PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
James, waarom regent het in die stad van jou als ik hem wil bekijken met de familie?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mark en Aa moeten samen stromen. Dat gaat niet van niks
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Juist. Anders is het zo gedaan met die Brede Aa.quote:Op zondag 24 augustus 2014 12:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Mark en Aa moeten samen stromen. Dat gaat niet van niksIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Staan zonder machinist op Den Haag HS. Zijn wel vertrokken vanaf Centraal. IC Venlo betreft het.
Omroep meldt 5 minuten dat mcn er is.
Edit: +6 vertrokken, machinist is weer gevonden dus.Rijdt daar nog wat ICRm?quote:Op zondag 24 augustus 2014 14:30 schreef greavy het volgende:
Staan zonder machinist op Den Haag HS. Zijn wel vertrokken vanaf Centraal. IC Venlo betreft het.
Omroep meldt 5 minuten dat mcn er is.
Edit: +6 vertrokken, machinist is weer gevonden dus.Ik had gisteren ook een leuke onderweg naar Mysteryland.
Vertrokken vanaf Rotterdam om 10:54 met IC Direct om 20 min uit te sparen op de reis, 7min overstap op schiphol naar de IC die ons naar Hoofddorp zou brengen, overstap gelukt, rijdt de trein voorbij hoofdorp, eerst volgende station : Leiden Centraal, uiteindelijk op hoofddorp aangekomen met +30 op geplande tijd.
Dus voor niets toeslag gekocht, en +30 kadowegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.In de 3600 nog wel? Of nergens meer?quote:
[..]
Nee. DDZ,ICM. Soms (niet gepland) ook VIRM.Daar nog wel, maar alleen doordeweeksPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhc roept bij station barendrecht (ja, bij het perron al) om dat we Dordrecht binnenreden. Nig voor de Kijfhoek was de omroep voorbij.....
Gisteren in vijf treinen gezeten, 1 SLT en 4 VIRM. Zulks een eenheidsworst van/naar de hoofdstad.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Van tevoren de treinreis goed plannen zodat er in IC Berlin of ICE International Amsterdam Centraal binnengereden wordt.quote:Op zondag 24 augustus 2014 15:02 schreef JDude het volgende:
Gisteren in vijf treinen gezeten, 1 SLT en 4 VIRMGisteren ICM van Amsterdam naar Heerhugowaardquote:
Gisteren in vijf treinen gezeten, 1 SLT en 4 VIRM
Vanuit Breda? Ik ben gekke Henkie zeker.quote:
Van tevoren de treinreis goed plannen zodat er in IC Berlin of ICE International Amsterdam Centraal binnengereden wordt.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Huh, dan kun je prima via Arnhem Centraal of Utrecht Centraal per ICE naar Amsterdam Centraal óf in ICRm met de D-trein.quote:Op zondag 24 augustus 2014 15:08 schreef JDude het volgende:
[..]
Vanuit Breda? Ik ben gekke Henkie zeker.Vroeger was Den Helder - Nijmegen standaard ICMquote:Op zondag 24 augustus 2014 15:06 schreef b2py het volgende:
[..]
Gisteren ICM van Amsterdam naar Heerhugowaard
Wanneer?quote:
[..]
Vroeger was Den Helder - Nijmegen standaard ICMVolgens mij nog voordat er een m achter de M kwam.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.1977.quote:
Het was het proeftraject voor de proto-ICM.
Oh, en tot de komst van IRM ook nog.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe1e klas in de ongemoderniseerde koplopers
Met van die mockup wannabee "gordijntjes"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie stoelen met oranje stof in de ligstand.quote:
1e klas in de ongemoderniseerde koplopers
Met van die mockup wannabee "gordijntjes"Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOh ja, ICE in Utrecht had nog wel gekund ja. Echter had op tijd arriveren in het afgesproken bier-etablissement sterker de voorkeur.quote:
Huh, dan kun je prima via Arnhem Centraal of Utrecht Centraal per ICE naar Amsterdam Centraal óf in ICRm met de D-trein.
Op de ICd heb ik maar niet gegokt.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ik kan me nog herinneren dat toen ik klein was ik nog met ICM en DD-AR naar Amsterdam ging met de trein. Dat is dan zo'n 15-20 jaar geleden..quote:Ik heb de foto's van de camera van gleufdier nog niet ontvangen, staat wel e.e.a. op..quote:
Ik zie dat mijn defecte trein nog een rondje meedraait in de OP?Ik kan me niet herinneren dat er ooit iets anders dan VIRM tussen Roosendaal en Amsterdam heeft gereden. Volgens mij is dat zo'n beetje het eerste traject waar ze zijn ingezet 20 jaar geleden.
Maarja van sporadisch een paar bakken ICMm word je op dat traject tegenwoordig ook niet blij
Dat is toch echt hetzelfde nummerquote:
NS-lok 186 001 is inmiddels omgenummerd:
Was: 91 84 1186 001-1 NL-NS
Is: 91 84 1186 001-1 NL-HSA
Nou, niet echt. Het geheel is niet meer hetzelfde, dus wordt in de spoorwereld van omnummeren gesproken. NL-NS is nu NL-HSA.Broekzak <> vestzak.quote:
[..]
De houder is wel anders. De loc was van NS en is nu van HSA.
Waarom??Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben zo blij dat ik nog in de tijd getreind heb dat er diversiteit op het spoor was:
Plan T/V, ICM, VIRM, mat '54, Wadloper, Plan U, Railhopper, Blauwe Engel, Plan W, ik heb er allemaal nog ingezeten.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Yep, ik ook. Het laatste wat ik net gemist heb was de verbinding Maastricht-Aachen en station Visvliet.
Die rode Belgische K2-rijtuigen op de IJssellijn achter (meestal) een 1100, dat was ook tof
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVisvliet en Soestduinen kan ik me nog herinneren.quote:
Yep, ik ook. Het laatste wat ik net gemist heb was de verbinding Maastricht-Aachen en station Visvliet.
Die rode Belgische K2-rijtuigen op de IJssellijn achter (meestal) een 1100, dat was ook tof
Die Belgische rijtuigen heb ik in 1992 ingezeten en ik vond ze niks. Geen beenruimte en nog hardere banken dan in DDAR.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Soestduinen ook ja, dat is pas in 1997 gesloten ook dachtik.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zoiets ja. Voor die tijd reed er wel ICM. Zie onder meer het ongeval in 1993 bij Hoofddorp. Het was de IC naar Vlissingen die ontspoorde, gereden met ICM die ontspoorde.quote:
Ik kan me niet herinneren dat er ooit iets anders dan VIRM tussen Roosendaal en Amsterdam heeft gereden. Volgens mij is dat zo'n beetje het eerste traject waar ze zijn ingezet 20 jaar geleden.
Maarja van sporadisch een paar bakken ICMm word je op dat traject tegenwoordig ook niet blijAltijd onderweg naar het avontuurSNCF 567414 + 567450 & TER 48311 by Durk Houtsma., on Flickr
Tijdens de overstap in Amiens richting Parijs, kon nog een fraai treintje gefotografeerd worden.
Keurig op tijd arriveerde de TER-trein naar Le Tréport-Mers vanuit Laeon met een dubbeltractie SNCF BB 67400, die als bonus ook nog eens uit 2 verschillende huisstijlen bestonden.
Aan de haak heeft de trein 8 rijtuigen van de TER-regio Picardie.
De trein rijdt het grootste deel op bovenleidingloos spoor.
Of het standaard is om met twee loks te rijden, durf ik niet te zeggen. Ik zag ook langere (Intercité) treinen vertrekken met maar één diesellok voorop. Maar ook dit vinden wij niet erg ;-)Mooie dingen, inderdaad!Krachtiger dan een 6400 (1180 kW) maar lang niet zo krachtig als een Class 66 (2420 kW) of een PowerHaul (2600 kW).quote:Top speed
140 km/h (87 mph)
Power output
1,765 kW (2,367 hp)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
