quote:
Dit is al zo vaak besproken.
quote:
Landen doet de computer tegenwoordig.quote:Op zondag 24 augustus 2014 00:59 schreef GhpH het volgende:
Want een bus besturen is echt te vergelijken met een vliegtuig besturen.
quote:
quote:9/11
Dacht dat autoland alleen gebruikt werd onder slechte weersomstandigheden.quote:
[..]
Landen doet de computer tegenwoordig.
Jep. Conspiracies zijn net als vele religiën. Leuke theorieën maar laten we beter achterwegen tot bewezen.quote:
!Dus omdat je het niet eens bent met iemands standpunten wil je op de vuist ermee gaan?quote:
Ik zou GhpH best wel willen klappen in een vliegtuig.
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen in vliegtuig klappen
Nee, wel omdat ik een agressieve teringleijer ben.quote:Op zondag 24 augustus 2014 01:18 schreef GhpH het volgende:
[..]
Dus omdat je het niet eens bent met iemands standpunten wil je op de vuist ermee gaan?
Kan je ze ff samenvattenquote:
Hier de antwoorden:
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen in vliegtuig klappen
Bij de KLM nooit last van.
quote:
[..]
Nee, wel omdat ik een agressieve teringleijer ben.
Come
At
Me
Heeft niets te maken met vergelijken. Het is gewoon zijn werk.quote:
Want een bus besturen is echt te vergelijken met een vliegtuig besturen. Met zo'n mentaliteit zou 9/11 van de dagelijkse orde zijn. Geen Al Quida voor nodig
Dus een soldaat verdiend geen applaus?quote:
[..]
Heeft niets te maken met vergelijken. Het is gewoon zijn werk.
kuttopicquote:
Tada. Chartervee.quote:Op zondag 24 augustus 2014 01:44 schreef remlof het volgende:
Dat krijg je als je met een tokkiemaatschappij vliegt.
Bij de KLM nooit last van.
Ligt aan zijn prestaties.quote:
[..]
Dus een soldaat verdiend geen applaus?
Als de piloot onwel zou worden en een passagier zet hem goed aan de grond dan heeft de passagier wel een applaus verdiend.
Het is gewoon een teken van dank. En omdat het moeilijk is met z'n allen die cockpit in te wurmen om een hand te geven of te zeggen "well done".quote:
[..]
Heeft niets te maken met vergelijken. Het is gewoon zijn werk.
Maarja als een dankbetuiging al 'debiel' is...
Als z'n kill/death ratio minstens 25 is, dan dient hij een echt fantastisch applaus te krijgen.quote:
[..]
Dus een soldaat verdiend geen applaus?
Kan ik mee leven.quote:
[..]
Als z'n kill/death ratio minstens 25 is, dan dient hij een echt fantastisch applaus te krijgen.
En als die wat het ding aan de grond zet nou zelf ook piloot is, verdient hij dan nog steeds applaus omdat hij off-duty is?quote:
[..]
Ligt aan zijn prestaties.
Als de piloot onwel zou worden en een passagier zet hem goed aan de grond dan heeft de passagier wel een applaus verdiend.
Geil man.quote:
Mijn baas staat ook de hele dag naast m'n bureau te klappen.
Dit ga ik doen als terug ben in NL.quote:
Het is toch wel niet iets zomaars een vliegtuig besturen.
Maar tegenwoordig hebben ze wel vol alles op automatisch staan wat alles zelf bestuurt.
Slotje
SPOILERZou je eens denken als Braddie piloot zou moeten worden.
die hebben een "landings techecniek"quote:
Als een Malaysian-airlines piloot mij veilig afzet vind ik dat wel een applaus waard eigenlijk
Poef van de radar
doe je het zo slecht dat je klappen krijgt?quote:
Mijn baas staat ook de hele dag naast m'n bureau te klappen.
Het is zijn werk..
Je klapt toch ook niet voor de bakker als hij een brood heeft gebakken.
Ik krijg sterk de neiging om zoiets te doen.quote:
Mijn broer zei altijd;
Het is zijn werk..
Je klapt toch ook niet voor de bakker als hij een brood heeft gebakken.
6 uur je nest uit.quote:
[..]
Ik krijg sterk de neiging om zoiets te doen.
Het is een slecht idee om dat soort procedures juist alleen bij slecht weer te gebruiken en er verder niet bekend mee te zijn. Plus, met slecht weer heb je ook nog steeds instrumenten waar je op kunt kijken om te zien of je op de goede koers zit.quote:
Dacht dat autoland alleen gebruikt werd onder slechte weersomstandigheden.
Mij is ooit verteld dat het merendeel van de landingen automatisch is, maar dat men er zo af en toe wel een handmatige tussen gooit om het kunstje niet te verleren.
Precies. Dat applaus komt altijd van de kneuzen die weer eens denken dat ze te nauwer nood aan de dood ontsnapt zijn omdat het vliegtuig twee keer gehobbeld heeft. Ga dan ook gewoon met de bus op vakantie de volgende keer.quote:
Is dit nou zo moeilijk? Als je turbulentie heb gehad, of slecht weer, en hij land het vliegtuig op een rustige manier, dan gaan mensen klappen.
Niks mis met ryanair, maar 90% van het volk is wel kamp-waardig.quote:
quote:
Met zo'n mentaliteit zou 9/11 van de dagelijkse orde zijn. Geen Al Quida voor nodig
Ik snap deze gedachtegang niet helemaal.
Dan juist niet volgens mij.quote:
[..]
Dacht dat autoland alleen gebruikt werd onder slechte weersomstandigheden.
Ik heb een sterk vermoeden dat het voor het gros eerder een kwestie van ontlading v/d spanning is i.p.v. een dankbetuiging.quote:
[..]
Het is gewoon een teken van dank. En omdat het moeilijk is met z'n allen die cockpit in te wurmen om een hand te geven of te zeggen "well done".
Maarja als een dankbetuiging al 'debiel' is...
Wat een rare conclusie. Men klaagt niet over het dankbaar zijn, men klaagt over het klappen. Zelfs wanneer het klappen wel uit dankbaarheid zou worden gedaan, dan nog betekent een klacht over de manier waarop de dank geuit wordt niet per definitie dat men stelt dat dankbaarheid voor tokkies is.quote:
Conclusie van dit topic: Dankbaarheid is blijkbaar voor tokkies. Want je moet tegenwoordig alles wat je zelf niet doet afschrijven als tokkie.
Los daarvan staat de piloot (wanneer hij zin heeft) vaak oo gewoon bij de uitgang. En kun je hem en wanneer hij er niet staat in ieder geval het personeel (in de hoedanigheid van de stewardessen) bij het uitstappen nog even bedanken.
Ik dacht al, heb dit topic eerder gezienquote:
Hier de antwoorden:
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen die klappen in het vliegtuig
KLB / Mensen in vliegtuig klappen
quote:
[..]
Als z'n kill/death ratio minstens 25 is, dan dient hij een echt fantastisch applaus te krijgen.
ze staan liever nog zeker een kwartier te wachten bij een lege bagageband
Hahaha, dit ja. Verbaas ik me telkens weer over.quote:
en daarna nog voor je aan de gate staat onrustig gaan staan en je spullen pakken terwijl de deuren nog dicht zijn, maarja zolang je maar as eerste bij je bagage bent.
ze staan liever nog zeker een kwartier te wachten bij een lege bagageband
Kerel! Onze nieuwe website ziet er goed uit, hier, heb je 60 euro extra
Juf, uw laatste geschiedenisles was super! Hier, heeft u een tientje
Inderdaad bij tokkie bestemmingen als Turkije. Andere vluchten nooit last van.quote:
Wat nou dankbaarheid? Het is het werk van de piloot om die kist veilig aan de grond te zetten.quote:
Conclusie van dit topic: Dankbaarheid is blijkbaar voor tokkies. Want je moet tegenwoordig alles wat je zelf niet doet afschrijven als tokkie.
Dat het werk is wat ik niet kan is nog geen reden om als een mongool te gaan klappen.
Of ben jij consequent daarin en doe jij dat bij elk dienstverlenend beroep?
Het is wel een speciaal beroep om mensen in een vliegende doodskist te vervoeren op 10 kilometer hoogte. Als de piloot een slechte dag heeft, dan kan hij het toestel ook in een flat parkeren als hij zou willen. Daarom zijn mensen elke keer opgelucht als ze weer veilig aan de grond staan.quote:
[..]
Wat nou dankbaarheid? Het is het werk van de piloot om die kist veilig aan de grond te zetten.
Dat het werk is wat ik niet kan is nog geen reden om als een mongool te gaan klappen.
Of ben jij consequent daarin en doe jij dat bij elk dienstverlenend beroep?
Een taxichauffeur kan bij een slechte dag ook zijn auto met 170 tegen een boom parkeren.quote:
[..]
Het is wel een speciaal beroep om mensen in een vliegende doodskist te vervoeren op 10 kilometer hoogte. Als de piloot een slechte dag heeft, dan kan hij het toestel ook in een flat parkeren als hij zou willen. Daarom zijn mensen elke keer opgelucht als ze weer veilig aan de grond staan.
Bij een slechte dag kan ik ook beveiligingssystemen neerhalen waar doden bij kunnen vallen.
De moeilijkheidsgraad ervan is toch wel wat anders dan de artikelen die jij elke dag moet scannen.quote:
[..]
Wat nou dankbaarheid? Het is het werk van de piloot om die kist veilig aan de grond te zetten.
Dat het werk is wat ik niet kan is nog geen reden om als een mongool te gaan klappen.
Of ben jij consequent daarin en doe jij dat bij elk dienstverlenend beroep?