Recreatief Wielrennen #421 Lekker pompen

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 18:31 schreef forty-two het volgende:

[..]

Ik dacht dat jij op 25mm reed?
Dat is toch een minimale beschadiging, maak je je zorgen dat het erger wordt?

Nee, maar merk het bij remmen en vreet aan mijn blokken.

Ik heb nog een partij 23mm fortezza's. Koers op 25mm. Als ze op zijn ga ik volledig op 25mm.

24uurs race uitslag:
400km zelf de weg zoeken start zaterdag 13:30 en finish zondagmorgen om;
Kolonel: 6:55 uur 29e
Gripper: 6:36 uur 28e
Kaas: 5:21 uur 11e

78 deelnemers gestart en 55 uitgereden.

Ps. mijn snor is er alweer af. Prikding.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 19:35 schreef kaasplankje het volgende:
Kolonel: De grootste baas van allemaal

Ja heh wat een held. Als je zo jong al zo'n prestatie neerzet das toch wel speciaal.

Ja die gast heeft een ijzeren doorzettingsvermogen!

Mijn benen voelen ook weer normaal aan en ben sinds gisteren wel weer helemaal hersteld. Zondag was ik echt een dood vogeltje zo moe dat ik was. Ik vond het echt een leuke ervaring en een super sfeer! Wie weet dat ik volgend jaar wel weer mee ga doen.

Ben je smorgens door je ouders opgehaald kolonel? Ik heb je niet meer gezien aan de meet, lag ff te slapen in de auto. Te kapot natuurlijk.

Nico Verhoeven belt net, of ik het mobiel nummer van kolonelbroodje heb.

Ja mijn ouders stonden mij op te wachten op de camping. Ik was wat later dan Gripper doordat ik met 3 anderen nog in Arnhem aan de verkeerde kant van een brug fietste en toen verloren we de groep. Daarna dus naar de camping en reden we te ver en hadden we nog een extra rondje van 4-5km.

Ok en daarna meteen naar huis en daar slapen? Was je nog wakker in de auto terug?

Dat eerste deel in de kopgroep vond ik ook echt vet! Het waaierrijden en kei snel door de steden. Baalde wel even toen ik moest lossen.

Ik was ongeveer 5 minuten wakker in de auto. Vervolgens de hele rit geslapen en toen we thuis waren nog verder geslapen in bed tot een uur of 13.

Ja toen jij deraf moest tussen Utrecht en A'dam waren ze echt aant bakkelijen. Die Simon was keihard aant rijden met 3 anderen maar even verderop stonden ze zowat stil want ze wisten de weg niet zo goed. Ze waren echt de boel aan het slopen.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 18:34 schreef Patroon het volgende:

[..]

Nee, maar merk het bij remmen en vreet aan mijn blokken.

Wordt bijna een kip en ei verhaal.
Als er een beschadiging op je velg zit vreet dat in op je blokken. De beschadiging kan alleen maar komen door iets wat even in het blok gezeten heeft, geen metaalsplinter want dan zou je velg meer ingesleten zijn lijkt me.
Je hebt het al een keer bijgeschuurd, gewoon weer doen lijkt me. Als het met nieuwe blokken weer gebeurt dan zou je zeggen dat het aluminium vrij zacht is.

Tenzij je vaker in vrij barre omstandigheden rijdt.

Ik heb net mijn wielen gecheckt, geen enkele oneffenheid.
En mijn slecht weer fiets heeft al veel te verduren gehad.

quote:

Ik heb nog een partij 23mm fortezza's. Koers op 25mm. Als ze op zijn ga ik volledig op 25mm.

Toch vind ik die 23/25mm discussie enigsinds overdreven.
Ik had tot voor kort 23 vittoria's die met schuifmaat gemeten op 25mm uitkwamen. Daarna kort 25 mavic's die op 23,5mm uitkwamen, onwijze K banden. Nu 23 michelin's, nog niet nagemeten. Rijden wel erg lekker

De eerste 250km was zoon beetje alles tegenwind. Dan rijd je de nacht in en ben je al half gesloopt. Dan is het donker en wordt het kouder. Dan wordt het pas echt heavy. Ivo had gelijk toen hij zei dat het snachts beslist zou worden.

Binnenkort maar eens naar van Diemen, met dit weer vorm verder uitbouwen wordt toch niet veel. Eens kijken of ik richting de 55 kan halen op de Vo2max.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 20:04 schreef forty-two het volgende:

[..]

Wordt bijna een kip en ei verhaal.
Als er een beschadiging op je velg zit vreet dat in op je blokken. De beschadiging kan alleen maar komen door iets wat even in het blok gezeten heeft, geen metaalsplinter want dan zou je velg meer ingesleten zijn lijkt me.
Je hebt het al een keer bijgeschuurd, gewoon weer doen lijkt me. Als het met nieuwe blokken weer gebeurt dan zou je zeggen dat het aluminium vrij zacht is.

Tenzij je vaker in vrij barre omstandigheden rijdt.

Ik heb net mijn wielen gecheckt, geen enkele oneffenheid.
En mijn slecht weer fiets heeft al veel te verduren gehad.

[..]

Toch vind ik die 23/25mm discussie enigsinds overdreven.
Ik had tot voor kort 23 vittoria's die met schuifmaat gemeten op 25mm uitkwamen. Daarna kort 25 mavic's die op 23,5mm uitkwamen, onwijze K banden. Nu 23 michelin's, nog niet nagemeten. Rijden wel erg lekker

Waarom is dat overdreven? Dat een band niet de aangegeven 23mm is maar 25mm of andersom, zegt natuurlijk niets over het feit of 25mm beter is dan 23mm of andersom. Het blad Fiets van paar vorige maand had er een heel artikel over geschreven, ze hadden de 25mm op testbank getest en kwam beter uit de bus qua rolweerstand en comfort dan de 23mm. De verschillen zullen weliswaar klein zijn, maar beter = beter.

Ik rij nu afwisselend met de 23mm Fortezza's en 25mm Vittoria's, daarom heb ik nu een aardig beeld van de verschillen. Ik durf met de 25mm Vittoria's een stuk harder door de bocht dan de 23mm. Dit kan ook komen, omdat de Vittoria's een stuk zachter rubber hebben, waardoor ze meer "plakken" aan de weg. Ook omdat er wat minder bar in hoeft, voelen ze ook nog eens een stuk comfortabeler aan (vooral op klinkers). Ivm de verschillende compounds is het natuurlijk enigszins lastig te bepalen of het verschil door de 25mm komt of door het verschil in rubber, feit blijft wel dat je met 25mm een stuk meer oppervlakte hebt waarmee je schuin door de bocht kunt. Ik heb mijn Vittorias ook opgemeten en waren na 1e x monteren echt 25mm. Denk dat ze nu zelfs 26mm zijn, want achter zitten ze een stuk dichter bij de achtervork dan eerst.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 21:15 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Vittoria's (Open Corsa CX) scoren altijd heel erg hoog in tests op grip. Op lekbestendigheid scoren ze trouwens meestal heel erg laag. Dus het zou heel goed aan het rubber kunnen liggen.

Klopt heeft er ook mee te maken. Wil je een echte raceband dan lever je wat in qua lekbestendigheid. Wil je juist lekbestendig dan heb je minder grip. En dan heb je ook nog een middenweg die nergens echt in uitblinken.

Moet wel zeggen, ik heb dit jaar in nog geen enkele koers lek gereden met de Vittoria's. Heb latex biba's die prikken ook minder snel door, zeggen ze.

Vliegenvangen

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 21:26 schreef Wombcat het volgende:

[..]

De Michelin Pro Race scoort op vrijwel alle aspecten vrij goed. Goede grip (meestal rond de 4e plek in testen), Rolweerstand niet te hoog (bovenin de middenmoot, de verschillen zijn daarin vrij klein) en qua lekbestendigheid ook vrij hoog (ook meestal rond de 5e plek).
De Vittoria scoren idd een stuk beter op rolweerstand, die scoren altijd heel erg laag tov de rest (altijd 1e of 2 met een vrij groot verschil naar de nr. 3/4, waarna de verschillen veel kleiner zijn), maar zitten qua lekbestendigheid in de achterhoede.
Ik moet ook wel zeggen dat ik dat herken van vrienden die met Vittoria's rijden, die rijden vaker lek dan ik.

Ja het is geen band om mee te trainen of lange tochten te fietsen. Ik denk dat die Vittoria's vooral snel lek gaan als ze al halverwege versleten zijn ofzo. Ik gebruik ze dan ook alleen om te koersen en train om mijn lage wielen.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2014 21:19 schreef Patroon het volgende:
Vliegenvangen

[ afbeelding ]

Pfoe soigné hoor! Zelfs je bril en je bidons passen bij je tenue.

Toffe foto!

@wombcat: heb jij toevallig al eens de Münsterland-cyclo gereden?