Het grote treinenpics-, nieuws- en praattopic #843 Sneeuw

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 13:33 schreef Fiorano het volgende:
Godverdomme, idioot van een machinist stopt op ongeplant Utrecht Lanett, nu mis ik m'n aansluiting.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 13:39 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Lanett ? Maar voor een stop zal vast een reden zijn.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 13:39 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Lanett ? Maar voor een stop zal vast een reden zijn.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 14:07 schreef Salatrel het volgende:

[..]

lunetten is niet de eerste keer hoor spr uit Tiel waarschijnlijk... die stopt op de heenweg wel maar op de terugweg niet op lunetten...

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 16:44 schreef derLudolf het volgende:
Wat voor een?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 16:47 schreef derLudolf het volgende:
Groene duurzame zooi Zet er maar een 6400 voor te trekken

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 16:47 schreef derLudolf het volgende:
Groene duurzame zooi Zet er maar een 6400 voor te trekken

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 16:46 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Een Huawei Ascend P7 mini

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 18:40 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebbers: Er staat tot en met zondag een Traxx-locomotief in het Spoorwegmuseum

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 18:45 schreef James1988 het volgende:

[..]

Is die meuk nu al oud genoeg voor het museum?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 18:44 schreef Maegrim het volgende:
Op slot of net als op dat 150 jaar spoor gebeuren open met de cabinesleutel er nog in?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 18:48 schreef Peterselieman het volgende:
Heeft Fles het bordje Barneveld-Zuid al?
http://www.prorail.nl/nie(...)alle-vroegte-geopend

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 18:44 schreef Maegrim het volgende:
Op slot of net als op dat 150175 jaar spoor gebeuren open met de cabinesleutel er nog in?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 19:13 schreef boriq het volgende:
de complete Pimpel een HSL wordt,

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 19:18 schreef boriq het volgende:
Ik ook wel en ook PHS naar Twente (Elk kwartier een 'ICE' vanuit Enschede, ene kwartier via Zwolle andere via Amersfoort) ondersteun ik vanuit persoonlijk oogpunt van harte!

Maar ik neem graag biedingen aan voor het kostenplaatje: laten we beginnen bij 75 miljard euro met start van betreffende dienst in 2120.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 19:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik ben voor!

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:07 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dan gaat de Pimpel niet meer via Deventer en Apeldoorn, maar via Zwolle - Wierden

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

tuurlijk wel. Alles draait altijd om Deventer.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

2020 bedoel je, ambitieloze flutsukkel

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 19:18 schreef boriq het volgende:
Ik ook wel en ook PHS naar Twente (Elk kwartier een 'ICE' vanuit Enschede, ene kwartier via Zwolle andere via Amersfoort) ondersteun ik vanuit persoonlijk oogpunt van harte!

Maar ik neem graag biedingen aan voor het kostenplaatje: laten we beginnen bij 75 miljard euro met start van betreffende dienst in 2120.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:25 schreef boriq het volgende:
Als we toch met geld aan het smijten zijn kun je ook gelijk een HSL-traject bouwen van Emmen naar Leer

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:21 schreef dennistd het volgende:
Waarom vanaf Schiphol? Amsterdam is logischer

En kopmaken op Groningen of bij Haren rechtsaf naar Waterhuizen?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:40 schreef FredvZ het volgende:
Een ondergrondse HSL tussen Gouda en Delft Zuid lijkt mij wel een puik plan.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:21 schreef dennistd het volgende:
Waarom vanaf Schiphol? Amsterdam is logischer

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:21 schreef dennistd het volgende:
Waarom vanaf Schiphol? Amsterdam is logischer

En kopmaken op Groningen of bij Haren rechtsaf naar Waterhuizen?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:48 schreef J.B. het volgende:
Een paar jaar geleden stond in het verkiezingsprogramma van de VVD in de gemeente Sittard-Geleen dat er in Sittard een TGV-station moest komen Zulke politieke flapdrollen zoals in Twente heb je dus overal

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Vaihingen an der Enz

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 21:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb hem een keer genomen. Dan denk je wel aan een andere PI

Giga dood gaan en om 5:16 op München Hbf de trein uit getrapt worden. Terwijl er de eerste 3 kwartier alleen maar kaartjes- en geldautomaten open zijn

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Er zijn ook ICE's die om 3 uur snachts stoppen in Vaihingen an der Enz. Vraagt ook niet echt iemand om geloof ik

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 21:48 schreef Igen het volgende:

[..]

Frankrijk is een van de landen met de meeste treinreizigers in Europa (na Zwitserland, Nederland, Oostenrijk, Hongarije, Denemarken) dus ergens doen ze toch iets goed.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:25 schreef b2py het volgende:
Waarom

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:26 schreef Igen het volgende:

In Zwitserland rijden best veel treindiensten ook maar 1x per uur. Toch rijden daar veel meer mensen met de trein (in procenten) dan in Nederland. Hoe kan dat?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:25 schreef b2py het volgende:
Waarom Nederlands spoor drukker is dan het Zwitserse spoor:

Nederland: 171 reizigerskilometers/kilometer spoor
Zwitserland: 130 reizigerskilometers/kilometer spoor
Duitsland: 44 reizigerskilometers/kilometer spoor

Bron: LTSA

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:26 schreef Igen het volgende:

[..]

Gelukkig ben jij er om het weer op de rails te zetten?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:26 schreef Igen het volgende:

In Zwitserland rijden best veel treindiensten ook maar 1x per uur. Toch rijden daar veel meer mensen met de trein (in procenten) dan in Nederland. Hoe kan dat?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:30 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ja, en het aantal Nederlandse reizigerskilometers per auto is vast ook wel hoger dan het aantal Zimbabwaanse reizigerskilometers per auto.

Dit soort cijfers zeggen niks over hoe druk het is, alleen maar iets over de infra (of gebrek daaraan).

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:33 schreef b2py het volgende:

[..]

Zegt iets over hoeveel reizigers wij persen door die kilometers die we hebben.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoe worden de kilometers geteld dan, want Nederland heeft veel meer viersporigheid dan Zwitserland bijvoorbeeld...

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:35 schreef b2py het volgende:

[..]

Een kilometer spoor is een kilometer, vier sporen van 1 kilometer is 4 kilometer.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Bron? Want dat blijkt ook niet uit cijfers die Nederland publiceert. Daar zitten bijvoorbeeld aansluitingen van bedrijven soms wel en soms niet bij. Niet zomaar iedereen met blote tetten gleoven.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:37 schreef b2py het volgende:

[..]

LTSA, staat erbij notabene.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:38 schreef Igen het volgende:

[..]

Marktaandeel in personenkilometer vind ik best een zinvolle maat.

quote:

dat is makkelijker met spoorlijnen te ontsluiten dan een mooi plat vlak zoals Nederland waar iedereen kriskras verdeeld kan wonen.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:38 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En toch zie ik daar weer andere cijfers dan in rapportages van de NS, ProRail en andere instanties.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:40 schreef b2py het volgende:

[..]

Grappig, de LTSA waar het uit komt is van NS & ProRail

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Jij was laatst degene die het over WC-eend had op OVNL toen het over NS & ProRail ging...

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:41 schreef Igen het volgende:

[..]

Natuurlijk is het in Zwitserland niet makkelijker om een spoorlijn te bouwen, maar met één spoorlijn in het dal dek je wel de hele bevolking af ipv. dat driekwart van de mensen dan nog steeds te ver van een station woont.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:42 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat was trouwens hier

En verder, ook dat kwam uit de LTSA

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:41 schreef Igen het volgende:

[..]

Natuurlijk is het in Zwitserland niet makkelijker om een spoorlijn te bouwen, maar met één spoorlijn in het dal dek je wel de hele bevolking af ipv. dat driekwart van de mensen dan nog steeds te ver van een station woont.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:46 schreef b2py het volgende:
Nouja, ik dacht, ik deel een aantal leuke statistiekjes. Maar blijkbaar haat iedereen hier statistiekjes. Maar zodra de Intercity direct 5% uitval kent is dat in beton gegoten. Gosh.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:46 schreef b2py het volgende:
Nouja, ik dacht, ik deel een aantal leuke statistiekjes. Maar blijkbaar haat iedereen hier statistiekjes. Maar zodra de Intercity direct 5% uitval kent is dat in beton gegoten. Gosh.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:49 schreef Igen het volgende:

[..]

Ja, dat weet ik, en die zijn er nu niet meer. Precies om de reden die ik zei. Als een lijn zoals Veendam - Stadskanaal - Gieten - Assen nog had bestaan dan had je er niks aan gehad omdat de moderne verkeersbehoeftes anders lopen (bijv. veel sterker Emmen - Gieten - Groningen).

In Zwitserland heb je dat probleem veel minder omdat de geografie min of meer de bevolkingsverspreiding en de verkeersbehoefte dicteert.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:46 schreef b2py het volgende:
Nouja, ik dacht, ik deel een aantal leuke statistiekjes. Maar blijkbaar haat iedereen hier statistiekjes. Maar zodra de Intercity direct 5% uitval kent is dat in beton gegoten. Gosh.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:53 schreef James1988 het volgende:

[..]

Statistieken zijn op zich wel leuk, maar ook vrij nietszeggend.

Om er even een citaatje in te gooien: "There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics."

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:53 schreef James1988 het volgende:

[..]

Statistieken zijn op zich wel leuk, maar ook vrij nietszeggend.

Om er even een citaatje in te gooien: "There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics."

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Als het nietszeggend is, waarom is het zo'n drukmiddel als bijvoorbeeld punctualiteit. Dat is ook een statistiek en dus een leugen. En maar klagen dat die punctualiteit te laag is. Het is godsamme net Bielefeld.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Doe niet zo dom.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 22:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Als het nietszeggend is, waarom is het zo'n drukmiddel als bijvoorbeeld punctualiteit. Dat is ook een statistiek en dus een leugen. En maar klagen dat die punctualiteit te laag is. Het is godsamme net Bielefeld.

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 23:56 schreef Deezertje het volgende:
Blij dat ik een trein eerder genomen heb. Laatste trein heeft kwartier vertraging zie ik nu en zou ik de bus naar huis missen en een hoop getouwtrek met NS-personeel om een taxirit te regelen op kosten van NS. Helaas kan je niet op de laatste trein rekenen, rijdt te vaak met vertraging. Iemand weleens gebruik gemaakt van die thuiskomgarantie?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:01 schreef b2py het volgende:
Ik schat zo'n 70% van de vaste users in deze reeks, ik niet overigens

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:01 schreef b2py het volgende:
Ik schat zo'n 70% van de vaste users in deze reeks, ik niet overigens

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:01 schreef b2py het volgende:
Ik schat zo'n 70% van de vaste users in deze reeks, ik niet overigens

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:
De taxi was trouwens vet chill en ze hebben omgereden via de nachtwinkel zodat we biertjes onderweg hadden.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee dat was in München vuile stinkhippie

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
"Es gibt keine Tankstelle in die Nähe", das ist ja eine mange weit weg Ofzoiets, /care rij gewoon naar een tankstation man pauper

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

half uur langer onderweg, 20 euro extra, en uiteindelijk inderdaad een paar biertjes "gewonnen"

volgende dag half uur voor treinvertrek wakker, nou ja "wakker" douchen aankleden spullen grabben, sleutel over balie gooien en naar trein rennen. Daar verder slapen

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 00:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Heb ik je trouwens ooit verteld dat die kklijer een suite had met twee losse bedden en twee kamers en een oppervlakte vier keer groter dan onze kamer?

quote:

Op donderdag 5 februari 2015 23:24 schreef Dr_Flash het volgende:
zo zwartwit ligt het niet. Correlatie _suggereert_ causaliteit. Daar kun je allerlei leuke dingen mee "aantonen"

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:29 schreef b2py het volgende:
Het opvoeren van de bovenleiding spanning naar 3kV zorgt voor een besparing van 25% op het energieverbruik van treinen. Zouden we dat ooit terug zien in de prijs van de kaartjes? Of zal binnen vijf jaar de volledige investering terugverdiend moeten zijn?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:34 schreef boriq het volgende:
Gekkigheid. Toen ik een driekwartier geleden aankwam in Zwolle stond er een stam ICRm op spoor 1a (waar normaal de sprintert naar Utrecht staat). Blijkt deze dus echt als sprinter naar Utrecht onderweg te zijn
Maar verder rijdt al het materieel op de goede plaats hoor

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:34 schreef boriq het volgende:
Gekkigheid. Toen ik een driekwartier geleden aankwam in Zwolle stond er een stam ICRm op spoor 1a (waar normaal de sprintert naar Utrecht staat). Blijkt deze dus echt als sprinter naar Utrecht onderweg te zijn
Maar verder rijdt al het materieel op de goede plaats hoor

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:39 schreef boriq het volgende:
Volgens Somda komt dat ding uit de Roosendaler, maar had een halfuur vertraging en is zodoende de sprinter naar Utrecht ingedraaid.
Het is een 1700 met rijtuigen, dus het is logischer dan een VIRM in die dienst

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:29 schreef b2py het volgende:
Het opvoeren van de bovenleiding spanning naar 3kV zorgt voor een besparing van 25% op het energieverbruik van treinen. Zouden we dat ooit terug zien in de prijs van de kaartjes? Of zal binnen vijf jaar de volledige investering terugverdiend moeten zijn?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:48 schreef boriq het volgende:
Zeker, daarnaast heb je ook nog eens 14 deuren ipv. de 8 bij een DDZ-4, dus gaat het in- en uitstappen ook weer wat sneller.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:50 schreef boriq het volgende:
Als die ICRm in z'n omloop in de sprinter Zwolle-Utrecht blijft lopen ze alleen tegen het capaciteitsprobleem aan, de 5661 (Utrecht - Zwolle v. 17:20) waar de ICRm in zal belanden heeft zijn 2x DDZ-4/2x DDAR-3 echt wel nodig.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:50 schreef boriq het volgende:
Als die ICRm in z'n omloop in de sprinter Zwolle-Utrecht blijft lopen ze alleen tegen het capaciteitsprobleem aan, de 5661 (Utrecht - Zwolle v. 17:20) waar de ICRm in zal belanden heeft zijn 2x DDZ-4/2x DDAR-3 echt wel nodig.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:51 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Daar kun je je wel eens in vergissen. DD-AR en DDZ hebben veel bredere deuren, terwijl het ICRm ook veel smalle deurtjes kent. Ze proberen in ieder geval zo kort mogelijk te stoppen

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:34 schreef boriq het volgende:
Gekkigheid. Toen ik een driekwartier geleden aankwam in Zwolle stond er een stam ICRm op spoor 1a (waar normaal de sprintert naar Utrecht staat). Blijkt deze dus echt als sprinter naar Utrecht onderweg te zijn
Maar verder rijdt al het materieel op de goede plaats hoor

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:53 schreef boriq het volgende:

[..]

Dat snap ik, maar ik denk dat in dit geval het aantal deuren op zal wegen tegen de breedte ervan. Daarnaast heb je in DDZ ook één of twee smallere deuren en zo'n stam ICRm ook een aantal wat bredere.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:57 schreef derLudolf het volgende:

Deze week zou toch ook bekend worden wat met DDM1 zou gaan gebeuren? Kan nog niets op Somda vinden

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 10:53 schreef boriq het volgende:

[..]

Dat snap ik, maar ik denk dat in dit geval het aantal deuren op zal wegen tegen de breedte ervan. Daarnaast heb je in DDZ ook één of twee smallere deuren en zo'n stam ICRm ook een aantal wat bredere.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Een dezer weken zou er een besluit over vallen. Dat kan best volgende week zijn of de week er op.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

AH ik dacht deze week/begin volgende week. Wat verwachten jullie?

Ze zullen toch wat moeten als er veel VIRM de revisie ingaan? Of zal plan V dan nog langer op de van worden gehouden.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

AH ik dacht deze week/begin volgende week. Wat verwachten jullie?

Ze zullen toch wat moeten als er veel VIRM de revisie ingaan? Of zal plan V dan nog langer op de van worden gehouden.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:33 schreef Viezze het volgende:
Dus als ik straks de sprinter naar Utrecht neem (12.51) vanaf Zwolle zit ik in een ICRm?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:59 schreef boriq het volgende:
Zoals verwacht wordt de ICRm in de sprinter Zwolle - Utrecht in Zwolle ingewisseld voor een DDZ-4.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 11:59 schreef boriq het volgende:
Zoals verwacht wordt de ICRm in de sprinter Zwolle - Utrecht in Zwolle ingewisseld voor een DDZ-4.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 12:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is er allemaalaan de hand? Stammetje ICRM verdwaald?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 12:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Opvallend is dat ze de boel in Nunspeet of 't Harde niet aan de kant hebben gezet

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 12:50 schreef Viezze het volgende:

[..]

Jep, zit er nu in. Vertrek van spoor 4, gebeurt niet zo vaak. ICRm kwam rond .48 Zwolle binnen.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 12:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Meerdere keren per dag

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 12:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Tsja, dan staat het daar aan de kant

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:06 schreef Viezze het volgende:
Wanneer dan? Heb het hiervoor een keer eerder gezien, en dat is zo'n tien jaar geleden

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:06 schreef Viezze het volgende:

[..]

Wanneer dan? Heb het hiervoor een keer eerder gezien, en dat is zo'n tien jaar geleden

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:06 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat deden ze in het verleden wel met vertraagde stoptreinen om zo de achteropkomende intercity te kunnen laten passeren, zodat deze geen vertraging oploopt.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh zo, ja natuurlijk " />

Ik dacht als in "gewoon in 't Harde opheffen want verkeerde materieel"

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:16 schreef dennistd het volgende:
Ik kwam net nog een foto tegen van het werkterrein van Mono en Ziggy:

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:16 schreef Peterselieman het volgende:
Nee joh, dan was de trein nooit uit Zwolle vertrokken geweest

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:16 schreef dennistd het volgende:
Ik kwam net nog een foto tegen van het werkterrein van Mono en Ziggy:

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 13:19 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou ja, misschien net een wisseling van de dienst, een trdl die er ineens anders over denkt of zo. Ik bedoel, waarom mensen duperen in Zwolle als je ze ook eerst 20 kilometer de rimboe in kunt rijden en ze DAAR duperen?

quote:

SLT 4~10

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:00 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Kutklant. Afschaffen!

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 14:58 schreef Mr_Klaasje het volgende:
De klant is weer eens te kritisch.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:00 schreef b2py het volgende:

[..]

Beter schaf je jezelf af.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:02 schreef b2py het volgende:
Waarom is Meppol zo traag?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:02 schreef b2py het volgende:
Waarom is Meppol zo traag?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:05 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik ga je straks net aan mislopen. Moet zo van Groningen naar Leeuwarden, maar doe dat met de supersnelle overstap van de stopper uit Delfzijl op de sneltrein naar Leeuwarden. Trein uit, perron oversteken, trein in en die trein rijdt een paar minuten later al weg

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:07 schreef b2py het volgende:

[..]

Balen.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:04 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Omdat we geen rechtstreeks spoor Zwolle-Hoogeveen Assen hebben.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:59 schreef Viezze het volgende:

[..]

Fixed.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 16:39 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Alleen is dat dan weer nauwelijks korter en veel duurder.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Klinkt meer als een narrow escape eigenlijk

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 16:39 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Alleen is dat dan weer nauwelijks korter en veel duurder.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 17:41 schreef Viezze het volgende:

[..]

Geld speelt geen rol

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 15:49 schreef Salatrel het volgende:
SPR Rhenen - Uitgeest met een virm 4

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 18:27 schreef James1988 het volgende:
Zeg maar dag tegen je rijtijden.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 18:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Zeg maar dag tegen je rijtijden.

twitter:

omroepbrabant twitterde op vrijdag 06-02-2015 om 18:40:52 Perrons station Eindhoven afgesloten: verdacht pakketje gevonden http://t.co/rpMtJevQbp reageer retweet

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 18:48 schreef Houtenbeen het volgende:

twitter:

omroepbrabant twitterde op vrijdag 06-02-2015 om 18:40:52 Perrons station Eindhoven afgesloten: verdacht pakketje gevonden http://t.co/rpMtJevQbp reageer retweet

[ afbeelding ]

Zal wel weer loos zijn

twitter:

omroepbrabant twitterde op vrijdag 06-02-2015 om 18:59:25 Ontruiming perrons station Eindhoven opgeheven: man bleek zijn tas kwijt te zijn. http://t.co/rpMtJevQbp reageer retweet

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 19:01 schreef Houtenbeen het volgende:

twitter:

omroepbrabant twitterde op vrijdag 06-02-2015 om 18:59:25 Ontruiming perrons station Eindhoven opgeheven: man bleek zijn tas kwijt te zijn. http://t.co/rpMtJevQbp reageer retweet

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 18:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Absoluut: http://ovtijden.com/arnu/rl/7450/2015-02-06T15:09:00+0100/

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 18:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Zeg maar dag tegen je rijtijden.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 19:53 schreef greavy het volgende:
Hier al voorbijgekomen dat NS dit weekend wel op Heerenveen IJsstadion stopt?

[..]

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 19:53 schreef greavy het volgende:
Hier al voorbijgekomen dat NS dit weekend wel op Heerenveen IJsstadion stopt?

[..]

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:18 schreef Duvel het volgende:

[..]

Zou er een OV-chippaal (overigens te verwoesten) staan?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
Als de lente komt dan stuur ik jou Tulpen uit Amsterdam Utrecht

Maandag deelt de NS 5000 bosjes tulpen uit vanwege de problemen van afgelopen maandag.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:26 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

daar heeft men wat aan zeg

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het gaat om het gebaar.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:27 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

Tja, wat zouden die 5000 bossies tulpen wel niet kosten? ze kunnen beter wat nuttigers verzinnen lijkt me

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

kost niet heel erg veel

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
Als de lente komt dan stuur ik jou Tulpen uit Amsterdam Utrecht

Maandag deelt de NS 5000 bosjes tulpen uit vanwege de problemen van afgelopen maandag.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het gaat om het gebaar.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:37 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

jezus. Personeelskorting voor Simon Snijbloem?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

rot op, ga treinen rijden. Nee. Ga reizigers vervoeren.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
Als de lente komt dan stuur ik jou Tulpen uit Amsterdam Utrecht

Maandag deelt de NS 5000 bosjes tulpen uit vanwege de problemen van afgelopen maandag.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het gaat om het gebaar.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:19 schreef FredvZ het volgende:
Kunnen ze voor dat geld niet beter een ICT-er inhuren.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:21 schreef computergirl het volgende:

[..]

3000 euro? Kom je niet ver mee in ICT land

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee treinen rijden op bosjes tulpen, nou goed?

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:48 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

5000 bosjes x 10 tak x ¤0,06 per tak (afhankelijk van kwaliteit/kleur, maar dat weet Huges zelf ook wel...)=¤3000,- inkoop. Valt best mee...

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:48 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

5000 bosjes x 10 tak x ¤0,06 per tak (afhankelijk van kwaliteit/kleur, maar dat weet Huges zelf ook wel...)=¤3000,- inkoop. Valt best mee...

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:21 schreef computergirl het volgende:
3000 euro? Kom je niet ver mee in ICT land

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:40 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Met de huidige tarieven heb je dan voor 30 uur een goede die meer kan oplossen dan een paar bosjes bloemen.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Van 3000 euro kan ik heel erg veel leuke dingen doen in ICT-land.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Voor 90 euro per uur heb je een MBO niveau 2 desktop monkey.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

wel IETS meer hoor.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 21:58 schreef b2py het volgende:
Prinsenbeek ligt tussen Breda en Vage Zwaluwe, tenzij je het niet over het station hebt.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:04 schreef James1988 het volgende:

[..]

Als die trein bij Breda-Prinsenbeek (het station) rijdt en naar België moet zit hij daar aardig verkeerd.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:09 schreef b2py het volgende:

[..]

Je weet het nooit

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 20:27 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

Tja, wat zouden die 5000 bossies tulpen wel niet kosten? ze kunnen beter wat nuttigers verzinnen lijkt me

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:11 schreef greavy het volgende:
Nou, noem het dan Prinsenbeek. Ofzo. Dit is de lijn richting Roosendaal. En Goegel Maps zei dat het Breda is. En de wijk Prinsenbeek. Ofzo.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:03 schreef Dr_Flash het volgende:
en soep die bus ff weg plz

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:30 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dan beledigt ie Zug

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
nou en

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:31 schreef b2py het volgende:
want er was geen verzoek binnen gekomen.

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:32 schreef James1988 het volgende:

[..]

Tsja, NS stopt er morgen wel hè

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:32 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Je kunt gewoon niet om Arriva heen

quote:

Op vrijdag 6 februari 2015 22:33 schreef b2py het volgende:

[..]

Gelukkig wel, ga wel met Arriva van Grunn naar Ljouwerd Ljouwert. Kilometers jonguh.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.