PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
quote:Op woensdag 26 november 2014 16:15 schreef DeaDLocK2K het volgende:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bielefeld_Conspiracy!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Wauw. Duurde effe, maar dan heb je ook watquote:
Ook 9292 lanceert realtime reisplanner
Het is ook niet te geloven, het is ze eindelijk gelukt!
Dit hangt inmiddels in de DB Talenten die van- en naar Enschede rijden. Netjes wel dat ze het aankondigen, maar minder netjes (van NS) dat je er zelf achteraan moet.Dus, streepjescode vragen, kopieren, op internet zetten als pdf en Hoppa, iedereen kan weer de trein in zonder kaartje..quote:
[ afbeelding ]
Dit hangt inmiddels in de DB Talenten die van- en naar Enschede rijden. Netjes wel dat ze het aankondigen, maar minder netjes (van NS) dat je er zelf achteraan moet.
Miljoenen euros gespendeerd voor poortjes voor rechtshandigen, en dan doen ze dit....
de doorgewinterde systeemcrimineel is er ook weerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLang leve ARI: de IC naar Brussel van 18:44 vertrok met +5 uit Den Haag HS. De stoptrein richting Breda werd even tegengehouden, maar de IC naar Vlissingen werd voorgelaten. De +5 bij vertrek werd +6 bij aankomst in Rotterdam (normale aankomst 19:02, nu 19:14), door die actie heb ik dus m'n ICd naar Breda gemist.
Wat nou weer?quote:Op woensdag 26 november 2014 19:05 schreef Dr_Flash het volgende:
de doorgewinterde systeemcrimineel is er ook weer
Je hebt nooit de garantie de ICd te halen. Ze rijden amperquote:
Lang leve ARI: de IC naar Brussel van 18:44 vertrok met +5 uit Den Haag HS. De stoptrein richting Breda werd even tegengehouden, maar de IC naar Vlissingen werd voorgelaten. De +5 bij vertrek werd +6 bij aankomst in Rotterdam (normale aankomst 19:02, nu 19:14), door die actie heb ik dus m'n ICd naar Breda gemist.
tuurlijk. 5 rijtuigen en een goederenbak. DRIE locs. Omdat het kan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProvincie wil stoppen met treinen na twee uur 's nachts
DEN BOSCH - De provincie wil niet meer betalen voor nachttreinen in het weekend. Dat betekent dat er vanaf eind volgend jaar geen treinen meer zullen rijden tussen twee uur en vier uur 's nachts. Volgens de provincie kost het laten rijden van treinen in die uren 30 tot 35 euro subsidie per reiziger.
Sinds 2008 rijden er in het weekend nachttreinen van Eindhoven en Den Bosch naar Utrecht, en van Eindhoven via Tilburg en Breda naar Rotterdam. De afgelopen jaren heeft dat de provincie 429.000 euro per jaar gekost.
Volgens de NS reizen de meeste mensen vķķr twee uur 's nachts. Bovendien zorgen de mensen die na twee uur van de trein gebruik maken vaker voor overlast.
Weerstand
De NS neemt daarom tot twee uur treinen in de dienstregeling op, maar voor de uren daarna zou de provincie geld op tafel moeten leggen. Gedeputeerde Staten stellen nu aan Provinciale Staten voor om dat niet te doen. Eenzelfde voorstel in 2012 stuitte op weerstand van de provinciale politiek. Toen werd besloten de nachttrein toch te financieren.Jij zij ooitquote:quote:
ja, dat zal wel voor de hele regio Parijs gelden, maar verder niet, of zo?
Overigens erg genereus aanbodZal wel zwaar regering-gesponsord zijn om al die straalbezopen Camembert-vreters van de weg te houden.
Oeh fles wat zeg je nu weer
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 