[Centraal] PostNL medewerkerstopic #226 Te kleine brievenbussen...

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 10:03 schreef Sebastiaan92 het volgende:

[..]

Dat is wel merkwaardig. Welke postbezorger gooit nu post uit zijn eigen wijk in die brievenbus. Als er post worst gevonden in die bus met de code van mijn wijk er op kan dat in feite alleen door een bewoner of andere bezorger zijn gedaan.

Omdat er ook bezorgers zijn die het wat minder met de kwaliteit nemen.
Zeker toen we de maandag nog hadden zag je af en toe hele wijken terug komen uit zo'n machine.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 09:42 schreef dud0r het volgende:

[..]

Als de code rechtsonder goed is dan kan je er op aangesproken worden. Brieven die terug komen via de oranje bus worden namelijk in een aparte uitgang bij zo'n machine eruit gegooid. Dus het is te controleren en dat gebeurt ook.

Dan nog kunnen ze nooit met zekerheid zeggen dat jij degene bent die het in die bus heeft gegooid. Ik heb ook wel eens post in mijn wijk zitten waar dan gewoon het goede adres op staat en waarbij de code rechtsonderin ook goed is, maar waarbij die post toch echt niet in mijn wijk hoort.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 11:14 schreef gelestipjes het volgende:
Ik heb ook wel eens post in mijn wijk zitten waar dan gewoon het goede adres op staat en waarbij de code rechtsonderin ook goed is, maar waarbij die post toch echt niet in mijn wijk hoort.

Dit. En kaartjes met het goede adres/postcode waarbij de persoonlijke boodschap als je er een sticker overheen plakt volstrekt onleesbaar wordt, gaan toch echt zonder sticker weer de bus in.

Ook wel eens een telefoontje van TC gehad dat ik post terug gegooid zou hebben in de brievenbus. Maar dat moet echt uit een andere wijk zijn gekomen. Ik gooi heel soms wel eens een poststuk terug, als ik er meer dan een kwartier voor terug moet fietsen, maar nooit zonder herstelsticker. Post uit andere wijken krijg ik bijna dagelijks, dus dat zal bij anderen ook wel zo zijn.

Om te weten wie het gedaan heeft zou je eigenlijk je initialen op de sticker moeten zetten. Maar dan kan je ook die van een vervelende collega erop zetten Kortom: ze moeten er maar van uit gaan dat ik goudeerlijk ben.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 11:14 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Dan nog kunnen ze nooit met zekerheid zeggen dat jij degene bent die het in die bus heeft gegooid. Ik heb ook wel eens post in mijn wijk zitten waar dan gewoon het goede adres op staat en waarbij de code rechtsonderin ook goed is, maar waarbij die post toch echt niet in mijn wijk hoort.

En die sticker je natuurlijk netjes af.
En de zekerheid is er niet maar de kans dat iemand post terug gooit in de bus wordt groter naarmate je er meer in doet. Of worden er soms hele bundels in verkeerde wijken gestopt?

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 12:10 schreef dud0r het volgende:

[..]

En die sticker je natuurlijk netjes af.
En de zekerheid is er niet maar de kans dat iemand post terug gooit in de bus wordt groter naarmate je er meer in doet. Of worden er soms hele bundels in verkeerde wijken gestopt?

Ik sticker ze alleen af als ik nog tijd over heb, anders zoeken ze het maar uit. De tijd dat ik gratis handelingen verrichte is voorbij. Hele bundels in de verkeerde wijk heb ik ook wel eens gehad trouwens. Twee voorbereiders die naast elkaar zitten en die die oranje tassen aan dezelfde kant zetten waarbij de ene voorbereider per ongeluk een paar bundels in de tas van de buurman/buurvrouw stopt.

[ Bericht 12% gewijzigd door gelestipjes op 31-01-2015 12:54:27 ]

Hoera, gaslek dus moest wachten op de woningbouw, sneeuw, en ik moer nog beginnen.
tc berichtje gestuurd maar niks terug..

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 14:12 schreef houdjemond het volgende:
Hoera, gaslek dus moest wachten op de woningbouw, sneeuw, en ik moer nog beginnen.
tc berichtje gestuurd maar niks terug..

Ach, je hebt nog tot 18:00. Kop op!

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 12:10 schreef dud0r het volgende:

[..]

En die sticker je natuurlijk netjes af.
En de zekerheid is er niet maar de kans dat iemand post terug gooit in de bus wordt groter naarmate je er meer in doet. Of worden er soms hele bundels in verkeerde wijken gestopt?

Bij mij laatst nog gebeurd. Is via een TC opgelost en niet via de brievenbus

Had vandaag twee wijken, dus ik was wel even bezig, maar dat vond ik niet erg

Morgen maar even kijken of ik nog snel iets kan kopen met mijn V&D cadeaukaart (Kerstpakket) voordat ze definitief failliet zijn.....

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 20:24 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Morgen maar even kijken of ik nog snel iets kan kopen met mijn V&D cadeaukaart (Kerstpakket) voordat ze definitief failliet zijn.....

Zou die cadeaukaart niet te gebruiken zijn bij een faillissementsveiling?

Ik zou er niet eens aan denken om zo'n tegoed te gebruiken tot het te laat is waarschijnlijk. Het zou zonde zijn als je uiteindelijk met een onbruikbare cadeaukaart blijft zitten.

Uit een brandbrief van de bonden aan de tweede kamer:

quote:

(...) Tijdens de voorbereidingen voor de cao-onderhandelingen in het najaar van 2013 bleek uit een enquête dat slechts 28% van de bezorgers tevreden was over de betaling van de werkzaamheden. Grote ontevredenheid bij bezorgers, met name over het sorteren. Veel bezorgers vinden dat de normen voor sorteerwerkzaamheden volstrekt onhaalbaar zijn, wat leidt tot structurele onderbetaling. Door het wegvallen van ontslagbescherming als de arbeidsovereenkomst niet meer leidend zal zijn in de postmarkt, zal het voor deze bezorgers haast onmogelijk worden om voor hun recht op te komen.

Een klein voorproefje hiervan kennen we al bij andere postbedrijven die een te kleine omzet hebben om binnen het ingroeipercentage te vallen en zodoende vrijwel enkel en alleen werken met ovo-verspreiders. FNV Bondgenoten heeft meerdere meldingen gekregen van postbezorgers die voor een habbekrats post verspreiden voor een franchiser of samenwerkingspartner van Sandd.

Een voorbeeld. Een lid krijgt ¤15,72 en ¤15,78 voor 2 'bezorgdagen'. In werkelijkheid werkt dit lid op maandag ca. 3 uur (sorteren), op dinsdag ca. 3 uur (bezorgen), op donderdag ca. 3 u. (sorteren) en op vrijdag 3 u. (bezorgen). Lid ontvangt dus voor 12 uur werk, waarbij hij 4 dagen werkverplichtingen heeft, in het totaal ¤31,50. Dit is ¤2,63 per uur. Voorheen werd hier meer betaald, maar sinds begin 2014 werd duidelijk gemaakt door Sandd dat zij de vergoedingen naar het bedrijf ging aanpassen. Het betreft hier post van Sandd: stembiljetten en post van overheidsdiensten en grote zakelijke verspreiders, dus niet zomaar wat reclamefolders. Reactie van betreffend lid, werkend op basis van een ovo: 'we hebben het met ze over de teruggang in loon gehad toen en toen zei het management dat als wij het er niet mee eens zijn dat ze wel een ander zoeken'.(...)

Bron: http://bvpp.nl/files/cao%20postnl/2015/Gevolgen_.pdf

¤2,63 per uur?

Als je alles bij elkaar optelt kan dat best wel eens kloppen ...

quote:

Op zaterdag 31 januari 2015 22:34 schreef Rafierafie het volgende:
Uit een brandbrief van de bonden aan de tweede kamer:

[..]

Bron: http://bvpp.nl/files/cao%20postnl/2015/Gevolgen_.pdf

¤2,63 per uur?

Heb ook één dagje Sandd via een subcontractor gedaan (werd dezelfde dag weer door een auto van de fiets gereden, dus meteen weer moeten stoppen), maar ook toen was het heel veel werk voor heel erg weinig.

Dat klopt echt wel ja.

Tja en wat gaan ze er aan doen? Niks natuurlijk...

2,63.. Ik dacht dat de slavernij afgeschaft was

Hier ook 1 dag sandd, volgens mij haalde ik de 2,63 per uur nog niet eens

Mogguh

Dat is nog eens een mager uurloontje zeg daar bij SANDD
Maar over het algemeen kijken zij minder blij dna de gemiddelde PostNL-medewerker.:P

Ik had gisteren even gene tijd/zin om te reageren dus nu maar even

Buitenom dat de bestelroute prima verliep op wederom een slordige !! zet/sorteerfout waarbij extra km' s zijn gemaakt, wederom scooterperikelen gehad.
Ik rij al zonder voorlicht, en nu begonnen de knippers alsmede de dahsboardverlichting (ergere) perikelen te krijgen. Ook stopte de scooter er soms mee.
De oorzaak is dat de vervangen spanningsregelaar kaduuk (aan het gaan) is en waarschijnlijk (constant) +14V spanning naar de scooter stuurt. En dat is niet goed als je een 12V-circuit hebt, dus ik denk(weet haast zeker) dat omdat de reparatie niet goed is uitgevoerd, nu de kosten hoger liggen. Naar alle waarschijnlijkheid zal de accu ook vervangen moeten worden.
Vreemd dat als je dit ziet aankomen, het niet mag worden vervangen, maar als het leed geleden is, het wel wordt vervangen. Gezien de schade die er uit vloeit is dit nu dus een stuk duurder.

Goed.
Mijn ronde gedaan en de perikelen werden erger en het er mee stoppen van de scooter ook. Ik was bijna thuis en heb zelf maar vervoer geregeld om thuis te komen. De dealer opgebeld en maandag word deze scooter opgehaald en staat er een leenscooter voor mij klaar

Elke keer dat ik er een filmpje/foto van wilde maken ( bewijs omdat de dealer het wellicht weer niet wil aannemen), was of het euvel tijdelijk opgelost of had ik de camera net te laat in de aanslag of was er geen gelegenheid om te fotograferen.
1 Maal wel gelukt.
Op het filmpje is te zien dat de scooter uitvalt(hij rijdt dan nog wel door), en weer aangaat als ik massa maak(remhendel) of soms uit zichzelf het weer wel/niet doet.

45minuten later dan normaliter thuis. Wel doorgeschreven en goed bevonden

Edit: Godsamme, verkeerd topic ook nog eens. Voortaan maar beter kijken

[ Bericht 26% gewijzigd door Stoepboer op 01-02-2015 11:46:43 ]

quote:

Op zondag 1 februari 2015 11:22 schreef WIJZIJNAJAX het volgende:
Edit: Godsamme, verkeerd topic ook nog eens. Voortaan maar beter kijken

Als je een te kleine brievenbus hebt ben je welkom

It's back


Geen onregelmatig toerental meer(injectie).
Nadeeltjes van de NEOS wegen niet op tegen de voordelen

VESPA wordt nagekeken, nagemeten(ivm piekspanning-perikelen), de spanningsregelaar wordt vervangen en de carb. wordt bijgesteld/aangepast.
Overtoeren maken deze omdat ie vario-begrenst is (icm een begrensde uitlaat), en die mogen zij (dealer) niet verwijderen/veranderen Een veel gehoorde klacht.
Hoeft ook niet, want alle boetes zijn voor mij en ik ben dan ook nog geeneens verzekerd .[/verantwoordelijkeouwelullenmodus]

quote:

Op maandag 2 februari 2015 15:01 schreef Pietertje71 het volgende:
It's back
[ afbeelding ]

Geen onregelmatig toerental meer(injectie).
Nadeeltjes van de NEOS wegen niet op tegen de voordelen

VESPA wordt nagekeken, nagemeten(ivm piekspanning-perikelen), de spanningsregelaar wordt vervangen en de carb. wordt bijgesteld/aangepast.
Overtoeren maken deze omdat ie vario-begrenst is (icm een begrensde uitlaat), en die mogen zij (dealer) niet verwijderen/veranderen Een veel gehoorde klacht.
Hoeft ook niet, want alle boetes zijn voor mij en ik ben dan ook nog geeneens verzekerd .[/verantwoordelijkeouwelullenmodus]

Prima ding, die Neos. Ik gebruik hem dan ook regelmatig en heb er eigenlijk nooit problemen mee gehad. Is zo'n windscherm handig? Mij lijkt het eigenlijk maar irritant...