WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Al zou de trein hier voor de deur stoppen en mij voor de deur van het werk afzetten, van zijn lang zal zijn leven niet. Geef mij maar mijn eigen auto met eigen stoel, muziek, verwarming, etc.
Vind je berekening ook vrij positief met 1 op 15 en 1 op 20 en diesel voor 1,30.
Vind je berekening ook vrij positief met 1 op 15 en 1 op 20 en diesel voor 1,30.
Tja een uur is best veel en dan zou ik liever in de auto zitten. Muziekje op, lekker op het gemakske rijden. Zelf neem ik de trein, kilometer vergoeding t.o.v. Maand traject abonnement is dikke 60Eu winst voor mij. Zonde om dat niet te doen. Ik zou eens kijken naar een traject abonnement. Misschien dat je dat ook wilt meenemen in je berekening.
Als ze 19ct zouden uitkeren zou het 430 Per maand zijn. Soms willen ze wel 430-177 netto uitkeren. Scheelt je nog circa 100 euro.
Ga dit even na.
Ga dit even na.
Die brandstofprijzen ga je volgens mij niet vinden in de Randstad.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Absoluut OV. Je bent stukken goedkoper uit, en ik heb een bloedhekel aan filerijden. Dan liever op mijn gemak een krantje lezen, bakkie thee drinken uit de thermoskan etc., beetje mensen kijken.
== houdt van sterke anekdotes voor op feesten en partijen ==
--- Ga van dat gas af! - Laat Groningen niet zakken ---
Don't give up Andro: https://www.youtube.com/watch?v=VjEq-r2agqc O+
*O* ESF-gekkie: justice for Elvana en justice for Keiino :'( *O*
--- Ga van dat gas af! - Laat Groningen niet zakken ---
Don't give up Andro: https://www.youtube.com/watch?v=VjEq-r2agqc O+
*O* ESF-gekkie: justice for Elvana en justice for Keiino :'( *O*
Het traject is eerlijk gezegd Dordrecht - Mariahoeve. Een maandtraject kost ¤268quote:Op donderdag 23 oktober 2014 16:17 schreef jatochneetoch het volgende:
Voor 116¤ per maand heb je zelf een traject kaart. Hou je nog 60¤ extra over
Ik moet bij Laan van NOI overstappen op de Sprinter naar Mariahoeve. Voor deze overstap heb ik 5 minuten de trein. (Zowel heen als terug). Mocht de trein 3 minuten of meer vertraging hebben, dan ben ik gegarandeerdlanger onderweg.quote:Op donderdag 23 oktober 2014 21:34 schreef stavromulabeta het volgende:
[..]
Mijn ervaring met Rotterdam-Den Haag-Leiden is dat je ook in de spits zonder problemen kunt zitten, zeker als je een handige plek om in te stappen kiest. Alleen op het hele korte stukje Den Haag HS - Laan van NOI moeten mensen dagelijks staan.
Persoonlijk zou ik een voorkeur hebben voor OV mits niet te vaak overstappen, dan kun je tenminste nog iets nuttigs doen in je reistijd (e-mails beantwoorden, vergaderingen voorbereiden, boek lezen).
En de hierboven berekende kosten van 35 euro per uur tijdswinst per auto (netto!), zou ik voor de trein kiezen. Weinig banen waarmee je dat verdient.
quote:
Ik ben fan van het ov. Maar ik heb geen rijbewijs, dus echt objectief is het niet. Maar lekker rustig wakker worden, en gewoon komen waar je wezen moet vind ik heerlijk. Zoals gezegd, kopje koffie en een krantje, en voordat je door hebt dat je onderweg bent ben je er al.
quote:
[..]
En waar stap je in in dit geval? Ik geloof best dat er plek is als je instapt op Rotterdam Centraal richting Leiden, aangezien het een beginstation is. Andersom, Leiden richting Rotterdam, lijkt het me niet zo vanzelfsprekend.
Toevallig ken ik iemand die die route aflegt en hij is er helemaal niet over te spreken (vanaf Leiden richting Rotterdam in de avondspits). Heeft zelfs net een auto aangeschaft. Dezelfde persoon klaagde niet over Rotterdam - Gouda. (Valt wel te begrijpen, reistijd is zowat de helft.)
Ik stap in bij Dordrecht. De trein was vroeger naar school inderdaad rustgevend omdat het 1 relaxte rit was zonder overstappen. Maar dit is nu niet meer het geval.quote:
Ik heb geen idee hoe druk het op dat traject met het OV is.
Maar op basis van de reistijd zou ik zelf voor het OV kiezen.
Dik een uur heen rijden en dik een uur terug rijden elke dag, waarin je niets anders kunt doen dan autorijden. Pffff...
Dan zit ik liever in de trein waar ik nog een filmpje om m'n tablet kan kijken of een boek kan lezen en lekker koffie kan drinken.
Helaas. Mijn werkgever stimuleert het gebruik van OV. De keuze is of een NS Business Card of een enkelvoudige reisvergoeding (Dus voor één reis). Dit gebeurt vervolgens op basis van een postcodetabel en in mijn geval komt het uit op 177,89 per maand.quote:
Als ze 19ct zouden uitkeren zou het 430 Per maand zijn. Soms willen ze wel 430-177 netto uitkeren. Scheelt je nog circa 100 euro.
Ga dit even na.
Brandstof is momenteel 1.579. Het wijzigt natuurlijk altijd, maar ja, daar valt niet altijd wat aan te doen.quote:
Die brandstofprijzen ga je volgens mij niet vinden in de Randstad.
Dit dus. Gewoon een week met de auto gaan, daarna een week met het OV, dan is het meteen duidelijk wat prettiger is.quote:
Waarom probeer je niet een maand of week op eigen kosten of het je wel gaat bevallen met OV
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
quote:
Waarom probeer je niet een maand of week op eigen kosten of het je wel gaat bevallen met OV
Ik mag helaas niet elke maand of iets dergelijks mijn keuze herzien. Maar ik denk dat het voor nu het beste is.quote:
[..]
Dit dus. Gewoon een week met de auto gaan, daarna een week met het OV, dan is het meteen duidelijk wat prettiger is.
Daarom ook 1 week uitproberen op eigen kosten.quote:
[..]
[..]
Ik mag helaas niet elke maand of iets dergelijks mijn keuze herzien. Maar ik denk dat het voor nu het beste is.
Onterechte automatische incasso
Nou wilde ik dat nou net ook typen of je het eerst niet wisselend probeert.quote:
[..]
[..]
Ik mag helaas niet elke maand of iets dergelijks mijn keuze herzien. Maar ik denk dat het voor nu het beste is.
Zeg je tegen je "baas" dat je het over 2 weken laat weten.
Ga je eerst met de auto een week en dan een week met het OV. Ik zou die eigen kosten er wel voor over hebben, zo kan je goed bepalen wat jou het beste ligt.
Als er geen overstap in zou zitten in dat traject was de keuze snel gemaakt denk ik. Maar dat lijkt me soms wel een knelpunt.
Kan je gelijk kijken in die week hoe vaak je de trein mist
Rayen 2½ jaar!
Met die 177,- zou je ook zelf een OV kaart aan kunnen schaffen, dus daar zou ik voor kiezen.quote:
[..]
[..]
Ik mag helaas niet elke maand of iets dergelijks mijn keuze herzien. Maar ik denk dat het voor nu het beste is.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Ik doe dagelijks Utrecht-Eindhoven. Pleuriseind. Auto zou wat sneller zijn, vergoeding maakt niet uit en ik heb een mooie bak (al zeg ik het zelf, Passat automaat). Maar heb uiteindelijk voor de trein gekozen zodat ik veel minder gaar aankom. Gewoon even ogen dicht, spelletje spelen of wat lezen in plaats van voortdurend opletten en evt. filerijden. Ookal betekent dat dat ik soms te laat kom of in de werkzaamhedenshit zit.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Wat kost die traject kaart?quote:
[..]
[..]
Ik mag helaas niet elke maand of iets dergelijks mijn keuze herzien. Maar ik denk dat het voor nu het beste is.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Maandtrajectabonnement = ¤268quote:
[..]
Wat kost die traject kaart?
Los kaartje: ¤17 retour
Los kaartje met 20% korting: ¤13,60 (maar wel ¤20 abonnementskosten)
Geinigheidje trouwens. Al heel de dag is vertraging met die trein (zelfs buiten spits). Dus kan ik rekenen op 58 minuten in de trein. Dat is exclusief het lopen.
Op de A13 is ook druk, maar uitwijken via de A12 levert een reistijd deur tot deur van 45-50minuten.
[ Bericht 19% gewijzigd door Warrick21 op 24-10-2014 14:15:41 ]
Ik doe dagelijks hetzelfde traject, nadat ik eerst een paar weken met de auto ben gegaan. Mijn omgeving (lees: vrouw en kinderen) merken dat ik nu een stuk relaxter thuis kom. Elke ochtend en middag slaap ik twintig minuutjes. Ik doe nog wat werk, zodat ik een halfuur eerder naar huis kan. Uiteindelijk blijft het OV je meer tijd kosten dan met de auto, maar het is uiteindelijk goedkoper en relaxter.quote:
Ik doe dagelijks Utrecht-Eindhoven. Pleuriseind. Auto zou wat sneller zijn, vergoeding maakt niet uit en ik heb een mooie bak (al zeg ik het zelf, Passat automaat). Maar heb uiteindelijk voor de trein gekozen zodat ik veel minder gaar aankom. Gewoon even ogen dicht, spelletje spelen of wat lezen in plaats van voortdurend opletten en evt. filerijden. Ookal betekent dat dat ik soms te laat kom of in de werkzaamhedenshit zit.
Dat verschilt echt per persoon. Ik heb ook lang met het OV gereisd, maar kwam daar zo ontzettend gaar uit elke keer... Maar dat kwam waarschijnlijk omdat ik niet in één keer mijn bestemming kon bereiken, maar bus-bus-metro-trein (eventueel nog een bus) moest. Slapen in de trein lukte mij dus nooit.quote:
[..]
Ik doe dagelijks hetzelfde traject, nadat ik eerst een paar weken met de auto ben gegaan. Mijn omgeving (lees: vrouw en kinderen) merken dat ik nu een stuk relaxter thuis kom. Elke ochtend en middag slaap ik twintig minuutjes. Ik doe nog wat werk, zodat ik een halfuur eerder naar huis kan. Uiteindelijk blijft het OV je meer tijd kosten dan met de auto, maar het is uiteindelijk goedkoper en relaxter.
Dordrecht-Mariahoeve lijkt me dan nog wel te doen. Je stapt op het beginstation in dus gegarandeerd zitplek, en dan kun je vrij lang gewoon blijven zitten totdat je moet overstappen.
Reiskostenvergoeding altijd.
Maar ik rijd dan ook geen auto maar motor.
Plus ik heb een hekel aan het ov, ongeacht of ik het zelf moet betalen of niet.
Maar ik rijd dan ook geen auto maar motor.
Plus ik heb een hekel aan het ov, ongeacht of ik het zelf moet betalen of niet.
Ik heb zelf ook ervaring met het traject Leiden - Rotterdam. Zolang je voor 7 uur 's ochtends de trein pakt (ik nam zelf de trein van 6:35 van Leiden naar Rotterdam), dan heb je gegarandeerd zitplek. Het moet dan alleen mogelijk zijn met je werk om vroeg te beginnen. Tussen 8 en 9 uur 's ochtends is het veel drukker.quote:
[..]
En waar stap je in in dit geval? Ik geloof best dat er plek is als je instapt op Rotterdam Centraal richting Leiden, aangezien het een beginstation is. Andersom, Leiden richting Rotterdam, lijkt het me niet zo vanzelfsprekend.
Toevallig ken ik iemand die die route aflegt en hij is er helemaal niet over te spreken (vanaf Leiden richting Rotterdam in de avondspits). Heeft zelfs net een auto aangeschaft. Dezelfde persoon klaagde niet over Rotterdam - Gouda. (Valt wel te begrijpen, reistijd is zowat de helft.)
ROBODEMONS..................|:(
Als een trajectkaart 120 per maand kost zou ik lekker voor een trajectkaart gaan. Dan houdt je nog 57 euro per maand aan reiskostenvergoeding over en daar kan je nog een paar keer met de auto van gaan als je te laat bent of die dag toevallig geen zin hebt om met de trein te gaan.
EDIT: nvm, alleen de eerste pagina gelezen. als het 270 per maand is voor een maandabbo dan schiet dat ook niet echt op.
EDIT: nvm, alleen de eerste pagina gelezen. als het 270 per maand is voor een maandabbo dan schiet dat ook niet echt op.
Ik ben dagelijks van deur tot deur een uur onderweg lopen-trein-bus maar no way dat ik met de auto ga. Gegarandeerd 2 keer in de file per reis, stuk minder relaxed en een stuk duurder ook. Werkgever betaald OV vrijwel volledig, terwijl auto slechts deels word vergoed.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
OV, want de auto is compleet verspilde reistijd. In de trein kun je tenminste nog nuttige dingen doen.
Ik woon in Dordrecht en zit in Den Haag op school. Ik haat het Nederlandse openbaar vervoer echt uit de grond van mijn hart. Het is totaal niet efficiënt geregeld en ik kan me er dood aan ergeren. Ik probeer dan ook altijd met de auto te gaan.
Maar waar ik me nog meer aan kan ergeren is de A13. Wanneer ik tijdens de spits moet reizen pak ik alsnog de trein. Een kwartier file is nog niks, vaak genoeg daar nog veel langer vast gestaan. Langer dan drie kwartier op de A13 vast staan is eerder regel dan uitzondering tijdens de spits.
Maar waar ik me nog meer aan kan ergeren is de A13. Wanneer ik tijdens de spits moet reizen pak ik alsnog de trein. Een kwartier file is nog niks, vaak genoeg daar nog veel langer vast gestaan. Langer dan drie kwartier op de A13 vast staan is eerder regel dan uitzondering tijdens de spits.
Ik zou voor de auto kiezen. Maar alleen ivm het overstappen, dat is gewoon klote. Anders zou ik zeker voor het OV kiezen. Dat kleine beetje extra wandelen is alleen maar gezond en vaak kan je het combineren met iets anders (nog even wat boodschappen doen, pakketje ophalen bij postkantoor etc).
|
|
