PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
[ Bericht 0% gewijzigd door boriq op 09-02-2015 18:06:38 ]klopt, maar dan zou Mechelen het doen, en die hebben er geen tijd voor door belangrijker werk.quote:Op maandag 9 februari 2015 12:27 schreef WhiteJoker het volgende: Het idee was geloof ik 2 stellen in 2015, 6 in 2016 en 10 in 2017 en verder. Dus max 10 per jaar. Ik weet niet wat het gemiddelde was bij VIRM en DDAR? Maar misschien kunnen ze het beter aan NedTrain uitbesteden
De stellen zijn door en door versleten, dat weet men bij NMBS ook. Er zijn meerdere adviezen van technici, ingenieurs etc geweest de stellen af te schrijven, maar 'van hogerhand' werd steeds weer iets nieuws bedacht. Nu lijkt het einde toch wel dichterbij te komenOh zeker te weten dat het interessant is. Hoewel ik de treinen eigenlijk minder interessant vind worden nu het meer trams wordenquote:
ik ben in het begin van de opleiding MCN in de techniekfabriek in zwolle geweest. soort 'schoolreisje' ideeICM, locs, DDAR, Plan V vind ik ook technisch gezien erg interessant. SLeT en GTW vind ik dan al weer veel te veel plastic
Kranplätze müssen verdichtet seinBij Nedtrain werd geloof ik iedere vijf dagen een ICMm afgeleverd tijdens de hoogtijdagen. Het Belgische Spoorwegjournaal heeft er een artikel over geschreven vol ooo's en aaaaa's
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.interrupteur rapide
aldus Google TranslatePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
zal wel iets van interrupteur à action rapide zijnquote:
weet iemand trouwens wat de franse term voor snelschakelaar is?Altijd onderweg naar het avontuurWat een teringmat is dat hoere virm toch ook. Jezus Christus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom bent u zo'n lul?quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:Op maandag 9 februari 2015 17:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zal wel iets van interrupteur à action rapide zijnstoringsmonteur zelfs gebeld naar werkplaats Haarlem en onnen maar meer dan volgens mij Franse afkorting kwam er uiteindelijk niet terug
SpitsIC Adam naar Enkhuizen 17.22 heeft al +10 aan de broek terwijl het volgens mij vanuit watergraafsmeer moet komen. Genoeg treinstellen te vinden daar. TriestEn je dacht niet, ik pak even een kleiner plaatje?quote:
Frontplaat van een vieze Locon 9905 van GreavyInderdaad, vervang hem even door deze: https://farm9.staticflickr.com/8652/16241937129_d454be3112_c.jpgquote:
[..]
En je dacht niet, ik pak even een kleiner plaatje?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet lijkt me sterk dat het een Franse afkorting is. Het spul is gebouwd bij Talbot, dus een Duitse afkorting zou dan logischer zijn..quote:Op maandag 9 februari 2015 17:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevennee lijnschakelaar is een enkele Lquote:
LL is lamp Lijnschakelaar, dat is iets anders dan de snelschakelaar.de elektrische installatie komt volgens mij bij Holec vandaan is dat is alweer een poosje geleden overgenomen door alstom...quote:
[..]
Het lijkt me sterk dat het een Franse afkorting is. Het spul is gebouwd bij Talbot, dus een Duitse afkorting zou dan logischer zijn..In België mogen studenten maximaal 50 dagen per jaar werken én niet na 20 uur 's avonds. En het loon ligt ook aanzienlijk hoger dan wat ik in Nederland met mijn bijbaan verdien, en ik zit toch al een kleine 20% boven minimumloon. Er zijn gewoon teveel debiele regels waardoor ze met veel dingen nogal achterlopen op Nederland. Winkels mogen bijvoorbeeld ook maar tot 20 uur open zijn. Door dergelijke flauwekul kost werk in weekends en nachten dus een godsvermogen met als gevolg dat het niet wordt gedaan (en waardoor dus een kwart van de treinen kapot op een rangeerterrein staat).
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2015 17:59:07 ]How, oeps. Je hebt uiteraard gelijk. Geen idee waar het dan voor staat.quote:
[..]
nee lijnschakelaar is een enkele Lmooi hequote:
[..]
How, oeps. Je hebt uiteraard gelijk. Geen idee waar het dan voor staat.niemand die het weet
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
