat was wel mijn grootste miskoop ooit.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 15:55 schreef boegschroef het volgende:
Mijn Z4..... nieuw gekocht, leek me leuk zo'n sportieve cabrio.... 1,5 jaar later verkocht voor ongeveer de helft van de aanschafwaarde...

Afschrijving hé

quote:

Op maandag 18 mei 2015 15:59 schreef Metro2005 het volgende:
Ooit een Nissan primera op LPG gekocht.
Leek een nette auto, 2e hands maar goede kmstand, nieuwe apk etc.

Helaas het een na het andere ging stuk, ik kon bijna letterlijke elke maand mijn complete salaris naar de garage brengen en de toko waar ik het gekocht (een handelaar) had was failliet gegaan dus teruggaan kon niet meer

Na een jaar wilde ik hem inruilen en bleek dat de auto in kwestie geen 170.000 km gereden had (waar op dat moment de teller op stond) maar dat de laatst bekende kmstand 270.000km was

Dat was wel mijn grootste miskoop ooit.

toevallig een P10 SRI?

echt een miskoop heb ik nog nooit gehad,
maarja als je een auto koopt voor 500 euro dan kan het bijna ook nooit fout gaan

500 euro auto's moeten bij mij minimaal 1 jaar meegaan,
de enige die dat niet gehaald heeft was de opel Calibra

( die hield er na 8 maanden mee op )

op het moment rijd ik al weer 1.5 jaar in mijn huidige auto een fiat punto

quote:

Op maandag 18 mei 2015 16:02 schreef eXplorer1 het volgende:

[..]

toevallig een P10 SRI?

Wel een P10, geen SRI

Zelf nog geen echte miskoop gedaan.
Een vriend van mij had wel het belabberdste uitgekozen wat er was, een alfa romeo 2.0 twinspark met selespeed automaat
Na 1 maand bleek het dat alle bougies aan vervanging toe waren, dus meteen 8 bougies á 16 euro erin.

Toen ging de "computer" voor het schakelmechanisme kapot na 2 maanden.
Nog geen 2 weken later stopte hij er weer mee en moest er wéér een nieuwe computer in.

Vervolgens was ook zijn inlaatspruitstuk gescheurd maar dat was afgedicht met een soort puddy die niet meer werkte.
Toen was zijn uitlaat ook nog eens op 3 plaatsen lek (alles wat half gerepareerd was kwam na 3 maanden los)

Toen bleek het op het einde dat er geen airbag meer in het stuur zat, er dikke lasnaden op het frame zaten, de remleidingen vastgelast zaten? En de voorwielen krom waren.

4 maanden verder en na verkoop van zijn auto was hij in totaal 5400,- kwijt en hij had er niks aan over gehouden

quote:

Op maandag 18 mei 2015 16:24 schreef Robuust-koekje het volgende:
Zelf nog geen echte miskoop gedaan.
Een vriend van mij had wel het belabberdste uitgekozen wat er was, een alfa romeo 2.0 twinspark met selespeed automaat
Na 1 maand bleek het dat alle bougies aan vervanging toe waren, dus meteen 8 bougies á 16 euro erin.

Toen ging de "computer" voor het schakelmechanisme kapot na 2 maanden.
Nog geen 2 weken later stopte hij er weer mee en moest er wéér een nieuwe computer in.

Vervolgens was ook zijn inlaatspruitstuk gescheurd maar dat was afgedicht met een soort puddy die niet meer werkte.
Toen was zijn uitlaat ook nog eens op 3 plaatsen lek (alles wat half gerepareerd was kwam na 3 maanden los)

Toen bleek het op het einde dat er geen airbag meer in het stuur zat, er dikke lasnaden op het frame zaten, de remleidingen vastgelast zaten? En de voorwielen krom waren.

4 maanden verder en na verkoop van zijn auto was hij in totaal 5400,- kwijt en hij had er niks aan over gehouden

Alleen een wijze les

Winterbanden op lichtmetalen velgen gekocht. Werden aangeboden als in zeer goede staat en weinig gebruikt, de verkoper schatte het profiel op circa 7 á 8 mm.

Bij aankomst het profiel niet nagemeten en afgerekend bij de beste man. Eenmaal thuis bleek dat dus ± 4 mm te zijn, zo goed als op voor een winterband.

Achteraf natuurlijk stom om het niet ter plekke te controleren, maar wel zonde leergeld.

Misschien toch wel mijn huidige auto, een Seat Ibiza Cupra uit 2001.

Ik rij best veel, dus ik had eigenlijk destijds beter een Diesel kunnen kopen (iets wat ik ook had, voordat ik weer terug 'emigreerde' naar Nederland en per se een Cupra wilde, omdat ie zo vlot en lekker rijdt).

En als ik daarnaast zie hoeveel geld (minstens 3500 euro) ik erin heb moeten steken de afgelopen jaren; daar had ik een veel leukere of mooiere of verstandigere auto van kunnen kopen.

Maarja.. nu ik hem eenmaal heb en nu ik weet dat ik er toch geen zak meer voor terug krijg (in verband met de kilometerstand alleen al die ik erop heb gereden), houd ik hem toch maar rijdend. Ook al kost het soms klauwen met geld.

Voor de rest heb ik weinig miskopen gedaan wat betreft mijn auto's en motors. Ik heb er meestal meer of hetzelfde geld voor terug gevangen als wat ik er zelf ooit voor had betaald.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 10:51 schreef Anne het volgende:
Misschien toch wel mijn huidige auto, een Seat Ibiza Cupra uit 2001.

Ik rij best veel, dus ik had eigenlijk destijds beter een Diesel kunnen kopen (iets wat ik ook had, voordat ik weer terug 'emigreerde' naar Nederland en per se een Cupra wilde, omdat ie zo vlot en lekker rijdt).

En als ik daarnaast zie hoeveel geld (minstens 3500 euro) ik erin heb moeten steken de afgelopen jaren; daar had ik een veel leukere of mooiere of verstandigere auto van kunnen kopen.

Maarja.. nu ik hem eenmaal heb en nu ik weet dat ik er toch geen zak meer voor terug krijg (in verband met de kilometerstand alleen al die ik erop heb gereden), houd ik hem toch maar rijdend. Ook al kost het soms klauwen met geld.

Voor de rest heb ik weinig miskopen gedaan wat betreft mijn auto's en motors. Ik heb er meestal meer of hetzelfde geld voor terug gevangen als wat ik er zelf ooit voor had betaald.

Zit ook wel eens te denken, misschien had ik beter het geld wat ik nu in de A3 (2.0 TFSI) heb gestoken om hem op te leuken moeten sparen en een 2013 Leon 1.4 TSI moeten kopen, veel verstandiger en zuiniger.

Maar verstandig is niet altijd leuk, zo'n 1.8T wel

heb wel een kawasaki zx10r gekocht , kwam ik thuis zat er afplakband aan de binnenkant van de tank,

gelukkig door kunnen verkopen voor meer geld

Alleen een arola die omgebouwd was tot klassieke Amerikaanse legerkamp was omgebouwd. Oh en een volvo penta buitenboordmotor van vijftig kilo uit de jaren zestig. Als we gingen varen moest de gereedschapskist mee

Verder heb ik een seat marabella gehad (¤85,-) die ons nooit in de steek heeft gelaten en zelfs nadat ze hem drie keer over de kop gerold hadden nog prima reed.

Een Audi 80. Normaal gesproken een auto maar dit vehikel bleek meer een badkuip na een regenbuitje.
Een VW Jetta II. Normaal gesproken degelijk. Dit was meer een doodskist, gezien de gare remmerij rondom.
Detail: beiden kwamen van dezelfde garagehouder.

Later een Fiat Marea Weekend 1.6 16v. Eigenlijk wat je kan verwachten bij een Italiaan, vage storingen die nooit opgelost kunnen worden. Zo reed ie op 3 poten na een snelwegrit. Bobines, bougies, kabels, ECU en dat soort fratsen vervangen.. Niemand wist waar het aan lag. Zelfs Boschservice wist er geen raad meer mee. Achteraf waren die problemen er al toen die gloednieuw uit de showroom kwam. Toppunt waren de ruitenwissers die automagisch aangingen als dimlicht gevoerd werd.

Een Alfa 155 1.8 die bij het stoplicht telkens afsloeg omdat er een zekering doorbrandde. Had ik het deurvak helemaal vol met steekzekeringen en dan elke keer als ik stil stond snel een nieuwe erin en weer starten

Achteraf bleek er van alles mis mee, spruitstuk gescheurd, slangen lek, bedrading kapoet dit dat. Uiteindelijk ingeruild op een 156 waarmee ik 3 jaar probleemloos heb gereden tot de bodem doorgerot bleek

Mijn Lada 111 Ik wist dat er wat aan kon mankeren, maar wat een rothok was dat Kende op een gegeven moment alle wegenwachters uit de regio bij naam.... Ding heeft hier twee jaar op de oprit nog gestaan toen ik er al klaar mee was omdat NIEMAND hem wilde hebben.

Een diesel van 13 jaar oud.

Sindsdien weet ik wat een Dubbelmassavliegwiel, injectoren en een EGR voor onderdelen zijn.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 16:13 schreef bokkepoot het volgende:
Een diesel van 13 jaar oud.

Sindsdien weet ik wat een Dubbelmassavliegwiel, injectoren en een EGR voor onderdelen zijn.

EGR gewoon uitschakelen, kan prima bij een oude diesel

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 17:52 schreef dick_laurent het volgende:

[..]

Hoe ben je er uiteindelijk vanaf gekomen dan? Sloop?

Snippe uit Nieuwlande wilde hem wel om voor onderdelen te gebruiken inderdaad.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 16:07 schreef kawa4 het volgende:
echt een miskoop heb ik nog nooit gehad,
maarja als je een auto koopt voor 500 euro dan kan het bijna ook nooit fout gaan

500 euro auto's moeten bij mij minimaal 1 jaar meegaan,
de enige die dat niet gehaald heeft was de opel Calibra
[ afbeelding ]
( die hield er na 8 maanden mee op )

op het moment rijd ik al weer 1.5 jaar in mijn huidige auto een fiat punto

Kan jij niet beter een jeep kopen?

Ik had een Volvo v40 gekocht.
Wat een rampenbak zeg, na 2 weken liep de versnellingsbak in elkaar dus ik een gereviseerde eronder gezet en een maand later ben ik met de dorpel langs een tak gereden en ik haalde heel m'n dorpel open.
Ding was zo rot als het maar zijn kon.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 11:20 schreef Thezappa het volgende:
afplakband aan de binnenkant van de tank

aan de binnenkant ? bedoel je in de tank ?

Met stip de Ford Ka van mijn vrouw. Ze wilde per sé deze hebben, was niet mijn keus.

Zelf nog nooit een miskoop gedaan.
Misschien de CR-X niet moeten kopen.
Veel bekeuringen en bijna kapot gereden.......

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:31 schreef penny-wise het volgende:
Met stip de Ford Ka van mijn vrouw. Ze wilde per sé deze hebben, was niet mijn keus.

Zelf nog nooit een miskoop gedaan.
Misschien de CR-X niet moeten kopen.
Veel bekeuringen en bijna kapot gereden.......

Roest de Ka?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:35 schreef Taks999 het volgende:

[..]

Roest de Ka?

Deze viel nog mee. De rest wat er aan zat ging niet lang mee.......

toen ik 15 was kocht een Honda MT brommer.
dat ding was heel mooi in elkaar gezet.
flink opgehoogd, een grote cross achterband met grote noppen met een grote achterbrug en monoshock-vering.
mooi in metallic kleuren gespoten.
een 5-versnellingsbak en een extra 70 cc cilinder.

hij reed wel ok, maar had alleen een achterrem. de verlichting werkte niet. omdat er busjes in zaten voor de ophoging heb ik die er uit gehaald omdat de politie daar een boete voor geeft als ze je pakken.
toen was er eigenlijk niks meer aan. als het regende was die achterband levensgevaarlijk, geen grip door de grote noppen, geen voorrem, geen verlichting.

en ik had er 1400 gulden voor betaald, een hele vakantie voor gewerkt. uiteindelijk, weggegooid geld.
ik had al een oude afgeragde vespa, die had ik voor een paar honderd gulden kunnen opknappen en probleemloos mee kunnen rijden. later heb ik nog zundapp en honda walaroo gereden zonder problemen.

Of het een miskoop is, tja... ik rijd er nog steeds in, maar het is niet eerlijk... ontzettend zuur...

Ik heb in 2012 mijn eerste auto (Renault Mégane 1.6 16v, hatchback, automaat, bj1999) gekocht voor ¤1750,-. De kilometerstand was bij aankoop 180.xxx. En bij de advertentie stond:
- Banden 7mm profiel
- Distributieriem in 2010 bij 151632km vervangen

Maar dat klopt beide niet. En de km-stand klopte al helemaal niet, bleek na 2,5 jaar

De banden waren in werkelijkheid exemplaren die aan vervangen toe waren, niet meer dan 2mm profiel. Maar daar trapte ik nog in ook, ik voelde me achteraf zó stom Want ten tijde v/d aankoop was de APK verlopen, dus het verkopende bedrijf liet de auto eerst keuren. Op het rapport dat daaruit kwam, stond een adviespunt dat de band(en) tussen 1,6mm en 2,5mm zaten. Maar ja... het was mijn eerste auto, dus wist ik niet wat dat betekende en had gewoon betaald, rapport aangenomen en de auto naar huis gereden. Zo stom achteraf...

De distributieriem... de indruk werd gewekt dat vervanging nog lang niet aan de orde was, maar in feite klopte dat niet. De multiriem piepte namelijk al gauw na aankoop en had droogtescheurtjes, vaak is dat ook een indicatie voor de distributieriem. Uit voorzorg dus in het eerste halfjaar nog beide riemen samen laten doen incl. waterpomp... paar honderd euro...

En wat blijkt nadat ik 2,5 jaar in de auto heb gereden? De teller is blijkbaar teruggedraaid met zo'n 50-60k! Dat die distributieriem in 2010 bij 151k was vervangen kan dus gewoon niet, want volgens de RDW tellerhistorie zat de auto in 2010 al ruim over de 200k heen...

Het terugdraaien is door de vorige eigenaar of de verkopende garage gedaan, het is i.i.g. gedaan in het jaar voor mijn aankoop

De auto rijdt nu nog, maar door het terugdraaien is de levensduur dus met 2 jaar verminderd, zijn bepaalde dure reparaties veel eerder gekomen en heb ik waarschijnlijk teveel voor de auto betaald. Dat is wel zuur...

De teller staat inmiddels op 293k maar in werkelijkheid is het dus minimaal 350k

Desondanks heb ik tot nu toe wel altijd met heel veel plezier in de auto gereden. Dat maakt veel goed


Of ik in de toekomst meer geluk heb bij de aankoop van een volgende auto, weet ik niet. Ik ben eenmaal iemand met vrij weinig verstand van auto's, dus moet toch wel grotendeels vertrouwen op de verkoper. En hopen dat de verkoper mij lief genoeg vindt om niet te bedriegen

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:30 schreef sturmpie het volgende:

[..]

aan de binnenkant ? bedoel je in de tank ?

ja , bij de tank dop

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:08 schreef vaginabeheerder het volgende:

[..]

Kan jij niet beter een jeep kopen?

nee dit is veel leuker om met een gewone auto de bossen in te crossen,
dan is het allemaal wat moeilijker enzo

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:00 schreef kawa4 het volgende:

[..]

nee dit is veel leuker om met een gewone auto de bossen in te crossen,
dan is het allemaal wat moeilijker enzo

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

ja man.... Jonge, kut.
Gefilmd met een aardappel ook nog

In de stijl van ts

Ik kocht ooit een rode met 4 wielen vond ik leuk koste veel geld. Heb em verkocht voor bijna zelfde bedrag dan waar ik em voor kocht koste me toch ruim 5000 euro Ra ra wat was het..

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 14:06 schreef T42 het volgende:
In de stijl van ts

Ik kocht ooit een rode met 4 wielen vond ik leuk koste veel geld. Heb em verkocht voor bijna zelfde bedrag dan waar ik em voor kocht koste me toch ruim 5000 euro Ra ra wat was het..

Zoiets had ik ook, leek daar een beetje op. Ding gekocht, lache, maar heb hem nu niet meer.

Brandstofverbruik viel me vies tegen.

Keer op marktplaats een setje gebruikte Continental banden gekocht voor een redelijke prijs en voldoende profiel. Maat e.d. was allemaal passend voor mijn auto. Totdat ik thuis kwam en het me opviel dat er 'SSR' in het typenummer stond. Daarop googlen, bleken het een speciaal soort runflat-banden te zijn die alleen op BMW's passen en niet op mijn Alfa Romeo.
Verkoper (zo'n lomp boeren figuur) zegt dat ie dat niet wist en wilde ze niet terugnemen. Zelf op markplaats gezet en niemand wil ze hebben. Toch weer 150 euro weg

Al is 150 euro natuurlijk niet veel geld bij andere autokosten. Heb zoals gezegd een Alfa Romeo gehad (2 zelfs) en daar heb ik ook wel eens wat sneue kosten aan gehad. Heb een 156 en een 147 gehad en bij beide een keer de distributieriem vervangen, waarna kort daarna de nokkenasversteller problemen ging vertonen en de hele distributie nog een keer gedaan moest worden á 400 euro oid.

Verder bij mijn eerste Alfa regelmatig naar de garage geweest voor vage dingetjes zoals de motor die soms een beetje inhoudt of vreemde geluiden. Honderden euro's aan onderzoekskosten gehad zonder dat het probleem was opgelost. Dan leer je al snel dat je dat soort dingen beter gewoon kunt laten zoals ze zijn en niet voor elke wissewasje naar de garage moet gaan

Verder fijne auto's die Alfa en al met al geen enorme kosten aan gehad. Rij nu lease en dat is natuurlijk een stuk idealer. Geen gek*t meer met onverwachte garagekosten of zelf via marktplaats goedkope banden proberen te scoren etc...

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 02:11 schreef Fien1989 het volgende:
Of ik in de toekomst meer geluk heb bij de aankoop van een volgende auto, weet ik niet. Ik ben eenmaal iemand met vrij weinig verstand van auto's, dus moet toch wel grotendeels vertrouwen op de verkoper. En hopen dat de verkoper mij lief genoeg vindt om niet te bedriegen

Tja een handelaar die je naait is natuurlijk altijd lastig.
Maar dat van die banden had je zelf ook kunnen zien.
Daarvoor zitten er van die slijtageindicatoren op de band

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 21:06 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Tja een handelaar die je naait is natuurlijk altijd lastig.
Maar dat van die banden had je zelf ook kunnen zien.
Daarvoor zitten er van die slijtageindicatoren op de band
[ afbeelding ]

Die slijtage-indicatoren ken ik inmiddels. Maar ja, bij de aankoop v/d eerste auto nog niet Sterker, ik had bij aankoop destijds niet eens naar de banden gekeken, ik vertrouwde de verkoper wel, hij kwam best aardig en betrouwbaar over. Maar dat bleek dus onjuist

Een Alfa-Romeo 147 GTA. Ik vond het blok zo lekker, helaas ging zo'n beetje alles wat er omheen zat kapot, en dat met 45k op de teller met volledige, fatsoenlijke, onderhoudshistorie.

Ik heb m'n verlies genomen en hem verkocht, wat zijn Alfa's rommel wagens

Kan ondanks de fun niet ontkennen dat dit aardige miskopen zijn geweest.

Een 10 jaar oude, geimporteerde fiat doblo. Ding had 65000km gelopen, maar bleek later een ruilmotor te hebben en had de ene na de andere electronicastoring. Die storingen verdwenen soms net zo plots als ze gekomen waren. Nu gaat het al 3 maand goed (afkloppen) en volgende week wordt mijn leaseauto afgeleverd (nieuwe fabia combi) en word de doblo gembombardeerd tot tweede wagen.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 21:54 schreef Fien1989 het volgende:
ik vertrouwde de verkoper wel, hij kwam best aardig en betrouwbaar over.

Jij komt ook best aardig en betrouwbaar over, maar schijn kan bedriegen he

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 22:45 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]
Jij komt ook best aardig en betrouwbaar over, maar schijn kan bedriegen he

Ik ben over het algemeen ook best aardig en betrouwbaar Maar ja, sommige garagemannen blijkbaar niet...

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 23:35 schreef Fien1989 het volgende:

[..]

Ik ben over het algemeen ook best aardig en betrouwbaar Maar ja, sommige garagemannen blijkbaar niet...

Bij het kopen van een auto moet je eigenlijk altijd iemand meenemen die er verstand van heeft of laten keuren bij een anwb garage voordat je hem koopt.
Tenzij je een nieuwe koopt natuurlijk.
Ik heb ook al een paar keer meegemaakt dat ik een auto wilde kopen die volgens de betreffende garage in zeer goede conditie was, vervolgens ging ik kijken en was dat ding rijp voor de sloop.
Dan zeg je er wat van en dan worden ze nog boos ook.