PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
quote:Op vrijdag 17 oktober 2014 09:56 schreef James1988 het volgende:
Goeiesmoggels
- Dit zijn de zeven kinderziekten van Breda CentraalOnzin. Spoor 2 is nooit per tunnel bereikbaar geweest en zal dat voor zover ik weet ook niet worden. Waarschijnlijk bedoelen ze dat bij het ingaan van de volgende bouwronde spoor 5 weer volledig operationeel is (en wel bereikbaar via de nieuwe tunnel), waardoor spoor 2 niet meer nodig is.quote:Dus zet NS in elk geval tot 17 november een busje in dat deze mensen van de noord- naar zuidkant brengt en vice versa. Midden november gaat de tunnel naar spoor 2 weer open.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat inderdaad, spoor 2 gaat juist buiten dienst vanwege de bouw van de centrumkant.quote:Op vrijdag 17 oktober 2014 11:23 schreef JDude het volgende:
[..]
[..]
Onzin. Spoor 2 is nooit per tunnel bereikbaar geweest en zal dat voor zover ik weet ook niet worden. Waarschijnlijk bedoelen ze dat bij het ingaan van de volgende bouwronde spoor 5 weer volledig operationeel is (en wel bereikbaar via de nieuwe tunnel), waardoor spoor 2 niet meer nodig is.
Problemen bij NS-sprintersquote:In sommige sprinters van de NS doet het lichtsignaal het niet waarmee de machinist ziet of alle deuren zijn gesloten. De groene lampen springen soms ook aan wanneer de deur waar de conducteur staat nog open is.
De NS doet daarom "diepgravend onderzoek" naar de problemen bij zes treintoestellen. Het gaat om sprinters van het type SGM, de voorloper van de nieuwe NS-Sprinters.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zie het vorige topicProbleem speelt al een hele tijd.
Gelukkig heeft de NOS er geen onzinlijstje met trajecten bij gedaan.
Vroeger, toen je bij de conducteur nog aan boord kon springen terwijl de trein al wegreed. Dat waren nog eens tijdenquote:
Bijdehante Klaasje: Het VIRM achtervolgt je..
En of, vijf jaar langs Amsterdam - Heerhugobijlmer in VIRM. Nu fijn ICM naar Enschede maar nee, daar istie weer hoor. VIRM.
Ja, en toen je in ICK, ICR en ICM de deuren bij lage snelheid al kon opengooien.quote:Op vrijdag 17 oktober 2014 12:00 schreef KomtTijd... het volgende:
Vroeger, toen je bij de conducteur nog aan boord kon springen terwijl de trein al wegreed. Dat waren nog eens tijdenIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"oeps gemist, artikel was van 11.28 dacht dat het "nieuws" was/is.quote:
Zie het vorige topic
Gelukkig heeft de NOS er geen onzinlijstje met trajecten bij gedaan.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Klopt, 25 oktober in Amersfoortquote:
en ik zag dat het volgende week weer railpubquiz of zoiets is bij de Nederlandse Vereniging van Beurtvaarders en Smakkelaars
Het is de Nederlandsche Vereeniging voor Belangstellen in het Spoor- en Tramwegweezen trouwensPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het is zo..quote:
Bijdehante Klaasje: Het VIRM achtervolgt je..
En of, vijf jaar langs Amsterdam - Heerhugobijlmer in VIRM. Nu fijn ICM naar Enschede maar nee, daar istie weer hoor. VIRM.
Je hebt in Enschede tenminste nog keuze of je de IC van kwart over (ICM) of kwart voor (VIRM) pakt. Heerhugowaard heeft niks anders dan VIRM in de IC's...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa dat denk ik ook telkens van en naar Groningen, maar dat draait vrijwel altijd uit op VIRM..quote:
Je hebt in Enschede tenminste nog keuze of je de IC van kwart over (ICM) of kwart voor (VIRM) pakt. Heerhugowaard heeft niks anders dan VIRM in de IC's...
Dan moet je beter leren mikken... Of hoef je niet zo goed te mikken van je vriendinnetje?quote:
[..]
Ja dat denk ik ook telkens van en naar Groningen, maar dat draait vrijwel altijd uit op VIRM..
Zo zie je maar weer.. Het gaat fout door ambitieloosheid.ik ben in Rhenen nog een keer finaal op m'n smoel gegaan toen ik dacht dat die Mat54 wel langzaam genoeg reed om uit te stappenquote:Op vrijdag 17 oktober 2014 12:03 schreef JDude het volgende:
[..]
Ja, en toen je in ICK, ICR en ICM de deuren bij lage snelheid al kon opengooien.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeeft er ook eentje wat ontdekt in het levenquote:
[..]
Dan moet je beter leren mikken... Of hoef je niet zo goed te mikken van je vriendinnetje?
Zo zie je maar weer.. Het gaat fout door ambitieloosheid.VIRM rijdt in het weekend op Roosendaal-Zwolle.quote:
Ik heb al een tijdje geen VIRM meer gezien in Breda eigenlijk, ik zie vooral ICR, ICM en DDZ.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"quote:
[..]
Dan moet je beter leren mikken... Of hoef je niet zo goed te mikken van je vriendinnetje?
Zo zie je maar weer.. Het gaat fout door ambitieloosheid.
Altijd onderweg naar het avontuurDie overgang van klasse 2 naar 1, geldt die voor de hele dag of alleen voor de volgende reis?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Zowel de toeslagen als de klassewissel gelden voor de hele dag. Wil je met een klassewissel na 1 rit weer 2e klas reizen dan moet je langs de automaat.quote:
Die overgang van klasse 2 naar 1, geldt die voor de hele dag of alleen voor de volgende reis?
Wat ben jij ineens een zure kut aan het worden zegquote:
[..]
Dan moet je beter leren mikken... Of hoef je niet zo goed te mikken van je vriendinnetje?
Zo zie je maar weer.. Het gaat fout door ambitieloosheid.Is er wat of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooi, bedankt. Hoef ik niet naar een plekje te zoeken tussen de studenten.quote:
[..]
Zowel de toeslagen als de klassewissel gelden voor de hele dag. Wil je met een klassewissel na 1 rit weer 2e klas reizen dan moet je langs de automaat.
[ Bericht 4% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 17-10-2014 14:17:02 ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ohja, vergeten hier te vertellen, NS heeft mijn verzoek tot terugbetaling van gekochte kaartjes gehonoreerd nadat ik deze gekocht had omdat ik mijn abonnement vergeten was. Ik krijg de kosten + eenmalige ov-chipkaart toeslag teruggestort op mijn rekening.
Dit was overigens na tussenkomst van Driek, de regeling is officieel afgeschaft voor nieuwe abonnementen, nu is er betaald op basis van coulance.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Mooi dat het opgelost is, jammer dat het normale beleid zoveel verslechterd wordt.quote:
Ohja, vergeten hier te vertellen, NS heeft mijn verzoek tot terugbetaling van gekochte kaartjes gehonoreerd nadat ik deze gekocht had omdat ik mijn abonnement vergeten was. Ik krijg de kosten + eenmalige ov-chipkaart toeslag teruggestort op mijn rekening.
Dit was overigens na tussenkomst van Driek, de regeling is officieel afgeschaft voor nieuwe abonnementen, nu is er betaald op basis van coulance.dagScheelt dat geld dan?quote:
[..]
Zowel de toeslagen als de klassewissel gelden voor de hele dag. Wil je met een klassewissel na 1 rit weer 2e klas reizen dan moet je langs de automaat.
In de papieren-kaartjes tijd was een overgang 2e->1e klas ook een dagkaart geloof ik.Hee tof, getrokken trein op Zwolle - Deventer.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Helemaal niet tof. Weg met die ouwe troep.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat spul loopt altijd zo soepel.quote:
Helemaal niet tof. Weg met die ouwe troep.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Als je vrij reizen hebt is het automatisch een dagkaart, anders betaal je gewoon het 1e klas-tarief ipv 2e klas. Ik heb een klassewissel gedaan toen ik op vrijdagochtend met mijn weekend vrij 1e klas moest reizen. Omdat ik dan alleen recht heb op korting heb ik een klassewissel naar 2e klas erop gezet, zodat ik een stuk minder kwijt was voor die reis. Op de bestemming heb ik hem eraf gehaald, om zo 's avonds weer 1e klas te kunnen reizen (toen was mijn weekend vrij wel geldig).quote:
[..]
Scheelt dat geld dan?
In de papieren-kaartjes tijd was een overgang 2e->1e klas ook een dagkaart geloof ik.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNope, die kon je ook per rit kopen. Tegenwoordig kan dat niet meer, als je bijvoorbeeld Dal Vrij hebt kun je allleen maar een overgang kopen voor de daluren (¤ 15, ¤ 10 in het weekend) of de hele dag (¤ 25). Voor een ritje van 20 minuten is dat een beetje onevenredig duur.quote:
[..]
Scheelt dat geld dan?
In de papieren-kaartjes tijd was een overgang 2e->1e klas ook een dagkaart geloof ik.bronquote:VVD: camera’s in plaats van OV-chipkaart
Partij wil filmen waar reiziger in- en uitstapt
Door Rudolf Julius en Alexander Brandenburg • vrijdag 17 oktober 2014
Als het aan de VVD ligt, wordt de OV-chipkaart op korte termijn vervangen door camera’s op het station. De partij wil filmen waar de reiziger in- en uitstapt en op basis van die informatie achteraf een rekening sturen.
VVD-Kamerlid Betty de Boer denkt dat het plan alleen maar voordelen voor de reiziger heeft: “Met een camerasysteem hoef je nooit meer na te denken of je wel genoeg geld hebt om te reizen. Eigenlijk hoef je als reiziger helemaal niets meer, behalve duidelijk herkenbaar in beeld komen.”
De Boer stelt dat de huidige OV-chipkaart in veel opzichten niet aan de wensen van de burger voldoet: “Als je het aan de mensen zelf overlaat, gaat er helaas altijd wel wat mis. Kun je ervan op aan dat iemand die uitcheckt in Almelo daar ook echt is geweest? Met een camera wel, die liegt niet.”
De VVD wil camera’s plaatsen bij de ingang, op de perrons en in de trein zelf. De Boer: “Door de reiziger tijdens de hele reis te filmen, kun je zwartrijden bestrijden zonder onnodig veel personeel in te zetten. Bijkomend voordeel is dat je in de gaten kunt houden of er andere onoorbare zaken plaatsvinden, zoals praten in de stiltecoupé.”Dat rijdt doordeweeks wel meer daar (nog wel, in december gaat het van 6 stammen terug naar 2).quote:
Hee tof, getrokken trein op Zwolle - Deventer.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven[quote]VVD: camera’s in plaats van OV-chipkaart
Partij wil filmen waar reiziger in- en uitstapt
[/quote]Knettergek
[ Bericht 15% gewijzigd door dennistd op 17-10-2014 15:35:03 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls je er dagelijks mee rijdt kom je er snel genoeg achter dat er nogal wat achterstallig onderhoud is en dat sommige bakken langs mogen voor een inspectie bij de draaistellenquote:Op vrijdag 17 oktober 2014 15:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Dat spul loopt altijd zo soepel.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Haha, ziggy denkt dat het nog niet bestaatquote:
Pardon? Hoe willen ze dat doen? Met een nog niet uitgevonden, onfeilbaar gezichtsherkenningssyteem?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee, een waterdicht gezichtsherkenningssyteem bestaat nog niet.quote:
[..]
Haha, ziggy denkt dat het nog niet bestaatMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.ach ja, er zijn beveiligingscamera's die zo ongeveer kunnen lezen wat jij op de telefoon aan het doen bentquote:
[..]
Haha, ziggy denkt dat het nog niet bestaatAltijd onderweg naar het avontuurWaterdicht ANPR-systeem ook niet, evenals DNA-matching of vingerafdrukken, et cetera.quote:
[..]
Nee, een waterdicht gezichtsherkenningssyteem bestaat nog niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Prima spul inderdaad. Veel comfortabeler dan Virm. Alleen geen airco, maar ja.quote:
Dat spul loopt altijd zo soepel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenICRm heeft wel airco volgens mij hoor. Het enige airco-loze materieel is Plan V, SGM en DM'90.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En bij SLT lijkt de temperatuur te worden ingesteld door een random-knop die de machinist aan het begin van de rit indrukt, en een waarde tussen 15 en 30 uitspuugt. Vanochtend kwam er nog een als een rijdende bakoven uit Eindhoven binnengereden, bij vertrek werd het even stil en daarna sprong de airco aan op standje "koel m'n bier".quote:
ICRm heeft wel airco volgens mij hoor. Het enige airco-loze materieel is Plan V, SGM en DM'90.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dit is ook een hele gemene manier van bronvermeldingquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTemperatuur hoort zo te zijn dat een koel biertje lekker isquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.jaja. Probeer je er maar weer uit te kletsenquote:
[..]
Dit is ook een hele gemene manier van bronvermeldingAltijd onderweg naar het avontuurDat er niet direct al een belletje ging rinkelen is eigenlijk ook al niet goedquote:
[..]
Dit is ook een hele gemene manier van bronvermelding
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 