PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 22-03-2015 20:38:24 ]Helaas, ik heb geen foto's met koplampen en achterlichten. Ow, ik bedoel front- en sluitseinen.
Maar als iemand een leuke plaat heeft (of een link naar bijvoorbeeld photobucket) dan wil ik dat wel even fiksen.
*edit: toch plaatje gescoord. Instructie met Plan V op de Hanzelijn, 2012.
[ Bericht 28% gewijzigd door DriekOplopers op 22-03-2015 20:39:20 ]Nee. Dat staat er niet. Lezen!quote:Op zondag 22 maart 2015 19:47 schreef icloud het volgende:
Ik ben blij dat rikus niet bij prorail werkt, 20 uur om deze ravage op te ruimen en te herstellen
Punt is, dat ProRail niet concreet kan onderbouwen waarom alles maar liefst op vier (!!!) dagen is geprognotiseerd.Als ze dan eerder klaar zijn is het net alsof ze een topprestatie hebt geleverd... als iemand vraagt hoelang iets gaat duren moet je nooit vertellen hoelang je daadwerkelijk nodig hebt!
Lijkt wel een knikje in de tweede bak te zittenquote:
de foto van ProRail:
[ afbeelding ]
uit onderzoek gebleken: Plan V ontspoord sneller bij een aanrijding dan al het andere materieel
geen airco, geen magneet-remmen, geen internet, geen obis, ontspoord snel. maar verder top materieel.Altijd onderweg naar het avontuurKan ook zijn dat de beplating daar een klap heeft gehad van een omvallend/afbrekend portaal.quote:Op zondag 22 maart 2015 20:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lijkt wel een knikje in de tweede bak te zitten
Ja, het dak is ook stuk.quote:
[..]
Kan ook zijn dat de beplating daar een klap heeft gehad van een omvallend/afbrekend portaal.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Iemand al ervaring met die vervangende bussen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een flinke kras is voor deze stellen al total loss en sloop, dus...quote:Op zondag 22 maart 2015 21:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"knikje" lijkt me total loss en sloop.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
is er ook ergens een beleid van "elk gesneuveld betonnen portaal wordt vervangen door staal"?quote:Op zondag 22 maart 2015 21:09 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een flinke kras is voor deze stellen al total loss en sloop, dus...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenToen een paar jaar terug een kraan ergens anders de bovenleiding stuktrok is dat wel gebeurd toch?quote:
[..]
is er ook ergens een beleid van "elk gesneuveld betonnen portaal wordt vervangen door staal"?Beton is niet meer verkrijgbaar, dat wordt dus een zo'n standaard ding er voor in de plaats. Uitzondering is Blauwkapel - Hilversum, maar dat is dan ook een monument.quote:
[..]
is er ook ergens een beleid van "elk gesneuveld betonnen portaal wordt vervangen door staal"?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMwah...quote:
[..]
Beton is niet meer verkrijgbaar, dat wordt dus een zo'n standaard ding er voor in de plaats. Uitzondering is Blauwkapel - Hilversum, maar dat is dan ook een monument.
ja, maar dat is lijkt me genoeg reden om in ieder geval die bak buiten dienst te stellen.quote:
[..]
Kan ook zijn dat de beplating daar een klap heeft gehad van een omvallend/afbrekend portaal.Altijd onderweg naar het avontuurJa. de NS. Die hebben ervaring met vervangende bussen Nou, dan weet je het wel.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand al ervaring met die vervangende bussen?
Bij dit soort incidenten heb ik nog nooit een centje pijn gehad met bussen eigenlijk. Bij geen treinen tussen Olst en Deventer heb ik in die reisrichting nog nooit tijd verloren ook.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb niet vaak NS-bussen nodig gehad, maar de keren dat dat wel zo was was het allemaal prima geregeld.Bij geplande werkzaamheden gaat het vaak wel goed, bij incidenten is het vaak mis.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:39 schreef James1988 het volgende:
Ik heb niet vaak NS-bussen nodig gehad, maar de keren dat dat wel zo was was het allemaal prima geregeld.
Maar oke, ze hebben voldoende tijd m het voor de maandagochtendspits ordentelijk te organiseren.Wisselend, soms stampvol, slecht aangegeven en lang wachten bij de bushalte, soms ook rustig en snel.quote:
Iemand al ervaring met die vervangende bussen?Nou dat kleine stukje tussen Deventer en Apeldoorn ga je nooit redden zonder tijd te verliezen. Als je om 00 of 30 aankomt in Deventer moet je om 14 of 44 in Apeldoorn zijn om de aansluitende trein te halen. Dan moet de buschauffeur best doorrijden.quote:
Bij dit soort incidenten heb ik nog nooit een centje pijn gehad met bussen eigenlijk. Bij geen treinen tussen Olst en Deventer heb ik in die reisrichting nog nooit tijd verloren ook.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Lange aanrijtijden zijn niet ongebruikelijk, die busboeren hebben die bussen vaak niet in de buurt van de plek van een incident staan.quote:
[..]
Bij geplande werkzaamheden gaat het vaak wel goed, bij incidenten is het vaak mis.Klopt, dat zal vast wel gaan lukkenquote:Maar oke, ze hebben voldoende tijd m het voor de maandagochtendspits ordentelijk te organiseren.
Personeel regelen, materiaal regelen, bovenleiding materiaal, onderzoek politie. Alles kost tijd. En zo'n paar neerzetten is geen gemakkelijk werk. Moet de voet van de mast ook vervangen worden, heel veel werk.quote:
[..]
Nee. Dat staat er niet. Lezen!
Punt is, dat ProRail niet concreet kan onderbouwen waarom alles maar liefst op vier (!!!) dagen is geprognotiseerd.
Vertel jij maar eens welke werkzaamheden gedaan moeten worden en hoe lang dat dan zou moeten duren..
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
