PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Filmpje:
http://nos.nl/video/71938(...)rie-keer-geramd.html
Ik hoorde op de radio dat die slagboom zo goed als iedere week wel wordt aangetikt.
Waarom rijden zoveel mensen toch tegen dat ding aan? Ik mag toch wel aannemen dat de rijbaan die er naar toe leidt is afgekruisd.
http://nos.nl/video/71938(...)rie-keer-geramd.html
Ik hoorde op de radio dat die slagboom zo goed als iedere week wel wordt aangetikt.
Waarom rijden zoveel mensen toch tegen dat ding aan? Ik mag toch wel aannemen dat de rijbaan die er naar toe leidt is afgekruisd.
Omdat mensen:
- zich blindstaren op navigatie
- bezig zijn met FB, WA, etc.
- over het algemeen niet kunnen rijden
- zich blindstaren op navigatie
- bezig zijn met FB, WA, etc.
- over het algemeen niet kunnen rijden
Die laatste lijkt het er gewoon om te doen, kart nog even op het allerlaatste moment over het verdrijvingsvlak heen. 
Op de A1 heb je ook een wisselstrook zitten en daar gaat het nooit fout.quote:Op zaterdag 8 november 2014 23:13 schreef r8v2 het volgende:
Omdat mensen:
- zich blindstaren op navigatie
- bezig zijn met FB, WA, etc.
- over het algemeen niet kunnen rijden
Geen idee wat die nou wilde.quote:Op zaterdag 8 november 2014 23:13 schreef Kriegel het volgende:
Die laatste lijkt het er gewoon om te doen, kart nog even op het allerlaatste moment over het verdrijvingsvlak heen.
Waarom zit daar überhaupt een slagboom eigenlijk?
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Om automobilisten tegen te houdenquote:
Waarom zit daar überhaupt een slagboom eigenlijk?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2014 00:09:01 ]
Omdat die baan met de slagboom op het oog nog net wat breder en normaler lijkt dan de weg die je moet volgen. Je moet echt de borden lezen en volgen, terwijl je gevoel je over de baan de slagboom wil sturen.
Ben er nog niet achter wat precies. Misschien omdat je de ingang van de tunnels achter de weg van slagboom ziet en de juiste weg, lijkt alsof je er voorbij zou gaan.
Trouwens met alle knipperende lichtjes wel wat lampjes op die slachtboom voldoen.
[ Bericht 10% gewijzigd door Fer op 09-11-2014 00:26:34 ]
Ben er nog niet achter wat precies. Misschien omdat je de ingang van de tunnels achter de weg van slagboom ziet en de juiste weg, lijkt alsof je er voorbij zou gaan.
Trouwens met alle knipperende lichtjes wel wat lampjes op die slachtboom voldoen.
[ Bericht 10% gewijzigd door Fer op 09-11-2014 00:26:34 ]
.
Waarom?quote:Op zondag 9 november 2014 00:06 schreef r8v2 het volgende:
Om ervoor te zorgen dat mensen uit de tunnel blijven?
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Nee, die is ook wel even anders ingericht. Deze is een vervolg van het normale verloop van de weg, om op de wisselstrook van de A1 te komen moet je echt fysiek uitvoegen naar links, terwijl je hier om van de weg af te raken moet uitvoegen naar rechts. Althans, zo ziet het eruit in de video. Verder is de A1 gewoon een stuk uitvoegen op een weg die rechtdoor gaat, terwijl de weg hier een bocht naar rechts maakt (en je gevoelsmatig dus rechtdoor wilt blijven gaan). En hoeveel mensen zullen hun navigatiesysteem niet up to date hebben? Ik heb toevallig gratis kaartupdate, dus slinger hem meerdere keren per jaar aan de update, maar het merendeel?quote:
Op de A1 heb je ook een wisselstrook zitten en daar gaat het nooit fout.
Omdat het een wisselbuis is en dus voor twee richtingen? En twee richtingen tegen elkaar in met 100 is niet praktisch...quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Joh, dat weet ik toch niet? Daarom vraag ik het ook.quote:
[..]
Nee, die is ook wel even anders ingericht. Deze is een vervolg van het normale verloop van de weg, om op de wisselstrook van de A1 te komen moet je echt fysiek uitvoegen naar links, terwijl je hier om van de weg af te raken moet uitvoegen naar rechts. Althans, zo ziet het eruit in de video. Verder is de A1 gewoon een stuk uitvoegen op een weg die rechtdoor gaat, terwijl de weg hier een bocht naar rechts maakt (en je gevoelsmatig dus rechtdoor wilt blijven gaan). En hoeveel mensen zullen hun navigatiesysteem niet up to date hebben? Ik heb toevallig gratis kaartupdate, dus slinger hem meerdere keren per jaar aan de update, maar het merendeel?
[..]
Omdat het een wisselbuis is en dus voor twee richtingen? En twee richtingen tegen elkaar in met 100 is niet praktisch...
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Is de afgelopen jaren nou niet bepaald het minst besproken onderwerp in het nieuws geweest, zeg maar, die hele fucking kutcoentunnel en de werkzaamheden daar.quote:Op zondag 9 november 2014 00:53 schreef Rezania het volgende:
[..]
Joh, dat weet ik toch niet? Daarom vraag ik het ook.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tuurlijk wel.quote:Op zondag 9 november 2014 01:16 schreef Tanden68 het volgende:
maar is er geen rood kruis boven die rijstroken?
Sinds wanneer vermijden automodebielen rode kruizen? Ik zie ze vaak zat eroverheen akkeren omdat regels voor deze figuren toch niet opgaan.quote:
Best grappigmaar is er geen rood kruis boven die rijstroken?
Omdat een rood kruis zo vaak gebruikt wordt, dat de attentiefactor weggevallen is en ze niet meer opvallen. Ze zijn te gewoon geworden en daarom ziet automodebiel Nederland ze niet meer.quote:Op zondag 9 november 2014 01:24 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Sinds wanneer vermijden automodebielen rode kruizen? Ik zie ze vaak zat eroverheen akkeren omdat regels voor deze figuren toch niet opgaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je je rijbewijs zou hebben moet je zeker wel weten dat je dat tegenkomt bij tunnelsquote:Op zaterdag 8 november 2014 23:15 schreef TC03 het volgende:
Bizar, maar een slagboom verwacht je daar niet echt.
Als er iets in de tunnels aan de hand is gaan de kruizen rood branden, alarmlichten (zoals bij spoorovergang) knipperen en de slagbomen omlaag om zeker te zijn dat er geen verkeer de tunnel inkomt zodat hulpdiensten veiliger hun werk kunnen doen
Men is of afgeleid of denkt misschien nog even snel onder de dalende slagboom te kunnen doorrijden alsof het maar een hindernis is en je je weg zou kunnen vervolgen
Ik ken de situatie ook niet. Iemand een street view waar het precies fout gaat? Mensen rijden dus tegen een slagboom aan? En waarom is die dan niet altijd open voor 1 richting?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Omdat hij 2 richtingen kan aangeven? En er dus altijd 1 oprit gesloten moet zijn, omdat je anders het liedje "boem=ho" in de praktijk gaat brengen.quote:
En waarom is die dan niet altijd open voor 1 richting?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Omdat het soms druk is de ene kant op en soms juist de andere kant op.quote:
En waarom is die dan niet altijd open voor 1 richting?
Joh, ik ben ook niet achterlijk. Ik dacht alleen dat de oprit en afrit hetzelfde was en alleen van richting wisselt , ik kom ze namelijk nooit tegen dus had er niet echt over nagedacht. Maar je hebt dus voor beide kanten een apart op een af rit, wat logisch is nu ik er over na denk.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
He is vanaf de A8 Zaandam ri Coentunnel.
Links de laatste oprit Zaandam. Daarna de weg naar de westelijke tunnelbuis. Dan de slachtboom, die brengt je naar de middelste buis en daarnaast het verkeer van A10 noord naar diezelfde middelste buis.
Links de laatste oprit Zaandam. Daarna de weg naar de westelijke tunnelbuis. Dan de slachtboom, die brengt je naar de middelste buis en daarnaast het verkeer van A10 noord naar diezelfde middelste buis.
.
Ik reed daar gisterochtend en volgens mij heeft het met de laagstaande zon te maken.
De slagboom zag je amper.
Dat de kruisen boven de weg gemist worden ligt aan het feit dat mensen niet geconcentreerd rijden.
De slagboom zag je amper.
Dat de kruisen boven de weg gemist worden ligt aan het feit dat mensen niet geconcentreerd rijden.
Mijn ervaring is dat je met veel km's per jaar en wat rustiger rijgedrag je een beetje immuun wordt voor alles wat knippert en brand. Iedere vrachtwagen lijkt wel een gele zwaailamp mee te hebben, er brand altijd wel een rood kruis ergens boven de weg. Mensen die 365 dagen per jaar met achterlichten aan rijden. Over gele borden voor werkzaamheden en de talloze snelheidsborden, aangezien we iedere 5km een andere max snelheid hebben.quote:
Dat de kruisen boven de weg gemist worden ligt aan het feit dat mensen niet geconcentreerd rijden.
Dus zo;n slagboom moet wel heel erg opvallend gemaakt worden.
Trouwens ook weleens iemand een elandtest zien doen bij een slagboom op de A1, Naarden-Muiden
.
Ik ben op de snelweg nog nooit een slagboom tegen gekomen, dus ik zou het niet verwacht hebben.quote:
[..]
Als je je rijbewijs zou hebben moet je zeker wel weten dat je dat tegenkomt bij tunnels
Als er iets in de tunnels aan de hand is gaan de kruizen rood branden, alarmlichten (zoals bij spoorovergang) knipperen en de slagbomen omlaag om zeker te zijn dat er geen verkeer de tunnel inkomt zodat hulpdiensten veiliger hun werk kunnen doen
Men is of afgeleid of denkt misschien nog even snel onder de dalende slagboom te kunnen doorrijden alsof het maar een hindernis is en je je weg zou kunnen vervolgen
Ten percent faster with a sturdier frame
Ik vind de situatie bij de Coentunnel niet heel overzichtelijk momenteel, maar 100 meter lang op een slagboom af rijden (zoals de eerste twee in het filmpje) en er dan nog tegenaan zitten; dan moeten ze echt je rijbewijs af nemen.
Too lazy to be an evil genius..
PSN ID: Cheironnl
PSN ID: Cheironnl
Ik zag er gister eentje de afrit pakken bij knp. Badhoevedorp vanaf Haarlem naar Schiphol (A9 naar A4). Die moest echt moeite doen om tussen de hekken en palen door te sturen om er daarna achter te komen dat de afrit gewoon stopt Zie dan maar weer eens terug te komen tegen het verkeer in 
Zie dan maar weer eens terug te komen tegen het verkeer in
En het enorme bord met "Wisselbaan gesloten" negeert men ook voor het gemak maar even (buiten de eerder genoemde kruisen).quote:
Ik reed daar gisterochtend en volgens mij heeft het met de laagstaande zon te maken.
De slagboom zag je amper.
Dat de kruisen boven de weg gemist worden ligt aan het feit dat mensen niet geconcentreerd rijden.
Ik rij hier dagelijks (ik woon daar letterlijk enkele minuten rijden vandaan) en je moet toch wel een idioot zijn om niet op tijd te zien dat die baan gesloten is.
Meestal zijn het van die gehaaste aso's ; dezelfde figuren die in de oude situatie daar op de banen richting Ring Noord reden om vervolgens het puntstuk mee te pakken (of nog gevaarlijker ; stilstaan op de rijstrook waar geen file staat omdat zij perse op het laatste moment willen invoegen ; leuk voor degenen daarachter die dus vol in de ankers moeten).
ik rij dagelijks op de linkerbaan (rechts op het filmpje) en kom dus niet bij de slagboom zelf, maar het viel me al op dat ze dat ding zeer regelmatig aan het repareren waren 
meerdere pijlen en kruizen attenderen je erop dat de baan afgesloten is en ook de slagboom heeft lampjes
je moet echt een enorme koekwous zijn wil je die slagboom rammen
meerdere pijlen en kruizen attenderen je erop dat de baan afgesloten is en ook de slagboom heeft lampjes
je moet echt een enorme koekwous zijn wil je die slagboom rammen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Die actie van dat vrachtwagentje sloeg ook nergens op hoorquote:
Ik vind de situatie bij de Coentunnel niet heel overzichtelijk momenteel, maar 100 meter lang op een slagboom af rijden (zoals de eerste twee in het filmpje) en er dan nog tegenaan zitten; dan moeten ze echt je rijbewijs af nemen.
|
|
