PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
[ Bericht 0% gewijzigd door _JdM_ op 13-08-2014 20:19:05 ]Bij twijfel: gebruik beton.@Plaatje: Beekbergen, de eerste zaterdag van September in 2004. De 4 2200'den van de VSM (2207, 2203, 2233 en 2299) trokken zojuist in serieschakeling de kleine goederentrein van Apeldoorn (VAM/A1) naar Beekbergen en was zojuist gerangeerd naar het uithaalspoor naar Loenen. Aan de andere kant reed -als ik de foto goed herinner- de 441593 mee, de sterkste stoomloc bij de VSM.Bij twijfel: gebruik beton.Foto is niet van mij hoor, gewoon van de internetsite van treinfapper Nico Split uit Bunnik geplukt. Ik lag op de bewuste datum een paar kilometer verderop in het ziekenhuis.Bij twijfel: gebruik beton.
Het is Nico Spiltquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:00 schreef _JdM_ het volgende:
Foto is niet van mij hoor, gewoon van de internetsite van treinfapper Nico Split uit Bunnik geplukt. Ik lag op de bewuste datum een paar kilometer verderop in het ziekenhuis.
Altijd onderweg naar het avontuur
De Desiro's zijn in België niet altijd even betrouwbaar gebleken
http://www.treinreiziger.(...)s_vaak_defect-146420Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:20 schreef Peterselieman het volgende:
De Desiro's zijn in België niet altijd even betrouwbaar gebleken
http://www.treinreiziger.(...)s_vaak_defect-146420Als ik het goed begrijp hebben de andere treinen van NMBS (Deense neuzen, Breaks, Duikbrillen, etc) elke 30.000km een defect en de Desiro elke 8.000km?quote:We zitten in de penibele situatie dat een trein gemiddeld om de 30.000 kilometer panne heeft. En de Desiro's hebben gemiddeld al na 8.000 kilometer een technisch defect.
Ik ben dan ook wel benieuwd naar de Nederlandse cijfers
zo ongeveer jaquote:
8000 km voor zo'n ding, is een weekje?Altijd onderweg naar het avontuurop sommige dagen zeer weinigquote:
Hmmm, hoeveel kilometer houdt een TRAXX het als IC Defect zonder storing uit?
Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
op sommige dagen zeer weinig
Daar reken ik eigenlijk niet op.quote:
Zou daar met die nieuwe TRAXX'en verbetering in komen?Ik ook niet.quote:Op woensdag 13 augustus 2014 22:10 schreef James1988 het volgende:
[..]
Daar reken ik eigenlijk niet op.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNee, de locs zijn niet gebouwd om per uur viermaal van spanning te wisselen en dat vele malen per dag. Dat zorgt op zijn zachtst gezegd iets vaker voor problemen.quote:
Zou daar met die nieuwe TRAXX'en verbetering in komen?Altijd onderweg naar het avontuurDat klopt.quote:
[..]
Nee, de locs zijn niet gebouwd om per uur viermaal van spanning te wisselen en dat vele malen per dag. Dat zorgt op zijn zachtst gezegd iets vaker voor problemen.
Dat zag je overigens ook bij de Noorderkempendromedaris, de HLE 13 die daar eerst reed moest 2x per uur wisselen tussen 3 kV = en 25 kV ~, wat die locs ook niet zo prettig vonden. Om die reden werd er regelmatig een andere HLE 13 ingezet om zo de gevolgen van dat frequent wisselen wat te beperken.Ach, dan ziet zo'n stilstaande loc in een weiland er in ieder geval wat blitser uit met dat felle blauw-geel zullen we maar zeggen.
Ik vind het toch raar dat dat zo veel problemen geeft.quote:
[..]
Dat klopt.
Dat zag je overigens ook bij de Noorderkempendromedaris, de HLE 13 die daar eerst reed moest 2x per uur wisselen tussen 3 kV = en 25 kV ~, wat die locs ook niet zo prettig vonden. Om die reden werd er regelmatig een andere HLE 13 ingezet om zo de gevolgen van dat frequent wisselen wat te beperken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
