PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Dilemma voor de Utrechtse treindienstleiding: er moeten twee treinen om 19:10 vertrekken, doordat ze niet op hun normale sporen staan kruist dat elkaar, wie mag er eerst?
Edit: met +9 toch nog vertrokken. Die andere trein staat er nog...
Indien het een intercity en een stoptrein betreft, waarschijnlijk de stoptrein.quote:Op donderdag 26 maart 2015 19:18 schreef ReisT het volgende:
Dilemma voor de Utrechtse treindienstleiding: er moeten twee treinen om 19:10 vertrekken, doordat ze niet op hun normale sporen staan kruist dat elkaar, wie mag er eerst?Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Naast de rommelplaatjes ook nog een leuk plaatje kunnen vinden van het transport van de 958 Deventer - Dijksgracht:
Gelukkig heeft VolkerRail die lelijke hokken niet.
Nog wat foto's van het schadestel van dichterbij, te Deventer Goederen geklikt. De persoon in kwestie is daar legaal geweest.twitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:47:12 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 1/4 #ns http://t.co/Y7fCb44WrC reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:48:11 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 2/4 #ns http://t.co/xCavYfSvhW reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:49:03 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 3/4 #ns http://t.co/5pYN1Y0Jmt reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:49:59 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 4/4 #ns http://t.co/L7hNhWXRsd reageer retweetLijkt me niet. Bewijs van Toegang en geel hesje zijn leuk, maar alleen maar geldig als je er ook echt wat te zoeken hebt. Dus unless die nsreiziger schade-expert is, niet legaal daar.quote:
Gelukkig heeft VolkerRail die lelijke hokken niet.
Nog wat foto's van het schadestel van dichterbij, te Deventer Goederen geklikt. De persoon in kwestie is daar legaal geweest.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk doelde meer op de fotograafquote:
Gelukkig heeft VolkerRail die lelijke hokken niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet zal ons een zorg zijn of hij daar legaal of illegaal is geweest hoorquote:
Gelukkig heeft VolkerRail die lelijke hokken niet.
Nog wat foto's van het schadestel van dichterbij, te Deventer Goederen geklikt. De persoon in kwestie is daar legaal geweest.twitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:47:12 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 1/4 #ns http://t.co/Y7fCb44WrC reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:48:11 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 2/4 #ns http://t.co/xCavYfSvhW reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:49:03 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 3/4 #ns http://t.co/5pYN1Y0Jmt reageer retweettwitter:nsreiziger twitterde op donderdag 26-03-2015 om 21:49:59 Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 4/4 #ns http://t.co/L7hNhWXRsd reageer retweet
Fijne plaatjes wel!Goedemorgen!
Buitengewoon ernstig. De NS negeerde jarenlang een belangrijke veiligheidsaanbeveling van de Inspectie, en marchandeerde daarmee met de veiligheid van passagiers.
http://voorbeterov.nl/veiligheidsproblemen-mat64De ILenT heeft de toelating voor Mat'64 niet ingetrokken. Als het echt gevaarlijk was geweest, dan hadden ze dat allang gedaan.ILenT is ook niet zaligmakend. Als tongaanrijdingen en breekringen gezeik echt onveilig was geweest.....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenILT had gedoogd omdat MAT'64 bijna was afgevoerd. Jaren later reed het gewoon nog...quote:
De ILenT heeft de toelating voor Mat'64 niet ingetrokken. Als het echt gevaarlijk was geweest, dan hadden ze dat allang gedaan.
Zie hier, pagina 21:
http://www.ilent.nl/Image(...)tk_tcm334-319635.pdfOh, na wat getreuzel wordt de aansluiting in Amersfoort toch maar wel overgenomen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZucht... Doe dat FF lekker waar niemand er last van heeft.quote:Tussen Groningen en Europapark rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Er rijden bussen tussen Groningen en Assen.{content}En wat zijn we weer bezig voor de reizigerquote:
[..]
ILT had gedoogd omdat MAT'64 bijna was afgevoerd. Jaren later reed het gewoon nog...
Zie hier, pagina 21:
http://www.ilent.nl/Image(...)tk_tcm334-319635.pdfNu al het MAT64 afvoeren is een groot probleem, dan rijden de stoptreinen buiten de randstad hooguit 1x per uur zonder extra capaciteit. Sprinters komen er aan (2017).
Die treinen rijden al 40 jaar, en nu moet het ineens afgevoerd worden?
Ga je ook nog iets schrijven over Lint? Ohnee, dat is Arriva/Syntus en geen NS...Bij twijfel: gebruik beton.Ik vraag me wel af of alle V's voorzien van een baanschuiver duurder was geweest dan alle ellende nu (reparatie, claims, bussen)
Met aftrek van de bespaarde kosten door decennialang te blijven doorrijden met afgeschreven materieel? Jaquote:Op vrijdag 27 maart 2015 08:29 schreef Viezze het volgende:
Ik vraag me wel af of alle V's voorzien van een baanschuiver duurder was geweest dan alle ellende nu (reparatie, claims, bussen)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNogmaals: als het echt zo gevaarlijk was geweest, dan had de ILenT daar allang maatregelen tegen getroffen.quote:
[..]
ILT had gedoogd omdat MAT'64 bijna was afgevoerd. Jaren later reed het gewoon nog...
Zie hier, pagina 21:
http://www.ilent.nl/Image(...)tk_tcm334-319635.pdf
Ook ik weet dat ILT niet zaligmakend is, maar als het een werkelijk groot veiligheidsrisico met zich mee had gebracht, had Mat'64 allang niet meer gereden. Als je het stukje in de door jouw gelinkte PDF goed leest, zie je dat het een signaal is, geen veiligheidsovertreding of tekortkoming. Er staat alleen dat Mat'64 een hogere kans heeft op ontsporen na een aanrijding. Niet dat het per definitie een veiligheidsrisico vormt.
Overigens waren het volgens mij ook de reizigersorganisaties waardoor Mat'64 uiteindelijk niet is afgevoerd. Die SLT moest per se een toilet hebben, later inbouwen was niet mogelijk, waardoor de laatste optie voor SLT niet werd gelicht en dus Mat'64 nog jaren in dienst moest blijven (wat in datzelfde document genoemd wordt, een paar regels verder: "Onduidelijk is of en op welke termijn met de aanstaande instroom van de SLT, de laatste treinstellen type materieel ‘64 zullen worden afgevoerd.").
De hand in eigen boezem steken is, mijns inziens, wat dat betreft geen verkeerd idee.
[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 27-03-2015 09:02:31 ]
Waarom die hetze tegen de MAT64
De enige trein die er nog een beetje uitziet op de rails hier.Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.quote:
De SP heeft ook zijn mening gegeven over Teuge!
http://www.omroepgelderla(...)den.htm#.VRURttDjKUl
[ Bericht 60% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2015 09:19:47 ]
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Mat'64 Plan V 958, na het ongeluk bij Teuge 22/3/15. 1/4 
