PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
oei stsjequote:Op woensdag 11 februari 2015 09:59 schreef greavy het volgende:
Is dit nou echt nodig in Grunn, "in" het juk parkeren?
[ afbeelding ]
Kennis zei dat het zonder schok gebeurde
optimaal parkeren heet dat ofwel de kortste route naar de koffieautomaatquote:
Is dit nou echt nodig in Grunn, "in" het juk parkeren?
[ afbeelding ]
Kennis zei dat het zonder schok gebeurde
en:quote:Schiphol-Almere C./Hilversum/Utrecht C., Sloterdijk-Hoofddorp/Leiden C./Rotterdam C.
Woensdag 11 Februari 09:52
Oorzaak
Tussen Hoofddorp en Sloterdijk en tussen Schiphol en Amsterdam Zuid rijden minder treinen door een wisselstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 0 - 15 min. De verstoring is naar verwachting rond 12:00 uur verholpen.Sloterdijk lekker bereikbaar op het moment dus.quote:Haarlem-Sloterdijk
Woensdag 11 Februari 11:12
Oorzaak
Tussen Haarlem en Sloterdijk rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Class 377 zijn treinstellen van vier bakken (type Electrostar). De modernisering begon in augustus 2011 en zou volgens de planning in januari 2015 klaar zijn.twitter:railwaygazette twitterde op woensdag 11-02-2015 om 10:27:53 .@SouthernRailUK has completed refurbishing its 182 Bombardier Class 377 EMUs: work required 1500 person-hours/EMU http://t.co/ddQdKgcajP reageer retweet
Doen ze volgens mij toch iets efficiënter dan de Belgen
Die dingen staan er toch niet voor de sier? Dan moet je er gebruikt van maken ookquote:
Is dit nou echt nodig in Grunn, "in" het juk parkeren?
[ afbeelding ]
Kennis zei dat het zonder schok gebeurde
Kan weinig kwaad toch? Zit behoorlijk blok rubber op volgens mijKranplätze müssen verdichtet seinMaar daar hoef je niet zo slim voor te zijn hoor, dat gebeurt al snelquote:Op woensdag 11 februari 2015 11:18 schreef James1988 het volgende:
Class 377 zijn treinstellen van vier bakken (type Electrostar). De modernisering begon in augustus 2011 en zou volgens de planning in januari 2015 klaar zijn.twitter:railwaygazette twitterde op woensdag 11-02-2015 om 10:27:53 .@SouthernRailUK has completed refurbishing its 182 Bombardier Class 377 EMUs: work required 1500 person-hours/EMU http://t.co/ddQdKgcajP reageer retweet
Doen ze volgens mij toch iets efficiënter dan de Belgen
Pas als je het afsluitbord passeert.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik ken wel een meester bij Arriva die het gewoon lekker vindt om zijn "koppeling" ergens in te stekenquote:
Is dit nou echt nodig in Grunn, "in" het juk parkeren?
[ afbeeldingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVrijwel nooit dus, tenzij je echt op het juk terecht komt. Schuif je het juk 10m op is er nog niets aan de hand? Afgezien van wat boze teammanagers e.d. denk ikquote:
[..]
Pas als je het afsluitbord passeert.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoe kan het trouwens dat ie zo dicht er bij staat? Ik las hier toch laatste dat de jukken ATB-Vv hebben?Misschien niet allemaal maar enkel op bekende probleemlocaties?quote:
Hoe kan het trouwens dat ie zo dicht er bij staat? Ik las hier toch laatste dat de jukken ATB-Vv hebben?Het is gedaan omdat het konquote:
Is dit nou echt nodig in Grunn, "in" het juk parkeren?
[ afbeelding ]
Kennis zei dat het zonder schok gebeurdeAltijd onderweg naar het avontuurstoppen voor het sein niet tegen het seinquote:
[..]
Pas als je het afsluitbord passeert.
Fraai parkeerwerk van de meester. Toch moet je oppassen, als je de bok "kust" dan denkt de koppeling verbinding te kunnen maken en dan ben je al je lucht kwijt. Dan moet je de kopkranen van je koppeling sluiten, kopmaken en een stukje van de bok af gaan, en dan je kranen weer open zetten. Dat is geen pretje
Ik weet niet welk spoor dit is en of alle kopsporen vv hebben.quote:
[..]
Misschien niet allemaal maar enkel op bekende probleemlocaties?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dit is duidelijk spoor 1b. Groot hek en een fietspad er naast, met daarachter asfalt voor de bussen die richting de buffer gaan.quote:
[..]
Ik weet niet welk spoor dit is en of alle kopsporen vv hebben.Altijd onderweg naar het avontuurAh. Geen idee of dat juk vv heeft. Zal het vanmiddag eens nakijken.quote:Op woensdag 11 februari 2015 13:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dit is duidelijk spoor 1b. Groot hek en een fietspad er naast, met daarachter asfalt voor de bussen die richting de buffer gaan.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Mag ik van Alphen aan den Rijn via Leiden terug zonder dat ik in Leiden uit- en incheck?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Al die jukken hebben ATB-vv.quote:
[..]
Ah. Geen idee of dat juk vv heeft. Zal het vanmiddag eens nakijken.quote:
[..]
stoppen voor het sein niet tegen het seinWIE NIET VOOR MIJ STOPT, STOPT TEGEN MIJ!!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHangt van je bestemming af?quote:
Mag ik van Alphen aan den Rijn via Leiden terug zonder dat ik in Leiden uit- en incheck?Als het sneller, korter of minder overstappen is mag het.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is het allemaal niet.quote:
Als het sneller, korter of minder overstappen is mag het.
Edit: korter weet ik trouwens niet, maar dat lijkt me niet.
Reisplanner op mobiel geeft niet eens een prijs weer via Leiden
Je kan het er gewoon op gokken, want tot Lelystad mag het natuurlijk wel en wat is nou de kans dat je uberhaupt gecontroleerd wordt, laat staan op het laatste stukjeRouteplanner geeft nooit een prijs bij een via-station. Zelfs Muiderpoort - SLoterdijk via Amsterdam Centraal niet.quote:
[..]
Dat is het allemaal niet.
Edit: korter weet ik trouwens niet, maar dat lijkt me niet.
Reisplanner op mobiel geeft niet eens een prijs weer via LeidenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen of het sneller is hangt vast ook wel sterk af van het moment dat je op het perron verschijnt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNS: smartphoneticket voor Thalys en IC Brussel
Treinreizigers hoeven voor een ritje naar België of Frankrijk hun kaartje niet langer te printen. Online aangeschafte vervoersbewijzen kunnen sinds woensdag ook als mobiel ticket worden geplaatst in de smartphone-app van NS International. Klanten moeten wel eerst een update downloaden voor de app op hun mobiele telefoon.
Tot nu toe moesten via de website van NS gekochte kaartjes voor de Intercity Brussel of de Thalys naar Parijs thuis worden geprint, of op het station worden afgehaald. Dit is nu niet meer nodig. Zo’n e-ticket kan na de aankoop in de app worden geplaatst, door de boekingscode in te voeren. Bij een kaartcontrole moet dit mobiele ticket dan op de smartphone worden getoond.
Stapsgewijs
NS wil de mobiele tickets ook voor het binnenlandse treinverkeer invoeren, hoewel nog niet precies duidelijk is wanneer. Alle conducteurs moeten hiervoor eerst worden uitgerust met nieuwe ‘Railpockets’, waarmee in de trein ov-chipkaarten en e-tickets worden gecontroleerd. De huidige kunnen een aanschafcode op een smartphone niet uitlezen.
Bron en meerDuidelijk. Dan weet ik niet hoe je het voor elkaar krijgt. Ik weet te weinig van de precieze werking van vv af om te zeggen of je dit met een lage snelheid lukt, of wellicht met je atb op blauw ofzo.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zelfs de Efteling kon dit tien jaar geleden al.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZelfs de Belgen konden dit tien jaar geleden al. En als de Belgen ergens tien jaar mee voorlopen dan moet je je diep schamen.quote:Op woensdag 11 februari 2015 15:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zelfs de Efteling kon dit tien jaar geleden al.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En.zoals wel vaker wordt onze op tijd rijdende intercity aan de kant gezet voor een goederentrein midden in de spits. Ook de goederentrein mocht op het middenspoor stil gaan staan en alsnog eerder weg, kost lekker nog meer tijd. En "goederentreinen moeten in beweging blijven " is het dus ook niet. Dus waar is dit gezeik nu weer voor nodig?
Bedankt namens iedereen die in Amersfoort nu een half uur gaat oplopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh, het was volgens de omroep een klein mankement aan de trein, dat inmiddels is verholpen, dus we zullen verder geen problemen meer krijgen.
Kennelijk is er maar één ding ooit wat er mis kan gaan met een trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTussen Bilthoven en Den Dolder lopen we nog wat meer op door die goederentrein voor ons. Inhaalspoor van 3km lang ligt maagdelijk weg te roesten. Goederentrein moet zeker ook in Den Dolder zijn of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee de feed van ovtijden is down, hoe weet ik nu waar ik moet staan op het station
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Geile borden kiek'n!quote:
Nee de feed van ovtijden is down, hoe weet ik nu waar ik moet staan op het stationVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De gele vertrekstaten zijn niet weggehaald.quote:
Net weggehaald of "Let op omroep ""Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nou, dat was dus +20, en de volgende IC heeft ook alweer een kwartier aan z'n broek. Waarom? Niet door de goederentrein die voor onze trein zat. Niet door een klein mankement aan onze trein. We worden dus weer voorgelogen. Overigens is die +15 ook niet houdbaar want er ontstaat op spoor 1 natuurlijk weer een conflict met de kerende IC uit Enkhuizen dus dat wordt ook +20. Overstaps in Apeldoorn op de sprinter en in Deventer op de IC's naar zowel Zwolle als Roosendaal? Foetsie
En waarom? Een echt steekhoudende reden is er nog steeds niet. Stelletje prutsers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet allemaal nee.quote:
[..]
De gele vertrekstaten zijn niet weggehaald.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe stations waar ik kom hangen er nog net zoveel als eerst?quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik drink wel een pilsje op Ari dan is alles weer goedquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMisschien moet je Nijverdal eens verlaten danquote:
[..]
De stations waar ik kom hangen er nog net zoveel als eerst?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTypisch zo'n station waar ik jeuk van krijg!quote:Op woensdag 11 februari 2015 18:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien moet je Nijverdal eens verlaten danVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.GTBV maar snel regelen danquote:Op woensdag 11 februari 2015 18:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, dat was dus +20, en de volgende IC heeft ook alweer een kwartier aan z'n broek. Waarom? Niet door de goederentrein die voor onze trein zat. Niet door een klein mankement aan onze trein. We worden dus weer voorgelogen. Overigens is die +15 ook niet houdbaar want er ontstaat op spoor 1 natuurlijk weer een conflict met de kerende IC uit Enkhuizen dus dat wordt ook +20. Overstaps in Apeldoorn op de sprinter en in Deventer op de IC's naar zowel Zwolle als Roosendaal? Foetsie
En waarom? Een echt steekhoudende reden is er nog steeds niet. Stelletje prutsers.Altijd onderweg naar het avontuur+20, mijn leed is te klein volgens de heren die er verstand van hebbenquote:
[..]
GTBV maar snel regelen danSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEigenlijk zouden ze dat cumulatief moeten maken, per periode van 7 dagen of zo.quote:
[..]
+20, mijn leed is te klein volgens de heren die er verstand van hebbenIn België is er een compensatieregeling waarbij je geld terug krijgt als je binnen een kwartaal minstens 15 keer minstens een kwartier vertraging gehad hebt of zo. Kun je heel amateuristisch een excelsheetje downloaden van die site om dat bij te houdenquote:
[..]
Eigenlijk zouden ze dat cumulatief moeten maken, per periode van 7 dagen of zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is mooi klotequote:
[..]
+20, mijn leed is te klein volgens de heren die er verstand van hebbenAltijd onderweg naar het avontuurAch het is gewoon gezeik. De IC van een uur later wordt in Utrecht Centraal ALTIJD op 5-10 minuten gezet doordat er een goederentrein voorlangs moet. Prorail is gewoon met een dienstregeling begonnen waarvan ze wisten (of hadden moeten weten) dat die onuitvoerbaar was. Nou ja, dan ben je dus een faalorganizaadsie en moet je weg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRij jij er even een takelwagentje heen dan, over dat fucking karrespoor. Door 5 meter sneeuw.
Wel een grootgenoege he.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Ach het is gewoon gezeik. De IC van een uur later wordt in Utrecht Centraal ALTIJD op 5-10 minuten gezet doordat er een goederentrein voorlangs moet. Prorail is gewoon met een dienstregeling begonnen waarvan ze wisten (of hadden moeten weten) dat die onuitvoerbaar was. Nou ja, dan ben je dus een faalorganizaadsie en moet je wegJe hebt toch van die hippe road-rail-voertuigen? Gewoon eentje in Ål op de rails zetten en ermee naar Gryta kachelenquote:
Rij jij er even een takelwagentje heen dan, over dat fucking karrespoor. Door 5 meter sneeuw.
Wel een grootgenoege he.
In other news: SNCF gaat wifi aanbieden in de TGVs. Eind 2016 moet iedere TGV-reiziger gebruik kunnen maken van gratis draadloos internet.Ambitieus.quote:
[..]
Je hebt toch van die hippe road-rail-voertuigen? Gewoon eentje in Ål op de rails zetten en ermee naar Gryta kachelen
In other news: SNCF gaat wifi aanbieden in de TGVs. Eind 2016 moet iedere TGV-reiziger gebruik kunnen maken van gratis draadloos internet.
De DB is nog niet verder dan betaalde wifi op bepaalde verbindingen en bij elke stoel een brochure neerleggen met smoesjes waarom het niet mogelijk is om in de trein voor degelijke wifi of überhaupt voor 3G-dekking te zorgen.Fantastquote:
Je hebt toch van die hippe road-rail-voertuigen? Gewoon eentje in Ål op de rails zetten en ermee naar Gryta kachelenIk zou het echt knap vinden als ze de baan daar voor het weekend weer vrij hebben
Wil ook wel foto's zien van die berging trouwens. Want dat gebied is echt fukneukfukfucking ontoegankelijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOmdat een personeelstrein vanuit Vorst (HST-werkplaats Belgie) regelmatig vertraging heeft, is er een stakingsdreiging. Het personeel vindt dat het te ver gaat qua vertragingen: klikjeHet is ook altijd wat met die Belgen he ...quote:
Omdat een personeelstrein vanuit Vorst (HST-werkplaats Belgie) regelmatig vertraging heeft, is er een stakingsdreiging. Het personeel vindt dat het te ver gaat qua vertragingen: klikje
Ik vraag me af of die diensttrein 's avonds vertraging heeft omdat de Belgen in de werkplaats niet snel genoeg doorwerken en er hierdoor geen stel voor de diensttrein gereed is
Altijd onderweg naar het avontuurHet schijnt er ontzettend pleurisweer te zijn, veel sneeuw die zich ook eens flink aan vastzetten is in en rond de wagons. Een team van 20 man van Jernbaneverket is ze met de hand aan het uitgravenquote:
[..]
Fantast
Wil ook wel foto's zien van die berging trouwens. Want dat gebied is echt fukneukfukfucking ontoegankelijk
Dan ben je wel even bezig ja. En dan wagon voor wagon wegtrekken zodra er eentje vrijgemaakt is.Altijd onderweg naar het avontuur
Grootste probleem is dat je niet alles weg kunt halen, want anders heb je kans dat de loc van de berg af dondertAltijd onderweg naar het avontuurDat bedoel ikquote:
[..]
Het schijnt er ontzettend pleurisweer te zijn, veel sneeuw die zich ook eens flink aan vastzetten is in en rond de wagons. Een team van 20 man van Jernbaneverket is ze met de hand aan het uitgraven
[ afbeelding ]
Maar weet jij wat beters dan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenO? ICE Eerste klas is wifi gratis en de dekking is goed op veel trajecten, helaas niet Frankfurt-Utrechtquote:
[..]
Ambitieus.
De DB is nog niet verder dan betaalde wifi op bepaalde verbindingen en bij elke stoel een brochure neerleggen met smoesjes waarom het niet mogelijk is om in de trein voor degelijke wifi of überhaupt voor 3G-dekking te zorgen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, in de eerste klas is het gratis, maar in de tweede klas niet omdat dan de boel overbelast zou raken.quote:
[..]
O? ICE Eerste klas is wifi gratis en de dekking is goed op veel trajecten, helaas niet Frankfurt-UtrechtDus? Ik vul alleen maar aanquote:
[..]
Ja, in de eerste klas is het gratis, maar in de tweede klas niet omdat dan de boel overbelast zou raken.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Maar WERKT het ook? NS zegt ook wifi aan te bieden bijvoorbeeld. Maar in de praktijk heb je er gewoon geen ene kut aanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEveneens totaal geen dekking tussen Hannover en Würzburg. En daar betaal je dan vijf euro voor, afzetters.quote:
[..]
O? ICE Eerste klas is wifi gratis en de dekking is goed op veel trajecten, helaas niet Frankfurt-UtrechtVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wifi in de trein doet het niet, ik werk nu via mijn KPN 3Gay-hotspot en dat performt nu best goed, bijna in Amersfoort.
Vier bakken ICM tussen Utrecht en Zwolle is om 19:50 trouwens niet echt genoeg.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ga eind voorjaar 2 weken naar Wales. 2 weken effectively zonder GSM-signaal. Wat zeg je me daarvan dan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou nee, eigenlijk niet. Gezien de omstandigheden snap ik nu wel dat er nog steeds niks rijdt.quote:
[..]
Dat bedoel ik
Maar weet jij wat beters dan?
Wat een kutwerk moet dat zijn zeg, wagons uit sneeuw zo hard als cement graven.
Het verschil tussen theorie en praktijk. In theorie is het bijna hogere stootjukkunde: Rawie-stootjukken absorberen energie door te schuiven, en alle constructies met Rawie-stootjukken zijn ontworpen op de benodigde opvangkracht op die locatie. Afhankelijk van die benodigde opvangkracht wordt de afstand achter het juk en de hoeveelheid remsloffen bepaald.quote:
[..]
Vrijwel nooit dus, tenzij je echt op het juk terecht komt. Schuif je het juk 10m op is er nog niets aan de hand? Afgezien van wat boze teammanagers e.d. denk ik
In de afgelopen twee jaar is er een vrij grote uitwisseloperatie geweest, waarbij zo af en toe een perron verlengd moest worden om nog te kunnen blijven voldoen aan de benodigde opstellengte.Op de coverage map van Vodafone zitten redelijk wat gaten maar om nou te zeggen dat je geen GSM-signaal zal hebbenquote:
Ik ga eind voorjaar 2 weken naar Wales. 2 weken effectively zonder GSM-signaal. Wat zeg je me daarvan dan?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nogal wat gasbranders er op zetten..quote:
[..]
Nou nee, eigenlijk niet. Gezien de omstandigheden snap ik nu wel dat er nog steeds niks rijdt.
Wat een kutwerk moet dat zijn zeg, wagons uit sneeuw zo hard als cement graven.Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... OngelofelijkVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Whahaha!quote:
Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... OngelofelijkNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEen paar uur in de drie dagenquote:
[..]
Op de coverage map van Vodafone zitten redelijk wat gaten maar om nou te zeggen dat je geen GSM-signaal zal hebbenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWhehequote:
Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... Ongelofelijk
Heb je ze ff geholpen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... Ongelofelijk
Altijd onderweg naar het avontuurDe internetheld.quote:
Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... Ongelofelijkquote:
Ik heb zojuist even aan de conducteurs in de 1e klas gevraagd of hun sudoku zo moeilijk is of dat ze daar blijven hangen omdat ze vinden dat alle reizigers die er in Rotterdam al waren sowieso naar Zwolle gaan. Eentje had stoom uit z´n oren, de andere kon er wel om lachen. Drie man personeel op vier bakken trein.... Ongelofelijk
Bij mij in de trein waren de boekjes schijnbaar zoek, want ben binnen een uur twee keer gecontroleerdNee ben natuurlijk wel snel doorgelopen daarna, want ja toch iets meer dan de helft internetheld. Volgende keer maak ik er een filmpje van, okay? Ik word steeds en steeds naarder van die luie conducteurs. Als je mijn statistieken-sheet ziet dan is de controlekans nog geen 10% en de helft van die controles zijn door BOA's gedaan.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Welk traject reis je dan meestal? Ik zit tussen Zwolle en Enschede ruim over de 80% controle...quote:
[..]
Nee ben natuurlijk wel snel doorgelopen daarna, want ja toch iets meer dan de helft internetheld. Volgende keer maak ik er een filmpje van, okay? Ik word steeds en steeds naarder van die luie conducteurs. Als je mijn statistieken-sheet ziet dan is de controlekans nog geen 10% en de helft van die controles zijn door BOA's gedaan.Ik heb vanochtend voor de tweede keer deze week controle gehad in de tram. De eerste keer waren ze undercover (lees: ze zagen eruit als de stereotype zwartrijder), vanochtend waren ze in uniform.
Zo'n controle gaat best snel trouwens, in 5 minuten is de hele tram gecontroleerd.Prima toch?quote:
[..]
Bij mij in de trein waren de boekjes schijnbaar zoek, want ben binnen een uur twee keer gecontroleerdAltijd onderweg naar het avontuurZwolle-Deventer, Zwolle-Hengelo, Zwolle-Oss. Vandaag Zwolle-Alphen aan den Rijn dus zo tussendoor.quote:Op woensdag 11 februari 2015 20:36 schreef boriq het volgende:
[..]
Welk traject reis je dan meestal? Ik zit tussen Zwolle en Enschede ruim over de 80% controle...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Utrecht - Zwolle zit volgens mij ruim onder de 50%. Mooi zo laten, ik hoef niet constant gestoord te worden door dat volk. En laat ze al helemaal met de poten van die omroep afblijven...
"Dames en heren, u bevindt zich met zijn allen in de intercity naar Rotterdam Centraal. Onderweg zullen wij nog voor u stoppen op Amersfoort, Utrecht, Gouda, Rotterdam Alexander en Rotterdam Centraal. Deze trein is zojuist op tijd vertrokken. Bevindt u zich in een stiltecoupé, houdt dan rekening met de andere reizigers".
Wat voor zin heeft dat om dat nog om te roepen? Alsof je je nog kan bedenken na 5 minuten. En alsof die stiltecoupéreiziger er op zit te wachten om zo'n stuk gelul aan te horen.
Ik ben het wel met Anno eens. Het is volstrekt overbodig. Roep allen dingen om waar mensen wat aan hebben, en die waar zijn. Dus niet "Wij zullen dus verder geen problemen meer hebben" bij +8, terwijl het een uurtje verderop +20 isquote:
Ach, als dat alles is vind ik dat een heel behoorlijke omroep hoor.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMwa. Het stukje "Deze trein is zojuist op tijd vertrokken." mag achterwege blijven (ik betaal je daarvoor), verder is het gewoon nuttige en relevante info. En het kan geen kwaad om mensen op de stiltecoupe te wijzen, daar letten nog steeds te weinig mensen op.quote:Op woensdag 11 februari 2015 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik ben het wel met Anno eens. Het is volstrekt overbodig. Roep allen dingen om waar mensen wat aan hebben, en die waar zijn. Dus niet "Wij zullen dus verder geen problemen meer hebben" bij +8, terwijl het een uurtje verderop +20 is"U bevindt zich in de intercity naar <<whatever eindeloze reeks haltes>>" is na vertrek van de trein volstrekt zinloos.quote:
[..]
Mwa. Het stukje "Deze trein is zojuist op tijd vertrokken." mag achterwege blijven (ik betaal je daarvoor), verder is het gewoon nuttige en relevante info. En het kan geen kwaad om mensen op de stiltecoupe te wijzen, daar letten nog steeds te weinig mensen op.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, maar het is een beetje raar om 5 minuten lang de ether te gaan vervuilen en vervolgens te vragen om stilte.quote:
[..]
Mwa. Het stukje "Deze trein is zojuist op tijd vertrokken." mag achterwege blijven (ik betaal je daarvoor), verder is het gewoon nuttige en relevante info. En het kan geen kwaad om mensen op de stiltecoupe te wijzen, daar letten nog steeds te weinig mensen op.
Het stukje "met zijn allen" uit bovenstaand omroepbericht blijft mij overigens intrigeren. Ik probeer me dan altijd voorstellingen te maken hoe het zou zijn als we ons niet met zijn allen in die trein zouden bevinden.Over Duits gedoe gesproken.. tegenwoordig is er een Groningse HC die bij elke stop omroept dat je kunt uitstappen aan de rechter/linkerzijde vanuit de rijrichting gezien.quote:Daar heb ik dan weer geen problemen mee eigenlijk.quote:
[..]
Over Duits gedoe gesproken.. tegenwoordig is er een Groningse HC die bij elke stop omroept dat je kunt uitstappen aan de rechter/linkerzijde vanuit de rijrichting gezien.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Gewoon niets omroepen. Mensen weten toch in welke trein ze zijn gestapt
En dat uitchecken moet je ook maar zelf aan denken, evenals het meenemen van je eigendommen.
Ik gun de conducteurs hun bakkie koffie en hun sudoku
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Ga maar eens in een Britse forenzentrein zitten, bijvoorbeeld die van East Croydon naar Milton Keynes Central. De automatische omroep staat nonstop te tetteren en met een beetje pech herhaalt de guard het nog eens een keertje.quote:
[..]
"U bevindt zich in de intercity naar <<whatever eindeloze reeks haltes>>" is na vertrek van de trein volstrekt zinloos.
"Welcome aboard this Southern service to Milton Keynes Central, calling at Selhurst, Thornton Heath, Norbury, Streatham Common, Balham, Wandsworth Common, Clapham Junction, Imperial Wharf, West Brompton, Kensington Olympia, Shepherds Bush, Wembley Central, Harrow and Wealdstone, Watford Junction, Hemel Hempstead, Berkhamsted, Tring, Leighton Buzzard, Bletchley and Milton Keynes Central. This is coach number 4 of 4."
Echt om horendol van te worden. Gelukkig heeft Julie Berry een aangename stem om naar te luisteren.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 11-02-2015 21:51:16 ]Dit vraagt om een quote van een oude post van mij:quote:
[..]
Ga maar eens in een Britse forenzentrein zitten, bijvoorbeeld die van East Croydon naar Milton Keynes Central. De automatische omroep staat nonstop te tetteren en met een beetje pech herhaalt de guard het nog eens een keertje.
"Welcome aboard this Southern service to Milton Keynes Central, calling at Selhurst, Thornton Heath, Norbury, Streatham Common, Balham, Wandsworth Common, Clapham Junction, Imperial Wharf, West Brompton, Kensington Olympia, Shepherds Bush, Wembley Central, Harrow and Wealdstone, Watford Junction, Hemel Hempstead, Berkhamsted, Tring, Leighton Buzzard, Bletchley and Milton Keynes Central. This is coach number 4 of 4."
Echt om horendol van te worden. Gelukkig heeft Julie Bell een aangename stem om naar te luisteren.quote:
Welkom in de Intercity naar Groningen. Onderweg zal deze trein nog stoppen te: Vlissingen Souburg, Middelburg, Arnemuiden, Goes, Kapelle-Biezelinge, Kruiningen-Yerseke, Krabbendijke, Rilland-Bath, Bergen op Zoom, Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam Blaak, Rotterdam Centraal, Schiedam Centrum, Delft, Den Haag HS, Den Haag Laan v NOI, Leiden Centraal, Schiphol, Amsterdam Lelylaan, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Centraal, Almere Centrum, Lelystad Centrum, Zwolle, Meppel, Hoogeveen, Beilen, Assen, Haren, Groningen Europapark en eindbestemming Groningen. Wij wensen u een goede reis.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Dit vraagt om een quote van een oude post van mij:
[..]Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.In mijn hoofd hoor ik dit met de Arriva-stem.quote:
[..]
Dit vraagt om een quote van een oude post van mij:
[..]
Als het in dat tempo gaat is de trein Souburg al voorbij voordat het station aangekondigd kan wordenquote:
[..]
In mijn hoofd hoor ik dit met de Arriva-stem.Altijd onderweg naar het avontuurIk was laatst ergens in het buitenland, waar ze in de metro ook van die vreselijk lange aankondigingen hadden, maar precies zodanig de niet belangrijke dingen eruit hadden geknipt dat de hele mededeling altijd precies de tijd tussen twee stations opvult.Daarnet ook een leuke omroep bij het binnenrijden in Roosendaal
"In Roosendaal kunt u overstappen op de stoptrein naar Puurs. Jaahaa, "Puurs?", hoor ik u al denken. Dat ligt in België, nog ná Antwerpen. Dus al u daar naartoe wilt, dan kan dat."De in mijn ogen beste automatische omroep van Nederland is te vinden in Zuid-Holland bij HTM en RET. Goed te verstaan (volume), niet overdreven qua informatie en een aangename stem om naar te luisteren. De allerslechtste stem is te vinden bij NS, m'n tenen krullen wanneer de vrouw uit de sprinters haar bakkes opentrekt. Man man man.
Qua buitenlandse stemmen:
1) Phil Sayer
2) Julie Berry
3) Sarah Parnell
4) Simone Hérault
Alle conducteurs zijn BOA's, "controles" door andere monkeys tellen nietquote:
[..]
Nee ben natuurlijk wel snel doorgelopen daarna, want ja toch iets meer dan de helft internetheld. Volgende keer maak ik er een filmpje van, okay? Ik word steeds en steeds naarder van die luie conducteurs. Als je mijn statistieken-sheet ziet dan is de controlekans nog geen 10% en de helft van die controles zijn door BOA's gedaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen besides, gauw doen zo'n filmpje. Dan staat het land ieneens bol van agressie van personeel tegen reizigers
Ik las vanochtend al dat men weer zin heeft om te gaan staken vanwege alle agressieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe Arriva-bussen zijn ook van een fijne stem voorzien. Notquote:
De in mijn ogen beste automatische omroep van Nederland is te vinden in Zuid-Holland bij HTM en RET. Goed te verstaan (volume), niet overdreven qua informatie en een aangename stem om naar te luisteren. De allerslechtste stem is te vinden bij NS, m'n tenen krullen wanneer de vrouw uit de sprinters haar bakkes opentrekt. Man man man.Flesje bierIk hield ook wel van de oude Syntus-stem. "Het volgende station is Goor" <3Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.U kunt op station Goor overstappen op de StopDoor en de SnelDoor van onze collegavervoerder Door, naar onder andere Goor. En Apeldoor.quote:
Ik hield ook wel van de oude Syntus-stem. "Het volgende station is Goor" <3Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls dit in Nigeria was geweest had ik het ook geloofd.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[..]
Als dit in Nigeria was geweest had ik het ook geloofd.
....................
.................
..............................
einde filmpje. Geen aanwijzing gevonden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat er tegenwoordig meer Nederlandse F16's boven Nigeria te vinden zijn dan boven FrieslandSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBij Amsterdam Amstel kan je je fiets de eerste 24u gratis stallen, hoe wordt dit gecontroleerd? Ik las laatst een keer iets over een systeem met de chipknip waardoor je nu ook langer dan 24u gratis kan stallen?Een tijdje terug begonnen een vrouwenstem en een mannenstem (die ook in de bussen zit, dat is de nieuwe waarschijnlijk) na elkaar te praten:quote:
Ik hield ook wel van de oude Syntus-stem. "Het volgende station is Goor" <3
http://dennistd.nl/bus/temp/syntus1.mp3
http://dennistd.nl/bus/temp/syntus2.mp3PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn Breda is het zo dat je in- en uitcheckt met je OV-chipkaart. Als er meer dan 24 uur tussenzit moet je bijbetalen.quote:
Bij Amsterdam Amstel kan je je fiets de eerste 24u gratis stallen, hoe wordt dit gecontroleerd? Ik las laatst een keer iets over een systeem met de chipknip waardoor je nu ook langer dan 24u gratis kan stallen?
Met je pinpas.Het is de Noren gelukt: de ontspoorde loc en laatste wagons zijn weg, er kunnen weer treinen rijden tussen Finse en Haugastøl.Hoe dat ook gedaan mag zijn, Amenquote:Op woensdag 11 februari 2015 23:50 schreef James1988 het volgende:
Het is de Noren gelukt: de ontspoorde loc en laatste wagons zijn weg, er kunnen weer treinen rijden tussen Finse en Haugastøl.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendie van de SGMM of van de SLT? die vrouw die in de SLT zit is doodquote:
De allerslechtste stem is te vinden bij NS, m'n tenen krullen wanneer de vrouw uit de sprinters haar bakkes opentrekt.
Lijkt wel een Amsterdamse tram.quote:
die vrouw die in de SLT zit is doodIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Die langere IC s morgens van Den Haag naar Venlo is echt fijn. Gewoon lekker zitten voor iedereen. En de laatste dagen een trein met bagagerekken. Ook zo fijn!
Eindelijk een positief punt van de NS.PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaMeester meld dat ie zo een gestoorde overweg gaat aanrijden en dat hij dat met maximaal 10km/h mag doen. Oh en hij heeft een aanwijzing aki gekregen... Anyway, goeie informatie voorziening,weet je iniedergeval wat er aan de hand is.
Het gaat overigens over de overweg voor station BilthovenRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingOver een jaar is die overweg foetsie, dus opgelostquote:
Meester meld dat ie zo een gestoorde overweg gaat aanrijden en dat hij dat met maximaal 10km/h mag doen. Oh en hij heeft een aanwijzing aki gekregen... Anyway, goeie informatie voorziening,weet je iniedergeval wat er aan de hand is.
Het gaat overigens over de overweg voor station BilthovenLoes van der Schaft is inderdaad dood, helaas. In SLT hebben ze de bandjes verwisseld, er zit nu dezelfde grafstem in als in SGMm.quote:
[..]
die van de SGMM of van de SLT? die vrouw die in de SLT zit is dood
twitter:ProRail twitterde op donderdag 12-02-2015 om 08:43:59 Van 22 t/m 27 februari geen treinen vanwege werkzaamheden op traject Den Haag Centraal - Delft - Schiedam Centrum. http://t.co/ejauUEMwLf reageer retweet
Ik weet niet precies wat ze bij ProRail denken, maar Den Haag Centraal ligt niet daar.Moest even nadenken wat Sts was.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Stop tonend seinquote:
[..]
Moest even nadenken wat Sts was.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat was uiteraard ook mijn eerste ingeving.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.zeker. Die plaats is nu niet meer per spoor bereikbaar, al liggen hier en daar nog wel wat railsquote:
Zal wel Stiens bedoeld worden denk ikAltijd onderweg naar het avontuurKlikje voor meer infoquote:Metrostellen London Underground omgebouwd tot dieseltrein
Strukton Rolling Stock gaat tractie- en boordnetsystemen leveren voor de ombouw van metrostellen van London Underground. Opdrachtgever is het Britse bedrijf Vivarail, dat D78-metrostellen heeft gekocht van London Underground. Vivarail wil deze elektrische voertuigen ombouwen tot dieselvoertuigen, zodat ze geschikt zijn voor inzet op het reguliere spoor zonder bovenleidingdaar komt mijn vriendin vandaanquote:
Zal wel Stiens bedoeld worden denk ikben benieuwd naar de epische clusterfuck die dat gaat opleverenquote:Op donderdag 12 februari 2015 09:35 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]twitter:ProRail twitterde op donderdag 12-02-2015 om 08:43:59 Van 22 t/m 27 februari geen treinen vanwege werkzaamheden op traject Den Haag Centraal - Delft - Schiedam Centrum. http://t.co/ejauUEMwLf reageer retweet
Ik weet niet precies wat ze ProRail denken, maar Den Haag Centraal ligt niet daar.
Bij Strukton in Enschede gaan ze oude Metrostellen uit Londen ombouwen tot Dieseltreinen voor Vivarail:
http://www.spoorpro.nl/ma(...)uwd-tot-dieseltrein/Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingquote:
[..]
ben benieuwd naar de epische clusterfuck die dat gaat opleverentwitter:ProRail twitterde op donderdag 12-02-2015 om 09:53:05 @ernstkers we hebben het kaartje gebaseerd op de kaart van NL, maar snappen je verwarring. Den Haag HS is wel beschikbaar vanuit Leiden. reageer retweetIk ga eens kijken hoe druk metrolijn E is tijdens de werkzaamheden.quote:
[..]
ben benieuwd naar de epische clusterfuck die dat gaat opleverenhttp://nmld.nl/nl/object/2580
Als ik het Star materiaal hier bekijk is er Gwen enkele stoomloc dienstvaardig volgens mijKranplätze müssen verdichtet seinIk werk maar een weekje thuis, geen zin in gezeikquote:
[..]
Ik ga eens kijken hoe druk metrolijn E is tijdens de werkzaamheden.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dan heb je het mis, want de 52 8060 zal het komende seizoen ingezet gaan worden. Dit komt net uit revisie, terwijl de Rus nu gereviseerd zal gaan wordenquote:
http://nmld.nl/nl/object/2580
Als ik het Star materiaal hier bekijk is er Gwen enkele stoomloc dienstvaardig volgens mij
http://www.stadskanaalrai(...)&ucat=5&go=headlinesAltijd onderweg naar het avontuurIk had wel meegekregen dat de Rus in revisie was, maar niet dat de revisie van een andere al voltooid was.quote:
[..]
Dan heb je het mis, want de 52 8060 zal het komende seizoen ingezet gaan worden. Dit komt net uit revisie, terwijl de Rus nu gereviseerd zal gaan worden
http://www.stadskanaalrai(...)&ucat=5&go=headlines
Wat hebben ze trouwens idioot veel goederenwagons. Die brengen toch niets op als museum materiaal lijkt me. Afijn, zal es een keer een kijkje gaan nemen als ze rijdenKranplätze müssen verdichtet seinNS en Prorail krijgen boete van Mansveld
De Nederlandse Spoorwegen (NS) en Prorail hebben allebei een boete gekregen van staatssecretaris Wilma Mansveld.
Dat meldt de Rijksoverheid donderdag.
De NS heeft over 2013 en 2014 de maximale jaarlijkse boete van 2,75 miljoen euro opgelegd gekregen door Mansveld omdat de spoorwegen de prestatieafspraken met de overheid onvoldoende is nagekomen.
Prorail kreeg een boete van ¤ 75.000 opgelegd over 2014. Mansveld legt de boete op omdat het spoor door verstoringen in infrastructuur en materieel in 2014 niet voldoende beschikbaar was. Wel heeft ProRail in 2014 de prestaties van 2013 verbeterd. Daardoor hoeft de spoorbeheerder de voorlopige boete van ¤ 1,5 miljoen over 2013 niet te betalen.
Mansveld heeft NS laten weten dat de aanpak van volle treinen prioriteit moet krijgen van de vervoerder. "De NS heeft de reisinformatie de afgelopen jaren enorm verbeterd", aldus Mansveld. "Uit onderzoek blijkt dat reizigers dit waarderen. Wel willen zij vaker een zitplaats in de trein. Daar moet NS de schouders onder zetten."
In 2014 kwam 92 procent van de reizigers op tijd aan. Dit is een stijging ten opzichte van 2013 (90 procent). Toch waren reizigers ontevreden over de stiptheid van treinen.
Bron en meer
Prestaties NS en ProRail 2014"in revisie" betekent een honderdjarenproject, want er is niet veel geld beschikbaarquote:
[..]
Dan heb je het mis, want de 52 8060 zal het komende seizoen ingezet gaan worden. Dit komt net uit revisie, terwijl de Rus nu gereviseerd zal gaan worden
http://www.stadskanaalrai(...)&ucat=5&go=headlinesNog iemand wat te vragen aan de NS-directie? https://twitter.com/NS_online/ tot 13.30uPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHeb geen Twitter, maar wel de vraag wanneer ze eindelijk eens aan het werk gaanquote:
Nog iemand wat te vragen aan de NS-directie? https://twitter.com/NS_online/ tot 13.30uAltijd onderweg naar het avontuurLocov is niet echt blij met de aanpassingen in geldigheid van internationale kaartjes: http://locov.nl/Images/Lo(...)ie_tcm311-362715.pdf
En nog een adviesaanvraag voor het wijzigingsblad van april: http://locov.nl/Images/Lo(...)15_tcm311-362718.pdfPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevendenk dat je vooral de sjaak bent als je op 1 van de tussengelegen stations moet zijn (in de spits) volgens mij kun je als je van rotterdam naar den haag moet beter de rampstadrail nemenquote:
[..]
ben benieuwd naar de epische clusterfuck die dat gaat opleverenJa, hoiquote:
[..]
denk dat je vooral de sjaak bent als je op 1 van de tussengelegen stations moet zijn (in de spits) volgens mij kun je als je van rotterdam naar den haag moet beter de rampstadrail nemen
Den Haag C -> Rotterdam zal wel lukken als je in Centraal instapt. Vanaf NOI zal het wel sardientjeswerk worden, want RR E is (zeker tijdens de spits) sneller dan de treinvervangende bussen.ik wacht het niet af. Heb vrij die week.quote:
[..]
ben benieuwd naar de epische clusterfuck die dat gaat opleverenPS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaMet zelfdodingen word ik altijd kriegelig, behalve in Drenthe. Ik snap het van die mensen heel goed.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tussen Coevorden en Nieuw Amsterdam heeft iemand zich voor de trein geslingerd. Dat het in dat deprimerende gedeelte van Nederland niet vaker gebeurt eah.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.zojuist telefoontje ontvangen
Poeh, dan ben ik er niet op tijd langs gekomenquote:
[..]
Tussen Coevorden en Nieuw Amsterdam heeft iemand zich voor de trein geslingerd. Dat het in dat deprimerende gedeelte van Nederland niet vaker gebeurt eah.Kranplätze müssen verdichtet seinGefeliciteerdquote:
zojuist telefoontje ontvangenCongratsquote:
zojuist telefoontje ontvangenGefeliciteerdquote:
zojuist telefoontje ontvangenAltijd onderweg naar het avontuurGefeliciteerd Salatrel! Heb je al enig idee welke standplaats je zou willen hebben?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ik hou gewoon mijn huidige standplaats Rotterdamquote:
Gefeliciteerd Salatrel! Heb je al enig idee welke standplaats je zou willen hebben?quote:
Ik kreeg vandaag post :
[ afbeelding ]Ik heb gewoon de hele week vrij genomen en ga de toerist in eigen land uitgangen met de trein.quote:
[..]
denk dat je vooral de sjaak bent als je op 1 van de tussengelegen stations moet zijn (in de spits) volgens mij kun je als je van rotterdam naar den haag moet beter de rampstadrail nemen
(dat wil zeggen als mijn vriendin mee wil, ze vertrouwt de Nederlandse trein niet zoSo we just called him Fredquote:
Ik kreeg vandaag post :
[ afbeelding ]quote:
Ik kreeg vandaag post :
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurGefeliciteerd!quote:
[..]
ik hou gewoon mijn huidige standplaats RotterdamZe hadden geen slechter moment kunnen uitkiezen dan zaterdagnacht geen nachttreinen te laten rijden tussen Oeteldonk en Utrecht
toch een feest van nietsquote:
Ze hadden geen slechter moment kunnen uitkiezen dan zaterdagnacht geen nachttreinen te laten rijden tussen Oeteldonk en UtrechtAltijd onderweg naar het avontuurHoezo? Al dat ketszatte kotsvolk?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is juist goed, dan blijven al die wannabe-Brabanders en -Limburgers tenminste in hun eigen land i.p.v. dat ze de mooiere provincies van het land komen lastigvallen.quote:
Ze hadden geen slechter moment kunnen uitkiezen dan zaterdagnacht geen nachttreinen te laten rijden tussen Oeteldonk en UtrechtMijn beste nachtnet ervaring was met mensen die uit Oeteldonk kwamen onderweg naar Hoofddorp. Was echt reuze gezellig tot Schiphol!quote:
Hoezo? Al dat ketszatte kotsvolk?Nachtnet is zo'n beetje de slechtste trein ooit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe bent zelf de slechtste trein ooit.quote:
Nachtnet is zo'n beetje de slechtste trein ooit.Wauw. Die DB Gruppen heeft het verstand uitgevonden. We zijn met een groep van 11 personen een keer niet in de Stiltecoupé gebonjourd..Je moederquote:
[..]
Je bent zelf de slechtste trein ooit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh. Maar we hebben wel allemaal 2-zits gekregen en niet 2x 4-zits bijvoorbeeldquote:
Wauw. Die DB Gruppen heeft het verstand uitgevonden. We zijn met een groep van 11 personen een keer niet in de Stiltecoupé gebonjourd..Dus je neemt nu jouw woorden terug?quote:
[..]
Oh. Maar we hebben wel allemaal 2-zits gekregen en niet 2x 4-zits bijvoorbeeldAltijd onderweg naar het avontuurDeels. Terugrit 2x een vierzits tegenover elkaar en dan nog 3 stoelen erachter.quote:
[..]
Dus je neemt nu jouw woorden terug?In oeteldonk is de intocht zondag pas, en de optocht maandag, dus zaterdag mis je nietsquote:
Ze hadden geen slechter moment kunnen uitkiezen dan zaterdagnacht geen nachttreinen te laten rijden tussen Oeteldonk en Utrechtwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Lampegat dan? Ik dacht dat ze uit Oeteldonk kwamenquote:
[..]
In oeteldonk is de intocht zondag pas, en de optocht maandag, dus zaterdag mis je nietsEn carnavalsgangers staan er om bekend dat ze zich zo goed aan de regels houden.quote:
[..]
In oeteldonk is de intocht zondag pas, en de optocht maandag, dus zaterdag mis je nietsVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het enige volk dat zich met carnaval niet gedraagt zijn Randstadters die per se hier mee willen doen.quote:
[..]
En carnavalsgangers staan er om bekend dat ze zich zo goed aan de regels houden.Nog steeds beter dan die keer dat ik voor ons tickets voor de V250 aan het regelen was. Aanvankelijk zouden we niet eens in hetzelfde rijtuig zitten.quote:
[..]
Deels. Terugrit 2x een vierzits tegenover elkaar en dan nog 3 stoelen erachter.Die rivieren liggen er niet voor niets.quote:
[..]
Het enige volk dat zich met carnaval niet gedraagt zijn Randstadters die per se hier mee willen doen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeSowieso, carnaval
Ik mag zondag waarschijnlijk treinvervangend vervoer rijden tussen Oldenzaal en Hengelo Oost. De trein stopt niet op Hengelo Oost omdat ie te lang is, dus rijden er bussen tussen Oldenzaal en Hengelo Oost. Benieuwd of de passagiers zich een beetje kunnen gedragen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHEY ROT OP MET JE BUSSEN JOH STELLETJE AUTISTENVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik verwacht gewoon een Amba of Citea. Maar het zou ook best een Duvedec kunnen zijn. Het lijkt me in elk geval vreemd om ze niet in te zetten, maar ze zouden ook nog als versterking vanuit Enschede kunnen rijden (net als vorig jaar).quote:
Om ontopic te blijven (trein):
Zutphen-Oldenzaal is geknipt in Zutphen-Hengelo (1x Lint, misschien ook wel 2x Lint?) en Hengelo-Oldenzaal (3x Lint).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGa Somda onder spammen jonguhquote:
HEY ROT OP MET JE BUSSEN JOH STELLETJE AUTISTENAltijd onderweg naar het avontuurRamenlikkersquote:
HEY ROT OP MET JE BUSSEN JOH STELLETJE AUTISTEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTe snel geoordeeldquote:
[..]
Tussen Coevorden en Nieuw Amsterdam heeft iemand zich voor de trein geslingerd. Dat het in dat deprimerende gedeelte van Nederland niet vaker gebeurt eah.
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-met-trein-coevordenKranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Te snel geoordeeld
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-met-trein-coevordenTsja.quote:De man negeerde de dichte spoorbomen van de spoorwegovergang aan de Hulsvoorderdijk.In dat geval wijt ik het aan het benedengemiddelde IQ van de gemiddelde Drent.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb dit jaar al 2144 tariefkilometers gemaakt met de trein. Overigens zonder ook maar enig woon-werkverkeer.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven100km meer dan ik en ik heb alleen maar woon-werkverkeer. Okay dat is niet waar, 200km was leasure.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb trouwens alleen de kilometers in Nederland geteld. Heb je nog een kloppende tabel voor ons nieuwjaarsreisje Fles?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenArnhem - Lux was 402, komt nog dat slagje Volmerange bij voor sommigen. Zondag was 546 tot Deventer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kom op 37km totaal voor dat slagje, klopt dat?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeveneen slagje lijkt me een even getal
Maar zoiets zou wel kunnen ja. 38 volgens het boekje, dat klopt gewoonSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kwam met meten op 18,5km, vandaar. Maar als jij 38km zegt dan is het ook 38km
Totaal kom ik dan op 2869km. En dat na 6 van de 52 weekenden, dus als deze trend zich doorzet zou ik dit jaar op 24865km uitkomen
Zonder Luxemburg (1161km) kom ik 1708km, dat komt op jaarbasis neer op 14803km. Iets van 3-3,5ct per kilometer, niet slecht voor 1e klasPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar eens kijken wat men op het station zegt...PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia"let op omroep"quote:
Maar eens kijken wat men op het station zegt...Het reisadvies is nu "omreizen via Utrecht". Succes!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEindtijd ook al bijgesteld naar 12:00.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"ja, wat een pannekoekenquote:
Het reisadvies is nu "omreizen via Utrecht". Succes!Jup, elke 5 minuten oid. Richting de bussen lopen en dan 1 vd rode pakken.quote:
Zit nu in de ICd naar Bijlmer arena.. Gaat er toevallig vanaf daar een bus naar Schiphol?Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingcheck!quote:
[..]
Jup, elke 5 minuten oid. Richting de bussen lopen en dan 1 vd rode pakken.Vastgelopen remmen en rook zou het zijn. Goede timing zo in de ochtendspits.quote:
En ondertussen is ook het brandalarm op Schiphol weer eens afgegaan...* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Huilenquote:
Het reisadvies is nu "omreizen via Utrecht". Succes!Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Ik kreeg de bevestiging van de bestelling, en waren we eerst in 4 rijtuigen geplaatst. Na meerdere keren gemaild te hebben, hebben ze het gelukkig nog kunnen wijzigenquote:
[..]
Nog steeds beter dan die keer dat ik voor ons tickets voor de V250 aan het regelen was. Aanvankelijk zouden we niet eens in hetzelfde rijtuig zitten.Vast gelopen remmen, was dat vorige maand ook al niet zo tussen Zwolle en Deventer het geval met een ICRm stel?quote:Op vrijdag 13 februari 2015 08:12 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Vastgelopen remmen en rook zou het zijn. Goede timing zo in de ochtendspits.
Is dat iets wat kan gebeuren of iets dat met fatsoenlijk onderhoud te voorkomen is?Kranplätze müssen verdichtet seinthx! Met een beetje mazzel is de verstoring voorbij.. Deze intercity indirect is nog niet eens bij woerdenquote:quote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]quote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]
Sinds wanneer werkt van Gaal ook bij NS Communicatie?kwalitatief van hetzelfde niveau als de tm op deze trein.... Volgens mij voor Engels geslaagd met een zesjequote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]quote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinWel aardig om te zien dat er gekkoppelde ddz en virms rijden nu rond Gouda. Geeft hoop voor over 2 weken.In het geval van de aantallen uitvallende treinen lijkt mij optie 2 maar dat weten de technische kenners hier misschien beter.quote:
[..]
Vast gelopen remmen, was dat vorige maand ook al niet zo tussen Zwolle en Deventer het geval met een ICRm stel?
Is dat iets wat kan gebeuren of iets dat met fatsoenlijk onderhoud te voorkomen is?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Jezus wat weer een flaterquote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenze beginnen net weeequote:
Moet ik een keer naar schiphol, rijdt er nikszou mooi zijn als er wat andere tenten komen dan servex troepquote:
http://nos.nl/l/757402
Iemand had het laatst over kernactiviteiten?Rare schermresolutie hedde gij..quote:
[ afbeelding ]
ze bedoelen géén treinen.Rare suggestie ook: tussen Delft en Den Haag HS rijden wel treinen. Een deel van de treinen keert op Delft (intercity) en een ander deel op Schiedam (sprinters). Tenminste, dat was een uur geleden zo.
Ah, zo te zien zijn ze nu wel gestopt met het keren van de intercity.Weird, mijne staat gewoon op 1920x1080...quote:
[..]
het is de default van een Samsung S5ik heb geen idee hoe die van mij staat. Zal vast hetzelfde zijn. Ik heb de lettergrootte op klein sstaan.quote:
[..]
Weird, mijne staat gewoon op 1920x1080...
Edit: resolutie is ook 1920x1080So we just called him Fred
Gelukkig zijn ze er al wel achter gekomen dat het onzinnig is om reizigers tussen Rdam en DH eerst naar Utrecht te sturen.So we just called him Fredtweede optie is de pendel naar Hoek van Holland te nemen en dan op Schiedam over te stappenAltijd onderweg naar het avontuurreallyquote:
tweede optie is de pendel naar Hoek van Holland te nemen en dan op Schiedam over te stappen
Ik ben nu met de Randstadrail naar Leidscheveen gereden en met tram 19 en 1 naar Delft.
Had me een bak tijd bespaard.So we just called him FredMooie foto op Twitter van de 8635 mét kilometerstand.
https://twitter.com/AddeZwart/status/566127330960375808?s=09Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Valt me nog best mee, 2,5 miljoen kilometer..quote:
Mooie foto op Twitter van de 8635 mét kilometerstand.
[ afbeelding ]
https://twitter.com/AddeZwart/status/566127330960375808?s=09Vind ik wel aardig om te zien, hoeveel zo'n ding nou eigenlijk gelopen heeft. Jij blijkbaar niet.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Nou ja het zegt me niet zo veel. Is dit sinds de bouw van de trein? Of sinds de laatste keer dat eoa lullig computertje gereset moest worden?quote:
[..]
Vind ik wel aardig om te zien, hoeveel zo'n ding nou eigenlijk gelopen heeft. Jij blijkbaar niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr komt een opstelterrein voor tien treinstellen in Doetinchem.
http://www.gelderlander.n(...)len-arriva-1.4759984
In het artikel wordt Arriva genoemd, terwijl ik me ook wel voor kan stellen dat Breng er ook wel belang bij zou hebben.Altijd onderweg naar het avontuurNouja, de laatste rit gaat gewoon met reizigers terug van Doetinchem naar Arnhem dus ze zullen daar geen materieel meer hebben staan. Mogelijk kan er dus een latere trein richting Doetinchem rijden om daar dan het materieel te laten overnachten.quote:
Er komt een opstelterrein voor tien treinstellen in Doetinchem.
http://www.gelderlander.n(...)len-arriva-1.4759984
In het artikel wordt Arriva genoemd, terwijl ik me ook wel voor kan stellen dat Breng er ook wel belang bij zou hebben.of ze willen af kunnen trappen en bij kunnen plaatsen in DoetinchemAltijd onderweg naar het avontuurZe hebben een moment van bezinning gehad:quote:
Ze hadden geen slechter moment kunnen uitkiezen dan zaterdagnacht geen nachttreinen te laten rijden tussen Oeteldonk en Utrechtquote:Eerder werd op deze pagina gesproken over herstelwerkzaamheden bij Utrecht Centraal in de nacht van zaterdag op zondag, waardoor er in die nacht geen treinen zouden rijden rond dat station.Deze werkzaamheden gaan echter niet door. Er zullen dus geen (extra) aanpassingen zijn in de treindienst.De reisplanner is up to date.Elders in het land zijn wel op verschillende trajecten werkzaamheden om het spoor in goede conditie te houden. Plan uw reis dus voor vertrek in de reisplanner.Darkwing, hoe is de connectie eigenlijk van vliegveld Orly naar binnenstad Parijs? Lees net dat transavia wil gaan vliegen op Orly. Maar als je dan veel meer tijd en evt geld kwijt bent tov Charles de Gaulle is het minder interessant4 Mogelijkheden, ik geef je ze van duur naar goedkoop en van snel naar langzaamquote:
Darkwing, hoe is de connectie eigenlijk van vliegveld Orly naar binnenstad Parijs? Lees net dat transavia wil gaan vliegen op Orly. Maar als je dan veel meer tijd en evt geld kwijt bent tov Charles de Gaulle is het minder interessant
De Orlyval: Retesnele automatische metro naar station Anthony van RER B met aansluitende trein naar Parijs E 12,05 enkele reis
De Orlybus: Pendelbus naar Parijs E 7.,70 , daarna nog een ticket voor je eindbestemming a 1.80 ter plaatse
Paris Par train, is 2.50 voor een 3 minuten ritje met de bus naar RER C station Porte Rungis (Maar te ver om te lopen) dan voor 3.90 een kaartje naar Parijs
of gewoon een route die geen bijzondere tarieven vereist, Tram 7 en aansluitend de metro = 2x 1.80 (2 keer enkeltje)Ongetwijfeld druk vanuit de directiequote:
[..]
Ze hebben een moment van bezinning gehad:
[..]"Er zullen dus geen extra aanpassingen zijn in de voorlopige uitzonderingen op de gewijzigde treindienst, bovenop de aangekondigde werkzaamheden en de ingelaste uitzonderingen op de extra spoedinspecties. Dit advies houdt geen rekening met verstoringen op de dag zelf. Bent u daar nog?quote:
Er zullen dus geen (extra) aanpassingen zijn in de treindienst.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMet Paris visite mag je sowieso niet naar luchthavens...quote:
Dat valt wel te omzeilen, bus 350 351 voor CDG
en T(ram) 7 voor Orly kan wel...Nog erger: Die Orlyval heeft sowieso niks met het basistarief te maken, t is een consessie die loopt tot 31 decembrt 2021 en het tarief word bepaald door NV die destijds de boel heeft aangelegd (zegmaar de diabolo constructie) en de boel word wel uitgevoerd door de RATP...quote:Die kilometerstand valt mij nog een beetje tegen. Ben er vanuit gegaan dat dat stel 13 jaar oud is, komt dan neer op minder dan 600 kilometer per dag. Een ritje Den-Haag Groningen en terug en je zit bijna op dat aantal kilometers.quote:
Mooie foto op Twitter van de 8635 mét kilometerstand.
[ afbeelding ]
https://twitter.com/AddeZwart/status/566127330960375808?s=09Kranplätze müssen verdichtet seinHet stel zelf is nog ouder, want het komt uit de eerste bestelling IRM en is geleverd in 1994 of 1995. Kan zijn dat bij de verlenging de teller gereset is geweest?quote:
[..]
Die kilometerstand valt mij nog een beetje tegen. Ben er vanuit gegaan dat dat stel 13 jaar oud is, komt dan neer op minder dan 600 kilometer per dag. Een ritje Den-Haag Groningen en terug en je zit bijna op dat aantal kilometers.Altijd onderweg naar het avontuurEdit: Laat maar, niet goed gelezenquote:
Handig joh, NS reisplanner in het engels
[ afbeelding ]Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
.@SouthernRailUK has completed refurbishing its 182 Bombardier Class 377 EMUs: work required 1500 person-hours/EMU 
![[SNCF] SIMONE VOUS SOUHAITE UNE BONNE ANNÉE 2013 !](http://i.ytimg.com/vi/NswlRqkDhPY/default.jpg)
Van 22 t/m 27 februari geen treinen vanwege werkzaamheden op traject Den Haag Centraal - Delft - Schiedam Centrum. 
Op 
