Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
Chassis/Motor: Mercedes F1 W06 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008/2014
06. Nico Rosberg
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
Chassis/Motor: RB11 - Renault V6 turbo
03. Daniel Ricciardo
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW37 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F15-T - Ferrari V6
05. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![1z48kcm.jpg]](http://oi60.tinypic.com/1z48kcm.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-30 - Honda V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E23 - Mercedes V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM08 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR10 - Renault V6 Turbo
33. Max Verstappen
55. Carlos Sainz Jr.
Chassis/Motor: Sauber C34 - Ferrari V6 Turbo
09. Marcus Ericsson
12. Felipe Nasr
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
??.
??.
Deelname van Manor Racing is hoogst onwaarschijnlijk na de verkoop van de inboedel.
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
??.
??.
Deelname van Caterham is nog twijfelachtig, alles hangt af van de verkoop van het team/nieuwe investeerder.
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Racekalender 2015
Wijzigingen 2015 uitgelegd
Dan zal Hamilton binnenkort wel weer een zoveelste poging krijgen om weer bovenaan te komen.quote:Op zondag 8 februari 2015 21:43 schreef franklop het volgende:
Ricciardo 0,7 sneller dan Hamilton bij Top Gear
Niet dat het iets zegt. Maar toch; snelste f1-rijder ooit daar
2x. Net als Button.quote:
Een zoveelste? Hoevaak denk jij wel niet dat hij te gast is geweest?
Typisch dat Engelse coureurs 2 kansen krijgen en de rest niet.quote:Het huidige Top Gear Formule 1-klassement:
1. Daniel Ricciardo - 1.42.2
2. Lewis Hamilton (tweede poging) - 1.42.9
3. Sebastian Vettel - 1.44.0
4. Rubens Barrichello - 1.44.3
5. The Stig II – 1.44.4
6. Nigel Mansell – 1:44.6
7. Jenson Button (tweede poging) – 1.44.7
8. Lewis Hamilton (eerste poging) – 1.44.7 (nat en olie)
9. Jenson Button (eerste poging) – 1.44.9 (nat)
10. The Stig I – 1.46.0
11. Kimi Raikkonen – 1.46.1 (zeer nat)
12. Damon Hill – 1.46.3
13. Mark Webber – 1.47.1 (zeer nat)
Eerst volgende f1 coureur die aanval mag doen op de snelle tijd van Ricciardo, komt ook uit een Red Bull team en het is niet Carlos Sainz. Niet om onze landgenoot weer beter dan de rest te schatten, maar de pr van RedBull draait wel overuren en zullen hem aanprijzen om eind van het TopGear seizoen wellicht mee te laten doen. Cool, niet nerveus te krijgen zo lijkt het en reuze interessant voor Top Gear om hem wat rondjes in de Liana te gunnen + wat geintjes te maken over leeftijd, champagne etc. etc.
Sauber gaat toch ook nog wel failliet voor Melbourne?quote:
Ja, een Britse show die Britten te gast heeft. Bizar inderdaad.quote:Op maandag 9 februari 2015 06:30 schreef Geralt het volgende:
[..]
Typisch dat Engelse coureurs 2 kansen krijgen en de rest niet.
En beiden alleen maar omdat hun eerste poging op een natte baan was.quote:
16. Daaronder moet de F1 groep in ieder geval aantoonbaar hun uiterste best gedaan hebben om het veld aan te vullen. Vandaar alle berichtgeving afgelopen jaar over derde auto's, aanvullen met GP2 wagens, etc.quote:
Wat was ook al weer het minimum voor een GP voordat er bepaalde dingen gingen gebeuren, die liever vandaag dan morgen uitgevoerd worden?
In dat kader heeft Ecclestone vorige week, tijdens de F1 Strategy meeting, een nieuw plan gelanceerd, aangepaste 2013 Red Bulls met een V8 motor voor nieuwe teams voor 15 miljoen euro. Maar dit plan is, net zoals het voorstel van Ferrari om over te stappen op 2.2 liter V8 turbomotoren, verworpen.
En hoe erg ik ook juich wanneer Ecclestone de F1 verlaat, ik ben er zeker van dat hij er voor zorgt dat zijn opvolger van hetzelfde laken een pak is.
die baan was bij Hamilton nauwelijks nat de eerste keerquote:
[..]
En beiden alleen maar omdat hun eerste poging op een natte baan was.
Nat genoeg om geen toptijd neer te kunnen zetten.quote:Op maandag 9 februari 2015 18:19 schreef franklop het volgende:
[..]
die baan was bij Hamilton nauwelijks nat de eerste keer
https://twitter.com/HondaJP/status/564711065569619968
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-e
[ Bericht 81% gewijzigd door sasquatsch op 09-02-2015 21:22:36 ]
Alonso en Button zien het nu al niet meer zitten, Magnussen en Vandoorne zijn de nieuwe rijders..?quote:
Morgen om 6.00 uur Nederlandse tijd (14.00 uur Japanse tijd) is er een persconferentie van McLaren-Honda. Het gerucht gaat dat de nieuwe livery gepresenteerd wordt.
Dan zetten ze geen afgedekte McLaren klaar.quote:
[..]
Alonso en Button zien het nu al niet meer zitten, Magnussen en Vandoorne zijn de nieuwe rijders..?
https://twitter.com/HondaJP/status/564756133257023489
Die is voor de standaard foto met auto en twee coureurs met de helm in de hand natuurlijk.quote:
Dan zetten ze geen afgedekte McLaren klaar.
Prachtig inderdaad, en nog steeds ongelofelijk hoe snel het gegaan is met Max.quote:
En over drie jaar Vergne achterna.quote:
[..]
Prachtig inderdaad, en nog steeds ongelofelijk hoe snel het gegaan is met Max.
[ Bericht 11% gewijzigd door Nober op 09-02-2015 23:19:23 ]
Zullen we we eerst kijken hoe hij het doet. Voordat we iemand de grond in boren.quote:
Kunnen ze dat geen 3 uur later doenquote:
Morgen om 6.00 uur Nederlandse tijd (14.00 uur Japanse tijd) is er een persconferentie van McLaren-Honda. Het gerucht gaat dat de nieuwe livery gepresenteerd wordt.
https://twitter.com/HondaJP/status/564711065569619968
[ afbeelding ]
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-e
Tsja...quote:Op maandag 9 februari 2015 23:24 schreef WEST het volgende:
[..]
Zullen we we eerst kijken hoe hij het doet. Voordat we iemand de grond in boren.
Liuzzi (2 jaar), uit de F1
Speed (2 jaar), uit de F1
Bourdais (2 jaar), uit de F1
Buemi (3 jaar), testrijder Red Bull sinds 2012
Alguersuari (3 jaar), uit de F1
Vergne (3 jaar), uit de F1
Vettel, Ricciardo en Kvyat (als vervanger van Vettel) gepromoveerd naar Red Bull.
Dat zegt niks. Max is geen Liuzzi is geen Speed is geen Vernge. En die kregen lang niet zulke begeleiding als ze nu met Max doen.quote:
[..]
Tsja...
Liuzzi (2 jaar), uit de F1
Speed (2 jaar), uit de F1
Bourdais (2 jaar), uit de F1
Buemi (3 jaar), testrijder Red Bull sinds 2012
Alguersuari (3 jaar), uit de F1
Vergne (3 jaar), uit de F1
Vettel, Ricciardo en Kvyat (als vervanger van Vettel) gepromoveerd naar Red Bull.
Alsof niet alles in veelvoud op websites/facebook/twitter/etc. gezet wordt? Die shit kun je om 9:00 gelijk integraal terugzien.quote:
Is het ook niet zo dat iedere F1-coureur die er te gast was, de snelste was. Is er ooit eentje geweest die - op dat moment - niet de snelste tijd reed?quote:
[..]
Typisch dat Engelse coureurs 2 kansen krijgen en de rest niet.
Zo te zien geen nieuwe livery wel?
Vergne is niet uit de F1, hij is opgepikt door Ferrari als development driverquote:
[..]
Tsja...
Liuzzi (2 jaar), uit de F1
Speed (2 jaar), uit de F1
Bourdais (2 jaar), uit de F1
Buemi (3 jaar), testrijder Red Bull sinds 2012
Alguersuari (3 jaar), uit de F1
Vergne (3 jaar), uit de F1
Vettel, Ricciardo en Kvyat (als vervanger van Vettel) gepromoveerd naar Red Bull.
Zo te zien niet... is dit die persconferentie?quote:
Ow het is al afgelopen
Zo te zien geen nieuwe livery wel?
http://www.ustream.tv/recorded/58644836
Komt als het goed is nog wat anders heh.quote:
Dat Honda akkoord gegaan is met deze livery.
Snap ik ook niet, alles schreeuwt Mercedes aan deze livery.quote:
Dat Honda akkoord gegaan is met deze livery.
Jezus.. dat pak van Alonso, geërfd van een overleden oudoom?quote:
Nope geen nieuwe kleuren maar een persco in pak:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
enkel als er een titelsponsor komt die een andere livery eist. Volgens Ron Dennis zijn dit de moderne McLaren kleuren:quote:Op dinsdag 10 februari 2015 11:06 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Komt als het goed is nog wat anders heh.
http://www.motorsport.com(...)-but-won-t-say-when/quote:“This is the livery of McLaren, it's always been a combination of these colours, and it will only change for commercial reasons, it wont change just to make a few people in the company happier because they want it orange, or they want it yellow. We tried to put a bit more of our real colour, which is dayglo.
“Fluorescent red is our colour. We've got more heritage in fluorescent red than any other colour. But again what I prefer to do is put a stylish design and as we evolve... it will be far more recognised if we suddenly come out with a light green car for the following reason, you'll all go, yeah they've got a big amount of money coming in. Why would you react to Twitter?
dat is dus gewoon gelul.quote:
“This is the livery of McLaren, it's always been a combination of these colours
Altijd is wel overdreven, maar de laatste 17 jaar zijn dat wel de kleuren van McLaren .quote:
McLaren was van 1966 tot 1971 oranje (vanwege de Nieuw-Zeelandse racekleuren), daarna oranje/wit vanwege de Yardley sponsoring en tussen 1973 en 1996 (toen al met Mercedes) in de Rood/witte Marlboro kleuren. Vanaf 1997 is het een combinatie van zilver en rood vanwege Mercedes en de West sponsoring en dat is na het wegvallen van West niet meer veranderd.
McLaren is nu het bekendst met de Zilver/Rode kleuren en Dennis ziet geen reden dat te veranderen behalve als er iemand flink wat geld voor over heeft.
Het doet er niet toe hoeveel jaar het die kleuren zijn. Hij stelt dat dit altijd de kleuren zijn geweest. En dat is gewoon niet waar. Dat hij wellicht wil zeggen dat het sinds 1997 de kleuren van McLaren zijn is leuk en aardig, maar dan moet hij dat zeggen en niet zeggen dat het altijd de kleuren geweest zijn.quote:
Altijd is wel overdreven, maar de laatste 17 jaar zijn dat wel de kleuren van McLaren .
Persoonlijk ben ik overigens voor een rood witte livery
Ik zie hier eigenlijk geen zilver in, maar dat zal wel aan mij liggen...
Maargoed, hoe dan ook of een domme uitspraak van hem of verdraaid in de pers; een van de twee en meer mogelijkheden zijn er niet
Persoonlijk vind ik deze wel leuk
Meer creatieve liveries zijn hier te vinden http://wtf1.co.uk/mclaren-honda-2015-speculation/
Zitten erg fraaie creaties tussenquote:
Grijs/Rood dan. Volgens Dennis is vooral het Dayglo Rood het kenmerk van McLaren wat ook in het logo zit. En het rood van de Marlboro McLaren is.
Persoonlijk vind ik deze wel leuk
[ afbeelding ]
Meer creatieve liveries zijn hier te vinden http://wtf1.co.uk/mclaren-honda-2015-speculation/
sowieso veel van die fan-designs wat zeer gaaf zijn, en soms stel ik me dan de vraag hoe het kan dat de teams niet zoiets toepassen ipv de standaard (soms zelfs saaie) liveries.quote:
idd, ik had vroeger met dat spel GP3 of GP4 ook een paar mooi design's Kan ze wel eens opzoeken.quote:
veel van die fan-designs wat zeer gaaf zijn, en soms stel ik me dan de vraag hoe het kan dat de teams niet zoiets toepassen ipv de standaard (soms zelfs saaie) liveries
Snap ik ook niet.quote:
[..]
sowieso veel van die fan-designs wat zeer gaaf zijn, en soms stel ik me dan de vraag hoe het kan dat de teams niet zoiets toepassen ipv de standaard (soms zelfs saaie) liveries.
De beslissende mensen bij de teams zijn te conservatief?
Sponsorzichtbaarheid gok ik.quote:
[..]
sowieso veel van die fan-designs wat zeer gaaf zijn, en soms stel ik me dan de vraag hoe het kan dat de teams niet zoiets toepassen ipv de standaard (soms zelfs saaie) liveries.
En conservatisme inderdaad. Dezelfde kleuren houden heeft zo zijn voordelen.
Ja maar nu bij McLaren werkt het averechts.quote:Op dinsdag 10 februari 2015 21:30 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dezelfde kleuren houden heeft zo zijn voordelen.
Voor elk team 1
Zitten een paar goede tussen, McLaren en Ferrari zouden hier een voorbeeld aan moeten nemen.quote:
Hier nog meer designs: https://sidepodcast.com/post/alternative-f1-livery-designs-2015
Voor elk team 1
De Ferrari vind ik niet zo heel mooi erin. Heeft misschien te maken met donker rode kleur die niet mooi is.quote:
[..]
Zitten een paar goede tussen, McLaren en Ferrari zouden hier een voorbeeld aan moeten nemen.
Het heeft wel wat, beter dan het huidige wit iig.quote:
[..]
De Ferrari vind ik niet zo heel mooi erin. Heeft misschien te maken met donker rode kleur die niet mooi is.
Als de kleur rood wat lichter is dan past het beter ook met het zwarte paard. De kleuren matchen nu niet. Donker op donker zeg maar.quote:
[..]
Het heeft wel wat, beter dan het huidige wit iig.
http://www.motorsport.com(...)rari-paint-for-2015/
die foto in dat artikel spreekt het artikel zelf al tegen : de reflectie van de zon is te zienquote:
Over Ferrari gesproken: ze zouden een ander soort verf gebruiken dit jaar, eentje die niet reflecteert
http://www.motorsport.com(...)rari-paint-for-2015/
En dat van die druppels is wel een goede verklaring voor: wax. Iets wat ze elke vrije minuut in de pitboxen graag doen.
De tricolore staat er wel mooi op zo in het grootquote:
[..]
De Ferrari vind ik niet zo heel mooi erin. Heeft misschien te maken met donker rode kleur die niet mooi is.
http://www.gpupdate.net/n(...)t-dusver-heb-gezien/
quote:Pujolar zegt soms te vergeten hoe jong Verstappen eigenlijk nog is. "Als je met hem aan het praten hebt, zou je niet zeggen dat hij die leeftijd heeft. Max is enorm professioneel in zijn doen en laten. Er zijn coureurs die tien jaar of vijftien meelopen in deze sport maar nooit op het niveau zullen komen waarop Max nu al zit. Hij is erg gedisciplineerd en gefocust.
Hm. Ik weet niet hoor, ik hoop echt dat al die grote woorden terecht zijn, maar... Nou ja, het begint wel een beetje overdreven over te komen allemaal. Ik denk dat we blij mogen zijn als hij op deze leeftijd en met deze ervaring komend seizoen voor zijn teamgenoot eindigt, constant presteert en geen stomme fouten maakt.quote:
Engineer: "Verstappen is de beste die ik tot dusver heb gezien"
http://www.gpupdate.net/n(...)t-dusver-heb-gezien/
[..]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2015 19:27:50 ]
Wat een lelijke kutauto
Vettel heeft er wel lol in zo te zien.
Er is maar één McLaren, een witte McLaren.
Het zal ongetwijfeld een machtige machine zijn. Dat kut sloeg op meer op lelijk dan op auto zegmaarquote:
Nu snap ik de charme van Ferrari niet, dus lelijk ben ik het wel mee eens, maar een kutauto kun je het toch echt niet noemen. Ik kom op de Nederlandse snelwegen in ieder geval zeer zelden een auto tegen die beter zou kunnen zijn.
Uitzendtijden:quote:This three-part series will offer the BBC World News audience a new perspective of the fiercely competitive realm of F1 racing - from the inside out. Former Formula 1 racing driver David Coulthard takes viewers behind-the-scenes at the Mercedes F1 factory during the sport's winter break, viewers will see every piece of the puzzle that helped the team become the double World Champions in 2014...and the plans being laid to repeat that success when the wheels rolls again with the start of the new season. Detailed insights comes from double World Champion Lewis Hamilton, team mate Nico Rosberg and team directors Toto Wolff and Paddy Lowe, as well as F1 legends Eddie Jordan and Sir Stirling Moss.
• Aflevering 1: 14 februari: 16:30 uur, (herhaling 15 februari: 10:30 en 21:30 uur en nog 3 keer)
• Aflevering 2: 21 februari: 02:30 uur, (herhaling 14 februari: 16:30 uur, 22 februari: 10:30 en 21:30 uur)
• Aflevering 3: 28 februari: 02:30 uur, (herhaling 28 februari: 16:30 uur, 1 maart: 10:30 en 21:30 uur)
Dude...quote:
Nu snap ik de charme van Ferrari niet, dus lelijk ben ik het wel mee eens,
Porsche > Ferrari
Is het gezellig wonen onder, onder zo'n steen?quote:
Waar gaat f1 te zien zijn openbaar komend seizoen? Deels op rtl7 en bbc?
Nederland 2.quote:
Waar gaat f1 te zien zijn openbaar komend seizoen? Deels op rtl7 en bbc?
en Mart Smeets gaat presenterenquote:
quote:Op zondag 15 februari 2015 08:46 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
en Mart Smeets gaat presenteren
We hebben er weer zin in! Mocht je doelen op dat het achter de decoder bij Sport 1 zit; dat weet ik... daarom vroeg ik naar waar het nog openbaar te zien zal zijn. Een RTL7 / Veronica had soms toch een paar races die ze mochten doen en BBC en Sky wisselden ook wel eens stuivertje.quote:
[..]
Is het gezellig wonen onder, onder zo'n steen?
Dat laatste iig zelf maar opgezocht net en BBC zendt de helft van de races uit.
Veronica had vorig jaar twee races (VS en Canada) 'live', omdat die 's avonds zijn. Ik verwacht dat dit jaar dus ook. BBC heeft de VS niet live, maar Canada wel en de rest is te zien op RTL Duitsland die alle races live uitzendt.quote:
[..]
Mocht je doelen op dat het achter de decoder bij Sport 1 zit; dat weet ik... daarom vroeg ik naar waar het nog openbaar te zien zal zijn. Een RTL7 / Veronica had soms toch een paar races die ze mochten doen en BBC en Sky wisselden ook wel eens stuivertje.
Dat laatste iig zelf maar opgezocht net en BBC zendt de helft van de races uit.
Hier is een overzicht van alle uitzenders van F1 races te zien: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_broadcasters
quote:
Waar gaat f1 te zien zijn openbaar komend seizoen? Deels op rtl7 en bbc?
Ik leg de Noorse truien vast klaar.quote:
Glas wijn op tafel, en een avondvullend interview met Coulthard.quote:
Meldt gpupdate.netquote:FIA geeft Marussia ruimte met uitstel startlijst
7:03 – Wereldautosportbond FIA heeft aan Manor, moederbedrijf van Marussia, laten weten dat de inschrijvingslijst voor 2015 zo lang openblijft als nodig is. Normaal gesproken publiceert het de lijst een aantal weken voor de eerste Grand Prix, maar dat zal dit seizoen niet het geval zijn.
Het team hoopt nog voor de eerste wedstrijd in Melbourne een nieuwe auto klaar te hebben. Om überhaupt deel te mogen nemen, wil Manor deze week het financieel toezicht van zich afschudden. Ondanks de financiële problemen zou het de startgelden al hebben overgemaakt. Op de voorlopige lijst van december 2014 stond de renstal nog onder voorbehoud.
Om aanspraak te kunnen maken op de opbrengsten van de commerciële rechten, moet er uiterlijk half april in Bahrein geracet worden. De gesprekken tussen het team en het bestuursorgaan blijven doorgaan om ervoor te zorgen dat Marussia de technische en financiële infrastructuur heeft om permanent deel te nemen. Als de FIA tevreden is met de plannen, zal Marussia op de definitieve startlijst worden geplaatst.
Over coureurs is nog helemaal niet gesproken. Voormalig vaste rijder Max Chilton is bezig in de Indy Lights in Amerika maar lijkt geen contract te hebben.
Bron: Speedweek
De nieuwe Force India zou al wel de crashtesten hebben doorstaan.
[ Bericht 48% gewijzigd door flipsen op 16-02-2015 14:06:09 ]
quote:Ferrari have revealed images of a radical Formula 1 concept car, amid the ongoing debate over how the sport’s challengers should look in future.
Under the name of Ferrari F1 concept, the rendered pictures show a design which appears to be a cross between a modern-day F1 car and a sportscar. The concept features aggressive-looking bodywork, a twin deck front wing and lower-profile tyres, akin to those run briefly by Pirelli as an experiment at a test last year.
The pictures have been released at a time when the sport’s powerbrokers are debating what changes to make to F1 cars to make them more spectacular and appealing for fans, with the aim of introducing a raft of changes for either 2016 or 2017.
Proposals on the table include a return to 1,000bhp engines and bigger tyres, while debate continues over the sport’s soundtrack following the advent of quieter hybrid power units last year.
Explaining the thinking behind the design, Ferrari said in a statement on their website: "Would it be possible to come up with an F1 car which not only is technologically advanced, but also captivating to the eye and aggressive-looking? And could this be made without having to overturn the current technical rules?
"At Ferrari, we believe so. Let us introduce you to the ‘concept design’ that was conceived by our design studio (Centro Stile Ferrari) together with the Scuderia’s aero department. Minimal changes give the car a look that is way different from what have been familiar with so far. Our challenge was to create something that was – to put it short – better looking."
Speaking last month, new Ferrari team boss Maurizio Arrivabene called on F1 to dramatically improve both the look and sound of its product.
"By 2017, I would like to see cars that win over the fans, with cars that they can get closer to and that are aesthetically more appealing, maybe even producing a noise that gets your hair standing on end, like that produced by a heavy metal band," he said.
"I don't think a simple evolution is enough in this case. Instead, a real revolution is called for with significant and radical changes.”
Although it is not yet known whether changes to improve F1's appeal will be introduced next year or the year after, McLaren chief Ron Dennis recently suggested that "dramatic" change shouldn't be rushed.
“If we’re going to change Formula 1, we should change it dramatically and therefore we should change it dramatically for 2017. Then it will be affordable,” the McLaren chairman said.
“If we dramatically try and change Formula 1 for 2016, the cost implications will be huge.”
Ziet er vet uit
quote:Manor, formerly known as Marussia, is plotting its course for a 2015 return.
Earlier, the backmarker appeared doomed, as administrators auctioned equipment and the 2016 entrant Haas moved into its Banbury headquarters.
But last week, there were crucial signs of life.
"Manor F1 Team" emerged on the Internet and with official social media profiles featuring the slogan "Get ready," announcing it is preparing to exit administration.
Rival Force India, however, threw a wrench in the works when a bid for Manor to field the 2014 Marussia car this year was blocked.
The move was slammed by Gian Carlo Minardi, the former owner of the Minardi Formula One team (now Toro Rosso), as "absurd and unsportsmanlike," but Manor insists it is still working on its 2014 and 2015 cars, apparently now at a new base in Dinnington.
Italy's Autosprint, meanwhile, reports that Manor has paid its official entry fee to the FIA for the 2015 season.
"The FIA," added the report, "is keeping the door open for the former Marussia team by not yet finalizing the official entry list.
"According to reliable sources," said Autosprint, "important discussions will be held this week, after which the Federation will decide on Manor's admission."
Grondeffect terug laten keren en dan DRS afschaffen. Met het grondeffect kun je dichter achter je voorligger hangen in de bochten en dan zo proberen er voorbij te komen.quote:
ipv focussen op esthetische aspecten, maak de auto's zodanig dat het racen zelf weer een genot wordt om naar te kijken.
Ik zie trouwens liever dat als constructeurs zoals Ferrari willen pochen met wat ze kunnen ze een Formule 1 wagen moeten maken zoals die ongeveer zou zijn zonder de talloze restricties. Hoeveel sneller zou het wel niet kunnen?
Red Bull heeft ooit zoiets gedaan met de X1 voor GT5. De snelheid zou boven de 470 km/uur liggen.quote:
Ja iets in die trant. Belachelijk dat er dingen als DRS aan te pas moeten komen willen we nog iemand in zien halen. Vroeger zaten ze op een mm van elkaar of zelfs wheelbanging ronden lang te vechten, nu is het een treintje en zet af en toe iemand de turboknop aan.
Ik zie trouwens liever dat als constructeurs zoals Ferrari willen pochen met wat ze kunnen ze een Formule 1 wagen moeten maken zoals die ongeveer zou zijn zonder de talloze restricties. Hoeveel sneller zou het wel niet kunnen?
Al vraag ik me af of je met die vele hogere snelheden nog wel fatsoenlijk kan inhalen.
In 2003 F1 Racing magazine and Williams envisaged a restriction-free Formula 1 car. With six wheels and ground effect aerodynamics, they projected it would lap Silverstone 13s faster than an F1 car of 2003 (around 11.5s faster than today)quote:
Ja iets in die trant. Belachelijk dat er dingen als DRS aan te pas moeten komen willen we nog iemand in zien halen. Vroeger zaten ze op een mm van elkaar of zelfs wheelbanging ronden lang te vechten, nu is het een treintje en zet af en toe iemand de turboknop aan.
Ik zie trouwens liever dat als constructeurs zoals Ferrari willen pochen met wat ze kunnen ze een Formule 1 wagen moeten maken zoals die ongeveer zou zijn zonder de talloze restricties. Hoeveel sneller zou het wel niet kunnen?
Vroeger had je races die als fantastisch de boeken ingingen omdat er 5 wagens een uur lang aan een touwtje reden in 'gevecht' om plek 2. De rest van het seizoen moest de spanning namelijk komen van de stipjes op de overzichtskaart die dichter bij elkaar kwamen.quote:
Ja iets in die trant. Belachelijk dat er dingen als DRS aan te pas moeten komen willen we nog iemand in zien halen. Vroeger zaten ze op een mm van elkaar of zelfs wheelbanging ronden lang te vechten, nu is het een treintje en zet af en toe iemand de turboknop aan.
Daar is het een formulewagen voor he? De restricties maken de sport, een motor groter maken kan iedereen. Ongeblazen 1.5 liters hadden ze in de jaren 50 al.quote:Ik zie trouwens liever dat als constructeurs zoals Ferrari willen pochen met wat ze kunnen ze een Formule 1 wagen moeten maken zoals die ongeveer zou zijn zonder de talloze restricties. Hoeveel sneller zou het wel niet kunnen?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 19 februari 20 februari 21 februari 22 februari Ferrari: Raikkonen Raikkonen Vettel Vettel Force India*: Wehrlein Perez Wehrlein Hulkenberg Lotus: Maldonado Palmer Maldonado Grosjean McLaren: Button Button Alonso Alonso Mercedes: Hamilton Rosberg Hamilton Rosberg Red Bull: Ricciardo Ricciardo Kvyat Kvyat Sauber: Nasr Ericsson Ericsson Nasr Toro Rosso: Verstappen Sainz Verstappen Sainz Williams: Wolff Massa Bottas Massa |
[ Bericht 3% gewijzigd door sasquatsch op 18-02-2015 12:57:24 (line-up Force India) ]
http://live.autosport.com/?_ga=1.56841967.439961742.1422787707
http://www.gpupdate.net/n(...)gen-bij-force-india/quote:
De line-up voor de test van morgen tot en met zondag:
[ code verwijderd ]
* 2014 auto en line-up nog niet bevestigd (bron).
Werhlein donderdag en zaterdag, Perez vrijdag en Hulkenberg zondag.
Ik heb het aangepast.quote:
[..]
http://www.gpupdate.net/n(...)gen-bij-force-india/
Werhlein donderdag en zaterdag, Perez vrijdag en Hulkenberg zondag.
Aanstellersquote:F1 helmet design changes in-season to be banned
Formula 1 drivers will be banned from changing helmet designs in-season under new rules set to be introduced this year, AUTOSPORT can reveal.
As part of a push to improve the promotional appeal of the sport, F1 chiefs have grown concerned that fans are turned off by drivers constantly changing their helmet colours.
Top 10 iconic F1 helmet designs
Unlike the days of Ayrton Senna when a drivers' iconic helmet design was part of his appeal, these days some drivers change their colours at every race.
One of the most extreme examples is four-time world champion Sebastian Vettel, who has used around 60 different helmet designs over the course of his career.
Just like a rule introduced last year that has forced drivers to keep the same car number for their career in a bid to make it better for marketing, F1 will now force drivers to not change helmet designs as much.
High-level sources have revealed that teams, the FIA and Bernie Ecclestone have agreed to limit drivers to just one helmet design for the season.
This was approved at a meeting of the F1 commission in Geneva this week, and is set to be ratified by the FIA's World Motor Sport Council for introduction this season.
The hope is that fans will be able to identify with drivers more easily both at the track and on television.
Fia zou zich beter eens wat druk moeten maken om andere dingen....Sainz op de laatste dag, die zal dus wel een snellere tijd rijden dan onze Max.quote:
De line-up voor de test van morgen tot en met zondag:
[ code verwijderd ]
* 2014 auto).
De laatste test zou het weer omgekeerd zijn.quote:
[..]
Sainz op de laatste dag, die zal dus wel een snellere tijd rijden dan onze Max.
T-cams weer geel en rood maken. Waarom dat half afgeschaft is begrijp ik nog steeds niet.quote:
The hope is that fans will be able to identify with drivers more easily both at the track and on television.
Inderdaadquote:
[..]
Aanstellers
En bijvoorbeeld standaard Engels commentaar op de circuits.
Dat willen die Duitsers bijvoorbeeld al niet. En vroeger die fransen ook niet.quote:
Ben een paar keer naar een race geweest en laat ze op het circuit zelf maar eens wat doen aan het verduidelijking wie waar rijdt.
En bijvoorbeeld standaard Engels commentaar op de circuits.
Persoonlijk zie ik dan meer heil in het lokaal uitzenden van bijvoorbeeld BBC commentaar via de ether. Zeg maar een soort piratenzender, maar dan legaal. Dan kan iedereen met een FM ontvanger gewoon Engels commentaar horen. Volgens mij was er al een circuit waar je radiootjes kon huren hiervoor?
Ik vind het verschrikkelijk lelijk, maar ieder zijn mening natuurlijk.quote:
Maldonado veroorzaakt uiteraard een rode vlag
Honda durft eindelijk redelijk volgas te gaan.
En Susie Wolff heeft een bijpassende helm:
Nieuwe livery van Force India op de oude auto:
En Sauber heeft een extra geel lijntje toegevoegd op de neus:
Hamilton zal vandaag niet meer in actie komen. Hij voelt zich niet lekker en zal later vandaag vervangen worden door Wehrlein die de dag begon in de Force India
Dan mag Force India nog snel Hulkenberg of perez regelen.quote:
Maldonado al twee rode vlaggen.
Hamilton zal vandaag niet meer in actie komen. Hij voelt zich niet lekker en zal later vandaag vervangen worden door Wehrlein die de dag begon in de Force India
Die lopen daar al rond voor promotionele doeleinden.quote:
[..]
Dan mag Force India nog snel Hulkenberg of perez regelen.
GPupdate zegt dat Wehrlein in de middagsessie pas het stuur gaat overnemen bij mercedes.quote:
Denk niet dat ze dat gaan doen. Wehrlein rijdt net zo lang in de Force India tot de Mercedes voor hem klaar staat en springt dan over.
Lijkt wel de 'zwembroek' van Borat..quote:
En Sauber heeft een extra geel lijntje toegevoegd op de neus:
[ afbeelding ]
Honda rijdt nu ook behoorlijke tijden.
ik ga weer lekker happenquote:
komt ie ===>
quote:Op donderdag 19 februari 2015 11:16 schreef WEST het volgende:
[..]
ik ga weer lekker happen
komt ie ===>
Dat was al bekend. Mercedes heeft gewoon tijd nodig om de auto om te bouwen. Logisch ook, want voor iedere coureur zijn de details anders.quote:
[..]
GPupdate zegt dat Wehrlein in de middagsessie pas het stuur gaat overnemen bij mercedes.
Dat is dus nu wel gebeurt. Want hij stapt nu naar Mercedes over. En Perez gaat de FI rijden.quote:
[..]
Dat was al bekend. Mercedes heeft gewoon tijd nodig om de auto om te bouwen. Logisch ook, want voor iedere coureur zijn de details anders.
De almachtige emo.gifquote:
[..]
ik ga weer lekker happen
komt ie ===>
Raar, Nico loopt er ook gewoon rondquote:
Denk niet dat ze dat gaan doen. Wehrlein rijdt net zo lang in de Force India tot de Mercedes voor hem klaar staat en springt dan over.
Tsja. Denk dat het komt door de rivaliteit tussen Hamilton en Rosberg dat Mercedes het niet aandurftquote:
[..]
Raar, Nico loopt er ook gewoon rond
Dat zou toch te kinderachtig voor woorden zijn, gaat Hamilton dan echt janken dat Nico meer tijd heeft gehad in de nieuwe auto?quote:
[..]
Tsja. Denk dat het komt door de rivaliteit tussen Hamilton en Rosberg dat Mercedes het niet aandurft
Ik zou hem dan gelijk inwisselen voor de Wehrlein, verwaande idioot.
SPOILERJa ik
Alsof Lewis daar wat over te zeggen heeft. Kan natuurlijk ook gewoon zijn dat omdat Wehrlein reserve is hij de eerste keus is om een coureur te vervangen.quote:
[..]
Dat zou toch te kinderachtig voor woorden zijn, gaat Hamilton dan echt janken dat Nico meer tijd heeft gehad in de nieuwe auto?
Ik zou hem dan gelijk inwisselen voor de Wehrlein, verwaande idioot.SPOILERJa ik
En ik denk dat Wehrlein liever voor Mercedes dan voor FI rijdt.
Zolang die Sauber eerste staat zegt t niksquote:
Verstappen naar de tweede tijd op dit moment.
Zal eerder contractueel allemaal dicht getimmerd zitten dat zodra een rijder uitvalt de testrijder het automatisch overneemt.quote:
[..]
Tsja. Denk dat het komt door de rivaliteit tussen Hamilton en Rosberg dat Mercedes het niet aandurft
http://www.redbull.tv/epi(...)f-business#autostart
Het zou kunnen en dat het daarom is dat Mercedes dit in afspraken vast heeft gelegd.quote:
[..]
Dat zou toch te kinderachtig voor woorden zijn, gaat Hamilton dan echt janken dat Nico meer tijd heeft gehad in de nieuwe auto?
Ik zou hem dan gelijk inwisselen voor de Wehrlein, verwaande idioot.SPOILERJa ik
Het is een nadeel van werken met twee eerste coureurs die elkaar het licht in de ogen nauwelijks gunnen.
RBR nog niet best, STR heeft zijn zaakjes met de Renault motor voorlopig een stuk beter voor elkaar.
He, jammer.
quote:A faulty seal on the MGU-K has led to a terminal engine problem that, according to the team, requires a "full replacement of the power unit".
http://www.autosport.com/(...)439961742.1422787707
[ Bericht 24% gewijzigd door LWD-Godius op 19-02-2015 13:31:00 ]
Maar die hadden er niet al twee van zulke drama seizoenen opzitten als McLaren.quote:
Ik herinner me dat mensen iets soortgelijks zeiden over Red Bull rond deze tijd.
twitter:andrewbensonf1 twitterde op donderdag 19-02-2015 om 14:06:05Mercedes confirm that @nico_rosberg has an inflamed nerve in his neck, which he must rest to ensure it heals reageer retweet
Gaat lekker daarquote:
Nico dus ook niet fittwitter:andrewbensonf1 twitterde op donderdag 19-02-2015 om 14:06:05
Dat is verdorie de plek van Verstappenquote:
De Sauber van Nasr staat zonder achtervleugel in het grind en de Williams van Wolff staat ook in de grindbak
Jos had er een abonnement opquote:
[..]
Dat is verdorie de plek van Verstappen
quote:
De Sauber van Nasr staat zonder achtervleugel in het grind en de Williams van Wolff staat ook in de grindbak
Hebben ze elkaar nou serieus geraakt?
Daar lijkt het wel opquote:
[..]
[ afbeelding ]
Hebben ze elkaar nou serieus geraakt?
Hoho! niet aan Susie komen, die gare Brazilliaan heeft haar er gewoon afgereden! #teamSusiequote:
Daarom heeft Nazzer ook schade aan achterkantquote:
[..]
Hoho! niet aan Susie komen, die gare Brazilliaan heeft haar er gewoon afgereden! #teamSusie
Hij is nog best ver in het grind gekomen trouwens, dus Nazzer stond niet stil op de baan.
Hij heeft haar gesneden! #teamSusiequote:
[..]
Daarom heeft Nazzer ook schade aan achterkant
Hij is nog best ver in het grind gekomen trouwens, dus Nazzer stond niet stil op de baan.
Zeker! In een bocht naar linksquote:
[..]
Hij heeft haar gesneden! #teamSusie
Vorig jaar hadden ze een erg kleine motor met weinig pk's. Als ze dat hebben aangepast dan winnen ze al snel een hoop natuurlijkquote:
Ik denk dat de conclusie van Jerez dat Ferrari deze winter stappen in de goede richting heeft gezet na vandaag wel overeind kan blijven.
Hij was onderweg naar de grindbak waar hij hoort! #teamSusiequote:
Mercedes laat weten dat Pascal Wehlein uit de Force India is gehaald en nu in de Mercdes rijdt vanwege de nekblessure van Nico Rosberg. Rosberg kan niet rijden nu. Hij moet zijn nek rust geven.
#teamSusie houdt zijn mond evenquote:
En Wolff heeft aan Nasr laten weten dat zij hem niet gezien heeft. Hij was bezig met een snelle ronde, zij met een langzame ronde en stuurde in waardoor ze Nasr raakte.
#F1 Mercedes Friday plan: Rosberg to start the day. Hamilton too take over, if Rosbergs neck hurts too much. Fever already getting better.
Overigens is Maldonado nu zelfs sneller als de pole tijd vorig jaar...
Toevallig. Hij reed de vorige test heel veel rondjes en gaf daarna aan toch wel last van zijn nek te hebben. Maar denk dat de tests te ver uit elkaar liggen om verband te hebben.quote:
Nico dus ook niet fittwitter:andrewbensonf1 twitterde op donderdag 19-02-2015 om 14:06:05
Nu zegt die tijd dus niks tot Melbourne, dus niks van te zeggen weer. Iemand gezien dat hij lange runs van 30/40 ronden heeft gedaan?
Hij begon 2 uur na de lunchpauze pas weer te rijden en met de lunch stond de teller op 35 dus heel veel lange runs gedaan in 2 uurtjes tijd.quote:
Verstappen meeste rondes en de 6e tijd.
Nu zegt die tijd dus niks tot Melbourne, dus niks van te zeggen weer. Iemand gezien dat hij lange runs van 30/40 ronden heeft gedaan?
Ja zie het, 50 rondjes in laatste anderhalf uur.quote:
[..]
Hij begon 2 uur na de lunchpauze pas weer te rijden en met de lunch stond de teller op 35 dus heel veel lange runs gedaan in 2 uurtjes tijd.
Neem aan dat ze zowel hem als Sainz nog een keer een race afstand laten rijden. (achter elkaar dus)
Ze deden ook heel veel pitstops dus ze waren nu al bezig met race afstanden. Wel jammer dat er niet ff op de zachte banden gereden is.quote:
[..]
Ja zie het, 50 rondjes in laatste anderhalf uur.
Neem aan dat ze zowel hem als Sainz nog een keer een race afstand laten rijden. (achter elkaar dus)
Tijden zijn nog niet belangrijk. Komt vanzelf welquote:
[..]
Ze deden ook heel veel pitstops dus ze waren nu al bezig met race afstanden. Wel jammer dat er niet ff op de zachte banden gereden is.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | P Driver Team Time Diff Laps 1 Pastor Maldonado Lotus 1m25.011s 69 2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m25.167s +0.156 74 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1m25.547s +0.536 59 4 Sergio Perez Force India 1m26.636s +1.625 34 5 Felipe Nasr Sauber 1m27.307s +2.296 79 6 Max Verstappen Toro Rosso 1m27.900s +2.889 94 7 Jenson Button McLaren 1m28.182s +3.171 21 8 Pascal Wehrlein Force India 1m28.329s +3.318 32 9 Pascal Wehrlein Mercedes 1m28.489s +3.478 48 10 Susie Wolff Williams 1m28.906s +3.895 86 11 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.429s +5.418 11 |
Ondanks van de 2 rode vlaggen van maldonado heeft hij het toch goed gedaan!quote:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]
nee klopt maar voor het gevoel ff met een lege tank en softies eronder net zo als ze bij lotus gedaan hebben.quote:
[..]
Tijden zijn nog niet belangrijk. Komt vanzelf wel
Discussie is al vaker geweest, echt heel kansloos is Maldonado ook weer niet. Hij heeft toch een race gewonnenquote:
[..]
Ondanks van de 2 rode vlaggen van maldonado heeft hij het toch goed gedaan!
Zonder gekheid, paydriver of niet, als je dit weet te klaren, ben je geen volslagen debiel, zoals een Ricardo Rosset of Stephan Sarazin toentertijd (nu een gerespecteerd LeMans rijder). Het is alleen dat die man vóór elke race wel even een psychiater nodig heeft om tot rust te komen. Iets klopt er niet in zijn koppie... of juist wel.
Huh waar heb jij het over XDquote:
[..]
Discussie is al vaker geweest, echt heel kansloos is Maldonado ook weer niet. Hij heeft toch een race gewonnen
Het is alleen dat die man vóór elke race wel even een psychiater nodig heeft om tot rust te komen. Iets klopt er niet in zijn koppie... of juist wel.
Het was een reactie op sasquatsch zijn foto...
Grappig om eens dezelfde naam bij twee verschillende teams te zien. Da's volgens mij nog niet eerder voorgekomen.quote:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]
zo gek deed die het niet dacht ik in Brazilië 1999quote:
Ook op een dag?quote:
Bij Red Bull/STR meerdere malen gebeurd. Oa Kvyat, Ricciardo, Buemi
Begin maar weer. Nu lees ik dat Susie Nasr de schuld geeft. #TeamSusiequote:
[..]
#teamSusie houdt zijn mond even
quote:Susie Wolff said her accident with Felipe Nasr on the first day of the second pre-season test was "unnecessary" and claims the Sauber driver moved across on her.
Wolff was driving the Williams as part of her new deal as test driver this year and completed over 80 laps in the morning before the clash with Nasr. She explained that she was sticking to her line on the entry to Turn 5 and Nasr cut back across on her as he overtook.
"I was on my outlap [from the pits] and I guess he was already on his flying lap and I was coming into braking zone for Turn 5," she explained. "I stayed on my line and he came across and his rear right hit my front left. It's very difficult to understand how and why it happened, but it did. I think it's on video for everyone to see, but the facts are that I stayed on line and he came across and his rear hit my front. It was an unnecessary coming together."
Wolff, who later showed a video of the incident from her phone to assembled journalists, said she confronted Nasr about the incident after it happened.
"For me it was an unfortunate incident but not something I could have avoided. I went straight over to him and said 'what the hell went on'? He was a bit speechless and to be honest with you I was also a bit speechless because it was one of those things that happened and you said to yourself 'how the hell did that just happen?' It's stupid. I was shocked that it even happened to be honest. I was running, I don't know for how many laps, with no traffic around me whatsoever. Let's face it, it's not as though there are many cars on track, and for that to happen..."
The collision damaged the front suspension of the Williams and kept Wolff in the garage for most of the afternoon. She said it tainted her test day, especially as she was scheduled for some faster, low-fuel laps in the afternoon.
"It was really unfortunate and the thing you don't want at a test is to lose any time. Unfortunately we lost most of the afternoon to something completely unnecessary, but these things can happen sometimes. Unfortunately at the end we had another small problem that prevented us getting out again."
Ricciardo vertrekt halverwege het seizoen naar Ferrari of Mercedes ofzo, wat dan?quote:
[..]
Aanstellers
Zaterdag komt de nieuwe MGU-K. Nu rijden ze nog met een oude variant, die dus ook stuk kan gaan.quote:
Maar hé ze rijden wel. Dacht dat ze zaterdag pas weer reden
[ Bericht 85% gewijzigd door Pagan op 20-02-2015 13:03:36 ]
Ja, en logisch ook wel.quote:
Blijkbaar nemen ze het risico dat er nog een motor aangaat.
http://www.gpupdate.net/n(...)financieel-toezicht/quote:
quote:Het voormalige Marussia Formule 1-team staat niet langer onder curatele. Daarmee is Manor Grand Prix, het bedrijf achter de renstal, een stapje dichter bij een terugkeer op de grid.
De curator heeft laten weten dat de schuldeisers akkoord zijn gegaan met het opheffen van het financieel toezicht. Hiermee komt de leiding over het team weer in handen van de oude directie, die nu verder kan met het maken van plannen voor een terugkeer in de Formule 1. Het team miste vorig jaar de laatste drie races van het seizoen door de financiële problemen. De formatie uit Banbury schijnt ook dit jaar drie races te mogen missen, waardoor zij nog tot de Grand Prix van Bahrein de tijd zou hebben om een en ander voor elkaar te krijgen.
Zo moet er onder andere nog een auto worden gebouwd die voldoet aan de regels voor dit seizoen, omdat de andere teams Manor geen toestemming geven om dit jaar met de wagen van 2014 te racen.
Volgens de laatste geruchten is er maandag een spoedberaad van de FIA+teams om Marussia toestemming te geven om in Melbourne aan te vangen met de 2014 auto. Dit zodat ze toch gewoon mee kunnen doen. De nieuwe auto moet dan klaar zijn in de periode China-Spanje.quote:
Ik vermoed dat ze aankondigen dat ze weer gaan meedoen. Nu ze niet meer onder curatele staan en er een nieuwe investeerder is gevonden (Stephen Fitzpatrick van Ovo Energy volgens de laatste geruchten) zouden ze alleen moeten zorgen dat de 2015 auto op tijd klaar is. Die zou worden aangeboden voor de crashtesten begin maart.
Het heeft er dus alle schijn van dat Manor in 2015 weer op de grid staat.
Arme Manor, die gaan nooit de 107% regel halen 
Zou Giedo zijn kop weer opsteken in de F1?quote:
En ik lees net dat Ferrari een overeenkomst heeft met Manor voor de levering van de (2014) motoren in 2015. Het contract zou alleen nog getekend moeten worden.
Het heeft er dus alle schijn van dat Manor in 2015 weer op de grid staat.
Recent een dagje testen in een GP2 en daarna zeggen dat hij niet terug wil naar de GP2 maar dat er wel iets zit aan te komen.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_voor_de_vorm__.html
Zoals min of meer al verteld is niet gezegd dat ze zaterdag pas weer zouden gaan rijden. Er ging een onderdeel stuk en er werd geconcludeerd dat dat onderdeel opnieuw ontworpen moest worden. Dat zou (op zijn vroegst) pas zaterdag klaar zijn.quote:
Maar hé ze rijden wel. Dacht dat ze zaterdag pas weer reden
De vrijdag zou dat nieuwe onderdeel er nog niet zijn en rijden ze dus nog met het oude onderdeel, waarvan ze weten dat er een designfout in zit. Daarom hebben ze Alonso vandaag ingezet; omdat er een reele kans is dat de power train weer stuk gaat. Immers, het foute onderdeel zit er vandaag nog in.
Als alles goed gaat komt morgen het verbeterde onderdeel en kan Jenson een dag testen met het nieuwe onderdeel en dus hopelijk een niet stukgaande motor. Dan kan Fernando zondag ook een dag testen met het nieuwe onderdeel en dus hopelijk gewoon de dag vol maken.
Zou goed kunnen, Geruchten zijn dat het Fitzpatrick, Boekhoorn en Richards(Prodrive/Aston) isquote:Op vrijdag 20 februari 2015 13:40 schreef Pagan het volgende:
[..]
Zou Giedo zijn kop weer opsteken in de F1?
Recent een dagje testen in een GP2 en daarna zeggen dat hij niet terug wil naar de GP2 maar dat er wel iets zit aan te komen.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_voor_de_vorm__.html
Sponsorplaatjes mogen wel verwijderd en vervangen worden natuurlijk.quote:
[..]
Ricciardo vertrekt halverwege het seizoen naar Ferrari of Mercedes ofzo, wat dan?
[ afbeelding ]
Zoals ik het begrijp is het de FIA te doen om de 30 verschillende "basis" designs die coureurs tegenwoordig gebruiken in een seizoen.
Maar zoals iemand al eerder zei.... fijn dat ze bij de FIA hun prioriteiten op orde hebben.
Alsof de FIA bestaat uit één man die maar één ding tegelijk kanquote:
Maar zoals iemand al eerder zei.... fijn dat ze bij de FIA hun prioriteiten op orde hebben.
De FIA moet alle klanten/gebruikers tevreden houden. Veel mensen kijken de sport omdat ze fan zijn van één rijder. Als je nooit kunt zien in welke wagen die zit en waar die rijdt dan is de beleving van die fans minder.
Lijkt me stug dat je dat als fan van die rijder niet weetquote:
[..]
Alsof de FIA bestaat uit één man die maar één ding tegelijk kan
De FIA moet alle klanten/gebruikers tevreden houden. Veel mensen kijken de sport omdat ze fan zijn van één rijder. Als je nooit kunt zien in welke wagen die zit en waar die rijdt dan is de beleving van die fans minder.
INB4: Die heeft zeker Max zijn auto op bruikleen roflcopter_!! d0mm3 kutmopj3$ hahaha niet leukquote:
Hoezo leuk? Nu kost het TR kostbare tijd om de auto beter te makenquote:
Het gaat Max er vooral om om zijn teammaat te verslaan. Hij staat nu met 1-0 voor.quote:
[..]
Hoezo leuk? Nu kost het TR kostbare tijd om de auto beter te maken
Testen tellen niet. Alleen de races. Dus heeft Nattekat gelijk.quote:
[..]
Het gaat Max er vooral om om zijn teammaat te verslaan. Hij staat nu met 1-0 voor.
Vooralsnog een seconde trager.quote:
Sainz is weer terug op de baan. Hopelijk is de auto nu een stuk beter en verpulvert hij de tijd die Max gister reed.
quote:Sainz has just come back into the pits and instead of pulling up in his pit space, he pulled alongside it and was wheeled in with his Toro Rosso smoking and a mechanic operating a fire extinguisher.
Die witte van Vettel is ook prima.quote:
Ik vind die zwarte sponsorloze helm die Perez nu draagt in de Force India best wel tof eigenlijk
1. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, 1m24.574, 142 ronden
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m24.584, 90 ronden
3. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 1m24.672, 88 ronden
4. Sergio Perez, Force India-Mercedes, 1m24.702, 121 ronden
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m24.923, 89 ronden
6. Nico Rosberg, Mercedes, 1m25.556, 66 ronden
7. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 1m25.961, 59 ronden
8. Jolyon Palmer, Lotus-Mercedes, 1m26.280, 77 ronden
9. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 1m27.344, 113 ronden
10. Carlos Sainz jr, Toro Rosso-Renault, 1m28.945, 100 ronden
De top drie reed de tijd op soft, Perez op supersoft en Hamilton op medium.
Die moet F1 vergeten en gewoon LMP2 gaan rijden.quote:
[..]
Zou Giedo zijn kop weer opsteken in de F1?
Recent een dagje testen in een GP2 en daarna zeggen dat hij niet terug wil naar de GP2 maar dat er wel iets zit aan te komen.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_voor_de_vorm__.html
Heeft hij van z'n vader, die houdt ook van onverhard.quote:
Juistemquote:
Die moet F1 vergeten en gewoon LMP2 gaan rijden.
Kan hij misschien eens eigen geld verdienen i.p.v. op het geld van schoonvader te teren.quote:
Heeft hij van Jos Verstappen geleerdquote:
[..]
Heeft hij van z'n vader, die houdt ook van onverhard.
Carlos Sainz Sr niet kennen....quote:
[..]
Heeft hij van Jos Verstappen geleerd
Jij dat denken...quote:
[..]
Carlos Sainz Sr niet kennen....
Dat blijkt wel. Sainz heeft inclusief z'n uitstapje in de grindbak vandaag toch nog meer ronden gereden dan Maxje gister.quote:
Heeft hij van z'n vader, die houdt ook van onverhard.
Maar is wel een seconde trager dan max ook al zegt dat in dit stadium niet veel. Max heeft gister bij de ochtend sessie 35 ronden gereden en heeft pas de laatste 1,5 a 2 uur van de test kunnen rijden smiddags.quote:
[..]
Dat blijkt wel. Sainz heeft inclusief z'n uitstapje in de grindbak vandaag toch nog meer ronden gereden dan Maxje gister.
Even het grind testen.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/820
McLaren is op de goede weg, maar moet Hülkenberg niet eens gaan testen? Force India zit weer met Wehrlein opgescheept vandaag.quote:1. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, 1:24.574, 202 ronden
2. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:24.584, 164 ronden
3. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 1:24.672, 88 ronden
4. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 1:24.702, 155 ronden
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:24.923, 100 ronden
6. Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes, 1:25.011, 69 ronden
7. Nico Rosberg, Mercedes, 1:25.556, 66 ronden
8. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 1:25.961, 59 ronden
9. [TD] Jolyon Palmer, Lotus-Mercedes, 1:26.280, 77 ronden
10. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, 1:27.307, 79 ronden
11. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 1:27.334, 113 ronden
12. Max Verstappen, Toro Rosso-Renault, 1:27.900, 94 ronden
13. Jenson Button, McLaren-Honda, 1:28.182, 21 ronden
14. [TD] Pascal Wehrlein, Force India-Mercedes, 1:28.329, 32 ronden
15. [TD] Pascal Wehrlein, Mercedes, 1:28.489, 48 ronden
16. [TD] Susie Wolff, Williams-Mercedes, 1:28.906, 86 ronden
17. Carlos Sainz jr, Toro Rosso-Renault, 1:28.945, 100 ronden
Het was ook een enorme versimpeling van mij, zo werkt het uiteraard niet.quote:
[..]
Alsof de FIA bestaat uit één man die maar één ding tegelijk kan
De FIA moet alle klanten/gebruikers tevreden houden. Veel mensen kijken de sport omdat ze fan zijn van één rijder. Als je nooit kunt zien in welke wagen die zit en waar die rijdt dan is de beleving van die fans minder.
Maar kom op zeg die helmen... ik heb me er echt nog nooit aan geërgerd
Bovendien zijn de sponsor uitingen op helmen tegenwoordig zo overheersend dat de helmen van teamgenoten op een afstandje vaak identiek lijken.
Vroegah... had je een overwegend gele helm van Senna, of een rode helm van Irvine die boven die cockpit uitstaken, dat was meteen herkenbaar. Tegenwoordig rijdt driekwart van het veld met een regenboog aan kleuren en drukke designs op de helm, op afstand zie je dat verschil niet.
Ik denk dat je tegenwoordig toch meer moet kijken naar het effectief gebruik maken van overlays op het scherm bij wijde shots. Maakt het voor de televisie kijker een stuk overzichtelijker.
Hulk mag morgen, die oude auto kent hij toch al dus zoveel zin heeft het toch niet. Misschien alleen voor de 2015 banden.quote:
McLaren is op de goede weg, maar moet Hülkenberg niet eens gaan testen? Force India zit weer met Wehrlein opgescheept vandaag.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 1 Max Verstappen Toro Rosso 1m25.417s 2 Lewis Hamilton Mercedes 1m26.142s +0.725 3 Sebastian Vettel Ferrari 1m26.407s +0.990 4 Felipe Massa Williams 1m26.912s +1.495 5 Pascal Wehrlein Force India 1m27.699s +2.282 6 Pastor Maldonado Lotus 1m27.966s +2.549 7 Daniil Kvyat Red Bull 1m28.375s +2.958 8 Jenson Button McLaren 1m29.151s +3.734 |
Edit: Ferry was me voor.
Die ga ik als wallpaper gebruikenquote:
Verstappen staat bovenaan.
[ code verwijderd ]
Edit: Ferry was me voor.
Als enige op zacht denk ik of niet?quote:
Denk het wel, Button ging net ook op zacht naar buiten, maar is zonder tijd weer de pit in gegaan.quote:
[..]
Als enige op zacht denk ik of niet?
Die prutser heeft vast die tijd neer gezet door een heel stuk af te snijden door de grindbak; kan niet anders!quote:
quote:
[..]
Die prutser heeft vast die tijd neer gezet door een heel stuk af te snijden door de grindbak; kan niet anders!
Ik zie hetquote:
Verstappen schaaft nog wat van zijn snelste tijd af: 1.25.268.
Podiumpje op Spa in de regen?quote:
Het gaat een mooi seizoen worden. En ik denk dat serieus een vreugdetraantje weg moet pinken bij zn eerste punten
Hele veld op een rondequote:
Alonso taferelenquote:
Ik zit er alvast in. Beste plaats uitgezocht.
Die kans is bij mij ook aanwezig, zal van binnen uitgebreid gaan juichen!quote:
Het gaat een mooi seizoen worden. En ik denk dat serieus een vreugdetraantje weg moet pinken bij zn eerste punten
Ik van buiten ook. Ik ben normaal niet zo uitbundig zegmaar, maar als hij punten scoort ren ik hier proostend en juichend met mn bier door de kamerquote:
[..]
Die kans is bij mij ook aanwezig, zal van binnen uitgebreid gaan juichen!
Met 6 auto's op de grid jaquote:
Overwinning oke maar punten is zo speciaal toch niet? Dat lukte zelfs Christijan
Dat was geen kunst. Het meenemen van de tankinstallatie wel ...quote:
Overwinning oke maar punten is zo speciaal toch niet? Dat lukte zelfs Christijan
Dat kon Massa ook, en die heeft ook races gewonnen.quote:Op zaterdag 21 februari 2015 11:57 schreef Peterselieman het volgende:
Dat was geen kunst. Het meenemen van de tankinstallatie wel ...
Het schijnt dat Max na drie GP's al zal worden gepromoveerd naar het Red Bull team en dan is de titel al zo goed als zeker met al zijn talent.quote:
Als ie wint ga ik wel toeterend met de Nederlandse vlag door de straten
Bron?quote:
"Carlos Sainz Jr. heeft zojuist het circuit verlaten. Het enige wat hij stamelde met rode ogen was: "Hoe is het mogelijk, een rookie...."
De Toro Rosso-coureur nadert daarmee de snelste tijd van vrijdag, gereden door Red Bull-rijder Daniel Ricciardo.
De speld, sportrubriek?quote:
quote:
[..]
Het schijnt dat Max na drie GP's al zal worden gepromoveerd naar het Red Bull team en dan is de titel al zo goed als zeker met al zijn talent.
En dan die Rus terug naar STR of zo
Mijn grote duim.quote:
Maar Ricciardo deed dat op soft.quote:
Verstappen is begonnen aan een run op de supersofts en zet de snelste tijd meteen scherper : 1.24.739.
De Toro Rosso-coureur nadert daarmee de snelste tijd van vrijdag, gereden door Red Bull-rijder Daniel Ricciardo.
Gaat goed
En op een baan die bijna 10 graden warmer was.quote:
[..]
Maar Ricciardo deed dat op soft.
ERS telkens aan het opladen dus en dat gebruiken voor een snel rondje.quote:
Snel rondje - langzaam rondje - snel rondje - langzaam rondje.
Gaat goed
Schijnt tevens een beetje te miezeren en er is regen voorspelt in de middag, dus wie weet blijft deze tijd wel de snelste tijd van de dag.
En in de regen ben ik ook wel benieuwd hoe Max het doet.
Max zelf ook denk ik. Volgens mij heeft hij nog niet in de regen gereden.quote:
En in de regen ben ik ook wel benieuwd hoe Max het doet.
Volgens mij wel, alleen niet met de huidige auto.quote:
[..]
Max zelf ook denk ik. Volgens mij heeft hij nog niet in de regen gereden.
Zat even te kijken op https://twitter.com/searc(...)src=typd&mode=photos
Weten jullie de site voor deze tijden, staat ook laatste ronde bij.
1. Pastor Maldonado Lotus 1m24.348s
Oef. Dus Verstappen is nog slechter dan Maldonado, jongens.quote:
Voor wat het waard is (niet veel):
1. Pastor Maldonado Lotus 1m24.348s
We kunnen wel inpakken.
, een vlekkeloos optreden van Verstappen. Die "crash" kon hij niet heel veel aan doen. Hij werd verrast door het antistall systeem. En dat is logisch als dat je eerste keer in de wagen is dat zo een systeem je kan verrassen.quote:
Voorlopig, op die "crash" na tijdens Rotterdam Racing
Ik til daar ook niet zwaar aan, maar omdat ik toch iets negatiefs moest zeggen noemde ik dat maar.quote:
[..]
Die "crash" kon hij niet heel veel aan doen. Hij werd verrast door het antistall systeem. En dat is logisch als dat je eerste keer in de wagen is dat zo een systeem je kan verrassen.
Alsof maldonado traag is.....quote:
[..]
Oef. Dus Verstappen is nog slechter dan Maldonado, jongens.
We kunnen wel inpakken.