SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ja, naar aanleiding van de crash van Bianchi zoekt de FIA naar een manier om de snelheid omlaag te krijgen zonder een safety car in de baan te brengen. Hier het volledige verhaalquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 17:37 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Thanks. Nooit van gehoord. Is dat nieuw?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
ow jahquote:
Op 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Helemaal gemist. Nogmaals dank.quote:
[..]
Ja, naar aanleiding van de crash van Bianchi zoekt de FIA naar een manier om de snelheid omlaag te krijgen zonder een safety car in de baan te brengen. Hier het volledige verhaal
Vrijwillig een Sport1 VT stream kijken als er vergelijkbare streams zijnquote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens mij wordt die virtual SC nog steeds niks. Als ik de tekst goed interpreteer blijft het een "je lap moet minimaal zoveel minuten en seconden duren" systeem, zoals nu ook al het geval is bij de SC. Dat kun je dus alsnog met qualifying speed voorbij een ongeluk racen, als je ergens anders op de baan heel langzaam gaat. Ik zie meer in een slow zone achtig iets, waarbij je gewoon zegt "joh, op dit stuk van de baan zijn marshalls dus je mag niet harder dan 120 km uur. Wat je op de rest van de baan doet zoek je maar lekker zelf uit".
Nadeel van dat systeem kan zijn hoe je bepaalt welk deel van de baan dat dan is en hoe je ze betrouwbaar laat afremmen zonder een andere auto achterop te krijgen. Misschien is het handig om dan te zeggen: vanaf bocht 7 tot 11 moet je langzaam, waarbij 7 een relatief langzame bocht is. Coureurs moeten afremmen voor bocht 7 en dan zou het systeem aan moeten springen zodat ze niet meer voorbij 120 km/s (voorbeeldsnelheid) kunnen accelereren. Op het langzaamste gedeelte van bocht 11 springt dat systeem dan uit en dan kunnen ze daarna weer voluit accelereren naar racesnelheid. Uiteraard moet dat wel gelden voor het hele veld in die ronde, anders zou een helft van het veld veel tijd goedmaken als de voorste helft nog wel langzaam moet tussen die bochten en de achterste helft niet.
Goed, ongetwijfeld tientallen tekortkomingen te bedenken aan dit systeem, maar je dwingt dan wel af dat ze op de plek waar de marshalls staan langzaam moeten en niet snel kunnen.
Nadeel van dat systeem kan zijn hoe je bepaalt welk deel van de baan dat dan is en hoe je ze betrouwbaar laat afremmen zonder een andere auto achterop te krijgen. Misschien is het handig om dan te zeggen: vanaf bocht 7 tot 11 moet je langzaam, waarbij 7 een relatief langzame bocht is. Coureurs moeten afremmen voor bocht 7 en dan zou het systeem aan moeten springen zodat ze niet meer voorbij 120 km/s (voorbeeldsnelheid) kunnen accelereren. Op het langzaamste gedeelte van bocht 11 springt dat systeem dan uit en dan kunnen ze daarna weer voluit accelereren naar racesnelheid. Uiteraard moet dat wel gelden voor het hele veld in die ronde, anders zou een helft van het veld veel tijd goedmaken als de voorste helft nog wel langzaam moet tussen die bochten en de achterste helft niet.
Goed, ongetwijfeld tientallen tekortkomingen te bedenken aan dit systeem, maar je dwingt dan wel af dat ze op de plek waar de marshalls staan langzaam moeten en niet snel kunnen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zie meer in een mee-lopend geel licht in de vangrail dat in het gekozen tempo om de 2 seconden wordt gestart. Dat licht mag niet voorbij gereden worden.
Je kunt het 500 meter voor het incident snel laten starten en vervolgens steeds langzamer.
Dan versnel je het looplicht weer en als ie op groen springt kan iedereen weer vrolijk verder racen tot het licht in de vangrail weer opduikt.
Je kunt het 500 meter voor het incident snel laten starten en vervolgens steeds langzamer.
Dan versnel je het looplicht weer en als ie op groen springt kan iedereen weer vrolijk verder racen tot het licht in de vangrail weer opduikt.
Wie dit leest is gek
Dat is nog al een verschil. Een crash met 4 auto's bij de start lijkt helaas ook al tot een ver verleden te horen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 17:18 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Denk aan een crash bij de start met 4 auto's, stop je dan ook met kijken?
Wie dit leest is gek
Twee jaar geleden nog op Spa.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 21:13 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dat is nog al een verschil. Een crash met 4 auto's bij de start lijkt helaas ook al tot een ver verleden te horen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Bernie zou het erover hebben dat er volgend jaar misschien maar 7 teams in de F1 rijden. Zouden er achter de schermen dan toch al plannen gemaakt zijn/worden over 3 rijders per team? In dat geval zouden Vettel, Alonso en Kimi met zn 3en bij Ferrari kunnen en moeten ze nu nog hun mond houden totdat het officieel is ofzo.
Dat denk ik niet. De teams gaan dat niet wéér verkloten in Amerika; daarmee schieten ze zichzelf ook royaal in hun voet en kunnen ze een toekomst voor de F1 aldaar toch wel redelijk op hun buik schrijven.quote:
Misschien een race met maar 12 auto's...?
http://www.gpupdate.net/n(...)ycot-amerikaanse-gp/
Dus ik gok dat ze gewoon rijden.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Laat ik het anders zeggen; het zou niet slim zijn van ze om niet te rijden. Denk dat de gemiddelde yank er dan toch echt wel klaar mee is na het zoveelste debacle.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Gaat erom dat de Ecclestone eens een keer onder druk kunnen zetten.quote:Op zaterdag 1 november 2014 12:24 schreef Geralt het volgende:
Laat ik het anders zeggen; het zou niet slim zijn van ze om niet te rijden. Denk dat de gemiddelde yank er dan toch echt wel klaar mee is na het zoveelste debacle.
Die vent steekt zo enorm veel knaken in zijn zak. Geld wat deels naar de teams zou moeten gaan.
Precies, ik denk dat de US GP 2005 Bernies grootste nachtmerrie is, en een herhaling ervan zou voor hem zeer ongewenst zijn. Hij geilt al jaren op de Amerikaanse markt, en weer een mislukte GP zou wel eens een doodsteek voor F1 in Amerika en Bernie zelf kunnen zijn.quote:
[..]
Gaat erom dat de Ecclestone eens een keer onder druk kunnen zetten.
Die vent steekt zo enorm veel knaken in zijn zak. Geld wat deels naar de teams zou moeten gaan.
Heeft Grosjean een wijntje te veel op?
http://www.gpupdate.net/n(...)og-finetuning-nodig/
http://www.gpupdate.net/n(...)og-finetuning-nodig/
Klinkt bijna als een verkapte teamorder of iets.quote:Volgens Lotus-rijder Romain Grosjean moet duidelijker worden hoe langzaam de coureurs dienen te rijden. "Ik heb nog niet veel training gehad, maar het was heel erg moeilijk. De 'deltatijd' is plus negen tienden, min zes tienden, plus drie, dan min twee. Ik vond het erg lastig te volgen hoe je een groter gat moet creëren dat bij een groene vlag weer verdwijnt
UI Made bij VanilleKwark.
Formule 1 is geen sportbond, het is een onderneming. Ecclestone is voor een groot deel eigenaar. Hij heeft er een commercieel succesvol gebeuren van gemaakt, en plukt daar de vruchten van.quote:
[..]
Gaat erom dat de Ecclestone eens een keer onder druk kunnen zetten.
Die vent steekt zo enorm veel knaken in zijn zak. Geld wat deels naar de teams zou moeten gaan.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Die zei gisteren ook dat Max de meeste overwinningen van iedereen had in de F3, namelijk 9.quote:
Hoor ik Van Dam nou zeggen dat het 10 graden is op het circuit? Koudste wedstrijd van het jaar?
Dat ze zo een niet wetende lamlul als presentator aannemen is werkelijk niet te geloven. Hij heeft gewoon geen enkel idee waar het nou helemaal over gaat.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dan rekent ie waarschijnlijk Zandvoort mee.quote:
[..]
Die zei gisteren ook dat Max de meeste overwinningen van iedereen had in de F3, namelijk 9.
Dat ze zo een niet wetende lamlul als presentator aannemen is werkelijk niet te geloven. Hij heeft gewoon geen enkel idee waar het nou helemaal over gaat.
Volgens GPUpdate is het trouwens ook een graad of tien, dus het lijkt erop dat het wel klopt.
Als ie Zandvoort mee zou rekenen dan zijn het er 11quote:
Dan rekent ie waarschijnlijk Zandvoort mee.
10 overwinningen heeft ie behaald. Geen 9. Dat is toch wel iets wat je als commentator gewoon behoort te weten. Me dunkt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Oeps...quote:
[..]
Als ie Zandvoort mee zou rekenen dan zijn het er 11
10 overwinningen heeft ie behaald. Geen 9. Dat is toch wel iets wat je als commentator gewoon behoort te weten. Me dunkt.
Volgens mij moet je een rookie in de 3e auto zetten en wordt de 3e auto gefinancierd door Ecclestone.quote:
Bernie zou het erover hebben dat er volgend jaar misschien maar 7 teams in de F1 rijden. Zouden er achter de schermen dan toch al plannen gemaakt zijn/worden over 3 rijders per team? In dat geval zouden Vettel, Alonso en Kimi met zn 3en bij Ferrari kunnen en moeten ze nu nog hun mond houden totdat het officieel is ofzo.
10u lokale tijdquote:
Hoor ik Van Dam nou zeggen dat het 10 graden is op het circuit? Koudste wedstrijd van het jaar?
in de middag is het warmer.
Tuurlijk, maar dan nog. Dat zijn Nederlandse temperaturen.quote:
[..]
10u lokale tijd
