NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dit is 'Muricah niet.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:02 schreef Coelho het volgende:
En de marshall aan boord had niet het slot kunnen openschieten?
Flesje bier
Je hebt er in ieder geval een keurige OP van gemaakt. Overzichtelijk.quote:
[..]
Goed zo Voszje. Ik ben net 2 uur beziggeweest de complete OP te verbouwen.
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
Daarom vloog hij maar tegen een berg om de deur te openen....quote:
[..]
Met een granaat krijg je die deur ook niet open.
Dit is geen Amerikaanse vlucht hequote:
En de marshall aan boord had niet het slot kunnen openschieten?
Maar Germanwings is een relatief kleine organisatie, de meesten zullen elkaar wel goed kennen toch?quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:02 schreef NewHorizon het volgende:
[..]
Je vliegt vaak met mensen die je niet kent. Soms blijf je wel het hele blokje van een paar dagen bij elkaar.
Op maandag voel ik me als Robinson Crusoë: Op zoek naar Vrijdag!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
dat zal wel heel wat discussie opleveren dat die deur niet van buiten geopend kan worden, en als dat al kan via de noodprocedure dat het dan geblokkeerd kan worden........
Het zou gewoon vanaf de grond moeten kunnen gebeuren.quote:
dat zal wel heel wat discussie opleveren dat die deur niet van buiten geopend kan worden, en als dat al kan via de noodprocedure dat het dan geblokkeerd kan worden........
http://www.volkskrant.nl/(...)-niet-open~a3927515/quote:Als een piloot of stewardess toegang wil moet hij 'aanbellen' met een telefoon, aldus Melkert. De piloot in de cockpit kan de deur dan opendoen.
'Gaat de deur dan niet open, bijvoorbeeld omdat de piloot bewusteloos is geraakt, dan is er een noodprocedure. Door het intoetsen van een code gaat een zoemer af in de cockpit. Als de piloot in de cockpit niks doet, gaat de deur na 30 seconden vanzelf even open.'
De copiloot in gecrashte Airbus had uiteindelijk dus altijd toegang tot de cockpit? Nee, zegt Melkert. 'De piloot in de cockpit kan de noodprocedure overrulen als hij niet wil dat de deur opengaat. Dat vereist wel een bewuste actie.'
Dit is wel vrij doorslaggevend. Als blijkbaar expres ook de noodprocedure overruled wordt en er een daling wordt ingezet. Wat allemaal acties zijn die bewust uitgevoerd moeten worden betekent dat dat de copiloot wel had moeten weten wat hij aan het doen was.
Of hij wist vanwege z'n geringere ervaring niet wat hij moest doen toen de gezagsvoerder de cabine weer in wilde, maar dat lijkt me heel sterk.
"Two guys destroyed your bike with a crowbar and a bat. One of 'em wasn't me."
Volgens mij vliegen er ook Lufthansa piloten voor, echt een sticker maatschappij.quote:
[..]
Maar Germanwings is een relatief kleine organisatie, de meesten zullen elkaar wel goed kennen toch?
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Yup idd. Dit is echt een horrorscenario.quote:
[..]
Cockpit bedoel je?
Is al bij meerdere maatschappijen standaard procedure. Niet alleen voor dit soort gevallen, maar ook bij onwel worden enzo.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Maar anders zit je weer met terroristen die 'm open kunnen krijgen, er is waarschijnlijk geen één goede oplossing om alles te voorkomen.quote:
dat zal wel heel wat discussie opleveren dat die deur niet van buiten geopend kan worden, en als dat al kan via de noodprocedure dat het dan geblokkeerd kan worden........
Met die MH370 is dit ook een van de meeste genoemde feiten. En wat denk je van Ethiopianflight die door een co-pilot werd gekaapt en uiteindelijk in Zwitserland landde.
If you love supersof & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
If you love Ezell & are 100% proud of it copy this and make it your signature!
700 A320 vliegers dacht ik. Dan ken je de meesten nietquote:
[..]
Maar Germanwings is een relatief kleine organisatie, de meesten zullen elkaar wel goed kennen toch?
en die co was nog vrij nieuw, met 630 uur.
Hij hoefde juist niks te doen, want dan kon de gezagsvoerder de code intoetsen. Maar hij heeft juist wel een handeling gedaan, namelijk dit laatste overruled door ook iets in te toetsen of zo.quote:
[..]
http://www.volkskrant.nl/(...)-niet-open~a3927515/
Of hij wist vanwege z'n geringere ervaring niet wat hij moest doen toen de gezagsvoerder de cabine weer in wilde, maar dat lijkt me heel sterk.
Vrij nieuw is toch 150 keer dusseldorf-barcelona en terug.quote:
[..]
700 A320 vliegers dacht ik. Dan ken je de meesten niet
Ook met een studieschuld van een aantal ton en een gaar contract?quote:
Leuke baan voor een jonge knaap zou je zeggen...
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Derde persoon in de cockpit. Kost je wel een aardige duit om bij iedere vlucht te doen.quote:
[..]
Maar anders zit je weer met terroristen die 'm open kunnen krijgen, er is waarschijnlijk geen één goede oplossing om alles te voorkomen.
Flesje bier
Bedoel meer qua dienstjarenquote:
[..]
Vrij nieuw is toch 150 keer dusseldorf-barcelona en terug.
Andreas Loubitz
2012 Year-end update - National September 11 Memorial ...
https://www.911memorial.org/.../2012_YearEnd_An...
Vertaal deze pagina
16 aug. 2012 - Mark & Lou Bitz. Madeleine Blot ... Andreas dracopoulos. John duffy.
Ook apart..
2012 Year-end update - National September 11 Memorial ...
https://www.911memorial.org/.../2012_YearEnd_An...
Vertaal deze pagina
16 aug. 2012 - Mark & Lou Bitz. Madeleine Blot ... Andreas dracopoulos. John duffy.
Ook apart..
Of een toilet.quote:Op donderdag 26 maart 2015 13:06 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Derde persoon in de cockpit. Kost je wel een aardige duit om bij iedere vlucht te doen.
Precies. Dus als hij niks had gedaan was de gezagsvoerder weer binnen gekomen. Maar blijkbaar heeft de copiloot dit moedwillig tegengehouden. Dus een "tegenactie" uitgevoerd.quote:
[..]
Hij hoefde juist niks te doen, want dan kon de gezagsvoerder de code intoetsen. Maar hij heeft juist wel een handeling gedaan, namelijk dit laatste overruled door ook iets in te toetsen of zo.
"Two guys destroyed your bike with a crowbar and a bat. One of 'em wasn't me."
aLLUMINIUM folie zit in de weg, sorry whut?quote:
Andreas Loubitz
2012 Year-end update - National September 11 Memorial ...
https://www.911memorial.org/.../2012_YearEnd_An...
Vertaal deze pagina
16 aug. 2012 - Mark & Lou Bitz. Madeleine Blot ... Andreas dracopoulos. John duffy.
Ook apart..
Oh mensen hadden door dat gillen weinig zin heeft als je het einde al in zicht ziet.quote:
Als klopt dat de passagiers weinig gemerkt hebben van de daling hebben ze dat waarschijnlijk te danken gehad aan de gezagvoerder.. Die had ook voor paniek onder hen kunnen zorgen.
Your beauty never ever scared me.
