SPOILER

Eerste opleiding voor besturen drones

Een eerste Nederlandse opleiding om onbemande vliegtuigjes te leren besturen begint in september. Luchtvaartbedrijf AEC Air Support heeft die opleiding ontwikkeld samen met het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR). Dinsdagmiddag wordt de samenwerkingsovereenkomst getekend.

Behalve Defensie en de politie werken naar schatting ruim honderd particuliere bedrijven in Nederland met een zogeheten Unmanned Aerial Vehicle. De vliegtuigjes kunnen bijvoorbeeld foto- of videoreportages maken en mensenmassa's in de gaten houden. Kwaliteitseisen daarvoor moeten nog worden ontwikkeld. In mei drong D66 in de Tweede Kamer nog aan op wetgeving voor de inzet van de zogeheten drones.

Ook Stef Have, de eigenaar van AEC Air Support en het Brabantse vliegveld Seppe, hoopt dat er snel wetgeving komt. Het is potentieel gevaarlijk dat mensen zich in het luchtruim begeven die zeer beperkt onderlegd zijn. De techniek gaat harder dan de wetgeving, zegt hij.

De thuisbasis van de nieuwe European Aerial Systems Training Academy (EUTA) wordt de luchtvaartcampus Gilze-Rijen. Gevlogen wordt vanaf vliegveld Seppe. De opleiding is nu nog niet verplicht, maar gesprekken daarover zouden in volle gang zijn.

Volgens Ten Have hebben tientallen belangstellenden zich al gemeld. De eerste cursus biedt plaats aan acht van hen. Zij weten vaak wel hoe hun eigen vliegtuig werkt, maar moeten het vakmanschap nog leren. De opleiding duurt 4,5 maand en kost 4.500 euro. Er wordt les gegeven door wetenschappers van het NLR en oud-militaire piloten.

SPOILER

Het is nog redelijk onduidelijk hoe de regelgeving er uit gaat zien. De opleiding die nu is ontwikkeld is niet verplicht. Het is ook nog niet duidelijk of er een verplichte opleiding gaat komen en indien dit het geval zou zijn dat het dan om deze dure opleiding zal gaan.
Het zal mij ook sterk verbazen als er een opleiding van duizenden euro's verplicht gaat worden om te mogen vliegen met een vrij simpele quadcopter.

Dat er een regelgeving moet komen is wel duidelijk, gaat er ook wel komen. Is ook niet meer dan logisch wanneer die dingen steeds populairder worden. Het blijft in sommige gevallen gewoon serieus speelgoed en je valt in principe al onder de luchtverkeerswet. Denk bijv aan de 1000ft/300 meter hoogte regel die er nu geldt.

Er zijn een hoop dingen waar men rekening mee dient te houden. Denk aan de politie- en traumahelikopters.. Daar wil je geen botsing mee hebben. Een quadcopter/drone heeft geen transponder en ze kunnen geen contact met je opnemen. Wel kan je zelf het luchtverkeer in de gaten houden dmv een scanner en natuurlijk goed op blijven letten.

Of dat er iemand met zijn drone tegen een auto of vrachtwagen knalt en die daardoor van de weg raakt. En dan zijn er nog regels omtrend privacy. Net zoals met het internet gaat ook hier de techniek weer eens sneller dan de wetgeving. Nu quadcopters/drones zo populair beginnen te worden en in de spotlight staan is een wet/regelgeving gewoon nodig. Het moet geregulierd worden. Hoe dit er uit gaat zien is echter nog volstrekt onduidelijk.

Op dit moment vallen we onder de regels voor het modelvliegen
http://www.hoogtezicht.nl(...)egeling-modelvliegen

SPOILER

DJI Phantom - Niagara Falls

SPOILER

Mad Decent Block Party - Ft. Lauderdale door Stian Roenning

SPOILER

200 Beginner tips Quadcopters pt1 (DJI Phantom)

SPOILER

DJI Phantom Video Contest - A Boys Dream by That HPI Guy

SPOILER

Dji Phantom + GoPro Hero 3 first test flights

SPOILER

Vliegen met Sven, bootje en windmolen

SPOILER

Binnenlandse Webwinkels
• Quadrocoptershop
• V-nix
• Dronespecialist
• Krikke
• Minicopters
• MCM Skyshop
• Conrad
• Sportsworld
• Banggood

Buitenlandse Webwinkels
• Draganfly
• JDrones
• 3D Robotics
• QuadcoptersUK
• Unmannedtechshop