PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe kom je eigenlijk aan die jaartallen? Ze lopen namelijk niet synchroon met de generatiewissels. Zijn ze in dat jaar van fabriek of kabelboomleverancier gewisseld of zoiets?quote:Op zaterdag 16 april 2016 11:17 schreef MissionPhailed het volgende:
Ik veronderstel dat als je de Laguna en Megane tussen 2001 en 2005 ontwijkt je niet veel meer risico hebt op reparaties dan bij andere automerken. Sterker nog; puur qua betrouwbaarheid zit je bij Renault tegenwoordig beter dan bij de VAG groep
In 2001 kwam de Laguna II, in 2002 kwam de Megane II. Beide hadden in hun beginjaren erg veel elektronische storingen, vooral de Laguna. In 2005 kreeg de Laguna II een facelift, in 2006 kreeg de Megane II een facelift. Dus in die tussenperiode waren die modellen relatief kwetsbaar, al geldt dat dus vooral voor de beginjaren van de Laguna.quote:Op zaterdag 16 april 2016 19:46 schreef CafeRoker het volgende:
[..]
Hoe kom je eigenlijk aan die jaartallen? Ze lopen namelijk niet synchroon met de generatiewissels. Zijn ze in dat jaar van fabriek of kabelboomleverancier gewisseld of zoiets?
Overigens verwacht ik dat de meeste bakken uit die periode die nu nog steeds op de weg zijn wel de nodige upgrades en aanpassingen hebben gehad, en dat de ergste dramabakken wel foetsie zijn.
Datzelfde geldt ook voor de Peugeot 307. Sommige waren electronisch een drama in het begin, maar die nu nog rijden zijn wel degelijk.quote:
[..]
In 2001 kwam de Laguna II, in 2002 kwam de Megane II. Beide hadden in hun beginjaren erg veel elektronische storingen, vooral de Laguna. In 2005 kreeg de Laguna II een facelift, in 2006 kreeg de Megane II een facelift. Dus in die tussenperiode waren die modellen relatief kwetsbaar, al geldt dat dus vooral voor de beginjaren van de Laguna.
Overigens verwacht ik dat de meeste bakken uit die periode die nu nog steeds op de weg zijn wel de nodige upgrades en aanpassingen hebben gehad, en dat de ergste dramabakken wel foetsie zijn.
.
Ga je nou serieus op de A7 zulke capriolen uithalen?quote:
Op
Zou je niet eerst een beetje gang maken, voordat je met die slome slakkemobiel de rijbaan op duikt?
.
Er reed niemand achter mij op't moment dus kon primaquote:Op zaterdag 16 april 2016 22:33 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
Ga je nou serieus op de A7 zulke capriolen uithalen?
2x een Clio gehad, een op gas, en een Diesel, en eigenlijk nooit problemen. Moest wel een keer de dynamo vervangen en dat ging alleen door de koplampunit te demonteren.
Mijn fijnste Renault was nog wel een Nevada, wat een ruimte.
Mijn fijnste Renault was nog wel een Nevada, wat een ruimte.
Als je goed roert krijg je nooit geen klontjes
Waar woon je, Scheveningen?quote:
Ik heb een tijd rondgereden in zo'n Cliootje, vond dat een hele fijne auto. Qua rijgenot, maar zeker ook qua verbruik. Op diesel kon ik met dat ding op-en-neer naar Den Haag en stond de brandstofmeter nog bovenaan.
Ik rij van de baas nu een Clio Estate met zo'n 1.5 DCi motor en EDC automaat.quote:
[..]
Dat zijn die 1.5DCI blokjes, best fijn als het rijdt maar erg gevoelig voor goed warmrijden en juiste olie.
Wat voor problemen zijn er bekend dan met dit motorblok?
[ Bericht 7% gewijzigd door Straatcommando. op 15-08-2017 20:14:28 ]
lekker faxen heel de dag echt genot
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
quote:
[..]
Ik rij van de baas nu een Clio Estate met zo'n 1.5 DCi motor en EDC automaat.
Wat voor problemen zijn er bekend dan met dit motorblok?
Krukas en krukaslager danwel oliepomp willen nog wel eens gaan, evenals zuigerveren. Komt doorgaans door verkeerde oliekeuze en slecht wamrijden. Let wel, ik praat over de blokken uit volgens mij de vorige generatie. Ik weet niet of ze die blokken inmiddels doorontwikkeld hebben.quote:
[..]
Ik rij van de baas nu een Clio Estate met zo'n 1.5 DCi motor en EDC automaat.
Wat voor problemen zijn er bekend dan met dit motorblok?
Ze zijn fijn, alleen wat gevoeilig.
En ja ik had per ongeluk jouw post aangepast
ipv te quoten, vandaar dat je dat ziet.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Okay, nou ja, we will see. Is een bedrijfsauto die dealer onderhouden wordt, dus daar gaat als het goed is "Renault Elf" olie in bij een onderhoudsbeurt.quote:
[..]
[..]
Krukas en krukaslager danwel oliepomp willen nog wel eens gaan, evenals zuigerveren. Komt doorgaans door verkeerde oliekeuze en slecht wamrijden. Let wel, ik praat over de blokken uit volgens mij de vorige generatie. Ik weet niet of ze die blokken inmiddels doorontwikkeld hebben.
Ze zijn fijn, alleen wat gevoeilig.
En ja ik had per ongeluk jouw post aangepast
De auto rijdt inderdaad erg soepel en rustig + ik rij er veel grote afstanden mee dus wordt altijd goed warm
lekker faxen heel de dag echt genot
Je moet geluk hebben waarschijnlijk. Met mijn km stand en uitblijven van grote problemen heb ik dat dan ook.
320DKM op mijn Clio RS gezet
[ Bericht 7% gewijzigd door sebaz op 15-08-2017 21:27:43 ]
320DKM op mijn Clio RS gezet
[ Bericht 7% gewijzigd door sebaz op 15-08-2017 21:27:43 ]
Netjes!quote:
Je moet geluk hebben waarschijnlijk. Met mijn km stand en uitblijven van grote problemen heb ik dat dan ook.
320DKM op mijn Clio RS gezet
[ link | afbeelding ]
Diesel?
lekker faxen heel de dag echt genot
Die krukaslager is van modellen voor 2009 geloof ik.quote:
[..]
[..]
Krukas en krukaslager danwel oliepomp willen nog wel eens gaan, evenals zuigerveren. Komt doorgaans door verkeerde oliekeuze en slecht wamrijden. Let wel, ik praat over de blokken uit volgens mij de vorige generatie. Ik weet niet of ze die blokken inmiddels doorontwikkeld hebben.
Ze zijn fijn, alleen wat gevoeilig.
En ja ik had per ongeluk jouw post aangepast
Kranplätze müssen verdichtet sein
Clio uit 2013 gehad, windgeruis als een idioot, ruitenwissers stuk, automatische verlichting kapot. Ohja en verre van zuinig.
Sinds 2 weken ingeruild op een Honda accord uit 2011, als ik dan toch niet zuinig rijdt dan wil ik dat wel met een fatsoenlijke 2.0 motor doen.
Sinds 2 weken ingeruild op een Honda accord uit 2011, als ik dan toch niet zuinig rijdt dan wil ik dat wel met een fatsoenlijke 2.0 motor doen.
Aha ok, best logisch idd, nette KM stand voor een benzine!!quote:
[..]
Nee niet bepaald. Clio RS is uitsluitend benzine.
lekker faxen heel de dag echt genot
Ik heb zelf een Renault Clio 2 uit 2001 met een 1.4 benzinemotor en automaat, is eerst van m'n opa geweest en heeft daarom pas 55.000 gelopen Zitten daarom ook nauwelijks opties op, geen airco of cruise control en de radio heb ik zelf ingebouwd. Nu rijd ik er nog altijd weinig mee, als ik er mee rijd is het wel meteen meer dan 100 kilometer.
Erg tevreden ben ik er echter niet over, de bobines sneuvelden (SAGEM, met grijze bovenkant
) eerst aan de lopende band en de boordcomputer is ook al eens vervangen. Later heb ik alle onderdelen, waarvan bekend is dat ze problematisch zijn, zoveel als mogelijk zelf vervangen (bdp sensor, bobines gewisseld voor Beru etc.) en sindsdien eigenlijk geen problemen meer gehad. Nadeel is wel dat ik het verbruik absurd hoog vind voor zo'n kleine auto, ik rij tamelijk rustig en vrijwel alleen maar autoweg, beter dan 1 op 11/12 lukt echter gewoonweg niet.
M'n ouders hebben een Clio 3 diesel uit 2012, dat is een hele fijne auto maar ook daar sneuvelen vreemde dingen. Accu legde al na een half jaar het loodje, airco is vervangen, de hele kabelboom, knuppeltje van de richtingaanwijzer en nog wat kleine dingen. Ofschoon ik beide auto's fijn vind rijden zou ik al bij al niet weer een Renault kopen in ieder geval.
Zitten daarom ook nauwelijks opties op, geen airco of cruise control en de radio heb ik zelf ingebouwd. Nu rijd ik er nog altijd weinig mee, als ik er mee rijd is het wel meteen meer dan 100 kilometer.Erg tevreden ben ik er echter niet over, de bobines sneuvelden (SAGEM, met grijze bovenkant
) eerst aan de lopende band en de boordcomputer is ook al eens vervangen. Later heb ik alle onderdelen, waarvan bekend is dat ze problematisch zijn, zoveel als mogelijk zelf vervangen (bdp sensor, bobines gewisseld voor Beru etc.) en sindsdien eigenlijk geen problemen meer gehad. Nadeel is wel dat ik het verbruik absurd hoog vind voor zo'n kleine auto, ik rij tamelijk rustig en vrijwel alleen maar autoweg, beter dan 1 op 11/12 lukt echter gewoonweg niet. M'n ouders hebben een Clio 3 diesel uit 2012, dat is een hele fijne auto maar ook daar sneuvelen vreemde dingen. Accu legde al na een half jaar het loodje, airco is vervangen, de hele kabelboom, knuppeltje van de richtingaanwijzer en nog wat kleine dingen. Ofschoon ik beide auto's fijn vind rijden zou ik al bij al niet weer een Renault kopen in ieder geval.
Een Laguna 2? Die is toch uitgeroepen tot de slechtste auto van dit Millenium?quote:
Had eerst een Laguna 2, nu alweer 7 jaar een Laguna 3. Nooit problemen, fijne reiswagen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Eerste jaartallen waren dramatisch op gebied van elektronica waaronder de keyless meukquote:
[..]
Een Laguna 2? Die is toch uitgeroepen tot de slechtste auto van dit Millenium?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Doe je netjes, zo lang zijn die toch nog niet op de markt?quote:
Geen problemen met m'n Talisman, maar er staat pas 40k op de teller.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Volgens mij sinds juni 2016 ofzo? Ik heb 'm sinds begin oktober 2016.quote:
[..]
Doe je netjes, zo lang zijn die toch nog niet op de markt?
Want?quote:
Renault clio tce90 zou ik niet aanraden.
lekker faxen heel de dag echt genot
Oh dat is toch wel al dik een jaar. Echt veel zie ik ze nog niet. Wat ligt daar voor blok ik, ook 1.5dci?quote:
[..]
Volgens mij sinds juni 2016 ofzo? Ik heb 'm sinds begin oktober 2016.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mag hopen van niet in zo'n D segmenter.quote:
[..]
Oh dat is toch wel al dik een jaar. Echt veel zie ik ze nog niet. Wat ligt daar voor blok ik, ook 1.5dci?
.
Om eerlijk te zijn had ik geen idee, maar het is inderdaad een 1.5dci.quote:
[..]
Oh dat is toch wel al dik een jaar. Echt veel zie ik ze nog niet. Wat ligt daar voor blok ik, ook 1.5dci?
Ik heb niet zo'n haastige rijstijl, dus ik vind dat wel prima.
|
|
