PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *later deze maand zullen er opnieuw werkzaamheden aan het station Alkmaar. Daardoor zouden er een weekend lang bussen rijden, en geen treinen rijden tussen Alkmaar en Uitgeest. Althans, dat was eerder gemeld. nu staat het er (nog) niet tussen in het overzicht van de werkzaamheden.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32De NS dienstregeling staat dat niet toe, er is gewoon 0 ruimte voor verandering, en al die treinen die niks te doen hebben even om Utrecht laten rijden om de dienstregeling ergens anders te versterken kan natuurlijk niet.quote:Op maandag 2 maart 2015 10:49 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Maar dat komt toch meer het pertinent weigeren van het 'rondje om de kerk'? Daardoor hebben verstoringen toch een grotere impact eerder?
Is het theoretisch nu niet mogelijk om IC materiaal wat nu niet aan het rijden is in te korten en op de sprinterlijnen in te zetten om de drukte meer over dubbeldekkers te verdelen? Heb je later last van maar dan vang je nu iets af.100.000 katjes
Fuck the EBU!Bedankt NS voor het niet halen van mijn school en alle bijbehorende problemen
Is trouwens ook fan van Taylor Swift
Naja dat die planning complex is snap ik nog wel omdat het niet om een paar man gaat. Ik zou dan alleen denken liever de hele dag 'problemen' en de mensen wel weg bij het grote probleemgebied.quote:Op maandag 2 maart 2015 10:55 schreef Nattekat het volgende:
[..]
De NS dienstregeling staat dat niet toe, er is gewoon 0 ruimte voor verandering, en al die treinen die niks te doen hebben even om Utrecht laten rijden om de dienstregeling ergens anders te versterken kan natuurlijk niet.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dat doen ze gewoon niet, want dat past niet in hun dienstregeling. Onderschat het autisme niet...quote:Op maandag 2 maart 2015 10:57 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Naja dat die planning complex is snap ik nog wel omdat het niet om een paar man gaat. Ik zou dan alleen denken liever de hele dag 'problemen' en de mensen wel weg bij het grote probleemgebied.100.000 katjes
Fuck the EBU!Gezellig weer.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Wat een ellende zeg.
Gelukkig ben ik vrij vandaag (en morgen), maar ik leef mee met de gestrande reizigers
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Dat laatste stukkie vind ik als ASS'er weer wat jammer.quote:Op maandag 2 maart 2015 11:05 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dat doen ze gewoon niet, want dat past niet in hun dienstregeling. Onderschat het autisme niet...* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Kon even geen ander woord verzinnen, aangezien het wel met elkaar overeenkomt.quote:Op maandag 2 maart 2015 11:14 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dat laatste stukkie vind ik als ASS'er weer wat jammer.100.000 katjes
Fuck the EBU!Natuurlijk is het pas voorbij bij het beginnen van avondshift... Roosters zijn te ingewikkeld om snel te kunnen omschakelen
tomeloos falende onberekenbare kankerbendeWord er bloedchagrijnig van godverdomme.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe doenbaar is het eigenlijk om voor al deze soort situaties een draaiboek te hebben? Ik kan me voorstellen dat het wel 2 uur duurt voordat je uberhaupt treinen kan schuiven etc.Best wel fijn dat de IC Schiphol op Amersfoort heel even wacht op overstappende reizigers die normaal de IC Utrecht nemen. NOT.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingIk ben blij dat ik zowaar een middagdienst heb vandaag. Dan rijden we overal nog op een half uurs dienstregeling. Dan hoef ik over het algemeen niet te wachten op de vertraagde treinen uit Zwolle.
Nounouquote:Op maandag 2 maart 2015 11:42 schreef Dr_Flash het volgende:
tomeloos falende onberekenbare kankerbende
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Er rijdt een bus. Hij kwam gelijk en vertrok snel. Er is geen file. En de zon schijnt.quote:
tomeloos falende onberekenbare kankerbendeNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat meen je niet. Hoe laat was dat?quote:
Moet ik van Sittard naar Maastricht blijkt er geen IC te rijden vanwege de problemen in UtrechtDat valt dus gewoon niet uit te leggen ...quote:
Moet ik van Sittard naar Maastricht blijkt er geen IC te rijden vanwege de problemen in UtrechtAltijd onderweg naar het avontuur10.20. De IC van Sittard naar Heerlen om 12.49 rijdt ook niet om dezelfde reden.quote:
[..]
Dat meen je niet. Hoe laat was dat?Er is meer duidelijk over de gebeurtenissen van vanmorgen. Een defecte stroomafnemer op ene trein van de NS vernielde de bovenleiding. Door het afschakelen van de spanning raakte ook een goederentrein defect: deze moest eerst worden weggesleept.
De schade aan de bovenleiding is inmiddels hersteld.Had nu het volledige spoor op de Maliebaan er nog maar gelegen, dan was het waarschijnlijk zonder problemen mogelijk geweest om de IC's Den Bosch/Arnhem <-> Amsterdam via Hilversum om te leiden...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlinkt weer vertrouwd bagger dit mannen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''Hihi, al die mensen die naar ProRail vingerden!quote:
Er is meer duidelijk over de gebeurtenissen van vanmorgen. Een defecte stroomafnemer op ene trein van de NS vernielde de bovenleiding. Door het afschakelen van de spanning raakte ook een goederentrein defect: deze moest eerst worden weggesleept.
De schade aan de bovenleiding is inmiddels hersteld.Helaas, was nog wel voor meer dingen handig geweest.quote:
Had nu het volledige spoor op de Maliebaan er nog maar gelegen, dan was het waarschijnlijk zonder problemen mogelijk geweest om de IC's Den Bosch/Arnhem <-> Amsterdam via Hilversum om te leiden...I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ben jij echt en origineel zo blond als je overkomt?quote:
[..]
Hihi, al die mensen die naar ProRail vingerden!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeBlond aye!quote:Op maandag 2 maart 2015 17:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ben jij echt en origineel zo blond als je overkomt?Die opmerking over Sittard, hierzo, die heb ik maar even gebruikt in mijn interview op NPO Radio 1 over het gekloot van vandaag.
Belangstellenden luisteren het hier terug.
http://www.radio1.nl/item(...)S,%20hoe%20kan%20dat?.html
En excuses voor de rekenfout. 50 bussen moet zijn 20 bussen.
Uw Driek
[ Bericht 15% gewijzigd door DriekOplopers op 02-03-2015 17:33:27 ]Nieuwe variant in Enschede op het 'tekort' aan perrons als de Pimpel rijdt. Normaal staat de IC op 1, de binnenkomende sprinter uit Zwolle op 2 (die even later naar het keerspoor rijdt om daarna weer naar spoor 3 te rijden); de sprinter naar Apeldoorn op 3 en de sprinter naar Zwolle 4.
Om 15:00 stond de IC inderdaad gewoon op 1 maar stond de sprinter naar Zwolle op 3 met daarvoor de sprinter naar Apeldoorn waardoor de sprinter uit Zwolle 'gewoon' op 4 binnen kon komen.
Dubbel. Ik pruts maar wat aan...
[ Bericht 87% gewijzigd door DriekOplopers op 02-03-2015 17:33:59 ]Ik ben net even door de nieuwe tunnel bij Delft gereden, maar er is daar geen enkele sprake van een tijdelijke snelheidsbeperking. Baanvaksnelheid 140, zonder enige beperkingen (ook niet in de tsb of zoiets).
Ik mocht overigens wel even voor de tunnel wachten op een trein voor me, maar de seinen daarna waren gewoon groen (oftewel doorkarren).
Ja. En een dubbele hartverzakking bij de reiziger...quote:
Ondertussen een dubbelle spoorverzakking bij Tilburg
Blijkbaar is het alweer opgelost. Ik zie hem ook alleen maar in de TSB Dag van zondag staan.quote:
Ik ben net even door de nieuwe tunnel bij Delft gereden, maar er is daar geen enkele sprake van een tijdelijke snelheidsbeperking. Baanvaksnelheid 140, zonder enige beperkingen (ook niet in de tsb of zoiets).
Ik mocht overigens wel even voor de tunnel wachten op een trein voor me, maar de seinen daarna waren gewoon groen (oftewel doorkarrenMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Een van de stelletjes DM'90 dieselde iets te veel in Nijverdal:Rook in trein Nijverdal, treinverkeer stilgelegdquote:Op het station Nijverdal is vanmiddag een trein stilgezet vanwege rookontwikkeling.
De brandweer heeft de trein gecontroleerd. Waarschijnlijk heeft er diesel op de warme motor gelekt, waardoor er een rookwolk ontstond. ProRail gaat de trein verder onderzoeken.
Gelukkig hangt er nog geen draad boven, want dan hebben wij er nog veel meer werk van...quote:
Een van de stelletjes DM'90 dieselde iets te veel in Nijverdal:
[..]
Rook in trein Nijverdal, treinverkeer stilgelegd
[ afbeelding ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Vanwege langdurige problemen aan de bovenleiding tussen Doornik (B) en Lille-Flandres (F) rijdt er, na een periode enkel bussen of omrijden via Moeskroen, weer een pendeltrein Doornik - Lille v.v. met materieel van de SNCF TER Nord-pas-de-Calais. Men rijdt hier met een Bi-Courant treinstel type B 82500, en kunnen rijden op diesel, =1500V en ~25kV 50Hz. Gezien de problemen aan de bovenleiding liggen, rijdt men uiteraard op diesel.
Er is nog niet een prognose van herstel van deze overspanningsproblemen, want het schijnt erg ingewikkeld te zijn, want het zou op een bepaalde (hoge) frequentieband liggen, en niet alle treinen daar gevoelig voor zijn.
Hier arriveert de pendeltrein met stelletje 82757 als IC 19915 uit Lille Flandres te Doornik, en zal na ongeveer 40 minuten weer retour keren naar Lille.Juist.quote:Tussen Den Haag HS en Rotterdam C. rijden geen treinen door een technische storing in een tunnel.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 19:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Den Haag C. en Rotterdam C. reizen via Gouda.
2 maart 18:11Treinen vlak voor tunnel gaan retour naar Den Haag HSwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Pannenkoeken
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Oh al geposttwitter:NS_online twitterde op maandag 02-03-2015 om 18:15:07 Den Haag HS-Delft Zuid: door een tunnelstoring rijden er geen treinen. http://t.co/axyyfHaEPO #GvDt reageer retweet
Godjezus houdt het gekluns dan echt NOOIT meer op?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk vind het oprecht knap dat ik het afgelopen halve jaar 0x langer dan 10 min vertraging heb gehad.
Misschien maar eens een Staatslot kopen ofzo.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Het lijkt erop dat trein 5169 Sprinter Den Haag - Roosendaal ergens gestrand staat. De vertraging loopt alleen maar op te Delft: Net +1, nu +23.Dat zou mij alleen lukken als ik een half jaar de deur niet uit zou komen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBrandweer is in ieder geval onderweg voor een brandmelding te station Delft:quote:P 1 BRANDMELDING OMS OPENBAAR MELDSYSTEEM (VK: 18) KRIT 3 DELFT PERRONKOP NOORD STATIONSPLEIN 3 DELFT 5530Nee. Ik vrees van niet.quote:Op maandag 2 maart 2015 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godjezus houdt het gekluns dan echt NOOIT meer op?
Tenzij de top-50 van de Inktpot, het HGB IV en de Plesmanweg wordt afgevoerd naar een gekkengesticht.Zal wel weer vals wezenquote:
Brandweer is in ieder geval onderweg voor een brandmelding te station Delft:
[..]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAh, het is weer een brandmeldingwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dat vind ik veel te overdreven. Er moeten meer mensen met hart voor de zaak komen die beter begrijpen waar het om draait. Tegelijkertijd moet je die ook weer niet te veel de overhand geven, want je hebt geen oneindige hoeveelheid middelen tot je beschikking. Dus je moet goed kijken wat je waar aan uitgeeft en een aantal accentverschuivingen kan al veel bewerkstelligen.quote:
[..]
Nee. Ik vrees van niet.
Tenzij de top-50 van de Inktpot, het HGB IV en de Plesmanweg wordt afgevoerd naar een gekkengesticht.Altijd onderweg naar het avontuuren een overheid die de boel kort houdt. Dus weg met die dweilmoekes.quote:
[..]
Dat vind ik veel te overdreven. Er moeten meer mensen met hart voor de zaak komen die beter begrijpen waar het om draait. Tegelijkertijd moet je die ook weer niet te veel de overhand geven, want je hebt geen oneindige hoeveelheid middelen tot je beschikking. Dus je moet goed kijken wat je waar aan uitgeeft en een aantal accentverschuivingen kan al veel bewerkstelligen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProrail vind van welquote:
Ik ben net even door de nieuwe tunnel bij Delft gereden, maar er is daar geen enkele sprake van een tijdelijke snelheidsbeperking.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.* Maegrim doet procescontrol goederentreintjes tegenwoordig, rangeerbaantje hield op
quote:
Vriendin zat in Delft in de trein
[ afbeelding ]
quote:Op maandag 2 maart 2015 18:47 schreef Maegrim het volgende:
[..]
Prorail vind van welGAOS NummerSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.* Maegrim doet procescontrol goederentreintjes tegenwoordig, rangeerbaantje hield op
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking"Oprotten! Ksssst!"quote:
Vriendin zat in Delft in de trein
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenleuk dat ze het nu een storing noemen. Anders zou het zo saai gaan klinken natuurlijk.quote:
Mijn trein wordt zometeen op den haag HS opgeheven, FF kijken of het een kwestie van even wachten is of toch beter de tram pakken.Core business enzotwitter:NS_online twitterde op maandag 02-03-2015 om 19:00:30 Van en naar Weesp kunnen geen trienen rijden door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfHaEPO #Wp reageer retweettwitter:"Meer technici" is ook niet per se de oplossing hoor. Je hebt ook projectverantwoordelijken nodig, die in de gaten houden of wel overal aan gedacht is. Maar die moeten natuurlijk wel genoeg technische kennis hebben om te weten waar je allemaal aan moet denken.quote:
[..]
Dat vind ik veel te overdreven. Er moeten meer mensen met hart voor de zaak komen die beter begrijpen waar het om draait. Tegelijkertijd moet je die ook weer niet te veel de overhand geven, want je hebt geen oneindige hoeveelheid middelen tot je beschikking. Dus je moet goed kijken wat je waar aan uitgeeft en een aantal accentverschuivingen kan al veel bewerkstelligen.Degene die de prorail tweet deed, mag bij deze ook opzouten.quote:Op maandag 2 maart 2015 19:03 schreef boriq het volgende:
Core business enzotwitter:NS_online twitterde op maandag 02-03-2015 om 19:00:30 Van en naar Weesp kunnen geen trienen rijden door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfHaEPO #Wp reageer retweettwitter:quote:
[..]
Prorail vind van welDeuren te Delft klappen vanwege luchtdrukverschillen..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.* Maegrim doet procescontrol goederentreintjes tegenwoordig, rangeerbaantje hield op
Dit hadden ze niet van te voren kunnen bedenken?
Matigheid weer. Moet men nu omrijden via Utrecht CS.. het wordt er niet beter op.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Toen waren ze in Delft toch allang aan het bouwen?quote:
Zou je wel zeggen, je hoopt dat ze wat over drukverschillen hadden geleerd na de DrontermeertunnelMag Voor Beter OV deze foto gebruiken?quote:
Vriendin zat in Delft in de trein
[ afbeelding ]Ja, maar ze hadden natuurlijk kunnen testen of er problemen waren en die oplossen voordat hij in dienst kwam. Of nadenken.quote:
[..]
Toen waren ze in Delft toch allang aan het bouwen?Klopt.quote:
[..]
Ja, maar ze hadden natuurlijk kunnen testen of er problemen waren en die oplossen voordat hij in dienst kwam. Of nadenken.
Ze hadden het zoals na die ontsporingen bij RandstadRail kunnen doen. Een jaar lang alleen testtreinen door Delft.
En inderdaad hadden ze kunnen nadenken.Ja. Of nadenken.quote:
[..]
Ja, maar ze hadden natuurlijk kunnen testen of er problemen waren en die oplossen voordat hij in dienst kwam. Of nadenken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSowieso draaideuren op een vrij druk station, en ze zijn traaaaaaaaaag, je zou je bus, tram of trein maar moeten halen.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Daarom pleit ik ook voor een goede mix. Op dit moment lijkt een groep te veel de overhand te hebbenquote:
[..]
"Meer technici" is ook niet per se de oplossing hoor. Je hebt ook projectverantwoordelijken nodig, die in de gaten houden of wel overal aan gedacht is. Maar die moeten natuurlijk wel genoeg technische kennis hebben om te weten waar je allemaal aan moet denken.Altijd onderweg naar het avontuurHet is vandaag wel goed raak zeg met verstoringen op cruciale plekken ...quote:
Core business enzotwitter:NS_online twitterde op maandag 02-03-2015 om 19:00:30 Van en naar Weesp kunnen geen trienen rijden door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfHaEPO #Wp reageer retweettwitter:Altijd onderweg naar het avontuurDat brandalarm zal maar een keer niet vals zijn, zitten meteen honderden mensen als ratten in de val. Lekker nagedacht.quote:
Sowieso draaideuren op een vrij druk station, en ze zijn traaaaaaaaaag, je zou je bus, tram of trein maar moeten halen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvier draaideuren? Hoe verzinnen ze het. Ik snap dat Mien van 85 met de rollator er ook doorheen moet kunnen, maar draaideuren beperken de doorstroom enorm.quote:
Sowieso draaideuren op een vrij druk station, en ze zijn traaaaaaaaaag, je zou je bus, tram of trein maar moeten halen.Altijd onderweg naar het avontuurComplot van Anne Hettinga om NSR/I in diskrediet te brengen bij de reiziger/overheid zodat Arriva het HRN kan overnemen. [/aluhoedje]quote:
[..]
Het is vandaag wel goed raak zeg met verstoringen op cruciale plekken ...Leuk bedachtquote:
[..]
Complot van Anne Hettinga om NSR/I in diskrediet te brengen bij de reiziger/overheid zodat Arriva het HRN kan overnemen. [/aluhoedje]Altijd onderweg naar het avontuur
Waar is die aanrijding gebeurd want dat stuk Diemen <> Weesp is nogal breed? Moet dan wel bij station Diemen zijn?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *t zal geen opzet zijn, maar een wenselijke consequentie op z'n minst!quote:
[..]
Complot van Anne Hettinga om NSR/I in diskrediet te brengen bij de reiziger/overheid zodat Arriva het HRN kan overnemen. [/aluhoedje]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenzal bij station Weesp zelf zijnquote:
Waar is die aanrijding gebeurd want dat stuk Diemen <> Weesp is nogal breed? Moet dan wel bij station Diemen zijn?Altijd onderweg naar het avontuurVanochtend ook een mooi reisje gehad.quote:
Waar is die aanrijding gebeurd want dat stuk Diemen <> Weesp is nogal breed? Moet dan wel bij station Diemen zijn?twitter:P2000_Regio18 twitterde op maandag 02-03-2015 om 18:59:24 Melding : pr 1 spoor 5 station weesp stationsplein weesp letsel http://t.co/ZO1UfFOlnZ reageer retweet
Ah wacht de IC's rijden natuurlijk niet alleen over die middensporen.quote:
[..]
zal bij station Weesp zelf zijn* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *quote:
Waar is die aanrijding gebeurd want dat stuk Diemen <> Weesp is nogal breed? Moet dan wel bij station Diemen zijn?twitter:PolitieDGV twitterde op maandag 02-03-2015 om 19:45:33 De vrouw die op station #weesp onder een trein kwam is zojuist naar het ziekenhuis gebracht. Verm. gaat het om een poging tot zelfdoding. reageer retweetScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Nee, de IC's uit Almere rijden over spoor 6 door Weesp. Richting Almere rijden de IC's wel over het middenspoor en buigen pas na het station af. Dat dankzij Klaasje die er zo voor gezorgd heeft dat de dienstuitvoering rond Weesp betrouwbaarder is geworden.quote:Op maandag 2 maart 2015 19:46 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Ah wacht de IC's rijden natuurlijk niet alleen over die middensporen.Altijd onderweg naar het avontuurMeh. Kan mij (gelukkig) niet voorstellen hoe wanhopig je dan moet zijn.quote:
[..]twitter:PolitieDGV twitterde op maandag 02-03-2015 om 19:45:33 De vrouw die op station #weesp onder een trein kwam is zojuist naar het ziekenhuis gebracht. Verm. gaat het om een poging tot zelfdoding. reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Paar weken terug heeft een buschauffeur een vrouw die zelfmoord wou plegen door voor de trein te springen nog weten tegen te houden bij De Klomp: http://www.omroepgelderla(...)aad.htm#.VPSxU-E2DV8PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wtfquote:
Paar weken terug heeft een buschauffeur een vrouw die zelfmoord wou plegen door voor de trein te springen nog weten tegen te houden bij De Klomp: http://www.omroepgelderla(...)aad.htm#.VPSxU-E2DV8
Respect voor de buschauffeur overigens.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.yesquote:
[..]
Mag Voor Beter OV deze foto gebruiken?quote:
[..]
Prorail vind van welDruk eens op Ut - Ut en maak dan een screenshotje?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.* Maegrim doet procescontrol goederentreintjes tegenwoordig, rangeerbaantje hield opGewoon terugvragen. Als NS nee zegt, svp even contact met mij zoeken.quote:
Wel jammer dat ik mijn upgrade voor de ICD niet terug kan krijgen.Bedankt voor de tip, komt in orde.quote:
[..]
Gewoon terugvragen. Als NS nee zegt, svp even contact met mij zoeken.
Oja:quote:In verband met regulier onderhoud is Mijn NS tijdelijk niet beschikbaar.
Probeert u het op een later tijdstip nog een keer. Onze excuses voor het ongemak.Regulier onderhoud? Overdag?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het is al de hele dag offline volgens mij, en op het station schalde vanochtend door de omroep dat er in verband met een storing geen producten afgehaald konden worden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik kon eind van de middag inderdaad mijn bestelling afhalenquote:
Het is al de hele dag offline volgens mij, en op het station schalde vanochtend door de omroep dat er in verband met een storing geen producten afgehaald konden worden.
Leuk man, storingen aan zo'n systeem op de eerste van de maand. Net als iedereen zijn maandabo wil verlengen
Gevalletje "domme pech"? Ja, zal wel weer, dat is het driemaal daags.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb een prima dienst gehad. In het Noorden ging alles volgens plan. Gelukkig maar, ik had geen zin in gezeik.zie je nou. Geen tunnels, geen bovenleidingen, geen spaghettiroosters.quote:
Ik heb een prima dienst gehad. In het Noorden ging alles volgens plan. Gelukkig maar, ik had geen zin in gezeik.
Tsja, het KAN wel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn enorme kundigheid van het rijdend personeelquote:
[..]
zie je nou. Geen tunnels, geen bovenleidingen, geen spaghettiroosters.
Tsja, het KAN wel.
Kom op, ik verdien die veer in mijn bips
Je kan van mij wel meer in je bips krijjgen hoorquote:
[..]
En enorme kundigheid van het rijdend personeel
Kom op, ik verdien die veer in mijn bips
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenzeg, waarom worden de stellen niet eenduidig weggezet? Op het rangeerterrein is bij het ene stel alles compleet uit, bij een ander stel brandt nog een rangeerpitje en bij een derde stel is de verlichting deels aan.quote:
[..]
En enorme kundigheid van het rijdend personeel
Kom op, ik verdien die veer in mijn bips
Allemaal gisteravond in Groningen gezienAltijd onderweg naar het avontuurDe grootste problemen van aardgasrijk Groningen anno 2015Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSommige rangeerders zijn wat makkelijker dan anderen.quote:
[..]
zeg, waarom worden de stellen niet eenduidig weggezet? Op het rangeerterrein is bij het ene stel alles compleet uit, bij een ander stel brandt nog een rangeerpitje en bij een derde stel is de verlichting deels aan.
Allemaal gisteravond in Groningen gezien
Ik haal altijd de 'koersaanduiding' er uit, lichten uit, deuren dicht etc etc. Anderen doen de motoren uit en zetten hem aan de stekker en lopen weg.Die was 3 schermlengtes langquote:
[..]
Druk eens op Ut - Ut en maak dan een screenshotje?O hemeltje lief. Iets waar NOG GEEN REGELTJES VOOR ZIJNquote:
[..]
Sommige rangeerders zijn wat makkelijker dan anderen.
Ik haal altijd de 'koersaanduiding' er uit, lichten uit, deuren dicht etc etc. Anderen doen de motoren uit en zetten hem aan de stekker en lopen weg.
Dat dit kan in Nederland.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDriek, kijk dit eens en knoop die Connexxion idioten aan de hoogste boom aub:
http://www.dumpert.nl/med(...)en_krijgt_boete.htmlVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden."Dat dat apparaat in de bus zit is extra service" JA DIE KKDINGEN DOEN HET NOOIT HAAL ZE ER DAN UIT DOMME FIETSBEL.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het komt in de buurt van de wandelende ramp die vandaag op RTV Noord sorry zei.quote:
De grootste problemen van aardgasrijk Groningen anno 2015Altijd onderweg naar het avontuurSowieso is de reiziger verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs bij het betreden van het voertuig.
Dus een oplaadautomaat in een bus is net zo zinvol als een condoomautomaat achterin een baarmoeder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSoms moet je ook nog terug en dan heb je toch een probleem als je na de heenreis met een negatief saldo zit en het nergens kunt opladen.quote:
Sowieso is de reiziger verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs bij het betreden van het voertuig.
Dus een oplaadautomaat in een bus is net zo zinvol als een condoomautomaat achterin een baarmoeder.Kun je bij Connexxion blijkbaar ook geen los kaartje kopen bij de chauffeur?
Wat is dat nou weer voor een gefaal dan?"Wat nou als je bij een halte bent en er is geen oplaadpunt in de buurt?"
"Ja dan moet je bij de gemeente zijn of bij het rijk, maar niet bij ons"
WtfDat is wel heel woedeopwekkend overigens. Dat je op vrij weinig plekken je OV kaart kan opladen. Vooral op tijden dat half Nederland nog slaapt ofzoiets.gezeik over niks. Automagisch opladen, overal vanaf.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZolang ik een boete moet betalen om mijn eigen geld terug te krijgen weiger ik meer dan een paar euro op mijn kaart te hebben, automatisch opladen gaat het dus niet worden.quote:
gezeik over niks. Automagisch opladen, overal vanaf.Ja, TLS zeker een carte blanche geven om je rekening te plunderen en als je banksaldo 0 is je chipkaart zonder waarschuwing te blokkeren.quote:
gezeik over niks. Automagisch opladen, overal vanaf.
En dat omdat er geen andere manier is om een buskaartje te kopen.
Way to go hoor.En wat te denken van reizigers die meestal met de auto gaan maar spontaan eens een keertje met de bus willen?Daar is altijd wel een busje voor. Met zo'n bloes met mouwen van 2 meter lang. En een hypermodern non-existent kaartsysteemquote:
En wat te denken van reizigers die meestal met de auto gaan maar spontaan eens een keertje met de bus willen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is gewoon een waanzinnig slechte uitvoering van een vrij goed idee. Vandaag in Hengelo ook weer overchecken van NS naar Syntus en later weer vv. Die overstap is daar veel te krap en ik red het met mijn slechte poot gewoon bijna nooit.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dàt is helemaal waarquote:
Het is gewoon een waanzinnig slechte uitvoering van een vrij goed idee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenÜberhaupt moeten die Syntus paaltjes gewoon onmiddellijk worden vernietigd. In de tijd tussen het moment dat je je chipkaart voor het paaltje houdt en dat ding piept is er al anderhalve week voorbijquote:
Het is gewoon een waanzinnig slechte uitvoering van een vrij goed idee. Vandaag in Hengelo ook weer overchecken van NS naar Syntus en later weer vv. Die overstap is daar veel te krap en ik red het met mijn slechte poot gewoon bijna nooit.ja maar dat is niet alleen bij Syntus zo. Maar die hoeredingen hadden nooit op de markt mogen komen inderdaad.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh jah, in Oldenzaal had ik mijn trein gemist omdat ik achteraan in de rij kon aansluiten vanwege het magistrale aantal van TWEE palen die allemaal anderhalve week duren voordat iedereen uitgebliept isquote:
[..]
Überhaupt moeten die Syntus paaltjes gewoon onmiddellijk worden vernietigd. In de tijd tussen het moment dat je je chipkaart voor het paaltje houdt en dat ding piept is er al anderhalve week voorbijVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En zoals iedereen weet is Oldenzaal wel echt met afstand het leukste station ter wereld om een half uur te niksen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja man lekker cargofappenquote:
En zoals iedereen weet is Oldenzaal wel echt met afstand het leukste station ter wereld om een half uur te niksen.
ghe ghehe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls 'ie op tijd is dan kan ik morgen kwijlen bij de VolvotreinVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat cxx filmpje is wel heel, heel erg oud, de gele opladers zijn al jaren terug uit de voertuigen verwijderd, en vrijwel niemand van dat (vi)c team loopt er nog rond.Ik hoop dat de staalrollentrein in Almelo morgen op tijd isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ga het woensdag en donderdag proberen denk ik. Maar het is wel zwaar om te janken hoe het gaat. Nu al.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMisschien komt het door stof dat opwaait nu er honderden treinen per dag doorheen gaan? Bij de HSL was dat tenminste wel zo, die hebben ze toen leeggezogen met leegmatrittenAls het iets als stof is,dan kunnen ze toch een mannetje bij de reset knop zetten lijkt me? Hoeft het verkeer niet langer dan een kwartiertje plat te liggen.quote:
Misschien komt het door stof dat opwaait nu er honderden treinen per dag doorheen gaan? Bij de HSL was dat tenminste wel zo, die hebben ze toen leeggezogen met leegmatrittenkan gewoon tijdens een haltering natuurlijkquote:
[..]
Als het iets als stof is,dan kunnen ze toch een mannetje bij de reset knop zetten lijkt me? Hoeft het verkeer niet langer dan een kwartiertje plat te liggen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoewel ik zijn punt snap is het wel knap irritant dat iedereen meteen zijn mobieltje grijpt en alles gaat filmen en op internet pleurt... zou ik zelf niet aan denken op dat momentHet nare aan een brandalarm is dat je het niet zomaar kunt negeren. In Breda ging ook om de haverklap het alarm af door opwaaiend stof tijdens het slijpen van natuursteen, maar de zesde keer was er toch echt een brand.quote:
[..]
Als het iets als stof is,dan kunnen ze toch een mannetje bij de reset knop zetten lijkt me? Hoeft het verkeer niet langer dan een kwartiertje plat te liggen.beter afzuigen een optie?quote:
[..]
Het nare aan een brandalarm is dat je het niet zomaar kunt negeren. In Breda ging ook om de haverklap het alarm af door opwaaiend stof tijdens het slijpen van natuursteen, maar de zesde keer was er toch echt een brand.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenofficieel moet er eerst ingecheckt worden, dan pas mag je een bestemming ophalen. Nou doe ik nooit moeilijk over, maar ze zullen er tussen zitten..quote:
"Dat dat apparaat in de bus zit is extra service" JA DIE KKDINGEN DOEN HET NOOIT HAAL ZE ER DAN UIT DOMME FIETSBEL.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDaar had ik al herrie over getrapt.quote:
Driek, kijk dit eens en knoop die Connexxion idioten aan de hoogste boom aub:
http://www.dumpert.nl/med(...)en_krijgt_boete.htmlbij NS wordt dat juist afgeraden. ALS het überhaupt al mogelijk is. Dus dat is dan wel weer lekker verwarrend voor de reiziger.quote:
[..]
officieel moet er eerst ingecheckt worden, dan pas mag je een bestemming ophalen. Nou doe ik nooit moeilijk over, maar ze zullen er tussen zitten..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAja, zo ben ik laatst beboet door de htm toen ik 's avonds laat met geld in mijn handen wat te lang stond te kutten met de automaat...quote:
Dat is wel heel woedeopwekkend overigens. Dat je op vrij weinig plekken je OV kaart kan opladen. Vooral op tijden dat half Nederland nog slaapt ofzoiets.
En die hebben dus helemaal geen automaten.Nou ja ook niet met een automaat, want die hebben ze dus niet, of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGewoon, met geld. Kwam net 20 cent te kort voor een kaartje. Normaal staan er mannetjes waar je kaartjes kan kopen.quote:
Dat was waar ik een tijdje terug zo link over was.Jawel, voor fucking MUNTGELD. Welke middeleeuwse barbaar heeft er nog fucking 3.50 in fucking muntgeld bij zich voor de tram?quote:
Nou ja ook niet met een automaat, want die hebben ze dus niet, of zoKomt ook net dit bericht langs http://www.omroepwest.nl/(...)dstadrail-zoetermeer
Lekker 9 uur lang alle trams stil zetten om ze te doorzoeken op zwartrijders. 3900 mensen laten wachten omdat er 140 mensen geen tramkaartje gekocht hadden. Dat ze het gore lef nog hebben om te controleren met hun betrouwbaarheid.oh dat was het ja. Beetje lomp idd. Gewoon pinpas met NFC.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrecies. Maarja, als mensen onmogelijk kaartjes kunnen kopen, kan je ook meer beboeten he. Meer geldquote:
oh dat was het ja. Beetje lomp idd. Gewoon pinpas met NFC.Is dat nou nog rechtgetrokken uiteindelijk?quote:
[..]
Precies. Maarja, als mensen onmogelijk kaartjes kunnen kopen, kan je ook meer beboeten he. Meer geldSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, omdat ze iedereen erbij naaien die ook maar een beetje in de fout gaat. Maatje van me was daar ook gepakt. Stapt in, saldo te laag, stapt weer uit.quote:
164 op 4042 is best een behoorlijk hoge score
HOPA 37.50.
4% maar dat komt niet overeen met de gelogen cijfers over het afnemend aantal zwartrijders.quote:
164 op 4042 is best een behoorlijk hoge scoreVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Natuurlijk niet joh. De response was, Jammer joh. Als er geen beveiligers waren geweest, had je ook niet betaald.quote:
[..]
Is dat nou nog rechtgetrokken uiteindelijk?honden.quote:
Maatje van me was daar ook gepakt. Stapt in, saldo te laag, stapt weer uit.
HOPA 37.50.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn het gore lef wat ze hebben om bij voorstoring nog te controleren ookquote:
Vrijdag riepen ze dat de verstoring voorbij was, en er nog met lichte vertraging werd gereden. Normaal pak ik bij enig teken van een verstoring de motor. Maar swa, als om 8 uur al bovenstaand bericht was en je om 9 uur de tram pakt...
Neejoh, na een uur over een stukje van 5 minuten eruit gezet, met lijn 19 leidschendam in gestuurd en dan kon je met tram 2 weer naar den haag CS. 1 uur 45... Maar je geld terug hooo maar. En dan controleren he. Het gore lef...Maar ook de manier waarop ze controleren
Perron vol, twee man per deur. Alle uitgaande personen controleren, dan 4-6 man de tram door en iedereen die geen geldig kaartje heeft mag mee naar buiten. Pas als de tram 100% gecheckt is mag hij doorrijden.
Lekker in de avondspit, met agenten in kogelvrije vesten. HoerenTja, de ophaalautomaat hangt in de bus, en om de bus in te mogen (lees: voorbij de chauffeur) moet je inchecken of een kaartje kopen. Op zich een regel die begrijpelijk is, want zeker bij drukte kun je gewoon moeilijk in de gaten houden of iemand alsnog incheckt (een paar haltes verder dan al..). En wachten heb je ook de tijd niet voor dan.quote:
[..]
bij NS wordt dat juist afgeraden. ALS het überhaupt al mogelijk is. Dus dat is dan wel weer lekker verwarrend voor de reiziger.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTja. Je kan achterin de bus toch ook gewoon weer uitchecken.quote:
[..]
Tja, de ophaalautomaat hangt in de bus, en om de bus in te mogen (lees: voorbij de chauffeur) moet je inchecken of een kaartje kopen. Op zich een regel die begrijpelijk is, want zeker bij drukte kun je gewoon moeilijk in de gaten houden of iemand alsnog incheckt (een paar haltes verder dan al..). En wachten heb je ook de tijd niet voor dan.dus een reiziger stapte in een tram, en stapte meteen weer uit nadat het inchecken mislukte? terwijl de tram stil stond? waarom dan een boeteRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Als ik <¤20 contant heb zorg ik dat er weer meer in komquote:
[..]
Jawel, voor fucking MUNTGELD. Welke middeleeuwse barbaar heeft er nog fucking 3.50 in fucking muntgeld bij zich voor de tram?Kranplätze müssen verdichtet seinJa, briefjes, die heb ik ook altijd. Maar muntjes... als jij nu je portemonnee trekt, kan jij dan 3.50 in munten betalen?quote:
[..]
Als ik <¤20 contant heb zorg ik dat er weer meer in komNou ik snap er nu al geen bliksem meer van. Maar dat zal dan wel met mijn beperkte verstandelijke vermogens te maken hebbenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelke kutwethouder dat toestaat moet echt Naar een eiland.. Wat een debiel, met zijn dienstauto..quote:
[..]
Ja, briefjes, die heb ik ook altijd. Maar muntjes... als jij nu je portemonnee trekt, kan jij dan 3.50 in munten betalen?Dat kan inderdaad, maar ondertussen is mijn gehoor daar aardig op getraind. Meestal op de goede manier (mensen die een fout krijgen bij uitchecken nog even erop attenderen), maar ook wel eens op de verkeerde manier. Horen dat iemand onderweg uitcheckt, en dan als ze er uit willen ze voor uit laten stappen en even vragen of ze niet uit hoeven te checken (waarop ze dus moeten inchecken en 4 euro kwijt zijn). Of nog leuker: bij de eerstvolgende halte stoppen om ze eruit te latenquote:
[..]
Tja. Je kan achterin de bus toch ook gewoon weer uitchecken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk toevallig wel.quote:
[..]
Ja, briefjes, die heb ik ook altijd. Maar muntjes... als jij nu je portemonnee trekt, kan jij dan 3.50 in munten betalen?
Laatst in Duitsland was ik trouwens op het station van een plaats met 40.000 inwoners. Loket gesloten op zondagmiddag. Geen kaartjesautomaat aanwezig! Je moest een kaartje kopen bij de conducteur, maar die zat de hele rit in het andere treindeel. Tja...De ophaalautomaat in de bus is er vooral voor mensen die een abonnement willen verlengen, of via internet saldo besteld hebben, maar het niet direct nodig hebben (dus enkele dagen voor het aflopen van het oude abonnement of voordat het saldo echt op is).quote:
[..]
Nou ik snap er nu al geen bliksem meer van. Maar dat zal dan wel met mijn beperkte verstandelijke vermogens te maken hebben
Opladen zonder een bestelling te hebben geplaatst kan niet bij de dingen die we in de bus hebben. En ophalen van bestellingen ook niet altijd: ze zijn nog wel eens defect, omdat ze via een aparte dataverbinding werken volgens mij...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhttps://twitter.com/alexheu/status/572382600053981184
Htm die niet publiekelijk kan vertellen waarom ze ingangscontrole houden... mysterieus hoor...Dan krijg je dus wel de kromme situatie dat als ik op zondagavond de bus moet nemen ik alleen nog aan saldo kan komen door het online te bestellen, maar dat mag ik vervolgens niet gebruiken om mee te reizen. Je vraagt je toch af wat voor drugs degene die dat heeft bedacht zoal gebruikt.Sowieso onzin dat een buschauffeur daar wel op let, maar de trambestuurder en treinmachinist niet.quote:
Tja, de ophaalautomaat hangt in de bus, en om de bus in te mogen (lees: voorbij de chauffeur) moet je inchecken of een kaartje kopen. Op zich een regel die begrijpelijk is, want zeker bij drukte kun je gewoon moeilijk in de gaten houden of iemand alsnog incheckt (een paar haltes verder dan al..). En wachten heb je ook de tijd niet voor dan.
Imho een gevalletje eigen verantwoordelijkheid van de reiziger.So we just called him FredDe officiële htm klantenservice beantwoorden mijn vraag of ik dan dus niet met het ov kan bevestigend.quote:
Dan krijg je dus wel de kromme situatie dat als ik op zondagavond de bus moet nemen ik alleen nog aan saldo kan komen door het online te bestellen, maar dat mag ik vervolgens niet gebruiken om mee te reizen. Je vraagt je toch af wat voor de drugs degene die dat heeft bedacht zoal gebruikt.
Ik was laatst in Duitsland op het station van een plaats met 50.000 inwoners, maar ik mocht in geen enkele trein instappen daar....quote:
[..]
Ik toevallig wel.
Laatst in Duitsland was ik trouwens op het station van een plaats met 40.000 inwoners. Loket gesloten op zondagmiddag. Geen kaartjesautomaat aanwezig! Je moest een kaartje kopen bij de conducteur, maar die zat de hele rit in het andere treindeel. Tja...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie mensen waar je gaat stemmen van de maand. Die zelf nooit in het OV zitten en als belangrijkste taak het handhaven van hun eigen baan hebben.quote:
Dan krijg je dus wel de kromme situatie dat als ik op zondagavond de bus moet nemen ik alleen nog aan saldo kan komen door het online te bestellen, maar dat mag ik vervolgens niet gebruiken om mee te reizen. Je vraagt je toch af wat voor drugs degene die dat heeft bedacht zoal gebruikt.So we just called him FredOok niet alle buschauffeurs kan het wat schelen, je hebt ze zelfs die je nog door laten lopen als je met een pasje van de sportschool wappert bij het instappen.. Ik denk maar zo: uiteindelijk wordt mijn loon er van betaald, dus waarom zou ik mensen zonder te betalen laten reizen?quote:
[..]
Sowieso onzin dat een buschauffeur daar wel op let, maar de trambestuurder en treinmachinist niet.
Imho een gevalletje eigen verantwoordelijkheid van de reiziger.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNou prima toch? Ik ben sowieso wel pro kaartjes kopen in de trein. Zie je die figuren tenminste nog eens.quote:
[..]
Ik toevallig wel.
Laatst in Duitsland was ik trouwens op het station van een plaats met 40.000 inwoners. Loket gesloten op zondagmiddag. Geen kaartjesautomaat aanwezig! Je moest een kaartje kopen bij de conducteur, maar die zat de hele rit in het andere treindeel. Tja...Mwah, ik moet de eerste buslijn nog zien die geen verlies draait...quote:
[..]
Ook niet alle buschauffeurs kan het wat schelen, je hebt ze zelfs die je nog door laten lopen als je met een pasje van de sportschool wappert bij het instappen.. Ik denk maar zo: uiteindelijk wordt mijn loon er van betaald, dus waarom zou ik mensen zonder te betalen laten reizen?Die hebben het zelf toch niet bedacht, maar de vervoerders carte blanche gegeven om met een voor de reiziger zo onaantrekkelijk mogelijke implementatie van de ov-chipkaart te komen?quote:
[..]
Die mensen waar je gaat stemmen van de maand. Die zelf nooit in het OV zitten en als belangrijkste taak het handhaven van hun eigen baan hebben.Hier heb ik nog een tweet gevondenquote:
https://twitter.com/HTM_Reisinfo/status/545545221082456064twitter:yrealj twitterde op donderdag 18-12-2014 om 12:40:20 @HTM_Reisinfo dus als ik s avonds geen muntjes heb, kan ik niet met de tram? reageer retweetZiehier, mijn haat voor deze faalflikkers. Kan helaas niks verzinnen om ze terug te naaien zonder onschuldig personeel te pakken...twitter:HTM_Reisinfo twitterde op donderdag 18-12-2014 om 12:44:51 @yrealj klopt, je bent zelf verantwoordelijk voor het kopen van een vervoersbewijs. ^EA reageer retweetHeb je zoveel reizigers in de bus dan die op saldo reizen?quote:
Ik denk maar zo: uiteindelijk wordt mijn loon er van betaald, dus waarom zou ik mensen zonder te betalen laten reizen?So we just called him FredZo heb ik ook de situatie gehad waarin ik door onjuiste plaatsbepaling van de in/uitcheckapparatuur op een negatief saldo uitkwam (er werd geld geïncasseerd voor een reis binnen de afgekochte zone), waardoor ik de volgende ochtend niet mocht reizen (hoewel het wederom een reis binnen de afgekochte zone betrof), lekker klantvriendelijk ben je dan bezig...quote:
[..]
De officiële htm klantenservice beantwoorden mijn vraag of ik dan dus niet met het ov kan bevestigend.
Ik ben nu uiteindelijk "zwart" gereisd terwijl ik eigenlijk wel had willen betalen. Hopelijk komen ze straks niet op het idee om de dienstregeling uit te dunnen omdat er te weinig (betalende) reizigers zijn.quote:
[..]
Nou prima toch? Ik ben sowieso wel pro kaartjes kopen in de trein. Zie je die figuren tenminste nog eens.Staat het een busbedrijf niet vrij om de buschauffeur gewoon tegen contante betaling een kaartje te laten verkopen? Zoals Qbuzz met de eurokaartjes doet?quote:
[..]
Die mensen waar je gaat stemmen van de maand. Die zelf nooit in het OV zitten en als belangrijkste taak het handhaven van hun eigen baan hebben.Ga lobbyen voor een alsnog verplichte aanbesteding van OV in de grote steden. Anne Hettinga wil je vast wel helpenquote:
[..]
Ziehier, mijn haat voor deze faalflikkers. Kan helaas niks verzinnen om ze terug te naaien zonder onschuldig personeel te pakken...Vervolgens wordt er in het bestek niet opgenomen dat er verplicht een mogelijkheid moet zijn tot het kopen van kaartjes in de tram met briefgeld tot ¤20,- en dan ben je nog niet verder. Je staat als opdrachtgever nu juist veel sterker omdat je de voorwaarden kan aanpassen.quote:
[..]
Ga lobbyen voor een alsnog verplichte aanbesteding van OV in de grote steden. Anne Hettinga wil je vast wel helpenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee, met Arriva heb ik ook vrij weinig. Kut treintjes met twee deuren...quote:
[..]
Ga lobbyen voor een alsnog verplichte aanbesteding van OV in de grote steden. Anne Hettinga wil je vast wel helpenIk denk dat in de bus iets van 70-75% met de ov-chipkaart reist. Dat zijn mensen die op saldo reizen en mensen met een studenten-ov, dat verschil kan ik natuurlijk niet zien. De rest reist met een sterabonnement (die zijn niet verchipt hier) of met een los kaartje.quote:
[..]
Heb je zoveel reizigers in de bus dan die op saldo reizen?
Overigens verschilt het heel erg per lijn en per tijdstip: scholieren hebben bijna allemaal een sterabonnement, en op sommige lijnen is een kaartje kopen goedkoper dan vol tarief op saldo reizen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat ligt aan de concessievoorwaarden.quote:
Staat het een busbedrijf niet vrij om de buschauffeur gewoon tegen contante betaling een kaartje te laten verkopen? Zoals Qbuzz met de eurokaartjes doet?So we just called him FredDe 300 tussen Haarlem en Schiphol? De Qliners in de concessie GD zijn voor 99% kostendekkend, aldus het ovbureau.quote:
[..]
Mwah, ik moet de eerste buslijn nog zien die geen verlies draait...
Maar goed, het gaat hier over treintjesAltijd onderweg naar het avontuurHier idem.quote:
Ik heb tegenwoordig haast nooit contant geld bij me... ik doe zowat alles met pinpas
Als ik niet kan pinnen, koop ik ergens anders.So we just called him FredTreintjes:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat wordt in de bus toch erg vervelend danquote:
[..]
Hier idem.
Als ik niet kan pinnen, koop ik ergens anders.
Dan zoek je een taxi waarin je kunt pinnen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVolslagen ridicuul natuurlijkquote:
op sommige lijnen is een kaartje kopen goedkoper dan vol tarief op saldo reizen.Die zijn er zat hoorquote:
[..]
Dat wordt in de bus toch erg vervelend dan
Dan zoek je een taxi waarin je kunt pinnen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEurolines doet het toch ook zonder subsidie?quote:
[..]
Mwah, ik moet de eerste buslijn nog zien die geen verlies draait...So we just called him FredDat is natuurlijk wat anders dan een ov stadslijn he...quote:
[..]
Eurolines doet het toch ook zonder subsidie?Ik heb de luxe dat ik een mooie kaart in mijn portemonnee heb waarmee ik gegarandeerd in elke bus kan incheckenquote:
Dat wordt in de bus toch erg vervelend dan
Dan zoek je een taxi waarin je kunt pinnen?So we just called him FredMaar het zijn wel buslijnenquote:
Dat is natuurlijk wat anders dan een ov stadslijn he...So we just called him FredPersoneelspasje van de politie of zo zekerquote:
[..]
Ik heb de luxe dat ik een mooie kaart in mijn portemonnee heb waarmee ik gegarandeerd in elke bus kan incheckenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWuppertal krijgt nieuw materiaal in oktober.quote:
Duitse degelijkheid van Vossloh, gebouwd in Spanje.So we just called him FredMogen die nog steeds willekeurig met het OV mee?quote:
Personeelspasje van de politie of zo zekerSo we just called him FredWie doet ze wat?quote:
[..]
Mogen die nog steeds willekeurig met het OV mee?
ja natuurlijk hehe.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKloptquote:
[..]
Wuppertal krijgt nieuw materiaal in oktober.
Duitse degelijkheid van Vossloh, gebouwd in Spanje.
De foto heb ik zaterdag gemaakt trouwens. Hier nog een foto van zaterdag:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenzo niet, dan kunnen ze nog altijd een lift krijgen van een collegaquote:
[..]
Mogen die nog steeds willekeurig met het OV mee?
http://www.dumpert.nl/med(...)ollega_een_lift.htmlAltijd onderweg naar het avontuurniet zo moeilijk denkenquote:
[..]
Personeelspasje van de politie of zo zekerAls ze aan het werk zijn wel, daar buiten onder voorwaarden (melden bij chauffeur en ingrijpen bij onenigheid), bij de HTM iig..quote:
[..]
Mogen die nog steeds willekeurig met het OV mee?dagDas deze toch?quote:
[..]
zo niet, dan kunnen ze nog altijd een lift krijgen van een collega
http://www.dumpert.nl/med(...)ollega_een_lift.html
Stuntende agent betrapt dankzij dashcamKSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesvoor woon/werk verkeer moeten ze gewoon een vervoerbewijs hebben... ze krijgen immers ook gewoon een reiskostenvergoedingquote:
[..]
Mogen die nog steeds willekeurig met het OV mee?
Vandaag in Portimão, Portugal.
Helaas was er geen trein voorhanden om op de brug te zetten.So we just called him FredNa 6 jaar bouwen eindelijk open, het nieuwe stationsgebouw van Delft
Zoals al wel te verwachten viel heeft blauw een belangrijke rol in de kleurstelling:
De oude stadskaart op het plafond geeft een apart effect, maar doorbreekt de eentonigheid prima:
De tunnel van 2,3 kilometer lengte, die in de 66 uur sinds de eerste trein erdoorheen ging al 2x is afgesloten vanwege een brandalarm:
En er werden brownies uitgedeeld. Nom!
Het waaide een beetje... Interessantste nog wel is dat als de eigenaren van de fietsen doorgereden waren naar de stalling, dat ze dan sneller bij de trein waren en de fietsen beter stonden.Net zo rijvaardig als de treinenquote:
Wat liggen die fietsen er ehm decoratief bij...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas er wat aan de hand dan?quote:
SD en anne zijn traag vanavond... de boel is wel eens dicht gegaan voor minder...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIntercity naar Den Haag rijdt niet verder dan Apeldoorn om te beginnen, vanwege een sein- en wisselstoring. Ben benieuwd of de ic naar Enkhuizen van een kwartier eerder er wel langs kan. Volgens de reisinformatie.... Maar ja.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik sta deze foto te maken, komt er een man naar me toe: "Eh... dus er rijden vandaag geen treinen meer of .. ?"Goed. Er is dus niets aan de hand met die zogenaamde storing. Om geen reden is de ic naar Enkhuizen een minuut te laat in Amersfoort, waar de aansluiting naar Rotterdam natuurlijk al weg is. Voor de volgende moet je dan weer de brug over want dat komt ijzerschuiftechnisch beter uit. Wat een zaadkwadraat bedrijf zeg dat NS. Walgelijk. Maar ja, wat else is newSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOver cargofappen in Oldenzaal gesproken: De pontrein rijdt met 2x DBS6400 (waarvan er één geel/zwart is met Railion logo).Maar ja. Nu wel een stukje koploper en misschien wel minuut of meer op geplande tijd in Utrecht. Het leven is mooiSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, die rijdt momenteel weer met diesels, omdat de grensovergang bij Venlo nog zo'n 2,5 week dicht is door werkzaamheden tussen Kaldenkirchen en Viersen. Daardoor heeft DBS alle 189'ers nodig via Emmerich, want de treinen die normaal met een 1600 t/m Venlo gaan en dan lokwisselen voor een Duitse lok (BR155, 185 enz), die moeten nu dus richting Emmerich, en daar mag een 1600 niet meer komen.quote:
Over cargofappen in Oldenzaal gesproken: De pontrein rijdt met 2x DBS6400 (waarvan er één geel/zwart is met Railion logo).dan was die meer als een minuut te laatquote:
Om geen reden is de ic naar Enkhuizen een minuut te laat in Amersfoort, waar de aansluiting naar Rotterdam natuurlijk al weg is.Nee.quote:
[..]
dan was die meer als een minuut te laat
En dan nog, ook 2 of 3 minuten kan je best wachten. Maar NS veegt liever zijn reet met reizigers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSowieso, Hoe veel ik ook te laat was, doe niet of het mijn schuld is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar goed, ik ben vandaag redelijk suïcidaal ingesteld. Heb Utrecht bereikt. Hoe dat ooit een goed plan kon lijken zal zich vanmiddag wel uitwijzen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat kan, maar als je vanaf Bad Bentheim richting het Zuiden moet, is dat een pokke eind omrijden, daarom gaat het gros via Emmerich, wat normaal via Venlo gaat. Kunnen ze ook via de Betuweroute.quote:
Met een 1600 naar Bad Bentheim zou nog wel moeten kunnen toch?Komende dagen Rotterdam - Den Haag of Den Bosch kapot? Hebben wij alle grote stations (behalve het Noorden maar dat telt niet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *dat ding naar enkhuizen komt om .54 aan. de intercity naar rotterdam vertrekt om .56 als jouw trein 1 minuut te laat was had ie er dus nog gewoon gestaan. alsie best 2 of 3 minuten had kunnen wachten was je dus al 4 of 5 minuten te laatquote:
Sowieso, Hoe veel ik ook te laat was, doe niet of het mijn schuld isDaar gaan we weer in BelgiëNieuwsblad.bequote:Stakingsaanzegging treinbestuurders 31 maart
Zoals het er nu naar uitziet, gaat het treinverkeer plat op 31 maart en 1 april. De autonome vakbond van de treinbestuurders, de ASTB, voert haar dreigement van vorige week uit en heeft vandaag een stakingsaanzegging voor 48 uren bij de directie van de NMBS ingediend.Rotterdam - Den Haag is al 2x stuk geweest de afgelopen 48 uur, dat is wel weer even genoegquote:
Komende dagen Rotterdam - Den Haag of Den Bosch kapot? Hebben wij alle grote stations (behalve het Noorden maar dat telt nietwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.kan je lollig om doen, maar DAT we te laat waren is ook al jullie schuld. En nee we waren geen 4 of 5 minuten te laat. Maar het maakte toch niet uit, het werd een kwartier. Behalve voor de mensen die achterbleven op het perron dan, maar ach, kleinigheidje houd je toch.quote:
[..]
dat ding naar enkhuizen komt om .54 aan. de intercity naar rotterdam vertrekt om .56 als jouw trein 1 minuut te laat was had ie er dus nog gewoon gestaan. alsie best 2 of 3 minuten had kunnen wachten was je dus al 4 of 5 minuten te laat
Maar blijkbaar is de overstapknoop in Amersfoort stilletjes opgeheven. Want reizigers kunnen nou eenmaal de tering krijgen op 1, 2 en 3. Chapeau.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kan je beter afvragen waarom ze dan niet überhaupt standaard al via de BR gaan..quote:
[..]
Dat kan, maar als je vanaf Bad Bentheim richting het Zuiden moet, is dat een pokke eind omrijden, daarom gaat het gros via Emmerich, wat normaal via Venlo gaat. Kunnen ze ook via de Betuweroute.Ford-trein uit Vlissingen Sloehaven naar Dillingen rijdt met een 1600 naar Venlo, en verder met een 185'er. Nu dus via Kijfhoek (kopmaken) en de Betuweroute.
Enkele UnitCargo's uit Geleen met 6400 naar Venlo via de Zuidelijke Maaslijn, en met andere tractie verder, nu vanuit Sittard via Eindhoven - Den Bosch en zo richting Emmerich met een 189'er.
En zo zijn er nog wel een aantal treinen.
Ook voor treinen die nu via Emmerich gaan geldt dat dit nog een eind omrijden is. Venlo blijft altijd een handige route.Ik heb ook wel tamelijk veel mazzel met de lijn Amersfoort - Sloterdijk.quote:
[..]
Rotterdam - Den Haag is al 2x stuk geweest de afgelopen 48 uur, dat is wel weer even genoeg* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Een oplossing zou zijn het reizigersvervoer intensiever te maken waardoor er minder paden zijn voor goederen en er dus meer goederen via de BR moeten?Welnee, want dan vragen de goederenboeren gewoon nog meer paden aan via de Brabantroute, waardoor die overbelast moet worden verklaard en er een miljoenmiljard euro gestopt wordt in seinverdichting.Nee, want die goederenpaden liggen er gewoon ieder halfuur, ook al rijdt er geen goederentrein inquote:
Een oplossing zou zijn het reizigersvervoer intensiever te maken waardoor er minder paden zijn voor goederen en er dus meer goederen via de BR moeten?
Krijg je een overbelastverklaring en gaat men miljoenen uitgeven om het spoor te verdubbelen naar 4 sporenEn dat betekent ook dat er fraaie spotplekken op de Brabantroute verdwijnen. Dus nee, meer raampjestreinen hoeft van mij niet hoor (en is volgens mij ook niet nodig)Ze willen Den Haag - Eindhoven op den duur toch naar een kwartierdienst hebben, en ook een kwartierdienst met sprinters tussen Breda en Tilburg?Dan zullen er vast het en der compromissen moeten komen en ergens een uitbreiding. Een goederentrein kan in Tilburg niet meer aan de kant, want het wachtspoor hebben ze daar eruit gesloopt (Zevenaar is het wachtspoor ook al weggehaald). Lage Zwaluwe is niet handig, maar kan wel. Daarna heb je pas Boxtel weer, of Eindhoven.Dat willen ze gaan doen door goederentreinen van de Brabantroute af te halen. Die treinen moeten dan tot een bepaald punt over de Betuweroute om dan naar het zuiden af te buigen. Zo ontstaat er tussen Dordrecht en Eindhoven meer ruimte voor reizigerstreinen.En tussen Utrecht en Eindhoven weer minder.quote:
Dat willen ze gaan doen door goederentreinen van de Brabantroute af te halen. Die treinen moeten dan tot een bepaald punt over de Betuweroute om dan naar het zuiden af te buigen. Zo ontstaat er tussen Dordrecht en Eindhoven meer ruimte voor reizigerstreinen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Geldermalsenquote:Daarom komt er ook een viersporigheid Vught-Boxtel.quote:
[..]
En tussen Utrecht en Eindhoven weer minder.Sowieso is dit jaar enkele weken Emmerich "dicht" (10 weken, van week 17 t/m week 26 en 7 weken, van week 44 t/m week 50, waarbij in week 43 rond Wesel geen tot nauwelijks treinverkeer mogelijk is rond het weekend.)
Die periode is er per dag plek voor totaal 40 goederentreinen (20/richting). Voornamelijk de kolen- en erstreinen van DB Schenker en Rheincargo gaan dan via de Betuweroute.
Nah- en Fernverkehr kan wel allemaal rijden, want het is enkelspoorgebruik. Wordt het weer eens ouderwets druk op de Brabantroute.Uitstekende timing wel voor mij, ik vertrek 30 maart naar Canada. Heb ik in ieder geval geen last van die club luie lapzwansen.quote:
Daar gaan we weer in België
[..]
Nieuwsblad.be
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 03-03-2015 10:31:07 ]van wie niet?quote:
Ze mogen toch niet meer wachten op vertraagde IC's als er een kwartier later weer een trein gaat?
Van reizigers wel hoor
Van reizigersorganisaties wel hoor
Van de overheid wel hoor
Van Prorail wel hoor
Van hun eigen luie ijzerschuifreet misschien niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, dat laatste dus.
Gelukkig bestaat er ook nog een deel van het treinpersoneel dat zich er niks van aan trekt.Niet helemaal, er komt een losse IC Breda - Eindhoven in 2030, zo blijkt althans uit de Lange Termijn Spooragenda. http://wiki.ovinnederland(...)Den_Haag_-_Eindhovenquote:
Ze willen Den Haag - Eindhoven op den duur toch naar een kwartierdienst hebben, en ook een kwartierdienst met sprinters tussen Breda en Tilburg?
Over die doorgetrokken sprinter wordt niets gezegd.Andere richting, maar ik mag toch hopen dat de corridor Enschede - Den Haag wordt en niet Enschede - Schiphol. Eerste heeft stukken meer reizigers en potentieel...quote:
[..]
Niet helemaal, er komt een losse IC Breda - Eindhoven in 2030, zo blijkt althans uit de Lange Termijn Spooragenda. http://wiki.ovinnederland(...)Den_Haag_-_Eindhoven
Over die doorgetrokken sprinter wordt niets gezegd.quote:
[ afbeelding ]
Ik sta deze foto te maken, komt er een man naar me toe: "Eh... dus er rijden vandaag geen treinen meer of .. ?"Ik was ook verbaasd van deze en andere uitwerkingen, omdat er eerder in de documenten wordt gesuggereerd dat de mate van rechtstreeksheid erg belangrijk is, maar dat zie ik totaal niet terugkomen..quote:
[..]
Andere richting, maar ik mag toch hopen dat de corridor Enschede - Den Haag wordt en niet Enschede - Schiphol. Eerste heeft stukken meer reizigers en potentieel...Enige reden die ik kan bedenken is het gesleep met koffers, aangezien alleen ICMm ri. Twente dan al niet meer een geldig argument is aangezien het in 2030 (als het goed is) over en uit is met ICMm.quote:
[..]
Ik was ook verbaasd van deze en andere uitwerkingen, omdat er eerder in de documenten wordt gesuggereerd dat de mate van rechtstreeksheid erg belangrijk is, maar dat zie ik totaal niet terugkomen..Het zijn niets geen extra kruisingen in Amersfoort, dus waarom niet afwisselend rijden zoals nu gebeurt? Hetzelfde geldt voor het noorden: in Zwolle komen ze toch na elkaar binnen, dus dan kun je ook afwisselend naar Leeuwarden/Groningen rijden. Ik hoor nu al veel mensen dat ze liever een half uur eerder/later gaan omdat ze dan geen gedoe hebben met overstappen. Of met de auto gaan, omdat ze voor hun bestemming met de trein moeten overstappen. Dat krijg je dan nog veel meer, zeker als er geen fatsoenlijke wachtregeling is.quote:
[..]
Ik was ook verbaasd van deze en andere uitwerkingen, omdat er eerder in de documenten wordt gesuggereerd dat de mate van rechtstreeksheid erg belangrijk is, maar dat zie ik totaal niet terugkomen..PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAltijd gezever altijd dat mensen niet willen overstappenquote:
[..]
Het zijn niets geen extra kruisingen in Amersfoort, dus waarom niet afwisselend rijden zoals nu gebeurt? Hetzelfde geldt voor het noorden: in Zwolle komen ze toch na elkaar binnen, dus dan kun je ook afwisselend naar Leeuwarden/Groningen rijden. Ik hoor nu al veel mensen dat ze liever een half uur eerder/later gaan omdat ze dan geen gedoe hebben met overstappen. Of met de auto gaan, omdat ze voor hun bestemming met de trein moeten overstappen. Dat krijg je dan nog veel meer, zeker als er geen fatsoenlijke wachtregeling is.Daar ga ik straks even op fappen bij Hengelo Westermaat. Samen met de de EETC 1621 met een rijtuigenoverbrenging (https://www.facebook.com/NVBS.Twente/posts/435319939959803) en een andere lege VW-trein. En 1700-en aan de Pimpelquote:
Over cargofappen in Oldenzaal gesproken: De pontrein rijdt met 2x DBS6400 (waarvan er één geel/zwart is met Railion logo).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOverigens mijn diepste excuses voor het bericht van vanochtend. De 6400 van Railion bleek geel/grijs te zijn en niet geel/zwart, ik had beter moeten wetenNouja, het is vooral vreemd dat er als doel wordt gekozen om zoveel mogelijk rechtstreekheid te zoeken en vervolgens alle alterneringen te slopen..quote:
[..]
Altijd gezever altijd dat mensen niet willen overstappenOja, ik ben ook wel voor dat afwisselen. Maar dan heb je dus mensen die graag met de directe trein den haag > leeuwarden willen. Nou, hun hele wereld stort in als ze vanwege onderhoud eerst naar gouda moeten en daar overstappen naar leeuwardenquote:
[..]
Nouja, het is vooral vreemd dat er als doel wordt gekozen om zoveel mogelijk rechtstreekheid te zoeken en vervolgens alle alterneringen te slopen..Lijkt me een FOK!ker te zijn, niet?quote:
[..]
Oja, ik ben ook wel voor dat afwisselen. Maar dan heb je dus mensen die graag met de directe trein den haag > leeuwarden willen. Nou, hun hele wereld stort in als ze vanwege onderhoud eerst naar gouda moeten en daar overstappen naar leeuwardenhet regent hier al heel de ochtendquote:
[..]
Daar ga ik straks even op fappen bij Hengelo Westermaat. Samen met de de EETC 1621 met een rijtuigenoverbrenging (https://www.facebook.com/NVBS.Twente/posts/435319939959803) en een andere lege VW-trein. En 1700-en aan de PimpelDat geldt niet voor iedere richting in de knoop Amersfoort, maar toch gaat de knoop vaak de mist in ...quote:
Ze mogen toch niet meer wachten op vertraagde IC's als er een kwartier later weer een trein gaat?Altijd onderweg naar het avontuurGelukkig hoefde je niet richting Schiphol. Was vanochtend een storing op de zuidtak, waardoor het daar plat lag. Via de westtak reden nog wel treinen naar Schipholquote:
Goed. Er is dus niets aan de hand met die zogenaamde storing. Om geen reden is de ic naar Enkhuizen een minuut te laat in Amersfoort, waar de aansluiting naar Rotterdam natuurlijk al weg is. Voor de volgende moet je dan weer de brug over want dat komt ijzerschuiftechnisch beter uit. Wat een zaadkwadraat bedrijf zeg dat NS. Walgelijk. Maar ja, wat else is newAltijd onderweg naar het avontuurEr zijn uit het noorden ook nog genoeg mensen die via Amersfoort naar Amsterdam reizen in plaats van via de polder, ondanks dat via Amersfoort reizen zes minuten langer is.quote:
[..]
Altijd gezever altijd dat mensen niet willen overstappenAltijd onderweg naar het avontuurJa, het mag nauwelijks meer een verbazing hetenquote:
Gelukkig hoefde je niet richting Schiphol. Was vanochtend een storing op de zuidtak, waardoor het daar plat lag. Via de westtak reden nog wel treinen naar SchipholSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZes minuten door een mooie omgeving of fucking lang door die lege kutpolder.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De laatste keer was ik keurig iets meer dan twee uur van te voren op Schiphol. Ja, die marge moet je gewoon incalculerenquote:
[..]
Ja, het mag nauwelijks meer een verbazing hetenAltijd onderweg naar het avontuur
Daar hou ik van. Mensen die gewoon principieel weigeren zich binnen lelystad en almere te bevindenquote:
[..]
Er zijn uit het noorden ook nog genoeg mensen die via Amersfoort naar Amsterdam reizen in plaats van via de polder, ondanks dat via Amersfoort reizen zes minuten langer is.Vanaf schiphol vliegenquote:
[..]
De laatste keer was ik keurig iets meer dan twee uur van te voren op Schiphol. Ja, die marge moet je gewoon incalculerenIk vlieg ook veel liever vanaf Leeuwarden, maar dat vliegveld hebben ze af en toe nodig voor andere activiteitenquote:Altijd onderweg naar het avontuurfucking schraal ja. Al zijn de Oostvaardersplassen wel mooiquote:
Zes minuten door een mooie omgeving of fucking lang door die lege kutpolder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet bestaan van Flevoland compleet negerenquote:Op dinsdag 3 maart 2015 11:44 schreef Yreal het volgende:
[..]
Daar hou ik van. Mensen die gewoon principieel weigeren zich binnen lelystad en almere te bevindenEindhoven en brusselquote:
[..]
Prima luchthaven tochZijn er nog andere vliegvelden waar Delta vanaf vertrekt in Nederland?quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Of trouwens een vliegveld dat vanaf Zwolle makkelijker bereikbaar is...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ah, vanaf eindhoven kan je tegenwoordig ook intercontinentaal ja?quote:
[..]
Eindhoven en brussel
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Den Haag HS-Delft Zuid: door een tunnelstoring rijden er geen treinen. 
@NS_online spelfoutje! 
Melding : pr 1 spoor 5 station weesp stationsplein weesp letsel 
De vrouw die op station 
@HTM_Reisinfo dus als ik s avonds geen muntjes heb, kan ik niet met de tram? 
@yrealj klopt, je bent zelf verantwoordelijk voor het kopen van een vervoersbewijs. ^EA 
