Volvofanboys deel 30: Redblock Rules!

Oh en vergeet niet je passagiersstoel te demonteren.

quote:

Op woensdag 21 januari 2015 14:58 schreef r8v2 het volgende:
Ik weet een ding zeker. Dat als je klaar bent ruim boven de 600 uit gaat komen .

Valt mee hoor. Inclusief center speaker zit ik onder 500, dan het kleine grut (zelftappende bouten, popnagels) en een popnageltang nog niet eens op 550

Alles afgezien van de stuurwiel bediening is nu gemonteerd en werkend. Versterker bleek voeding voorbedraad te hebben liggen (hetgeen waar ik het meeste tegenop zag), dus die zat er met een uur in.

Maar mijn god wat heb ik lopen martelen met die deurspeakers Popnagels uitboren waar je niet echt lekker bij kunt, dan 5mm nagels terugzetten met een tang die verder uit staat dan de spanwijdte van mijn handen Je moest dus ivm de dikte van die nagels echt reteveel kracht zetten, terwijl de ergonomie van de goedkope tang echt ontzettend kut was. Hoerenklus

Maar: het klinkt stukken beter, alleen op dolby surround klinken de achter speakers als ik fade naar achter raar, op 3ch en standaard stereo is dit geen probleem Misschien rare upmix van het stereo geluid of iets...

Radio werkt prima, kan hem ook gewoon dimmen. Straks testen of de snelheidsafhankelijke volumeregeling ook werkt

Bediening op het stuur kon ik niet aansluiten: het frame met stekkers dat ik heb meegekregen is allemaal mannelijk, terwijl er uit mijn stuurnaaf ook een mannelijke stekker komt. Daar moet ik dus een andere versie voor hebben Terug naar de Rima dus

Al met al van 10 tot 18 bezig geweest, met een half uurtje lunch en een kwartiertje fietsen om de juiste maat tapboutjes te halen voor de versterker. Stuk langer dan verwacht dus

Dat valt dan weer mee dus.

Ik heb vandaag samen met iemand de turbo vervangen van een 945. Het makkelijkste is dat door gewoon heel het spruitstuk te wisselen en aldus geschiedde. Standaard doe je dan ook meteen de spruitstukpakkingen wisselen. Dat was maar goed ook, want drie van de vier ontbraken . Daarbij was de pakking van een olieleiding maar vervangen door een paar o-ringen.

Nu wel power en geen olielekkage meer. Stelletje beunhazen op deze wereld .

Mensen met ervaring met de V60 hybrid hier?

40 liter en 256km. Driften is duur .

quote:

Op zaterdag 24 januari 2015 19:04 schreef IrishBastard het volgende:

[..]

Al met al van 10 tot 18 bezig geweest, met een half uurtje lunch en een kwartiertje fietsen om de juiste maat tapboutjes te halen voor de versterker. Stuk langer dan verwacht dus

Godver . Alleen dat zou me al ontmoedigen. Dan maar een aftermarket radio er in een half uurtje in drukken voor nog geen 100 euro

quote:

Op maandag 26 januari 2015 16:32 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Godver . Alleen dat zou me al ontmoedigen. Dan maar een aftermarket radio er in een half uurtje in drukken voor nog geen 100 euro

Resultaat dan: kut geluid. Die standaard speakertjes zijn gewoon ruk.

Snelheidsafhankelijke volumeregeling werkt ook trouwens Wel een stuk subtieler dan op de SC805

Geluid is soms wel iets schel, maar echt stukken beter dan eerst.

[ Bericht 9% gewijzigd door IrishBastard op 26-01-2015 17:00:36 ]

Vriend van m'n zus heeft m'n perfect lopende 142 weer ingeleverd (even geleend omdat zijn auto bij mijn pa in onderhoud was). Nu loopt het ding voor geen meter meer en slaat af stationair .

Mijn pa is op zoek naar een leuke S80/S60 voor erbij:

-benzine
-liefste een T5/T6 of 2.4/2.9
-kilometerstand niet van belang
-mag 3k Euro
-verzorgd uiterlijk en opties zijn ook mooi meegenomen, maar gezien het budget valt er weinig te eisen.

Iemand van hier die wat leuks weet?

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 01:28 schreef Dimitri_ het volgende:
Mijn pa is op zoek naar een leuke S80/S60 voor erbij:

-benzine
-liefste een T5/T6 of 2.4/2.9
-kilometerstand niet van belang
-mag 3k Euro
-verzorgd uiterlijk en opties zijn ook mooi meegenomen, maar gezien het budget valt er weinig te eisen.

Iemand van hier die wat leuks weet?

Marktplaats staat er anders vol mee, of anders gaspedaal.nl

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 07:31 schreef Piet_Piraat het volgende:
Zo een Volvo wordt ouder en gaan er dingen kapot en roesten doen ze ook.

Goed verhaal, lekker kort.

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 01:28 schreef Dimitri_ het volgende:
Mijn pa is op zoek naar een leuke S80/S60 voor erbij:

-benzine
-liefste een T5/T6 of 2.4/2.9
-kilometerstand niet van belang
-mag 3k Euro
-verzorgd uiterlijk en opties zijn ook mooi meegenomen, maar gezien het budget valt er weinig te eisen.

Iemand van hier die wat leuks weet?

Ik heb een S80 2.4T Elite met alles erop en eraan (zelfs standkachel), ik kan je vertellen dat het echt een heerlijke bak is, mensen kijken mij zelfs na (ze vinden het niet kloppen dat er een 22jarige in rijdt oid).

MAAR, er zit wel een nadeel aan de P2 volvo's, CEM/DIM/GKH wil nog weleens de geest geven met rare electronische storingen, is te fixen maar wel prijzig soms.
Ik heb mijn DIM opnieuw gesoldeerd, de CEM ga ik voorzien van een heatsink en fan, de GKH is gelukkig de nieuwe goede dus hopelijk geen gezeik voorlopig met mijn P2.

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 01:28 schreef Dimitri_ het volgende:
Mijn pa is op zoek naar een leuke S80/S60 voor erbij:

-benzine
-liefste een T5/T6 of 2.4/2.9
-kilometerstand niet van belang
-mag 3k Euro
-verzorgd uiterlijk en opties zijn ook mooi meegenomen, maar gezien het budget valt er weinig te eisen.

Iemand van hier die wat leuks weet?

Misschien kan je er nog wat aflullen. Ziet er op het eerste gezicht wel netjes uit.

http://www.autotrader.nl/(...)ine%7Cprijs-tot-3500

We willen dit weekend naar deze gaan kijken:
http://www.marktplaats.nl(...)eviousAction=asqSent

Hoe staat het T6 blok bekend? Enkele kwaaltjes waar we op moeten letten, zowel qua motor als auto?

Vanaf de 850 geldt: draagarmen zijn het zwakste punt van Volvo's. Voor de rest eigenlijk de standaarddingen en het gasklephuis vanaf modeljaar 1999 tot en met modeljaar 2001. En in geval van turbo's: de turbo moet uiteraard wel goed zijn (geen metaalachtig geluid, de juiste druk houden enz). En in geval van een automaat: als de automaat bonkt of teveel slipt dan mag je 'm laten staan.

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 16:57 schreef Dimitri_ het volgende:
We willen dit weekend naar deze gaan kijken:
http://www.marktplaats.nl(...)eviousAction=asqSent

Hoe staat het T6 blok bekend? Enkele kwaaltjes waar we op moeten letten, zowel qua motor als auto?

beter naar de normale AUT5 kijken ipv de geartronic, zelfs de AUT5 staat niet als erg goed bekend, de geartronic is nog gevoeliger voor shit.

T6 is een redelijk blok, T5 is beter alhoewel de 2.4 aardig dunne wanden heeft was hij nog sterker dan de T6. behalve dat, het hebben van 2 turbo's is een extra kostenpost terwijl je met de T5 stage 1 al bij dat vermogen bent.

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 16:57 schreef Dimitri_ het volgende:
We willen dit weekend naar deze gaan kijken:
http://www.marktplaats.nl(...)eviousAction=asqSent

Hoe staat het T6 blok bekend? Enkele kwaaltjes waar we op moeten letten, zowel qua motor als auto?

Hij mist stoelverwarming!
Én navigatie

quote:

Op woensdag 28 januari 2015 17:59 schreef Hyman het volgende:

[..]

Hij mist stoelverwarming!
Én navigatie

Geen stoelverwarming maar wel een T6, godsamme

Stoelverwarming is voor oude vrouwtjes die het ook lekker vinden om in de bus op zo'n voorverwarmde plek te gaan zitten.

Ik snap het wel, stoelverwarming is voor veel mensen echt geen pre. Het ontbreken van navigatie is dan wel een beetje vreemd. (of hij is ooit geleverd met een HU1205)

Het gaat die toch niet worden. Mijn vader wil nog even verder kijken.

Toevallig vroeg een vriend (volvo adept) of ik zaterdag wat te doen had.. Hij wil een 850 T5-R gaan kijken, en eventueel kopen.
Station, olive green.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2015 14:12 schreef Klavots het volgende:
Stoelverwarming is voor oude vrouwtjes die het ook lekker vinden om in de bus op zo'n voorverwarmde plek te gaan zitten.

Ik snap het wel, stoelverwarming is voor veel mensen echt geen pre. Het ontbreken van navigatie is dan wel een beetje vreemd. (of hij is ooit geleverd met een HU1205)

hu1205

quote:

Op vrijdag 30 januari 2015 15:01 schreef Dimitri_ het volgende:
Het gaat die toch niet worden. Mijn vader wil nog even verder kijken.

Toevallig vroeg een vriend (volvo adept) of ik zaterdag wat te doen had.. Hij wil een 850 T5-R gaan kijken, en eventueel kopen.
Station, olive green.

Goed uitkijken dat het geen afgetrapt ding is, voor de rest zijn die bakken een groot feest
Rij zelf in een V70 T5 en dat is toch net even iets 'beschaafder'.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2015 15:39 schreef Klavots het volgende:

[..]

Goed uitkijken dat het geen afgetrapt ding is, voor de rest zijn die bakken een groot feest
Rij zelf in een V70 T5 en dat is toch net even iets 'beschaafder'.

19t en remap en dan ben je al bij R niveau (met 13t kan ook, maar IAT gaat snel mental bij volgas)